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    3923条内容

    01-03

    这个组合一眼懵圈了,这也能pk,不是一个类型阿,可事实就是如此,可能是我既要又要,或者没真正搞清楚需求..之前我一直看p7+,从没考虑过比亚迪,也倾向纯电,广州南方,长途需求较少,没有家充条件,纯电日常大部分时间更方便,可能一个月半个月充一次就行.配置和智能化,空间,舒适度都满意,就是我老婆开始不太喜欢,她比较喜欢方盒子造型,我才偶尔关注到的钛7,上市看配置确实也还可以,插混了解之后,也觉得不错,当油车心态的话,长期用没问题,别当电车那续航就焦虑了,整个线上选车看了几个月,15-20区间,pass掉挺多的,直到12月,快更新国补,就线下看车,钛7外形确实看一眼挺喜欢,高大,硬核,价位和配置很不错..就是卖太好了,没有优惠.目前谈的两驱max,购置税兜底,落地大概在185600..,p7+考虑低配186800,目前老款有专项车优惠-14000,购置税7425左右,保险7000,上牌500,市补-5000,置换-5000,落地大概177725左右,比钛7便宜8000,轿车整体乘坐舒适度更好,智能座舱更好,智能化更高,有标配城市noa,快上新款了,我应该买新不买旧,新款价格目前还没公布,新款没优惠,落地就可能比钛7高几千了,升级的hud也比较喜欢,零重力,电吸门,cdc,听说升级配置不少,目前日常就我和老婆两人,考虑以后加小孩也就三口之家,..父母都在老家,只有过年才回去,所以空间也完全够了..之前25年5月有过户一辆老车,可惜政策出来不符合.这个政策看不懂,防套补肯定有其他方式,一杆子打死了个人真正想买车的,说我们套补也不是恶意套补,是24,25年新购没有补贴阿,新购用户就该承受比旧车多2万-3万的代价吗.有旧车就可以国补+市补+区补+厂补拿满??新购也是消费者阿,只是想为26年准备个旧车,一点活路都不给阿...老款p7+目前优惠我觉得诚意不够的,12月是专项车10000,肇庆补贴4000,合到一起14000,还没有双十二福利,现在1月和11月比差距也没有那么大,不像要去库存的样子,5000选装,三年0息和五万积分是单选的,再没有其他积分送了,保养也才一次,电卡也没有,国补不符合,购置税又要交,知道要上新,加上想看看国补,就没赶在年底买,现在一看,1月优惠还缩水,新款感觉还没那么快上的意思?不着急?这种力度,要买也只能等新款买..大家有什么建议

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    这特么的辅7590743262139810328视频这特么的辅7590743262139810328视频
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    26款p7+初体验图126款p7+初体验图1
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    26款p7+初体验图326款p7+初体验图3
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    2025-12-30
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    远程控车功能真的好实用图1远程控车功能真的好实用图1
    远程控车功能真的好实用图2远程控车功能真的好实用图2
    远程控车功能真的好实用图3远程控车功能真的好实用图3
    2025-12-30
    辅助驾驶用过的都说好图1辅助驾驶用过的都说好图1
    辅助驾驶用过的都说好图2辅助驾驶用过的都说好图2
    辅助驾驶用过的都说好图3辅助驾驶用过的都说好图3
    2025-12-30
    换了新能源车以后的自由生活图1换了新能源车以后的自由生活图1
    换了新能源车以后的自由生活图2换了新能源车以后的自由生活图2
    换了新能源车以后的自由生活图3换了新能源车以后的自由生活图3
    换了新能源车以后的自由生活图4换了新能源车以后的自由生活图4
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    换了新能源车以后的自由生活图8换了新能源车以后的自由生活图8
    换了新能源车以后的自由生活图9换了新能源车以后的自由生活图9
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    小鹏车机系统唯一的缺点图1小鹏车机系统唯一的缺点图1
    小鹏车机系统唯一的缺点图2小鹏车机系统唯一的缺点图2
    小鹏车机系统唯一的缺点图3小鹏车机系统唯一的缺点图3
    2025-12-30
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    12月小鹏p7+高速能耗分享 【坐标】 广州,一年没有四季,超长酷热🥵的夏天和短暂只会冷🥶一会会的冬天,真的很适合开电车。12月还20来度的天气,一件外套就搞定,不冷不热真的舒服。 【车型】小鹏p7+ 超长续航Max版本, 76度磷酸铁锂电池,满电wltp表显 587公里。 【行程情况】12月28日,趁着周末休息,孩子不上学,家人有空,20多度的晴天天气又舒服,带上家人一起广州前往韶关新丰县去溜达一圈。小舅子的新房子刚装修好了,超市买了点加用的东西前去布置一番。当天往返,平时我自己开车能耗11-12个左右,正好也试下p7+在高速长途中的真实能耗表现。 【去程】 • 时间: 12月28日上午10点出发 • 载重: 三大两小+后备箱满载(超市买的全部家用商品) • 天气: 晴朗,25℃ • 空调:设置 23℃ ,2档风 • 里程: 175公里 • 平均车速: 88.1公里/小时 • ngp使用情况: 99.5公里(占比约56%) • 表显能耗: 16.2个电 【返程】 • 时间: 下午16点出发回广州 • 载重: 三大两小,后备箱已清空。 • 天气: 依旧晴朗,21℃ • 空调: 还是设置的23℃,二档风 • 里程: 149公里 • 平均车速: 82.4公里/小时 • ngp使用比例: 80.7公里(占比约54%) • 表显能耗: 14.0个电 【小结】这个能耗,我个人还是很满意的。一是那么大个车,2吨多重。二是高速压着限速跑,能跑120的肯定就跑120。在满载情况下这个高速能耗能控制在16左右,很不错。而且高速ngp真的很香,一上高速开启智驾真的轻松很多,长途真的可以大大的减轻疲劳感。 新丰真是个好地方,顺带去吃了点家常菜: • 酿豆腐,豆腐真的是很哇塞的嫩。 • 清蒸鸡,很鲜,不错 • 鱼丸汤,骨头和肉一起打成丸子,搭配枸杞叶,还挺不错。 美食配上家人的团聚,感谢我的大白p7+,完美!。

