资讯
车友交流

车友都在聊

武汉轮渡150元的票值得吗

小周是个老司机
S7价格分析
我只想谈增程200KM版本（增程旗舰），居然用磷酸铁锂电池，31度电，满大满算跑150KM，正常行驶百公里18度电，可还用的是磷酸铁锂电池？不应该啊，怎么样也该用三元锂，增程的顶配啊？整个车系最值得买的是纯电520KM的版本，三元锂电池69度，怎么样也得跑350KM左右吧，电机还是190KW的，扭力都是320NM，然后就是传感器，整个车系的传感器都偏少，对比同级别，真的没有亮点，反而让人觉得深蓝在大家看不见的地方偷工减料，割韭菜的感觉，值得买车的小白注意这几个点，还有就是底盘悬挂，还是把车升起来，看看悬挂形式和用料再说，就价位而言，果断放弃。至少半年后得降价2个W才算正常。
2023-06-26
瀑布2021
宝马X3车主·车龄4年
以五月天之名--理想L8混动模式真实油耗
#用车心得网上说这车油耗的从六点几到十几的都有，借着去看五月天演唱会的机会，真真切切记录一下中长途旅行的能耗记录，全部真实，用五月天人头担保，784公里行程中油跑了500多公里，我觉得关于油耗看我这一篇就够了: 用车状况:动力标准，底盘低，全程开启空调。宜昌到武汉单程350公里左右，上了高速就使用油电混合模式，不奶电，一口气从起点干到终点。我出发的时候加的300块钱油，表显纯油旅程712公里，实际跑了513公里（表现还剩5公里），最终显示综合油耗8.6。细分油耗: 1.去程，三大人一小孩，因为赶着吃中饭，所以速度比较快，基本上135+（基本按之前开x3的方法在开），甚至开到了不便透露的速度，急加速超车都比较多，这种情况下油耗表现为: 表显油耗从5.9匀速升到9.5，到9.5之后再不增加。增程器在匀速行驶时声音震动都比较小，急加速时声音动静都很大。在高速情况下，车子稳定性不错。 2.回程，三大人一小孩+约150斤物品，回程没有很赶，基本上顶着限速跑，大部分车速在110-125，急加速和超车比较少，速度比较均匀，这种情况油耗表现为: 油耗从9.5缓慢回落至8.6，其中在8.8停留了很长时间。总结: 1.通过这一次自驾体验，发现油耗跟车速高度相关，如果100作为起点，速度每增加10公里，油耗大概增加1升，100/110/120/130大概就对应了6.5/7.5/8.5/9.5这样子。 2.从NVH的角度，增程器在90%的情况都很安静，只有急加速时噪音比较大，而且不好听。 3.从购车的角度，就很明显了，如果平时跑高速比较激进，而且跑的多，那我不建议购买增程车，我觉得不划算。如果开车比较佛，又不想有里程焦虑，可以购买，相对来说还是比较省油的。当然，这只是从能耗角度来说。另外我要吐槽两个事情: 1.雨刮逻辑可以再优化优化，一点毛毛雨刮的太勤快了，干刮咔咔响，很影响舒适度； 2.空调风量即使开到1有时候我感觉也有点大，可以再小一点。
2023-06-25
乘风破浪的葡萄9G9
海豹冠军版配置差大全🟠
550km精英型:189800 配置:550km纯电续航、18英寸铝合金轮毂、全景天幕、仿皮座椅、110kw直流充电 550km尊贵型:202800 配置差:550km纯电续航、真皮座椅、真皮方向盘、多色内饰氛围灯、丹拿音响、车载K歌麦克风、主驾升降式杯托、座椅加热和通风功能、后排隐私玻璃 700km尊贵型:222800 配置差:700km纯电续航、150kw直流充电 700km性能版:239800 配置:19英寸铝合金轮毂、车内220V交流插座、监测辅助系统、四活塞定钳(前)、W-HUD抬头显示、感应式电动尾门、品牌轮胎、主驾座椅4向电动调节腰撑、外后视镜倒车自动调节 650km四驱性能版:279800 配置:650公里纯电续航、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚iTAC智能扭矩控制系统、频率可变阻尼减振器 ps:以上各项车型显示的为配置差异，重复选项零售价更高的车型都有前车同等配置。同时，全系新增儿童锁、手机NFC车钥匙、车辆智能上下电功能，进一步提升了出行的安全性和便利性总的来看，冠军版海豹三大“升值”、两大“加新”，推出更诚意的售价，性价比层面来看，非常值得入手
2023-06-25
用户7504475961201
P5的睡眠空间和辅助驾驶真香！给大家讲一下端午的出游经历（双人）。一、出发：放假当天晚上剩余里程为WLTP365km（车型460E，WLTP总里程389KM），从南昌出发前往武汉，导航显示里程340KM，刚开始显示是无法到达，开到一半的样子就开始显示有剩余里程，中途在武穴服务区充了峰谷电到80%（7毛一度真香），全程开着辅助驾驶顶着限速开（辅助驾驶开起来非常轻松，中间遇到一次前方大车突然变道压线，小P及时提醒了我接管），耗时4小时出头到达。二、到达第一晚：因为中途充了电，到达后还有200+续航，立即开到江滩公园（江滩公园停车不贵且安静还有江景，新能源一晚上8块）过夜，在公厕洗漱后铺好睡眠空间，从晚上2点睡到第二天早上9点，剩余里程160左右。三、第一天游玩：9点起床后直奔中山大道排队吃热干面，10点直奔黄鹤楼，黄鹤楼游玩后大概下午1点多，随后去附近的免费充电站冲了一会儿并小憩一下，下午3点直奔江汉路步行街，然后一路吃吃吃吃到晚上6点左右，直奔江滩去看夜景，很遗憾因为没算好时间没能坐上便宜的轮渡，只能在江边上看夜景。四、第二晚：晚上继续在江滩公园停车过夜，因为我带了洗澡帐篷和户外洗澡的装备，在公厕接了水，然后用P5外放电接了烧水壶烧了热水，然后爽洗一波澡（嫌麻烦的可以开钟点房洗澡），然后睡眠空间呼呼大睡至第二天，这次睡了9小时左右，续航掉了50KM左右；五、第二天游玩：早上9点直奔东湖，把除了滑道以外所有项目玩了一遍，加上堵车、绕路一直到下午4点多离开东湖，然后又找了个免费站把电充满（因为准备晚上回南昌），晚上6点左右直奔户部巷，然后吃吃吃一直吃到8点半。