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美利达勇士300和喜德盛黑客380

豆浆油条1017
奥迪Q5L车主·车龄3年
800公里了，来个提车作业吧，开盲盒
开头啰嗦几句。在提车之前，鄙人是F底盘3系及Q5L两个车的车主，后来3系已服役近8年，油价居高不下，就想着一油一电比较合适，忍痛卖了3。在换电车的选车过程中，看了海豹、闪电猫、ET5、P7i、i3、毛豆3等等。 1.海豹。只看中700km版，但当时的价格坚挺，且老婆对BYD品牌认可度一般，没选。 2.闪电猫。差点订车。。有点冷门，侧面线条优美，但车身略高，车宽却不够，整体有点不协调；单电机动力一般，但配置颇高，老婆也喜欢，试驾了2次，最后直到F7出现。。 3.ET5。帅，动力强大，配布雷博卡钳很对胃口，内饰一般，后排头部空间局促但也还够用，但价格偏高。 4.P7i。改款后入门几乎满配，内饰用料不错，后排凑合，就是上市那么久外形有点看腻了，也是差点考虑的车型。 5.i3.品牌加持，动力不俗，虽然有油改电的嫌疑（其实CLAR平台油、电兼备），价格优惠惊人，可惜配置实在太丐，啥都要选装，油车3系换电车3系差点意思。 6.毛豆3.价格吸引人，但公司大院不给特斯拉停（TMD!），而且内饰毛坯我实在接受不了。。。废话完了，到F7。从小订就开始了，完全是被颜值打动，太帅，单电机也能有5.7秒的破百，男人至死是少年，独自开车的时候偶尔激情一把还是有必要的。最后公布价格也很合适，但最大问题就是全广西没有一家实体店，回想起来也是够莽的，在完全没见过实车的情况下大定了。。。。下订时没要20寸轮毂，因为我之前3系改装不少，类似轮毂看腻了，选装基金拿去换了座椅升级包（看中按摩和后排通风加热），没选招牌的生椰拿铁，也是因为没实体店，怕补漆麻烦，最终云舒白细看也挺有质感。。在要不要加2w选智驾硬件时纠结了很久，我这老司机是完全用不上的，安全还是掌握在自己手上放心，而且基础的辅助也够用了，但是老婆要自动泊车。。。而且选了电车没有智能硬件总觉得差点什么，唉，加钱 “战未来”吧。。开了300公里，目前没有出现什么异响、黑屏问题，一切正常。至于耳压问题嘛，我觉得跟个人有点关系，刚开始好像是有点感觉，后来完全没感觉。。。习惯了？，底盘。质感优秀，舒适性强于3系（F）和Q5L，每天上下班路上熟悉的井盖和路面，F7开过去明显多了一层韧性和过滤感，Q5L开就是比较硬的过了。动力。没得说，和油车不是一个类型，爽YY。电耗，没有用单踏板，只是把动能回收调到最大，时不常大脚电门，目前电耗17这样，都换电车了我tm还计较这电耗干嘛，反正每年1500度电免费用，权益站离公司不远，充电方便。内饰空间。有人吐槽做工粗糙，我可能比较不在意细节吧，至少触手可及的地方都是软包，简直比3和Q5L好太多。我178,170斤，巴赫座椅支撑性、包裹性很棒，特别是腰部也能顶上，后排也极其舒坦，比Q5L那垂直的后排靠背简直是天堂。。。全景天幕开起来并不晒，但要是停在太阳下的话，遮阳帘还是加上吧。。配置。该有的都有了，8155 车机流畅，就是软件还不多，等ota吧；按摩力度可以；后排小屏孩子最爱，偶尔不锁屏给他看一下。。音响嘛，我是木耳，最差的就是3系的6喇叭，F7这音响我是挺满意了；双层玻璃，隔音没毛病；氛围灯稍微差点意思，面积略小；最后就是没有hud，而且布雷博卡钳不能选装小有遗憾。。服务。上汽还专门派出团队为南宁的5位勇士在相思湖小镇搞了提车仪式，值得赞许，而且也明确了今年8月就会有第一家实体店开业，算是后期放心了。。。最后，希望上汽能把这个亲儿子品牌做起来吧。圈里说的各种异响目前都没出现，4月6日出产的车。
2023-07-10
alfored
这车电耗有点迷
周五成都出发川西跑了一圈，去的时候觉得买到假货，满电续航300多一点，回来发现问题了，本来塔公回成都380公里，表显续航72%320公里，计划到康定吃饭充电再继续上路，结果434省道一路下山来了个逆向充电不给我吃饭充电的机会，开到天全服务区换衣服（新都桥12℃成都38℃），距离成都170公里表显续航还有62%340公里，绕双流啃了兔脑壳回家还有130续航。综上，给我一个长下坡，我就能成永动机！
2023-07-10
快去拧螺丝
看了展车之后冷静下来了
#领克08试驾体验绿色满配。看了之后只能说现在敢盲订的都是勇士。以下内容都是主观感受，杠就是你对。软件上车机明显还没开发好，体验没有之前宣传的那么好。 1.播放音乐没声音，已经在设置里打开音量了。所以很可惜没体验到音响效果。 2.很多便捷的功能集成在下来菜单里，就滑下来一次。然后再也拉不下来了。给销售说了，她也无能为力。 3.使用体验感没有之前看的那么流畅，切换回桌面的时候有时候会掉帧。 4.可能是销售不了解。车机出bug之后，销售不知道怎么重启车机。硬件上，据4s店销售说上周去余姚工厂，工厂端已经量产300台，门把手挖槽，机械开关都没有。现在这个节点应该是过段时间作为试驾车交给门店的，不知道交付的车能不能有改进。说好的共创呢？外观设计是真的好看，绿色比照片中更好看，老婆对门牙也不排斥，反而觉着很有设计感。内饰上，整体设计风格更像新能源车，但是给人的感觉是设计用力过猛，把所有实体按键全取消了。可能是设计的时候对车机期望过高？对于我自己而言，真的要等到08上市价格公布之后再考虑了。盲订是不可能盲订的。主要是因为内饰几乎完全没有实体按键，所有的功能交给车机。今天的展车车机还有这么多问题，不知道需要多久才能OTA把bug解决掉。
