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昆明巡游出租车，打折收费不但不会降低收入，而且还会有意外收获
为了让昆明巡游出租车走出当前困境，之前写的几篇呼吁或建议昆明巡游出租车经营者及从业者分时段打折收费的文章，绝大部分昆明巡游出租车的经营者及从业者看完之后，都持有不同的观点或疑点，今天我就举几个例子供你们参考。昆明巡游出租车采取分时段打折收费后，基本与现行的网约预约出租车运价持平。
2023-12-20
周子安先生
提问兄弟们，明天准备去昆明看看4S点里面的哈弗第三代1.5T 两驱 h6，加了好几个经销商的老师，plus说是已经只有一台了，pro还做些，max也还有几台。我媳妇考虑买2.0t 两驱的，因为马力大一些，当然也对比过长安cs75plus，长安动力确实更强，爬坡能力也好一些，但是媳妇说是哈弗更熟悉一些。最终考虑哈弗，大动力买2.0，但是问了一下，都只有一两台了，这种能买吗？怕是试驾车但是销售说去现场看看，媳妇也说现场看看生产日期和公里数啥的。但是我感觉最后一两台不敢买呀。还有就是不知道现车买车流程，有没有过来人，给点建议哈？ 1买车流程和注意事项 2有没有遇到过坑，请提前教避 3店里面最后一两台车能买吗？ 4新手开车注意事项（题主是驾照已过实习期，实践还是空白，准备买好从昆明开回文山小县城）
2024-05-24
乌蒙老箐箐
海狮07EV车主·车龄1年
我也是对比了好长时间，才等到海狮，开始考虑元pls510超越款，落地价要14.6万，还没有优惠，差点就买了。海狮公布价格后看来配置性价比超高，虽然多出来了五六个W，但是看看用料，配置，新技术科技，舒适度根本就不是一个级别的，我下单的海狮610长续航款，看了几家店，优惠力度都不大，最后选了个漂亮小姐姐销售，综合优惠了2000现金，其他的与官网活动一样，昆明这边试驾车没有，盲定下单，关键是晚上小姐姐来电话，我有现车要不要？可惜我要光感天幕的，又不是急着用车，还是等等吧？要不的话我能成为云南前几个提现车的，遗憾！
2024-05-22
蟹先森的森
哈弗H6车主·车龄2年
二哈你值得拥有
#提车日记去年7月提的车，然后拿的驾照，无缝衔接，这个车定位就是练手车，市里一般没机会开，主要周末和过年回老家开，传说中的一年两箱油选手。。。价格优惠：买的二代国潮版，最低配，带的360和定速巡航，360是真香，当时裸车减了21000，798000，全款，其他手续办完落地不到9万。心路历程：买之前也看了小半年的车，什么AT DCT CVT大致也了解了一下，速腾，迈腾，长安CS75P，探界者，迈锐宝，君威，昂科威都去看了一下，网上看着五花八门参数配置满天飞，其实真的买的时候就看哪个顺眼就OK了，没要三代，喜欢老款的转速表和档把，反正其它差距咱们也感受不来。动力性能：对于新手来说，150匹1.5T的动力很充足，山路高速一点不虚，一不留神就跑140了，动力完全够。外观内饰：外观真心喜欢，看着很顺眼，内饰非常简单，实体按键很多，也很喜欢，车里面也没什么味道。前排后排都很宽敞，没有地台隆起，后排很宽，挤四个成年人问题也不大。座椅不是很硬，后排也能放倒，几乎纯平。说实话不到9万的车，买回来之后感觉处处是惊喜。不足之处：车漆很薄，稍微刮蹭一下黑底就出来了。刹车有点猛，有时候低速踩刹车会把人晃一下，估计是DCT的换挡逻辑之类的吧。其它都还行，毕竟是练手车，对它没太高的预期。这车整体不错，是一个值得信赖的伙伴，喜欢的朋友可以考虑入手。后面这几个图都是开着二哈去的地方，昆明池，白鹿原，袁家村，大家有空也可以带家人一起去转一转。
2024-03-28
亲切风铃tg
浅谈开岚图新free的感受
我是2023年10月12日购的车，家里安了充电桩，平时主要在市区和城郊跑，每个月偶尔跑一趟300公里左右的高速。通过几个月的驾驶，感觉该车的配置、操控确实不错，车机智能系统还可以，智驾系统不敢体会也不想去体会。驾驶模式一直用的智能模式，高速用的是燃油优先模式。随着冬季的到来纯电续航里程掉电是真的厉害，有时满电百分之百，显示从续航190公里一直往下掉至160公里，满电表显几乎没有达到200公里过，而实际跑下来的公里数还要打折，特别是高速，开空调的话只能打5折。12月底计划跑一趟成都，单边总里程不到200公里，充满电表显纯电续航185 公里，上高速后时速110，跑了20多公里表显就只有140了！只能调整到燃油优先模式，大概表显100公里时就增程器启动了。1月份满油满电跑了一趟昆明，几乎都是高速，时速在80至110，到了昆明冒险进行了一次测试：电量剩百分之十三，油表亮红灯显示只能跑19公里了，这时的总里程960多公里，电耗百分之二十左右，油耗6.9。从此再没有这样操作过了！前段时间系统升级后，电耗、油耗都有所下降，在智能模式下，增程器的启动也往后推迟了一点，感觉更节能了。随着气温的升高，系统表显的数据也在变化，但有时变化的不可理解！该车表显数据变化大，有时满电高时有220,有时满电又只有170，高速掉电厉害，走一公里掉两公里的电，相反城区有时逆增长，走一公里涨两公里！负荷大时电耗百分之二十七、八，现目前综合电耗十七、八左右，油耗不到七个。总之跟我的油车（本田轿车）对比来说，不是一个层面，电车开起来丝滑、安静、提速快，特别是上坡的感觉舒服。城、郊区每天50公里左右，三天充一次电，充一次电电费不到10元钱，如果不跑长途真想换成纯电的。有什么不对的地方，敬请指出，继续感受岚图新free。
2024-03-25
亲切风铃tg
谈谈开新岚图free的感受
