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    乞丐王子

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    银河L7车主·车龄2年

    如果我说枭龙品牌掉队了有异议么？

    新车两个月内销量起不来，那这车就可以等大降价了。目前看来枭龙和枭龙max悬了……（不喜勿喷，我自己感觉）

    如果我说枭龙品牌掉队了有异议么？图1如果我说枭龙品牌掉队了有异议么？图1
    如果我说枭龙品牌掉队了有异议么？图2如果我说枭龙品牌掉队了有异议么？图2
    2023-07-06
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    墨魂986

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    自动驻车下倒车逻辑得优化

    💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 哈弗枭龙max这车在自动驻车下，倒车居然要踩下油门，因为又是怀档，不能很显眼看出是否挂上倒档，一脚油门撞墙上了。...查看全文

    自动驻车下倒车逻辑得优化图1自动驻车下倒车逻辑得优化图1
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    2023-07-06
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    狂奔的小棕棕

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    枭龙Max的手机放置区爱了爱了

    开别人的车想拿出手机导航就得放在仪表盘或者置物区，但是枭龙max直接给设计了两个手机放置区，而且主驾还带无线充电，真的超级给力呀，副驾如果也带无线充那就超棒了～

    枭龙Max的手机放置区爱了爱了图枭龙Max的手机放置区爱了爱了图
    2023-07-05
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    畫骨龍

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    枭龙6000公里用车感受

    我是5月23日提车，目前为止跑了6171公里，高速跑了5500公里左右，真实油耗加了6满箱油，都是360元左右，充电费用220元左右。就我来说，油耗还算满意，相比自己以前的H9和X5，太多的惊喜！不满意的地方感觉正常路面刹车的时候不是急刹abs介入太敏感，还有就是驾驶模式每次重新启动都回复默认状态了，不是上次停车的状态，智慧驾驶的自动变道有时候不灵敏（不清楚是不是自己调的设置对不对，自己接受范围内），如果非要挑毛病，就是转向灯省心太难听，跟敲木鱼一样，app设置简单，信息量太少，还有就是广大车友能不能告诉我怎样设置驾驶模式更经济实惠！我是长城的忠实客户，过我手的有迪尔皮卡，风骏三，风骏五，赛弗，哈弗H3，H9，长城炮，现在又添一个枭龙，从品控来说我还是更相信长城！最后祝长城越来越好，争取早点上市保定库里南，到时候优惠给我订一辆！

    枭龙6000公里用车感受图1枭龙6000公里用车感受图1
    枭龙6000公里用车感受图2枭龙6000公里用车感受图2
    2023-07-05
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    木一目

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    买车系的红布你们都是什么时候拆的？

    接车的时候4s给系上去的红布条，喜庆倒是挺喜庆的，但是有听说如果遇到下雨或者时间久了，会把颜色染到车漆上，我接受不了我的max车上有印子，大家一般过多久拆这个布条！？

    买车系的红布你们都是什么时候拆的？图买车系的红布你们都是什么时候拆的？图
    2023-07-05
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    幸福海风9Q3

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    骁龙max后台，不看能耗了。

    骁龙max后台，今天打开发现，能耗那一栏没有了，自己也没有升级过软件。 大家都还能看能耗了么

    2023-07-05
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    ZR正人君子

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    提问各位尊敬的骁龙MAX车主，新入手中配MAX一台，小弟有几个疑惑希望各位大佬解法！ 1.这个车中配没有倒车自动下翻吗？ 2.我感觉停车以后，方向盘回正轮胎并没有完全回正，有一点点偏，是正常吗？ 3.自动驻车功能我咋感觉有时候无法工作。 4.打方向的时候总感觉有咯咯咯的声音。

    2023-07-05
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    shielf

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    副驾驶位的手机位有用么？

    中控台有两个放手机的地方，一左一右，很明显是给副驾驶放手机的，之前还不太理解，还有人吐槽鸡肋设计。 后来老婆坐副驾，很丝滑的把手机放在那，然后点评说:这个很考虑穿连衣裙的女性，轻便出行不挎包，然后手机就没地方放了…… 看来鸡肋不鸡肋，得问问坐副驾驶的那个人 话说:设计师肯定不是单身狗……

