用户6621090958143:买的星瑞扶摇版,是人生的第一辆车。原来想买比亚迪秦plus,但我同事去年买的秦plus半年左右说电池有问题,去换电池了,虽然是免费换的,但给我一种感觉就是新能源车技术还不成熟,所以就放弃了买新能源车,考虑买油车了。星瑞这款车也观察了一点时间,也对比过同类型的UNI-V和艾瑞泽8,但是对星瑞最有感觉,最后还是买了星瑞。买完当天跑了八十多公里,走的省道油耗8.2,后排空间很满意,后排坐三个也不拥挤。4S店送的原厂脚垫不太喜欢,凑合着用几天准备在网上重新买。提车那天天气挺热,车内有异味但味道不是很重,同时给了几包炭包放我车里,不知道有没有用。试驾过星瑞的2.0T,动力方面相比2.0T的还是要差点,最直观的感受就是在起步的时候,速度跑到九十多的时候转速差不多在一千九左右,我也不知道这个表现怎么样。我个人对这款车还是很喜欢的。
#汽车保养那些事公里数:1726公里 保养店铺:无锡华诚 过程分享:因为平时都是上下班开开,来回路程也只有24公里,周末也不怎么出远门游玩,三个月开了一千多公里,4s店就打电话过来通知我去保养了。到店以后首先前台会过来接待,然后技师会把车子开到车间里的工位上举升起来,检查一下底盘悬架什么的,我就在旁边看着,车身上大部分零件都印着领克的logo,有一点点高级感。维修技师然后拧下放油螺丝,继续拧机油滤芯,三个月的机油放出来还比较清澈,可能是因为我开的公里数少吧。用的机油是吉利挂牌的壳牌机油,型号也和保养手册上0W-20一致,放完油换上新的滤芯,拧好放油螺丝,用化喷清理一下残留,就把车子放下来加机油了,有一说一,这个发动机要加到6升油我是万万没有想到。整体的过程都很流畅,没有出现意料之外的事情。 总消费:0元,燃油版星越L四年半小保养免费 服务评价及建议:从告知用户信息到完成维修服务都还算体验不错,但是首保的时候app车机的信息告知还不是很完善,现在app更新过以后已经可以查看到保养剩余公里数了,为这个点赞,保养也没有什么槽点,车子目前使用也比较满意,就是带着朋友灵活一些坑洼路面反馈感会有一些强,车机也是大家一直的诟病,赶紧让魅族的系统上市吧,加油,吉利!
#聊聊你的Dream Car兄弟姐妹们,你们期待已久的FOTA升级来了! 枭龙MAX车主们有福了,都有哪些突破,让老默先带你们来一睹为快: 首先是酷炫的3D车模 我们这次OTA将新增3D车控功能,将次时代主机上的3D赛车游戏体验搬到了车里,通过中控屏幕上的3D车模还原实车的实时状态,并支持“可见即可控”,通过多项车控功能的规整和收拢提升用户的交互效率。 通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等的开合,更可以实现对HUD抬显屏的控制,减少用户多层级查找相关操作,既提升了便捷性,又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。像在车辆行驶时出现驾驶模式切换时,车模就会通过3D动态效果、音效及外部场景的变化,让用户清晰的感知到模式切换成功的状态。这种全方位的感知变化,给用户带来一种打游戏般的感觉,轻松愉快。此外,3D车控还能帮助我们更直观的理解复杂技术性原理。我们把能量管理功能融入车控车设页面,在最靠前的显眼位置,展现HI4的实力。通过3D开发呈现车辆能量流的变化,让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑,每一条能量回收的绿色链条,都代表着我们省下的油钱与电费,让省钱看得见。 其次是大家最期待的影音系统 我们针对喜马拉雅进行了深度开发适配,且UI 界面全面焕新,从公版到定制开发版,我们不单重视功能的实用性,同时也致力于为用户提供更美观的用车体验;喜马拉雅本次升级后界面风格全面优化,可以更好的适配车机系统,支持日出/日落模式,喜马拉雅界面可跟随系统界面风格主题进行自适应切换,让界面更加一致美观。 此外,我们本次OTA还针对语音进行了功能新增,全新上线声音博物馆,提供了乐器、动物、交通、生活、大自然等音效。我们可以根据场景需要,通过语音助手进行不同的音效选择。 试想下,当我们带孩子出游行驶在高速途中,就可以引导孩子去使用查询旅游目的地的各类动物、生活音效,它将成为孩子成长中的声音百科全书,为旅程增添几分期待与乐趣。 当然,我们在午休小憩时,也可以通过播放自然白噪音来助眠,轻松舒缓身心,释放压力。 智驾助手,车辆使用so easy! 为了更清晰、方便熟悉智能化体验,我们设计开发了全新的智驾助手 APP,在本次 OTA 升级后上线,以视频的方式推送车辆的功能说明,不必再翻箱倒柜的去找随车手册,让用户能更清晰快速的了解学习车辆功能使用。 此外,根据兄弟姐们的用车反馈,我们也进行了针对性优化。 1、 比如用户喜欢安静的启动车辆,可以通过开机动画音乐的开关,把音乐关掉,静享沉浸。 2、 此外,我们还新增 “副驾蓝牙开关”,让副驾更自如地享受独立音频通道。并且在副驾连接蓝牙耳机后,主、副驾还可以进行喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等多重应用双开,主副驾可以分别独享各自的影音娱乐体验,实现同一空间,各自精彩。(切现场)当然,针对用户反馈功能快捷设置的诉求,我们在本次OTA中进行了针对性回应 3、 支持自定义的下拉面板,并新增了动力模式、驾驶模式快捷键。 动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关,降低用户的学习成本,让复杂功能简单化。比如说在遇到车位不好停时,用户只需下拉控制面板,只需一键即可完成指令下达。 怎么样,够不够惊喜!别急,这还只是我们的第一期OTA计划,后续我们还将进行第二次OTA升级,推出更加便捷的手机和车机互联方式,引入手机端的海量生态丰富车机内容。 第二次OTA升级后,我们的枭龙MAX将会支持HiCar及ICCOA的手车互联。 首先手机和车辆互联,包含超级桌面,完成首次配对后,再次检测手机上车,即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕,通过车机端即可实现对手机APP的控制。 其次,百度AI大模型将成为枭龙MAX的AI助手,将AI大模型与整车语音及界面自然融合,在原语音交互链路上即可自由进入场景体验,开启智能AI带来的多元化服务。通过数亿级的数据积累,AI大模型将为车辆赋予主动级出行方案规划,结合用户偏好及算法分析,为车主提供海量出行选择,让车辆更加聪明,让用车生活更便捷。比如自驾游规划:可以帮您规划北京、上海、广州、无锡一日游,并可以和导航打通,生成路径规划“帮我设计一个北戴河3天的行程”。还有用车顾问:可以成为新车的销售顾问,随时展开功能讲解。 怎么样,兄弟姐妹们,够不够惊喜呢!如果还有其他的问题可以留言给老默。