我是2023年10月12日购的车，家里安了充电桩，平时主要在市区和城郊跑，每个月偶尔跑一趟300公里的高速。通过几个月的驾驶，感觉该车的配置、操控确实不错，车机智能系统还可以，智驾系统不敢体会也不想去体会。驾驶模式一直用的智能模式，高速用的是燃油优先模式。随着冬季的到来纯电续航里程掉电是真的厉害，有时满电百分之百，显示从续航190公里一直往下掉至160公里，满电表显几乎没有达到200公里过，而实际跑下来的公里数还要打折，特别是高速，开空调的话只能打5折。12月底计划跑一趟成都，单边总里程不到200公里，充满电表显纯电续航185 公里，上高速后时速110，跑了20多公里表显就只有140了！只能调整到燃油优先模式，大概表显100公里时就增程器启动了。1月份满油满电跑了一趟昆明，几乎都是高速，时速在80至110，到了昆明冒险进行了一次测试：电量剩百分之十三，油表亮红灯显示只能跑19公里了，这时的总里程960多公里，电耗百分之二十左右，油耗6.9。从此再没有这样操作过了！前段时间系统升级后，电耗、油耗都有所下降，在智能模式下，增程器的启动也往后推迟了一点，感觉更节能了。随着气温的升高，系统表显的数据也在变化，但有时变化的不可理解！该车表显数据变化大，有时满电高时有220,有时满电又只有170，高速掉电厉害，走一公里掉两公里的电，相反城区有时逆增长，走一公里涨两公里！负荷大时电耗百分之二十七、八，现目前综合电耗十七、八左右，油耗不到七个。总之跟我的油车对比来说，驾驶感受不是一个层面，电车开起来丝滑、安静、提速快，特别是上坡的感觉舒服。城、郊区每天50公里左右，三天充一次电，充一次电电费不到10元钱，如果不跑长途真想换成纯电的。以上感受不知是否对，待进一步认识和感受。
2024-03-25
升仕昆明
福顺车主·车龄1年
江铃福顺提车日记
#提车日记江铃福顺短轴中顶自动白色六座选装eps、窗中窗、定速巡航、中门踏板(个人认为这几个是必选项) 首先做个简单的介绍，坐标云南昆明，本人相继持有过经典全顺、新全顺、新世代等轻客，都是购入二手的，二手的轻客水分太大，基本没有不填表的，能买到不填表的，那是运气爆棚了，新世代就因为车况没有看仔细，血亏，入手福顺前也对比过同级别大部分车型，比如v80、图雅诺、欧胜等等，也纠结过是否需要直接上T6或者T8，无奈囊中羞涩，又偏爱于江铃，所以最终下手了福顺，选择自动挡最大的原因呢，本人用车场景大多在城区，堵车不累(昆明同城的车友应该知道二环高架有多堵)，且不拉重货(最多不会超过500公斤)，其次选择短轴中顶呢，是因为本人从事摩托车行业，只要不下地库，去哪里都没有问题。接下来聊一下大家最关心的油耗，目前总里程1600，目前也未进行过DPF再生，过年期间也没有跑大长途，一半城区一半高速吧，本人开这车油门只踩1/3，总里程表显8.7L，小里程表显8L(最近一箱油)，我开车是习惯每箱油测一次，算是强迫症吧驾驶感受部分了，提速我认为完全不是轻客的优势，本就是工具车的属性，够用是肯定的，这部分我就不着重聊了。噪音部分我个人是能接受的，只有0-60左右提速会比较明显，后面巡航起来和其他前驱的轻客没有太大区别，比经典全顺小的不是一星半点，甚至我觉得比新世代都要小那么一丢丢，可能是新车的缘故，后面再反馈，T6肯定是最小的了。到操控部分了，这里强调一下，也不算吐槽，毕竟是新世代的减减减配版(价格摆在这的)，高速过弯的时候，车身侧倾的支撑力明显不足，如果速度过快，明显会给人心理咯噔一下的感觉，这点新世代是最强的，高速120码过弯一点不发飘，毕竟福特的底盘技术有口皆碑，不知道换减震会不会有所改观，并且我觉得后减震和钢板都是偏舒适性的调校，跑直线这些倒是都差不多，没有什么明显不适。再来聊聊改装吧，刚才提到本人从事摩托车行业的，所以动手能力是没有问题的，除LED大灯和360导航大屏是去送去店里改的，其余改装全部买的材料自己动手，闲鱼找的拆车主副驾驶电动座椅850，闲鱼奔驰V260拆车座椅及轨道1750，淘宝后门踏板200，拼多多全车止振隔音900，建材市场木板龙骨地毯拉环螺丝等1000，肝了七天，图片上传不了那么多了，看看后续评论区里晒出来吧！以上就是我的全部购车过程了，个人建议哈，选车买车还是根据个人喜好需求，永远也不可能一步到位的，丰俭由人，也不要天天盯着哪个降价怎么样，价格是把双刃剑，一分钱一分货的道理永远跑不掉的！感谢各位的耐心看到这里，有兴趣的朋友可以关注我，后续会不定期分享用车体验，再会有车友群的可以拉我一把
2024-02-23
凸-凸122110581
小鹏X9长途用车体验～
小鹏X9，黑色，702km续航（101kw电池） 2月8日，农历二三年十二月二十九，从长沙出发前往大理，全程1600多公里（后续导航显示路程）。耗时22小时（部分区域拥堵），早上10点，车辆98%的电出发，充电3次（贵州充电一次（60kw），花了1个多小时。湖南充电一次（90kw）、云南充电一次（120kw）。）。（出发前，经历长沙冻雨洗礼的X9，穿上了盔甲） 2月11日，农历二四年正月初二，从大理出发前往丽江，全程180多公里（后续导航显示路程）。耗时3个小时（车流量较大），早上10点，车辆80%的电出发，充电1次（为了体验剑湖服务区小鹏超充（90kw））。（剑湖服务区充电） 2月13日，农历二四年正月初四，从大丽江出发前往黄果树瀑布景区，全程860多公里（后续导航显示路程）。耗时10 个小时（车流量较大），早上9点，车辆98%的电出发，充电1次（昆明市绕城高速服务区（120kw））。（昆明绕城高速的某个服务区充电） 2月14日，农历二四年正月初五，从黄果树瀑布景区出发前往长沙市，全程980多公里（后续导航显示路程）。耗时14个小时（车流量大拥堵），下午14点，车辆98%的电出发，充电1次（湖南高速服务区（90kw））。（和儿子黄果树大瀑布合影） 2024年2月（1月29日才交车）共计行驶4400多公里，都是我一个人在开车。