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    #买这车你后悔了吗1️⃣,买车前,寻寻觅觅3年 其实看了3年的新能源车,从6-7万海鸥,到名爵MG4,再到icar v23,再到Mona,然后无意爱上了P7+,最后即便价格超过之前预算15万区间,也是在发布会时候激情锁单了! 2️⃣买了之后,实实在在好用 买回来其实整车都还是比较满意的,大空间,还可以接受的外观,比较不错的智驾,又有很好的人机交互,功能配置都算齐全! 3️⃣用了一段时间后,多般的不足和后悔 总感觉P7+还是差点意思,总有点后悔,比如: 第一个后悔,后悔P7+品牌不够高级,我又去看蔚来,蔚来有牛屋又有换电,高级很多!!!但是蔚来智驾不如小鹏!而且销量早期一塌糊涂,就最近有点起色! 第二个后悔,后悔买了P7+内饰异味比较大,没有选择极狐的宝宝巴士考拉母婴级内饰,但是问题它没有P7+智驾,又感觉极狐是个边缘品牌,即便4座版本很特别,但是还是算了!就当没说! 第三个后悔,后悔P7+太长不好操控,于是就去看蔚来的ET5T,人家有四驱,4.8车长,百公里加速3.9秒,但是蔚来智驾不如小鹏!!ET5T后排又不如小鹏这么宽敞睡觉舒服,又放弃!! 第四个后悔,后悔P7+轿车不够6座SUV气派,我又去看乐道L90,但是L90智驾不如小鹏!!!乐道又感觉买不是蔚来才买乐道!!!然后又去看智驾很强的华为系,首先问界太老气,然后智界方向盘接受不了,最后享界说哪哪都好但是就不来劲,不知道为啥! 第五个后悔,后悔P7+买早了,好像P7更好,一对比,就外观好一点,避震好一点,但是尺寸不如P7+,智驾大差不差,关键算一下多了快4万! 4️⃣总结一下,小鹏的车不尽完美但是高性价比 所以,无论怎么后悔,到最后,依然没有替换掉P7+的选择,没有更高性价比,又超越性优势的车型!! 只能凑合一下吧,坚持坚持,继续看车

    买了小鹏P7+后我后悔过无数次图1买了小鹏P7+后我后悔过无数次图1
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    11小时前回复
    小鹏加油吧图小鹏加油吧图
    昨天 17:28回复

    买p7+旗舰版一月,行程约2000公里。谈点关于这台p7+的故事。 选车:从3月底陆续看车,看了极氪7x,ls6,007gt,综合比较选了p7+,是因为p7+的智驾,颜值,空间,后排带按摩,真皮沙发,底盘在轿车里算高的。 参数上跟其它车一对比,感觉拉满了 其它车要不后排没有按摩,要不不是真皮,差点意思。 当时唯一觉得不满,这个车底盘有点晃,速度开快了没我以前10万多的油车稳。后来出来cdc 版,说底盘优化了,就下定了。下定时选择了体验中心,现在想想销售服务中心会更好。这里有个小小的插曲,销售下定前说交车才是服务的开始,我也是傻,加上同理心强,觉得试驾了过意不去,觉得钱少个1,2k也无所谓,服务好就行,没有选择更便宜的门店,没想到下完订之后的服务一言难尽。导致心理有落差。 交车:车朔料有一道痕迹,一个油污点,没有任何赔偿就提了。 售后:接待热情服务,我车哨兵模式下轻微被刮,去4s店定损,定损小哥说等定损金额出来通知我再下一步。事实没有,直接对方保险公司对接,钱到4s 店了,事后问对方保险这钱可以打我卡,有点不地道。问了4s小哥也可以退,打我卡,重新走流程,没折腾,算了。 使用感受: cdc版底盘在舒适,标准模式区别明显。智能底盘只能呵呵了,基本就没见智能调整。确实高速稳,cdc底盘可以。 电耗晴天城区12,13 高速16左右,下雨电耗会加大,爬坡电耗加大。 智驾使用,弱势使用场景,比如低矮石墩,变道 要重点注意。熟悉了,开车轻松不少,一定要观察路况,就是直行道上,若有低矮的袋子凸起,也是识别不了,直接撞。自动泊车左前要注意,我有次感觉挨很近了,要撞上了,还是往左打方向倒车。在左车道,右车道有时太靠左或靠右,有点不放心,还得优化。 空调格反光在前挡玻璃上,特别碍眼,影响视线,这点差评。比后视镜反光更让我难受。隔音一般,音响一般,习惯就好。 总结:p7+若你不在乎它的缺点,是一台不错的车。智驾 +空间 +颜值

