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滴滴橙选司机怎么加入

1257明
#用车心得纠结了半年终于决定加入特友圈。销售送了1500公里超冲，提车有礼包也不知道是啥，前后座车垫。现在心里有点疑虑有没有老司机解答一下？ 1.电池8年16万公里保值到了，续保要多少钱，不续保电池衰减怎么样。 2.小区没有买车位，租车位安装家冲方便不？租期到了充电桩移动方便不。 3.车漆太薄铁贴多少价格车衣合适。 4.200万第三者险够吗，第一年要多少车险？
2023-06-12
自在百香果0G4
我不知道作者是怎么开的车。电车跟个人的驾驶习惯有相当大的影响。我是滴滴司机。我跟我老乡好几个都是买的是Y，续航500，夏天开空调，实际跑到差不多400左右。如果全程长途高速也是400左右。如果是秋冬天不用开空调，可以跑到四百七八。偶尔接近500。
创意大安2q5：大家不要买这垃圾车，我提车几天开了310公里，充了八十块钱电费，后面这次是充满的，开了74公里掉了108公里，打七折，我的天啊，我都不想要了，没办法，退不了。
2023-06-11
你这个人啊啊
奥迪Q5车主·车龄13年
#小鹏G6如何定价会大卖？首先阐明立场，个人观点不喜勿喷！作为一个12年油车的老司机，现在想换电车体验不一样的驾驶感受，已经观望了很多车型。个人觉得小鹏的科技配置以及辅助驾驶能算得上国内天花板级别，所以关注的也相对较多。从老P7到G9到新P7i再到现在的G6，一直都在观望且在不断的了解各位车友对待小鹏各款车型的态度。让自己从中吸取有用的信息来决定自己是否愿意加入鹏友圈。之前吐槽过新P7i的定价，有兴趣的车友可以看之前的动态。现在针对G6的预售说说自己的观点。首先G6作为G9之后的车型，肯定不是旗舰定位，那么其定位肯定是不能高于轿车旗舰P7i的。所以这个车定价的上限，不应该超过新P7i或者不能超过太多。其次小鹏自己公布的G6价格区间是20-30万之间。我以一个普通消费者的角度来说说我的看法。既然公布了价格区间，那么20-30之间，消费者的心态就是，下限必须是20，且上限不能超过30。一定起步价不是20或者顶配超过30，消费者统统觉得不诚信且定价没有诚意。再说说昨天出的预售22.5这个价格。昨天我看到这个价格觉得do差不多要凉了，可能心态有点过激，现在理性的来分析一下这个价格。如果22.5真的只是起步价，只能买580pro甚至是580puls，那以上言论当我什么都没说。如果22.5是580max/755pro，个人觉得这个价格就完全具备竞争力了。但是我个人有个不一样的想法。就是在不变价格的基础上，把预售的2000抵5000，改为2000抵8000。为什么我觉得有这个必要？ 1.作为万众期待，希望G6能够力挽狂澜的人来说，2000抵5000是肯定不够诚意的。 2.xp 目前的处境，需要得到更多的关注来改变目前的迫在眉睫，而牺牲一定价格来博眼球是完全能接受，且只是把预售2000抵5000改为2000抵8000。 3.为什么要说2000抵8000，不是2000抵7000或者抵10000。如果22.5是580max/755pro 的价格，那么580pro 的价格就是20.5W，那么2000抵8000，可以让580pro 的裸车价来到19.9。而2000抵5000，580pro的价格是20.2。不用我说，19.9和20.2虽然只差3000块，但是是个人都应该知道怎么选吧？不用跟我抬杠说只有3000块的差价。作为消费者的心理，90%以上消费者会选19.9。 4.如果按照以上定价： 580pro 20.5 580max/755pro 22.5 755max 24.5 650max四驱 26.5 刘慈欣特别版/林志颖特别版28.5 算上预售的2000抵8000，裸车价格可以做到19.9-27.9。这个价格低于下限20，低于上限30，完全符合消费者的所有期望。且并没有损害xp 自身太多利益。并且主打755的两款车，因为配置的差异化和价格差异，完全不会影响P7i。最后说说预售盲订，质保、送电、积分、免息等或者选装权益只字未提。到现在还捂着，想憋着给出个大招给车友惊喜？你都快把自己捂死了还憋大招呢？早点把权益放出来，诚意给到位，让想入手的车友切实看到能得到什么，享受什么，才是最重要的，等你大招憋到29号，给鬼看呢？综上所述，如果昨天公布的22.5是755pro的价格，那么do还是完全有希望能重新站起来。当然，如果xp一意孤行，22.5只是580pro甚至是puls 的起步价，那后面出的刘慈欣特别款妥妥超过30+，那么以上言论就纯纯当我吐槽咯！手机纯手工按字，不喜勿喷！
2023-06-10
天启黑骑士
凯美瑞车主·车龄2年
22款凯美瑞混动豪华买车心历路程分享
#提车日记懂车分上发布过一次，现更新部分感想，主要在后部。前提摘要: 2023年车市大混战！3月东风雪铁龙C6怒降9万！在此环境下，买车考虑过很多，顺序:纯电，插混，纯油，油混。买车经历:电车，插混，最先考虑买，看过比亚迪，零跑，还有其他品牌；然后试驾过比亚迪汉，车外观不错，车大豪华大气比较帅，内饰最强很豪华，中控车机最喜欢，大屏幕能旋转车机不卡流畅，液晶数字表盘也不错高级感强，吸睛，内饰很好，开了四驱动力猛，底盘悬架差点味道，还是前麦弗逊式，后多连杆悬架底盘材质感觉也不好，车大也比较难操控；然后是比亚迪海豹，只试了后驱，感觉车显小，桌椅短，不过底盘素质比汉稍微好不少，动力也OK，车小操控好；但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅，EV受限，换电技术，还有最近的常温油箱”，我不知道真假，但是这种东西遇到就是100%，没有就是假的，这个见仁见智吧。继续讲，然后还有零跑也试驾了，23款零跑C11四驱顶配，确实外观大气，设计中规中矩还算好看那种，内饰还可以，比汉有差距比海豹好不少，这东西是设计和个人审美问题吧，空间还不错，是中型SUV的常规大小，后排放倒还是很不错空间大，容积可以，当床睡都可以了；试驾，第一次体验百公里4秒加速，起飞了，一脚地板油，人在往后压座椅，车在往前冲（汉是后试），悬架也不错，那时没细体会但是感觉驾驶位感觉不抛，23款有改进悬架；然后又去体验了22款零跑C01（试驾只有22款），感觉底盘更好，更加贴地了，舒适性更强，朋友坐旁边建议我买的C01，我当时也是决定了C01了。然后，5月初，出了了清库存活动，零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地，很快啊，啪的一声我跑过去看了，下定了；然后吧，去问了物业车位问题（天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩），然后车位不固定，没办法，然后家里还有车位，一般都给装，虽然但是吧，家里老一辈思想观念问题吧，不给装，逼的没办法了，只能退了电车。再然后吧，又去看插混行情，研究发现，插混可以当油车开，虽然但是吧，你可以亏电状态去开，但是根据厂家指导吧，插混也是要一周最低充电一次的，不然对电池很不友好；虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电，但是吧，买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗？又推翻了一个选项。接下来是纯油，看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强，试驾一通感觉也不错，感觉加速还是点顿挫，但是吧，低配很多东西不给（后排出风口都没有），然后后排中间隆起太高了，价格3月份的时候也是比较高；然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV，日产天籁，本田雅阁，一通都试了一遍，当时还没发现问题感觉也比较难选。后来吧，有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意，让他的车动力差，油耗变得更加高了；这里提醒我不能买这类型的车，至少我也是赞同这个观点的。然后吧，我又追求动力，那一般都是油车带的T的涡轮增压，那这个东西基本上又带颗粒捕捉器，而且涡轮增压又有积碳问题（4-5年左右）这2个问题叠加一起，解开了为什么有些车开个4-5年就动力差，响应慢，油耗高的疑惑。