    12月小鹏p7图112月小鹏p7图1
    12月小鹏p7图212月小鹏p7图2
    12月小鹏p7图312月小鹏p7图3
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    2025-12-29
    小鹏P7加买车费用清单图1小鹏P7加买车费用清单图1
    小鹏P7加买车费用清单图2小鹏P7加买车费用清单图2
    小鹏P7加买车费用清单图3小鹏P7加买车费用清单图3
    小鹏P7加买车费用清单图4小鹏P7加买车费用清单图4
    小鹏P7加买车费用清单图5小鹏P7加买车费用清单图5
    小鹏P7加买车费用清单图6小鹏P7加买车费用清单图6
    小鹏P7加买车费用清单图7小鹏P7加买车费用清单图7
    小鹏P7加买车费用清单图8小鹏P7加买车费用清单图8
    小鹏P7加买车费用清单图9小鹏P7加买车费用清单图9
    2025-12-29
    保险续保问题图保险续保问题图
    2025-12-29
    用户6921727069594图用户6921727069594图
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    用户58823265946图用户58823265946图
    2025-12-27
    地平线场景!图1地平线场景!图1
    地平线场景!图2地平线场景!图2
    地平线场景!图3地平线场景!图3
    地平线场景!图4地平线场景!图4
    地平线场景!图5地平线场景!图5
    地平线场景!图6地平线场景!图6
    地平线场景!图7地平线场景!图7
    地平线场景!图8地平线场景!图8
    地平线场景!图9地平线场景!图9
    2025-12-26
    空间大是最图空间大是最图
    2025-12-26
    啥都没做,图啥都没做,图
    2025-12-26

    小鹏XNPG5.8.6,实际驾驶问题反馈 1. 高速行驶,两车道,左侧跟车行驶,遇上前方车流量较大,而右方车道前方约100m有大货车缓慢行驶,实际情况下只要左侧跟车几十秒即可超过大货车,而XNGP大概率会右转变道,一直行驶到大货车屁股后面然后跑不动了,开始左转变道回左侧车道,但是这时候左侧车道已经是满车状态,通行效率极其低下 2. 城市绕城,三环路堵车情况下,所有车道都在缓慢行驶。如果XNGP正处于最右侧车道,正好遇见前方有匝道汇入口,当车辆行驶到汇入口的时候,XNGP大概率会右转变道进入汇入的匝道中,然后插队再回到主道,通行效率极其低下而且风险很大 3. 城市驾驶,等红绿灯的时候处于左转车道,红绿灯路口有左转待转区,也有左转独立红绿灯,XNGP偶尔会在红绿灯提示进入待转区的时候行驶进待转区,但是多数时候只会停止在停止线前,即使待转灯亮起也不会进入待转区,没有规律,也没有征兆,前方如果有车辆已经驶入待转区的时候情况会好一点,大概率会跟车进入待转区 4. 幽灵刹车。多种道路驾驶经验发现,幽灵刹车多发生于车辆较少的情况,或者右侧道路突然有树枝延伸到路上(实际树枝并没有影响车辆通行) 5. 十字路口右转,遇到行人或非机动车侵入右转车道等红绿灯,无法选择安全位置进行右转,总是会选择比较危险的位置右转 6. 高速跟车,遇上车流量大减速,或刹停前方疏通后起步,xngp起步慢,容易造成拥堵,通行效率低下 7. 匝道s路线行驶总是压线,且速度比限速还低的多,像个新手司机,且会影响旁车行驶