    副驾驶位的手机位有用么？图副驾驶位的手机位有用么？图
    2023-07-05
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    小铁2580

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    关于保电那些事

    保电这个话题，对很多人造成了困扰。我的拿铁P目前27000公里，长城的phev，hi4从驾驶模式上是一样的。简单几句话，说说我的理解，尽量把保电说清楚，三种驾驶模式，纯电，纯电优先，智能混动，当电量高于80%，不管什么模式，电驱动，以下说的都是电量低于80%的情况。 1、纯电模式，榨干电池直到最后不显示续航里程，启动发动机，疯狂充电到系统默认的最低20%。 2、纯电优先模式，类似纯电模式，区别在于地板油，会启动发动机。 3、智能混动模式，可以设置保电，20%-80%，电量高于保电值，会用电。电量低于保电值，会根据情况启动弄发动机充电，当电量低于保电值时： 3.1、设置智能保电：时速低于70用电，电量最低可到20%，再低会启动发动机。高于70用油，同时给电池补电。 3.2、设置强制保电：时速低于25用电，电量最低可到20%，再低会启动发动机。高于25用油，同时给电池补电。 ****** 最重要的来了，当电量低于保电值时，你会发现强制保电也就是比智能保电更激进一些，开启阈值从时速70降低到了25，并不是全速域启动发动机，和常人理解的强制保电还有一点点差别，这是为了保证正常驾驶的舒适性和经济型。开启强制保电，时速低于25，发动机也是不启动的，没法给电池充电。那这0-25公里的时速有没有办法也开启强制保电，如果你有强保电需求，开启涉水模式，发动机会一直启动给电池补电，其实这个模式就是一台纯油车。这时候是不能切换纯电模式的，这样会牺牲一些油耗经济性，毕竟能量转换会有损失。 总结：涉水模式并不是只能在涉水的时候才能用，有强保电需求，开启涉水模式。

    2023-07-05
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    九源的紫鹏

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    高速两个半小时的油耗显示

    智能混动，几乎全部定速巡航

    高速两个半小时的油耗显示图高速两个半小时的油耗显示图
    2023-07-04
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    二大爷586

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    枭龙max动力受限升级后再出现异常掉电

    希望广大懂行的车友解答一下，哎不知道是不是个例，本人6.7日新提的枭龙max，6月15日在行驶了400多公里的时候车辆出行了乌龟标识，对就是传说中的动力受限标志，当时车辆不能正常断电，通过多次强行按电源按键后，车辆终于断电成功，车机重启啊，车辆动力受限标志消失，可以正常行驶 ，6.18日自己开去4S店检测故障代码后显示，车辆电机系统故障经售后人员清码及升级系统后售后人员反应系统故障消除，车辆故障排除。 不知道是不是命运捉弄，6.23日晚上车辆使用220伏充电，APP显示车辆余当天晚上电池充满100的电量，因为工作原因在车辆一直停放没有启动的情况下，期间只偶尔开了几次车门并且马上就关了的情况下于6.30号的时候我突然发现APP上显示电量从100%变成93%的电量当时电话咨询一下哈弗售后人员对方也不确定这种情况是否正常，在当天上午10.50当时提交了车辆车架号上报厂家检查，7月1日上午检查电量发现电量显示为91%，7.3日再次检测电量发现电量显示为89%，7.4日当前电量显示为87%经过几天的摸索我发现汽车的电量大概过2-3天就会下降2%到4%的电量，并不是每天都会下降电量的，到目前为止在还没得等哈弗厂家售后确认的我我自己确认我慌了，我一个普通人花了好几年的积蓄买的车，在11天时间内在没有启动和只开了几次车门的情况下动力电池电量从100%降到87%，这不会是动力电池故障，不会是中奖了吧，这一刻我块吓尿裤子了，希望广大懂行的车友解答一下我的几个问题 1.这个程度的动力电池掉电情况是否正常？ 2.如果动力电池掉电情况算异常的话涉及车辆的那些部分异常问题？ 下面这个问题是我最害怕的 3.这个情况是否涉及动力电池本身质量问题？ 这个是我第一次写这么长的文字里面好多问题可能描述的不是太清楚，希望广大懂行的网友帮忙解释一下谢谢，

