#最美改装【外观】 外观是我喜欢车的第一感觉,我非常喜欢黑色的车,耐看,特别是熏黑轮穀,前脸黑色U型框,LED大灯看起来很运动,车身做工精细、优美造型,前大灯恰到好处,中规中矩,坚韧有力,车头精神又酷,侧面看车小巧玲珑,却又不大不小刚刚好。车尾造型独特,久看不厌。 【驾驶感受】 SUV 专业底盘,操控性能好,离地间隙高,183mm不怕过坑刮底盘,前后独立悬挂,乘坐舒适提升,驾驶视野宽阔,起步踩2000转动力非常的快,满载情况下,动力也是说到就到,方向盘有运动/常规两种模式选择,运动模式下方向盘较硬,常规转向电动助力非常的轻,刹车偏软,制动距离长,提前轻踩刹车就行,不需要重踩。过弯车身稳定,不偏离车道,不漂。主要还是专业底盘构造,让乘车人感受到安全感。 【空间】 前排空间很充足,我一米八二的个子坐着驾驶位离头顶还有两拳距离,脚踩油门、刹车都可以踩到底,前排副驾驶跟主驾一样宽敞,除了不能升高座椅,前后移动幅度很大,后排空间相对来说要小一点,中间地板凸起,两个人坐很松缓,三个人坐后面的话,中间那个人不太好放脚,只能岔腿放两边,后排乘坐腿部离前排座椅一拳距离,离头顶一拳距离,空间还是很充裕,后备箱空间很充足,一家人出去游玩必备品完全够放,拿掉中间垫层,可以放的下很多行李箱或必备品,空间很充足也够用。 【内饰感受】 内饰做工精细,中控、车门、扶手箱都是真实包裹,全车真皮座椅,座椅非常的柔软,坐起来很舒服,后排也是真皮座椅,日产大沙发出名,坐后排也能明显的感受舒适感。主驾电动调节非常方便。自带行车记录仪,省了花钱去装。开车可以放心不用担心碰瓷了,空调前排4个后排两个,还有快速制冷功能很实用。 【车辆配置】 首选手机可以提前远程启动空调,这个夏天非常的实用,上车就可以开走。9英寸的车机大屏幕,操作很流畅,10年的基础流量,可以用来导航高德地图车机版,路线准确率高,无需再开手机导航,也可以语音唤醒也很灵敏,只需要说一声你好,日产即可唤醒,360全景影像非常清晰。对于新手来说非常实用,倒车的时候最怕把别人的车刮到蹭到,也怕路边没人指挥停车倒不进去而烦恼,有了这个功能再也不用担心啦,新手非常实用哦,还有主动刹车,在低速行驶时没注意到前车,车子主动会帮你刹停,这个也是很不错的一个配置,避免事故发生。还有变道辅助,左右后车距离较近也有提示,最怕就是新手判断距离失误,造成刮蹭,这个功能也能起到警示作用,上坡辅助功能,在坡道上松开油门不会溜车,留下两秒加油门时间,非常不错,车子应有功能配置都很齐全。 【性价比方面】 车子综合性价比非常高,我第一次买车,觉得还是有安全功能多一点的好,有360全景影像,主动刹车辅助,前后雷达,转向辅助,流水转向灯。那时候买车对比过本田缤智,觉得缤智后门把手在门上小孩子开车很不方便,加上后备箱没有逍客的大,优惠力度也差不多,后面果断放弃,直接选择逍客,逍客在同级别中底盘卓越,空间大外观好看,这点让人无不心动,刚好赶在购置税减半,落地下来14万多,性价比十足,日系车保值又省油,目前开了半年多了,没有出现任何问题,这点让人非常满意。 【油耗】 ①城市道路红绿灯经常遇到,难免遇到堵车,走走停停的情况下大约 7.3-12.2左右。 ②高速省油是日系车的强项,大约在 4.8-5.3之间。 ③开空调短距离行驶几公里油耗会比较高,10.0以上。 ④国道其实非常的省油,正常速度60-80 码行驶,只要路上不走走停停的情况下 油耗能达到6.8-7.5左右的一个油耗。 【满意】 最满意的地方就是车子的外观,还有日行灯非常漂亮,我个人喜欢黑色的车,耐看又不变色,满满的黑武士风格正是我心所需。还有就是车子的动力2.0L自吸大马力发动机,油耗低动力充沛十足。全车真皮座椅,360全景,电动座椅,主动刹车等等这些配置实在令人着迷。 【不满意】 不满意的就是行驶起来隔音效果不是很好,轮胎带来的胎噪声很响,很烦躁,白色珍珠漆时间长了会发黄,车漆很薄,路上压起来石头一碰就掉漆,开门也很容易磕掉漆,让人头疼,仪表盘太老土,没有液晶仪表盘,内饰塑料感太强,总体缺少科技智能感。 非常感谢圈主XA逍遥侠客指导
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工,回老家也有五六百公里,前几年出行及其不方便,现在放开了,拿了驾照也有四五年没开车,想着趁着五一车企都有活动,关注了一下,后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦(没错就是998那一款),后来看着看着觉得家用还是SUV比较好,然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车,H6是因为当时不能试驾,pass掉了;CS75P还是比较倾向的,销量高(毕竟群众的眼睛是雪亮的),车身大。但是附近四儿子店展车都没有,更别说试驾了,最后无奈Pass;博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的,销售说如果想体验三大件可以试试ICON,试了一圈感觉没有很喜欢,后来强烈要求试驾博越L的2.0,驾驶位上车感觉立马就不一样,座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多,试驾一圈回来之后就敲定了蓝色,之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细:全款:指导价13.47(加了音响包),4S店给到现金优惠1.3,有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400,最后裸车价格是11.63,保险花了5090(平安保险、第三者300,),购置税10292。