其中智驾2000多公里（NGP：1809km，ACC/LCC：192km）。（小鹏APP截图）本人原车是2019年6月进口特斯拉model 3全轮驱动版车主（有些地方会提到特斯拉自动驾驶和小鹏的区别点），目前行驶12W公里，有FSD。（特斯拉APP截图）总结如下：一、优点（太多了，写几个重点） 1、空间。我和我老婆，两个小孩，我父母，我老婆姐姐。正好7个人，每个人都有自己宽敞舒适的空间，小孩子可以站在车上，不会感觉疲劳。睡觉也方便。 2、舒适。我开车途中经常打开座椅按摩，可以很大程度缓解背部腰部的疲劳，因为我忘记买颈枕，我就拿头枕当颈枕使用了（本人180cm）。 3、续航。101度电池和续航在前往大理途中因为热空调的原因，一度担心续航问题，但是成功保障400多公里的续航。在丽江去黄果树过程中，单边可以直达昆明（489公里），并且还剩下了23%的电量，能耗大概16kw/百公里。续航还是比较实在。 4、娱乐。后排电视够大，儿童看动画片，大人看电影，娱乐性很强。冰箱保障了我在服务区购买的饮料能一直制冷，给自己驾驶状态。座椅通风、加热、按摩（副驾无）全部都有。 5、智能驾驶。前面已经给出了相关数据，对我帮助很大，没有它我估计是无法完成一人驾驶来回的成就，哈哈哈哈哈哈。下面缺点会说说自动驾驶有些方面的问题。 6、其他。流媒体后视镜、后轮转向必须大大的好评，特别好用。800V平台充电效率拉满，全程高速快充。（这个就是前往黄果树那天驾驶截图，后面停车也忘记打开XNGP，干脆就全程绝大多数时间自己开了）二、缺点（主要是自动驾驶） 1、驾驶。底盘、悬挂、驾驶还需要优化，特别是车身高度较高的时候，小孩子在第三排看电视会说头晕（可能是看电视原因），有人说理想L9也会有（并不是黑理想，这是我国车企需要进步的地方），就像是在开船似的。还有就是配备的后轮转向在过弯道帮助很大，但是倒车就感觉有点奇怪了，有两次在狭窄车位差点碰到了隔壁的车辆。 2、智能驾驶。ACC使用很少，LCC用了100多公里（因为不知道为啥关闭了XNGP，得P档才能点回来，所以用了一段LCC），感觉LCC有点傻，最大问题就是左右打碎盘子，经常修正路线，让人感觉特别不放心，所以去黄果树有一段490公里大部分都是自己在开。然后XNGP很智能，遇到下坡会减速，遇到限速会减速，遇到隧道会减速，这里比特斯拉FSD做得好。但是XNGP在旁边有大车的情况下会向左躲避，因此压了高速路边倒地的锥形桶（还压过树枝等），并且有些情况会急刹，我儿子就因为急刹，在第二排躺下睡觉的时候，滑下来了一半。因此识别能力以及分析判断能力要加强，有些地方像老司机，有些地方还像个儿童。特斯拉FSD整体感觉高速上更稳定（并不是更好，而是特斯拉遇到问题就是刹车躲避，不会像小鹏这么多判断，所以影响了稳定性）。 3、副驾。副驾没有座椅按摩，没有腿托，老婆每次坐车都不坐副驾了。（最后附上几张合影，出于保护家人的目的，除了我和我弟，其他打马赛克了～） ps：我弟单身～😏 写作不易，小编大大可以给个精选，真实车主感受，可以帮助考虑这台车的准车主，总体来说我还是很满意，毕竟没有完美的产品。（未经允许，不得转发）
2024-02-19
用户3463311572016
二狗个人实测
旅游归来，闲来没事写下感受，仅供参考。买这个车很偶然，我是一直想买坦克的，奈何老婆不喜欢，觉得这个车更舒适，特别是内饰也很好。提车几个月，这车主要是我老婆上下班开，这次丽江旅游来回两千公里多，长途只能我开了。我是第一次开这个车。谈谈这个车的感受。首先，空间的确很大，后备箱也够用，有一晚在昆明住的就是车上，内饰很舒服，加速超车特别爽。视线很好，但是我猜我老婆开估计有点挡，她身高只有158。这车回头率也高，一路来回只看到过两辆还是混动的电狗。实话说我是不喜欢这个前脸，我就觉得真丑，但不知为啥我老婆就觉得很霸气。在丽江停车场老板问是不是坦克500。我都笑了，哈哈。动力确实完美，换挡迅速，超车推背感十足，哦，对了我是四驱顶配。但是说说这个车的缺点，不知道是风噪还是胎噪太大了，感觉这个车里面都是漏风的声音，我估计是隔音不行，或者是做工不行。缝隙太大导致声音大。还有个过弯也恼火，应该是太高了，速度快了过弯不自信。车机我到没注意，感觉还是可以。其他就没啥问题了
2024-02-18
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07
阿皮的故事
提问有没有昆明的车友，为啥三代MAX分期贷款落地下来要11.7w啊，其他地区普遍都在11.5以下，问了好几个店还谈不下来
2024-01-31
上帝的私语
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋Plus-Dmi FSD更换感受
坐标云南昆明，我是2023年3月份提的宋大妈，当时还正好赶上了优惠6800的活动，这车开了也快1年了，跑了差不多17000多公里。因为比较喜欢车吧，自己开过的车也不少，奥迪、别克、大众、丰田、本田包括国产的一些车都不在少数，说实话我个人还是比较喜欢开德系车，因为德系车的底盘确实能给人一种很稳扎、很安全的感觉。咱宋大妈这车我自己开下来的感受就是：1、底盘实在拉跨；2、远光确实不行；3、喇叭比较难按；不过除了这3个缺点以外，好像也没啥好喷的了。之前一直期待着宋大妈马上要出一款FSD可变阻尼避震器，因为当时也看过不少唐大爹的FSD的测评，总体来说还是比较期待的。一直到去年12月份的一天，偶然看到懂车帝车友微信群里的消息，车友说APP商城里上架了宋大妈的FSD，我赶紧到APP上查看了，然后没有犹豫，马上下订，对，一秒钟犹豫都没有。优惠后一共花了3500块大洋。现在看我秒定还是正确的，因为刚订完，其他车友在犹豫的时候FSD已经下架了。