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速时代汽车有限公司怎么样

汽车公社
挥别手动时代
信件称，上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定，并计划于明年3月底正式停产，之后将进入关停清算流程。
2022-11-19
马鞍山东风风神鹏永4S店
AX7的马赫发动机加七速双离合湿式变速箱非常强劲的动力感受
不知不觉中我的马赫AX7已经开了1年半的时间了，行驶了也有2万公里了，之前一直听别人说外资的车企为什么总是比国产车好，或者为什么老百姓买车更青睐于买合资车，很大程度上就是因为看中我们买车常说的三大件：发动机，变速箱，底盘系统。三大件实力强，车子使用性能越好。
2023-08-28
比亚迪海洋网西安海星金辉商超店
比亚迪驱逐舰05荣耀版开启“电比油低”新时代
经过一个多月的沉寂，2024年的车市价格战在春节假期结束后由比亚迪率先打响。这次比亚迪品牌通过推出多款荣耀版车型的方式，进一步提升价格竞争力。其中来自海洋网的驱逐舰05荣耀版以7.
2024-02-23
长安汽车恩施中安山泰汽车城店
年轻人的潮流2023款 UNI-V驶向「高配」出行时代！
年轻人的潮流Crush！2023款 UNI-V驶向「高配」出行时代！活动期间，凡购买2023款 UNI-V车型，即可享受0首付、0月供、0利息和888元享终身基础保养优惠政策（限首任车主），限时限量发售 1.5 万台。钜惠直给，从不玩虚！
2023-12-02
北京现代江西直营店
小编观察 | 北京现代为何能“双重逆势
两点之间，逆水行舟的车市竞争，何尝不是这样？在汽车诞生至今120余年的历史中，没有哪个车企是常胜将军，能够始终保持常年高速增长。能够在牛市时抓住市场热点，在熊市时稳住阵脚，就是车市中的“速曲线”。而对于一个品牌来说，顺势而为，借力发挥，即便一度落后，也能后来居上。
2024-02-23
观山车局
致敬2023 | 中国汽车“卷”速向前！
2023，跌跌撞撞，中国汽车史无前例地“卷”速向前，从年初特斯拉打响降价第一枪，到年尾小米雷军三个半小时“教科书级别“的汽车发布会，从头到位，一键拉满。
2024-01-02
汽车评价
“卷”出新高度——第三届世界十佳电驱动系统评价结果发布
由汽车评价研究院、世界十佳电驱动系统评委会主办的第三届世界十佳电驱动系统与世界十佳电动车年度车型颁奖典礼暨世界电动汽车品牌成长论坛于4月19日在北京机械工业出版社举行，专家学者、业界精英，围绕电动汽车产业的发展现状与未来展望展开深入讨论，共同寻找解决之道，以确保电动汽车产业能在挑战中捕捉机遇，在变革中继续健康成长。
2024-05-07
南宁开悦汽车销售服务有限公司
年轻人的潮流Crush！23款 UNI-V驶向高配出行时代！
活动期间，凡购买2023款 UNI-V车型，即可享受0首付、0月供、0利息和888元享终身基础保养优惠政策（限首任车主），限时限量发售 1.5 万台。钜惠直给，从不玩虚！
2023-12-01
北京现代江西直营店
北京现代为何能“双重逆势增长”？
两点之间，ZUI快的路径是什么？大多数人的思维里，两点之间的距离是线段ZUI短。因为距离ZUI短，所以时间ZUI快。早在300多年前的696年，瑞士数学家约翰·伯努利证明了“ZUI速曲线方程”——两点之间，未必走直线才是ZUI快。
2024-02-20
路咖汽车
比保时捷便宜，但更快，最懂800V的超跑是路特斯Emeya？
这台车在9月初亮相，整体造型看起来就有浓厚的运动气息，而且，对标的车型将会是保时捷Taycan、奥迪RS e-tron等这些纯电跑车产品。
2023-09-08
盐城市佳腾汽车销售服务有限公司
长期主义者的快乐谁懂？
十七年只做一件事奔腾B70(图片|配置|询价)在坚持什么？无论世事如何变迁，长期主义者总是会被市场追捧。与之相应的，漫长的蛰伏期也常常令人却步。然而事实上，在这个所谓的枯燥过程中，长期主义者能获得的乐趣和成就，往往远超常人想象。一汽奔腾B70十七年的发展历程就是最佳例证。
2024-02-04
铜川新区圣达汽车销售服务有限责任公司
快·韧·稳，中国星智能双擎进入4升时代，让燃油车跃升一代
