![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#爱车点评大家好，我是你们森哥，我也是圈主车友群的活跃用户。今天给大家分享一下我的用车感受。 ⁻ NO. 1 先说一下提车价格，这也是我上个月就吐槽的东西。我提车的配置是110带智驾的版本，因为我用车城市在苏州，我平常上下班也就五六公里，冬天也不是特别冷，所以我觉得买个110的版本就可以。因为喜欢智驾，再说现在10万以上的车都有智驾了，我就买了顶配。价格是指导价15.28-1.2（置换补贴）-1.2（省补）-1.5（旧车补贴）-0.5（4儿子店优惠）=10.88（裸车价），保险7200块，延保6800块，贴膜3800块，我觉得这三项是最坑的地方。保险7200说的什么赠品也没有，贴膜3800目前用着也就那回事儿，店里承诺给一年质保，目前看倒是贴膜好没有什么起泡开裂啥的。延保6800，也不知道这个有啥用，感觉被坑了，毕竟首任车主终身质保，要这个延长保修有啥用。赠品的话，给了一个空气炸锅，给了一套脚垫，还有什么香氛啥的，都是些不值钱的东西，这些就不需要计算在内了。 ⁻ NO. 2选买对比 说实话，我唯独看上了福特锐界L，那个前脸我真的是喜欢。而且还是七座版，车长5米，我之前去店里试驾过混动版本，确实开着真舒服啊。而且内饰的大连屏，包括那个第二排座椅坐着是真的舒服，包裹性特别好。可惜，指导价就得26.98万，落地乱七八糟得小30万了吧，我可没有那么多钱，这一辆都能买我两个枭龙MAX了，算了，我的枭龙MAX也挺好的。 ⁻ NO. 3用车感受 先说优点： 1、智驾我真的挺喜欢。主要是我爸妈老家在五六十公里开外，而且我老家住在比较偏远的小镇里，从外环一直开过去，这个路况很简单，车流量也特别少，所以我从我爸妈老家出来，早上上班基本上都开着智驾，智驾很稳当，绝对不会超速，非常遵守红灯，我就目前慢慢开习惯了，五六十公里除了浪费点时间，我开车也不累，之前我老爱下班了就回我自己的小家，现在没事了我就回老家，能吃个热乎饭，开车很方便。 2、四驱。我很喜欢枭龙MAX这个四驱。他其实不是全时四驱，基本上我用着也就是混动模式下启动发动机急加速、上坡啥的工况感觉发动机才会启动，平常枭龙max都是前驱。又省油，加速也很平缓，车内噪音也不高，我很喜欢。 3、之前我家亲戚买过哈弗H6，确实这个车油耗大，动力也不行，但真的是耐用稳定性强。目前我亲戚开着都快10年了，公里数13万，目前除了费油也没别的毛病，这次看车也是我亲戚陪着我看的，我本来也考不上哈弗，我觉得动力太差了，底盘一晃一晃的。但试驾了枭龙mAX，这个动力不错，随踩随有，平常标准模式就够用了，动力模式感觉有很强的推背感，刹车制动也特别及时，除了感觉前机盖比较长，盲区比较大，我感觉这个车跟我亲戚的哈弗H6真的区别很大，那个车我开着，真的不行，动力就跟那个老黄牛一样，光蹿气不走。 ⁻ NO. 4用车感觉需要改进的地方 1、耗电快，冬天启动发动机噪音比较大。我的车是110续航，来回老家的话就很吃劲，所以我就早上开出来一般用混动模式，这样的话空调热起来比较快，也比较省电。但是冷车启动感觉石油不能充分燃烧，白烟比较大。纯电模式确实掉的快，这春天马上就要到了，我的枭龙MAX续航又可以很扎实了。 2、有些时候加速，感觉四驱不大稳，主要是四驱介入全由系统匹配校对，有些时候工况复杂，四驱介入比较滞后，我总是预料不到，两档的变速箱在调节动力分配肯定不如蓝山 高山的四挡，希望未来新款枭龙MAX也可以上四挡Hi4吧。