六、返程：从户部巷出来晚上9点上高速时的剩余里程是375，跟出发一样刚开始显示无法到达，跑着跑着就有了剩余里程，同样是在武穴服务区充了峰谷电并休息半小时，全程辅助驾驶凌晨2点多安全回昌。总结：1.P5的睡眠空间为我们节省了700-800左右的住宿费，因为武汉主城区端午期间的酒店大多都是400起步，在江滩公园过夜不仅可以欣赏江景，还不用花钱；2.辅助驾驶给了我长时间开高速的底气，作为一个开车精神高度紧张的人，以往每开1个小时就想休息，但是开着P5能坚持到2个小时不休息也没压力，高速电耗在14左右（开了空调）；3.武汉的超充站到处都是，本次旅行我全程只花了50块钱在武穴站充峰谷电，而且还没用完。感想：非常庆幸自己选择了P5（上市3000度免费电/年，终身），开了一年半只花了1000多的电费（总里程35000），而且睡眠空间已经为我节省了不知道多少出行的住宿费，辅助驾驶在着我从新手司机到老司机这个过程中给予了我很多帮助。选购建议：如果是冲着睡眠空间和智能化来的，这个价位除了P5基本上没有什么其他选择，价格合适无脑冲就是了，提醒一下身高1.8以上睡眠空间需要侧躺才能躺平；如果不看重这两点的话，同价位电车还有很多，有不少续航里程比P5长的（后排可不一定有P5大哈），选自己喜欢就好。
2023-06-25
木股
新手分享贴膜的经验
买车以后寻思用送的膜就好了，结果4S店问我要工时费150元。想想他那个膜值不值150还不一定呢，干脆自己花钱贴吧。由于工时费在贴膜里是一个较大的支出，所以太便宜的膜肯定就不合适了，比如买个500元的膜，扣掉工时费可能这个膜也就300块，而我节省习惯了，太贵也犯不上，所以一开始就将价位定在1000多元的位置上，这样膜应该能好些，值得花那个工时费来贴。之后的选择就是什么样的膜的问题。深色的我很担心晚上会影响视线，毕竟有人提到这个问题，所以最终我选择了浅色的膜。最后选择了一款1049元，太阳能总隔热率大于40%的浅色膜。去贴的时候，师傅说你这膜也太浅了，基本他是很难遇到我这么浅的膜。感受，白天反而感觉后档有些影响视线（可能是习惯问题）。晚上清晰度良好，无论是车内后视镜还是车外后视镜，基本上都很清晰。隐私性当然就大大不行了，白天我感觉外面亮还有些反光有一点隐私性，但是到了晚上，车里只要有一点亮，那就跟没贴一样，看的那是清清楚楚。所以，需要隐私性的，一定要慎重贴浅色膜，而注重透光性的，我认为浅色膜很好。以上就是贴膜感受，分享给大家。
2023-06-25
你别怪我哈423501
昂科威车主·车龄3年
别克昂科威出事故了
今天下轮渡时，又下着大雨，没人说又没看到车前有一条钢丝绳拦着，直接开下去了，直接把前保险杠给刮坏了，刮得有点严重，好心疼😭 各位大佬，看看这前保险杠损伤有多大，不动保险，大概需要多少维修费？值得动保险吗？动保险的话又该如何去做？看需要更换还是重新装一下就行，感谢大家！
2023-06-23
Sea丶Life
捷途山海T2车主·车龄半年
KTM夏季骑行，虽然很热但是要很安全
各位摩友应该都正在经历着，接近40度的天气，夏日骑行真的热的喘不过气～但是！即便很热，还是要穿戴好护具安全骑行第一位！长话短说，个人车型ktm390ADV，拉力车型，相对骑行装备比较大众化了，头盔可以选择全盔半盔一体盔，太热了就当揭面盔，这一点真的是舒服~懂得自然懂；蝎子头盔950：💰2000➕ 2、接着就是冰袖，夏季骑行一定一定要戴冰袖，真的会被晒伤，这里我推荐的是CC家的，售价💰100，冰丝透气，主要是带一层护具，虽然很薄，但是总比没有强BASF防撞材料，类似慢回弹那种～ 3、手套：摩爵士M30，售价💰150~个人感觉用了这么多手套，首先排除的就是半指，即便是凉快，但是真的不安全，没有安全感，这里我推荐的是摩爵士家的，M30碳纤维款，真的是用料很亲肤，柔软不硬，夏天一定多屯，带指纹触屏，（唯一的缺点就是多洗几次会慢慢的不太灵敏）不过手套嘛，消耗品，还是值得屯李爽的。 4、护膝，也是一定要带着的，个人用的是Ones Again家的，价格💰120左右，冬季夏季都是他家，性价比很高，真的不输给丹～斯那些大品牌，主打的也是一个轻便舒适！毕竟夏天没有什么绝对透气，相对透气的情况下，绝对安全就好啦。 5、骑行鞋，这个嘛因人而异，车型不同搭配不同，但是我个人还是喜欢中高帮，AJ百搭，其他随意啦，骑行服也是夏季保证安全的情况下，我个人穿的是短袖外面套防晒服，因为有了冰袖，再套速干透气的骑行服感觉有些鸡肋，不过LS2的一款带护腰还是可以入一下的。
2023-06-22
kjdjfhhf
被小鹏G6种草了
#新人车主晒订单盲订的宋plus冠军版150顶配，实际上市后价格不是很满意，老款现在优惠力度还没5月底武汉车展力度大，准备退订了，订金还得15个工作日内才能到。。。然后听同事说准备买小鹏G6，我也关注了下，看着觉得不错，现在预定还能抵5000，就先预定了，具体就看上市价格香不香了。
2023-06-22
编号小5
捷达VS5车主·车龄4年
【捷达VS5】捷达伴我端午游玩之旅