就这样，满怀期待一直等一直等，期间也问了不少次官方客服、4S店的售后等，都是说因为是预售商品，可能时间要等的比较久。突然，时隔一个月，1月20日中我接到4S店的通知，说是我的FSD已经到货了，让我去安装，我当天下午就赶紧开车过去；到了以后4S店的工作人员说，这东西安装下来得小半天，让我第二天来取车。 1月21日，也就是今天中午通知我安装好了，我就去取车了，然后去做了下测试。步入正题，说说我测试下来的情况。首先，省流版：FSD到底值不值得？我的感受：值，很值！底盘质感的提升非常明显！其次，说说我自己测试的情况吧。测试项目：颠簸路段（减速带）、十字路口掉头、70码急刹、红绿灯停车测试点头问题。 ✅颠簸路段：我在汽车城里找了一条有减速带的路面，注意：不是单个减速带，是连续减速带，粗略数了下大概15条左右吧；因为是汽车城里，这个减速带估计也是给车辆做测试用的。我大概低速5码左右的速度开到减速带上，车辆很明显的不像以前开船左右摇晃很厉害的样子了，有颠簸，但是你能很明显的感觉车是稳的，不会摇来摇去，尤其中后段时候更明显。打个比方吧，没换之前一杯水可能能洒半杯甚至三分之二，换了以后可能就洒了三分之一。 ✅十字路口掉头：说实话这个也是我比较关注的一个测试点，因为没换的时候，转弯尤其是掉头这种180度大范围转弯的时候，宋大妈的侧倾是很严重的，如果速度快点，车里的人能被甩出去。我找了几个不同的掉头路段，有直接掉头的、有高架下掉头的，实测感觉侧倾问题能很有效的解决，侧倾不严重了，甚至速度不要太快的情况下没有侧倾感觉了。这点上不仅仅是我的感受，家里人坐在副驾也说比以前稳的多了。 ✅70码急刹：找了一段安全路段，在确认后方无车、安全的情况下，我从70码点了几脚刹车刹到25左右，整个过程中车辆姿态很平稳，不会像原来那样头是完全下压的，人也不会突然一个劲往前倾倒，整个人全程基本都是稳稳的在座位上的。这点让我非常惊喜，甚至一瞬间让我有一种开德系车的感觉。 ✅红绿灯停车点头测试：这个和上面70码急刹也是一样的，主要看车辆是否点头。实测在红绿灯前点刹减速直到刹停，整个车辆姿态很平稳，有点头，但这个点头已经是完全很正常的刹车点头了，没有以前那种人突然往前倾倒的感觉，很稳。 📝结论：这套FSD肯定没有比亚迪的云撵厉害，但是个人觉得真的比以前提升了不少。从目前我测试下来的情况看，宋大妈的这套FSD挺值的，如果车友们对驾驶质感有一点点追求，那么买这套FSD绝对不会后悔。 ❤️因为我不太会写文案，也不会拍视频和剪辑，只能简单的文字描述下自己的真实感受，但也都是最真实的感受，希望能给各位车友做下参考。
2024-01-21
边缘留住时光
对提2023款飞度车发帖遭吐槽的回复
上星期天从昆明提了一辆2023款飞度，发了个贴，简单介绍了购车经历和用车情况，遭到一些网友的吐槽，现在这里回复一下，不妥之处望见谅！首先，一直以来，我反感日系车，因为爱国情怀吧，我自己开的是国产SUV，现在已经是第三辆了。第一辆车，开了八年，老三菱自吸发动机，稳定，油耗也不算高，加上那时油价不高，能接受。但动力弱，车灯，车们，车窗，减震等经常坏，板筋生锈也是常事，那时，有辆车开算不错的了，这些毛病都忍了。但时代在进步，不能再开了，开了八年买掉。第二辆SUV，带T了，双离合变速箱，那时不懂，以为双离合是什么高科技，动力也强了，心里很满意，谁知随着顿挫和变速箱异响等问题的发生，再加上自己对双离合变速箱的深入了解，心里才开始不爽。后来，油耗慢慢高得离谱，两年前毅然三折卖掉。第三辆SUV，换了一辆也是带T的口碑不错的6AT变速箱的，动力好，平顺，但油耗也高，不想考虑短期买掉了，因为巨亏。以上说这些，是想表达一下我自己的用车经历，甚至直白的说，我也曾经看不起飞度车。为什么？1、价格不便宜。2、配置低。3、皮薄安全性差。4、我对小日本恨之入骨。那我为什么要选飞度车呢？原因：一、我老婆开车技术非常差，从我的的第二辆车开始，她就已经有了驾照，但她从来不敢开我的车，一次都没有动过。天天骑摩托车上下班，晴天及春夏秋就不说了，遇上冬天或是下雨天，那叫一个惨。二、她表妹为了鼓励她开车，拿自己家一台05年产06年上牌的飞度给她练手。这也是我第一次开飞度。印象深刻有几点：1、轻快。2、油耗出奇的低。3、我纳闷，快二十年的车，十多万公里了，为什么还这么嚣张？三、我心里就在盘算，我何不买一辆新车给她开呢！想过考虑二手车，毕竟是代步嘛，但飞度二手车真是个怪物，15年的飞度也要五万左右，19年的少了六万不谈。我想你慢慢卖吧，劳资买新车去。四、也考虑买同价位的国产电车，但去看了几家，价位低的，安全性差，续航短，配置花里胡哨不实用。续航高的，价格也明显高。最关键的一点，充电不方便咋整？开十年八年电池衰减了咋整？最关键一点，就上下班一年一万公里都难跑到，电车能省几个钱？五、买车看需求和定位，有很多人，不懂车确在网上天天说车，比这比那，吐槽这吐槽那，其实，从使用出发，这也无可厚非。但我想说的是，汽车除了是代步工具，有时也是一种情怀，不懂情怀的人说车，他就知道比配置比价格比外观等等。六、汽车是一种文化，把这些都抛开，飞度车还真是垃圾、垃圾、垃圾！七、顺便告诉大家，新车从昆明开回来，都在自己城市行走，现在表显油耗已从4.4升到5.2了。后期油耗肯定还会变动，如果网上气氛良好，本着探讨沟通之目的，我可能还会说说后期情况。以上有不妥之处，批评指正没问题，带侮辱性的挑衅不接受。
2024-01-19
LIYUNYUNYUN
风行T5车主·车龄1年
