#新车试驾本人从业汽车行业是日系零部件供应商。 父亲是解放军天津交通运输学院出来的。 算是从小对汽车耳濡目染。 作为键盘懂车人知识储备不亚于某些up主大忽悠。 14代皇冠前置后驱双叉臂+后5连杆 前后配重50:50 底盘比之前加了很多加强件。 同时还有2.0t 高功率发动机 底子还是不错的。 但由于原厂设定注重舒适避震行程长软, (行政车的船感点头) 同时为了成本和耐久底盘还有大量铸铁件。(簧下太重) 虽然比前几代加强了底盘。 但对于我这个驾控粉还是不够。 针对其弱点改装如下 避震 tein mono sports避震+电调电脑 (抑制点头侧倾) 底盘 轻量化轮毂rays ce28n 簧下减重36kg (扩胎宽降重) 迈拓4活塞卡钳加大盘+钢吼 簧下减重10kg(增加制动力和改善热衰减) 倾角拉杆 前-1° 后-1° (提升过弯稳定性) 胎宽 前235+后255 动力 Tom’s高流量空滤+Tom’s外挂电脑 (安全提升一点点动力) 今年开始国际油价对油车很不友好,平时驾驶习惯比较激烈平均要上10个油。 由于两地通勤每周用车里程大。于是开始淘电车。 看的按时间顺序 model3p (操控完美 车太小,内饰简陋,智能化要充) 极氪001 (操控不错 ,自动门智障,车机卡滞,显然是半成品就上市的感觉,改进缓慢,空悬虽好故障率是顽疾) 智己l7 (操控完美 ,车机流畅,空间内饰用料都不错,小憩模式很是舒服) 比亚迪海豹 (卖弄玄虚,芯片雷达等智能化硬件配置低,驾控无实测,车小却转弯半径巨大) 蔚来et5 (内饰很简陋,选装上去价格又太贵,车小,车身框架为换电牺牲很多,所有车都必须一个框架套娃,而且实车体验遥遥无期) 综上智己l7 从颜值(很战斗侵略性轿跑) 驾控(自适应悬挂四轮转向威廉姆斯团队调教) 车机(流畅副驾还有给老婆准备的小电视) 舒适(c+近d级尺寸 座椅按摩 22颗1kw音响系统) 智能科技(驾驶舱4块屏幕操作灵敏无卡滞,副驾驶有独立小电视,视觉+未来激光雷达实现驾驶辅助,可期) 以上五维度表现来看智己l7绝对是现阶段最好的选择。 建议:后期可以OTA升级 在检测到制动时将前避震调制最硬。抑制点头。 重要:我老婆一年摸车不到3次,开智己不知不觉飙到120km/h也不慌。开家里的唐dmi和皇冠可是路上小乌龟让初心者也能体会到驾控的乐趣这个操控才算调的优秀。
#凡尔赛用车感受1.基本情况 我是凡尔赛势不凡(二级车),车价15.87万元,一分钱优惠都没有(全国统一价),提车时只有一束花什么都没有,同是苏州地区有些4S还有拉杆箱、红酒等相送,很寒酸。颜色太空银,预定500元加行李架和黑顶,这个真超值,我起初并不想要,老婆坚持要。后面要的话,额外加两千。车是去年12月6号提的,中间等了六个月。按照厂家的首保要求,行驶半年或7500公里要做首次保养,以哪一个先到为准。因苏州地区春节后的疫情封了近三个月,车一直没动,里程表2900+公里来看还没到首保要求,但是到6月6日刚好满半年。一周前仪表盘就出现了保养的小图标,提醒首保,4S在五月底也有电话提醒。 2.有话要说 ①油耗:提车时是12月,冬天一直开空调,而且还在磨合期,且上下班路程太短,车还没热就到单位了,所以油耗在8.0+,基本也能接受。春节期间,跑南京两个来回,油耗降到7.0左右。载两人跑高速时100-120码,油耗在6.0-6.5之间。现在综合油耗基本在7.5-7.6附近。