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南沙大桥锚的重量

哲小徐和妍小徐
被遗忘的国产复古~幼狮500
推荐骑行地：密云环湖骑行路，也可以环密云水库，全程一百公里左右的快乐，有盘山路，有观湖大桥，有林间公路，身心愉悦我的座驾：贝纳利幼狮500，三年前因为这辆车入坑，开始学驾照，可惜驾照学下来后因孩子的原因和囊中羞涩，所以第一辆车选择了UY125，通勤利器，送娃买菜全能，唯独少了那么一份激情，去年冬天无意中看到有车行出售幼狮500的库存车，价格美丽，又勾起了当初对这辆车的喜爱，果断卖了UY,在老婆的支持下入手了小狮子说说这车的优点：可以算是国内中排量复古街车的先驱了，意大利复古风情，排量够用，通勤跑山动力随拧随有，颜值个人看来独树一帜，走在街上回头率还是可以的，排气在复古车领域可以算中国好声音了再说说缺点：车无完车，链条声音大，重量大，本人比较瘦，挪车有些许的费力，油耗高，一箱油暴力驾驶顶多200公里，车身做工有些许的粗糙，只能远观一二档低速行驶顿挫感比较严重虽然有这么多缺点，但是既然选择了，就要包容它，接受它的缺点，和它相互磨合
2023-05-25
小凉粥
机车摄影大赛
QJ闪300 皮带版黑色推荐摄影打卡地：南互通大桥莲花山谷大贵口皮带版黑色的去年提的车，北方冬天太冷了一直没有骑，今年开始遛遛车个人觉得外观不用说啦，颜值肯定在线。坐高方面，我170骑上去没问题，两个脚可以着地，车的重量刚好，再沉一点估计我就不行了，对于新手来说重量可以接受脚能够得到地心里才踏实。自己加了个护杠，比较稳妥。开始骑的时候觉得转弯时车把有些别扭，角度有点小，但是现在已经习惯了，没什么问题。骑行坐姿很舒服不累，就是座椅其实适合一个人骑，两个人太小了，但是看了看大的坐垫有点丑，准备加个靠背。整体下来其实很适合女孩子骑，比较好上手
2023-05-24
Evansliu001
F900r使用体验
2021年初提了我的大黑，两年时间下来也并没有积攒很多公里数，它的工作主要是周末假期陪我京郊短途游玩，目前为止才行驶了一千多公里。当初选择它一是想提升排量，二是想换运动车型但暂不考虑仿赛，三考虑品牌，四看性价比。之前拥有的跨骑车是dl250，因为一直也有小踏板代步，跨骑接触的少，所以想增添一辆大车来丰富平时的骑行生活，但提了dl250很短一段时间后就萌生了换车的想法，dl重量大，重心高，推重比过低，超车或快速避让都不太好用，平时使用场景也多以城市道路为主，所以越发感觉dl用起来并不顺手，这种车还是适合年龄大些的摩友安安稳稳的跑长途合适些。其实自己心中明知什么样的车更适合城区使用，却还是想趁自己有热情有体力，去折腾一些更大排量或者说并不好骑的车。物色一圈下来，最后还是选了900r，这款车比较冷门，提车到现在只在马路上看到过一次同款，厂家对这款车的优惠力度也相对较大，当然热门车也不会有多大优惠，但毕竟还是宝马的大排量，油耗和保值率暂不考虑，这款车还是较符合我购车需求。这辆车虽然重量也不轻（210多公斤），但动力还是在的，推动这个车重不是什么问题。红绿灯起步，高速超车基本遇不到阻碍，操控方面对于这个量级来说我认为算中规中矩，算不上灵活也谈不上太笨重，后180的胎宽在满足视觉效果的同时也提供了一定的稳定性，在灵活性上也没拖后腿。油耗基本稳定在5.8到6升多，骑行频繁一些基本上两到三周要加一次油。这辆车电控系统还是比较丰富，屏幕显示清晰度高，tc，abs，弯道abs，四种骑行模式一应俱全，每种模式的油门与发动机制动感觉都有明显区别。我的车还没有恢复原版动力，目前动力也已够用。平时常去的地方都不太远，环球影城，南海子，首钢大桥，房山门头沟都是北京摩友常去的地方，推荐夜间去环球大道遛弯拍照。
2023-05-24
用户1606339262268
气包子的CLX700🛵
车型：春风clx700 溜车推荐：南雁路、范崎路、双大路、幽州挂壁公路🛣️ 外形复古风，带点现代感，喜欢的人欲罢不能，不喜欢的人觉得非常难看，车子的个头其实比较大的，重量的话还好，做工就很棒… 骑姿偏巡航，车架减震设计很赞，速度起来还是很稳的，个人感觉这是楚留香的精髓，春风在车架这块的设计走心了… 摄影地推荐：车神殿、首钢大桥、798、古龙路
2023-05-22
愉悦的小红花nEz
宝马530尊享追尾了
5月2号去珠海玩，在南沙大桥追尾一个哈弗，发动机盖，大灯，两侧的翼子板，全部要换新的！这种算不算大事故！在卖车会打折多少！我的是2021款尊享530，目前15000公里！
2023-05-16
溺水的鱼儿-
春风gt400摩旅海南