东风风行T5马赫飞驰版要的7座版～才入手～还有几天等到1月去上牌～跑了一趟昆明～单趟全程接近900公里～去是高速～回来是国道～随便测试一下新车性能～真的很棒～油门轻盈，提速换挡非常快～因为新车不敢多踩油门～最多到3分2就120～130的速度了～～换挡逻辑智能～转速大多数保持在2千以下～省油不错～爬坡相当有力～有几个40°的转弯陡坡不冲不快稳稳的就上去了～前面的合资车中途熄火爬不上去～退下来冲了两次才上去把我笑惨了～国产车真的站起来～车又大又稳～你们猜我落地价格多少～～
2023-12-28
宿命37786
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了136公里，油耗情况如下。车子是长安CS55 PLUS 2024款第三代 1.5T DCT卓越型，主要在昆明行驶。目前百公里油耗是14L。本人新提的车，以为油耗最高在10个最多了，上周末去城里开了一圈，一路下来13-14个是个什么情况啊，各位，这个油耗我是有点看不懂了 200的95号跑了70公里，显示预计里程156，就一直提醒油量不足了，各位能否指点一下，还有几个小问题，24款的App上看不到油耗不知道在哪里，仪表上面的的没，新手没敢拍照……
2023-12-15
勇者溪水0m4
我的专属副驾
我的s7已经入手三个多月了，除了前期自己找工作到处跑，空空的副驾伴随着我，从上个月开始，工作已经基本定下，等待上班的了，就开始成为女朋友的专属司机了。将车从重庆开到了昆明。就为了她这几个月实习，每天上班的接送，休息时间还可以去周边公园，或者附近的温泉镇自驾游。不得不说，有车出游真方便，小姐姐想去哪就去哪。这边的温泉酒店也是一级棒。
2023-12-06
Epcelan
IQ锐歌车主·车龄2年
深秋秦岭深度自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
梧桐山车神573
深秋秦岭深处自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
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仰望U8真实体验
#你最近在关注什么车今天终于试驾了久违的仰望U8，从小就对汽车感兴趣的缘故，去年毕业也直接进了Auto Industry，这次真的回国前就一直想着回去必须好好看一下这车，正好赶上昆明的仰望U8店建成直接就去看车了。平心而论这车真的是惊艳到我了😂，以前那几个什么新能源新势力无非就是具有性价比带着些冰箱彩电小沙发，之前看发布外观的时候也一直以为就是比亚迪仿卫士瞎弄瞎定价的造物，但U8实车这次还真算是遥遥领先，弯道超车了🐶。对比同类型SUV我之前开的不管是GLS，X7，LX570和LX600内饰和外观都毫不逊色，车机系统用起来真的比以上这三辆车用起来不要方便太多，整个车机就是个手机，自带每个月100GB流量，直接登录账号就能用，各种APP都能直接登录，用车里自带的相机还能微信视频电话。音响方面丹拿证据系列算顶级了，虽然比600的马克莱文森28个扬声器少了6个，但纯音乐音质听起来还真更立体，也有可能因为应急防水功能的缘故，车里隔音效果是真的基本做到极致，高速听歌肯定舒服哈哈。上路的驾驶感觉比起GLS，X7和600倒是感觉更接近于600，硬派厚重越野的感觉给你拉满（试驾的时候不要脸的放了一整首The Runner😅来增加氛围哈哈）加速因为是电车也是真的快，续航方面满油满电可以到1000KM，都是混动，纯电可以跑180KM比新Plug In NX450不要方便太多，混动油耗10个左右，这个体型的车里不会有更省油的了，可惜就是不让试驾应急浮水模式这个倒也能理解。其它各种功能也真是让人眼花缭乱，大屏幕彩电抬头显示和奔驰新S有的一拼，四个座椅的按摩还有制冷和制热的车载箱都是标配了，熄火锁车以后这个功能打开还能持续两小时，氛围灯和星空顶因为是中午去的显示不是很明显，但看各种颜色模式选择晚上的效果肯定没什么问题。唯一这车的怕的就是那么多的电子元件会不会像路虎那样屏幕上到处亮故障灯，车子耐用程度方面倒是还有待提车大佬去检验了，质量方面还是拭目以待了吧。说这么多真的建议对豪华大型越野suv感兴趣的车友们有机会的话去体验一下，完全可以坐一下午。还有不得不提一下U8销售服务这方面做的也真的是好，名眼销售都能看出来我是没什么购车意向的，但还是耐心的给你介绍车上所有功能和配置，那天因为没什么人，我直接车里一坐就是两小时，销售也全程耐心跟着，这放在加拿大那简直就是在做梦哈哈。最后还想说一下这车最近在国内的风评问题，我之前在加拿大Lexus上班的时候正好赶上这车发布，给周围所有同事看都感觉这车这些功能真的是🐮，都不敢相信这车竟然给比亚迪造出来了，这境外势力都被征服了，怎么我们自己的黑子会那么多，翻来覆去就是两张不知道什么原因的翻车图，这点真的不太能理解，唯一的解释就是价格了吧，这车要是卖国产X5的价格就算一年回国一月都必须给它安排上哈哈。
2023-11-27
年底必提大狗
哈弗大狗车主·车龄1年
2年了终于有了自己的大狗
00后 2年前就下定决心要买大狗到今年10月份想买22款的老边牧，可是云南这边几乎没车，然后朋友都说再攒一年买个田园狗四驱后来想想1.5应该够用了刚好昆明办了车展一问价格在预算之内了就订了车到了开回家开了2天400多公里目前感觉都还不错我个字比较小的原因下车的的时候总会膝盖碰到后备箱那个按键问了几个车友是说也有这个问题还有自动启停是好用但是像我这种新手停车的时候会一窜出去所以我停车入库的时候都关了然后坐后排听音响是真感觉不咋的这个音质，先开一段时间，后续再给大家分享一些关于自己的驾驶体验，对了想去装个侧踏板有没有装了的车友推荐一下。最后感谢车友圈@哈弗大狗狗哥的建议
2023-11-16
不爱喝奶茶了
星瑞只此青绿