    枭龙max动力受限升级后再出现异常掉电图1枭龙max动力受限升级后再出现异常掉电图1
    枭龙max动力受限升级后再出现异常掉电图2枭龙max动力受限升级后再出现异常掉电图2
    枭龙max动力受限升级后再出现异常掉电图3枭龙max动力受限升级后再出现异常掉电图3
    2023-07-04
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    宁愿孤单也不愿热闹

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    提问枭龙Max宽度1895.算反光镜了没，我家两米胡同我怕买了进不去

    2023-07-04
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    qzuser236835753

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    这个按键是干啥的

    翻了半天行车手册，没有看到，求大神解释

    这个按键是干啥的图这个按键是干啥的图
    2023-07-04
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    王多多罗淼淼

    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    唐L DM车主·车龄半年

    有多少潜在车主被枭龙max的前脸劝退了？ 虽然关注这车久了，看的也多了，慢慢的适应了它的前脸；但看到这车的第一印象是，前脸是真的丑，经常看车有圈，很多人都反应前脸丑。说实话个人感觉车侧面很帅、很大气，有点像荣放一样的棱角。最近枭龙max的关注度一直很高，热度很高，但销量还不咋地，估计跟外观是有一定关系的。 长城可不可以考虑出个前脸选装，如果好看的话，销量肯定会增加一些。 仅个人观点。

    有多少潜在图1有多少潜在图1
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    有多少潜在图5有多少潜在图5
    2023-07-04
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    灵归153

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    提问哈弗枭龙max 最重要的问题：保不住电 我这里充电不方便，我就想多用油，少用电，结果设置智能混动、强制保电，根本保不住电，昨天晚上还81，今早打开车 直接77……不知道怎么回事…… 还有，用四驱模式，低速行驶时发动机一顿一顿的（就像手动挡踩离合起步那种感觉）这又是怎么回事？

    哈弗枭龙ma图1哈弗枭龙ma图1
    哈弗枭龙ma图2哈弗枭龙ma图2
    2023-07-04
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    幸福海风9Q3

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    高速体验哈弗max油耗之感受

    昨日嘉兴之杭州萧山机场送朋友上飞机，来回204公里，4小时。高速，地面道路60比40 全程经济，智能保电25% 去的时候地面道路基本纯电行驶，上高速后，发动机介入。瞬间油耗7－9之间浮动。模式处于发动机直驱，并且能回电给电池充电，状态。到达机场出口，已经回充至56%.下机场高速后纯电行驶，送完人，再上机场高速电量40%.继续经济，智能保电模式回程。行驶65公里后，回充至65%电量。这时离家还有40公里。切换电池优先，以纯电模式安全到家。 个人对骁龙max智能保电理解的概念如下 1.发动机介入后，会以最高效能的动力进行输出，所以瞬时油耗会比较大，当前轮不需要这么多扭矩驱动时，多余的扭力转化成电能储存进入电池，这时保电量规则为，低于保电优先充电，高于保电值后，看路况与刹车情况，会出现慢慢增加电量的情况。这个上限还没有足够的路程测试出来。 所以发动机工作后，瞬间油耗会显示7－9左右，感觉上会比较多，但是跑20公里，基本上能回充10公里的电。理论上可以打个6－7折。 2.当回充电量到达80%后，可以切电池优先，又能以纯电行驶60公里左右，再切换智能保电模式，继续往上叠加电量。 3.实验条件，高速基本上都是辅助驾驶，巡航100速度，新车，没舍得开快。 欢迎大家一起探讨一下哈弗max任何更加省油 顺便提一下，哈弗没有将油动和电动能耗分别放开，是有心思的，不然指标特别难看。

    高速体验哈弗max油耗之感受图1高速体验哈弗max油耗之感受图1
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    2023-07-04
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    云端72912

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    哈弗枭龙MAX瞬间油耗怎么那么高

    电还剩百分之三十多，强制保电，经济模式，外面转一圈发现瞬间油耗怎么那么高

    哈弗枭龙MAX瞬间油耗怎么那么高图哈弗枭龙MAX瞬间油耗怎么那么高图
    2023-07-04
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    天命搬砖人

