#极氪001提车日记自2021年9月16号拿到驾照,26号没有的对比任何车型,直接提了凯迪拉克CT6内心万分激动,也是人生第一台车,也伴随我一年的青春和成长,也非常爱惜它!但是在2022年5月15号我的小凯在我大意操作追尾了,把它送到常德凯迪拉克4S电维修,当时非常伤心💔,当时上海疫情很多配件没有,等待15天维修时间,接到4S店的电话取车,坐上N年没有坐的绿皮火车抵达常德站,车拿到然后去常德万达广场吃饭! 无意间在大厅看见ZEEKR001站台停着一台黑色的!这是我爱上第一台车🚗的感觉,爱了 爱了 爱了!但是朋友又要喊着吃饭,就多看了几眼,然后要赶着回张家界就没有试驾,然后有的时候要了一个联系人的电话,到家有的难以忘怀,半夜联系我的朋友送我去常德开车,应为驾驶证没过实习生,起过大早就出发常德,快下高速时候就联系极氪伙伴要求试驾,也很热情的打电话什么时候到安排试驾,到了之后小姐姐就带我去了一段封闭道路试驾,开始开有点紧张,试了3.8秒的推背感,也感受空悬的舒适体验,直接就下定了86WE版的车型,从之后就踏上等车的历程,时不时的问极氪伙伴单号情况,天天乏味的看极氪001抖音直播,回家路上看见一台极氪白色,立马拍照问我的车什么时候可以看见! 但是朋友又要喊着吃饭,就多看了几眼,然后要赶着回张家界就没有试驾,然后有的时候要了一个联系人的电话,到家有的难以忘怀,半夜联系我的朋友送我去常德开车,应为驾驶证没过实习生,起过大早就出发常德,快下高速时候就联系极氪伙伴要求试驾,也很热情的打电话什么时候到安排试驾,到了之后小姐姐就带我去了一段封闭道路试驾,开始开有点紧张,试了3.8秒的推背感,也感受空悬的舒适体验,直接就下定了86WE版的车型,从之后就踏上等车的历程,时不时的问极氪伙伴单号情况,天天乏味的看极氪001抖音直播,回家路上看见一台极氪白色,立马拍照问我的车什么时候可以看见!9月接到锁单消息,在锁单前的犹豫了直接选了ME版,等了一个多月交付伙伴说我🚗开车排产了,我就忍痛割爱吧凯迪拉克卖了,当时还流了一点眼泪,虽有不舍但为了极氪001就卖了,满怀期待的坐等我的极氪了,做了差不多7天的公交车上班,为了顺利提车一只没舍得休假😄,10月26号收到交付伙伴说我车抵达长沙交付中心,当天就够买了去长沙的动车票,带上购车必要物品出发了,耗尽4个小时抵达长沙,马不停蹄坐上网约车到了长沙中南极氪交付中心,做完付款和保险等手续,可到太晚没提车来,有点失落的就拍了一张爱车刚洗完的样子。车很香也帅,22轮毂YYDS,试驾就知道它的快乐了,有第一次够车经历没有直接回张家界,送望贴车衣的地方,让极氪有帅了一个台阶拍的不好看图,我的提车日记谢谢🙏
#你买这车后悔了吗?🤦🏻新车一血 我不知道怎么回事想买车想疯了,一直想拥有一辆车,有车能干什么?我是这么觉得的 有车了可以想去哪里去那里, 可以停在马路边上打开天窗享受一下太阳的温度, 可以和心爱的人一起在爱车里…… 可以带上家人去旅游,不用花钱挤大巴挤火车了 有车以后生活质量可以提高一下,可以装13,有面子 有车以后可以不用走路上班,不用骑共享单车了 虽然我是这么想的,本想着首付个3成贷款分期搞一辆,奈何生活所迫,屁股还没擦干净,欠着万把块钱,征信被黑分期手机搞黑了,(虽然公司倒闭了)无耐,驾驶证还没有考,看来今年又得泡汤了,哎~ 算了,打起精神,今年把钱还了,明年考驾照,搞个3万分期贷款搞一辆。 一直在关注这些车,有大哥帮忙指点迷津一下嘛 起亚k3 广汽传祺gs4 吉利 博越、豪越 长安 uini-v (2.0t运动版本)、cs75p、cs55p 头疼,不知道怎么选,都喜欢,可惜没钱💰搞毛线😂
