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晋城汽车总站
#五月骑行日记天气越来越热，推荐一个避暑胜地：武家湾（直接导航即可）位于晋城市陵川县，紧挨着河南新乡市获嘉县与辉县市武家湾，一个被誉为"太行休闲第一湾"的美丽地方，这里山青水秀，碧波荡漾，空气清新，是一个绝佳的旅游胜地。 到那里风景很美，真的还原了大自然最美风光 山，很壮观。水，很干净某些地方和桂林很像。来的时候可以带着烧烤工具，几个人一起野炊。回家的路上，如果顺路，那就来碗武陟砂锅吧！
2024-05-16- 2024-05-13
#卡罗拉锐放提车日记提车日记： 一、个人情况介绍 我买的是23款拉罗拉锐放先锋版（珍珠白），2024年3月底在山西晋城丰田4S店全款购买。目前已经提车一月左右，行驶了1100公里，平时开的不多，主要是周末带孩子附近出去游玩，节假日上高速较多。 二、购车预算 一开始购车预算希望控制在十万以内，因为是普通工薪阶层，车辆更多是代步属性，对车辆配置要求不高，更看重省油、皮实、耐用。 三、选车过程 因为自己平均一年下来用车1万公里左右，加上家里附近充电桩也不多，果断选择购买燃油车了。新能源汽车个人认为还在不断优化和完善，车辆技术也一直在升级，对于普通老百姓来说燃油车更靠谱、更稳定。 购车前主要围绕锋兰达、锐放、逍客三款车进行了比较。当时比较中意锐放的双擎版本，后来了解后，很多车友评论双擎版本的锐放更容易堵塞颗粒捕捉器，加之也比燃油版本的贵至少一万元，因此果断放弃双擎版本。最后和家人商量一致最终选择了23款锐放先锋版。 四、价格方面 我是直接按全款落地成交价和4S店谈的，没有过多考虑细节。购车发票当时是开了9.2万元整，裸车+购置税+保险落地是10.6万元。 4S店就送了全车贴膜、倒车影像、音乐U盘，实在是砍不动了。 五、购车攻略及建议 2024年3月底买完车，“五一”购车就又有新的活动了。只能安慰自己早买早享受了。所以买车如果没有刚需，又比较在意价格的，迟点出手肯定是更划算的。 六、用车初体验 1、外观感受方面 锐放的外形我还是比较满意的，个人认为比较耐看。我选的颜色是珍珠白，主要考虑耐脏一点，视觉效果显大，更安全一点。 2、配置感受方面 23款拉罗拉锐放先锋版，我个人最想吐槽的是前机器盖缝隙过大，一个手指都能放下，跟丰田的工匠精神不太相符。其次是车辆的底盘处理工艺过于简单、粗糙，新车刹车盘、焊缝点都已经出现了锈迹。 2023款卡罗拉锐放全系搭载的10.25英寸中控屏不仅尺寸变得更大，并且全系都支持Carlife、CarPlay和HiCar市场3大主流互联功能，但车机系统还是和国产车有较大差距，流畅度比较差，实用体验欠佳。这台车最满意的是最低配也搭载了L2智能驾驶辅助系统，特别是自适应巡航，主动刹车，车道保持高速上非常的实用，我在跑高速的时候经常用，特别是开长途的时候，特别的轻松，连续开3个小时，也不会觉得累。 3、内饰感受方面 在内饰用料上，放眼整个车内，唯一值得称道的是中控台中间部分采用了软性搪塑材料，至于其他地方则几乎全部被廉价的硬质塑料所充斥，除了顶配车型就连方向盘的材质都是塑料，而座椅材质同样是以织物为主，内饰方面和国产车差距较大。 4、空间感受方面 本人身高180和体重150，前排的空间感觉宽裕，后排坐两个成年人也没什么问题，乘坐三个人的话肯定不够舒适的，如果后排座椅能再往后再移动5公分，空间运用会更好些。车辆后备箱的空间尺寸比较大，放三个20英寸的行李箱没问题，缺点就是后排放倒不能齐平。 5、动力加速方面 动力上，2023款卡罗拉锐放全系标配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛·米，传动系统方面全系标配模拟10速CVT无级变速箱。实际驾驶就会发现，2023款卡罗拉锐放的这套动力总成在低扭状态下表现还算不错，但就是缺乏几分冲劲，特别是在进行加速超车时表现得尤为明显。整体而言，2023款卡罗拉锐放的动力系统更适合城市间平稳的日常通勤，无法满足有着更高动力需求或是更追求驾控乐趣的消费者。 6、操控感受方面 这款车方向盘大小合适，指向也比较精准，方向不重，女司机也能轻松驾驭。 我购买的是先锋版，配的是机械钥匙，启动发动机声音比较大，有时旋转钥匙打火时会出现拧不动钥匙的情况，需要再转动一下方向盘，这点不太满意。 7、油耗感受方面 市区的油耗基本在8、9个，如果遇到堵车、走走停停可能更多 ，国道或高架路的可以控制在5.6有左右，高速的油耗6个左右。最省油的时速保持在80-90区间。想要省油最好就是开车做好预判，养成良好驾车习惯，不要急踩油门、急刹车。 8、舒适度方面 2023款卡罗拉锐放先锋版主副驾驶均没有电动调节和通风加热功能，后排座椅的角度同样无法调节，再加上整体坐垫偏短，长时间乘坐很不舒适。而且该车后轮悬架因为是扭力梁的，不是独立悬架，过减速带或者不平整的路面要低速通过。 9、隔音方面 隔音在丰田的产品里低于20万肯定是不容乐观的。走国道速度50以上，如果不关闭车窗胎噪、风噪就很大了，只能闭关车窗打开音乐了。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！