1.购车背景在一个很偶然的机会下，我卖掉了自己的旧车，中间过了几个月的低碳生活，每天和媳妇出门都是骑电动车，在为国家环保做贡献的同时，也深感出行不便。于是买个新车的计划迅速提上了日程。我们的预算在10万以内，也去了很多4S店，了解了很多车型，最终综合考虑下购买了捷达VS5“21款手动进取型”。小5所用的发动机是奥迪同款，发动机发生故障的概率相对比较低，小5车身长度为4419mm，宽度为1841mm，高度为1616mm，轴距为2630mm，最大功率110kW，最大扭矩250 N·m，发动机为1.4T 150马力 L4，变速箱为5手挡动。最终确定就选这款车。经过多次的讨价还价，我们于2021年8月底直接8.7万的价格购入了小5，我的小5落地8.7万，个人感觉性价比贼高！！！ 2.用车感受我们买的是白色，外观非常的时尚大气，内饰比较经典，中规中矩，在换挡过程中，也比较顺滑，不费力便可以轻松换挡。目前小5陪伴我奔跑了22222公里，没有什么故障，比较值得信赖。目前我已经做了第三次保养，换的美孚静逸0W20的机油，换完机油后动力更加充沛了，加速过程中发动机嗡嗡响的声音也小了很多，比4S店原厂的机油感受好很多，同时油耗也进一步降低了，目前市区综合油耗在6.5-7.5之间，高速油耗4.5-5.5之间。油耗我用的小熊油耗，大家可以看下我这2年的油耗记录，我属于正常驾驶，没有特别暴力驾驶，也不会软绵绵的开车，我觉得很有参考价值，我加的是95号汽油，不过是去私人加油站加的，感觉咋也比中石化中石油的92号强吧，有问题随时欢迎大家提问。 3.小5改装配件买来小5已经马上2年了，陆陆续续给小5买了很多配件，当时小5车还没回来就给小5买好了全车车衣，结果买回来一直没用建议必坑车衣；给小5买了发动机隔音棉，感觉有点用处，又觉得是心理作用；给小5配了雨眉，这个很有用，下雨天也可以开一点窗户透透气，建议购买；还买了个汽车掸子，扫雪的时候比较好用，建议购买；买了中控台的遮阳垫，可以把车饰直接粘到上面不用心车饰掉下来，建议购买；买了四门隔音条，这个避坑，不建议购买；买了侧路板、挡泥板后门内衬挡泥板，特别有用，必买，有一次出事故侧踏板保全了我的车门；买了倒车神器小圆镜子，必买，太方便了； 4.小5的缺点小5的车漆比较薄、小5得加95#汽油、21款的小5大灯没有透镜，23款的增加透镜和电子手刹自动驻车等功能了，感觉好香！小5的隔音一般，看网上的车友们都升级隔音了，我没舍的，我感觉8.7落地的小5贼香，如果再自己掏钱就不香了，哈哈~、小5原车倒车影像四周像素不高，有点模糊、小5后备箱没有隔物板，虽然它的缺点有一些，但以上这些都不影响我对它的喜爱。 5.端午节出游之旅作为捷达VS5手动车主，端午节必须出去浪，我和媳妇来一场说走就走的旅行，一路上看见了高山、小溪、村庄等美丽风景。希望大家无论生活多么艰难，都要开心生活，微笑面对，祝愿捷达VS5的车友们端午节安康。【辛苦开捷达的大猩猩推荐】
2023-06-22
用户8855056624763
宋PLUS-DMi冠军版来了为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。
2023-06-22
凛冬散尽星河长明99
戒焦戒躁！日产超混奇骏18.99万起
超混电驱奇骏是首款搭载第二代e-POWER和 e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV。 5月22日，东风日产超混电驱奇骏上市，新车共推出两款车型，官方指导价为18.99万和19.99万元。超混电驱奇骏的低价入市，让原本就不平静的紧凑 SUV细分市场，再现新的竞争格局。快、顺、静!日产e-POWER、e-4ORCE有三大优势超混电驱奇骏的上市，除了定价引起了轰动，更为值得关注的是，它搭载了前后双电机第二代 e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱技术，能实现 100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。超混电驱奇骏的快，源于第二代e-POWER前后双电机的强劲动力，前电机功率为150kW扭矩330N·m，后电机功率为100kW、扭矩为 195N·m，百公里加速成绩仅6.9s，在同级别中性能优势很明显。另外，值得一提的是，可支持闪充闪放的功率型电池，拥有倍率更大的充放电功能，瞬间可以输出峰值扭矩，可以享受到纯电车一样的响应速度，在各种工况下动力需求都是随叫随到。超混电驱奇骏的顺，来自于优质的电驱电控水平。针对普通电动车在急加速、急减速时容易导致的乘坐晕车感，足够线性的电控加速和平滑顺旸的动能回收，让车辆行驶的稳定性更强。车辆配备了可变压缩比增程器，与高效发电机相配合，发电效率更高，100%全时电驱动、0换挡，在保证动力的同时还能很好的兼顾燃油经济性。超混电驱奇骏的静，来自于智能能量管理系统。在日常行驶时，增程器在专业调校下很少启动，保持稳定的低转速运行:而在急加速行驶时，既快又安静，有着优秀的驾驶静谧性:在充电方面，优化了增程器在低速段时的启动频次，可进行智能充电，如果电池能满足驾驶性能需求，就不充电，增程器噪音更少。另外，超混电驱奇骏还搭载了e-Pedal单踏板模式和 EV模式，还有坡道保持和动能回收，这些功能都可以支持一键开启关闭，让驾驶变得省心省力。超混电驱奇骏搭载的雪狐电四驱e-4ORCE，即时分配电动扭矩，动力响应不延迟，提供了自动、经济、运动、雪地、越野等五种驾驶模式，支持1/100s的四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性也更优秀，可以在各种复杂路况下轻松驾驭车辆。可以让新手驾驶者也能很快上手的超混电驱奇骏，有着专业的底盘控制技术，通过平衡制动力的分配，拥有稳定的车身姿态，就算是在城市拥堵路况下反复启停，也不会有车身的前俯后仰感，驾乘更舒适。超混电驱奇骏，在硬朗中增加了时尚元素在外观方面，超混电驱奇骏仍然沿袭了日产家族的 V-Motion3.0设计语言，但同时也加入了很多时尚元素。前脸部分，更是用熏黑且粗壮有力的V型镀铬条，在致敬经典中透露出时尚的气息。具体来看，日产为超混电驱版奇骏换装了进深更大的通风口，这样的设计也为提升发动机在高速运行时的散热效果提供了帮助，也让这款车的车头造型变得更大气。另外，两侧的LED星舰分体式大灯和车身侧面悬浮式的设计，都赋予了整车极强的视觉冲击力。