#提车日记选买背景: 这几年家里在天津买了房,或父母,或我俩口子带着孩子老家天津偶尔的来回奔波,孩子越大越好动,越不好管理,说什么都不听,我一抡起的“七匹狼”,还没等我展现一下父亲的威严和顶梁柱的力和美,就被家人给喷“熄火”了。在周围乘客善意的微笑下我只能悻悻的回一个尴尬而不失礼貌的咧嘴。还有最近一次,大舅哥开车带我们回天津,孩子坐一会就不坐了,一会非要坐中央扶手箱上,一会要下车歇歇,一会要吃一会要喝,我一方面担心安全,一方面好言相劝,总之很麻烦。这还就一个,这要是我的小棉袄也出生了,俩孩子在火车上,或者亲戚朋友车上上蹿下跳的,想想就是个灾难,还是得有辆自己的车,带孩子去哪里的时候想走就走,想停就停,方便,再加上家里人口多,买就一步到位,我想起不知在哪里听到的一句话,家用车的终点始终绕不开一辆MPV,对此,我深以为然 选买过程: 我对车了解并不多,于是下载了懂车帝,在上边看销量,看口碑,看成交价,最终我还是相信销量,卖的好的车肯定是各方面都可以的,尤其空间上第三排不用可以完全放平,空间直接逆天了,最终选定就传祺M6了 购车价格: 整个天津4S店,或是我自己抽空去,或是让朋友帮忙去了解,最后综合考虑,4S店能给的最低价都在13.3-13.5,(保险3300,交强险1100上牌服务费2500,这三项都一样),最终13.33成交,赠品是膜(可以自己加点钱,贴好的)脚垫,底盘防腐,行车记录仪,发动机护板,还有一个在传祺APP上消费99给三次免费保养(不含工时费)从不到11点忙到1点,中午饭都没管,买完走人。 驾驶感受: 座位挺高的,视野好,过稍微差点的路面没觉得颠簸,加油不是深踩一脚,车就跑起来的,而是有过程的车速提高,油门响应灵敏,转速先提高了,车速再上去,简单说就是提速肉,刹车软,不需要使劲踩就够用了,胎噪70以上挺大的,听车友说后期换个米其林减噪的轮胎会好很多,而且这个价位的车都这样,完全可以接受,动力足够用了,低俗行驶我都不踩油门和刹车,感觉2档和3档有时候来回切换,应该是变速箱调教的不好,有点小bug。 油耗: 平时市里开,经常要等红灯,和轻微堵车蠕动,而且我倒车入库技术差,油耗在12以上,我还发现,这车在快速路或者高速上特别省油,在8个左右,总得来说油耗也能接受,毕竟1.6吨的车,目前行驶94公里,表显百公里16.8,以后车技提高了,油耗肯定也能逐渐减少, 空间表现: 我们家人都在175左右,平时就我和媳妇俩人,我媳妇就一个感受—宽敞,偶尔拉上父母孩子出门,一二排头部和腿部空间很大,第三排腿部空间仍有20厘米宽,头部空间对于175的人尚可,只有3cm,老人们也觉得家用车就该这样,以宽敞舒适优先。虽然一直没用过三排下沉后的空间拉过什么大件,但是可以不用,但是不能没有 静态感受: 小六的储物空间很多,充电口也很多,这点很好,车机功能还没开始用过,就不发表意见了,分辨率倒是还行,和手机差不多,流畅度略逊于我的华为mate30,内饰比日系和大众这些老品牌好太多了,虽然也用了不少硬塑料,但起码都有软包拼接的地方,全车六气囊,安全上已达到我对安全的要求了,妥妥的放心,天窗中规中矩,操作简单一看就会,我选的是孔雀蓝,远看像黑色,有点深蓝,近看颜色又稍稍不同,色彩上也能给我很大的满足,稳重大气,又不缺少青春的味道 最不满意的地方: 没有特别不能接受的,要是有侧滑门就太好了,低速油耗再低点,就更好了 最后大总结: 对于这个价位,我认为,小六绝对是最好的选择,外观上青春活力,而又不失大气,乘坐宽敞舒适,第三排下沉还能拉大件,整体来说很满意。 懂车帝APP真的是一款很适合小白选车的平台,可以让小白少走弯路,它能让你了解到最真实的用车情况和性价比,也真心感谢那些车友对我的提问,用心的回答。对我帮助很大。 最后感谢圈主琴舞剑扬的指导和推荐。