上牌是自己去弄得(4S店需要服务费,工本费自己出),我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌,两到三天就快递到了,收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了,(验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程),综合落地在13.26。赠品:给了油卡和工时券的补贴,以及厂家给的脚垫和全车膜(现在官网好像没有这个了,不知道4S店还送不送)。交定金时候一定要先谈好赠品,我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等,哈哈哈虽然价值不多,但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】: 外观感受:外观造型是很炫酷时尚的,尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的,配上刀锋式前灯让人印象深刻,隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰,感觉科技感十足,到店里才知道燃油版只有棕色内饰,但是暖色调才跟家用更配呀!!关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结,因为每天上班路上白色的车太多了,黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味,而且黑色也是最不耐脏的,也放弃了,银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来(是的,没有6000的预算),最后就选择了蓝色,颜色倒是不太纠结,毕竟看久了可以换(大爱圈主老王粉色车身!) 动力感受:试驾时候感受过2.0T的动力,感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接,高速上想超车得提前一两秒踩油门,速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的,第一次上高架,路上车流量不大时候,不自觉就踩到了100码,车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足,新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好,毕竟坡道不能开太快,全系又配备了上坡辅助,行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受:座椅舒适性:之前说到选车时候对比过H6、06、icon,博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的,后来看过网上测评数据,博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好,车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度,这一块调教的还是不错的。 乘坐感受:博越L的车身高度倒是不高,但是胜在有2.77m的轴距,在4S店展厅时候试过后排座椅,空间还是够用的,而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几,不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的,而且后备箱空间也是很足的,日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事(注:车友群人均身高180,具体身高车友们可进群观察)这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜,舒适度倍增!! 油耗:市区油耗8.7个(20公里路程),高速6.1个(90公里路程),油耗主要还是看脚法,对于开出5个多的油的车友,羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好,油耗应该是能低一些的。 功能体验:博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了,语音交互大部分还是很灵敏的,就是偶尔车上人多在聊天时候,车机也会参与进来,加入一个“后排请说”,想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了,毕竟是电子设备,这种东西说不清的,个人觉得避免阳光直晒;每次停车熄火之前关闭空调,清理后台任务(这一点是提车时候厂家人员建议的)可能会有点用吧,谁知道呢,这种玄学的东西。 缺点:目前开的公里数还不多,缺点感受不是很明显,高速ACC时候一定要设置好跟车距离,不然主动刹车太猛了!!!!!!没有实体按键还是不够香,不过第一辆车,也无所谓,先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主(老王推荐)!!