无变频不节能，无性能不颠覆，中国星智能双擎正式进入4升时代!11月10日，吉利中国星智能双擎在成都天府国际赛道成功通过“百米极限穿越挑战”、“智能双擎麋鹿对抗挑战”、“xing越L力鼎万斤安全挑战”、“高空跑`步机4升油耗挑战”四大极限挑战，尽显新一代“快·韧·稳”硬核实力，更印证了“1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大智能双擎技术的全球领先性，节能、性能与智能兼顾，让燃油车跃升一代。
2024-05-09
搜狐汽车
途观L PRO/保时捷Taycan坐镇 2024北京车展重磅新车前瞻（下）
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车从今天开始，阔别四年之久的北京车展正式进入开幕前最后一周倒计时。本周三（4月17日），我们刚刚为大家盘点了十余款将在本届北京车展上首发/上市/预售的重磅新车。
2024-04-19
中国汽车消费网
再等等，这10款即将上市的新车都是重磅产品！
近日，工信部公示了第383批新车的申报信息，这是继北京车展后，汽车市场的又一次“盛会”，不但申报的新车数量非常多，而且很多都是能拿得出手的重磅产品，像比亚迪海豹X、方程豹豹8、宝骏云海以及瑞虎8 L都是热门车型。下面我们就一起去看看这些新车吧！
2024-05-14
未来智库
汽车高速线缆行业研究：智能化催生新机遇，国产替代正当时
公司目前为大众汽车集团Formel Q 最高级别 A 级供应商、大众集团 VW60330 压接过程质量 A 级供应商，与大众、奔驰、奥迪、上汽通用、上汽集团、理想汽车等境内外汽车整车制造商建立了长期合作关系，在汽车线束领域形成了较强品牌影响力。
2023-03-08
北京现代江西直营店
第五代胜达、全新途胜L惊艳北京车展
4月25日，以“新时代新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会（简称：北京车展），在北京中国国际展览中心盛大开幕。北京车展被誉为“车市风向标”，时隔四年后再次举办，规模之宏大、氛围之热烈前所未有，为汽车界带来了一场视觉与思想的盛宴。
2024-05-09
雷光Ray
宝来车主·车龄4年
提问21年上牌400豪华宁得时代三元锂电池，跑了两万多公里，4.5拿下，带交强险，各位感觉怎么样？
2024-05-27
清闲的星星s6j
提问你们的univ的油耗都怎么样？我是上个月提的车子目前开了500多公里油耗还不错7升百公里5.25也参加西咸睿亿达汽车销售服务有限公司举办的活动很用心准备了小龙虾烤肉各种水果，感觉还是很暖心。
2024-05-26
星途星纪元杨垚
助力品牌走上去，星纪元只干三件事
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
2024-05-25
喜欢驾控的小龙
沃尔沃S90车主·车龄1年
蒙迪欧运动版 EVOS混动终于来了
千呼万唤，从工信部备案，到预热，真的是见证了福特的“沉稳”，在新能源车更新换代如此频繁的时代，福特还是保持着他自己的节奏，对于喜欢福特这个品牌的人来说，真的有点替他着急。不过现在官网发布图片了，说明应该很快就会和大家见面了。试驾过蒙迪欧和evos，福特的那种底盘的感觉还是依旧那么好。希望蒙迪欧运动款尽快和大家见面。提前预估一个价格，20.58起。日常优惠1-2万。月销2000-3000台。大家觉得怎么样
2024-05-24
火腿肠加点醋
极狐阿尔法S5车主·车龄1年
五月小订极狐阿尔法5,
在国家大力推动新能源战略的背景下，当然也在高昂油价的背景下，我买了第一辆新能源深蓝slo3增程。今年妻子一直开的本田凌派已经9年高龄，而且出过好几次事故，购买第二辆新能源提上日程。我的要求如下一、绝不买加油的车增程开惯了纯电模式，一旦进入燃油模式，一句话“万万不可啊”。于是，就算出远门也会去找充电站充电。经常把老婆、孩子送到玩耍的景点、商场，然后我再去充电，充完之后再回去找他们。总之，不是在充电，就是在充电的路上。我最远也就到600公里的地方，没跑过1000公里以外，80度左右的纯电车再适合不过啦。二、电池一定要高质量的什么样的电池是高质量电池，宁德时代的电池就是高质量电池，别的品牌统一称作“其他”。三、一定选轿车轿车风阻低，省电，能省一点是一点。四、不买街车烂大街的车，不符合我的风格，不能凸显。五、不买深蓝、启源我是车主，我最懂。综上，我的目标很明确：极狐阿尔法S5！！虽然菏泽、济宁没有店，那有怎么样，聊城走起。正好聊城江北汽车城搞车展，我到里边把个个车型看了个遍，然后直奔极狐店。试驾感觉不错，座椅比深蓝厚实，减震比深蓝强。这个价位最适合家用，各方面对比同级车，绝对不输。好了，小订，付款后的感觉像在幼儿园收获了一朵小红花，哈哈。最好6月上市就交付，也希望置换老本田能给个好价，更希望送点礼品，给点优惠。以后增程就孤单的留在小县城吧，出门必须极狐阿尔法S5。