看到这里，然后又有疑问那怎么样动力好又没有以上问题呢，答案是自然吸气加电机混动，当然这个动力还是没有高功2.0T牛，但是在2.0l和2.5l自吸之上！最后选择22款凯美瑞混动豪华，也不是完美车，前面已经写了前因后果，不在复述，下面再写一下这款车的个人具体感受，外观方面，感觉前嘴大进气珊和流线很不错，中规中矩，保留了家族式设计，豪华气息拉满，颜色方面个人喜欢黑色，成熟稳重，车尾灯是常规后尾还不错，轮毂是18寸大轮毂，很好看，运动时尚，越看越喜欢；头部空间尚可，本人175身高坐起来不觉得矮，前后座椅位置一样，前后排腿部空间都可以中规中矩，三大件不用多说，耐不耐用市场说话，保有量大，驾驶感受较好，操控较好，底盘悬架调教较好（前麦弗逊式后双插臂），动力比较好了（油车里），加速方面即使是地板油加速还是很平顺，辅助系统还不错（车道保持，车道偏移，抬头显示好用等等），油混省油，空调猛，后尾箱自动起弹等；缺点:内饰丑，那个y字分叉巨丑，内饰材质一般，座椅真皮皮革混搭，其他位置一般，音效一般，胎噪明显，地板油发动机很吵，座椅偏硬舒适度一般等。 PS:以上观点均为个人主观感受，如有不对，以你为准。另外，用涡轮增压也不用焦虑，这个用钱能解决的，清积碳，换颗粒捕捉器就行了，主要就是勤保养，颗粒捕捉器位置靠发动机，多跑高速度融积碳，用好油。感谢凯美瑞圈主叶言12345推荐加精！
2023-06-09
炸鸡wan子
提问关于宋大妈保险，请教一下，昨天接到个阳光保险的要我4600+！！！第一年没出险，第二年保险怎么买？哪家靠谱？有没有经验的老司机分享一下？宋大妈的保费大家都怎么选的？坐标宁波
2023-06-18
風見凡双
惊魂未定，差点把车剐了~
家里其实有一台固定的燃油车开着呢，只不过媳妇儿驾照下来了，需要台车代步，就这样去试驾了蔚来ES6，小鹏P7，沃尔沃c40，最后，老婆还是决定选c40,买的是PRO版，裸车价格28.7w，选了360度全景影像，主要担心媳妇儿（马路杀手）把车剐蹭了，所以对于实习司机来说挺重要的，最后事实证明，也确实如此，前些日子媳妇儿倒车入库，在开着360度全息影像的情况下，还差一拳的距离，车后尾就要撞到柱子上，我顿时无语~唉！真是没招啊，自己的媳妇儿，你们说能怎么办呢？
2023-06-17
玉箫子123
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
提问博越l和瑞虎8Pro怎么选，好纠结呀，博越l上高速会不会很吵，老司机们帮帮忙，给点意见。。。
2023-06-16
用户5050537516529
提问呼叫老司机帕萨特330精英和速腾1.5T卓越怎么选
2023-06-07
臭狗熊
停的好好的，被货车刮了一道槽。
还加2000，专门选了自己喜欢的灰色。停车时，左看右看留了足够的空间，结果还是被伤害到了。货车司机是个老人，带他去钣金店，300块。内心真不想要钱，把原漆补回来——可是能怎么办呢！
2023-06-07
lllyangg
各位彦祖们 Y黑色还是白色呀
本来是在买理想l7和沃尔沃s90之间纠结去特斯拉看了一下家里人都喜欢特斯拉已经订了Y 其实对Y也不怎么了解请问黑色车漆薄嘛我就是看车友圈说车漆薄选了白色还有这车会像油车一样根据驾驶习惯的不同续航不同吗我新手司机驾照拿了6年没开过车现在刚开始摸车试驾还是第一次开车
2023-06-05
行无人敢行的路
零跑C01车主·车龄2年
记录零跑C01每一次充电和续航给大家参考
大家久等了，本次分享C01(525版本)近两次快充充满后真实续航公里数，第一次续航为全程没开空调，第二次续航正常需求开了空调。每次的总里程数都是和上一次总里程数连接上的，可以看我之前发的充电续航进行关联参考第一次续航全程没开空调：本次总里程(图一)：2732km，剩余续航里程(图一)：68km 上一次满电总里程(图二)：2337km 实际续航数(剩余里程按8折算)：2732-2337+68×0.8=449.4km 第二次续航正常需求开空调：本次总里程(图三)：3092km，剩余续航里程(图三)：71km 上一次满电总里程(图四)：2732km 实际续航数(剩余里程按8折算)：3092-2732+71×0.8=416.8km 从最近两次续航看，开空调行驶对电车续航影响还是比较大，如果全程开空调应该数值还要低，现在成都开始很热了，估计后面我会全程空调，到时候在分享。我发现官方的525km续航是在极优的情况下续航，把很多需要用电的东西都关闭了测试的最大续航。我们实际使用中很难1：1复制，只能关闭一些节能功能来接近理想续航用的时候再打开，比如不用副屏时熄灭，白天屏幕亮度调低点，白天行驶前后车灯关闭，开空调频率降低，使用导航，音乐，视频的频率等等。还有每个人驾驶习惯和脚法等现在电费便宜怎么舒服怎么来，只是实际续航和官方续航有差距，理性综合看待就好，我问过很多电车朋友和跑滴滴司机，电车续航打折基本很多品牌都差不多的，放宽心，只要打骨折的时候续航都能接受就可以买了。
2023-05-31
零度ᝰ583
型格车主·车龄2年
选个车你给我说三道四，最烦那些口嗨的人
德系车你说毛病多美系车你说油耗高日系车你说铁皮薄韩系车你说不中用法系车你说不保值国产车你说没面子自然吸气你说动力差涡轮增压你说不耐用手动挡你说操作麻烦双离合你说有顿挫 CVT你说跑不动 AT你说费油机械刹你说太低级电子刹你说不可靠没天窗你说没排面有天窗你说不安全开宝马你说我是装比开奥迪你说我是司机开尼桑你说我跑滴滴开法拉利你说为啥不买布加迪开了布加迪你说不如买战斗机买新车你说亏大了二手车你说坑大了到底是我买车还是你买车我一没花你钱二没让你赞助你让我怎么说你好？
2023-05-26
小袁在上海
标致408车主·新提车
朗逸星空满逸版提车作业
【买车背景】我是一名80后大叔，因为三年口罩都关在家里没怎么出去。所以这次手里也有点钱，想添置一台代步车，方便生活也能提升自己的家庭幸福指数。毕竟这也是购车，也是人生的大事情。所以当时也跟老婆商量了，也比较同意我购车。【购车预算】现在生活水平都提升上来了，所以当时准备了10万以上的预算，所以当时也是想着几点。 1.外观帅气就可以了 2.市区代步使用 3.A级合资紧凑型车【选车对比】选车期间，看了许多车型也比较难选择，因为十万多得车型还是蛮多的，不过还是选择了几款车型做个对比，分别是宝来，卡罗拉，思域，朗逸这几款车型。 ①宝来其实是最早看的车，因为同属大众旗下的车型，皮实耐用都非常不错的，但是还是有点小欠缺的，因为动力有点肉，而且内饰感觉稍微觉得有点中庸，所以当时就没有选择。 ②卡罗拉因为许多开滴滴的司机有买这款车，还有这款车也确实不错的。但是我坐进主驾驶位置，感觉还是小了点，内饰太拥挤，所以就没有选择卡罗拉了。 ③思域作为许多年轻人的选择，秒天秒地秒空气的存在，因为最早之前的鬼火少年就是思域的代表，所以当时也去试驾了下，整体还是非常不错的，但是太鬼火了，所以老婆就不喜欢，所以就没有选择了。看了最后一款朗逸这款车，整体外观还是可以的，当时去看的时候老婆也挺喜欢的，内饰也稍微好点，试驾一圈整体可以，所以当时就选择了它了。【提车价格】新朗逸2023款280TSI双离合星空满逸版坐标浙江嘉兴裸车价格128000元保险4402元购置税5560元上牌500元落地价138462元我是付全款提车，送了全车原厂脚垫，行车记录仪，挡泥板，全车玻璃膜。预订时没有新车，等了十天左右，国庆假结束后预定的，10月19日提的车。【外观方面】朗逸的外观还是非常不错的，我选择的这个是星空版的，星空版改变了普通朗逸中庸稳重的风格，变得很有时尚运动感。这个中网采用星空点缀的设计，这样看整体还是比较炫酷的，机盖看过去线条清晰，犹如肌肉感一样，整个侧面的比较立体，尾部添加一个小尾翼让朗逸更加的帅气，排气则是采用了隐藏式的排气设计，整体还是非常的不错呢。【驾驶感受】这台朗逸的发动机是1.4T，马力是150匹。整体动力和驾驶感受还是非常的不错，用车场景主要是日常代步使用，偶尔跑下高速，对于这个动力完全够用。市区超车深踩油门不仅能快速超车也能小体验一把小小的推背感。还有就是市区弯道比较多，这个基本在转弯的时候不会发生侧倾现象，MQB平台的底盘整体还是很扎实的。【乘坐感受】朗逸的车内也是做的非常不错的呢，这次改款的朗逸不仅采用大量的软皮质包裹，降低了车内的异味。主驾驶位调整好位置，头部空间也能有一拳的距离，后排腿部也能达到2到3拳的位置，空间比较适合家用。