2023-07-08
豺狼笑599
亚洲龙车主·车龄2年
选亚洲龙的原因
2.5双擎尊贵 25.7w落地，这次买车就是想要有一个座椅通风，和粽内，原本准备32w买22款ct6豪华，看了亚洲龙2.5双擎尊贵的内饰后就决定要这个了，提车出来回家路上大概二十多公里，开起来和17款雷克萨斯ES300几乎一样甚至和07款凯美瑞2.0的都有点相似，可能曰本车开起都这个样子吧，开出来油表亮黄灯，加满92号油一共380，查了下油箱才49L。
2023-07-05
侯先生928
零跑C11车主·车龄3年
让大家看看零跑的售后，
2021年年底下的订单，2022年5月1日提的车，到今天为止使用了1年，快2万公里，21款510三元里电版，使用体验如下， 1，下定。下完订单一直在等车，等到22年4月4s店跟我说由于我的是顶了别人的订单，现在不允许了，不能交付车辆了（当时也投稿了，可以翻看之前记录，当时顶单，也是4s店跟我说有一个客户下了订单不要了，让我下定可以享受同样的权益）后面反复沟通拉扯说可以提车。到4月30快五一了我咨询，五一可否提车，刚好可以提新车回老家过节，得到4s店回复车还没到店，五一当天我开老车回老家，还没在路上，就接到4s店电话。说车已经在仓库了，可以安排提车了，我又回头坐高铁，到了4s店，提车。 2，交付。到了以后销售人员把车从车库开出来，全车一层灰，轮毂上还有泥，交车仪式没有，鲜花没有，连车都没洗，路边交付。连钥匙有一把都有使用痕迹，比较旧（当时在店里面就给我换了壳）第一买车也没什么经验，又是自己一个人过来的，验车就很简单的看了一下。 3，使用。车辆交付后，我是嘱咐让充满了电，因为回家要走高速长途，510续航第一次就只是跑了300多一点，那个时候的欢乐表前面100多公里表显是1比1，后面是1比2，老车主应该都知道，常年综合能耗20-21的样子。使用大概一个月左右，充满电，续航就只有509公里，无论你是慢充还是快充就再也没有充满过510。同时发现这个车巨晃，左右晃前后晃，尤其是过双减速带，可以把司机晃吐。还别说乘客了，同时发现充电口的盖板开合不畅（后面通过砂纸打磨解决），大概使用2个月左右开始发生异响，先是后备箱异响，后排右侧座椅异响，副驾门板异响等，而且大部分都是偶发性的，到目前为止也没有很好的解决。同时还有主副驾玻璃升降问题（已解决）使用半年后，前备箱打不开，正常拉手拉两下，就可以打开，后面拉两下以后，要去前备箱提一下，再返回车里面再拉一下拉手，才能打开，同时发现方向跑偏，方向盘向右倾斜5°左右，4s店去了2次，重新做了4轮定位，换了方向机总成，跑偏基本解决，但方向盘倾斜到目前没有解决。同时段还有的问题是方向打死地下车库掉头，车辆前轮不正常颠簸，卡顿。（到目前还解决不了）。原地掉头前轮异响（到目前解决不了）使用一年后23年五一发现左前大灯跟保险杠缝隙很大，站在车头看不出来，五一在老家洗车蹲下来发现的，蹲着直接通过缝隙可以看到保险杠里面的东西，去了两家4s店，一家说刚好超过一年“可能”需要自费处理（我的车是终身质保），一家说翼子板跟大灯支架装配有问题，解决不了，（到目前还没有解决） 4，售后，从发现问题就陆续给400打电话，22年11月份开始打，23年6月开始在app上面的客服联系，截止到目前为止，反馈的所有问题都没得到官方的回复。 5，补充，目前续航，市区夏季开空调380左右，国道400，高速320-350（100-100时速）。当时落地174800。车载娱乐流量一年内每月4个g免费流量，一年后只剩下基础流量，连听个收音机都需要连接手机热点（我买车的时候销售说的是终身免费流量，其实是终生免费基础流量）， 6。总结，别TM的说什么性价比，能忍受这些异响，小毛病，售后，你就买。白瞎了这么好的底盘材质。
2023-07-04
你们宽哥在此
南方地区，20款三元锂电池，新车满电表显380，市区跑个200大300左右，因为夏天开空调，走走停停更费电。冬天的话续航更高一点。高速的话110以下时速可以跑个350 360吧。
2023-07-03
七言7七秒
提问为什么330是去年8月上市的？其他380和300 是今年上市的？？
2023-07-02
理想纯电续航里程增加
最近见好几个人问，续电续航里程能不能增加点。以懂车帝为例：理想L7Air配的是42.8度电池CLTC纯电续航里程210km，对比方蔚来es6是75度电池CLTC纯电续航里程490km。区别就是纯电续航里程工信部备案：理想175，蔚来490。理想纯电正常能开140-150公里，除以175，续航达成率80%，换一个思路理想电池翻倍42.8×2=85.6度，续航也会翻倍280-300公里。85.6/300×100=28.5度/百公里电耗。蔚来75度电池标490车主跑出380-390公里，续航达成率80%。75/390×100=19.2度/百公里电耗。在说说铁三角的小鹏新出来的G6顶配版是87.5度CLTC纯电续航里程700km打8折都有560公里续航，理想前面85.6才多少？（所有数据来自懂车帝和车主分享）所以理想上了增程，没电就用油，冰箱彩电大沙发好用就好了。你想纯电保底300续航，就得补42.8度的电池，25度约3万，换算一下补5万。36.98万，38.98万，42.98万的新L7纯电应该能300公里，多出来的电池组放后备箱。