2024-05-24
炜主
Model 3车主·车龄4年
新车辣评之哈弗H6
#辣评新车前几天，我看新闻，魏总痛批哈弗H6的营销工作，曾经的销冠目前月销已不足万辆。当然其中一个原因就是这几年的新能源车的前后夹击，除了坦克车型外，长城在新能源市场显然吃了大亏。于是长城立即推出了第四代H6，来扭转颓势。第四代H6是这次北京车展正式亮相。但我感到惊讶的是H6本该惊艳四座的，结果确实没什么太大的动静。先不说新势力车型，即使比起比亚迪和吉利的营销上就显得那么“无声无息”。首先我个人觉得营销上，魏总还得找雷总学习下，这也是一门艺术。现在可是酒好也怕巷子深的时代了。哈弗H6作为曾经的SUV销冠，长城的重磅车型，曾经霸榜长达9年，算是一个神话了，可以说是当时国产车代表车型了。另外，第三代车型我记得没推出几年的嘛，没记错的话，2020年8月才换代，现在不到4年就再次换代，不得不感叹现在车的换代速度越来越快。外观上，变化明显，采用鳞片式中网进气格栅，视觉冲击力更大，日行灯也换成竖版的，有些凯迪拉克的设计元素。每次改款越来越符合现代审美，但我个人认为缺乏可辨识度，车辆外观设计元素越来越趋同，算是一种潮流吧。车侧面，没有采用那种完全溜背的造型，而是相对直棱直角。这个就为了车内部就留足了空间，不会导致后排顶头的现象。这样也更家庭化。幸好没用贯穿式尾灯，分立式还是和前后能做到更好地呼应。其他外面方面就是车长增加了5厘米，第四代H6的长宽高分别是4703*1886*1730。内饰上，一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格，采用当下流行的新能源车的设计元素，中控大屏的简约风格，并开始使用怀挡，取代之前的“鸡腿”挡把。这似乎也是种潮流，好听点说是科技感，实际上一看现在的车型差不多都是这一套，唉～个性去哪了？另外就是感觉已经没有什么实体按键了，年轻消费者肯定是喜欢的，毕竟可以用语音，屏幕操作也更像电子产品。但这样的设计，对年纪大的朋友并不是太友好。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。空间上，后备厢开口较大，就稍微有些高，搬东西可能有些不方便。后备箱空间为560升，算是表现不错了，可以容纳4个28寸行李箱，实用性不错了。乘坐空间上和三代基本相似，坐垫厚实，乘坐起来就很舒服。不过后排中间是凸起的，但不是太高，不太影响乘坐体验。车机上，用的是8155芯片，现在算是中规中矩的。不过用上了咖啡OS系统，这个是之前在魏派的车机上使用，用来整体感觉和华为系统略有几分相似。APP也挺丰富，华为系统和安卓系统没问题，不过不支持CarPlay，这就对苹果用户不太友好了。动力上，同样配置了1.5T和2.0T发动机。同样排量下较三代发动机扭矩马力均有所提升。这次较三代提升最大的是变速箱，已经从7档DCT换成了9档DCT。我个人觉得这样的话平顺性将有一定提升。配置上，手机无线充电、10.25液晶仪表盘、14.6中控屏、9英寸的HUD（高配车型）、手机无线充电，并配备了座椅加热，部分车型还有座椅通风，以及L2级的辅助驾驶系统。具体配置要求以后才公布。第三代现款已经开始清库了，直降3.2万，这个也够狠了。第四代价格我个人觉得价格肯定是比现款更低的，这样性价比才能体现出来，月销2万多才有希望。性价比方面，长城是在行的，魏总也是深知道这点的。坦克300的成功，就可见长城还是挺有水平的，现在越野界非常认可。长城的车我个人是比较推荐的，尤其是H6这样的主力车型。能看出长城是用心在造车，一点点的成长起来的。买这样的车才能有可靠性。总之现在就是看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样定价合适？H6还会是你的“菜”吗？欢迎大家讨论。