【油耗表现】都说朗逸这款车挺省油的，我这台是1.4T的涡轮增压发动机，目前百公里都在6-7个油，有时候遇到堵车的时候油耗可能会有点偏高，可能会在8个油左右，不过这个油耗我还是比较满意的，虽然我这台朗逸是吃95号汽油，按照现在油价每升7.89元计算，我朗逸的油耗在51升，加满油是在402.39元，基本一箱油能跑个七八百公里还是比较满意的，不过唯一就是吃95的汽油，如果能吃92的油就更加省油了。【优点介绍】 1、新增了星空版，一下子让朗逸这款车年轻化了许多，外形和大哥帕萨特靠拢，显得更加大气和时尚。 2、朗逸这款车这么多年已经销售了500多万量，皮实耐用的品质也非常适合家庭用车的需求，市场保有量巨大，后期的维保和保值率都不用担心。【缺点吐槽】 1、隔音不是特别的好，因为高速行驶在100码的时候胎噪和风噪声音特别的明显，有时候真的受不了，需要放音乐缓解一下。 2、后排的空间不算大，还有后排隆起的部分太高，坐中间不太舒服，每次都会顶到头。 3、起步阶段还是略有顿挫，涡轮迟滞反应稍慢，使用S档才会好一些，但是S档升档慢，又会比较费油。【总结】在同样这个价位的车型中，朗逸这款车的性价比还是不错的，除了换挡略有轮错，噪音大了点，没有太明显的槽点，动力性和舒适度表现得尤为出色，开了六个月，总结下来还是比较推荐的。希望圈主推荐加精。@钳子来了～
2023-05-26
小铁2580
插混能给你带来哪些颠覆性的体验
只说插混车 1、加速廉价化。以前只有豪车才有极致加速，在新能源上是基本功，两驱七八秒，四驱快的能跑进三四秒，媲美油车跑车。等红灯，稍踩油门，就能做到一骑绝尘。想崩车，打开运动模式，崩个某驰某马某迪，欺负他们一下，完全没问题。加速快带来的最大的好处，就是安全。尤其是国道省道超车，干净利落。老司机们，应该都懂。 2、起步平顺，驾驶感受越级。纯电行驶的加速平顺性是任何机械变速箱都无法达到的效果。一脚油门踩下去，没有发动机的轰鸣声，没有油车上那种需要转速起来才有加速的迟滞。纯电行驶，没有延迟，没有噪音，没有顿挫，踩多少有多少。驾驶感受完全碾压油车。新势力的增程卖的那么好，就是因为绝大部分时候，都是当电车在开，电池包都不小，加个增程器，又能解决续航焦虑，虽然烧油的时候感受相对差点，但比起油车，还是好很多。单纯说技术，增程没什么技术含量，肯定比不上dmi，dht这些，但是，使用感受却并不差，再配上沙发，彩电，冰箱，很能吸引一些人。 3、省钱。日常通勤，百公里15-20度电，按20度电算，1度电跑5公里，如果有家桩，谷电价0.3元一度，1公里6分钱，简直跟不要钱一样。 4、用电自由。外放电几乎都是标配，怎么用，就看自己发挥了。 5、空调自由。制冷用电压缩机，制热用热泵或者电加热模块，午休神器，再也不用像油车似的担心噪音和油耗了。 6、油耗更经济。市区或高速的馈电行驶，油耗一般都在4-6个油之间，比起纯油车，这个油耗并不怎么肉疼。 7、加油更抠门了。开油车时最豪爽的一句话就是，加满。开了插混，如果不出远门，一箱油能让你跑很久很久。所以，加50块钱的油，当备用就行了。 8、跑山路特别爽。爬坡超车更利索，电机的加入，让这种临时性的高功率需求，来的更快，随踩随有。更爽的是下坡路段，把能量回收开到最大，十几公里下坡路段开下来，电续航反而会增加不少。有个人曾问我下坡路段是不是需要一直踩刹车，那万一刹车失灵怎么办，我告诉他，下坡几乎不用踩刹车，有时候还得踩点油门，把他搞懵了。下坡动能回收都能把车刹停，所以是踩着油门下坡。速度不够了就踩点油门，抬脚就开始能量回收刹车。 9、限号地区不限号。蓝牌每周限一天的号，太难受，上班通勤都是麻烦事。 10、目前没有购置税。能省一万多块钱。暂时想到这么多插混相对于油车的优势，欢迎补充。用一句话总结就是，开了插混，就再也回不去了。
2023-05-22
德才兼备清风xE
提问车辆被剐蹭，该换灯吗 RT 今天下午我排队左转，右侧直行车道强行变到进入左转待行区，我刹停了也没有避免剐蹭，右前保险杠被蹭，连带右前大灯被蹭了下。去4s店检查说灯破了，要换！现在比较纠结，要不要换，我觉得是4s想挣钱，说不换后面这个灯没有质保了对方是个滴滴司机，今天行驶证都没带，明天还要跑去弄事故责任认定书太惨了，朋友们，怎么办
2023-05-19
用户1606686613723
终于提车啦
老婆之前做过一次滴滴然后看中的这个车，觉得后排空间大，从去年的秦plusdmi开始关注秦这个车，记得去年还没攒够钱，想买也买不起，并不想因为买车影响太多，那个时候也觉得暂时还用不到车，所以就憋着努力攒钱，期间不知道多少次在懂车帝上看秦这款车，然后还对比好多车，有看过红旗H5，车是真帅啊，不过是油车，然后老婆不准许咬牙，就看看就得了，海豹也看过，也是帅然后太贵，汉也是。看了大半年，庆幸去年憋住没买，今年冠军版增配降价，然后又观望了几个月，期间又对比了驱逐舰05，感觉和秦差不多，不过销量还是没有秦高，在老婆的坚持下，4.30号去看车展的时候，下了定金。期间为了补贴名额也是急了，5.5老婆生日当天，生日餐都没吃，下完班立马去4S店交钱，最后皇天不负有心人，赶上了补贴。 5.11周四下午提车，因为平时车管所也不上班，只得请了半天假去4S店提车，到了店里之后等了大概一个小时不到，车洗好了，根据网上说的，看了下螺丝，还有车胎的生产日期，都可以，希望后续不会有什么毛病。驾驶证换证了都没怎么摸过车，我要自己开30公里开回家，心里还是慌的，还好销售一开始坐副驾驶，让我开去车管所验车，一路7公里，在销售的教学下开的还算稳当，老婆在后面都睡着了，除了期间有一个女司机乱向右变道差点挂到之外都还好，验完车又送销售回4S店，也开的还好。之后就是老婆坐副驾驶，一路30公里回家的路了，期间30~40码左右，最高也有到67码的，感觉都还好，一路上有比较惊险的就是一次速度有点快，人行横道踩了比较急的刹车，还有就是有两次油门当刹车踩错，还好踩的轻，及时换过来了。提完车比较后悔的就是没有谈更多优惠，电池护板没谈，还有我觉得可以谈让他们加满油，算下来中规中矩，对于优惠，没有太大的满足感，算美中不足吧。给大家提车建议就是，自己开回去也不要慌，30~40码就行，油门和刹车都要轻踩。最后祝大家的小车还有我的小车不要出现任何故障，出入都平平安安。😊😊😊 最后的最后请圈主推荐
2023-05-11
啊啊民哥
我与逍客的一点来来去去故事（小白新帖）
新车牵来一个多月了，一直未总结归纳下怎么和逍客牵手及牵完逍客开车感受如何。趁着今天假期刚好没外出，我把我的购车点点滴滴以及开车感受如何说一说，先声明，我的感受估计只适合购车小白和新手小白看，因为我就是小白，那么我的感受就是适合小白看啊，小白们，大家一起共勉，一起争取成为老司机。没装修过房子都是理论感悟，装修完的体悟才是实务。那么，我想说的是，我的感悟也不一定适合所有人，因为我的感受很主观，但是保证主观的真实，为什么这么说呢，因为买车前看了好多帖子，发现有些纯粹好水好广告啊，还好我自己判断能力还行下，还是看了一些真实的作者的感悟，在此感谢那些作者们，顺便说下，我个人觉得懂车帝还算相对真实了，不像有些，算了不点名了。言归正传，开说吧。去年年底拿的证，因为疫情没有及时去看车提车，今年过完年才正式去看车，去4s店逛了好多次，一开始定位就是城市suv，排除了轿车，之后又排除了国产车，不是说国产车怎么样，关键咱快40岁的人了，求的就是车稳定点省油点等等，之后又不要求啥智能化，于是在懂车帝搜索做了些准备工作，懂得了一些参数，初步意向定位了威兰达、荣放、crv、逍客、锋兰达这几款，其他暂未考虑，再后面因为威兰达和荣放价格不怎么合适，因为去年有购置税减半，今年说没有之后价格稍微多了大几千，关键是两田的4s店态度实在是不咋地，当然，我的主观意识来自于福建某沿海地区的，不排除外省态度挺好，说实在当时一直钟情威兰达或锋兰达的，但是那态度让我感受很没被重视的感觉，另外我对车的很多方面需求又不是很在乎，所以可选择性还是很多的，所以又去看了其他品牌车，比如现代途胜，咳，态度是不错，车也还行，但是咱也怕他那销量，无奈放弃。结果啊，阴差阳错也是缘分，没有列在第一梯队的逍客咱买了，为啥呢，我慢慢说来。还是懂车帝介绍啊，说逍客也是跟锋兰达、锐放差不多的车子，于是，又去重点看了看逍客，第一感官还是没看上，总觉得普普通通没啥亮点，但是确实又很平均各方面，就跟女人一样，他不是一见钟情的那个女子，但看来看去发现又是最适合的女子，对比同类型车子我觉得他有几点好，价格中等，我拿的豪华版也就落地15万左右，又是底盘独立悬挂，这个开起来确实比较稳当，又有360影像和雷达，日产大沙发的座椅也不错，反正现在觉得这是个能处的女子，适合咱这微中年男性。那有啥不好嘛，必须有的，哪有全好嘛，比如豪华版连一键升窗也不配置，又不要多少钱嘛，不知道新款有没有了，我是三月份买的，新款刚好准备上市，所以价格相对优惠，咱为了当个经济适用男，就买他了。另外，这车其实没那么省油，当然估计，其他车也不怎么省，因为毕竟是suv啊，我在小县城上下班走短途4公里多平均也有百公里10升这样，当然，还没过磨合期，看后面会不会降下来。当然，开省道蛮省的，均速50-70公里时只要7升这样，还是我这个小白新手开了。目前，我开起来呢，是觉得逍客各方面都很听话，都很平均，确实适合咱这经济适用男，也不会很差，品牌一般般，车子一般般，外观一般般，但是，各方面都很平均，适合我这种人。省心省事。写了好多了，下次再继续接着写吧，随性而发，好多未写，且待后续。