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    新车16公里合理吗？4s给上的牌，现在车子还在店里没提～

    新车16公里图新车16公里图
    2023-07-03
    用户2285422095271头像用户2285422095271头像

    用户2285422095271

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    提问哈弗枭龙中配后排座椅可以放平不？

    2023-07-03
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    方天画戟861

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

    大龙下17㎝圆弧马路牙子。

    上去的时候倒着，经济模式上不去前轮，四驱直接贴着上

    大龙下17㎝圆弧马路牙子。图1大龙下17㎝圆弧马路牙子。图1
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    大龙下17㎝圆弧马路牙子。图4大龙下17㎝圆弧马路牙子。图4
    2023-07-03
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    车驰无疆

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    马上就要提车了

    本来是要买比亚迪护卫舰07的，刚好哈弗枭龙max上市，太喜欢哈弗枭龙MAX电四驱的性能了，很适合我四处自驾游玩，但又实在不喜欢它的前脸，有一种密集恐怖感，就选了一辆黑色顶配的，比较看不见它前脸的那些小格子。这几天一直在研究这个车，下订单的时候也试驾了一个多小时，总体各方面还是比较满意的。唯一比较心虚的是它的发动机排量只有1.5升，拖动近两吨的车，正常有电的路况下，动力还是可以保持十分强劲的，正常使用没什么问题。但是有一种极限路况，像在西藏或者云南的那些路，经常是大几十公里的大长坡，这时即使强制保电也没有什么用，发动机动力不够 ，拖动车子都很困难。根本没有能力再给电池充电。所以电池会慢慢耗光掉。接下来就是1.5升的发动机，拖动两吨的车慢慢向上爬。这时候如果在国道还好点，就慢慢爬呗。如果是在高速上就很危险，因为车速太慢。这也就是有些车主在高速上爬大长坡，速度越来越低的原因。而且此时发动机小马拉大车也很容易完蛋。长城应该解决这个问题。就是在没电的情况下。必须保证发动机的动力足够能带动车子，不能在高速公路上速度上不去。

    马上就要提车了图1马上就要提车了图1
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    2023-07-03
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    仙女界的扛把子516

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    7月1号提车了枭龙max中配

    今天提枭龙MAⅩ中配，西安，其中服务费1000，上牌500，车价16万3千8，保险4600.落地17万，坐等挂牌，装充电桩

    7月1号提车了枭龙max中配图17月1号提车了枭龙max中配图1
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    2023-07-03
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    HenrySiu

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    自动泊车让我献一血…

    真晦气吖，停了那么多次都很好用的功能，今天尽然失效了，直接贡献一血……… 这咋整

    自动泊车让我献一血…图1自动泊车让我献一血…图1
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    2023-07-02
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    弥足s

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    今天发动机故障警告灯亮了

    今天发现发动机故障警告灯亮了，没注意是不是一开始上电发车时就亮了，开出去2公里时发现的。停车网上搜了一下，有说油箱盖没盖好，有说油品有问题的等等。我重启车辆，拧一拧油箱盖都试了，还是没用。咨询了销售，说最近有不少这样的情况出现在枭龙和二代大狗插混车上，开到4S测完就没事了，让我开去4S检测一下消故障。开到家下电后锁车还是不死心，回到车上又上电试了一下，发动机故障警告灯不亮了，于是打开四驱+智能混动出去开了一圈，发动机故障警告灯依然没亮，明天用车时再看看吧。

    今天发动机故障警告灯亮了图今天发动机故障警告灯亮了图
    2023-07-02
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    强爬伟哥

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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗

    #用车心得📉能耗分享 对于一台新能源混动汽车来说，驾驶体验无疑是大家选购车时最为关注的。这其中的纯电续航标准以及馈电油耗，又是众多参数中最重要的两个。今天星期日，我驾车带上老婆和儿子去郊游，刚好重点测试一下大家最近非常关注的这两个问题。 我们去郊游...查看全文