2024-05-23
海蛎子8818
保时捷911车主·车龄5年
凯迪拉克傲歌静态体验
#辣评新车车展上遇到了新上市的凯迪拉克傲歌，销售人员介绍这是凯迪拉克第二款纯电SUV，前一款叫锐歌，对不起，完全没听过，不知道是我太孤陋寡闻，还是说凯迪拉克的营销太拉胯，真的是毫不知情，那具体产品怎么样，谈谈感受。 1.外观正面来看设计语言还是非常的凯迪拉克，识别度很高，家族传统的元素都在，有点像XT4，但是更长更矮，看起来更运动一些，花里胡哨可以算是新能源的一个特点，傲歌也学会，灯源部分有很强的仪式感，流水灯、跑马灯这一套都安排了，就是看起来布灵布灵的，这些对年轻人和小姑娘可能会很好用，就吃这一套。 2.内饰如果说没见过阿维塔12的带鱼屏和智己L6的加长海带屏，可能真会被傲歌的这个曲面联屏唬住，但是整体风格感受来说，确实有美式豪华内味，我理解的美式豪华最重要的两点就是“大+复杂”，首先中央扶手区域，悬浮式的设计很讨巧，宽大的尺寸+高级的配色，是我理解的美式豪华，再就是按键复杂，虽然是新能源，但是傲歌保留了很多的实体按键，方向盘、座椅调节、空调都是实体物理按键，并且都放在明面上，这个也是我很喜欢的一个点，个人感觉就是一些基础、必备的功能，还是物理按键式更直接、更方便，就是看起来越复杂，不知如何下手，就是我理解的美式豪华。 3.配置傲歌只有两个配置，续航536和600，对应68.4和79.7度三元锂电池，电池电机这些好像都不是非常著名的品牌，三电现在被国产品牌卷的，好像除了宁德时代都觉得是次品，但有三电终身质保好像还挺良心，至于很多自媒体在吹嘘底盘怎么样，不会晕车，这种行为就有点跳梁小丑了，拿着厂家的文案，死记硬背真没意思。 4.价格傲歌售价23.97-26.97，是实话这个价我感觉不贵，再不济也是二线豪华，品牌价值还是有的，看看国产新能源现在动辄都是26.27起步，当然也是的确说明在新能源领域，国内确实做的更好更完善更丰富，外国豪华品牌如果想来分一杯羹，就必须放下面子和架子，老老实实来打价格战，并且提供了丰富的回购权益和置换补贴等等优惠条件，傲歌的诚意还不错，姿态摆的很低。 5.准备抽空去试驾体验了，后续分享试驾感受。
2024-05-21
车圈小隆哥
小米和宁德时代成立合资公司！
小米汽车和宁德时代成立了合资公司了！ 5月17号，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本10亿元人民币，经营范围为电池制造。这家公司是小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。小米汽车造车前后，对汽车零部件的投资是越来越多，小米SU7上用的激光雷达就是其投资的雷达激禾赛科技提供的。根据公开资料，2021年1月1日至 2024年4月，小米在多个汽车领域进行了广泛的投资布局，共计达到 167 项投资，涵盖自动驾驶、芯片、三电、整车设计与零部件以及车后服务五大领域。其中芯片领域相关投资最多，占四成左右。比亚迪在这方面喜欢自建自研。
2024-05-20
爱喝咖啡的饺子
一汽都加入了，上汽还在等什么？
从知情人士处获悉，继与广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂达成充换电战略合作后，中国一汽集团也将加入蔚来换电联盟。此前，蔚来创始人李斌表示，公司换电联盟包括蔚来已有7家车企，“未来还会有更多品牌加入”。上汽集团为何不选择加入换电联盟？ 2022年9月22日，由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本达40亿元人民币。但受限于产品销量少，换电站布局有限，换电预约时间长，换电成为客户重点吐槽部分。独乐乐不如众乐乐，或许上汽开放了换电服务，对于其新能源发展会更好。你认为呢？评论区见
2024-05-20
雪三1
零跑C10车主·车龄1年
吐槽一下零跑舒适版的缺点