发个帖子吧，之前一直在比较艾瑞泽八和星瑞，昆明几家店都去过了，两家的销售确实都不太行，之前考虑的全款，居然要收两千的服务费，一千六百八的gps费，三百解压费，因为这个发了几个帖子，有人就评论我是黑子，专门黑这两款车的。后面也是懒得磨了，全款买了。全款一开始还只给优惠一万四，慢慢的才谈到一万七优惠，直接就定了送的东西有脚垫（很一般），3M膜，尾灯，发动机护板，底盘装甲（好像这个也不是很有必要），其他提车那天就弄好了，早上就去，弄了一整天，五点多才把车开走，等的超级无聊。提车那天合格证和另一把车钥匙没给我，第二天才能拿到，好像是因为车子也是4S店贷款跟银行买的，所以得等一天提车后就开着到处跑，现在表显油耗也慢慢降到了6.9，隔音是真一般，后面考虑换静音好点的轮胎。车机也很一般，像那种老年机，开机慢，反应迟钝。有一天副驾那边有异响，呲啦呲啦的，第二天就没了，后面也没再出现过。换挡时三档顿挫也能感受到，其他就没什么缺点了，都很满意，新车也没味道。最为重要的就是这颜色真的不耐脏，刚洗的车放了一晚上，下了点小雨，第二天就一身灰（看最后一张图），巴不得天天都去洗车……
2023-11-08
小耕耘爱生活
途昂车主·车龄1年
提车20天。途昂油耗汇报
#用车心得 10.7提车，中间曲折，最近才开始开车，平时开轩逸上下班，偶尔开途昂，上班路线红绿灯太多，动辄油耗18-19，本周六去了一趟汽车站，又开车回老家，总里程94公里，基本上走国道和乡道，油耗10.3，周天从老家到居住地，总里程69，走国道，但返回时间在下午五点，大车私家车都不少，油耗9.3，算是非常可观的油耗了，静待磨合期过去，油耗再低点。哦，再说一下拉了几个人。我带着爸妈和四个孩子，最大的10周岁，最小的四个月正好四七个人，不超载，安全行驶驾车感受讲一下哈本人身高158（身高不高，腿也不长）驾驶途昂算是很大的挑战了买了汽车坐垫，老公给指导了一下午，才敢开，不然看不到前边总感觉没有安全感。这个安全感也来自360全景，途昂本身的功能也有辅助，具体叫啥我忘了，等仔细学过专业名词再来介绍吧。本人2011年拿驾驶证，2014年才正式成为开车一族。平时轩逸手动挡开得很丝滑，从来没开过自动挡，开自动挡的感受就是一不小心车速就到了八九十，等快到红绿灯的时候有点刹车不及时，容易急刹。可能是这个原因，这两天家里人都晕车了。对于自动挡还需要再继续磨合从驾驶位的视野还是非常高的，感觉也很哇塞，一览众山小有点夸张了，但也还是很愉悦的 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-29
用户3009920538058
这个价格怎么样？14.5提1.5超越
上周末昆明看车，因为不懂车，想着开着省心一点，节假日寒暑假学校和家往来方便一点，一直就在看速腾，之前几个朋友都是谊众提的车（9月职业补贴2000），再去谊众看的时候销售爱答不理的样子，大概问了一下价格要14.7就离开了，然后来到久众4S店，客服叫来了一个金牌销售，久众的销售挺热情的，因为就奔着提车去的，我和销售说诚心买14.6全款我立马订车，销售说14.6让我贷款，两年无息，但是贷款我觉得太麻烦了，想把这事一次就过，后面销售去申请，过来他的领导一个女的，说14.6全款不行，全款得14.7，或者办贷款14.6（说什么金融渗透率），然后我立马走了，最后想着每个4s店都看一下，来到翔通后，销售比较干脆、服务态度好，才开始比较中意白色，后面白色加装了18寸轮毂，要比不加贵1000块钱，本人觉得没有必要，最后在销售的推荐下选择了海贝金，当天开了票，星期一九点前去店里，车管所一上班，立马交购置税，给车办理落户，验车之后，销售帮把车开去贴膜安装行车记录仪，11:30提到自己爱车，2023速腾1.5超越，全款14.5（含双保，ETC，行车记录仪，脚踏车膜等四件套），星期一交车的时候送了一个行李箱，送了一束花，
2023-10-26
一朵憨鸡枞
飞凡F7车主·车龄2年
30天5000km的飞凡f7
2023.9.19提车，距今天刚好整整一个月，然后也是跑了整整5000km，我想问问圈里的友友们，有没有谁跑的比我多的，本来想昨天发布的，昨晚太累了，今晚补发一下用车感受：首先说一下，这是我的第一辆车，驾照学出来也不久，之前借朋友的车开过几次，不太熟练，然后直接自己入手了f7，用来练手（现在有点后悔了，毕竟刮花了好几个地方）初衷：买这个车的原因，颜控吧，那个眯眯眼确实帅，第一眼对比20多万的电车的时候就已经看上了，只考虑哪吒s和飞凡f7，后面又因为哪吒s没有纯电，然后就坚定了飞凡f7 用车感受： 1.整车暂时还没有出现什么异响之类的小毛病；自己测试一下，方向盘会往左边偏一丢丢，不是很明显，自己也是接触的第一辆车，觉得这个还可以接受；然后车机觉得不科学的就是氛围灯随音乐律动这个了，首先只能选择一个颜色律动，其次是只能音乐APP里面放歌才回律动，用QQ音乐播放都不会律动，我觉得这个更新的话要提升一下。 2.续航：我觉得大多数人也关心这个问题，我买的是进阶Pro版本，之前参数标的是572km，但是我用慢充充到100%车上都只显示跑480多km，根本到不了500km，然后车能跑多少公里还是要看开车的人，同一条路，同样的动力响应及动能回收，我开一般都是18个电，我一个给领导开车的朋友，开了两趟都是14个电，可能他们开油车知道怎样开省油，所以电耗也低好多，电耗低了续航就上去了。 3.内饰座椅：飞凡巴赫座舱确实很舒服，不管是我自己感受，包括别的朋友，都在说这个座椅真的很舒适，然后就是看前面一个三联屏，在哪都很吸引人。 4.温馨提示：我自己找了好久才找到的一个蓝牙播放音乐，明明蓝牙连上了，但是手机放歌它就是不会放，后面我以为是车机系统出问题了，换了好几个手机连上都是没有声音，结果，那天打开车载音乐APP，才发现，要选择，左上角可以选择音乐是用酷我还是用网易云还是用蓝牙播放，必须选择蓝牙音乐它才会跟着手机播放，我相信肯定有朋友也有这个苦恼 5.