    小鹏XNGP586驾驶体验图小鹏XNGP586驾驶体验图
    2025-12-26
    我开小鹏P7图我开小鹏P7图
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    我开的小鹏图我开的小鹏图
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    小鹏L3自动驾驶值得期待图1小鹏L3自动驾驶值得期待图1
    小鹏L3自动驾驶值得期待图2小鹏L3自动驾驶值得期待图2
    小鹏L3自动驾驶值得期待图3小鹏L3自动驾驶值得期待图3
    小鹏L3自动驾驶值得期待图4小鹏L3自动驾驶值得期待图4
    2025-12-26

    #一年养车的花销购车时间,2024年12月5日 行驶里程:16000公里 事故故障:0次 第一,购车保险,第一年6600元 第二,停车费,12个月,每月500,又一个6000元 第三,充电通勤费,前面12000公里几乎都是使用购车时候赠送的电费,后面4000公里基本家用充电桩充的,大概2毛5一度电,约1000元电费 第四,保养维修费用,首保是免费的,我就更换了一个空调格,69元,积分抵扣的 第五,高速费,我这车基本不跑长途,每月上高速可能就2-3十块钱费用,大概一年不到300元 第六,外出购物停车费,这个每月大概100元,一共1200元 第七,购买一些车载用品,这一年,大部分都是懂车帝积分购买的车载用品,自己买的就只是几个小东西,一开始的折叠床垫80,加车尾垫200,加后面又买了一个大床垫350,还有吸尘器70,洗车机300,打蜡机和蜡300,还有一些头枕200,新车贴膜威固的4000,杂七杂八,这里花了5500元。 第八,违章罚款,0元,保持良好驾驶习惯 第九,事故保险外赔偿,0元,没有发生过事故,保持良好驾驶习惯。 第十,洗车费,每月一次,那种隧道洗车,20元一次,差不多240元一年吧。 一共算一下20909元,平均一个月花费1742元,多还是少?各位讨论一下? ●真实车主总结● 1,电车省油费并不省钱,新车按指导价格接近20万,开一年二手车问过一下就值13.5万 2,小鹏这个车型很多设计和传统车企不一样,大灯,尾灯都处在突出前后杠位置,所以很多车友碰撞事故都会车损比较严重,间接导致次年的保险上涨 3,P7+车长超过5米,刚拿车的时候,群里车友很多没开过这么长的车,都容易挂柱子,所以买这车的鹏友一定要转向时候注意看后轮 4,后排空间非常大,睡觉很舒服 5,避震偏软,高速上速度快的话,感觉比较抛,像开船 6,能耗非常能打,大多平均11.5-13之间,但是600标称续航,实际是400多公里,说很满意也不是! 7,仪表台已经出现异响,偶尔某些轻微颠簸路面比较明显 8,皮内饰异味一年还有,很难理解和接受,希望以后能用好一些的皮! 9,智驾还是很好用的,但是一定要有安全意识,切勿盲目自信! 10,自动泊车成功率很高,但是也有车友自动泊车磕碰到了!所以也要注意盯着! 11,人机交互很好用,尤其指令+小P这种模式,很多品牌都做不到! 12,音响稍微拉胯一点! 总体而言,还是满意的,并且很惊喜,我没出保险情况下,第一年6600,第二年竟然3600了,便宜了接近一半保费!