#提车日记1、提车日期: 2023年3月4日,赶在“升降杯架”截至日前下定; 2023年5月25日,车到交付中心; 2023年5月28日,提车。 这辆车生产日期是5月19日,下产线接着就发货了,速度还是比较快的。 原计划6月提车,一方面呢,想看看6月有什么新权益,另一方面呢,就是价格上还有没有降的可能,毕竟其他地市综合现车优惠+地补后的车价还是很诱人的。 5月26日突然收到主理的电话,还是比较吃惊的,算是打乱了原本的提车计划。车到了之后心情更是有点按捺不住,加上盲订用户本身没有什么议价权,再加上确实有用车需求,索性直接提车了。 2、续航表现: 提车后,开了大概一周,路线基本都是市区加周边县城,再就是我没有记表现路程的习惯,所以也估算不出详细的电耗。 2023年6月6日,因办理业务需要,有单程190+km的出差,正好借这个机会测一下90四驱的高速续航表现。 出发前,电量91%,实际续航里程467km,一路座椅通风2档,空调24℃,风量1-3级,快速路车速80-90,高速110,单人。 开了318.6km后,实际续航剩38km,开始到服务区充电(离服务区还15km的时候,速度不局限于110了,具体有多快,就不明说了)。 整段路程包括,快速路20km+高速260km+市区40km。 途中高速路段简单算了一下纯高速的续航电耗,基本上是表现实际续航打个7-7.5折。反正续航就这么个水平,因为提车前在各个车友群潜水了很久,对LS7的续航多少也有点心理预期,真正自己跑出来这个电耗后,算是在意料之中。 3、小tips: ①在市区还是建议把底盘调高,避免路边停车时,马路牙子太高开门刮着门底或磕着门边,高速或长时间驾驶的时候可以把底盘调底,省电; ②助力球是真的有必要买一个,安装在方向盘左下或右下,我平时习惯右手单手开,我放在右下很实用; ③使用辅助驾驶,出现手扶方向盘提示的时候,三跟手指摸一下就可以(两根不行),或者抬下腿蹭一下。 4、缺点; ①倒车影像视角太低,角度畸变严重; ②蓝牙钥匙、无钥匙进入识别逻辑有问题,在车边罚站了好几次; 别的没什么了,优点不再赘述。
#自驾游记春天的尾巴刚刚溜走,初夏的暖意刚刚开始,现在的天气比较适合游玩,那就来一场说走就走的旅行,正好朋友也邀请我们去玩,胶州多年以前去过一次,自驾游也是第一次。 路线的规划: 出行的路线选择走莱潍高速转深海高速再转一个高速,从胶州高速口下来,根据导航设置走的路线,第一次自驾不熟悉也没仔细看。 游玩的路线第一站选择胶州少海风景区,国家4A级风景区,国家级湿地公园。第二天去如意湖公园露营,带孩子们去挖沙。 下午按照原先的路线导航返程,现在有导航就是好,尤其青岛下面的县级市都支持沉浸式导航,清新直观不容易走错。 出行的准备: 这次出行本来不急促,结果各种小问题不断出现,差一点自驾游就泡汤了。给三个朋友带了本地的大樱桃,还有其他一些礼品,路上吃的水果,主要给孩子准备的物品比较多。 每次出行车辆简单检查一下,看看轮胎是否有磨损或者扎钉子胎压没检测出来,油量还剩余多少是否需要加满,涡轮发动机的防冻液是否减少,添加玻璃水等基本工作,再就是出行前把车洗的干干净净的。 游玩攻略: 这次直奔朋友家,住宿的问题得以解决,本想住酒店说就住一晚上还可以多玩会,平常没有太多的机会见面。 当天的阳光有些毒辣,坐在车里有些闷热,开着朋友的法系车去的,停车位紧张,晚上还要出去吃饭回来就没停车位所以没开,直奔少海风景区,看着沿途的城市建设及绿化,有大城市建设的样子,朋友开着车十五多分钟就到目的地了。胶州部分的停车场会收取费用,景区的停车场收费,停在路边容易违章,建议停在停车场,还能防止剐蹭。 少海最大就是湖面,分为南北两个,一进大门有孔子的雕塑,可以拍照留念,再就是最主要的项目就是做游艇,根据人数分大船或普通船,转弯南湖一圈需要半个多小时,体验了一把坐船的感觉,没坐上游艇有点遗憾,游艇可以在船顶或后面欣赏,我们的大花船只能坐在里面。 时间飞逝,下船之后开着车围着北湖转了一圈,不知不觉就到了吃饭点了,跟他们约好了就结束行程到饭店吃饭。 