    p7+新提车一月杂谈图1p7+新提车一月杂谈图1
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    实名真牌分享小鹏P7+的真实使用感受图1实名真牌分享小鹏P7+的真实使用感受图1
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    小鹏这电耗图小鹏这电耗图
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    #买车后你被背刺了吗大家好,先自我介绍一下,这里是Neddles的懂车帝用车空间,坐标天津,小鹏P7+超长续航首批车主,25年元旦提车,现在已经行驶超过2.2万公里! 【买车排队】 P7+这款车是24年的11月发布的,我是首批订购的,当时选的是超长续航19.88万+6千选配20寸轮毂,一共是20.48万,减去99-3000的小定减免,相当于20.18万,P7+上市当天小鹏的服务器就崩溃了,很多人都锁不了单,再加上小鹏的锁单还需要销售最后再确认一次(实在搞不懂为什么),导致我的App显示排队8周以上才能提车,所以就开始了漫长的等待,一直到1月1号元旦才成功配车,1月6号提的车,全程等了超过50天以上! 【旗舰版背刺】 说实话我都算首批车主提车较早的了,有大把的首批车主1月末,2月初才提到23年11月订购的车辆,但是小鹏是怎么做的呢,在毫无预告的前提下4月23日突然宣布P7+旗舰款马上上市,这具离P7+发布也才5个多月,距离最完的首批车主提车才不到100天,新款就这么毫无预告的来了! 为了避免有人说我黑厂家,我给大家列一下之前我的车和旗舰版的配置售价差异,顺便带着首批限定版大韭菜的数据,请大家自行判断这算不算背刺! 超长版 20.48 =20寸轮毂6千+3C电池 限定版 21.88=哑光车漆+绿色内饰+3C电池+20寸轮 旗舰版 20.88=5C电池+CDC减震器+太极液压衬套+标配20寸轮毂(且2周提车周期) 【想对厂家说】 旗舰版出了之后,网上很多讨论,尤其是在某书上有超过100多名首批限定版的车主联名维权的,但小鹏P7+车型的N姓负责人却在微博上说到:“我们不就是正常推出了个升级版本,为什么反映这么大?他从来没见过P7+这样的车主”! 我想对他说的是,P7+的车主大多都是懂科技,爱科技,喜欢体验新鲜事物的人群,我们可以接受像Mona03一样,官方提前就告知了有Max版本,想买的可以先买,喜欢Max智驾能力的可以等,而不是藏着掖着,先上亿纬锂能的3C电池先卖,销量不太行了,马上把亿纬的5C电池端出来,升级一下老车主吐槽的悬架部分,这销量不就上去了吗? 我们心中的小鹏是一个很酷的公司,有着最前沿的科技和技术,这是最吸引大家的,而不是几个月就推一个新版本来刺激销量!失去人心比什么都可怕!

    被P7+旗舰版背刺图1被P7+旗舰版背刺图1
    被P7+旗舰版背刺图2被P7+旗舰版背刺图2
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    这价格简直太……图这价格简直太……图
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    P7+就是个图P7+就是个图
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    小鹏P7+的电耗YYDS图1小鹏P7+的电耗YYDS图1
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    小鹏P7+的电耗YYDS图4小鹏P7+的电耗YYDS图4
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    小鹏P7+的电耗YYDS图9小鹏P7+的电耗YYDS图9
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    26款p7+初体验图126款p7+初体验图1
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    2025-12-21回复
    2025-12-06回复