2023-07-02
徐州尊选名车
帕萨特车主·车龄5年
刚上牌的大众威然，2023款 380TSI 尊驰版已经到店，300公里的准新车，一键启动，四门无钥匙
2023-07-01
云璞宁静
汉EV车主·车龄2年
汉EV506高速实测
记录一下今天的高速路能耗，也是我的汉子第一次上高速，拉着一家人从居住的县城回老家看望奶奶，3个大人2个小孩外加尾箱装了一些牛奶、水果共约270公斤左右，全程空调23度2档，共300公里(高速路占250公里)，两个县城家到家是144公里，多出来的12公里是我去超市买东西和到老家后去山庄吃饭的里程。山区高速基本不是上坡就是下坡，平坦路面不到50公里，去的时候是白天温度26度左右，无雨，144公里行驶了1小时45分钟，动态表显剩余326公里，实际行驶156公里，156÷（出发前表显511-326)=0.84;晚上返回，19度左右，一路小到中雨，144公里刚好行驶2小时（忘记拍仪表盘显示)，平均时速77公里，144÷（326-137)=0.76；大概全程能耗8折，不知道我这样算续航达成率对不对。结合我第一次测试的30％-20％的续航是7.2折，20％以内的没测试过，所以不敢明确全程高速能否跑到380公里，仅供大家参考。因为全程时速最高没有超过115，所以噪音和之前的帕萨特没区别，车身稳定，座椅包裹很好都不会感觉背部不舒服，老婆特别表扬后排座椅宽大，比老帕坐着舒服。附图是陪伴我们一家的老帕已成为永远的回忆！
2023-06-30
西方的荷包蛋
大众ID.3车主·车龄2年
ID.3 一周使用感受
买电动车的想法完全出于省钱的角度，由于本身家里已经有了ATSL和XC40，并且家里充电环境很好，所以没有太大的里程焦虑，也没有考虑新势力，主要是贵，也没有考虑BYD或者广汽埃安之类的传统中国品牌，因为不信任吧，无论网上怎么夸，但自己还是不想做小白鼠。买车前只考虑了两台车，一台极星2和这台id3。之所以是这两台车，因为试驾后，只有这两台车的底盘质感能够让我满意，至于冰箱彩电大沙发的东西，我不是不喜欢，而是非必要选项，像蔚来或者理想我都是很满意的，但当预算来到10-20万时，我会毫不犹豫先选择底盘质感，放弃冰箱彩电大沙发。最后选择了ID3是因为这台车的空间确实比极星2大不少，毕竟是MEB纯电平台，和极星2的油电混用平台还是有质的飞跃。提车还是在传统大众4S店，没有什么特别，总体服务令人满意。当天上完牌，第二天就跑了趟350km里的高速。全程空调23度，车外大概在30度左右，开启ACC 定速110km/h，最终跑下来全程匀速为104km/h，能耗维持在15kwh/100km，总体令人满意，50多度的电池，在这个夏季高速上还是能轻松跑到300多公里的。并且江苏段的服务区充电设施非常完善，充电速率也可以保持的不错，维持在380V，170A左右，非常令人满意。也就开了3天电车，今天换回XC40时已感到轻微的不适应，点火，启动，暖车，挂档等等一系列操作，确实比电车要复杂的多，而且开起来的平顺度与相应度也是无法与电车相比拟的。 ID3给我带来最大的感受就是，用十几万的价格买到了传统燃油车需要花费四五十万价格才能达到的质感，并且使用时的能耗成本极低，所以如果家里有充电条件的朋友们，不要犹豫，选择电车吧。
2023-06-28
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
用实际里程去丈量凡尔赛的用车感受
不知不觉与爱车相伴已经快接近半年了，回想起从曾经的选车购车到提车半年来的点点滴滴内心还是有蛮多的思绪，从曾经的迷茫仿徨的穿梭于各家4S店淘车、到与凡尔赛的一见钟情义无反顾的下定、再到新手上路的欣喜与激动，过往的种种仿佛历历在目，总而言之，选择凡尔赛是欣慰、是不负所期。下面就半年来将近3500公里的里程丈量的真实感受做简单的总结分享：【颜值】与凡尔赛缘起于其颜值，人字型logo延伸出飞梭流线的X行车灯搭配家族式主动进气格栅的前脸设计，掀背设计形成的动感流畅跨界型车身，彰显时尚与活力，给人第一眼的感观就是欲罢不能和一见钟情，无论开到哪里永远不缺的是回头率和围观者，所以颜值这块的感受堪称自豪。【操控性】谈到操控性，按照官方的宣传口号是长途不累、弯道不飘、簸路不颠，到底是如何来理解这句口号呢？我想最好的答案还是来自于实际行驶里程丈量的真实感受，提车没多久就快过年了，按照计划是准备开车回家过年，旅途中有将近600KM的高速+山路要走，在没有出发之前对于第一次跑长途高速的我还有些紧张和担忧，一个人开会不会太累？这款车跑山怎么样？当我真正上了高速之后这些担忧慢慢完全放下了，并没有想想那么累，不知道是因为回家的激动和兴奋，反而是越开越轻松，以至于一口气跑了300来公里，车机报出来疲劳驾驶的提醒。下了高速走在乡间的山路才是真正领略到了什么是弯道不飘、簸路不颠。我总结了一下主要得益于以下几点： 1.PHC自适应悬挂底盘，能很好的缓解了复杂路况的颠簸及转弯时的侧漂。山路上以30km/ h 的速度跑起来是相当舒服的，速度再低点颠簸路就会上下起伏明显。 2.小而轻的方向盘缓解了长时间开车胳膊的酸痛。 3.SUV的高底盘离地间隙及轿车的驾乘坐姿，实现了良好的通过性和舒适的驾乘感。 4.ACC自适应巡航及高级辅助驾驶系统大大提升了新手驾驶的安全系数和缓解了长途驾驶的疲劳。【油耗表现】在油价居高不下以及电车冲击当今的时代，执着选择一款油车一直会被身边的人们笑称为勇士，那么凡尔赛的油耗表现到底如何呢？行驶路况以每天15公里左右的上下班略带拥堵的城市道路为主，跑过高速，走过山路，目前小熊油耗记录是平均油耗8.4，从数据记录来看还是比较欣慰的。【不足之处】 1.车机系统仍有些不稳定，有时候会有慢、崩溃等现象出现倒车影像卡顿。 2.车头较长，A柱饰板略宽，转弯的时候侧边视野不太好。当然每辆车都有其优点和缺点，只要能达到不负自己所期就是比较欣慰的。最后感谢圈主糖圈圈推荐加精。