看车的日子一笔带过。基本上都是先从懂车帝，汽车之家看车开始的。然后就是试驾体验了从东风奕派007 到比亚迪宋EV 元plus 哪吒X 长安07 深蓝零跑C11 刚开始没有具体目标。就是看车。反正试驾体验一下又不要钱是吧。它们个有优势也各有缺点每个人的驾驶体验尽不相同我就不说了。反正有想法的人自己去体验一下吧！试驾是买车的第一步。这一点很重要。先别看预算够不够。车子怎么样别人的评价如何。这些东西跟你实际体验是不一样的，看和体验是两回事怎么选择零跑C10的呢？首先是外观然后是内饰最后是性价比提车快半个月了！也算是有点摸熟悉了。所以给大家说说看这款车的优缺点。让其他未买车的给点建议。买了车的一起交流一下心得先说缺点门把手：我刚开始真没有发现。这个门把手居然不是电动的。没太注意。后来买回家使用的时候才发现确实是个问题。我自己的家人以及好几个坐我的同事朋友都给我吐槽了一下。确实不太方便。而且有时候压根不知道车门到底关了没有。还得看手机直接点用扣的方式也行。没必要设计成这样子。尾门：我只想说。这个尾门就是为了自动尾门而设计的。不熟悉的人压根找不到开门方式。我进出公司可能会被检查的。经常找不到开尾门的方式。只能自己下来开。麻烦胎压监测。这个就不说了。我只想说，至于嘛！这个玩意才多少钱。涉及到安全问题的玩意。有你这样干的吗？还是说在车企眼里。压根就没有安全事项的设计余量吗？车门设计缺陷：都特么什么时代了。现在都设计了车门包门槛了吧。这个车居然没有。还是沿用以前的设计。下车的时候裤腿被蹭到一腿的泥。脑子不够用呢？难道说买这个车的人都是大长腿吗？设计缺陷。手机APP：远程开关没有问题。显示车门开关画面延迟反应慢。设置空调都很慢。打开APP地图只有车子的定位。没有自己的定位你还得自己按定位。而且没有显示时时移动位置。只有你自己不停的按定位你才能知道自己在哪里。擦。刚开始我以为是网络问题。结果是就是反应慢。还有能不能设置一下打开就是爱车的主页呢？谁想打开看就是首页。还得自己按到主页。车窗玻璃：这个车4门都有一键升降。对就是没有暂停。按一下升到底。在按一下降到底喜欢吗？习惯就好了。车喇叭：这也减配了！买的是舒享版没加包。总结就两字便宜建议有条件上智享版吧！实在不行加个包
2024-05-19
车圈小隆哥
领克07上市，起售价和汉一样？
领克07 EM-P正式上市，售价区间为16.98万-18.98万元；在上市发布会上，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：在新能源时代下，领克07 EM-P就是最强电混轿车。比亚迪、长城、奇瑞、长安都说过类似的话！那么到底谁最强啊？上市权益方面，现在锁单可享受6000元现金优惠，因此实际售价为16.38万-18.38万元！相较于竞品，比亚迪汉DM-i荣耀版售价区间为16.98万-25.98万元；海豹DM-i荣耀版售价区间为14.98万-21.98万元。领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，尺寸与比亚迪海豹DM-i和汉DM-i相差不大，搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。车身尺寸方面，领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米。和汉DM-i相比，小了一点。动力方面，1.5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米，零百加速6.5秒。该车搭载了容量为18.99千瓦时的动力电池组，CLTC工况下的纯电续航为126公里。
2024-05-17
三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年
从2轮电瓶车换到4轮捷达再到6轮，，，
#今年你多大，开什么车换车，换车，前两年从我的小电驴换车到捷达VS5，完成了从两轮到四轮的进化，虽然现在没有了刚开始买车时的那种断舍离的感觉，但是对于20多岁靠自己买的第一台车，我还是比较爱惜的，出门代步都是它，自从我买了捷达后，我的小电驴就很少用了，以至于放在车库吃灰，大概有两个月都忘记充电了，才去看看充下电，结果电瓶都瓦塔了，彻底坏了。捷达VS5也用了这么一段时间了，总体表现还是不错，当然也有它的槽点，不吐不快，首先就是捷达VS5的内饰确实和国产车有一定差距，我的是中配，中控塑料感太强了，看起来不够豪华，其次就是车机相比电车差很多，好在不管怎么样，还有块大屏幕，看起来还过得去，车机交互不好，开关空调，升降玻璃就手动自己按开关就行，当然捷达也有它的优势在，要不然我也不会幸苦挣来的钱买它回来，大众的三大件是捷达拿的出来的明显优势，车子的稳定性，动力都在同价位其它车之上，平时代步的不二之选，驾驶起来很舒服，满满的大众味。