2023-04-29
乖巧铅笔2F8
开箱一台传祺GS8
今天我开箱一台我哥的大玩具，广汽传祺第二代GS8。介绍前先声明下，第一次发车图文，车也只是个小爱好，对车辆的各项参数不是很懂，属于小白，如果介绍有误，请指正。先说下配置，从尾部的“4WD,HYBR.I.D”，得出此车是四驱的混动版本，与燃油版搭载的2.0T发动机不同的是，混动版采用2.0TM＋丰田第四代THS混合动力。动力：2:0T涡轮增压发动机，190匹马力，最大功率140KW,最大扭矩320N·m,电动机最大功率134KW,最大马力182匹，最大扭矩270N·m。变速箱：ECVT 官方油耗：5.3-5.8L/100Km 车身三围：5015×1950×1780mm,轴距2920mm 先从外观看，车身很硬朗大气，有气派，双擎版前脸很有辨识度，属于是看一眼就能记住的样子。对比燃油版的前脸，双擎版更加夸张，中网几乎占据前脸，我个人是挺喜欢这种设计的，当然也有人觉得很浮夸，萝卜白菜各有所爱罢了。每次解锁，8颗“龙眼”从沉睡中醒来，很霸气，不知道对比灯厂会有怎样的效果。从侧面突出的就是大，真是又长又大，一条银色腰线贯穿车尾。屁股也算传承了第一代吧，视觉上相比一代更大气硬朗了。中控这里放一张第一代的图，最直观的就是取消了很多实体按键，直接放置了一块屏幕，日常操作全靠它了，流畅度方面滑起来还行吧，以前觉得第一代中控看着还行，有了对比就显得老气了当然中间隔了5年。来到第二排，车门加入氛围灯，晚上效果还不错。后排有独立空调出风口，和两个usb充电接口，挺方便的。坐过的车也不多，这种7座SUV相比5座是真的舒服，想怎么坐怎么坐，干啥事都方便。还有这个大尺寸全顶天窗[坏笑]，夏天才知道有多舒服。由于只是乘坐，说说这几天遇到的吧，这么大的车，回到老家，不管是停车，错车都很麻烦，停车还好，错车是真的头疼，稍不注意极易发生剐蹭，但是我哥已经是老司机了，加上这车前后左右都有摄像头，好几次我都觉得很险，但都被他开过去了，这里放几张车内摄像头图吧。总之短短几天乘坐下来，这台双擎版的GS8我觉得挺不错的，相比一代，这台双擎版外观更加霸气，内饰更有科技感。其实这也是我哥第二次选择广汽的车了[受虐滑稽]，那么第一台是什么呢？如图，没错它就是一代GS8，应该也有人猜到了吧，问过我哥为什么继续选择选GS8,其实选这车不就图个外观大气，空间大，当然选择双擎版也是为了省油。
2023-04-27
二狗子动漫解说
提问德系车你说毛病多，美系车你说油耗高日系车你说铁皮薄，韩系车你说不中用法系车你说不保值，国产车你说没面子自然吸气你说动力差，涡轮增压你说烧机油手动挡你说操作麻烦，自动挡你说驾驶无趣双离合你说有顿挫，CVT你说跑不动 AT的你说太费油机械刹你说太低级，电子刹你说不可靠没天窗你说没排面，有天窗你说不安全开宝马你说我是装比，开奥迪你说我是司机开日产你说我跑滴滴，开奇瑞你说我个穷比开法拉利你说为啥不买布加迪开了布加迪你说不如买直升机跑慢了你说我龟速占道跑快了你说我赶着投胎买新车你说亏大了二手车你说坑大了我说SUV你说操控性我说轿车你说通过性我说跑车你说舒适性我问你你开的什么车你告诉我你开自行车你让我怎么说你好？
2023-04-26
benxiong22
沃尔沃XC40车主
DIY一个超级电容搭电宝
偶然看到网上有超级电容做的搭电宝卖，相较于锂电池搭电宝，缺点挺多的，一是成本高，二是体积巨大，三是不能存电，搭电前必须先给搭电宝充电。好处就是没有锂电池，不用担心高温下不安全，也不用担心长期丢车里没充电造成锂电池亏电报废了。我开车十几年，从未搭过电，最多就是长时间停楼下不开时，推着电瓶车去补过电，也就是说搭电宝对我不是刚需品。但是想着超级电容不用打理，丢车里十年都不用管，真要用了拿出来即可搭电，所以也想搞个玩玩。但是这种搭电宝太贵了，要600多大洋，自己做一个吧…… 网上买来超级电容、大电流鳄鱼夹、恒流恒压充电模块、自动升降压模块、大电流继电器、单片机、显示屏，断断续续干了好多天，今天趁着三月三放假，大致完工了，但是车子没亏电，没地方测试…… 程序设计时参考了网上成品的操作方法，即按一下按键，滴滴声倒计时10s，然后放电10s，也就是说你得赶在10s放电结束前去打火。为了不用赶着去打火，所以我在倒计时模式的基础上，加入了另一种自动模式，就是长按一下按键后，搭电宝处于监测状态，一旦监测到打火，立马启动放电，打火成功后，自动结束放电。该功能仅仅是在家里模拟测试过，没有上车测试，不知道可不可行。搭电宝支持两种充电方式，一是鳄鱼夹夹上电瓶后，由电瓶给它充电，该方式支持接反保护功能；二是利用充电宝给它充电，typec接口，支持PD快充，最高20V5A。可能有人会认为车子本来就亏电了，还怎么给搭电宝充电？搭电宝内部是13.5V94F法拉电容，充满一次只需要2.5Wh，而一个12V60Ah的电瓶能存储720Wh，也就是说，只要不是82年的老电瓶，即使是亏电状态，一般也是能够轻松充满搭电宝的。由电瓶或者支持20V5A的PD快充充电宝充电的话，大概是4分钟左右充满，如果是不支持快充的5V充电宝，可能需要20分钟左右。显示屏主要显示两个数据，一是超级电容当前电量百分比，第二个是外接充电宝或者汽车电瓶的电压。还有3个小图标，一个是按键锁图标，电容电量低于60%时锁定按键，一个充电/放电图标，一个是倒计时/自动模式图标，就这些了，其他好像也用不上…… DIY产品，外观丑是世纪难题，没办法。电路板背面的飞线多到也是不忍直视，就不发给大家看了，只发个打开盖子的内部图吧。
2023-04-22
一米阳光
星迈罗车主·车龄2年
星迈罗小灰灰提车啦
一、买车背景介绍工作三年多了，需要个车车代步。过年时，家里都支持买车，于是过完年就一直在看车。本人喜欢城市suv，在乎通过性，喜欢能放倒的掀背式后备箱，所以看的都是suv。二、选买过程 ①车型对比看的有长安cs75，cs35，吉利博越，吉利缤越，领克06，星途追风，奇瑞瑞虎7，奇瑞欧萌达，比亚迪宋pro dmi，现代ix35，大众途岳，丰田锋兰达（锐放），哈弗h6，本田缤智，雪佛兰创酷，星迈罗，马自达cx-4。基本上10-15w价位的车都看遍了。插混只看了比亚迪一家，由于车主质量反馈里有较多的动力相关的问题，再加上自己有自驾去山区的需求，所以，排除了比亚迪这个价位的插混。然后是看高配国产与丐版合资。国产的suv普遍偏大，外观看着很笨重，内饰也给我一种臃肿的感觉，而且智能化太多，很多东西需要触屏操作，驾驶盲操一点都不方便，如果车上坐着领导，或者家人朋友在休息，突然语音控制，说一句话：“打开空调”，感觉太尴尬了，而且也很打扰到其他人。所以排除了绝大部分国产suv。再加上，国内的变速箱的工艺精度、材料等技术与国外仍有差距，所以排除了一部分国产变速箱的suv。最后在国产当中备选的只有星途追风了。合资当中的途岳，锋兰达，锐放，只能买丐版，那内饰，空间，颜值和配置实在没法看，但是耐用省心，也在备选考虑中。 ②下定原因追风，cs55，星迈罗，锐放都试驾过了。悬挂确实比前两者略逊一筹，但操控的轻盈感，底盘的稳重感，是非常不错的。锐放试驾时，感受不到配置，也感受不到动力和空间，所以，心里的天平慢慢偏向于星迈罗。后来看到有通用员工内购，星迈罗落地价13，于是毫不犹豫的选择了星迈罗。这个价位，合资的品质，国产的配置，外观，颜值，内饰，空间，都给到位了！3月下定，4月提车，蜂潮灰。三、价格分享 ①购车城市武汉 ②裸车价 11.19 ③落地价 13w左右 ④保险价格 3.4k ⑤购置税 1.16w ⑥无选装、赠品等四、购车攻略一定要争取自己买保险，3000多就可以搞定。