提速：刚买回来，自己也喜欢玩，然后等红绿灯的时候就喜欢第一个冲出去，动力响应调到最高，结果一脚下去直接烧胎起步，搞出了轮胎摩擦地面刺耳的声音，直接人家刚过斑马线我们已经出去20多米了真是一个大大的显眼包，后面渐渐的觉得这样对车不好，然后就不怎么玩起步冲第一了，平时路上超车的话丝毫不会有压力，轻轻点一下它就超过去了最后，还是坚定一下吧，买这个车不后悔，到哪都很靓，开去洗车店，基本别的车主都要凑来看一下这个车，看它大大的屏幕，坐上去感受一下座椅，然后人家看车标实在看不懂这个到底是什么车（竟然有一次被别人看成了比亚迪元后面我才默默的说是飞凡f7），自己也因为没事干，天天东跑西跑，然后前几天去昭通参加朋友的婚礼，从楚雄开到昭通，然后又从昭通开回来，然后突然公里数就飚到4千多了，然后开回家就刚好5000，被我抓拍到了最后的最后，吐槽一下昆明4s店，都到现在了，也没有个车友群啥的，问他们就说过段时间会组织车主聚会，我看这个是没什么盼头了，本人是云南楚雄的，经常生活在楚雄，有一天对向车道擦肩而过一辆也是生椰拿铁的f7，都想原地调头追上去聊聊了，奈何实线不敢作，，，假如有云南的f7车友见到了，可以联系一下，我们沟通交流一下下，可以云南遇一下，我觉得几辆f7待一起肯定更帅也欢迎外省的朋友过来云南玩，我这段时间没事干，可以联系我，来云南了我带你们云南耍
2023-10-20
aaawade
第一次用蔚来的目的地出行
#全新蔚来EC6将于9月发布在国庆前，从杭州到昆明出差一周，会议间隙想着去昆明转转，看看昆明老街、花市、西山，然后绕滇池和抚仙湖一圈，打车太贵，公交不方便，就想着租个车。开习惯了蔚来，打开app研究了下，如果租车时间较长，可以用他的悦享，周租和月租都有，然后会有些折扣；我是租了两天，就用了目的地出行，价格是599一天，可以用积分支付，那差不多就是480一天，这个价格，包含了满电交付，无需满电交回，然后基础的保险也含了，还有些服务无忧的内容，包括一键维保、上门补胎之类。和其他几个租车平台对比过，油车选择范围挺大的，从polo到各种硬派越野都有，但是电车基本只有特斯拉，价格是三百左右一天，看着是比蔚来便宜些，但是有三点我觉得蔚来是值回票价的：1.给的是ES6、ES7或者ES8等几个一代平台的SUV车型，空间大，用料足。开起来是很爽的，秒杀租车平台上大多数车了；2.流程简单，车机授权完，简单检查就交车了，也不用押金，蔚来自营感觉更让人放心些；3.含了基础保险和服务，省了很多用车烦恼，这个是其他平台无法企及的，毕竟服务出名。综上，果断选择了租用时间灵活的目的地出行。本来约的是周四上午取车，专员怕影响我早上用车，周三下午就送了过来～费用当然还是按两天计算，白嫖了一天～流程也超快，看下车，签字，专员给开车机授权，五分钟全搞定！专业高效！
2023-09-20
热闹橙子KRg
威然车主·车龄1年
老乡，看你的问题貌似不怎么懂车。我24年驾龄了，从事行业也是旅客运输，对车高低有点认知。我和评论区的同样的回答，您想太多了。照你这样考虑问题，不买最好。你这是自己和自己过不去。赚钱就是要来花的。我也是真实车主，你的问题我发表一下自己的意见。能不能帮到你再说哈。1、就算油车也有自燃甚至爆炸的，都是小概率事件，不必多虑。2、套不套路不好说，万一真有问题不给解决了，维权就用法律保护自己呗，国家法律相关规定都有的，实在搞不过也要到处发帖宣传搞臭它。3、我在昆明回个旧的高速上故意试了亏电动力，有滴滴感觉减弱，但丝毫不影响行驶，增程介入后几分钟就有力了（这就是我一定要买增程的原因）发动机老化不存在的。4、保险我就只听过只要不出险的情况下，是越来越便宜的。但市场经济定位在那，要涨也不是只涨你一个，大可不必担心。只是保险公司那几个老匹夫都不是省油的灯，天天办公室里坐着就是想要怎么增加保费，不然他们哪来的收入？电池只要你不要做改装、改动、符合保险公司的要求标准，装报废了他也要赔你的。中国还有那么大个保监会在那，你放放心心的，不是什么都是保险公司自己说了算的。最后一句，深蓝S7确实香。但只要车就是个消耗品，是有寿命的，肯定会坏的！选择自己喜欢，合适自己出行方式的就行。
2023-09-19
用户4982243976742
凯越 800X车主·车龄2年
凯越800X 提车啦还有特殊待遇
#凯越800X上市售价4.58万起凯越800X今天提车啦因为我认识凯越店泥巴迪老板觉得小迪做事很靠谱 800X才发布那天打了个电话给他立马就定金5000预定啦都不带犹豫的昆明试驾车到第一时间也通知我还给我深度试驾了几个小时感觉太爽了接下来就是漫长的等待后来也骑了很多次小迪的试驾车但是我的车到了以后居然是一体车架增加强度我太喜欢啦比试驾的工程样车好骑太多动力操控刹车电控都很好减震有点硬今天去上牌回来还被昆明的售票员罚了200 气死我了还好我买这个车是为了诗和远方
2023-09-08
谭舒阳123
小7用车5千公里用车感受，干货。