选捷达还有一个原因就是捷达VS5还是比较省油的，上下班堵车，平时正常开油耗在7个左右，和朋友H6的10个油比较，还是不错的，高速油耗能跑到5左右，偶尔也能看到网友说自己的捷达很费油，加200块钱只能跑180 公里的，说啥的都有，不过好在我的捷达VS5油耗还是比较正常的。最近慢慢不想开车了，想换回我的小电驴子，当然不是说我的捷达就卖了，而是两个换着来用，主要原因还是太堵了，开车上下班时间都和骑电马儿差不多，甚至时间还要长一点，马上快夏天了，下班的时候，这个车里的温度真的是一眼难尽，得开上几分钟空调车里的温度才能降下来，还有就是皮座椅，坐上去都烫屁股。短距离用，开车针对赶不上电驴子方便。这不还是花了300大洋，还是把我电瓶换了，又能兜风了，这下又该我的达子吃灰的时候了。今天又有想买摩托车的想法了，，，，
2024-05-15
王启鹏真PP
魅族造车，已经是一场明确的阳谋了。从小米，华为入局之后，汽车的“生态”能力被大家注意到，手机，汽车，家居的串联，将成为智能化中重要的一个环节。 2022年7月4日，由吉利的湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称魅族科技）正式签约，宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。随后的11月30日，魅族科技曾发布消息显示，魅族品牌将正式进入汽车市场，首款魅族汽车MEIZU DreamCar MX将在2024年一季度启动DreamCar 共创计划。然后就有媒体在官网截图截到了，不过现官网已经删除MX相关图片和信息。
2024-05-14
足智多谋海浪f6i
体验完美！真棒！
在之前人们买车的时候都比较注重油耗怎么样，可能经济的油耗更容易被人们所选择，但时代是变化的，现在人买车更注重的就是体验，只有体验好的车才能够感受到一款只有真正的意义。我在买车的时候我还是把安全放在第一位的，我感觉如果没有安全的话就什么都没有了。就冲安全这一块我还是比较看好吉利汽车的，因为毕竟有沃尔沃的基因，这样的一款就在使用起来会更加放心，带来的用车体验也会好一些。很明显能够发现吉利星瑞这款车是非常厚实的，不管是车门的设计还是开起来都是特别稳重的那种。在跑高速的时候，这种感觉就很强烈，几乎一点都不会觉得飘，即使在速度很快的情况下。车身始终能够保持一个极高的稳定性，轮胎能够牢牢的抓着地面。安全气囊和安全期脸配备的都很到位，还有一些安全的配置也很多，车身稳定系统能够让这款车在转弯的时候侧倾不明显。还有就主动刹车这个功能很关键，毕竟人也有疏忽的时候，在关键的时刻，它还是能够为车辆进行制动，减少自己的损失，不管是对车辆还是对行人都是一种安全。在安全性方面，肯定要比日系车好很多，上次被追尾了一下，后车的中网都烂掉了，我的后屁股只有不明显的凹陷，整个后保险杠皮几乎没有太多的问题，看上去还是非常结实的！"
2024-05-14
碳烤鲜鱼
勇子这次很听劝，新的改装已经在路上了，就是不知道现在订的车还能不能选 1.该产品是新能源车辆,类型为插电式增程混合动力,允许外接充电;2.选装:侧门非隐私玻璃,侧风窗装饰条,后背门非隐私玻璃,前后保不带侧雷达,单色车身,行李架,前格栅,尾标,前后LOGO,无天窗,后雨刮样式,侧风窗装饰条,轮辋,卡钳,该车型可选装ETC车载装置;3.储能装置的种类/总成生产企业/单体生产企业:磷酸铁锂蓄电池/安徽舟之航电池有限公司/福鼎时代新能源科技有限公司;4.电机类型/峰值功率/额定功率:永磁同步电机/170kW/65kw;发动机最大净功率为:65kw;5.ABS的型号及生产企业:WBTL WCBS 1.0/芜湖伯特利电子控制系统有限公司;6.该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).
2024-05-13
一只眼睛喵的准
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？长安启源Q052024款真香版 125 卓越型宁德时代 2024-05在西安购入裸车价10.60万元, 落地价11.05万元
2024-05-13