时刻关注价格，如果有活动，抓住机会，闭眼入。再关注一下是否有内购，即使没有，下半年的价格肯定会下降，等一等，次顶配落地能14w以内，就不错了五、静态体验 ①空间在紧凑级suv中不错，后排地台纯平，车机有时候反应慢，卡顿。做工一般，塑料感较强。装配工艺还行，很少听说有异响的。 ②储物空间够用，乘坐感受与独立悬挂的车差距不大，我没体验出来有多大差距 ③布局合理，保留实体按键，驾驶操控感强，语音识别不怎么样，比不上国产车机。 ④装配工艺还可以，缝隙对称，无异响。六、动态体验 ①动力等红灯时，油门灵敏，起步很快，再也不怕后面的车滴滴我了，也不怕他们超我，除了电车，这个价位的suv，百米加速7.9s，非常非常不错的成绩了。动力的中后段加速较慢，刚拿到新车跑绕城高速，从70到100的加速有些延迟，但也算得上较快，不知不觉就上130+。 ②操控指向精准，底盘非常稳，在高速的弯道上，130+的速度也没啥感觉，这车跑140，应该很轻松，不会飘。高速时，方向盘变重，更好的配合高速转向操控，驾驶感受很棒。市区行车时，前方的防碰撞预警系统会提示前方和侧前方的车辆和行人，发出滴滴声，驾驶位正前方玻璃上也会闪红点，提示驾驶员。对新手司机很友好。 ③能耗油耗略高，因为基本上是市区开，而且里程太短，油耗还没平均下来，目前表显油耗10，最佳8。后面跑跑高速，看看会不会降下来。圈里有人油耗跑到5的，真是膜拜。 ④问题车机卡顿，carplay有时候也会卡，怠速时会有很轻微的抖动，不知道是否正常。新车味道较大，车窗和黑屏问题暂时没遇到。注意前挡玻璃摄像头位置的干净整洁，否则会提示前方摄像头被遮挡。七、总结目前行驶了230km，底盘不错，颜值高，轻盈好开，隔音不错，听音乐时感受不到胎噪，音响好评，比同价位的国产车的所谓的的索尼音响效果好太多！这个价位，星迈罗，性价比无敌！希望我的小灰灰能带我去看更美的风景。最后，@感谢圈主推荐加精
2023-04-16
海豹车主的心酸
海豹开了3500公里，问题不断
1 2022.11.22号提的新车，11.27号晚上开着开着，车子突然自动急刹，前面车子，行人，障碍物都没有，也没有造成事故，事后马上问了4s店的人，只是说车子肯定没问题的，是我开了辅助驾驶和自主停车的功能，我当时也没放在心上，以为可能是大晚上，自己没看清前面有障碍 2 2022.12月份，刚开放新冠，大家都阳在家里，起码有快2个星期没去上班，车子也都停着没开，2023.1.04早上，车子也是突然开着开着，自动急刹，前面车子，行人，障碍物也都没有，由于车子自动急刹，导致后面车辆的追尾，当时打电话给4s店人，一问三不知，全都不知道怎么处理，幸好我后面的车的司机人比较好，看我一个小女生，直接默认他全责了，到了4s店修车，对于自动急刹的部分，店里的人也只是给我系统升级，检测是否有问题，车修好后，4s店的人也只是说应该不会再出现自动急刹的问题了，我心里很有阴影，所以接下来开车，一上车都叫小迪先把紧急刹车关了，再开车 3 2023.4.4我关了紧急刹车开，车子又无故滴滴滴好几次，我马上联系4s店的人，当天就去检测了，可4s店的人还是告诉我车子没问题 4 2023.4.9我突然刷到小红书说海豹座椅底部生锈了，我马上去看自己的车，发现座椅底部果然生锈了，连仪表台里面都有点生锈了，那说明那些我肉眼看不到的地方，肯定也都生锈了，已经联系了4s店的人，还没回复我怎么处理，待我后续发布这两年比亚迪车很火，身边的人都说比亚迪不错，买之前看了小红书，懂车帝，汽车之家等很多关于比亚迪汽车的评价，其实挺担心海豹车不好，但去试驾了，看到实物觉得还不错，提车当天也看的很仔细，没想到提车之后会出现这么多问题，真的想说，对比亚迪太失望了，王传福有种你就出来解决问题！只能上传照片，传不了我自动急刹的视频，可惜了
2023-04-10
独行侠菠菜
奥迪A6(进口)车主·车龄2年
A6 AVANT 星辰灰，分享作业
车友们，你们好，简单的写一个提车作业，很高兴加入这个组织。坐标：成都车型：A6Avant 目前里程：600KM（第一箱油还没跑完）本人90后，我一直喜欢旅行车的造型，曾经想买一辆二手CLS350猎装，这是我特别喜欢的一辆车，也试驾过，但是这个车毕竟有些年头了，而且价格都在40多，老婆说40多买一个快十年车龄的车，这不妥妥的大冤种嘛？所以....这个想法就搁浅了。我的人生第一辆车是君威，开了8年，11W公里，没什么毛病，挺好开。平时也很喜欢自驾游，有了小孩之后觉得君威有点小，并且也开了这么多年了所以想换辆车，开始考虑沃尔沃S90，觉得S90后排又宽，配置又高，又安全，就带老婆孩子去4S店看车去了，老婆不是很喜欢那个内饰，觉得老气。其实我也是这么觉得的，听说明年要大改款，后来也就没有再看下去了，5跟E今年也要大改款，所以没有去看，也看过传祺M8，觉得MPV一大家人出去玩肯定很舒服，但是冷静下来想一想，一年中一家人自驾出去玩可能也就两三次，买回来之后这车自己开着像司机，又没操控又耗油的也就没考虑了。之后在网上也看了XFL，星脉，也都不是太喜欢，正在我不知道选什么车的时候，无意间我去了奥迪的4S店，看见了A6AV，瞬间就让我大脑充血，怎么把这辆车给忘记了。这个车型可是最爱啊，然后就直接找销售谈，当时刚好有一辆现车22款45臻选运动，星辰灰，原车选装了BO，四区空调，黑光包，SLINE的套装，大灯没有减配，23款有四驱，选装的话更很久，要等4个月以上，我想还是算了吧！看见这车之后根本等不及了，直接谈价去了。指导价是504000，优惠20个点，裸车398800。保险14000，购置税：35115。尊贵交车：1350，咱也不知道怎么尊贵了。我的公司还是奥迪的大用户，还可以便宜几大千，反正最后落地价；449000多，不到45。首付20，贷25，这个价是必须要我贷款的价，本来想着全款的，听说可以一年后还款，也就屈服了。送了进口龙膜，原厂前后行车记录仪，全包围脚垫，底盘护甲，两次保养，内饰除味，还有一些小礼品奥迪雨伞，奥迪小熊，钥匙扣，露营套装等。看车到买车4个小时。第一辆车看车到买车2个小时。自己觉得价位已经到自己心里的价位就行了，也没有去货比三家。 🗒 真实感受方向盘低速很轻，动力反正我觉得是够用了，随叫随到，但是油门有虚位。因为以前的君威是2.0机械增压，特别肉，A6AV个人感觉避震感觉支撑性不够，有点软。但是我看好多车友都说避震有点硬，我开过的车不多，所以只能对比之前自己的君威了。车子给我感觉很扎实，很稳。隔音确实不错，车内空间够用了，后备箱才叫一个大，味道有点大，配置确实寒碜了点，车机也挺好用的，Carpaly也方便，反正自己喜欢的车哪哪都好。目前油耗不是很稳定，7个多，新车也不敢脚太重。唯一不好的就是储物空间小且少。没地方放手机。你们有同感吗？买这辆车是瞒着我老婆买的，我老婆是不知道的，打算给她一个惊喜。最后也确实是惊喜到了，并伴有惊吓。（下边有照片）本来想在3月8日妇女节送给她，选牌耽误了一天，就只能3月9日送了。 💸 改装清单新车又贴了车衣，前几天又去加装了香氛负离子系统，二代胎压，贯穿尾灯，升降高音，还刷了隐藏。很期待下一次的自驾旅行。同时也很感谢车友们耐心的读到这里，此贴只作为单纯的分享购车历程，留个纪念。祝大家出行平安，阖家欢乐（不喜勿喷）
2023-03-24
LV87230
提问真心请教一下各位大神，汉ev和毛豆3的选择，各家黑粉免进。本人是用来跑滴滴专车，坐标在西安，以前是用天籁跑了5年专车了，现在想换电车跑，本来是决定买汉了，前几天突然西安专车可以加入毛豆3了，这下不知道怎么选了，喜欢特斯拉，又害怕后排空间不够大，乘客不爱坐，取消订单，耽误生意
2023-03-22
喷Pen喷
先把自己的服务分搞起来，当你成为城市排名前百分之85以上司机，你再来算账每一行业都有每一行业潜规则和诀窍，就看你用什么态度面对。跑滴滴不是去算每一单划算不划算，而是综合，短公里和远途综合。没个两年的磨合和坚持？？你以为你就懂滴滴了？？就你的90服务分？？平台怎么会把远程单，和挣钱的单派给你？发帖子得谨慎！你的经验连滴滴入门级都不够？你对规则接单停车方向怎么合理使用接单软件？什么是预约单？什么是机场车站单？什么是返程单？什么是顺路单？你都没研究吧？什么时间段去哪里等单？什么时间段应该休息，等待远程单？我估计你都没尝试过吧？？搞营运？前期的投入你以为只有车辆？每一个环节的违章罚款你都要经历，只有这样，你才长记性，这就是人性，也是变相学费？？你经历了吗？耐不住性子对每个行业没有坚持的动力，好高骛远，你终究一事无成！还大言不惭，跑滴滴的都是智商有问题？？全国千万司机都没有你聪明？？真的向你说的，小学一年级都能算出来的不挣钱？？滴滴如何做强做大，还那么多人用户使用？？全国人民都是傻子？？最后总结：你就是个不务实发展好高骛远不求上进不脚踏实地总想一步登天的屌丝一枚。还游泳跑步健身？？然后呢腰疼腿疼？？哪哪都疼？？你想证明你身体素质好？？还是你的身体就是纸糊的？？还一天跑七个小时？？你去打听下，那个跑营运的，在线低于十个小时？？就你这思想和身体素质估计没有哪个行业能让你认可？让你认可的，你也得照照镜子，自身能力？结尾：不要总想着社会去适应你，而是你怎么去适应社会！六年专职滴滴就比路过，坐标河南省济源市希望我的评论能给大家中肯的帮助！多劳多得🉐