#五一摩旅日记骑上我GT400（小蓝）从安徽马鞍山-海南三亚往返来回一共4600公里。 “出去摩旅吗？”“去哪里？”“去海南看看海吧！”两位在除夕夜放飞理想的有志青年就这样一拍即合！收拾了行李来了场说走就走的旅行。清洗了链条（链条清洗还是很简单的）又自己动手更换了火花塞空滤（作为一名动手小达人，拆装这些难不倒我）换了机油机滤，拿上防水包装上洗漱帐篷等用品（想去海边搭帐篷结果一路上没用上😭）第一站：马鞍山——巢湖。看了看四大淡水湖之一巢湖，还挺好看😲去吃了心心念念的朝阳门饺子😲 第二站：巢湖——江西赣州。去面基我们的春风400GT群群主！（大红色的GT还是有点点烧的哦😎）群主卢哥特别热情！怪我来的匆忙一点东西都没准备（赶路赶得急夜里九点多才到），卢哥热情招待了我和我朋友并给我们安排了住宿还帮我调节了一下灯光和检查了一下车况😄十分谢谢！第三站：赣州——广东韶关。去吃了正宗的猪脚饭！物价真的很便宜一份猪脚饭才11块钱，饭店老板很热情，听说我们从安徽骑到广东很热情给我们介绍周边好玩的和好看的风景，可惜了要赶路不然真想好好玩一玩😓。第四站：韶关——广州。老同学听说我骑车来到了广东，电话里那头吵的不行😢非要来叙叙旧。就这样沿途又加上了一个广州。心惊胆战的前往广州（禁摩）好害怕被叔叔拖车（广州那段时间比较严格，逮到闯禁就拖）。和老同学一起吃了广东特色火锅，真的很好吃！yyds！第五站：广州——海南海口。来到了此行的终点海南！（第一次坐跨海大桥大海真的好好看！）去打卡了骑楼老街，又去了海大夜市，吃了椰子鸡，喝了清补凉！独特的南洋风景真的很美。第六站：海口——三亚。都说吃在海口玩在三亚，作为最美海岛🏝️三亚，碧蓝的大海，一眼望不到头深深地震撼到了我太美了☹️去了天涯海角也去了最美公路，和摩友组队一起去跑了五指山市五指山😂对，没听错就是压住孙悟空的那个五指山😂山路跑的我畅快淋漓。总的来说。春风400GT这辆车在沿途中没有将我扔在路上，一路安全带我回到了家。 ①坐姿方面：我加高了手把，骑行三角偏直骑长途也不觉得会很累。 ②油耗：还行吧，加上三箱整车重量来到了小230公斤。三箱全满再加上一个行李包再加上150斤的我😆（真是难为我的小蓝了）。油耗来到了五个油左右。没办法，它本身就不轻再加上我的体重和行李三箱。 ③质量：从安徽——海南来回一共走了4600Km，国道也跑过，高速也跑过，很谢谢小蓝没有将我丢在路上😁 （害！原先有好多好多图片可以发的！前段时间跑了一趟西藏路遇大雨手机进水报废！里面摩旅的照片视频没有及时备份找不着了所以请各位读者大大见谅咯😮😮
2023-05-03
Jin9575
AION Y车主·车龄4年
埃安Y，五一当天上深圳的电耗
📉能耗分享今天五一节，50元电费都不用，不用中途充电，定速105开，一次性就上到深圳，又免高速费，我说电车真香ᥬ😂᭄，南沙大桥塞车严重，塞了差不多一个小时，总耗时6小时，差不多420公里，上了两个服务区，电耗很nice，空调25度，开座椅通风3档，有些人说不能开快一些吗？我想说开的快不是更不安全吗？我在最右车道开，遇到三大妈或大货车，该超车的时候还得要超一下车啊，况且这种节假日你想去服务区里面充电，你不是给自己找麻烦吗？୧⍤⃝🐷 📉能耗分享
2023-05-01
EhabJ
大众ID.3车主·车龄3年
高速免费+电车=零成本
#电动车pk燃油车乘着清明假期高速免费，开着ID3从嘉兴出发去了一趟宁波，路上车不算多，是通畅的去这一趟用了40多的电，看来单程还能再开得远一点，不过也差不多了，城市里开一开，回家前找充电桩补了一些电原本出发前家里把电充满的，算上外面充电的钱，算下来，来回路上成本30块钱不到，杭州湾跨海大桥过路费蛮贵的第一次开这个车走杭州湾跨海大桥，海风吹着，由于整个车重量摆在这，真的叫“贴地飞行” P1在杭州湾跨海大桥上，车不多 P2到达宁波时拍的电量，一路上偶尔开空调去雾 P3在商场出来的时候，边上多停了几辆车，看来这个车漆颜色蛮受欢迎的
2023-04-06
陳33未来可期
飞度车主·车龄3年
飞度优缺点
我是在工地做资料员的，不知道圈里有没有人是同行的，平常不开车，也就周六日会开一下，买的是四代868版本。空间优点：我是176CM身高，坐在主驾驶离车顶还有一段距离，前面出风口也有一个杯架，这个夏天放饮料真的是YYDS。也专门去后驾驶坐过体验一下。还可以翘一个二郎腿。正常坐四个人的话是没有问题的。如果坐五个人的话，后面有点挤，毕竟飞度宽度比普通轿车小一点。后备箱可以放三个行李箱没有问题。平常回家我们放两个行李箱还有空闲的位置。设计优点：车小空间大，有人说正面不好看，我恰恰觉得四代飞度比三代好看，只是车身没有三代腰线反而没有三代好看。平常停车或者进入一些比较窄的路，真的觉得飞度这台车很好开，尤其对我这样的新手来说。动力+操控：动力大家都知道，飞度搭载的是本田1.5T地球梦发动机，131马力可以轻松提升自己的速度，因为车身小，整车为1.1吨，可以加速提升速度快，只要你敢给油，速度立马提升上来了。操控我觉得比雅阁好开，没有雅阁方向盘那么重，飞度方向盘轻一点。