2023-06-27
五菱新能源福建销售中心
菱势黄金仓车主·车龄1年
柳州五菱新能源
栏板、仓栅车、厢式货柜、冷藏车宁德时代41.86度电池、续航300公里货箱长3米×宽1.6米，支持220V/380V充电快充120A大电流，1.2小时充满二手车置换3000元补贴
2023-06-25
五菱新能源福建销售中心
菱势黄金仓车主·车龄1年
柳州五菱新能源
栏板车、仓栅车、厢式货柜、冷藏车宁德时代41.86度电池、续航300公里支持220V、380V充电接口，不限行使用成本1毛钱/公里，20万公里电费2万元货箱长3米×宽1.6米
2023-06-25
小波141102268
C11 502智享版+全包的能耗情况
能耗情况：1)高速上：使用了十多天，开高速，这二天开了500公里，算了一下，2023款的502公里，高速实际能开400公里左右（380~420间）：今早慢充充满502、实际开了240公里，车机显示余下229公里续航，有约一半的路线是自动LCC~Acc导航，在95公里到105公里间保持，刚刚好慢充完成3次了。2）、城市里能耗：现在发现在城区里开，日常上下班与接小孩，耗电更大，基本上这样城区开，约300~350公里续航。
2023-06-24
辣椒炒肉加辣椒面
马自达CX-50行也车主·车龄2年
谈一下目前用车的感受
📉能耗分享第一箱油就跑了300多公里左右（主要是在单位里面开的，每次路程就2-3公里），第二箱油跑了380km就去加油，剩余里程显示还有100。第三箱油加满是290块，38升……高速跑回来油耗显示7.2，后续看看能跑多久吧，目前里程799km 💔爱车吐槽一个问题就是用carplay导航定位老是会偏移，开在路上不停的重新规划路线…不知道是不是我贴的隔热膜是金属膜的原因，现在先买个手机支架用算了还有就是停车等红绿灯的时候，360偶尔会弹出来然后一直报警，明明跟前后车距离有那么远，解决方法就是把前后雷达关了先隔音跑高速还行吧，就是胎噪有点大还有就是四儿子送的脚垫和记录仪太垃圾了，自己换了一套其他的暂时没有发现
2023-06-24
5icafe
提问探岳300车主来说说，1.5T动力够用吗？颗粒捕捉器还堵吗？数值上看280-300-330-380，300介于1.4T和2.0T低功中间，但实际1.5T比1.4T就只多了10匹马力，距2.0T低功还有很大差距，就是一个文字游戏。 380只有4驱，我用不上且油耗太高。 330颗粒捕捉器堵 280不仅颗粒捕捉器堵且动力也不行 300看视频，颗粒捕捉器在发动机舱，很关心能不能解决堵的问题
2023-06-23
魔礼大墨
租BZ4长续航pro，深圳到汕头金町湾。
首先将就一下我的拍照技术，非专业就这样。从外观内饰，空间，充电续航，按键和车机，驾驶，自动驾驶六个方面说体验。参考对象是蔚来ES6，别克E5极狐阿尔法t480 1.外观，所谓机甲风就是棱角分明，看第一张图，看个人爱好了，内饰是皮织混搭，座椅舒适度肯定是一般的，对了pro是不可开启天窗，效果一般。四台者对比，我个人认为短信码最差，毕竟也最便宜，有买过rav4和途观低配的，应该知道啥情况。总的来说，25万我会觉得垃圾，16万我觉得很香。 2.空间，前排空间没问题，少了一个副驾驶储物柜，但是够用。座椅可调，但是比较正常的情况下，头部空间稍小，能接受。后排空间很好，轴距摆在那里，后排头部空间很足。底面中间有5mm左右凸起，能接受。后备箱很大。后排推倒长度差不多1.65左右，男士想睡车里面有点困难。最后是尾箱门，很重。对比其他车，我觉得空间相差不大，总的来说，都超出了我需求。 3.充电续航，大家非常关心。我拿到车是充满的，显示开空调380，不开空调512，到第一次充电大概走了281km（深圳市内25km，深圳到酒店165km，酒店到二马街8km，二马街到凤山妈祖5km，凤山到风车岛32km，风车岛到红海湾20km兜了一下，红海湾到善美广场附近26km，100km速度可能不到50，但是堵车多堵的3个小时），充电的时候还有41%，也就是开空调实际应该有470km的实际续航的样子。考虑到出门在外很难充满电，已经要保留一些电，470*0.7=329km，一次性开空调开300km的高速应该没问题。充电速度很慢，看第九张图片，一直在19.86kw的速度，但是考虑到桩是42kw的，这个速度不好说算不算不合适，所以仅供参考。四台车比起来应该都差不多，续航我肯定es6（75度）最差，e5和阿尔法t没深度试过，但是当时从消耗来估计，e5可能稍微可能会优秀一点，阿尔法t应该稍差。所以四个比起来，应该e5和短信码差不多，阿尔法t其次，es6最差。充电则是丰田毫无疑问的垫底。 4.