2023-03-22
Xiao柿子
远景车主·车龄4年
我的用车感受
#用车感受【情况介绍】当初买的20款手动亚运版，不知不觉车快20个月了，11000公里。大部分是平时代步上下班开。但是一年也会有2-3次高速长途吧，各种路况都有面临，现在来说说用车感受吧。一、外观上的日间行车灯，还是很有辨识度的，加上车子整体前发动机和后备箱都挺长的，平时停车场，都能感觉同样是几万的轿车，但是我们的远景车头就是要比他们的长点，看着有一丝的优越感；不过车尾部感觉太翘了，显得前低后高的，有点怪怪的。另外车内的用料，整体仿皮材质居多，熟料壳表面均包了一层面料，黑色仪表台中间镶嵌了银色的线条，感觉好蛮好看的。二、座椅不是真皮，虽然表面进行了打孔，但是夏天开车，还是不怎么透气，就算开着空调也会感觉后背发热出汗的，而且座椅要是多往后面移点，后排的人上车下车，脚就不好放，总会踢到车门和门板。后面空间不算宽裕。座椅算是偏硬的，一百多斤的人，开车几个小时，座椅表面都没什么变形的。三、功能方面，车机功能太被拉垮，不支持更新，不自带流量，没APP，除了手机互联，最好就自己连接蓝牙当个外接音箱用了。另外就是亚运版车，后排没预留喇叭线，吉利真的是把成本做到了极致，导致要想加装音箱就得全套来，自己搞线，还不知道怎么接，感觉麻烦，所以放弃了。还有后排也没有USB充电的地方，每次都点都要打开扶手箱，在里面插电，感觉这设计得，真低调！虽然车不贵，但倒车影像和行车记录仪标配的，很纳斯，影像很清晰，雷达距离附近0.5米就有感应然后滴滴叫，叫的越快，就要注意刹车了。简单，开久了根本不用360（虽然没有）。四、乘坐空间，本人1.75米的身高，坐在驾驶位操纵起来还可以，由于后排不经常坐人，所以要求不多，不过后排中间的地扳有一点点凸起，坐三个人的话，感觉中间的人脚没地方放。减震有点硬，转弯出停车场那个减速带，抖得最厉害了，反而是那种开快车走，还好点，毕竟我们的悬架挺高的，抖起来反而滤振还好点。储物空间，车门上两边放2瓶水还是没问题的，另外就是扶手箱，深度不多，也可以放3-4瓶水左右。后备箱是真的大，春节期间放了六箱酒，还有别的礼品，都没放满这个后备箱，你可以想象一下可底有的大。比紧凑型的SUV都能装。五、动力方面，1.5自吸发动机，最开始提车那会儿，没把握好车子的性能，感觉起步都慢人家2个车位左右，现在开久了还觉得起步还可以，就是提前一俩秒钟保持离合器，半联动，起步就快了，偶尔还可以来点起步抬头。不过赶急事的时候，还是会觉得超红绿灯和超车时感到力不从心，动力有点不够。另外这车倒挡有时候不好挂到位，非要两脚离合，才能平顺的挂进，所以要以后买车还是要买自动的+涡轮发动机鸭！但几万块的车，已经不错了。六、整车隔音不行，开车上了六七十胎噪就大了，再快点如果不关车窗，就风噪来了，还有发动机的噪音，都能传的车里，声音有点大。所以现在我基本上都是关着车窗开车的，能安静点是一点吧。另外车子路感挺好的，就是压个小石头啊，或者过个坑什么的，反馈到车里面很直接，就是让司机知道，我刚才顺利通过了某个路段。七、因为上班，基本上我天天都开车，城市快速路没什么车比较好开，百公里实际油耗在7个左右，表显5.4，所以实际要加1.5左右，冬天要高点，水温起来比较慢，而且也低速开，所以就慢慢增加，所以冬天开车差不多8个油耗，对比同级别的大众车（6-7个油），还是有点高。八、缺点来了：1.行车记录仪画面对于天气影响比较大，只有晴朗的时候画面清晰，像大早上，雨天，阴天等等，基本上只能看见是个车，有时候都看不清楚是什么车牌字。2.车子载重有点低，高速开120，有点感觉轻飘的，吓得我感觉减速保持110开。3.车漆有点薄，平时开车也是很注意的，但是洗车后仔细看，机会发现这里一个小坑，那边一个划痕，都是浅浅的一道杠。优点：保养便宜，全程4S保养，基本保养，更换机油，机滤，原价316元的，有保险给的折扣，最后116元，保养了一次。就这个价格还去什么路边店啊！2.底盘高，上得了市区，下得了地里（年前回去老家，农村的泥巴陡坡，远景嘎嘎的一冲就上去了）底盘无磕碰，动力足。辛苦圈主推荐
2023-03-21
万般皆是命丶
荣威iMAX8车主·车龄3年
想让你爸买车就好好跟他聊买车嘛，拿什么滴滴当挡箭牌。你想跑7000怎么着都得早七晚八，你的在线时间很长，接单时间却很短。再加上一条最重要的！！！！私家车要想上平台要两证齐全（网约车驾驶证和营运证），从此车辆变成营运车辆，八年强制报废，你要想营转非可以，从此一年两审，你要嫌麻烦说跑几年我把车卖了，那恭喜你，你会比私家手续的车少卖差不多一半的钱，你跑车赚的钱，能抵扣掉搭上的时间成本和折旧费吗？别闹了好好找个班上，要不就好好跟老头聊聊买车，知子莫若父，你爸还是了解你别不服，他的目的是让你安安稳稳少走弯路，而你却非想花钱买教训。另外租车跑更别想，就你现在了解的程度，大概率挣不到钱，还得往里搭钱。知道你现在觉得自己想的挺好，除了支持你的话都听不进去，但是，你先沉住气先从怎么成为一名网约车司机，车上平台需要什么手续，营转非流程，营转非二手车价，滴滴花猪 T3租车被骗案例，这几个方面开始了解了解，一是让你初步了解这份职业，二是让你的三分钟热度消退消退。买卖不是网上说的觉得行就扎进去投钱干的，你那样得到的大概率不会是成功，而是教训。话糙理不糙，只是不想车友浪费辛苦赚来的钱
呼啦车车生活：想买车跑网约车，家里建议租车跑，哪种划算
2023-03-20
Sue9981
长安75P，疫情三年才跑了1.4万公里
19年九月看车，国庆提车，不久遇上疫情，大疫三年，至今才跑了1.4万公里，油耗整体在8-9之间，整体体验还不错，挺丝滑，对女司机感觉也挺友好，轻松驾驭，个人比较喜欢这款车。之前打算去提思域的，坐进去明显感觉空间太小了，立马掉头果断提了75P，至今仍喜欢这款车带给我的快乐！空间足够大，主要颜值高！！现在在路上也经常会看到这款车，看了最新价格，居然没怎么降价，不愧是国民神车！希望继续给力！一路长虹😁 说下用车体验吧，没买车之前，总是想要一辆车，有了车之后觉得，也就那样，也只是个代步车。主要还是看自己需求，如果不是刚需，建议还是慎重考虑！节假日出门到处都是人头，停车场没车位，停路边抄牌血亏，堵路上没脾气。平时保养，洗车，保险，停车费各种加起来，一年也不小数目，想想有时候还不如打车划算呢。希望有更多女车主加入75P，体验双倍的快乐！
2023-03-20
三石平
领克09 EM-P车主·车龄3年
实测木兰的自动驾驶
ACC只控制车速无前车车距，不会控制方向盘，会驶偏 TJA木兰的TJA在用户手册里描写的很含糊，经过我实测是包含LCC的，也就是说当你智能驾驶选择TJA选项后，激活功能时（此时仪表台方向盘标志是绿色）车机会自动控制车速、与前车车距以及方向盘让车辆保持在车道内（即使此时车机的车道保持辅助功能是关闭也不影响TJA工作，此时仪表台车道保持标志是黄色）木兰车道保持功能必须在时速60以上才能开启，可以选择仅警告和警告＋智能辅助两种处理方式。选择警告＋智能辅助后仪表台车道保持标志为绿色。选择仅警告处理模式，仪表台车道保持标志为黄色。车道保持功能要在时速60以上才会开启。开启后当你车距碾压车道标线后就会触发系统，仅警告会发出滴滴响声，警告＋智能辅助就会在滴滴响同时接管方向盘，就是常说的会和车主抢夺方向盘。如果变道打了转向灯就不会触发，经过我实测轻触转向灯变道一定触发，所以我把这个功能设定的仅警告，仪表台车道保持标志为黄色智能限速功能，就是开启后在时速上当显示当时限速的功能，实测数据识别有点乱，不知道是不是想领克09一样是以地图限速数据为准，好的一点是没有根据限速自动调整车速的功能，这个根据限速自动调整车速的功能在目前国内高速就是个大坑，我是被坑坏了。说下第一天木兰的表现吧， 1电耗让我惊喜， 2隔音有点差尤其高速上，时速120在路面较粗糙的水泥路面，我总听到左侧有咕噜噜的声音，一度让我怀疑是轮毂轴承异响，后来在光滑路面异响消失怀疑是轮胎问题， 3车上四人2.5胎压似乎有点过高，感觉弹跳感底盘有点飘。 4TJA模式下方向盘调整有时过于激进出现几次侧道有车靠近车道线方向盘突然自动向远离方向猛然偏转，怀疑是车辆本身传感器减少对于相邻车道车辆监控延迟造成的，TJA优点是加速和减速较为线性 5斑马车机芯片实在太老旧，厂家应该学极氪免费给车主升级，无论是仪表台里那儿童卡通画般的车辆图标和鬼片一样的360影像归根结底还是车机芯片太弱，画面高清车机就会非常卡顿了 6吐槽木兰的用户手册，你就不能学学他人在用户手册里多配图，现在的用户手册全是大段文字，还有很多似是而非的文字，图片少的可怜，我这个用l2跑了上万公里的老司机都没搞懂，一直到上路反复测试才明白是怎么回事，看这个用户手册就是生拉硬套根本没考虑用户的阅读难度和体验 7 app里的保养条款关于三电还是8年或者15万公里没有修改为非营运首任车主三电终身免费保修先写这么多
