- 资讯
- 车友交流
宣城汽车站 改制
- 2020-01-08
- 2018-09-21
#北京车展这些看点不容错过4月25日，北京车展第一个开放日，中国国际展览中心（顺义馆），W4馆W402小鹏汽车展台。AI智驾，小鹏来了。 今天北京车展首个对外开放日，人山人海，真是热闹。小鹏汽车站台吸引了不少国内国外的新老鹏友！展台上看到：最新款的小鹏X9以及一辆神鹏汇天一体式飞行汽车齐聚站台哦！ 今天的亮点来啦： 1.小鹏AI天玑系统，全球首发。2.800kW液冷S5超快充，Q3升级。 3.行业首发！定义AI智驾领先。 感兴趣的鹏友们，赶快去北京车展，感受惊艳的明日星舰X9、小鹏汇天一体式飞行的震撼、首次发布的AI天玑系统的智能，种种这些小鹏最新科技给我们出行带来的变化吧！
前天 12:21#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。 哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。 哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。 值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。 然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
04-16- 6天前
- 9天前
- 04-17
- 04-14
- 04-13
- 04-11
#趁青春去旅行我和我老婆都是喜欢长途旅行的人。从江苏常州出发，开车去过青岛，来回约1500公里；去过安徽黄山和宣城，来回1000km；去过舟山，来回约900公里；去过厦门，来回2500公里左右…… 以前开油车，12款1.6L小速腾，油耗大概6.6L/百公里，用车成本大概55元/百公里。虽然成本不低，但是油车没有续航里程焦虑，花3分钟加满一箱油，跑个700公里没问题。考虑到我们经常长途自驾游，纯电车高速续航拉跨，充电排队和等待时间很长，所以去年年底增购新车时，最后排除了纯电车的选项。 如大家所见，最后买了荣威D7DMH混动车，目前开了4222公里了，混动里程1313公里。 因为家里也安装了原配充电桩，公司附近快充桩也很多，所以纯电场景用的比较多，基本短途都是纯电再跑。结合这辆车纯电12度左右/百公里的能耗，用车成本大约10元/百公里，比速腾低太多了。 混动车也没有里程焦虑，我今年2月去了一趟舟山，来回900km左右，就常州出发时充满电，到舟山充了一次电，高速上基本用油在跑，甚至比我之前的小速腾还省油。 有喜欢长途自驾旅行的小伙伴，建议买混动车哦。
04-10#懂车帝众测坐标宣城，1月底在合肥拿下的，落地11.7，买回来回来宣城（第一张图国道高速各一半），第二张回亳州市涡阳老家，第三张图是清明节回亳州老家的油耗，总体高速真的可以。高速行驶5个多，城镇7个左右吧，涡轮的据说油耗更低。整体驾驶体验还挺好的，之前也没有开过什么好车，从五菱之光换的这个车，。总体来说非常的可以，车机也比较智能，就是上汽大众这个软件能在更新一个提前启动车辆和空调就完美了。
04-10- 04-09
- 04-08
- 04-07
- 04-07
- 04-07
- 04-01
- 03-31
- 03-31
#懂车帝众测用车城市：北京城区（三环-二环之间） 代步车型：20款探险者st 当前公里数：33966.9KM 百公里油耗：13.5L/100KM 城区朝九晚五的用车感受及费用分享 大家好，我是老韩，给大家分享一下2024年一季度的用车感受，因为最近单位改制，所以上班时间由原来的四班三运转，改成了朝九晚五，也彻底感受了一下白领的工作节奏及压力，说实话还真是不适应，希望可以早日恢复倒班制。 家坐标北京市区南二环，工作单位朝阳区草房（五里桥地铁车辆段）这三个月的生活轨迹基本就是家-单位，周六周日会带孩子和他的同学到家周边的郊野公园散散心，上班的路程在1个半小时左右，下班也是同样的路程，基本上往返在60多KM左右，路况好的情况下，车速可以保持在50KM，差一点儿的话也就20KM，就这个路况，我觉得探险者能达到13.5L/100KM已经很完美了，探险者就是低速的2跳3档的时候有些顿挫，对于市区超车探险者就是一脚油的事儿，操控也非常的灵活，刹车也很线性，有的时候拥堵路段我就会使用巡航系统，探险者的L2自动驾驶真的太省心了，可以让我轻松不少，遇到堵车一点儿也不累。每周大概加一次92#的汽油，北京的92#汽油在7.93元/L一箱油大概500元，一个月的油费在2000元左右，这么大的块头儿2吨多的体重，城市代步朝九晚五的用车，油费在2000元左右，我是可以接受的，三年前选探险者的时候，探险者的燃油经济性也不是主要考虑的范畴，主要是探险者的外观、操控、空间才是我最看重的，燃油的经济性92#的怕什么，比德系日系95#的每升便宜5毛钱，我觉得已经很良心了。
03-29- 03-28
- 03-28
- 03-23
- 03-22
- 03-22
- 03-21
- 03-20
- 03-17
- 03-16
- 03-14
- 03-07
- 03-07
- 03-05
- 03-04
- 03-04
- 03-03
- 03-03
#湖北高速堵车十几小时没开出3公里提车一年了，第一次开高速，从湖北到浙江，三个人和三个行李箱，其中一个是超大行李箱，外加10几个年货包裹和腊鱼腊肉还有一堆吃的，加一起估计大几百斤吧，车身后面明显下沉很多了。当时以为动力会大大折扣，连村路链接乡道的那个坡（那个坡真的好堵而且经常有人在那里托底）我都以为上去够呛，结果是影响基本不大，依旧稳稳当当。 后面走g4221沪武高速堵车，在巴河大桥堵了好几个小时，期间能跑也是龟速行驶，下午1点多点上高速，6点半下高速进服务区，实在开不了了，五个多小时跑了90公里，油耗12个，其实也可以理解吧，这个速度和车的这个重量12个我真觉得不算高了，这点其实我是想表扬这个油耗的。 再后面就更能体现油耗低了，出湖北从岳西到庐江96公里配速50的情况下油耗4.7，这还是堵车情况下，完全满载情况下！！！！这个油耗表现确实让我大吃一惊！！！确实猛！！！ 后面从庐江出发到宣城又是超级堵车200公里开了近6个小时 ，百公里油耗也只有6个多点！！！！而且当天天气太热我打开了空调冷气的情况下这个油耗又让我大吃一惊！！！ 后面在宣城堵得受不了了选择下高速，分了两段跑，因为途中上厕所就停在了一个加油站，（在宣城的寒亭服务区已经补充过油）。县道省道总路程235.8公里，其中还有一段山路（真的是上山下山的18湾）油耗竟然还是6个多，这个油耗表现确实很满意了！主要是完全满载的情况动力依然很好我也是没想到的！！！小狮子第一次陪我开高速，第一次就经历九九八十一难，表现非常好有图有真相！！！
03-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