按键和车机，按键我原来认为是反人类，后来发现这是“谨慎”，相对难按，代表着不会轻易按到，这个也接受了。车机识别率低，而且可以操控的非常少，除了车机内置的，应该就空调了。比如灯光，车窗，天窗等等，都没办法控制。智能化四个最差。对了，有钱一定要上JBL，，原版音响太差了，原版里面，这个阿尔法t好像最好，其他三台都是弟弟。 5.驾驶质感还行，典型的丰田风格，驾驶过滤偏硬，四个里面相差不大，个人反倒感觉阿尔法t的过滤最好，不过有可能是试驾距离短，杭州路好，总的来说，驾驶质感都很好，不过所谓有轿车的操控是扯淡的。低俗静音都很好，但是风噪和胎噪在高速120左右非常高，短信码四个里面相对最差（实际都还好，只是对比起来）。短信码在这里刹车非常不错，我几次差点擦碰，都主动给我刹住了，不过我试驾的es6和阿尔法算老款，e5的刹车偏硬，试驾距离不足，不好说。归纳一下，综合来说各有所长，丰田劣势在高速噪音。所以再次补充，一定要换音响。 6.高速自动驾驶，两个字，实用。自动泊车，还是两个字，实用。我胆子小，阿尔法t的自动驾驶试过了，有点虚惊一场。es6老款和e5没试驾高速，所以不好说。归纳一下，我个人认为，也许不是最好的，但是超级值得推荐。补充一些360功能，大车必须要有，太值得推荐了。总结一下，这个车最大的问题是充电慢，可能缺点是高速噪音，其他可以说都算优点。如果20万以上完全不要考虑，18万我个人认为和阿尔法t半斤八两，但是和零跑等等比起来，还是优势蛮大。如果16万左右，在南方，不用经常跑300km高速，卧槽，还有什么想的，直接选这个。
2023-06-23
华南城车神
奔驰GLB AMG车主·车龄4年
提车了，开了50公里，好于预期
我的习惯是提车后直接拉高速，今天也是大概说一下，全程20.5度空调，座椅通风最大，运动模式＋暴力驾驶简单说几句几点感受 1.动力很足，140往上都是随踩随有，我从140加速到185，也就目测三秒钟左右，没继续加速了感觉没到顶 2.底盘，悬挂，比试驾车优化了，低速过井盖和减速带，很有品质感，高速过波浪路，尾部抛跳抑制得还行，不过比id3略差 3.转向最重的，终于可以接受了，其它都太轻，指向还是有点糊，而且车头比动力慢半拍，还是不适合激烈穿插变线 4.音响还行，没煲开重音没有下沉，回头评估是不是要＋dsp 5.续航，我开了41公里用了9度电，也就是说接近300，当然我开得非常暴力，而且至少38公里是高速。市区正常开，估计380没问题，和id3保持一致，符合预期 6.车机摸了几下就熟悉了，还挺方便，功能也挺多，比大众的好用多了，哈哈哈，有女儿最爱的蛋仔派对，大大的好评觉得不好的地方 1.L2刹停后没法自动跟车起步，大众都行 2.部分功能没开放 3.新车味道还是挺大整个交付流程很快，赞一个，大家有啥问题都可以问我
2023-06-18
SuperBroly
零跑C01车主·车龄2年
第一次跑长一点的距离
成都出发去眉山接朋友然后去南充全程 380km 左右非高速不超过 5km 全程空调座椅通风 300k 左右的五人满载但是车速比较慢除了超车的时候其他时间 100-110 还剩 170 掉表 460 算下来打 82 折看来可以放心的去跑川西一趟了
2023-06-18
你还可以更努力一些
途观L车主·车龄2年
小白一个人生第一辆车！
个人小白在北京，没有指标，第一次买车，三月份后打算买车了，看来看去看了许多车，一一和媳妇商量，基本选了个遍，最后家里领导觉得途观好看?（属于外貌协会的），那会还没改款想买380旗舰不带颗粒捕捉器，结果工作一直忙，也是在懂车帝里看看价格，然后挨个店里销售咨询价格，因为人在北京，北京的价格也高，家里亲戚在山东淄博偶然知道山东价格能比北京便宜一万大多，然后就4月份就去的山东淄博溜达，顺便问了问价格，就把车订了谈的挺好，写的如果订不到车就退订金，结果一个月没订到，销售联系我退押金，结果到现在也没退呢，这淄博印象顿时差太多了??，六月份偶然的一次看见之前天津联系过的销售一直卖出途观380越享，就问了问价格是不是也好提一些，因为旗舰太难订了，后来说是路上有一台在途的越享，回家问了问媳妇，聊聊也不差那点钱还是想上旗舰，就和销售说了一句还是想买旗舰，结果很意外，这一批车在途还有一辆白色旗舰，媳妇中意黑的，回家和她商量了一下，果断下手，这个销售也是非常干脆比较实在没有那么多套路聊了聊价格，直接第二天就去天津交钱就订车了，6月6日订车，过了几天销售就通知车到店了，6月12就去提车了，发现白色也非常好看大气！送的行车记录仪，脚垫，灭火器，太阳膜，包牌，包税，包保险(全险300W)，两年免息，没管都有什么只算落地了，最后觉得买旗舰也是需要运气对比上一次订车一个天一个地！写的比较随意大家将就看吧?个人是新手小白?，有一个问题就是380座椅通风是吹风的？
2023-06-16
冰心ii
大众CC车主·车龄2年
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～大众CC2023款380TSI 耀目版 2023-06-13在苏州购入裸车价23.69万元, 全款落地价26.80万元全款，异地提车，其中保险7984（全险，第三者保了300w），生产日期22年11月
2023-06-13
娃娃鱼老总
23改款途观L380旗舰版提车作业