    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图1【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图1
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图2【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图2
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图3【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图3
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图4【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图4
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图5【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图5
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图6【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图6
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图7【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图7
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图8【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图8
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图9【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图9
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图10【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图10
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图11【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图11
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图12【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图12
    【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图13【实测】枭龙MAX纯电续航和馈电油耗图13
    2023-07-02
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    选台小车奔小康

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    高速油耗--开着枭龙mxa，向草原出发

    今天7月2日，孩子暑假开始，开着新买的枭龙max，载着满满的一后备箱装备向草原出发，半路上拍了几张油耗图，供大家参考。路平无大坡，海拔应该变化不大，有变化也是向高海拔走，我是从海边出发的平均车速100的时候7个油左右，平均车速120的时候油耗将近8个，一路没有馈电，保电也没问题，从来没想过非要折腾着让它在最虚弱的时候来载我一家远行。 我看很多人纠结说这车高速油耗比油车还高，确实比有些油车高速要高些。但是我买车的时候早就想到这个问题，我买插混一年大部分时间是上下班通勤，城区纯电就可以，节假日还想带娃出去浪一浪，底盘高、空间大、后排能纯平、能外放电，这就满足了。一年用油不过几千公里，哪怕高几个油也无所谓，况且，在我眼里这车高速也比较省油了，之前没开过四驱，不太了，只听闻四驱、后驱都要比同级前驱要更费有些，安全还是要付出一点别的代价我的老逍客高速120能给我干到10油。 另外总结下高速中自己的发现。开车中观察了下驱动情况，车速在120以下高速跑的时候是大部分是发动机直驱的两驱，电量充足的时候有时会后驱直驱。车速去到125的时候就切换为四驱，不是因为发动机功率不够，应该是为了高速的安全性，牺牲了一部分能耗，因为125巡航的时候大部分时间是在给电池充电的。当然，提速急加速和弯道的时候两驱也是会自动切换为四驱，动力足，安全性高车速提到150，稳得一批胆小没敢再踩 我用高速驾驶模式是 标准-智能活动-电量智能保持30%。我这一路没什么大坡，车速125，保电稳稳的。

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    2023-07-02
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    哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

    枭龙max 能否加装涡轮增压？

    开个脑洞，大家都觉得1.5的发动机有点小马拉大车，那有没有可能官方给整个涡轮增压套件，车主自己升级下，既解决了馈电动力不足的问题，又解决了保不住电的问题，一举两得。

    2023-07-02
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    小议枭龙max的低速馈电油耗

    这几天北京高温，周末得闲跑了半天的山路，欲觅一清凉地。期间一直在观察仪表盘能耗信息，略有些发现及心得与朋友们分享一下。 先说结论，这车在不同模式不同路况不同车速下油耗表现差别很大，甚至没有线性关系，而且经济模式在很多情况下反而不经济。 影响行车油耗的因素很多，动力、车速、上下坡、车重等。对于这型车，目前个人的感觉是，要想更省油最重要的是让发动机工作在热效率最高的工况区间，下面简称舒适区。因为长城没有公布这款1.5自吸汽油机的综合特性曲线图，作为参考大家可以看看比亚迪的骁云发动机特性曲线图，简单的理解就是发动机在特定的功率扭矩转速舒适区内才能发挥最高热效率。这是省油的逻辑基础，下面再说行车观察结果。都是在智能混动模式设置智能保电（设置多少区别不大，都保不住，除非设置强制保电）。 一是正常行驶中车速65以下发动机不参与直驱，只是前电机发电，后电机驱动。这个现象说明时速65时直驱不是发动机的舒适区，所以驱动策略是发电，来供后驱并给电池充电。这种工况下就和理想一样是增程模式。这里就想到有篇分析比亚迪dmi的文章里提到的一句话：“柠檬混动比dmi多一个低速档位解决35~60km/h这个区间直驱问题，产生的收益并不大，是为了绕开dmi的专利迫不得已，反而增加了成本”。这句话我不完全赞同，hi4在有扭矩需求是发动机低速直驱在急加速、爬坡越野等场景是有很大的现实意义的，只不过这时候不是最高热效率区而已。这种增程模式有发电用电的二次转换损失，表显油耗5-6升/百公里，一般能控制在官方标的5.5升以内。 二是车速在65-70时有时候只驱动不充电，猜测可能也是与发动机工作效率有关。时速70-85之间，发动机在直驱的同时也在给电池充电。这时的发动机热效率应该是最高的，表显的油耗只有3-4升/百公里。 时速 90-120油耗也不是线性的，这次没来得及仔细观察，以后有机会补上。 小结就是，1.馈电用车时尽量保持在最佳热效率的时速，能非常省油。2.有机会充电尽量充电，设置智能保电，80%电量以下发动机会自主选择在舒适区介入工作，否则馈电时强制启动发动机就不能完全工作在舒适区。当然这时还有其他逻辑在起作用以后再聊。

