#我和星迈罗的点点滴滴不知不觉,我的罗子已经陪伴我半年了。感谢爱车一路遮风挡雨,让我的生活更加丰富多彩,虽然它不是最贵的,也不是最帅的,但对我来说他是最好的,因为他与我一路相随,从未把我扔半路。他不仅仅是代步工具,有些时候也是容纳你灵魂,让你放松的自由空间,还能陪你周游世界。 都说开过一辆美系,下一辆绝对还是美系。依稀记得当时购买了雪佛兰科鲁泽的时候,亲戚朋友们都再说怎么不买本田丰田呀,怎么不买国产吉利呢,美系车油老虎,不保值,日系车毛病少还省油,国产车现在也不差,内饰更比你的雪佛兰好看。但是没有办法,当你亲身体验过后,就会觉得百年车企的厚道与良心。虽然是三缸,但是那小小的1.3t的小心脏会爆发出大大的能量,带给你满满的推背感。虽然内饰简约,但是在行车中让你盲操实体按键会保护着你的行车安全。虽然价格便宜,但是四轮独立悬挂会让你感受到姿态稳定操控自如。于是乎,当星迈罗上市的时候,在每个月销量三位数甚至两位数不被市场认可的时候,我依然选择了他。理由就是,我花钱我买自己喜欢的车,不必在意别人的看法,热爱我的热爱! 人无完人,车亦如此。2023年10.6号,斥巨资落地14.19万从4s店提走了属于我的雪佛兰星迈罗蜂潮版,不是顶配提不起,是tm的没货要等,对于热爱的东西,我一分钟都等不起。后来,加了车友群之后,看着首批车主的吐槽,什么车窗玻璃升降的问题,燃油模块的问题,车机卡顿的问题,也曾焦虑过。也曾担心过。幸运的是,这半年来,我的罗子,一切正常!安全行驶了快8千公里。 说说大家最关心的1.5t的发动机匹配cvt的变速箱吧。星迈罗匹配的是通用的钢链式cvt,这款变速箱给我的实际体验就是,平顺!省油!配合通用的阿凡达发动机爆发出184匹的马力输出,动力真的很强!加速就仿佛跟开了一辆电动车一样,一脚地板油cer一下车子就射出去在了百米之外。另外对于他的变速箱耐艹性,有待市场和时间的考量。但是我相信,一个专业的百年车企,肯定不会让喜欢和热爱这个品牌的消费者失望。(除了第一代的金属搅拌机哈哈哈) 油耗方面,高速基本在百公里5l左右,市区在7-8l左右,最高的那段时间平均速度不到20公里每小时,在9.5l左右。那些说什么美系车油老虎的,只能说他的眼界还停留在十年前,或者就是道听途说,人云亦云。 底盘悬架方面,虽然罗子用的是扭力梁,但是罗子的操控调教还是比较令人满意的。除非走那种非常烂的路,后排乘客能比较直观的感觉到比较颠。扭力梁的特性就是便宜耐用,舒适性相对差一些。但是,对比同级别其他品牌的车型,两个字:够用! 最后我想说的是,罗子并不是终点,我的人生在不同的阶段可能会拥有好几辆不同类型的车,但是拥有罗子,若干年后回想起,肯定是我人生当中这个阶段最美好的回忆,最友好的出行伙伴。他不是车!他是我儿时的追求和梦想。是男人价值的体现和担当。他是握紧双手就能感受到的力量,他是我成功路上的汗血宝马!未来愿我的罗子油箱有油,胎压稳定,两眼放光,照亮我前行的路!
失速车主11:本人分享高速失速惊魂事件,绝对真实,希望论坛不要限流、求助车友们帮忙: 4.21晚10点左右,在惠深沿海高速路段(限速80)行驶,定速85左右,纯电模式,电量在20左右时,车辆速度突然下降到45.50左右,油门踩到底没有任何反应,持续时间一分半到两分钟左右,后在疯狂切换模式,油门踩死情况下,发动机极速运转恢复动力,第二天一早送车到深圳粤迪4S店维修,目前给的回复是店端未检查到任何问题,厂家建议重新升级下软件某个模块,试车没有再出现问题就把车开走。 当天晚上幸好车辆不多,隧道路段,如果是再高速行驶情况后果不敢相信,想问问车友们如何高效维权,目前售后连具体问题都没拍查出来!!有经验办法的帮忙回复下,谢谢! 售后门店:深圳粤迪4s店南头店
#聊蔚来ES6用车感受@蔚来 看新能源也有一年左右了,一直在极氪001和蔚来之间犹豫。 近期试驾了这两款车后,最后下定了蔚来es6。原因有几点,在操纵感上,极氪确实优于蔚来,但实际用车差别不是很大,能源补能也没有蔚来灵活度高,坐车感受也是蔚来舒适一些。提车过程也很暖心,每个负责不同模块的工作人员挨个服务,提车流程流畅,每个部分都很清晰明了,最后我把车直接开走上牌的时候,一群工作人员围在车窗前送我离开,每个人脸上都是担忧,确实感觉到他们的真诚了。 开车这几天也发现了一些问题,让我这个晕车人士感受最大的还是舒适模式下走烂路车太晃,而nomi没办法语音调节底盘硬度,需要临时手动将底盘调硬,这点比较麻烦。希望后续能ota一下。 总之车很好看,经常有路人问这个车的品牌,车也很好开,很容易上手,家里很满意。后续等再开开看再反馈。