家中原有15年11月购入现代索纳塔九代因前些年跑销售的缘故，公里数较大工况不佳，故障频出不想进入无休止的维修无底洞，且迫在眉睫的是发动机烧机油严重需要大修，故今年考虑换车，意向25万左右的SUV，一是空间大、二是满足全家人出行的需求，这个价位上豪华品牌比较勉强，基本是紧凑级以下，全家出行比较拥挤，且不符合自身工薪阶层的身份。前期网上关注了途观L和昂科威S，虽说昂科威用料可能更扎实且尺寸更大，但是内饰风格比较个性不太喜欢，于是直接心中初定途观L。市区有2家上汽大众4S店，4月22日到其中一家探价，销售直接介绍最为畅销330越享版，旧车置换有6000补贴，且走厂家金融可以2年免息，这两个政策还是挺有吸引力，因为自身资金未到位不能马上下定，销售进行初次报价（裸车大概优惠2.7万）后没有深入探讨价格，后看了一下指导价380悦享版差价1万，虽说380比330油耗要高1-2升，感觉平时还是有点追求动力，现在的道路基本都很好了，其实两驱完全够，但是后期也有出去自驾游的计划，应对非铺装路面四驱的通过性会更好；刚好380只配7座，最后排确实很鸡肋，但是之前已经吃了2次超载一个小孩被交警抓住罚款扣分的亏，感觉特殊情况应个急还是非常有必要，就算抱个小孩在第二排最后排不坐人至少也不会算超载，后面销售带去看了试驾车，感觉做工还挺不错，唯独试驾车内饰棕色感觉些许老气，因为有急事也没试驾就走了，后面通过对比发现380旗舰型多了座椅通风、哈曼卡顿音响、座椅记忆等功能，感觉这些功能还是有必要，家属和自己平时换着开车每次都调座椅也挺麻烦的，特别是平时开车喜欢听歌，对音质还是有一定要求，结合销售报价自己大概核算了下，自己旧车置换享受置换补贴，再磨磨裸车价，在25万左右落地应该比较有把握，刚好在预算范围内，果断决定上380旗舰。车型确定后就是对比价格，5月初资金到位后，在5月13日和家属一道第二次看车，这次去肯定要拍板了，第一次看车后在网上和市里另外一家4S店进行了询价，他们负责电商的销售三天二头乐此不疲的给我电话，以至于后面改变计划先到她们店里看车，所以可见销售持续跟踪的必要性，去了直接谈价格，中途因为和接待的销售顾问沟通不畅还发生了不愉快，最后他们销售经理直接出来和我谈，因为目标明确一个小时直接下定，最后价格也在自己预期的25万左右落地，除常规赠送外，不含首保还额外送了8次保养，参加抽奖活动还中了300油卡和一个小风扇，销售当时回复因为旗舰型车子很稀少，刚好遇到周末，他们下周一去重庆库查询，如果重庆库没有的话整个西南都没有车，要向厂家下定，到车周期大概一个月。因为有车开着也不是很着急，周一销售回复重庆没车需要向厂家订车，大概6月10号左右可以提车，并确定了车身和内饰颜色，内饰颜色是双拼银雾灰，不是棕色的还挺满意的，中途期间没有向销售询问情况，5月28日晚销售联系说车子已经到重庆，运来我们市里就是第二天一早，如果急的话29号就可以过来提车了，但是因为自己和家属有事，这种提车喜事肯定要和家属一道，综合两个人都有空的时间定到6月7日提车。 6月7日到店后直接看车，调拨单显示是南京库发过来的，看车身铭牌5月份生产的车，日期这么近肯定是新鲜出炉的，于是大概看了下有没有运输造成划伤和玻璃生产日期，没什么问题就缴钱提车了，之前看帖子新到的改款380旗舰车子轮毂样式换为途昂的那种刀锋轮毂，确实感觉没以前好看，自己的车子也是这一般，初看确实难看甚至不能接受，后面多看几眼感觉也还凑合，没有十全十美的吧，白璧微瑕也许是最好的。 11点到店因为旧车估值谈价和店里停电的原因，没做装饰搞到下午3点多临牌才打出来开车走，因为家在县城距离30多公里路，体验了下行驶质感和起步等，之前开过新款奥迪Q5L，大众奥迪德系品质毕竟一脉相承，感觉行驶质感比较类似，悬架滤震/提速等和奥迪Q5L非常接近了，差的一丢丢可能是奥迪Q5L前五连杆悬架比途观L的传统前麦弗逊式更高级，另外底盘更多的铝合金材质簧下质量更轻吧，奥迪Q5L45高功率多32匹马力，加上纵置发动机和DL382的变速箱传动传动效率更高些，毕竟10多万的差价摆在那里，途观L的性价比和配置要更好，回去快速上跑到120+，感觉跑高速挺稳的，大众的稳定性确实名不虚传，只要舍得给油，推背感还是挺强的，这么大的车初段提速很轻快，唯独中段急加速的话可能有1-2秒的延迟。虽说这些年现代受自身品牌拉力和国产品牌的冲击，品牌地位和销量大不如前，陪伴自己近8年的索纳塔九，这些年带我走南闯北，基本没有掉过链子，跑高速能跑出5.几升油耗特别省，可能它给我做出的贡献早已超过车本身价值，把它当做自己家人一般，今天卖车还挺不舍，但还是做出了它最后的贡献。
2023-06-08
周游世界558
元plus 续航名不副实
坐标山东：元plus510km旗舰版，2022年11月提车。每天上班通勤，一天30-40km。经过半年多的观察，发现冬天实际续航只能跑300km左右，开空调。春天至今，不开空调，实际续航不到400km。每次都是跑到370--380km左右，剩余电量就不到10%了。多次测试得出的结论！有2023.6.8，5.31，5.9 里程表截图为证！虚标严重…………… 无奈只好申请4s店上路测试，4s店答复说是以匀速60km/时进行测试。
2023-06-08
用户2374804900899
23款CS75提车一个月油耗记录
本人新手司机，之前一直没开过车 2023/5/8 提车加油300块钱跑380公里 2023/5/20 加油378.95块跑568公里本月总花费油钱678.95元。总表显948公里