    一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图1一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图1
    一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图2一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图2
    一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图3一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图3
    一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图4一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图4
    一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图5一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图5
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    一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图7一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图7
    一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图8一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图8
    一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图9一周年的小鹏P7+,到底花了我多少钱?图9
    2025-12-25
    本月冲破了图1本月冲破了图1
    本月冲破了图2本月冲破了图2
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    本月冲破了图5本月冲破了图5
    本月冲破了图6本月冲破了图6
    2025-12-25

    24年11月份的车主,目前已行驶公里,其中智驾总里程公里18000+km,今天主要聊聊升级后5.8.5体验,12月4日推送后自动更新,用到今天。 整体感觉,没有明显改善的地方,有些地方甚至倒退! 按问题分为如下几方面: 一、急刹车情形增多。一是自动泊车场景很明显,冷不丁就来一脚急刹,明显比5.7急之前版本拉!二是距离红灯或前面等红灯车辆不远了,不提前降速,非要到跟前再来一脚急刹!三是行驶中,有车加塞时,不是平稳降速,也会突然来一脚急刹! 二、无意义或是无逻辑变道情形增多。城区环线三车道、四车道行驶中,经常一会儿变道左边、一会儿变道右边,并不能超车,甚至变过去的车道车更多,更贴脸!后面车还以为驾驶者好玩。 三、骑线行驶情形增多。5.5-5.7版本在行驶偏右方面有改善,但5.8版本经常偏右行驶又反弹,甚至骑线行驶出现过好几次。 四、路线选择新问题增多。出现匝道口,不按导航直行,好多次直接往匝道路线行驶,偏离导航。 按不同路线场景分类 一、高速上行驶问题。一是行驶偏左,经常压到左边线跑,快速道距离隔离带经常挨得很近;二是变道不智慧,快车道正常行驶,会经常变道去慢车道,发现大货车更慢,又跑回快车道,一路反复,缺乏智慧预判,无效变道增加危险;三是偏离导航线路时有发生,直行的导航线路,会自主进入匝道,偏离导航路线,需要强行介入。 二、环线上行驶问题。环线问题类似于高速上行驶,有点区别的就是无效变道和偏离导航进入匝道情况更多。因为环线速度一般在80以下,所以没那么紧张。 三、国道、省道行驶问题。时刻盯住,不赶时间也可以用。 四、自动泊车。不如5.7流畅,急刹很多。 5.8.6已在今天凌晨更新,到时候看看是否有改进。

    小鹏P7+5.8.5智驾体验图1小鹏P7+5.8.5智驾体验图1
    小鹏P7+5.8.5智驾体验图2小鹏P7+5.8.5智驾体验图2
    2025-12-24

    小鹏P7+限定版(WLTP567,CLTC700)正好使用一整年,公里数18600+ 平时就是接送小孩上下学和自己上下班,长途开的不多,车辆该有的功能基本上都有,L2智驾,加热,按摩等,不过很多功能平时基本上用不到。 这车空间在轿车里算大的,颜值也还算可以,当初入手这车也算机缘巧合,开始订了小米,等了两个多月了没动静,正好P7+发布,就退订换了P7+,而且价格便宜不少,小米入门版的价格能入手顶配了。 最重要的一点应该就是续航了,续航跟气温有很大关系,春秋20度左右续航最高,能达到400-430左右,夏天续航只有300-350,空调电量占比有点高,冬天350左右,可能都是短距离行驶有关吧,长途续航会更高一点,最多能到450左右。以上描述都是满电使用至10%电量左右,当然了,每个人的驾驶习惯不一样,也可能影响续航,这只是我个人的使用情况。 还有一点就是使用成本,有家充,电费大概是0.354一度电,核算下来差不多0.1-0.12/公里,外面充电稍微高一点,平均在1-1.5一度,不过外面充电快,超充35-40分钟就能充满,只要不是节假日跑长途,也是没问题的。保费第一年8200,今年是5650(未出险),保养第一次免费,今后是20000公里一次,下次保养费用大概是260。 电车相对油车来说,平时使用成本会低一点,如果每年行驶里程多,至少2万左右或者更多,那更换电车还是划算的,如果每年只有1万左右,还是不建议更换的,油车还是更适合,毕竟电车的保值率不高(相对来说),而且电车的维修费用比油车高很多。 以上就是个人的使用情况,仅供参考!

    小鹏P7+一年心得图1小鹏P7+一年心得图1
    小鹏P7+一年心得图2小鹏P7+一年心得图2
    2025-12-24
    快查查你的车主驾侧后排车门是不是关不上图1快查查你的车主驾侧后排车门是不是关不上图1
    快查查你的车主驾侧后排车门是不是关不上图2快查查你的车主驾侧后排车门是不是关不上图2
    快查查你的车主驾侧后排车门是不是关不上图3快查查你的车主驾侧后排车门是不是关不上图3
    2025-12-23
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    小鹏P7+ · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    315人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.24

    超过80%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.03

    内饰

    4.15

    配置

    4.40

    空间

    4.01

    外观

    4.05

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

    圈子热议

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