油耗+养车成本：油耗的话从去年12月中提车到现在，目前跑了一万三千公里，油耗是5.8.市区堵车就很少开，通常走高速比较多。目前做了两次保养，店家送的首保和在某虎做的二保花费400元。因为是飞度也懒得找车位，直接在路边停。不用停车费。一个月大概是一箱油200多元。配置：四代飞度有升级，但是也有配置简配的地方。用的还是蜡黄灯，LED大灯还是很有必要的，尤其是晚上跑高速的时候。还有就是只有两个喇叭。问题是818预留了后座的线束，868版本及以上反而没有，搞不懂是什么想法的。还有倒车影像和倒车雷达都没有。同等价位国产车都是标配这些功能，希望飞度早日加上这些功能。减配还有铝合金轮毂，后轮还是用很普通的鼓刹，所以飞度刹车真的要保持安全距离。车身：飞度车身相对来说比较轻，重量只有1.1吨，对比卡罗拉、轩逸他们都有1.3吨。开车通过大桥的时候还是要降低车速，经过大货车的时候也需要降低车速，不然感觉有点飘。其次就是车身强度低，买飞度就是买发动机送车了。车身架构强度有点低。开车真的要保持安全距离，尤其是车身漆面真的很薄，小小刮蹭就看到底漆了。如果飞度把车身提升到1.2吨，增加车身强度架构，增加漆面的厚度。飞度也重新成为一代神车。噪音：我舅妈三代飞度做了隔音好像没做一样，所以我的飞度也懒得去做隔音。有时候和朋友出去玩，在高速100时速以上。我和我朋友都觉得飞度噪音比较大，虽然没有网上说的那么夸张。但是超过100就要放点音乐了，不然噪音让自己开车不舒服。走国道的时候感觉飞度噪音勉强接受，但是还是觉得有风噪和胎噪，尤其小沙石在底盘刮蹭的声音。有时候觉得好吵。不知道你们感觉怎么样。希望飞度也及时改进一下这个问题。重新设计做好隔音，加多底盘防护板，选择配搭的轮胎应该会好一点。不然有时候噪音真的影响开车心情。总结一下：飞度对于9万多这个价位，中矩中规吧。如果是新手我建议买飞度，车小方便上手，我买飞度前几乎没有开过车的。现在飞度我练手了，我女朋友刚拿到驾照也用来练车，尤其通过那些窄路或者路障的时候。真的很方便。手头经济紧或者打算买台车过度一下买飞度也可以。如果自己预算充足就不考虑飞度了。因为飞度减配太多，没有LED大灯，没有铝合金轮毂，还没有后轮碟刹和倒车影像。不过飞度对目前手头紧的我来说很友好，随便停路边不心疼，油耗也不高。也没有什么问题对我这样的新手也比较省心。辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。
2022-11-09
月汐花嗔
天际ME5车主·车龄3年
🤦🏻新车一血这个国庆节不太平，件件不开心的事都碰上了，在去往广州南沙方向的虎门大桥上被一个叼毛搞事情，幸不辱使命，这叼毛被交警判定全责+罚款200大洋+扣分3分，说实在的，天际这破车真耐撞。我的只是车衣受损和右前轮轮毂被刮花，轮毂主要还是碰到了对方的脚踏板了，车漆和钣金没任何问题，新车一定要去贴车衣，特适合对自己车技没信心的朋友。（事故图一到图五） 📉能耗分享冷车2.7的胎压，跑起来是2.9，天际这破车只适合跑时速低于等于100的路况，这个时候在高速上油电混合模式下，増程器发出来的电差不多和车辆行驶的电量损耗持平，稍微有点盈余电量可以补充到电池包。 💔爱车吐槽时速大于105的时候，特别是时速超过120的时候，増程器发出来的电不能满足车辆行驶的电量损耗，电池包的电量下降速度特别明显，此时发动机的噪音和一台1.5L自吸的燃油车没多大差异。图九的罚单是我在高速上和对方本田CR-V比拼的结果，当时最高时速是164，最后小五完胜对方，不论是瞬时提速还是时速120之后的持续动力输出等驾驶体验，这次的比拼给我最大的体验感触就是: 小五在高速和市区驾驶一样，一点都不飘。安全第一。
2022-10-05
JeonJaeHee
AION V车主·车龄3年
昨天开车回老家了，分享一下用车电耗。
高德地图显示全程479km, 其中高速路段468km。历经8个多小时，一共分了四个阶段跑完，实际驾车行驶时间约6.7个小时。服务区休息带娃喂娃约1小时，另一个服务区充电50分钟，停车区休息20分钟。在南沙大桥和广州绕城高速的时候，前方有两次车祸，导致堵车了半个多小时。车上有个1岁娃娃，安全意识下行车。在120限速的，也是开ACC跑100km－110km左右. 除了必要的超车，基本都没有占用快车道。甚至路段平均车速算下来都不太高的, 也就90km 。我之前自己开车走这段路的时候，平均速度都大于100km. 说一下我对Aion V plus 80科技版的这次行程体验。我统计一下电耗，其实不是在纠结用了多少钱，不是纠结车是不是虚标王。而是在于能够清楚的把控自己的车，应该怎么安排行程和大致判断用电情况，安全行车，健康出行。其实开了三个月，我都不在意电耗了，只管开就完事了。在时速110km巡航的时候，电耗还是乐观的。如果时速上了120km，电耗是明显正比加剧的。苹塘服务区补了一次电。34%充到82%。这个服务区的充电桩实属坑爹，扫码的时候只写了费用1.2元／度。不写包含服务费0.8元／度。结算的时候费用莫名其妙增加了，看账单才发现。这个服务区大家要小心被坑。这个服务区拉黑了。总之我不会再去了，还不如去新城服务区和附城服务区。间隔不到30km。到家后停稳车，一共行驶481km，电耗17.8。最后，祝，大家国庆节快乐。