    我人在广州,开的是小鹏P7+超长续航Max版(带18寸轮毂),去年12月提的车,现在跑了快一万五千公里了。每天上下班通勤差不多100公里(大部分是高速和快速路,小部分是市区),平均电耗基本稳在11到12度电每百公里。 【日常能耗】 1、冬天能耗:广州冬天短也不太冷,开空调暖风、座椅和方向盘加热的时候,只要不激烈驾驶,电耗大概也就12个左右。 2、夏天能耗:夏天是真暴热动不动就30℃+,空调基本没关过(24℃,1-2档风),主驾座椅通风也开着才爽。就这样,电耗也基本能保持在11-12度/百公里,7月份最低还开到过10.8度,嘿嘿。 【满载和天气影响】有次满载(三个大人俩小孩,后备箱也塞满了)跑了个广州到韶关来回(大概400公里),影响特别明显。 1、去程下大雨:电耗直接干到快19个! 2、回程大晴天:电耗就降到15个左右。 看出来了吧,天气不好,尤其下大雨,对电耗影响是真的大。 【充电损耗】因为家里没桩,我基本都在小鹏超充站充电,主要第一年有2000电卡免费充。有次特意测了下,从14%充到99%,实际充进去75度电,电池总共才76度。这么一算,超充损耗大概有13%-14%,感觉损耗还是有点高的。 【续航表现】满电表显续航是587公里WLTP。我每周通勤要跑500多公里后,表显一般还能剩个120-130公里。极限测试过1次跑了6天,跑了快620公里,表显还剩30多公里。76度的磷酸铁锂和超过2吨的自重,这个能耗控制我觉得挺满意的。 总结一下,我的大白P7+在天气好的时候电耗控制真不错,通勤续航很实在。不过遇天气不好或者车上人多东西多的时候,电耗会明显增加。要说不太满意的,就是用超充的话,电的损耗我觉得还挺大的。

    我的大白p7+续航和电耗图1我的大白p7+续航和电耗图1
    我的大白p7+续航和电耗图2我的大白p7+续航和电耗图2
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    我的大白p7+续航和电耗图4我的大白p7+续航和电耗图4
    我的大白p7+续航和电耗图5我的大白p7+续航和电耗图5
    我的大白p7+续航和电耗图6我的大白p7+续航和电耗图6
    2025-12-06回复
    下定没锁单图下定没锁单图
    2025-12-06回复
    这一块地方图这一块地方图
    2025-11-29回复
    P7+锁单图P7+锁单图
    2025-11-27回复
    [P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图1[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图1
    [P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图2[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图2
    [P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图3[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图3
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    [P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图5[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图5
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    [P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图10[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图10
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    [P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图12[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图12
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    [P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图23[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图23
    2025-11-27回复

    #辣评新车可能我这样说有点绝对,但是大家可以听我分析一下为啥我有此感受: 1.P7+是目前这个价位-18万级别为数不多的标配视觉智驾的,而且这个智驾使用起来还不错; 2.在同样的5米级别的轿车中,它的整个内部空间是数一数二的,目前我试过的小米,智己,领克,极越的后排空间都不如它,尤其是头部空间,可以说是最高的不为过。后备箱的掀背大空间,这个价位也没有一个对手,极越07勉强算一个。 3.舒适配置:前后排四个座位都有加热通风按摩,还是18万,还有后排的小桌板,还有后排一个小屏幕,18万这个价位还有谁,上次见这么多标配的还是乐道L60呢! 当然也会有点小缺点: 1.细节处可以看出为了成本,前面的机舱盖还是手动的,虽然它没有前备箱,不经常开启,但是其他配置都这么齐全了,这里少了两个液压挺杆还是有点不合适;座椅的材质不是很好,尤其是皮面的缝隙处,明显看出这个材质不是很高级,不如其他同价位的车。 2.低配电池才60.7度电,虽然官方宣称了602km,但是我试驾的在城市里要12度多,在城市里也就能跑个500km差不多了,跑高速的话能跑个400多一点,续航也只能说是比较一般。 3.驾驶感受,这个东西比较主观一些,我个人去试驾过,也写过试驾帖子了,它开起来是舒适了,但是和以往的P7,G6等是两种完全不同的风格了,甚至我个人认为失去了好开的特性,也没了那种底盘一块的高级感。 ○从上面的我试驾的体验来说,确实可以说是瑕不掩瑜,甚至我感觉的缺点很多用户都不会感觉到,因为这个车的优点会过于突出。 ○再加上18.68万的起售价,再加上目前的置换有至少3000减免,赠送1000块钱的积分,送遮阳帘,脚垫,老用户5000减免,还送每年1500度电卡,有一个G3的用户当场就下定了,还有一个买mona顶配的用户在犹豫,可见这次的P7+性价比是真的足。 ○如果要我给这辆车做个总结的话:这是一辆带智驾的家用大空间电车,这个定位加上这个价格,我认为小鹏是准备做智驾的普及了,尤其是视觉方案的普及,预计明年这个智驾普及风暴就会由小鹏来引领。 ◆这次的P7+的火爆与其说是性价比或者说是智驾的普及,倒不如说是小鹏这次做了一个大众普世车,它好像开窍了,知道大部分普通人需要什么东西了,大空间,低价格,有智驾前提是智驾溢价不能高,希望后期其他厂家跟进吧!