#摩托车打卡地分享追求不一定要伟大,也不一定要轰动,它只是一种个人喜欢的东西,得到了就可以满足以下而已,好比一个三岁的小孩,拿着一根棒棒糖津津有味地啃着一回事,何必要把摩旅提升到一种事业的高度呢,摩旅人生的追求,仅仅是一种喜欢而已,不一定要有什么诗情画意或者远方漫漫,我的爱好我做主,就这么简单。 丰富人生 骑摩托车不一定是穷人,就是穷人骑摩托车,也要有自己的活法,摩旅可以让你的人生更加丰富,原来世界也可以通过两个轮子去丈量的,未必要靠车厢或者两条腿你才可以见到日起日落。 一种出行,代表一种新生活,骑摩托车去旅行,你的体验感和开汽车或者坐火车完全是不同的,人生总要有不同的尝试,你的人生才会面面俱到,好比每天吃大鱼大肉,你也会感觉到索然无味,来一下野菜,也可以让你口味新鲜。
#提车日记决定买这个车只用了一天时间。 本来要买国产哈佛H6,价格都谈好了。 然后让我开出租车多年的表哥再跟着我们再谈一谈,结果我哥说国产车掉价快。还耗油。让买合资车 于是我请假两天从北京回西安,回去第一天就各个车行去看试驾。由于我弟穿的真不怎么样。我也是没有驾照的一个傻白不甜。然后去了几个店,丰田,大众,东风本田等。有几家去了人家看穿戴都没人搭理。 临时决定买北京现代。因为第一天还没决定买那个,北京现代去了三家店,头一家浐灞真想给个差评。我和我弟在店里都转半个小时了。也没有人理。后面去的未央店。邢销售很有耐心的给做了价格。沐飒中配落地14万多。超出预算,本人预算只有10万。实在不想买太贵的车。 都说多去几家,第二家会比第一家便宜,结果去第二家了。算的还比第一家贵。而且来之前已经沟通了不会超过13万。问要低配的,他也说一个月才下来。经过懂车帝接待我的是一个人。去店里又是另外一个人。所以谈的不怎么好。我从他店里出出进进三次,最后还是走了。 心里慌的一批,我6月23号早上回的西安,24号晚上的火车。本来就请假2天。来回路费都800多。弟弟又快结婚了。我下次休假又不知道是什么时候。而且我弟说7月1号上车牌会更严。所以打算回未央买现代35。落地也就10万多。准备付款呢,那边店长打电话给我。说有低配。13万可以拿下。所以又回到3进3出的店。因为我弟很喜欢沐飒的屏。所以如他的愿,13万拿下了沐飒低配,这里说一下,我存款只有一万,借了两万,从家里拿了4万。贷款5万。刷信用卡一万。有时真的只要你想要,没有什么做不到的
#提车日记本人今年没有购车计划,家里小孩开销大,想缓几年,我有一辆几年前买的起亚k2,除了空间小配置低其余发动机质量加速省油都挺好,但老婆想买个大的,给小孩安装安全座椅更好,熬不过她,本来想就随便换个欧尚x5之类的也添不了什么钱,老婆想一次到位,早买早享受嘛,熬不过她,于是她看中这款z6idd,女人嘛看车都是看颜值,然后空间大,这车颜值确实挺符合年轻人审美的,运动大气上档次,朋友都说这是不是20万买的,我就笑笑,离20万差了好几万省到了,不过有一说一,这车配置档次不输20左右的。于是乎抽空一天跑4s店,先从附近的开始,这家新开的,人服务还是不错的,就是网络资源还没到位,价格略高点,不然我也可能选这家,然后中间跟着导航走,有些是长安没有欧尚,有些欧尚没有车,本来想去微信联系的一家车行,后来兜兜转转终于去到一家看上去很大气的车行(走错了),以为是微信那家,这家小伙也很热情,他说估计我们有缘,本不该他的单。于是很快我们就谈妥了,他也给出了诚意的价格-14.1落地-2000置换补贴 13.9+888充电桩送膜送脚垫送首保(这个比较扣)价还是比较满意的,而且有现车还是五月产的很新,第二天就提车了,大太阳也挡不住提新车的激情,这几天成都那个热啊,都不想出去,就呆在空调房多好,但为了新车也是值了,经过一下午的折腾所有都弄好了,速度还是很快的,中间无聊4s店有吃的,玩玩街机,走的时候还送了包礼包还是不错的,电也快充满了,上车吹吹空调听听歌真惬意,不像油车有发动机声音,这车很安静,索尼喇叭音质很好,还可以k歌,还可以风光秀和外面召唤小欧(装逼用的)配置丰富功能齐全,空间很大,几乎和中型sub差不多了,动力感受良好,纯电经济,混动舒适,运动快感,都有不一样的体验,轮毂也很好看,符合年轻人的审美,缺点我感觉就是内饰在加强下,app和智能人车交互再提升下就更好了,现在已经开了几天,和以前完全两个享受,哈哈哈感觉也花的值了,过几天把膜贴了,精洗下,帅帅的兜风去了,当然要带上我的小棉袄了让她和家人一起享受这车的乐趣
