#蔚来与路特斯达成充换电战略合作路特斯新车发布会拉蔚来站台,蔚来补能成补能领域的中石化,成功了 新能源要做高端,补能体验是绕不过去的坎。自建桩是个烧钱的事情,不容易搞,但是合作是可行的路。蔚来标杆已经做出来了,也愿意对外合作,那就水到渠成了。 路特斯就在新车发布会上宣布,跟蔚来进行充换电战略合作,这样路特斯集中精力搞车,补能的事交给蔚来就行了。 另外从战略合作内容上看,也许合作不仅限于充电,换电也可能会有啊,这其中想象力丰富。毕竟从补能体验上来说,换电是对充电有碾压的优势,是高端车型的不二之选。 而蔚来随着自己补能版图的不断扩大, 现在半个车圈都是补能朋友圈,蔚来已经不单单是车企,更是能源企业,属于跨领域的前瞻布局。
#问界M7追尾起火司乘3人遇难新能源的发展确实以很多鲜血为代价,但是我们也要承认那些负责的企业所做出的努力,不是所有厂商都是找个工业垃圾油改电就来冒充新能源的。 极越作为一个冷门小厂,造车不惜血本,全是环保材质,新车一点味道都没有,全车最高安全规格,刹车不到34米,热成型钢和高强度钢和某氪基本一致,全铝合金底盘,蚌式引擎盖行人保护,车门独立电源,碰撞30秒解锁(防翻滚),4门内部机械开关。 买车还是擦亮双眼,不能硬说“遥遥领先”是标杆,非说别人都不如他,只要他不行别人就更不行,他缺德别人也缺德,这么说是不负责的。
#周鸿祎直播在懂车帝卖迈巴赫周鸿祎的迈巴赫S600以990万元的价格成交,这一事件可以从多个角度进行解读: 1. 市场价值与个人品牌影响力:周鸿祎作为360集团的创始人和董事长,他的个人品牌对成交价有一定的影响。他的车辆可能因为其个人影响力而具有超出一般二手车市场价值的特殊意义。 2. 慈善公益:周鸿祎表示,拍卖所得将扣除税费后全部捐赠给王选基金会,这表明此次拍卖不仅是一次财产转让,也是一次公益活动,增加了此次拍卖的社会价值。 3. 新能源汽车的支持:周鸿祎通过拍卖迈巴赫并表示将支持国产新能源汽车,这反映了他对新能源汽车行业发展的支持态度,也可能鼓励更多人关注和支持国产新能源汽车。 4. 社会与文化影响:在中国,豪车往往与成功和地位相关联。周鸿祎此次拍卖迈巴赫并选择国产新能源汽车作为新座驾,可能会被视为对传统豪车文化的一种挑战,同时展现了对新兴技术和环保理念的拥抱。 5. 商业策略:作为一位企业家,周鸿祎的这一行为也可能是一种商业策略,通过拍卖活动吸引公众关注,提升个人和公司的知名度。 6. 个人财务决策:这也可能是周鸿祎个人财务规划的一部分,他可能出于个人原因决定出售车辆,并将所得用于公益,体现了他的价值观和社会责任。 7. 社会反响:这一事件可能会引起公众对于财富分配、名人效应以及社会公益的不同看法和讨论。 8.网络流量的扶持:自从红衣大叔开始网上售卖S600以后,就热点不断,各个平台成为流量话题,所以,目前流量为王的时代,也是不足为奇! 综上所述,周鸿祎的迈巴赫S600以990万元成交,是一个多维度的事件,涉及市场、个人品牌、公益、社会文化和商业策略等多个方面。
#汽车以旧换新补贴实施细则发布《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。 《细则》明确了补贴申领流程。拟申请汽车以旧换新补贴的个人消费者,应于2025年1月10日前,通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序,填报申请材料,相关材料应于《细则》印发之日至2024年12月31日期间取得。 第二条其中本细则所称乘用车是指在公安交管部门注册登记的小型、微型载客汽车。国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。 第三条 拟申请汽车以旧换新补贴资金的个人消费者,应于2025年1月10日前,通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序(以下简称汽车以旧换新平台),填报个人身份信息,报废汽车的车辆识别代号、《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件,新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件等,向补贴受理地(即《机动车销售统一发票》开具地)提交补贴申请。 上述《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》,应于本细则印发之日至2024年12月31日期间取得。其中,《报废机动车回收证明》应由有资质的报废机动车回收拆解企业开具。 第四条 各地商务主管部门收到申请材料后,会同财政、公安、工业和信息化等部门按照职能职责进行审核,通过汽车以旧换新平台反馈审核结果。商务部、公安部、工业和信息化部等部门提供报废机动车回收和注销、新车注册登记、新能源新车车型等信息核查比对服务,支持地方高效开展审核工作。 申请人提交的信息真实完整,符合本细则要求的,予以审核通过。申请人提交的信息不完整或不清晰无法辨识的,受理地将补正信息要求告知申请人,申请人按要求在本细则明确的申请截止日期前通过原渠道补正有关信息。 第五条 各地商务主管部门及时汇总符合补贴条件的申请人信息,确定补贴金额,并向财政部门提出资金申请。各地财政部门根据商务主管部门提出的资金安排建议,经财政部地方监管局审核同意后,按程序将补贴资金拨付至申请人提供的银行账户。 所以,细则发布了,可以行动起来了!
#周鸿祎称对国产新能源见一辆爱一辆我前几天就说过,财富自由的人说的话,你要把自己的格局提高,提高最高再去想一想,境界就不同了。 现在看完全正确,还有人说周鸿祎投资了哪吒,拉踩高端豪华车,故意给自己投资的车企做广告。 当真正的有钱人开始定义豪车的时候,企业老板和富人一定会跟风。 周鸿祎原话:我这次卖掉迈巴赫,其实想谈一个观点:我们过去定义豪车的标准,要被中国新能源车颠覆了。 过去我们对豪车的定义标准有价格高、车身大、内饰丰富、发动机推动力好、品牌等。 现在市场对豪车的定义发生了改变。 新标准可能有两个:第一是安全性,第二是智能性。这就是一场数字化技术、人工智能技术对汽车工业的颠覆式重塑,是中国智能网联车产业巨大的机会。 这一次我卖掉迈巴赫,我希望它意味着一个旧时代的结束,一个新时代的开始。