2022-09-29
运动伯特1y
艾瑞泽GX车主·车龄5年
我和我的gx
昨晚开着gx从番禺来汕尾海城。从南沙亭角快上虎门大桥时，前面堵车没注意。当时时速110，轻点刹车接这猛踩松开再猛踩刹车同时方向盘右打半圈回正同时抬脚再点刹几次完美避开。后排正在躺着睡觉的小姨妹和儿子，小姨妹从座椅上直接咚的一声撞到我的驾驶靠背上。刹时双闪在副驾驶座上的老婆的俩声“卧槽！我靠！”中开始爆闪。今天回想我都不知道当时这个连招是怎么使出来的。是车好还是我车技好！？当时一顿操作下来感觉没什么，现在想想都后怕。车友们，出门在外安全第一
2022-09-10
佛山瑞泰报废车阿富
汽车报废是什么价格？
有个问题，就是想问问在各位车友的认知中，请问你们觉得汽车报废应该是什么价格呢？目前汽车报废公司直接放出来的价格是这个汽车正规报废，过磅打钱粤A牌照，广州地区包拖车（南沙除外）：轿车，皮卡，商务2300/吨过磅面包车2000/吨过磅其它车型欢迎骚扰咨询以上都过磅打钱的服务，没有任何其它扣费！欢迎中介，各大修理厂合作，大概重量看行驶证整备质量！在外围环境中呢，有的私人车主还停留在以前的年代，觉得自己的车老了，没人要了，你随便给钱帮我搞定拿回指标就行了。还有一部份车主，看多了网上的虚假价格，觉得报废车市场利润巨大，应该至少3000每吨。其实，一辆车的产值都是可以计算的。比如铝的轮毂，四个多重，多少钱。然后三元催化，应该值多少钱。甚至在精确到发电机，马达里面的铜有多少含量，值多少钱。但是不能只算重量，因为除了废钢和有色金属，车里面还有相当一部份的废料，比如座椅海绵这些，这个处理是要处理费的。还有要注销流程的手续费，场地环保的费用，各种税率的费用。按照正规的企业来说，收车价格太高是肯定亏钱的，正常是比当日废钢低一点才算是正常。杂七杂八费用算上人工是一笔不少的费用。打字多了手也有点累。有兴趣了解汽车报废的，欢迎一起来吹吹水。
2022-09-02
冰雪家缘583
哈弗H9行车小记:梅里斯库木勒大草原之行
📉能耗分享趁孩子开学前去一趟梅里斯库木勒大草原，距离家并不远，大概20多公里左右，出发前是473公里，油耗15升/100公里，回来514公里，油耗14.2升/100公里，来回41公里，提车1个半月除了上下班15公里，基本没怎么跑。途中趣事:返程途中，因为是乡道，路窄，不好超车，一直用50的速度跟着，走到一个十字路口，都是翻起的水泥板和大石头，石板和石头比较块头稍微有点大，前面两辆车纷纷靠边减速刹车，慢慢蹭过去，九公主的机会来了，直接绕过两辆车冲过去了，然后被老公骂，开这么快干嘛？我反驳，如果九公主像轿车一样过这个路段简直是对哈弗大九的侮辱，大九过这个石头路，手拿把掐，是咱们的强项啊😂孩子爸无语中…… 开车体验:说实话本人绝非水军，除了车买的贵点，但是毕竟购置税减半了，本人这辈子没中过奖，没捡到过钱，没占过别人便宜，对优惠没有任何奢望，购置税减半就算薅到了，谁让孩子爸爸喜欢呢，买了他还不开（开原来家里的小白英朗GT），于是便宜我了也许是开的时间短吧，目前没有发现哈弗的任何异常，上了嫩江大桥以后车速提到80左右，觉得大九真是一员猛将，速度起来动力十足，超车又稳又准，堪称稳准狠😂空间大自不必说，孩子们带着毯子来，非要在后备箱里躺着老母亲也只能纵容她们瞎折腾。开惯了小白英朗GT，坐在英朗的主驾驶觉得被座椅包围着，特别舒服，大九为了看前方，总觉得没有座椅的包围感，可能座椅的位置调节还需要慢慢调节适应吧！行走在市区中，尽量不在拥堵路段开车，我单位远，交通不很拥堵，这个油耗还是可以接受的，毕竟咱们九公主2吨多重量呢！想拉风又想省油的真不用考虑大九了。虽然每次看到坦克300我都夸他好看，但是作为坦克300的大哥，大九也帅的英气逼人！车流中我们哈弗H9既高贵优雅，美丽端庄，英姿飒爽，又包容万象。因为哈弗h9是国人的汽车，是自主品牌，是国产汽车的领航者，是祖国科技进步的标志，因为哈弗最懂国人的需求和喜爱，更重要的是，哈弗产品流淌着中国的血液、永远有着中国梦，这是所有国外品牌都不具备的。感谢哈弗H9，承载着车友们的爱国心，成为城市和越野路上最一道靓丽的风景线！辛苦圈主蜀九汇指导推荐！
2022-08-28
小小苦恼
05这车子够硬吗？
可怜我的车屁股，还好人没事。南沙大桥今天出了十几个交通事故，基本都是追尾，前车急刹，我的05刚停稳被亚洲龙，额应该有五十码吧，正正追尾，亚洲龙估计要大修了，保险杠都直接干弯了，安全气囊一个都没弹出来。