    P7+目前是无敌的,没有对手图1P7+目前是无敌的,没有对手图1
    P7+目前是无敌的,没有对手图2P7+目前是无敌的,没有对手图2
    P7+目前是无敌的,没有对手图3P7+目前是无敌的,没有对手图3
    P7+目前是无敌的,没有对手图4P7+目前是无敌的,没有对手图4
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    2025-11-23回复
    小鹏你的品控真的让我担心受怕啊!图1小鹏你的品控真的让我担心受怕啊!图1
    小鹏你的品控真的让我担心受怕啊!图2小鹏你的品控真的让我担心受怕啊!图2
    小鹏你的品控真的让我担心受怕啊!图3小鹏你的品控真的让我担心受怕啊!图3
    小鹏你的品控真的让我担心受怕啊!图4小鹏你的品控真的让我担心受怕啊!图4
    2025-11-18回复
    P7+租车三天感受图P7+租车三天感受图
    2025-11-13回复
    山西有提到旗舰版的吗图山西有提到旗舰版的吗图
    2025-11-08回复

    #能耗记录不知不觉提车已经5个月了 开到现在8000公里左右吧 总结一下整体使用感受⬇️ 1️⃣整体舒适性没的话说 特别是后排 乘坐起来超级无敌巨舒服😌座椅很软 背靠舒适 以至于乘坐的时候会莫名睡着 这点值得夸👍 2️⃣颜值在线 每次停完车都会不由自主的看一眼 每次都会被惊艳到 帅气逼人👍 3️⃣试驾的时候觉得车身太长 会不会造成停车困难或调头问题 事实证明想多了 没有想象中那么难!实际开起来还是很香的👍 4️⃣后视镜反光问题确实存在着 但每次在变道的时候可能太集中看后方车车了 所以并没有太影响视角 再加上主屏幕有变道显示 所以我认为不是太大的问题☝🏻 5️⃣充电的时候确实电机声音有点大 还有开启空调模式声音也比较大! 6️⃣流媒体后视镜就像交付所说的优点是下雨天不会有雾气也不需要要雨刮 缺点是会镜像化 会感觉后车靠我太近 其实并没有😅 7️⃣座椅按摩是最最最基础的模式 不要指望真的能给到你按摩放松 平时基本也用不到 8️⃣智驾功能真的不能完全依赖 好几次后方有车智驾给我突然变道 吓死人😱所以智驾的时候一定要注意路况 按情况而定 路况非常好的时候可以开一段智驾 且你还是要200%的注意力集中 随时准备接管!划重点敲黑板❗️❗️❗️切记智驾这玩意不能完全依赖完全相信! 9️⃣自动泊车功能有时候停的不错 有时候就不行❌也是不能完全相信!也说不清楚为什么! 🔟音响系统还可以 并没有网上吐槽的有多烂 我觉得开车的时候有点音乐放松放松听听已经可以了 不追求什么一定要多高级的音质 1️⃣1️⃣超充速度非常快 我用到差不多还剩20几的电量充到95%基本需要35分钟时间 还是挺快的 1️⃣2️⃣100%充满可以续航495公里 我观察了一下10公里的路程全程开空调+音乐一般会掉电15左右吧 以上是目前使用总结 整体小鹏体验感还不错😌