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    2023-07-02
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    古今往复

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    宋p，骁龙m，银河，深蓝馈电油耗？

    盗了几张图 馈电当油车开各个车表现如何 . 宋p的单档dmi市区、高速馈电差不多6个油，动力弱点 . 骁龙m圈里的馈电油耗有些高了啊，高速、低速都干到8个油了，不知道这个混动模式能不能ota优化 . 银河的馈电油耗表显6个油，有些欢乐表，圈友自己统计，要高一个油，不过动力要好，极速也高 . 深蓝提车还少，圈友的馈电实测少，增程车馈电一直没油开，应该不会比宋p低，估计到不了现在骁龙m的油耗吧，等一波实测，但是只能依靠电机，高速再加速弱一些，极速低一些

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    2023-07-02
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    优雅面条dxa

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    骁龙、银河、深蓝、宋p十年用车成本详解

    目前市面上最火的活动国产混动车型，也就是4大金刚。 这里选的我个人认为最合理的配置，分别是骁龙max中配、宋plus23款150旗舰、深蓝s7200、银河115max，都不要选装包。 统计了10年内的各个车型的燃油、充电花费、深圳落地价 因为我在深圳所以平均有8000的政府补贴，目前就了解到骁龙max有2000抵8000的优惠，其他车型没有了解到有价格优惠，其他的非直接金钱的优惠这里就不算了，总结就是基本上这几台车的年能耗成本相差不会超过1000块，所以能耗成本需要考虑的因素差距并不明显，如果你是准备用10年长久用，10年所有车型的用车成本相差不超过5000块 备注: 1.我这里算的每天80公里，年将近3万公里，为了能普及全部用户的用车需求，所以油电里程各占一半，其他用车需求不一样的自行调整里面的参数 2.第几年的费用只有落地价+年电费*年数+年油费*年数，其他所有的杂费这几台车估计都是一样的，所以就没有加在里面，需要自行根据实际用车需求增加， 3.油耗是结合各个车型综合的平均油耗，只是平均，不一样的意见勿喷， 下面是具体数据截图，都是用excl公式算的不会算错，除非原始数据不一样

    骁龙、银河、深蓝、宋p十年用车成本详解图1骁龙、银河、深蓝、宋p十年用车成本详解图1
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    2023-07-02
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    哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）

    3.80

    “良好”

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    共704人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.96

    低于64%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.39

    内饰

    3.84

    配置

    4.42

    空间

    3.44

    外观

    3.84

    舒适性

    3.82

    操控

    3.88

    动力

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    今天陪兄弟去看车，枭龙MAX现在搞活动，165 最顶配落地不到12万，主要是有2万的置换补贴，搞得我都想换车了！

    31评论

    7点赞

    这车有那么差吗，咋没人买。

    39评论

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    今天提车了

    37评论

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    二代骁龙MAX右后半轴漏油通病，左前机舱进泥通病，混动模式变速箱顿挫，这是一台半成品车，大家谨慎购买，来自老车主的忠告。

    64评论

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    买哈弗枭龙二代的注意了

    50评论

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    刚开了3000公里，就漏了！真是被恶心到

    41评论

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    长城二代骁龙MAX制动问题

    45评论

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    6月12日提车

    41评论

    118点赞

    二代哈弗枭龙max被我发了能耗长帖以后，我文章里说上班通勤纯电能耗在16 17左右，且配了张17.2的图片，马上就有闲发慌的杠精跳出来说这不是没到16吗？我多跟他们说一句就显得我特无知，所以必须精准控图

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    【重庆首提】二代枭龙MAX110智驾版！

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