在车身侧面，有U-Shape力量感的腰线，还有19英寸切削式轮毂，十足的硬汉造型。超混电驱的专属标识，和全新的日产车标，显示着车辆与众不同的身份感。奇骏车尾整体的造型和前脸相呼应，熏黑的尾灯棱角分明、眼神凌厉，造型炫酷，用设计感强调出超混电驱奇骏的个性与年轻感。超混电驱奇骏搭载了一个小型的车顶扰流板，后包围配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局，整体视觉更加运动。高级触感的座舱，拥有三屏联动在座舱内，超混电驱奇骏采用了专属的内饰设计风格，有造型别致的全新电子换挡，还有科技感十足的蓝色LED氛围灯，中控台等位置还配有高质感金属拉丝纹理、木纹膜片，内饰材料触感拥有非常高级的质感。全车配备了同级别车型中少见的MultiLayer人体工学座椅，三层缓冲材质，还新增了方便清洁的防污涂层。在主驾驶席，有10向电动调节，支撑式结构均匀地分布压力，有助于缓解久坐的疲劳和不适。在车身尺寸方面，超混电驱奇骏拥有4681mm的车长、2706mm的轴距，车内前后排的乘坐空间都很宽裕，完全可以满足全家人共同出游的用车需求。超混电驱奇骏采用了三区独立控制的自动空调系统，还有同级车少有的ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃、0.98m超大面积全景天窗等，全面提升了车辆乘坐的静谧性和舒适性。此外，超宽开口的后备箱和拥有智能感应的全电动尾门、超广角的开合门，再加上全车多达25处的储物空间，还有离车自动锁车和靠近自动解锁的极简智能遥控钥匙，让车辆载人、储物都很便捷。超混电驱奇骏，既能实现100%的纯电驱动、又只需加油无需充电，在解决新能源汽车充电不方便、里程有焦虑的用车痛点之后，还能油电同价、油电同享。是手握20万购车预算的消费者，值得一看的车型。
2023-06-22
用户1663573859238
枭龙能给你的可能比你想要的更多
最满意最满意的地方一定是底盘的结实。哈弗造车，尤其是 SUV ，一定是行业应有的稳定水准，是值得信赖的水平。其次是中型车的空间。空间不会浪费在不该出现的地方，能扩展的会给，不能扩展的也会尽量给。再者是 phev 该有的驾驶感受。安静、动力强、节能是混动车的基本水准，而枭龙 max 能给你更多。最不满意首先，目前车机还存在一些人性化不够完善的地方。例如缺少露营模式的选项，缺少车机与手机交互的选项。其次是智能保电或者强制保电还不够智能或者强制，还是偏向节能逻辑。空间我的身高177,150斤，坐五个我也坐得下后备厢容积能装。一家三天的露营装备都能装得下。空间设计亮点中控的亮点是对称设计。尾箱亮点是后排放倒可以是纯平。驾驶模式多样，油门响应也可以调，在驾驶方面，枭龙 max 能给驾驶员丰富的选择和足够的信心起步／加速动力五百多马力的储备，6.8的百加速，足以应对人生的每个路口。续航目前表显数据在城市用是绝对的准，甚至还有点反向虚标。在高速上大概打8折。外观我选的是灰色外观，棕色内饰。选择内饰棕色是因为对黑色已经审美疲劳，而白色不耐脏。选择灰色是因为中网可以相对白色金色没有违和感，而黑色太不耐脏。棕色拼白色的内饰，比全黑的多了设计感，白色所见部分都是软材质包裹，棕色部分大部分是硬塑料，但整体不失豪华感。性价比算上近期的优惠，16W落地的四驱＋混动＋中型空间，根本找不到第二选择。购车优惠裸车169800◇早期2000抵4000,现在6月底前的厂家让利4000，置换补贴4000，地方补贴3000，加强保险，我的实际落地价是162000左右保养项目早期福利，免费基础保养维修情况刚提车回来跑高速，我是对车比较敏感的人，感应到了轮胎的高速抖动，于是进4s免费做了四轮动平衡。4s的服务一般般，技术水准也是一般般，但是态度不错，不会傲慢销售态度这里必须给销售点赞。我们的沟通是透明、爽快的。我提出诉求，他满足、反馈，达到预期，成交。整个过程非常顺利，包括后期的补贴、补差价等品牌评价哈弗的 SUV ，你可以放心消费。每一个哈弗车主，都是因为对哈弗的放心才选择消费的。这可能与其它品牌的消费者不一样。品牌忠诚度对于汽车消费行业来说是一种反人类尝试的存在，因为它价值太大、服务年限太长、预期太丰富。智能化目前车友群发现了一些小的软件级的问题，期待厂家的第一次 OTA 。全景图像也很满意。图像清晰是新能源车的基本要求，智能化程度也不差，它会随着你的行车方向适当改变图像角度。唯一一点不够人性化的就是可调试或者可选项不都丰富。车载导航实用性定位是准的，但是地图更新还不算非常及时，也缺乏一些诸如红绿灯倒计时等手机端常用的实况车道保持智能度中配缺少前雷达，所以前车距离是靠摄像头实现判断的。这里就会出现雨天、前挡玻璃脏等在不原因会导致车距判断、车道保持等功能的失效。这些是实际存在的特殊情形。驾驶员需要酌情使用自适应巡航智能度双击进入智慧巡航，这才是进入高阶辅助驾驶的正确方法。中配车型达到了L2级别的辅助。车道居中不错，还有弯道会智能降速。美中不足是跟车的逻辑方面，当方被插入车辆或者后方被超车切入时，会过度刹车（相对于人为驾驶）。这些需要厂家后期改善主动刹车智能度没有亲自测试过主动刹车的速度和距离，但看过网络上的测评，是达到了优秀级别的。并线辅助实用性 SUV 的右盲区不小，并线辅助和360的存在能弥补很多。并线辅助的整体准确度和灵敏度不错车机功能及流畅度三个12多寸的屏幕，并不能说非常出众，但分辨率是真的高。现在 8155芯片是标配，所以在播放 U 盘的高清视频时也游刃有余。目前还没有进行过 OTA 。希望这点厂家能吸取用户反馈，及时优化现有的不足中控加装点烟口这里需求吐槽一下先：中控台没有车载点烟口。原车配有 USB 接口，但功率很低。相比顶配自带无线快充而言，中配想要给手机快充，只能另辟蹊径。所以我选择了从尾箱的点烟口拉延长线到中控台，目的也仅仅是为了给手机快充语音交互准确度指令识别只能支持普通话，对于口音重的车主不太友好。但各个区位的识别都非常灵敏。亲测，十个指令连续执行，不在话下，可能偶尔会因口音问题遗漏个别。