2024-05-13- 2024-05-12
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#奔腾吧# 提车日记 【情况介绍】 第一辆车是奔腾B50,开了7.8年了，时间有点长，对于奔腾这个品牌本身还算比较信赖，很皮实.但是随着各种汽车的革新换代，让我也有了换车的念头，直到有次我在路上与一辆B70擦肩而过，我心动了，便与媳妇商量着换车。 【买车过程】和大多数人买车一样，直接去的4S店，在我们晋城奔腾店和红旗店是紧挨着的，分别试驾过了红旗H5和奔腾B70,也询过价，给我的感觉就是现在的国产车做的太棒了。后来奔腾店的销售和我说B70和H5用的三大件是一样的，我也在各种平台上查询了一下确实都一样，但是B70比H5便宜5.6万块钱，感觉性价比挺高的。所以决定在直接提B70.交首付的前一天，媳妇和我说懂车帝上可以查看哪个城市价钱低，所以我就看了看，虽然我们是山西南部的一个小城市，但是我们却离郑州很近，平常也经常去郑州玩。所以我就查看了一下郑州的价钱，第二天郑州那边的销售就给我打来了电话，聊了一会价钱，确实比晋城便宜，就毅然决然的跑郑州提车了。（对晋城奔腾4s店销售说声对不起咯） 【提车费用】 提车时间：23年9月 提车地点：郑州 可能因为郑州奔腾4S店不止一个，所以价钱也打的相对较低，从12.9砍到11.9全包落地成交，2023款黑色1.5畅享。送的脚垫，太阳膜，还有各种汽车用品，确实和电话里说的价钱一样而且当天提车。 【爱车初体验】总体讲可圈可点吧，颜值和空间舒适性我觉得在同价位很好了，如果细节方便在优化一些会更好。 外观感受:黑色在我心中就是最帅的，第一次开到单位，同事见了都说这车好大呀，（开玩笑呢不是？B级车肯定比紧凑型的大呀）18寸的轮胎让车子显得很稳重，前面戈型大灯特别霸气。尤其是后尾灯，亮的时候左右贯穿仔细看还是万里长城的形状。掀背尾门真的很好看，在街上回头率也很高，好多人都问我这车怕的几十万吧。 动力感受：1.5T的动力，加湿式双离合，起步给半油就蹭蹭往前穿，40码的时候能感觉到动力爆发，推背感十足。市里超车很顺畅。高速100-120码左右之间的发动机转述在2100-2300之间，高速八九十码的速度基础上超车深踩油也能感觉到一个明显的降档加速。封闭路段尝试过百米加速，没有专业的设备，手机计时可以达到10秒以内，完全够用，而且车子还很稳。 驾驶感受：开着不累，方向盘很轻（仅限于开起来），原地打方向还是稍微有点重，一只手不太好操作。整车转弯的时候比较稳，支撑性很满意。车子避震器比较硬，过不平坦的路比较颠，减速带稍微快一点就容易跳，路不平的时候异响比较明显，也说不上来是哪里感觉像是后排车门的位置，反正你仔细听又听不到，偶发性。只能开音乐遮盖响声。高速上超车给油会有顿挫感，会有被耸一下的感觉。 乘坐感受：仿皮座椅挺软的，不得不说确实比我那台B50舒服，驾驶室明显能感觉到空间很大，本人身高177，体重148，前排头上大概有个十五公分左右，左脚休息踏板位置比较合理。前排保持驾驶姿势坐在后排退剩个一拳左右。后排头上距离有点小，不到一拳。 油耗：1.5T首保之前市里基本上13个，高速7.8个，首保以后市里只要不暴力驾驶油耗能保持在10个左右，高速6.7个。 功能体验:车内有语音助手，需要啥直接呼叫悠米即可，像播放音乐，导航，开窗户，开天窗等都可以，开车不用用手手扒拉屏幕了，这点好评。行驶中如果不开窗户情况下语音的识别率基本准确，行驶中并线辅助功能，后面有超车反光镜上就有灯光提醒，自动启停等红绿灯的时候用的多。上坡辅助实测好用，不会有溜坡现象。辅助驾驶仅仅建议在高速上用。复杂道路识别不准确。 缺点：异响，车机系统老旧功能太少了，至于其他说的黑屏，卡顿，目前还没遇见。 感谢圈主推荐
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