2023-06-08
cy1991119
ix3提车
4月底定的车，5月初来的，出厂4月份的车子 💰晒晒价格发票，31万，保险1.1，里面还有老车主1.2w优惠，综合下来33.2，加了一对座椅通风（4s说原厂，结果是吹风的副厂），另外里头贷款15万4li利息，60个月可提前2年付清。预计利息1.2w，算自己固收理财8k，实际多4k 目前开4 500公里，刹车点头有些不习惯，其他OK，改了4个外观件加车衣8.5k，办下来34.5w 车在小城市上下够用，主要远程空调随便开，预计小地方开350公里左右开得来，加上南方天气温度高，大概就这些。另外宝马充电桩报380v的，一小时11度左右，基本2 30%冲，4个小时就能满。还是得益于小区允许充电桩，本地区很多小区不让。我们小区要求买多一份保险300一年，合理可接受范围。 📉能耗分享 📒等车日记
2023-06-06
潇洒松鼠D7h
我劝你慎入它，买它等于买了一辆二手豪华车
#聊聊5月汽车销量我是5月25日提车的 22款606加包裸车176800 分享下这几天对它的感受续航从来没上过400以上车驾驶起来还是不错的只是工艺太差太差太差了买车时销售说有售后服务暂时在奥迪售后一年内会建4s店我也就这么单纯的相信了我是做房产销售的经常给客户造梦画饼结果也吃上了其他销售的饼🌚 导致我现在车辆有点异响我都需要忍着要么去80公里外的济南 🙊 提车第四天去了济南玻璃可能是角度问题卡两侧边框售后摆弄了3小时终于弄好了副驾驶异响因为时间原因也没检测(当时声音较小) 300公里的车主驾驶座椅真皮凹凸不平起鼓了副驾驶几乎都不做人起了两道折痕异响那真是天花乱坠今天这里响明天那里响前天晚上听了个DJ有点性情了声音有点大第二天驾驶在颠簸路面主驾驶音响盖都共振了这原因可能是我人为造成的怪我声音开的太大 😭 副驾驶座椅异响售后说没办法更换只能拆新车不建议拆那我只能忍着呗副驾驶的后排我也不懂那里在响各种异响解决就去80公里外的济南我劝各位如果你们城市没有4s店不要买了给你的感受就好像买了一辆二手豪华车全车异响像破车修车去省会像高端的保时捷还有就是一定是授权的售后你再买没有授权的人家不会给你拆任何部位检测说是怕影响整车质保自己体会真的不如买吒s呢长期运动模式 380的续航确实拉胯 🙃
2023-06-03
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的第二辆雪铁龙：天逸Beyond
我的天逸是第二辆雪铁龙汽车，第一辆是2015年买的新爱丽舍，新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里，在实际使用过程中从未抛锚过，记得在2015～2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里，多少成本大家自己算一下，后来在2017年的时候改了天然气，然后……就更省了38块的天然气最多290公里，多少成本大家自己算一下，并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵，x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百，平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件，这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因！第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的，除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了，我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主，记得在全国预定是563位，然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来，又是一个煎熬的时间……，好在车还是很快就到了，但是去年的有一个阶段全国都在😷原因，不能及时回去提车，在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子，我的爱车新天逸Beyond到了，带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻，那叫一个兴奋、开心！从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余，从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年，这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶，驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大，大家留心会看到天逸的刹车盘很大，不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的！