2023-06-22
跃鹿车苑
沃尔沃XC40车主·车龄2年
沃尔沃商店淘到的好物分享
👉如图。618，V 值换了车载吸尘器和营地车，还用了优惠券。我觉得太值了！～ 👉吸尘器买之前我还怀疑它是个小垃圾，结果万万没想到吸力真的大，二挡开启，吸后备箱垫子上的泥土都不在话下！ 👉有个加长嘴，可以吸到车里面的角角落落；还有个小刷嘴，能边扫边吸。 👉清理也方便，按一下打开，把过滤网揪出来弹弹脏东西，剩下的壳子冲水就能行。 👉充电一次，不间断地把车内吸一遍没有问题。充电用 type-c，跟我安卓手机通用，开车的时候充上就行了；要不拿回家充电也不费劲，小巧便携。～ 👉营地车，谁用谁知道，出去玩拉着帐篷、书包、零食和娃，简直不要太方便；娃困了放车里睡一觉，也不成问题。 👉说实话，直接花钱买我觉得有点贵，这不用 V 值兑换嘛！耐不耐用还需要时间检验，拉出去两趟还是稳健得很。可能轮子是最大的弱点吧，只要不把 150 斤的孩子放里面，天天拉着跑，估计问题不大。对了，它标称载重 100 公斤！ 👉营地车折叠起来挺容易和方便的，放到后备箱里面，占用空间可以接受；最近我就放车里，说不定就会出门用到。～ 👉沃尔沃商店还有什么值得买的？欢迎大家推荐啊～
2023-06-22
用户2884294634432
分享一下星瑞1.5t提车经历
#星瑞入圈打卡这里先夸一下4儿子，吉利武汉天悦心驰4s店，主要是提车速度快、销售服务态度很好。因为有个分店就在家附近，本来是一直研究二手车的，偶然逛到就去看了。先看的尊贵，但是有点超预算。后面了解有新车要上了就关注了一手，发现吉利的车原来已经做得这么好了。而且采青颜色真的好好看没几天就找销售交定金定车了，太喜欢这个颜色，怕被抢光了😍本来看发布会有昆仑又想再等一等的但是等不及了。20号请假去提车，因为21就要回老家。20号下午也有事要用车，就跟4s店销售商量尽量早点给我安排，结果自己上午也有事情忙到11点去到店里之后就快速办完手续，出去吃个饭，等着下午车管所开门验车。最后下午三点半顺利把车提走。全程没有废话没有等待没有套路，保险只上了3600。贷了5万免息也是秒过，车子帅的批爆，动力也很强。整体还是很满意的。最爽的是吉利APP抢了个666元的卷，感觉血赚😂送的3年保养和车窗膜，成立了个服务微信群。再说下车子，除了副驾手动座椅被我对象狠狠吐槽了一把，别的地方都很喜欢。17寸轮毂我完全够用，舒适性比18寸还好些。大灯确实不够亮，后面考虑自己升级透镜。车机系统、音响都超预期。内饰也超预期。之前只开过雅阁和雷克萨斯ES300。动力感觉跟雅阁差不多，整体感觉还要稳一点，但是没雷克萨斯稳。地盘很整，但是过坎会有点抖。 12万左右，绝对值得考虑，我也是纠结艾8星瑞Univ，但是女朋友也只喜欢星瑞外观，就提啦最终还是很满意的。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 22岁人生第一辆车，就这样匆匆忙忙到我手里了。希望可以能陪我度过最潇洒的二十来岁
2023-06-21
samdy031718
奔驰C级车主·车龄2年
1000公里感受
1，4月份订车算是上半年最低价的阶段，购入价格是比较满意的，优惠7.5，落地32.1，包含了送的所有东西，贷款13，利息额外两年提前还9k多，只能说达到自己预期。另外2月份就拍牌了价格算最低那个时候1.3拿下了广州牌。 2，购车挺顺利，要的松石绿等车一个月，预约下旬提车，主要老婆开，所以她喜欢最好。 3，A4试驾了一次，后排和内饰直接否决了，也看了Q5也否决了，试驾了3系两次，动力确实比C起步好，但是C后程加速动力还是可以的，就是起步和发动机声音确实大一些。那个时候3系价格没到预期，而且老婆更喜欢C，综合性来看，舒适度，内饰，外观都是复核的，就直接去谈价格，当天下定了。 4，松石绿这颜色确实好，不同环境，不同天气给人的视觉感都不一样，唯一通病就是大家说的三天不洗车，就看不下去！！！！个人觉得家庭用这辆车还是值得拥有的，小家庭在面子，驾驶，乘坐舒适性，安全性我觉得还是基本能满足的！ 5，目前开的很少，因为老婆驾照拿了没多久，目前还是开原来那台车带着他更熟悉一下先。就周末出去海边玩开了，昨天端午休假开着回老家470公里，临时牌，一路开130-150，地盘稳定性确实好，变道，超车，信心还是很足的，非常的爽。目前高速油耗一个字低，6.2L，综合8.1L现在。加满油出发，跑了470公里，显示还可以跑490公里！比起现在开的suv省油太多了。目前开了1000公里，整体好受满意！ 6，音响可以接受，毕竟对音响不专业，没必要柏林之声了，比原来车好，内饰没得说了，看着舒服。就是行车记录仪，我用的U盘满了之后，循环的时候老是提醒转化率太慢，无法替换，需要另外提供存储卡。 7，找了两家加装360全景，毕竟女的开新手，还是有用的，广州市区用车，说原厂6800，要加永久代码+1500。另外一家加永久代码9500。还有电话报价的12000。所以不知道真假了，还没装。4s店售后给电话说C只有副厂，店里装4880，质保3年，想着有质保过去看了，摄像头全部额外装在外面太丑了。没装，又走了！希望各位给点建议这个360的。 8，目前没遇到论坛大家说的各种小问题。也希望不会遇到，只需要平平安安，车也安全完好陪伴就好！后面自己换车，很大几率就是新能源了！小区不给安装充电桩这个是个问题！ 9，广东，或者广州有群的希望拉一下，以后多跟各位大佬学习！
2023-06-21
梁生1217
冒险家车主·车龄2年
邂逅林肯，热情接待，从此开启林肯之旅
