底盘高的SUV:最近看到很多车主反应车机的问题,主要集中在芯片上面。车机这个东西没有深入研究过,但是个人认为应该和计算机也差不离,本人是做信息化行业的,对计算机一些基础的知识还算略懂,从计算机的角度来说,一套系统运行是否流畅不仅仅是芯片的关系,它还和硬盘,内存,缓存以及软件程序也有着很大的关系,以现在的硬盘技术来说大概率不太会对车机卡顿造成太大影响,除非容量太少或者有损坏。从计算机基础理论上来说,芯片提供了计算机的运算速度以及运算能力,卡顿的话这只是其中有可能的一个原因。再一个影响计算机运行流畅度的很大的因素就是内存了,所有程序的运行都是在内存中进行的,如果内存容量不大,运行速度不够快,那么一样会造成卡顿甚至死机,内存就好比我们城市中的各条道路,哪怕你这个城市的交通指挥系统再强大,但是你的道路只有两条道,那一样堵车。再一个就是拿电脑打个比方,我一台配置i3或者i5芯片但是我配置8g或者16g内存的电脑一定比你一台配置i7芯片但只配了4g内存的电脑运行速度流畅,这都是一个道理。最后一点就是你的这套软件程序了,你要是占用资源过多,匹配不行那也会拖垮运行流畅度,举个例子我们使用的不管安卓,还是Windows都在不停的升级优化资源就是这个道理。 所以在这里我想提醒广大不管车主还是准车主,眼光不要光集中在820,还是8155的芯片上面,目前信息话领域来说很少出现芯片算力不够的情况,基本都是过剩的,这是一个系统的工程。厂家做的也不仅仅是着眼于芯片,你们用的是第几代什么内存,以及你们目前开发的这套程序,是不是都需要优化。这些配置上不去话,哪怕芯片用顶尖的你该卡还是卡。
不说永远0512:常年开着一辆车身多处鼓包生锈、有内在安全隐患的轿车到处走,是个什么样的感受? 当时是觉得车子颜值高,车性价比不错,空间够大,配置满足需求,在同类里面也算出类拔萃,质量有保障买的。智能驾驶,前面有车跑的快它就跑定速速度,前面刹车它刹车,前面减速它减速,解放双脚,不怕追尾,高速比较省心,我比较满意这一点。 但后续的用车让我心力交瘁啊😮💨,风噪胎噪,车机永远慢半拍要不就卡死,下雨刹车片和玻璃上下时候那个噪音美如画,悬挂系统邦邦硬,路不好有点颠簸到怀疑人生,车子各种异响,变速箱顿挫,增压器漏油,爆漆起泡,4S店还大言不惭的说是使用不当停车的地方落鸟粪引起的,我好想笑,停这么多车就只有我的被腐蚀了你在讲相声吗?变速箱也是说没问题,但在我的坚持下更换了总成,问题解决了他们就说是程序的问题。涡轮增压器更换后还是漏油。现在又发现底盘整体生锈严重。我真的有点后悔买这个车了。 其实我的要求并不高,只要没有大问题就行,结果长安让我一次又一次的失望,我有心支持长安汽车,但长安汽车回报我的就是这个样子,估计以后不会再买这个牌子的车了。 望长安厂家和 4S 店在提升产品外观内饰设计的同时也提升一下产品质量和售后服务,让我们这些支持你们的车主能买的放心用的舒心。
提问老哥们,你们的APP行程记录会跑偏吗? 用完车明明停在停车场,刚刚没事查看APP发现车停在一公里之外,吓得我赶紧下楼看车在不在。 我今天最后一段用车行程,压根就没有图中红圈那一段,妥妥灵异事件啊。
#新能源汽车购车指南【上牌时间】2022-10 【行驶里程】1万公里 【亮点配置】官方NEDC纯电续航里程505(km),后置后驱,电子驻车,5G网络,电子挡把换挡,多功能方向盘,全液晶仪表盘,彩色行车电脑显示屏幕,液晶仪表尺寸12.3英寸,双电动座椅,驾驶位电动座椅记忆功能,前排座椅加热通风功能,USB接口数量;前排2个后排2个,手机APP远程功能;车门控制、车辆启动、充电管理、车辆定位/寻车、车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)语音识别控制系统,前排多层隔音玻璃,全车无钥匙进入功能,全车车窗一件升降功能,多色车内环境氛围灯,后排杯架,电动后尾门,后座出风口等等