2023-03-20
爱笑柑桔4H1
花钱上班？滴滴做到了。挣得少怎么办买卡啊
花钱上班？滴滴做到了。挣得少怎么办买卡啊！人在北京，最近在跑滴滴。新手保护期单量不断五点到十一点跑单。回到家躺下都十二点了。钱挣得少的离谱。特来发帖。第一次跑够五小时。跑了十一单都是在在所谓的热区。单子不断。基本收到单子十分钟接人。二十分钟送人。十分钟等单。一单四十分钟左右。十一单很充实。就是钱。。。呵呵。六小时一共挣了176一个小时28吧。再刨去租车。抛去充电和加油。简直是呵呵了。今天滴滴出了买个13块的卡收入增长38%的活动。我也是大无语。看来滴滴也知道司机的收入有提升空间。在中国现在这个大环境下。我都成这样了。你说我怎么有精力。金钱生孩子。无语无语。
2023-03-17
TAO来499
锐程PLUS车主·车龄2年
新手小白的购车经历和使用感受
#锐程PLUS提车作业 1⃣️选买背景介绍: 平时工作比较忙，在小县城生活，家里有一辆摩托车就能想去哪就去哪比较方便，可有时候需要出一趟远门没车也很不方便，还有就是考虑到陪媳妇回娘家带东西方便，因为预算有限，所以就预计买一辆十万左右的车，一开始想买轩逸的，可马路三大妈的名头很不好听，结果选来选去就选了国产车，因为车内饰配件都能吊打合资了，家里人都劝我叫我不要买国产车，说这不好那不好的，可我不这么认为，我觉得国产车已经崛起了，就像刚出智能手机一样，一开始几年国产手机确实不好，大家都是用国外的品牌，可现在呢？国产手机已经能吊打外国N个品牌的手机了，所以汽车也一样，也需要一个发展过程，十年前你们说国产车不如合资车我承认，但现在经过这么多年发展我觉得国产车已经能吊打很多合资车了！国产车不管是在内饰及用料还是外观设计风格都显得更加新颖有创新感，不像某些合资品牌一成不变的割韭菜，所以我还是选择支持国产！ 2⃣️先买过程: 本来打算四五月份去看车的，因为大家都说那是淡月买车便宜嘛，结果朋友在车行订车了第二天就去车行选牌顺便看车，我就打算和老婆跟着一起去看看顺便了解一下，结果不知怎么的也跑去4S店看车了，最先去长安看uinv的，可在门口看的现车觉得有点小，感觉整体不适合家用，更适合年轻小伙子的开，加上老婆也不喜欢就放弃了，然后又进了展厅看锐程plus了，就第一眼我就喜欢上了，给我的感觉就是外观大气又时尚，内饰简约又不失时尚，而且空间也足够大，看了还一会也给出了价格方案后也没有立马下定，想着货比三家嘛于是又跑去看比亚迪秦去了，看到比亚迪秦D什么i因为是新版的上市刚两天，给我的感觉更喜欢了，特别是它的油耗即使不充电也就4毛左右一公里，比锐程plus省一半，可就是后座空间太小了，我老婆和朋友进去都磕到了头其它的我都喜欢，然后又去谈了价格方案。最后也没谈成。还是想着锐程plus 3⃣️价格分享: 因为我朋友和那个车行老板是亲戚，就带着这4S店的方案去车行对比砍价了，车行给出的价格是长安比4S店便宜8000多，比亚迪秦啥D什么i也优惠两千左右吧，因为车刚上市车身价不能便宜，具体便宜在哪哔哩吧啦的一大堆我也不记得了，最后就是问我老婆大人的意见了，我是想买秦的可我老婆说秦的空间没锐程大，然后车行老板也劝我买锐程，说我又不是跑滴滴，平时工作又忙很少开车就建议我买油车选锐程，然后仔细想想也对，家庭用车嘛，最主要是家人坐得宽敞舒服嘛，结果就选了锐程！然后又哔哩吧啦说一大堆，我也不是很懂，反正领航版就12.1万落地，包牌包税啥的都包！然后就直接给了一千块订金等车发回来，反正然后就是心急火燎的等提车那些就省略了！因为我驾驶证三年了都没碰过方向盘就叫别人给我开去没人的地方练习操作（我驾驶证是学手动挡的）倒车入库和侧方停车稳固一下，练了几次就直接开回家了。 4⃣️内饰外饰和空间感受：开回家后怎么看怎么喜欢，至于好不好开嘛，我也没开过别的车啊，新手嘛，能走都好开那些功能按键也熟络了，都满意！内饰感觉在同级别车子中数一数二的水平吧，简约的设计风格，显得更稳重，外观设计大气，又有长安家族式的前脸，说它是买菜车吧前脸看着挺战斗的，说它是运动车型把感觉车身又略显稳重。坐垫长度也比较满意，承托性很好，软硬适中富有弹性。前排主驾电动调节，也非常方便，后排空间就更不用说了后排宽敞得做三个大人都不拥挤，毕竟老婆就是看中的这一点，后备箱容积也挺大的，放些什么年货带回家也挺能装。 5⃣️油耗：油耗方面由于我是住在不是很拥堵的县城，上班下班也就十几公里，油耗不是很高，7到8个油左右，稍微堵点也就在8个，跑高速的话油耗简直超级满意，一般表显才5个多，属实有点给我震惊到，很满意！ 6⃣️驾驶感受：运动模式有点窜车，标准模式合适，经济模式踩油门不走车，不深踩怕加三，深踩又怕窜车。方向盘轻盈灵活，指哪儿打哪儿，地盘调教偏软，刹车也有点软，但是开起来很舒服，高速160跑起来也不会飘。 7⃣️优缺点：优点就是空间大，颜值高，车机流畅，目前为止没有卡顿，一切都挺可以的。缺点的话就是速度上来之后，80左右吧，就有明显的胎噪了，可能是轮胎的问题，有机会可以换一套静音胎会好点应该，有时候等红绿灯起步会有些许卡顿，弯道加油会有点使不上劲，要深踩一点油门才行,还有那个连狗见了都想蹭一下的性感小翘臀让我着实有点受不了还有就是车机功能太少了，内行看门道外行看热闹嘛，反正听老司机都是这车机功能少导航又升级不了，确实！可能后续能破解啥的就会好用了最后必须感谢圈主九九推荐！拉我入车友群让我更加了解了爱车和车友们交流！
2023-03-08
缘分3495734340228
怎么长安cS 55 plus第二代的扫描加入滴滴的话加不了？怎么车型号为长安欧尚的呢？
2023-02-24
家中司机
理想L9车主·车龄2年
L9车主试乘试驾L7感受
直入主题，我将以一名L9车主的视角，从静态试乘，动态试乘试驾和购买建议，这三个维度展开来说说理想L7：一.静态试乘环节：车辆：max车型篮外白内，有脚踏板，全程亏电状态；空间：本人身高180厘米，前排调好坐姿，后排妥妥三拳，坐垫软硬程度和L9差不多，很舒服，比xc90这样的SUV坐垫都要软，而且没有塌陷的感觉，有一定支撑。后备箱：很实用的，有卷帘隔板，还能收到后备箱盖板下，也不显得乱，很平整，空间利用率很好用，就是溜背设计造成后备箱高度有所下降。和L9的不同（别人说过的我就不重复了，只说我的感受，聊聊别人没说过的）： 1.后排坐垫感觉比L9略低一些，只要不是一米九的身高，做起来应该都没问题，因为前排座椅下放脚的空间很宽裕，所以腿和脚怎么放都很舒服 2.前排也感觉有些低，L7主驾座椅升到最高也比L9视野低一些，这样好处是更好适应L7，没有开大车的感觉 3.后排放胳膊肘的地方有加大，确实舒服点，不过胳膊肘和胳膊两段扶手，感觉一高一低不平整 4.二排放倒，还是不能纯平，可能因为坐垫和靠背填充物较厚的问题 5.外观方面，我只是感觉底盘比L9薛微低了一丢丢，车身尺寸上确实矮了5厘米，底盘参数应该和L8差不多，底盘部分高度应该也一样，所以L7我还是不建议安装脚踏板，要不然通过性多多少少会有些影响，但是城里开肯定不会托底二.再说说动态部分 1.开起来驾驶位坐姿明显低了一些，视线没问题不用担心，后排打开遮阳帘，感受冬日暖阳，很舒服，开扬感也很好 2.悬挂运动模式下比L9更硬了点，个人觉得不再有坐船的感觉了 3.乘坐体验，试乘时有个车友弯道加速过弯，估计时速得六七十，感觉激烈驾驶侧倾还是挺严重的，空间还不错座椅舒服，加分项 4.