第二天三家人一起约着去胶州的如意湖公园去露营,小孩组团去挖沙,大人们可以聊聊天,吃点水果或饼干,顺带摘了一些桑葚,纯天然无公害,好多来露营的,一家人搭个帐篷,可以来个烧烤或者自带一些熟食,在绿树成荫的里面,小风吹着格外舒服,可惜野营装备还没到货,孩子顶着大太阳还玩的不亦乐乎,都要走了还要在去挖沙。 自驾出行最好停在停车场,停在路边就收到了交警的短信通知,露营需要准备好帐篷、防潮垫、折叠椅、水果等等,野餐车就派上用处了。 出行感受: 本次出行往返的路程,以高速为主,大部分速度在120,想超车就超车,动力感受充足,完全满足家用,高速上的稳定性很好,方向盘操控精准,phc和座椅支撑带来的舒适,真正做到长途不累,初夏的太阳还是有些热,高速上行驶还是靠空调,车里有小孩一直没有开太低,基本在25到26度,风力在只要能感觉到凉风或稍微大一点,没有座椅通风后背还是容易出汗,导航用得盒子,到收费站竟然提示温度过高导航丢失,天气温度高盒子发热手机也发热,回来的时候就把空调口对着手机吹降温。高速上跑120油耗基本在5.5到6个之间,本次行程因为高速走了一小段才清零显示跑248公里,实际上跑了270多公里,整体上路程加回家拿快递怠速了十分钟,表显油耗6.1,满油跑本次行程后显示还能跑560公里,根据路况不同显示的里程有所不同。 出行建议: 本次出行不涉及吃住的问题,好几家朋友轮流请客,只需考虑游玩,本地人带着路线、地方不用考虑,安排的满满当当,否侧需要提前订好酒店,露营只适合白天,晚上露营会遭罪的,路边不要轻易停车,两天时间短有点累,胶州离着黄岛、高密不远,有时间可以去周边玩玩。
执念师795:远程OTA终于升级完成了,我要的高德地图还是没有。领克的工程师必须赶快按排上
#3月汽车销量成绩出炉本车型是深蓝汽车纯电515版本,12月购车,喜提终身免费保养和终身整车质保。日常充电使用的随车充,慢充,基本上开回来就充着,时间从10个小时到几个小时不等,就像对待智能手机一样。 目前用车基本上开销就是充电费,停车费,高速通行费。使用国产新能源车遇到的政策及事情分享一下。一个是有的地方停车会有温馨提示,提示内容如下:新能源汽车一小时(含)内停车免费,超过一小时停车减半收费。这个温馨提示而且还不是在远城区,而是在同类停车场停车费却需要6元一小时的地段。相信也有很多车主遇到过类似的政策优惠。第二个事情就是相关工作,大家会有所耳闻,特斯拉不能开进去一些场所。昨天去某个地方的时候,门卫就问我是不是特斯拉,图标和外貌确实挺像的,不然就被拒之门外了。同样也给了副驾小伙伴劝退掉了。 最近还有收到信息,大概可能取消绿牌,也不知道是不是真的,我们这边发放车牌已经把D开头的给用完了,新的新能源车上牌都是从A开始往后排。如果取消绿牌,不知道还能不能享受绿牌的权益,希望还是可以享受,并且扩大享受的范围,毕竟现在城市化进程也挺快,基础设施也在不断的完善当中,本来也是对环保有贡献。
#用车感受目的地江门。 出发前导航提示广州有冰雹,还是有点担心,深圳出发大概150公里到达江门,幸运的和冰雹幸运的错过,一路上天气阴凉,也没有下雨,很给力。全程耗电大概40%,大概80%高速,由于这段行程经过东莞,广州,顺德都是经济相对发达的城市,一路上车挺多,事故也有,半自动驾驶辅助在路况复杂的情况下也没帮上忙。 期间出现一次胎压预警,随后仪表显示一个黄色叹号,停车检查目测4个轮胎并无异常,按照提示重置了胎压数据后没有在提示,顺利到达酒店。 这次活动是官方的探美公路江门站,签到后就收到了一个大礼包,里面有防晒服,太阳帽,饮食的补充能量包,虽然不是特别贵重的礼物,但是收到后还是瞬间感觉幸福感仪式感满满。 晚餐前是华南区活动的回顾和分享,看到在艰难的大环境下华南区的活动组织了78场线下活动的数量和参与的近2000位车主人数,发布的720多个帖子还是有些惊叹大众对车主的重视和对品牌影响力提升的努力。我也感受到了我们作为车主对大众品牌的信任和支持! 晚宴前车主分享了自己的用车体验,专业聘请的摄影大咖的分享干货满满,期待未来两天三十三墟街,赤坎古镇和温泉的幸福旅程能拍出精彩的照片,定格美好的记忆,打卡《狂飙》拍摄地,冲啊!