#用车心得端午放假,带上老婆孩子去御道口草原森林风景区过节,岳父家那边在牧场开了一家度假村,由于有这便利条件,每年暑期都会上来几次,摘野菜,采蘑菇,看风景。这次端午全家相约来坝上度假村过节,一大家好几十口人非常热闹。 放假第二天没什么事,找了个认识的领队,跟着玩了一天越野穿越。从牧场一路穿越到了多伦,出发后先是穿越草原的牧民道,由于改了减震,换了轮胎,开起来比改之前爽多了,小坑和碎石路可以无视,直接加油过,车内不会感觉很颠。穿越了几十公里的牧民道,没什么难度,大九也给力,一路跟着领队的车后面跑,甚至觉得领队为了照顾大家车速没有开太快。最后穿越到一个越野基地。 刚进来就遇到了大堵车,好几十辆车堵在了一个沙坡底下。趁这功夫我们按照领队的提示,把胎压都放到了1.8左右。听领队讲,他们以前觉得这个沙坡没难度,给老板提了意见,结果这次来正好赶上老板刚给这个坡垫了沙,难度一下就上来了,很多车就冲不上去了,加上放假来玩的人多,司机水平不一,造成了拥堵。堵了差不多一个多小时,慢慢的这些车冲上去了一部分,没冲上去的也把路让出来了,轮到我们冲了。领队还是有经验,选了一条难度相对小的线路一把就上去了,我也是头一次玩沙,所以跟着领队的线路,把车调到沙地模式,一把成功登顶。 后面的路线就是各种沙坡,每个沙坡也会有难中易不同的线路,坡上也有炮弹坑交叉轴。由于我头一次玩,而且自己一个人来的,跟同队其他车也不认识,没敢太冒进,选的都是比较容易的线路,也都是一把上,同队的车玩的比较嗨,有难有易,有陷车有救援,我基本是上来看他们玩,无兄弟不越野深有体会。其实即使我陷车离我近的队友也会救我,这也是大多数越野人都具有的品质,只是不熟,怕麻烦别人。 说一下全程的感受,这一趟前期的牧民道基本自动模式就够了,甚至ECO也能跑。越野基地里面自动和沙地模式都用过,区别还是有的,沙地模式会强制四驱,也就是相当于高四,发动机转速会保持1800转以上,保证车的扭矩跟动力,升档也不会那么积极,在保证动力的前提下再升档,到了坡顶速度下来需要动力的时候会积极降挡,总之就是以动力为主的高四状态。自动模式就反应的比较慢,降挡不会那么积极,冲坡过程中后半段会丢动力跟速度,必须深踩才会积极降挡,而就是这一下就可能冲不上去陷车了。在沙子特别软的地方起步,沙地模式也比较费劲,必须挂低四,挠一段把速度冲起来才行。全程没挂过锁,仅凭沙地模式跟低四就能应付,这也跟我选的路线容易有关,难的路线有的是需要挂后锁的。 中间有个小插曲,由于把胎压放到1.8,会导致胎压报警,我用方向盘右面的功能键把报警按没了,会在仪表上显示一个红色三角形中间带感叹号的报警标志,我一度以为那是分动箱或变速箱过热报警,所以就没敢豁的太狠,后来发现那个就是把胎压报警按没了,后台会出来这个报警标志提示车辆异常,有胎压报警那个标志就没了,这么看来全程变速箱或分动箱是没高温过的。看来22款升级分动箱容量还是有作用的,这要是20款估计就会过热报警了,因为以前跟车队出去他们的20款就比我的22款容易过热报警。 总结一下,大九的各种模式还是有区别的,不同的模式变速箱的换挡逻辑跟动力输出还是有差别的,所以对应的路况切换到对应的模式就行了,遇到有难度的路况提前挂低四或锁去通过,而不是等陷车了再去挂,这样可能为时已晚,会增加不必要的救援。最后辛苦圈主@蜀九汇的推荐!