全国凡尔赛车友圈有不少综合油耗能跑到6.0以下的,也不知他们怎么跑的,我感觉自己开车已经很温柔了。总之,对油耗还是很满意的,毕竟现在的油价伤不起,苏州地区已经上9了。刚提车时加95,现在又改为92了,加不起呀。之前1.8L的老车油耗在10附近,可能是涡轮的原因吧,意外之喜! ②配置:凡尔赛的宣传口号是“入门即顶配”,同级别车中凡尔赛应该具有很大的优势,相当的吸引力。入门版就是一级车享不凡主流B级车中高配才有的配置,如爱信8速手自一体变速箱、电子换挡、外飘式全景大天窗、8扬声器、无钥匙启动、6向电动调节皮质座椅、OTA在线升级等等,配置很丰富、科技感强,对年轻人特别有吸引力,对我中年大叔感觉一般,因为很多功能也不去用。但是个人还是不建议买一级车,首先轮毂和其他车型不一样,没有钻石切割,关键是车机系统也不同,很长一段时间都不能升级,也没有后倒车雷达,有很多小伙伴都是提车后再加装的,比较麻烦。我买的是二级车,自己感觉性价比最高,其他的如HUD、座椅按摩和加热、车内氛围灯、高级音响等等没有太大需求。 ③驾驶感受:前面两辆车都是手动,超市地库收费口总担心车上不来,现在换成自动,感觉驾驶很轻松,有了更多驾驶的快乐。最舒服还是在环线或高速上驾驶,平稳、静怡,法系车的底盘调教功力一直值得称道,转弯指向也很精准,毕竟法国是多山道的国家。刹车脚感属于偏德系的调校,前段柔和,后段紧实。但它的刹车还是存在瑕疵,在不踩油门仅靠怠速挪动的情况下,刹车踏板会变得异常的软,很容易因为控制不好力度而逼停车辆,所以在严重拥堵的路段,想做到平稳跟车不太容易。主动刹车在小区或人流量大且车速较慢时,会显得非常突兀,能把车上人吓一大跳! ④售后:法系车的售后一直被广大车友所诟病,但是这次神龙想依靠凡尔赛翻身,的确是动足了脑筋,下了血本。比如放低身段,与广大用户一起共创。车主可以在“因你不同”小程序网上下定,盲订和预定的用户没有都可以领到共享积分,积分在小程序上可以兑换周边文创或者优选车品,如备胎合件、隔热膜、轮毂装饰、保养套餐等等,都很实用。有需求也可以及时与厂家高管反映,如需要行车记录仪进车机、一级车加装后倒车雷达、智能电尾门、氛围灯,厂家都作出了积极的回音。包括广大车友提出的19寸轮胎问题,22款马上就给出了18寸的选装方案,再次印证厂家对凡尔赛C5X是玩真的,凡尔赛全国群都有厂家负责人在里面,一有问题马上回复,四S也建立了多对一的服务微信群,这个应该是全国极少见的。 3.瑕疵 ①自动启停介入时会有轻微抖动,车内可以明显察觉到每次启停。市区内走走停停,反复启动,不知对节油有多大帮助,个人觉得很烦,可以阉割。 ②在80-120区间的高速上,油门开度大约踩到一半可以较为安全地超车。但如果是用全油门加速则略有拖沓感。一句话评价凡尔赛的动力,家用有余,运动免谈。 ③凡尔赛配备的是固特异专门开发的御乘轮胎,轮胎19寸,胎宽只有205,人称高窄胎或面条胎,现在只有官网和固特异有售,选择余地很小。 4.总结 总之一句话,瑕不掩瑜,凡尔赛,你值得拥有! 👍感谢圈主糖圈圈EA推荐精华