天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料，很舒服，目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑，很好！并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色，确实让人赏心悦目，内饰总体很好打理！我的天逸是海阔天空的版本，就是1.8的基础版，在我感觉这个版本的配置已经足够了，比如全景天窗、透明底盘（类似于上帝视角）、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧，很多配件都是国际品牌很给力，这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力，在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错，大多数路面上都有不错的表现，有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大，但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现，总体噪音控制个人感觉还是比较出色。关于天逸的油耗和发动机，我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出，其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶，让马力达到230～240匹，扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意，因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”，因为我还知道1.6t的380匹马力400牛，是不是很给力，还有一个变态版的1.6t有500多马力，是不是很厉害👍。目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里，总体感觉良好，加速有力、超车变道很稳，在没有限速的时候最多跑了195km，处于安全就没再加油，按照目前正常行驶天逸的油耗在7～8.5升之间，为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好，按照平时加50升汽油形式720～750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的，平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5～0.6之间，还是可以接受的，毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象，对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受，目前我的天逸只做了首保，首保在7500的时候进行机油，滤芯的更换，首保后目前形势了3500公里左右，一切良好！有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下，1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大，形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入，2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油，原厂长城和道达尔机油是比较好的选择，如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准，要c2或者c3低灰分机油，原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的，机油标准不对会有烧机油的风险，但是原厂机油都是符合的，所以从目前各个龙友反馈来看，近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了，这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的，所以大家关于日常保养还是🉐️注意，毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的，何必因小失大呢？对吧！
2023-06-02
影子157605742
分享一下C11续航，坐标海南，气温34℃: 充满电表显续航502公里。行驶里程72公里，表显续航380公里。 72/（502-380）=0.59。实际续航打6折，也就是说只是跑300公里？ 😱😱😱😱😱😱😱😱
2023-06-01
尉成年
2022 Jaguar 捷豹F-Type
新车的动力有亮点，加入了2.0T四缸发动机，🔥最大功率300马力，峰值扭矩为400牛•米，零百时间为5.7秒，不仅性能表现出色，还进一步降低了准入门槛；此外。 🔥如果觉得2.0不够，还有V6机械增压发动机P380，最大功率为380马力，峰值扭矩为460牛• 米，零百时间为5.1秒。
2023-06-01