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    小鹏G6如何定价会大卖?

    小鹏G6预售价22.50万起,你对这个价格满意吗?你认为小鹏G6定价多少会大卖?欢迎留下看法>>

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    建议大家再等等,G6大概率要被截胡1768973032348672图片建议大家再等等,G6大概率要被截胡1768973032348672图片
    小鹏G6明天上市的车型与价格1769883035320334图片小鹏G6明天上市的车型与价格1769883035320334图片
    g6越看越顺眼,就是价格不顺眼17695563514133521图片g6越看越顺眼,就是价格不顺眼17695563514133521图片
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    首先阐明立场,个人观点不喜勿喷! 作为一个12年油车的老司机,现在想换电车体验不一样的驾驶感受,已经观望了很多车型。个人觉得小鹏的科技配置以及辅助驾驶能算得上国内天花板级别,所以关注的也相对较多。 从老P7到G9到新P7i再到现在的G6,一直都在观望且在不断的了解各位车友对待小鹏各款车型的态度。让自己从中吸取有用的信息来决定自己是否愿意加入鹏友圈。 之前吐槽过新P7i的定价,有兴趣的车友可以看之前的动态。现在针对G6的预售说说自己的观点。 首先G6作为G9之后的车型,肯定不是旗舰定位,那么其定位肯定是不能高于轿车旗舰P7i的。所以这个车定价的上限,不应该超过新P7i或者不能超过太多。 其次小鹏自己公布的G6价格区间是20-30万之间。我以一个普通消费者的角度来说说我的看法。既然公布了价格区间,那么20-30之间,消费者的心态就是,下限必须是20,且上限不能超过30。一定起步价不是20或者顶配超过30,消费者统统觉得不诚信且定价没有诚意。 再说说昨天出的预售22.5这个价格。昨天我看到这个价格觉得do差不多要凉了,可能心态有点过激,现在理性的来分析一下这个价格。如果22.5真的只是起步价,只能买580pro甚至是580puls,那以上言论当我什么都没说。 如果22.5是580max/755pro,个人觉得这个价格就完全具备竞争力了。但是我个人有个不一样的想法。就是在不变价格的基础上,把预售的2000抵5000,改为2000抵8000。为什么我觉得有这个必要? 1.作为万众期待,希望G6能够力挽狂澜的人来说,2000抵5000是肯定不够诚意的。 2.xp 目前的处境,需要得到更多的关注来改变目前的迫在眉睫,而牺牲一定价格来博眼球是完全能接受,且只是把预售2000抵5000改为2000抵8000。 3.为什么要说2000抵8000,不是2000抵7000或者抵10000。如果22.5是580max/755pro 的价格,那么580pro 的价格就是20.5W,那么2000抵8000,可以让580pro 的裸车价来到19.9。而2000抵5000,580pro的价格是20.2。不用我说,19.9和20.2虽然只差3000块,但是是个人都应该知道怎么选吧?不用跟我抬杠说只有3000块的差价。作为消费者的心理,90%以上消费者会选19.9。 4.如果按照以上定价: 580pro 20.5 580max/755pro 22.5 755max 24.5 650max四驱 26.5 刘慈欣特别版/林志颖特别版28.5 算上预售的2000抵8000,裸车价格可以做到19.9-27.9。这个价格低于下限20,低于上限30,完全符合消费者的所有期望。且并没有损害xp 自身太多利益。并且主打755的两款车,因为配置的差异化和价格差异,完全不会影响P7i。 最后说说预售盲订,质保、送电、积分、免息等或者选装权益只字未提。到现在还捂着,想憋着给出个大招给车友惊喜?你都快把自己捂死了还憋大招呢?早点把权益放出来,诚意给到位,让想入手的车友切实看到能得到什么,享受什么,才是最重要的,等你大招憋到29号,给鬼看呢? 综上所述,如果昨天公布的22.5是755pro的价格,那么do还是完全有希望能重新站起来。 当然,如果xp一意孤行,22.5只是580pro甚至是puls 的起步价,那后面出的刘慈欣特别款妥妥超过30+,那么以上言论就纯纯当我吐槽咯! 手机纯手工按字,不喜勿喷!

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    小鹏G6盲定转换率预估1769749187122184图片小鹏G6盲定转换率预估1769749187122184图片
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    我以特斯拉的定价逻辑来预测一下 假设580是标准续航 702是长续航 g6内饰为标准内饰 p7i为高级内饰 小鹏p7i 702pro多少 24.99w 再假设p7i要出标准续航的版本 会是多少呢 估计22.99w 差不多了吧 如果g6 22.59也是标准续航版本那不就跟p7i价格重叠了? 两者差啥800v(感知不强) 轿车 suv(感知明显) 高级内饰vs 标准内饰(感知很明显) 这么一对比还真不好判断了 但是你再参照下p7i上市的销量 小鹏需不需要降价 太需要了 22.59标准续航标准内饰版本对比模糊 参考特斯拉model3 modely 3万左右的价差 3跟y差了啥 内饰要差一些 另外就是空间 对比很明显 消费者很好选择 反之g6 跟p7i没有价差的情况下 确实有点难抉择 要内饰还是空间 g6其实还少了前备箱和手套箱 并没有占多大的优势 虽说目前p7i没有标准续航版本 两款长续航版本对比结果也是一样的 再者说 小鹏这款车走哪里都说对标model y 我感觉是把我带歪了,确实你对标modely的时候我觉得你很有吸引力很能打,优化了modely很多不足 冷静下来想想 你的竟品真的是y吗 我感觉是深蓝s7 别克e5 领跑c11这些竟品 首先是品牌影响力 这就好比500万以内更好的suv 他真的对标500万以内的suv吗 蓝山对标l8 价格相差几万大家可以看看 说这么多是希望g6价格能给点力 一开始22.5 580我感觉还好啊 比modely可良心太多了 完全被带去跟model y做对比 后来想想发现不对啊 领跑 深蓝才多少

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