#逸动吐槽大会圈友们大家好啊,我是骑猪,提车呢也快一年了,日常驾驶干嘛的也遇到过一些问题和困扰,跟所有车主一样对自己选的车呢很喜爱,同样也有一些不得不吐槽的地方,我的车型是2021款逸动plus尊贵版,去年7月底提车到现在,也已经陪我快10个月了,目前行驶了有5000➕公里,很高兴有它的相伴陪我走过那么多天,有了它我的出行多了一种选择。自由也更随心,可以带着父亲去看看远在南京工作的弟弟,也可以开着它带上弟弟和父亲去河南给弟弟提亲,它都很尽职尽责的没有把我抛在路上,当然了人无完人,何况是人造出来的车了,所以咱们的小逸也一样不能例外啦,下面就来跟大家分享下我在日常使用它当中出现的那些个诟病吧…… 第一:不得不说的就是它的隔音效果,其实短途驾驶或者不高于80码的情况下它的隔音差并不能体现出来,这就是为啥前期我并没有在车友圈说它的隔音很差很差怎样,去了一趟河南6-700公里的高速驾驶彻底让我知道了它的隔音效果到底有怎样的“惊喜”,市区行驶在加上开音乐基本上没啥影响,但到了高速上速度起来后两侧倒后镜A柱位置那个风噪多多少少就有点非同寻常了😅大家有机会有条件的可以上高速去感受下。 第二:可能这个问题对于旗舰车主来说是不存在的,所以这个吐槽只针对于旗舰车型以下的车主来说,旗舰以下车型后门音响喇叭只有两个装饰孔,厂家哪怕你把音频线接过去不放喇叭对于我们车主来说友好度也高一点啊,这样有动手能力的车主就可以自行购买喇叭安装解决后座声场问题了,可你愣是扣扣搜搜的把这一截连接线都省了,这对于想加装的车主那就不仅仅是加一截连接线的问题了,而是要么拆中控从主机引线要么是破前门喇叭线,可这两种不管哪一种都感觉怪怪的,要么担心中控恢复不好有异响要么就是破线带来的安全隐患和无法体现声场效果问题。 第三:就是车友圈说的最多的变速箱电器插头渗油气问题,这个问题可能是车友圈讨论最多的话题了,没有之一,之前说是20款的通病,到了21款已经技术工艺升级了,在插头地方加了一个卡扣,21款没有这个问题,可是车友圈还是有21款车友遇到了,虽然目前为止我的小逸并没有出现这个问题,但总觉得提心吊胆的,那个位置油污我也看了,更像是密封不好气密性差,变速箱在工作过程中由于做功高温而导致的油液汽化渗出后接触外面变速箱壳体又冷却附着,时间一久就成了很多车友看到的那样,希望厂家研发人员能尽早解决这个技术难题。马上5月中下旬22款就该面世了,期待22款能彻底修复这个BUG吧, 第四:这个问题我想很多人也是深有体会,逸动在高速过弯的时候车身稳定性并不是那么友好,侧倾感很强,并没有达到它的麋鹿测试成绩那么令人安心,如果通过更换避震弹簧来把车身高度降低,从而达到人为手段去降低车辆本身重心的会不会再过弯的时候侧倾感就没有那么明显了呢?既然说到结构问题,那么我就想说一下天窗收尾是怎么回事,是长安的品控问题呢还是技师技术不行,车顶在天窗处的收尾就做的那么毛糙?(感谢一位不愿透露姓名的山东网友提供的图片) 第五:得益于国产强大的科技实力,大部分国产车如今也用上了之前豪华车才搭配的智能中控,大屏互动等,可逸动车机系统着实有点拉垮,明显拉低了用户满意度,处理器老旧,动不动就系统System进程无响应🤣,触摸响应延迟,车机系统生态圈为零,应用商店就是个摆设,自带的那两个软件还无法自主更新,除了提车之后没多久厂家提供的一次更新以及旗舰版的啥内测车主更新,21款车机系统大概率是不会再有啥功能性更新了。 好了吐槽呢就写这么多,但是吐槽归吐槽,并不妨碍大家对它的喜爱,爱之深才能恨之切吗。之所以吐槽也是希望厂家能看到用户的心声并加以改正做的更好,国产呢在有些方面确实做的不尽如人意,但毕竟我们的工业起步比人家晚这是事实,我们应该用包容的心开看待国产,给他们更多的时间更好的环境成长。好了话就说这么多了,最后感谢🙏圈主初心的推荐。