#提车日记行驶1万公里，今天正式写写自己的感受【提车背景】 22年11月底提的车，8月份刚买了一辆奔驰 gle，然后因为和老婆上班在两个方向，所以想到年底的时候跟她购置一辆代步车，她本来看中了X4和glc，但是X4订购周期需要等4个月左右，所以pass掉了，后面去奔驰看 glc，因为4s店离家近，骑小电驴去的，之前卖我车的销售也刚好不在店里，所以是另外的销售接待，全程没有给过一个好脸色看，说要试驾还说暂时没有车辆可以试驾，而门口却停着好几辆glc，后面扭头就走了。然后跟我老婆骑着电驴逛，她突然看到林肯的店，说进去看看，然后我们就进去了，林肯还贴心的给我们小电驴充上了电，服务确实没得说，也马上安排试驾，在车上一顿介绍，我老婆二话没说半个小时直接就交了定金，后面在懂车帝上看到武汉林肯价格方面差异蛮大，可是已经交了定金，后面就直接让4s店多送点东西，最后送了360全景，帐篷，桌子凳子，2000油卡等等一系列的小礼品。后面因为老婆怀孕，开车比较少，10000公里基本上我开了6.7000公里，所以想写写自己的驾驶感受提车价格【静态感受】配置:配置方面，在30万以下的价格，我认为是比较全面的，座椅通风加热、主驾驶记忆座椅、座椅方面皮质的看起来也很有质感，其他大大小小的功能也一应俱全。空间/舒适度:空间方面呢，作为小型suv还是可以的，毕竟舍弃了后备箱的空间，后备箱比较小，所以后排空间也比较大，就是座椅略微短了点，后排自己坐的也比较少，但是176的身高，在后面坐着也比较舒适。【操控】 7月个跑了1万公里，操控性方面，首先一点后程加速蛮给力的，50码以下加速有一点顿挫感，但是50以下就好了，在高速上跑到130140车身很稳，隔音效果很好。刚拿到车的时候，刹车很软，需要一段时间适应，很容易刹不住，但是现在已经适应了，过坎子的时候，稍微有点颠簸，但是总体操控感受还是对得起这个价位的，毕竟配置，内饰也捏在这里。【动力能耗】 245马力，在动力方面只要你舍得给油，车速肯定上的去，动力方面没得喷，在武汉市内开车，堵车时间比较多，综合油耗在10.5个左右，当然开高速会降下来不少，但是我跑高速基本上开的gle，所以对高速的稳定油耗不太清楚【用车成本】目前行驶一万公里，加的95油，基本上8到10天左右得加满一箱油，一个月油费大概在1600左右，在就没有其他额外的费用，保养也都是赠送的，唯独就是换机油的时候需要花199升级黑金。【值得推荐】 1、30万以下外观，性能，操控的suv可以首选，毕竟比较全能的比较少，而且林肯也算是个二线豪华品牌。 2、内饰豪华，外观大气，比较沉稳，大气 3、双层隔音玻璃，效果很好，110.120以上速度，凤噪也没有很大，在能够接受的范围内。 4、林肯的服务到位，对售后服务这块有担心的明友，可以放心的选择林肯【吐槽缺点】 1、首先第一，自动启停功能有点鸡肋，上次都需要关掉 2、雨刷不够灵敏，同样的速率，没有雨的时候，框框的刷，有雨的时候反而比较慢，下雨过隧道的时候最明显，隧道外面刷的慢，一进隧道一顿刷，没有水了还在刷 3、异响，这个我是能够接受的，毕竟价格在这里放着，很难做到全面，只要道路不是很颠簸，车速没有达到100以上异响还是比较小的【小结】整个车1万公里驾驶下来，其实还是很不错的，当然以上所说的缺点是在我能够接受的范围内，所以各位想购车的车友可以参考一下，我平时商务局用车比较多，不管是开gle还是林肯，排面上都都是很大气，别人都会问我你这林肯要40.50万吧，我说不到30万，别人都不信，所以30万以内的排面，性能，外观，内饰，服务可以放心的选择林肯。请圈主推荐加精
2023-06-21
体验more
宋PLUS冠军版售价15.98万元起
6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，再次掀起SUV新风暴，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。冠军品牌持续引领市场作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。冠军产品为用户不断进阶宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。冠军品质成就优秀口碑超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。宋PLUS冠军版超然进阶，焕新而来，以全面进阶的冠军产品力再次掀起SUV新风暴，满足用户对高价值SUV的期待，将紧凑型SUV的出行体验提升至全新高度，树立起15-20万元SUV市场的价值新标杆，进一步夯实宋PLUS车型新能源SUV市场冠军地位。自6月19日起，订车即可享受多重权益大礼，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序线上下订，也可到店亲身体验冠军产品的无穷魅力。
2023-06-21
功程名就667
我与我的dl250
从去年喜欢上骑摩托车，当时不懂车，想着随便买个玩玩，于是买了二手的小迅龙150s，骑了半年发现感觉太不舒服，也不够大气，而且带不了东西。看别人骑拉力车带三箱特别好，于是就在网上查比较靠谱的拉力车型，毕竟只有3万的预算，在综合考虑下，最终选择了dl250。认识了一些摩友，刚好有个大哥骑的dl250，他想换车，于是就买了他的。这个车给我的骑行感受特别好，档位清晰，油门线性，坐姿舒服，还有三箱，出门玩的时候带东西特别方便。质量也是杠杠的，特别好。油耗我骑的比较温柔，大概在2.8-3.5升百公里有人说这车太重，但是以我175的身高，掌握它绰绰有余，重有重的好处，速度快的时候稳，不怕横风，车不飘，这点我觉得也挺好的。如果对动力要求不大的小伙伴，这款dl250是非常值得推荐的！！
2023-06-20
我是陈塘关李靖