2022-08-24
jy02672327
沃尔沃XC90 PHEV车主·车龄5年
提问一样的重量一样的电机为啥磷酸铁锂的版本比三元的加速慢那？
2023-06-30
载是个呼市的谁
凯迪拉克XT5车主·车龄2年
以后别喷凯迪拉克油耗高了，石锤了
自己开的2021款四驱奥迪a6l,车身重量和xt5一样，城市油耗13个，这个月给老爹买的xt5，纯市区油耗9.2，有一说一，这车真不费油
2023-06-30
用户2703839355208
星越L更偏向实用风格，属于标准的“大5座”SUV。设计方面，星越L的前脸采用了吉利家族化设计风格，中网尺寸比以往的吉利车型更大，前杠的运动化包围也显得颇为霸气。星越L的侧面线条非常魁梧敦实，近乎垂直的车头营造出浓郁的力量感。从大灯延伸至尾灯的腰线让车身侧面看起来更加干脆利落，平直的车顶也能营造出更好的车内空间。尺寸方面，定位于紧凑型SUV的星越L具备远超同级别竞争对手的长度和宽度，2845mm的轴距即使是对比大众途观L这种入门级中型SUV也完全具备压倒性的优势。毫无疑问，星越L将成为紧凑型SUV中新的“重量级选手”，这样的越级打法正是此前吉利轿车星瑞的成功之道。星越L的车尾设计属于当下主流的设计风格，平直的线条加上时下流行的贯穿式尾灯，我们在很多SUV上都能见到。星越L内饰中最吸引人的肯定就是中控台上的3块液晶屏了。其中包括一块驾驶员前方的全液晶仪表，以及中控台中央和副驾驶前方的两块多媒体液晶屏。显示效果非常细腻，功能的丰富程度完全不需要担心。未来这种“三联屏”风格的内饰会逐渐成为主流，副驾驶一侧的娱乐功能也会越来越丰富。
2023-06-30
一个存在的昵称
之前魅族20就预热一个半月
魅族20重量才200g,08怎么也得2吨吧，要不预热15000个月算了，每个螺丝都开个发布会真不知道是魅族跟吉利学坏了，还是吉利让魅族给影响了，白白消耗潜在客户热情
2023-06-30
电电来了呀
20.99万起售的小鹏G6，满配的也没超过30万，价格是真的务实。发布会上虽然说了很多东西，但是真正属于G6的特点其实就是800V和 XNGP。前后车身一体压铸和CIB电池车身一体化技术并没有在车重上体现出明显的优势，小鹏G6整备质量1995kg，同级别，同尺寸（图4）的车型重量普遍在两千公斤左右，同样都是磷酸铁锂电池，竞品的车重基本上跟电池的重量成正比。 G6 580的电池容量只有66度而且是磷酸铁锂（图3），标称能耗低至百公里13.2kWh。既然车身减重效果不是那么突出，我们姑且把它归功给800V和SiC，但这些的贡献也主要体现在单纯的行驶能耗上。所以小鹏G6整个系列里最值得买的是755版本：电池容量87.5kWh，整备质量2095kg！三元电池，多了整整21.5度电，车重也只增加了100kg，综合性能更优性价更高。
2023-06-30
悠闲樱桃7X9
我的雅马哈福颖125小踏板骑行
先说说我的雅马哈福颖小踏板吧！本人新手第一次买摩托，没啥经验，跑了好几个摩托店看车，也选了好久，不懂车，最后觉得这款雅马哈福颖125小踏板还不错！22年裸车价格8980元无优惠，连验车，上牌，交强险整体下来花了9300元。对于车辆首先说外观，车头外观我就很喜欢，小盾牌的前脸看着就舒服；参数上发动机是雅马哈独有的创核技术单缸4冲程125Cc，CVT无级变速器；5.1的油箱，差不多可以跑240公里左右，油耗跟车速也有关系，极速的时候比较费油；车速上最高跑过92，再上上不去了，可能这也是125的极限值了！整车市区通勤很优秀，本人每天上下班通勤76公里，偶尔还去附近跑跑山，基本上都能满足使用需求，市区内通行效果特好，主要是车身小巧。发动机品控还是不错的，买了8个月目前跑了10800公里，从来没有扔到路上过！最远出去玩单程跑了100多公里，2个多小时左右！缺点是木有ABS，前碟后鼓的刹车设计；油箱也比较小；车的前减震比较软，过个小坑，都感觉能触底了；龟背胎质量还可以，耐磨性比较好，但是雨天不行，没有热熔胎那种抓地性好，目前因为雨天摔过2次车，当然也是因为是压在了道路的标志线上，现在骑车只要是雨天，看到标志线心里就突突，是真的摔怕了！整车的重量不重，也非常适合女孩子骑，颜色可选性比较多！买车个人认为最重要的就是品控，质量要稳定，其他都次要！
2023-06-30
遛个车
CT250