    小鹏P7+使用感受图1小鹏P7+使用感受图1
    小鹏P7+使用感受图2小鹏P7+使用感受图2
    小鹏P7+使用感受图3小鹏P7+使用感受图3
    小鹏P7+使用感受图4小鹏P7+使用感受图4
    小鹏P7+使用感受图5小鹏P7+使用感受图5
    小鹏P7+使用感受图6小鹏P7+使用感受图6
    2025-11-02回复

    #小鹏P7+提车日记提车地:广州黄埔交付中心 配置:超长续航Max版本 轮毂:20寸 颜色:烟慕紫 内饰:气宇灰 裸车价198899 上牌服务费370 上牌工本费130 铁牌邮寄费35 保险6892元 总落地价206326 送了1万积分和活动领取了2000电卡 我是电车的老用户了,之前的是超出销量不和小鹏对比的比亚迪😂,开了三年9万多公里,电池完全没有网上说的什么衰减换电池说法,反而家充2.23的价格,让我省了快5万块钱油费,所以这次再买车子,还是好犹豫选择电车。在上个月16号,因为空间需要一开始看的毛豆y的,结果在商场逛的时候发现了小鹏g6,试驾了,一次果断下定。结果第二天再逛商场时候,看到了p7+,那个空间和suv不相上下,犹豫一会,还是和销售说换车(明智决定,定g6时候优惠2万,现在优惠3.5万,不然白亏1.5万) 昨天到广州黄埔交付中心接到了我的小鹏友 下面浅分享购车全过程 提前做好置换以及过户攻略 找时间把自己的小mini电车过户之后迅速约小鹏销售安排了旧车评估,价格合适就直接把旧的油车卖给小鹏啦~(对比过直接卖给小鹏比自己找二手车行价格美丽点)(自己的小电车提前过户给队友,把队友的油车卖给小鹏,再拿3000车价优惠) 关于大定锁单~ 我是在11.7发布会当天晚上8.58分下的单,紧接着速度联系销售一定抓紧给我锁单!但当晚大定人数太火爆遭到服务器拦截,不断刷新页面,最终9.17分才锁单成功,但抢到了首批交付~幸运值还是在线😏 在黑色和紫色纠结直至下定前一秒还是选择了紫色 一直觉得全黑色系的车是梦中情车🖤🚗但这个车型的黑色好像不太对口味~看到实车直觉对啦~个人感觉现场紫色还是好看~(当初买g6我会毫不犹豫上黑色!黑武士我可太喜欢) 上周六交付群的人员告知车辆已到店,基本完成尾款支付和保险购买周一就可以提车,由于都比较忙,所以就拖到了周三终于来提车啦~两人提前一晚就坐🚄到广州 提车流程是我觉得最赞的~约的早上九点半,和交付人员简单对接完手续和签名~直接在交付中心就可以完成上牌!十点半我已经拿着临牌和行驶证走人了,这370的服务费值得。(等证同时在交付区摆拍几张[自拍R],同款拍照姿势哈哈哈get✔最后自编了手机尾号当车牌号🤓) 关于智驾 在广州回家路上,上了高速是全程用ngp的,和下了高速一段市区路段这300多公里高速路段发现了我认为较为严重问题 第一个是超车,设置了标准超车模式,在限速为120的高速上,在最左侧车道,用不到100时速跟着前车一分多钟,不是实线,右侧车道前后目光看到完全没车子的情况下,不会向右变道进行超车。但是如果是在右侧车道的话,向左变道超车会很主动。 第二个是掉头,这个更为严重,红绿灯掉头会向右借道,虽然说不多,但是压实线了,我当时旁边没车,如果有车的话,不知道会不会剐蹭。 第三个识别那种一直闪的黄灯,就是提示减去那种,他可能识别成准备变红灯,给我急刹停在线前,差点被追尾😂 能耗方面 小鹏之前说的能耗,我感觉是真能达成,因为我之前也是电车,对比比亚迪,真的省太多了,310公里回家,表上显示18.1百公里,如果是比亚迪得22以上了。

    小鹏P7+首批车主~来咯图1小鹏P7+首批车主~来咯图1
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    小鹏P7+ · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    311人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.24

    超过80%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.03

    内饰

    4.15

    配置

    4.40

    空间

    4.01

    外观

    4.05

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

    圈子热议

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