比亚迪新车上市，价格极具竞争力
更好看更省钱更安全比亚迪宋PLUS冠军版上市售价15.98万元-20.98万元打造全新价值标杆比亚迪宋PLUS冠军版重磅上市售价15.98万元-20.98万元压轴登场爆款预定比亚迪宋PLUS冠军版上市，售价15.98万元-20.98万元掀起SUV新风暴！售价15.98万元-20.98万元，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市既要颜值、又要体验、还要实力，比亚迪宋PLUS冠军版上市售价15.98万元-20.98万元 6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，再次掀起SUV新风暴，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。冠军品牌持续引领市场作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。冠军产品为用户不断进阶宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。冠军品质成就优秀口碑超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。宋PLUS冠军版超然进阶，焕新而来，以全面进阶的冠军产品力再次掀起SUV新风暴，满足用户对高价值SUV的期待，将紧凑型SUV的出行体验提升至全新高度，树立起15-20万元SUV市场的价值新标杆，进一步夯实宋PLUS车型新能源SUV市场冠军地位。自6月19日起，订车即可享受多重权益大礼，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序线上下订，也可到店亲身体验冠军产品的无穷魅力。
2023-06-19
炒股买豹5
提问兄弟们啊，只喜欢混动dmi，各位觉得25w以内，是选择汉dmi好点，还是选择驱逐舰07，还是宋plus dmi好点。驾驶感受都差不多，驱逐舰07没开过但是看到外观比汉年轻大气，加上属于新平台，值得期待。宋plus dmi只有150纯电，但是价格便宜很多，空间很大，驾驶感受很爽。汉dmi主要是觉前脸霸气，空间大，美中不足的是不是新平台，跟驱逐舰还07还是有区别。从这个月开始攒钱！！！
2023-06-18
大狗最帅
三阳飞度4可可爱爱
🙋🏻‍♂️情况介绍非常舒服，越来越喜欢 🗒 真实感受油耗小高，但能接受 ✏️ 独家秘籍装扮一下会很好看我的是阳飞度4 ABS版本的白色款的。新车落地14800 包上牌保险。我买的时候是送风挡是后尾箱的，然后最好骑到表显114码。配置优秀，abs 带水冷，不得不说性价比贼高。性能强大，勤行感受是舒服的，尤其是上到四十到六十码最舒服，而且动力强大，不逊于一些150的排量的车，驾驶舒适，要动力有动力，要颜值有颜值，只要认真改改车，还是很好看的，挺可爱的。质量也不错没有把我丢路上反正，美中不足的就是可能油耗有点高我有点暴力驾驶，油耗大概在2.7左右，还行能接受，总得来说是一款值得推荐的小踏板。骑行来也舒服，动力真的足。保养起来也方便。男孩子骑起来也不错，但是感觉女生骑的话会更好看。喜欢路过的不要错过，飞度5也出来了，看起来也不错，值得推荐大家不要犹豫，直接入手吧！真的好呢，我还骑他跑了个八百里长途回来，啥也没有事，是一款不错的可爱好看动力足便利的车车。
2023-06-16
这车值么
昨天，工信部第372批车辆申报信息公布了咱们来看看两辆值得关注的车辆信息：上汽智己-LS6、北汽极石-石头01 #智己LS6# #智己# #北汽# #石头01# 智己LS6——长4904 宽1988 高1669轴距2950mm，双电机功率分别为170kW+304kW或200kW+379kW，最高时速达252km/h，大概率会上800V平台。石头01——长5050（加尾箱5295）宽1980 高1869，插电增程混动车型，搭载绵阳新晨动力的代号为B15F的1.5T 发动机，前后双电机峰值功率为 150kW+200kW。
2023-06-16
热心网友市民1
我的雄鹰250带我去翱翔
该车于21年9月购入首次上牌时间为21年初新车购入价为26000.车头尖锐的鸟嘴搭配上圆润的卤素大灯像翱翔的雄鹰，水冷直列双缸四冲程国四电喷系统250CC排量实际248CC 缺点就是动力方面稍显不足，超车时会显得有些吃力，谁能拒绝这样的车型呢！ 17.3升的超大油箱，百公里3.8的油耗可以持续续航400公里左右(这个距离就取决于车主个人的右手控制欲了现新车指导价为26580--27680.非常值得小白入手，通勤代步妥妥的，偶尔跑跑山，非常值得入手，因为本人从150车型选择250，颜值真的无敌呀！通勤代步妥妥的！
2023-06-15
重装小兔18
提问武汉这个99元活动值得参加吗？准备全款买低配绿鸥
2023-06-15
小柚子丶柒
骑银钢小怪兽的柒柒
银钢小怪兽，车型YG150-23A，是我新入手的第二辆车，目前骑行了1万多公里。暂时没有发现任何严重的不好问题! 新车裸车10380元，该车的车身尺寸为1740mm，并具备1245mm的轴距设定，前带ABS，其坐高与手把宽度均较上一代车型有明显减少，大概缩短了两侧近20mm的手把宽度。 1.骑行感受：而且它的坐高也才750，停车时双脚能前脚掌着地，而且坐姿也挺舒服的，骑行百来公里也没感觉不舒服，对于我这种身高只有1米53，身材娇小的女生骑乘，无疑是非常友好的。还有它的避震也很舒服，过个坑不会觉得很震。 2.优点：油箱是9L的，油耗百公里1.6L左右（续航340公里左右），还是很省油的，小怪兽的最大马力是10.6匹（比狒狒动力大），动力的话个人觉得对于新手来说还是够用了。小怪兽的车身较轻又小巧，不仅市区上下班通勤方便，跑短途装东西也是毫无压力。 3.缺点：小怪兽的缺点就是档位不怎么灵敏，有时候2档减速会直接跳空挡，链条容易松，其他没什么问题。 4.总而言之，对新手女骑来说非常奈斯，值得入手。