#摩托车选车经历入手因为一直骑挡车，就想着换个给油走的踏板，看了125，150，要么小，要么小马拉大车，反正不中意，一直在看光阳的3个250。最终还是选了平踏的CT。我是买了辆去年7月上牌9月过户的2000公里的二手驴，整车+配件+过户2.32W到手2100km+目前10700+ 当时也是着急换车，什么2气门，4气门的也无所谓了。油耗日常通勤40km 两人我62kg 媳妇53kg 平均油耗看图吧，因为懒所以没下小熊（听说广告很多）所以用得小程序马腾腾的一款记录汽车的凑合看。加油也比较随意加了几次95 现在一直加92 因为我之前骑了2年150跨骑14L油箱每次加油10升大概能跑500左右2周加一次油，所以骑这个车，跑加油站基本就是2-4天体验有点不好，不过现在也习惯了。总结总得来说还是比较满意，买车前觉得400斤的重量可能驾驭不了，油耗也是有点担忧，但是一辆车载去你去想去的地方，1年多来没倒没摔，没把我扔在路上，它就是好车。
2023-06-29
广州番禺行者车灯
【全网首发极氪009车灯升级】顶级灯光效果附路面实拍！广州番禺专业改灯，南沙改灯，天河改灯，佛山改灯
2023-06-29
约拿有盼望
帝豪L HiP车主·车龄3年
夏季续航（1）
#为什么选择帝豪L雷神混动 📉能耗分享一天的通勤记录。市区地面路，高架隧道和高速路都开了，全面的综合工况，全程空调26℃ 1-2档风。性能、节能兼顾，高速路上一脚油下去直奔140 之江大桥看晚霞，赞生活是多姿多彩的，干嘛要作茧自缚，自怨自艾
2023-06-29
麻辣冰淇淋123
噢吼，小摩托
春风CLX250价格优惠给力，落地一万五出头，有以下几个推荐理由： 1. 强劲动力：CLX250配备了一台250cc单缸四冲程发动机，具有充沛的动力输出。无论是城市道路还是高速公路，CLX250都能快速提速，并且在高速行驶中保持稳定。 2. 操控性能：CLX250的车身设计灵活，配备了适合操控的把手和座椅位置。无论是曲线驾驶还是通过狭窄的城市道路，CLX250都能提供很好的操纵性和稳定性。 3. 舒适性：CLX250的座椅采用符合人体工程学的设计，提供舒适的骑行体验。同时，车身采用均衡的重量分配和悬挂系统，减少了震动和颠簸的感觉，提供了更加舒适的骑行体验。 4. 外观设计：CLX250采用了运动风格的外观设计，线条流畅，造型动感。这款摩托车具有很高的辨识度，并展示了独特的个性。 5. 配套设施：CLX250配备了一些实用的设施，比如大容量油箱、储物空间和强大的照明系统。这些设施提供了便利性和安全性，使得长途骑行更加方便。总的来说，春风CLX250是一款动力强劲、操控性能优异、舒适性强的摩托车，适合喜欢运动骑行和长途旅行的摩友选择。
2023-06-29
车像影
作为君威系列定制化程度较高的运动车型，20万元以上的售价在市场上也十分引人注目。由于中国汽车消费市场的成熟和发展，中级运动型和定制型汽车越来越成为消费者购车的目标，比如第十代雅阁、第八代凯美瑞和阿特兹等，都属于运动套路，从内饰和外观造型就可以看出来，目前这几款车的销量还不错。在新君威GS上，这些定制运动元素也极具风格化，尤其是同级唯一获得AGR认证的座椅系统，更是内饰中的一大亮点。经过一天的专门测试。打开车门，这台GS的座椅首先给我们的影响最大，全翼式座椅设计风格，鲨鱼鳍造型搭配肩部亮丽的镀铬条纹，黑色皮革材质搭配深色，让人眼花缭乱。红色缝线和闪亮的GS标志。超跑座椅上常见的元素告诉消费者，这是一款个性十足的运动座椅通过驾驶和感受别克君威GS座椅，我们对它有了更深入的了解，下面我们就来看看这款小座椅产品的大学题。其次，在技术上下了很大功夫，座椅骨架采用980Mpa高强度钢材，模块化设计保证了座椅功能上下延伸的便利性，在减轻座椅重量的同时提高了强度。玻纤塑料板保证了翼展形状的实现，也有助于阻力的提高。最后，在配置方面，这款座椅也极其丰富，常规的八向电动是必备的，同时靠背和侧翼两侧都有收紧和解锁功能，前小腿支撑椅子。枕头，满足不同体型乘客的舒适需求。靠背三气囊的按摩系统还具有腰部支撑的功能，在长途驾驶时极为实用。最突出的特点是，这款椅子获得了德国背部健康协会AGR的认证。目前，只有少数豪华品牌汽车座椅获得了这一认证。座椅作为一种产品，其基本功能就是给人良好的驾驶体验。别克君威GS座椅给人的第一印象就是包裹性很强，完美贴合人体，但座椅有点硬。现在有一个普遍的误解，认为硬座不舒服，但硬座和软座是一把双刃剑。软座椅一开始感觉很舒服，但长途驾驶就会产生无奈，会让乘客感到酸痛、无力。说到好的包裹支撑，太刺耳的第一感觉就是太紧了，但它对于座椅的包裹支撑很有帮助，也有利于乘客乘坐时的舒适体验。中长途驾驶，如何选择不同人有不同的看法，参见车型定位。君威GS版的座椅以相对均衡的方式支撑身体各部位，有效减少身体某些部位过度受压而产生的疲劳，同时还具有保护人体脊柱和颈部健康的作用。
2023-06-29
Lumia565
韩国官网的参数表
车身尺寸，电池容量，动力参数，轮胎尺寸，续航能力，车身重量都有，极速没标出，应该除了GT版极速比较高以外，其他版本都和gv60差不多。
2023-06-29
李富贵青岛鼎诚车行
基本原车漆，个人一手，高配运动版。