首先我想说我为什么换车。我是为了家里有小孩儿之后想的换车。主要考虑到家庭出行小孩儿东西多，需要一个大空间的车，全家人出行比较舒适，然后现在成都生活，成都新一线城市配套设施齐全，人口越来越多，交通也越来越拥堵，我们出行交通距离百分之九十都在城里或者成都周边，偶尔会去远一些的地方游玩，下面我会把这个车的优缺点和我选这个车的想法整理一下。 1.空间：为了满足家庭出行一家人坐的舒服，因为我只有一个小孩儿，二胎不考虑，我会选大五座，这个车的空间非常大，特别是后排，座椅长度、柔软度、支撑性都很好。缺点：驾驶位右腿处容易碰腿，后备箱高度有点高了。缺点可以接受，整体很满意。 2.外观和内饰：外观上这台车是全新的海洋网设计，外观比较年轻运动相对比亚迪的唐来说我更喜欢一些，我是205的大电池版本，晚上的灯光秀是我喜欢的（小心思），我不喜欢那种很矮的SUV，可能有点情节吧，跟我以前开轿车也有点关系，我觉得SUV就应该方方正正高度一定要有的，对比了几个车摩卡、领克08等，一说配置都很喜欢但最后还是觉得这台车最实在最靠谱吧，内饰我觉得颜色不是很喜欢但也可以接受，因为确实用料挺好的，而且内饰这个东西对我来说习惯了就还好，只要用料好没异味没甲醛，再好看的内饰看久了也会厌烦，车机不能说完美对比华为的可能还是感觉差了一点点，但是也挺够用了，全部声控太好用了，唯一缺点是语音控制点播音乐的话会自动默认为酷狗音乐，我不太喜欢用那个APP，所以就自己手动操作了吧，我看网上有人说前仪表台就是个屏幕太廉价和不喜欢那个海螺式开门，我倒是觉得仪表台显示很清晰，很全面，海螺式开门很好用也很新颖，主要是机械式的开锁会让我觉得很安全，主要安全对我很重要。 3.发动机、动力、电池、电机等：动力：因为是单电机嘛DMi主打一个经济所以提速相对差一点点，但那毕竟是电车啊，提速完全没有顿挫，很线性很流畅，提速嘎嘎够了，在城里满载50-100公里的提速超车很轻松。我以前是油车ATSL，完全是飙车一族，但对比现在这个车我不觉得弱很多，甚至比那爽因为乘坐很舒服真的没有顿挫，我以前那车提速嘎嘎猛，后期很强，但前期提速顿挫太严重了，通用的8AT还是太差。这车城里开真的非常省，这个是我想要的，满足我现在用车需求。发动机：1.5T的就还可以接受吧想毕竟也二十多万，配个1.5自吸也说不过去。电池：特别喜欢，我现在主打一个舒适安全省心，对于现在的我来说就是个代步工具，比亚迪刀片电池安全性上还是拔尖的，还是自己生产的感觉会比较有保障吧。虽然在网上也看到很多自燃的，但就是相对吧，确实卖得也多啊，几百万台，难免有故障车吧，而且永远相信机械解锁吧，现在有新能源整电子的是真怕。电控：我现在纯电城里跑了三千多公里，电控城里基本在百公里15KV左右，甚至更低，城里加满电能跑200公里左右，高速加满电能跑120公里左右。高速电车是真惨，但这就是我选这台车的一个重要理由吧，毕竟是超混，发动机可以直驱嘛，高速直驱成都-昆明往返2000公里实测，油耗在7-9个油根据路况不同。我车里三口人还有满行李，都是超速跑😂，大多数情况超速20%以内再跑。总结：我对这个车空间打9分，外观和内饰打8.5，动力和燃油经济性9分（城里10分，高速8分）。我之所以买这个车品牌也很重要比亚迪做混动可以说在国内是首屈一指，比较可靠，销量也摆在那不用担心售后问题，然后就是我绝大多数用车场景是城里，城里太适合电车了，不夸张甚至脚好的续航能比标的跑更多，太适合我了。
2023-09-06
夏天吃山地西瓜
开起来较累—真实感爱
车型：途达四驱旗舰。颜色：象牙白。价格：裸车190300，落地213000（自己牌）。地点：云南昆明时间：2023年8月20日。购车感受：感谢4S店，销售很到到位，态度好，讲解细致、耐心，较真诚。销售私人赠送了拉花，个人认为此销售人生格局不小，如在昆明想购入日产汽车，可以找我推荐。用车感受：本人驾龄17年，开过手动，自动，车型从微型车到轿车再到SUV，还有越野车。真心话，个人觉得开途达车很累。几个方面：一，方向重，打方向圈数多且自动回位不灵敏，不管是高速公路、城市道路、普通公路及乡村道路等，驾途达，基本是保持双手握方向盘，双手打方向，双手回方向；二，由于车身较高，盲区很大，观后镜无倒车记忆功能，360影像在后视镜上显示，屏幕小不太好观察等，途达过街走巷、调头泊车非常伤神，一般人不会太容易；三，刹车、油门、变速箱三者配合协调不太严密，刹车和其他车友感受一致，前段空程有点大，刹车不灵敏，紧急情况信心不足。油门转速过2000后，会有振动，传导给脚一种酥酥麻麻的感觉。变速箱在加油又刹车时，顿挫感经常会有；总体感觉开途达确实很累，操作起来车不轻，方向不明，车和辅助功能配合不智能化，车与人协调性较差。以上为个人真实感受，不喜勿喷，只为准车主提供些许帮助。但是，如果以上缺点可以接受，途达还是一个可以的车，优点就不说了。
2023-09-03
不需掩飾
捷途X70 PLUS车主·车龄1年
提问昆明的星瑞车主呢？从环城南路到北部汽车站在到西山公园，这么大范围活动这呢么几年，一辆星瑞都没见到过?！问销售还说销量很高?到底是卖去哪里了？
2023-08-30
我叫刘若狗
尚迪r9sl
#晒出你的骑行照从美利达斯特拉94到尚迪，高中和同学一起买个自行车一起骑车溜达，打卡了西安的大街小巷，慢慢骑车变成了一种兴趣爱好，为了安全买头盔，骑久屁股疼，于是入手骑行服，骑了一年摔了3次，头盔救我狗命，他陪伴我骑的更远，曲江，杜陵，昆明池，骊山，分水岭等等，结交了很多志同道合的朋友，刚开始加了好几十个骑车群，后来慢慢发现能真正玩到一起的，还是这么几个人，慢慢的把群又都退了。尚迪是富士旗下的，它的变速灵敏，刹车制动力强，整车也不重，8.5kg左右，大套105，整个车的几何比较激进，长途骑起来腰有点疼。除此之外作为新手入门是很好的选择。
2023-08-28
Guishenbiyi
提问各位大佬老哥们大家好，我在云南，准备买一台x3，看了有几个月了，也去昆明的六家4儿子店谈过几次，我的期望是37万包牌落地，送六次保养，还有尾箱垫脚垫记录仪贴膜啥的。谈了几次都谈不下来，店里基本给的都是37.2-37.5点价格。所以我想请一个汽车砍价师，问一下大哥们有没有认识的渠道，平台或者砍价师的。这个条件能砍到37万以下的，成交低于37万的部分，我出一半提成，比如砍到36.8，那提成就是1000，砍到36.6，提成是两千。希望前辈大佬们给我推荐一下，昆明，玉溪或附近的4s店都行。
2023-08-23