2023-06-14
Allsofreely
天鹰ts150一个半月三千公里使用感受
1.之前已经骑坏了两辆摩托第二辆排气管断掉买了两根排气1000多大洋也没修好懒得修了公里数也快100000了两辆车公里数也有230000公里了一直喜欢摩托本来想着买250可是家里那位预算只给我出1个W到2个W 奈何没有办法只能降低要求打开懂车帝逛逛街偶然间看见车图实在是帅啊然后就潜伏在天鹰车友圈了看他们的使用感受各项综合对比看完简直心痒痒摞不动眼了就决定一定是它了而它确实也没有让我失望没有一次让我有不好的感受唯一的一次就是下班回家骑了十多公里喷油嘴固定件断掉骑着骑着骑着听见擦一声然后就怠速不稳快到2500转了等红绿灯也往前窜好在已经快到家了安全骑到家检查打开坐桶看见断掉了我怀疑是经销商暴力上下车压到大撑顶住喷油嘴有点裂缝当时没发现骑了一段时间才发现喷油嘴松动但是也没掉这点不得不夸天鹰的设计挺好然后找经销商售后由于经销商不是专卖店得看喷油嘴才能定奈何上班没有时间去拖了好几天说来也是运气之前逛也没找到群第二天就看到群加上联系上看海跟他说明了情况二话没说立马发快递说这种小事都不需要找经销商直接找他售后看海的功力确实可以天鹰的火爆离不开看海老毕登的功劳 2.由于之前没有群 4.7号去定车不知道卷的美丽还有经销商还给我定的是去年7月份的库存车Abs 哭死后悔不已往几天就是Tcs 在懂车帝看好ts150以后就去这附近的摩托车商城去谈了官方售价13680官降1000买成12680 妥妥的大怨种一枚都被他们挣去了跟他谈裸车谈好送了三次保养一个后货架想让他送护杆没送车确实是可以排量通勤足够我用了上班来回50公里昨天刚刚小跑了200公里嘿嘿嘿 3.这是一辆值得我去跟别人推荐的车，相比豪爵uhr性价比不知高了多少有那五六千值得我买很多改装件了鹰眼超好看的大灯齐全的配置前后轮带abs tft液晶可投屏仪表可触摸按键无钥匙启动侧撑熄火隆鑫水冷发动机采用玛吉斯半热熔轮胎油箱容量11升 400公里真实续航点赞点赞售后看海就是我值得推荐的理由
2023-06-14
L
川崎400得新手感受
价格：应该是22年的ninjia400 KRT版本，上户时间是21年，上任车主几乎没怎么骑，我到手几乎新的一样，才骑了900公里，价格不到4w我觉得很划算了，虽然说后面新款可能会降价什么的，但现在这款我觉得就已经很好奇很舒服了外观：KRT是我觉得做最好看的一款样式，比23年的绿色好看很多。但是23年改进了不少，尤其是牙盘，这个见仁见智吧。至少这个版花我不用再改了性能：比我原来的150强太多了啊。加速快减速快，震动虽然不低，但也可以接受，以前稍微慢一点就老有车滴滴滴真的恶心。以前走高速的时候动力很弱鸡，现在足够用了啊骑行感受：仿赛的姿势和街车不一样，开始骑的时候会手麻，后来调整了姿势就好很多了，目前还没有长途骑行，等后面有长途骑行的机会以后再说。总的来说，我觉得非常好非常值得，不论是价格、性能还是骑行感受，都让我很满意。这辆二手车给我带来了很多乐趣和自由。无论是在城市里穿梭还是在乡间公路上欣赏风景，可以预见都将是我可靠的伙伴。最后，骑摩托车要注意安全啊。还是得管好右手，戴好护具，保护好自己和他人，排量大不一定不安全，相反我觉得四五百排量是最安全的，动力足够又好驾驭，配置也都足够。
2023-06-14
用户6473808701999
提问凡尔赛享不凡值得买吗？武汉多少能全部落地？
2023-06-14
热心市民5917
宗申阿普利亚 GPR 250S车主·车龄1年
GPR250 骑行感受
普利亚GPR250，直接可以下赛道！目前国内250级别跑车当中，能称之为仿赛车型的凤毛麟角，可能也只有宗申阿普利亚GPR250R能担此重任了。GPR系列在国内市场成名已久，从最开始的GPR125到后来的GPR150，再到如今的GPR250，虽然宗申阿普利亚并没有大刀阔斧地推进大排量车型，但是在国内小排量市场当中，GPR系列一直是战斗和仿赛的代名词他的配置也是当下主流的水准，包括滑动离合器，LED车灯，TFT全彩投屏仪表，径向安装的前刹车卡钳，不对称的后摇臂等等通过骑行感受，动力还是提升很大。没有感觉到低转速乏力的感觉，有劲，转速虽然低吧，但是感觉动力还是非常不错的，极限很高，仪表现在是全彩液晶仪表，升级还是很大的，感觉好用的多了，还有这款发动机的好处就是，不用那么频繁的换挡了，我觉得在通勤方面还是很值得拥有。在颜值方面更不用多说，有足够的吸引力，霸气，非常帅气，有赛车的感觉还有就是这辆车除了外观和车架以外都和阿普利亚没什么太大关系，但是仅仅凭借着这个来自阿普利亚的车架就能让骑手们在山路上紧紧咬住一众公升和准公升。在过弯时，非常稳且腿特别好夹，有一种人车合一的感觉。想练技术跑山压弯的，选GPR250准没错了目前骑行2000公里持续更新后续
2023-06-14
木股
从买车到用车，1个多月以来的感受
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动（最后一图按启动仪表上有黄灯），锁车后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个月多月的感受。
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动，关闭后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
崔秀哲
提问比亚迪宋PlusDMi冠军版（150KM)和唐DMi冠军版谁更值得入手？
2023-06-12