18年9月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版高配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价42.19万元，现分期首付仅需5万开回家！幻夜银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，Acc自适应巡航，运动外观套件，电动尾门，一键启动，远程启动，座椅记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，车道保持辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，循迹倒车影像&前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，手机互联映射，Usb接口，前排2个Usb/Type-C接口，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，配备瀚德四驱系统为第四代产品，欢迎到店选购。
2023-06-29
说的很对好的吧
提问我喜欢坦克500的外观和内饰设计，但不越野，基本只在城里开。希望坦克500能出DHT-PHEV版本，去掉9AT、传动轴、分动箱、差速锁、整体桥，腾出来的位置放电池，这样整车重量较H4-T将大幅下降，且重心下移且居中，对车辆的稳定性、舒适性、油耗都将大幅改善。后悬挂换成多连杆，材质由铁换成铝，除了大梁保留（可以有效保护电池被侧面撞击），其他如动力系统、悬挂结构可以完全参照摩卡和蓝山。实际开发成本不会高，但整车价格可以压缩到30万以内，我一直觉得摩卡撑不起大五座旗舰SUV的身份，但坦克500DHT-PHE（或城市版）无论豪华气质还是配置可以作为国内大五座SUV的标杆。
2023-06-29
率真青山9o
小鹏G6今晚上市售价预测19.99-25.99万木石评车原创 2023-6-29 07:44 · 来自河北 · 汽车企业产品经理小鹏G6 今晚上市，根据最新资料，售价预测在19.99-25.99万之间，具体车型--价格信息如下： 580 MAX 售价 19.99万； 755 PRO 售价 21.99万； 755 MAX 售价 23.99万； 700 MAX 性能版售价25.99万。预测价格分析：小鹏G6的核心卖点是：智驾，长续航和超充。这三点只有在合理的价格范围内才能体现出来，25万以上属于特斯拉的势力范围，所以小鹏G6 的755 max版断不可定价在25万以上。 20万以下，已经有五款重量级插混/增程车（银河L7，宋PLUS，枭龙MAX，深蓝S7，零跑C11）布局，再怎么拼低价都很难拼过对手，所以价格不用太低，但配置要顶到天。因此暂时放弃580 PRO款，把580 MAX款定价在19.99万，这样利用智驾和超充的优势来吸引预算在十五六万的用户，抢插混/增程对手的市场。根据后续销售情况，再确定是否放出来580 PRO款，把价格拉低，进一步抢插混/增程车市场。这样的定价，既能保证实现月销过万的目标，还没有拉低小鹏的定位，过低的价格必然有损品牌形象，小鹏G6需要保证主力车型售价在20万以上。
2023-06-29
志在远方丶丶
型格车主·车龄2年
型格型格型格
#提车日记提车幻夜科技星月白，跟大家分享一下我的体验。【购车背景】家用为主，预算在15万之内落地，在兼顾燃油经济性的同时动力比“三大妈”要好就可以了。广本的型格就列在我的考虑范围之内。车辆参数和外观我是最先在懂车帝的车系介绍里看到的，介绍的非常详细，我明白一个道理，在网上看一千遍，不如线下试驾一遍！买这台型格之前，我至少去试驾了三四次，换不同的4S店，在体验不同试驾员介绍的同时，也得到了不同的报价方案，美滋滋！【车型对比】型格其实是我考虑车型之一，和家里人还去看了领克03，丰田奕泽。先说03，国产品牌里很火的一个车型，外观内饰都还可以，国产在内饰和配置方面没的说，可是，在我试驾的过程中发现，03动力输出有一种引而不发的含蓄感，总感觉不是那么直接。加上被吐槽的比较多的变速箱，在行驶质感方面还是没有合资车来的细腻。再说奕泽，丰田对自然吸气的坚持我觉得有些执拗了，同为2.0排量发动机，奕泽动力让人有些无力吐槽的感觉，我只开了一次，就不想开第二次了，就是典型“干吼不走”的感觉。油门几乎到底，也听到发动机在咆哮，结果一看时速表，才不到70，简直了。之所以最终选了型格，是综合了外观颜值，行驶质感，驾驶质感，家用空间和综合报价得出的我觉得还是比较满意的结果。【价格分享】幻夜科技星月白裸车12.29（白色加2千），购置税1.07，交强950，商业3666，全款落地最终谈到13.5万，在最初的预算之内。