静音方面，上面介绍车况提了一句，本次试乘试驾全程都是开启増程器的，负责任得说L7増程器声音比L9还要小，我开L7等红绿灯时，増程器声音基本都听不到，方向盘也不抖，这方面足以看出理想这方面的改进，同车有人做过迈巴赫，说隔音还是有差距（多新鲜啊），不过已经很好很用心了 5.驾驶感还不错，尽管车身大，开起来还是那么好开，隔音也挺不错的 6.减震方面特意试了试减速带，没有多余余震，干净利索，运动模式悬挂挺舒服的三.最后说说购买建议： 1.Pro or max：我浅显分析，就看家里需不需要第二排屏幕，目前算法看激光雷达能用上，不过离充分发挥激光雷达的全部作用，还有很长的路要走，Pro有max七八成功力也还可以了，既然这样，我觉得还是第二排屏幕的差别，不需要Pro就行了，性价比更高，但是对科技兼容性看，max确实更有发挥和想象的地方，通过OTA升级能够保持新鲜感。 2.外观颜色：白色和红色的加入，无疑增加了女司机的购买群体。想耐脏就银色和白色；想豪华就绿色（确实能提高豪华感）；想增加动感就黑化，黑色车漆和黑色轮毂，黑武士很赞；女性车主选红色也很棒。 3.踏板不选也罢，L9大型SUV来个踏板很协调也很实用，对于两排座SUV来说踏板有点多余或不伦不类了，虽然老人孩子对脚踏板很友好，但是L7三代出行场景也不多吧，单身或新婚的购买人群也很多，估计选的不多，五千还可以，要是一万就没什么必要了。 4.内饰我还是首选白色，三个内饰都是黑色顶棚，黑白撞色更协调。L9白内饰有抗污涂层，也很好打理的，显大也显好；棕色偏橙色，有点儿艳，容易视觉疲劳；黑色就不多说了，配上黑色顶棚，太压抑了。 5.轮毂值不值：试驾车是21寸，L9也是标配21的，L7我觉得20也没问题，如果有五千选装权益，选21轮毂也没问题，要是掏一万就算了，看看取舍吧，21轮胎宽了1厘米刹车距离短一丢丢，胎噪也会增加一丢丢，油耗电耗也会增加一丢丢，21寸轮胎鼓包刮破的几率也大一丢丢，都是一丢丢大家自己决定吧，当然了21寸比20寸轮胎贵的可不是一丢丢。 6.如果我选择，如果五千权益让我选，我更偏重加五千选绿色车漆，踏板和轮毂，对我来说，无所谓。以上就是我对L7的看法，个人观点仅供参考。。。
2023-02-08
呕yyy吼
特斯拉自动驾驶软件总监亲自作证，事情板上钉钉，法庭呈堂证供承认，之前的官方对外发布的知名自动驾驶宣传视频，并非自动驾驶能力实现。那段宣传视频里，特斯拉展现了这样的能力—— 完全无人操控的“红灯停、绿灯行”：自动识别停车位、行云流水般完成停车：全是假的。不仅自动驾驶功能全靠摆拍，靠的是预编程实现，展示的Model X也根本不具备对应功能。甚至在实际拍摄中，这辆车还一度出事，撞上障碍物。然而在特斯拉官网上，这段视频依然是自动驾驶功能宣传片，还曾被马斯克激情转发：特斯拉开着它自己，从城市到高速直至找到停车位！发布视频后的2017年，特斯拉销量直涨35.3%，又卖出去不少辆。还有一位华人苹果工程师当年买了同款车，结果在Autopilot状态下，车毁人亡，投诉无门。这桩陈年往事一经爆料，震惊一众特斯拉车主，路透社、Ars Technica、卫报等纷纷报道。有网友已经ptsd了：马斯克宣传的东西几乎都是假的。自动驾驶？太阳能板？机器人？Neuralink？全是假的！所以这段视频究竟有多假，它又是怎么被做出来的？这段视频怎么做的？这段2016年发布的视频，至今仍显示在特斯拉网站上。伴随着滚石乐队的《Paint It Black》，一辆Model X和一名“驾驶员”出场。全程“驾驶员”的双手并不在方向盘上，与此同时，Model X在路上悠然兜风，遇到红灯就会停下、等到绿灯就会自动行驶。视频最后，这名“驾驶员”离开了驾驶座，Model X甚至自己停好了自己。视频一旁附带着标语：仅仅出于法律原因，驾驶位上必须坐着个人。他什么都不用做，这辆车就可以完成自动驾驶。当年马斯克不无骄傲地在推上发布这条视频，宣传特斯拉的展示自动驾驶技术，还自己惊呼：美丽依旧！（但在那之后，特斯拉开始移除车上的雷达和超声波传感器）现在，一口惊天大瓜爆了出来—— 当时的Model X，根本没有自动驾驶的能力！整个视频的完成，全靠预编程和剪辑师的剪刀手。该车行驶的路线，是从加州门洛帕克的一栋房子到当时位于帕洛阿尔托的特斯拉总部。与宣传相悖，特斯拉在预定的路线上使用了3D投影技术，进行路线预编程。为了呈现完美的广告效果，特斯拉进行了多次试车，试车员在测试时也多次介入，对车辆采取了控制措施进行干预。至于视频中巧克力般丝滑的无人驾驶自动泊车功能，在实拍这个片段时，一辆测试车“砰”地撞上了特斯拉停车场的栅栏。 △视频片段拍摄过程中bug重重，也丝毫不影响2016年视频发布时的“瞒天过海”。没错，无论是预编程路线，试车员介入，还是碰撞事件，特斯拉官方从未对外公布过这些情况。一位特斯拉撞车事故致苹果华裔工程师死亡案件的代理律师表示：在没有任何免责声明或星号备注的情况下播放这段视频，显然具有误导性。曾导致华裔苹果工程师死亡 Ashok Elluswamy是自动驾驶Autopilot软件主管，于2019年加入特斯拉。去年7月，Ashok Elluswamy在一起针对特斯拉致死事故的诉讼中出庭作证，指出特斯拉当年的自动驾驶宣传视频“内容不实”。这起致死事故发生在2018年。 2018年3月，一辆特斯拉Model X在山景城附近的US-101公路撞上马路中间隔离带，当场起火。此后一辆马自达和一辆奥迪相继撞上了它，最终Model X车主、苹果华裔工程师Walter Huang不幸身亡。在这起事故中，Autopilot处于运行状态，自适应巡航控制的跟车距离被设置在最小值。但特斯拉认为，Autopilot没有失误：事故发生前，司机已经多次收到仪表盘警报，告知驾驶员将手放在方向盘上。但发生碰撞前6秒里，司机都没有理会。甚至，搭载后还会比其他汽车更安全：全球每年约有125万人在汽车车祸中丧生，如果这其中每辆车都达到特斯拉的安全等级，可以每年挽救90万人。然而Walter Huang家属在接受ABC7 News采访时，却并不认为Autopilot完全没有责任：这辆Model X原本是庆祝他入职苹果公司的礼物，但平时他就多次抱怨Autopilot系统有问题。在家属证词中，Walter Huang曾多次向经销商表示特斯拉Autopilot会转向障碍物，并要求解决问题，却每次都不了了之。如今，这起官司的核心争议点，在于Autopilot对外宣传的自动驾驶功能、但实际只具备高级辅助驾驶能力上。据Tesla Deaths网站相关统计，与特斯拉Autopilot相关的致死事故已经达到19起，而这个数据如今还在继续更新中。
2023-01-18
该用户是小可爱哦
海豹车主·车龄2年
小可爱的圈主工作报告
爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏，新的一年开始了，小可爱在这边给大家拜个早年，在去年因为买海豹而接触到了懂车帝，在懂车帝上看了很多评测，发现在众多平台中，唯有懂车帝不忘初心，敢于讲真话，为广大准备买车的车主指引方向，如同大海中那灯塔一般。成为懂车帝的圈主已经2个多月了，一开始的海豹车友圈水军车黑数不胜数，到现在的互相帮助，和和睦睦的车友圈，离开不了所有海豹车友圈内的车主朋友，大家因为车聚在一起，互相答疑，互相讨论，互相分享，共同建设车友圈，在这里小可爱感谢圈内所有车友对圈子的付出。下面做个简短的工作汇报，承蒙懂车帝的信任，有幸成为海豹圈圈主，本着为车友解决问题，指导精华及优质帖创作，以及带领大家“薅羊毛”扫清水军及其喷子，在职2个月期间共处理违规126起，指导推荐精华帖10余篇，优质帖30有余，解答以及互动不计其数等等······· 我对圈主的理解，圈主其实就是服务于广大车友的，是一种责任，尽全力去帮助大家是小可爱的目标，当了2个月的圈主，从一个不懂车的女司机，到现在起码我了解清楚了海豹这款车，非常感谢在这两个月内帮助我的管理员小葱、唐DM圈主、宋proDMi圈主，他们让我知道了圈主应该为车友们做什么，哪些不能做，怎么判断水军和喷子，怎么带着车友去“薅羊毛”，在这由衷的感谢他们，让我慢慢的成为一个合格的圈主。希望在崭新的2023年，越来越多的海豹车友加入我们懂车帝海豹车友圈，一起分享提车的喜悦，用车的感受以及用车期间哪些开心和不开心的事情，一起吐槽，希望我能尽自己绵薄之力，给大家带来快乐，为大家解决一些问题。不忘初心，牢记使命，说真的，还是懂车帝！
2023-01-04