赠品：贴膜，脚垫，挡泥板，发动机护板，行车记录仪，雷达『我总感觉赠品要少了』【提车初体验】幻夜科技的运动外观套件外观很打动我，17寸轮毂，原厂自带后扰流和双出排气，还有一个小尾翼。【空间】本田车内空间蛮够用的，前排空间充足，座椅设计很低，这就让主副驾的头部能得到一个相对宽敞的空间，而且能有那种躺着开车和贴地飞行的感觉。副驾驶位腿部伸展空间很充分，日常使用，一点都不会觉得紧张。后排乘坐空间就是典型家用车的后排了，没有很大惊喜，但也不会让人失望。放松坐姿在后排，可以翘着腿靠在座椅靠背。后备箱也够大，一个人躺在里面没问题！总体来说，型格的空间在同级别车型里，算中上水平。【储物】幻夜科技的车内储物空间好像跟其他配置差不多，储物设计分布合理，在顺手的地方都有应有的存放物品的空间。不论手套箱还是中置扶手箱，大小适中，可以放一些随车必备的行车手册啦，驾照行驶证啦，纸巾湿巾啦，都还是蛮方便的。【乘坐】座椅的软硬程度足够，特别是前排座椅还有运动座椅的设计，包裹感和支撑感都很到位。后排座椅角度略微有些直立，可能在长途乘坐过程中会容易出现疲惫的状态。对了，后排地板中间有个凸起，会让在后排中间乘坐的人腿部有种无所适从的感觉。【内饰】幻夜科技的内饰除了织物座椅之外，基本上中规中矩，没有国产车型内饰那么有高级感，但是绝对够用。仪表台装饰面也是软包质感，其实我觉得还挺好的。车里没有那种非常刺鼻或者不能接受的异味，主要还是新车买回来多开窗通风换气，能够把那种新车独有的味道尽快散去。【动力】这个是除外形外，最让我满意的地方了。都说本田是买发动机送车，我看一点儿都不假。这台车的动力输出总有一种蓄势待发的感觉，轻踩油门，线性输出，深踩油门，略微延迟半秒，然后就使在明显的推背感驱使下，车子会有一个非常明显的速度提升，并且持续。这样的驾驶感受就是本田该有的质感，让人非常难忘。【动态驾驶】从4S店提车到现在已经开了300多公里，说说感受，市区行驶走走停停，型格给人一种从容不迫的感受，不论是红灯起步，还是超车变道。转向精准的同时，车身整体会非常跟随，没有一丝笨拙的拖沓感。加上L2辅助驾驶和并线辅助，让行驶更安全。高速的体验更是畅快，这台车别看重量轻，但绝没有那种高速发飘的感觉，80-120速度爬升的很敏捷，四个轮子稳稳的与地面结合，没有不受控的摆动或者漂移。【油耗】目前综合油耗十个样子，高速单程油耗在7左右，市区高一些，在9到10的样子。看车圈里的车友们晒的油耗数字，我觉得我的这台车还有下降的空间。【噪音和异响】这个可能是这台车让我最吐槽得地方，市区还好，因为速度不高，还能接受。但是，上了高速，噪音立刻就会大幅度明显起来，最突出的就是胎噪。与此同时，有些异响还是确实存在的，比如A柱异响，安全带异响，仪表台异响，别的车友说，我买到了正品本田。【优点】1，外形设计很本田，幻夜运动套件太棒啦。2，动力充沛，操控有乐趣。3，L2驾驶辅助功能非常安全【缺点】1，噪音确实有点大了。2，存在异响，且不能迅速改善，这个挺头疼的。3，车窗玻璃确实有些单薄了。最后麻烦圈主【开MT型格的蓝胖子】推荐➕精华！
2023-06-29
深蓝汽车李露露
颜值超高品质优良
据悉，深蓝的电驱系统效率达到了95%，集电驱系统集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。较“三合一”重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。还采用了微核高频脉冲加热技术，可以在极寒天气下给电池加热，进而提升充电速度等。通过对动力系统进行协同设计与控制，实现极致的效率，构建起高效全能增程器。增程发电系统基于超低流阻水道、超高功率密度设计，实现 " 小体积，大功率 "。增程发动机采用高压缩比深度阿特金斯循环等技术创新加持，基于无损传动构型特点，使运行保持在最佳能耗区间运行，实现效率 / 质量双提升。此外，增程器也进行了NVH优化，为消费者带来静谧的体验。
2023-06-29
Samuel30803837
提问见懂车帝什么150和110km版本的重量一样，是150换二代电池了吗？
2023-06-29
waklin
凯美瑞车主·车龄3年
提问22 年买的，购车一年了，当初说好半年就发放的“南沙补贴”到现在还没消息，4 月说 5 月，5 月说 7 月，一直拖着？欺骗消费者？
2023-06-28
荀沈萨额
奥迪A6L车主·车龄2年
突然发现那群说日系车省油是因为车轻的就是扯淡仔细查查整备质量的话，就会发现日系车跟同级别同尺寸大小的国产车重量也差不了多少你哪怕说“国产车性能比破自吸强所以废油”，都比说因为“日系车重量轻所以省油”要来的合理。
2023-06-28
捷达车主VS5
捷达VS5车主·车龄2年
捷达VS5自动进取版
大桥石化加300元的油37升，95的油八块一升跑了550公里不知道正常不！
2023-06-28