（有点痴人做梦） 3、悬挂有点软，前后发力总感觉不协调，加速有一顿一顿的感觉。这个体现最明显的是在泥泞小坑比较多的烂路上。上下左右一晃，就感觉后排稍微有点颠。加速的时候如果前方道路是那种看不见的小坎，有一点点的顿挫。同时在市区过井盖也非常明显，上下起起伏伏，没有四平八稳的感觉就是。 4、车道偏移报警有时有有时没有，同理压线报警也是，好像真的是看心情报警。而且这个车正常行驶老爱偏右，我也不知道开着就跑偏还是智驾设计的问题，按理说压线了就得报告的。 另外车道保持开启了就会抢方向盘，但同理报警的时候就会抢方向盘，总是给我一种意外的感觉。 5、目前慢充用不了，店里检测没问题，说天暖和试试，冬天确实保电不行，我现在保电80%，实际只能50%左右。快充的话没问题，而且速度很快。 6、副驾右上方有异响 7、车的油漆薄了点，一剐蹭就容易漏底漆 8、谈谈智驾。变道有时不干脆，容易中途折返回去。主要是探测到后方车辆过近的时候，变到一半就后悔，太吓人了。这种情况有两次了。 9、动能回收自适应刹车老是一窜一窜的，这个可能是我驾驶风格的缘故。
#爱车点评第一部分:买车背景 我之前工作总在外地出差，也就过年回家，然后用车需求比较少，现在工作回来了，也比较稳定，就想着自己有个车回家也能方便点，不然回老家过年很是不方便，再说身边朋友也都买了车。 买车前看了星越L，速腾，瑞虎8，大狗，枭龙MAX，猛龙。说白了我主要还是在价格和性价比上做比较。星越L空间大，但我接受不了的是低配都是双离合变速箱，想买高配8AT的加上购置税就得17万多了，有点超标。再说星越L、瑞虎8和大狗确实费油，我想着日常开车能像骑电车一样省钱就好了。另外因为我是新手司机，想要个SUV就PASS了速腾。 选择枭龙MAX比较看中长城的安全性能，之前的VV7给我的印象很好。说实话比较喜欢就猛龙，但是价格方面有点超出预算了，十万出头就能买个四驱，然后造型也是比较满意，就果断选择了枭龙MAX。经过和4S店几轮谈价，也算是比较满意，就拿下了。 第二部分:购车花费 指导价14.38、厂家优惠15000、店里优惠7500保费5800、落地十二万七千一百元。赠品脚垫和玻璃贴膜，别的店里没了。 第三部分:印象最深的优缺点 1、空间确实够大，尤其是放平二排座椅。我之前朋友轿车的右下方后底盘发生了剐蹭，网上他自己去买了一个替换品，长度有个1米8，枭龙MAX能稳稳当当放下去，而且这个零件并没有侵犯第一排的空间。 2、四驱好用。我们这里是秦皇岛。这两三个月也下了点雪。首先有一说一这个车也打滑，但是上坡时前驱两轮打滑后，设置的混动模式发动机启动两个后轮也能使上劲，不往后溜车，比较安全。 不足： 1、因为是新手，底盘感受不是很大，过颠簸路面确实有点抖，相对来说后排悬挂还是有点散，滤震过滤的不彻底，再加上后排坐垫也不是很长。所以烂路上开着舒服度一般吧，好处是这也不容易晕车啊。 2、这个车隔音稍微差点，当跑到115的时候，风噪特别大，基本明显能感觉到车窗处有点漏风，我打算等过完这个年去4S店让工作人员看看，不行就帮我换个脚垫。 第四部分:用车真实体验 1、动力确实不错，一般市区开我看枭龙MAX都是前驱，这样最大的优点就是省油。 2、跑了几次高速，整体加速感，反馈很及时，跑高速超车的时候动力很到位，轻轻一踩就到120限速了，我原本对这个1.5L的发动机不是很看好，毕竟车自重2吨，但是真是用下来，就觉得着这动力一点不输给2.0的，而且车身很稳。 3、辅助驾驶这块，因为是新手，开车对车道居中把握的不是很好，他总是能轻轻的帮我回正一下，幅度很小，让人还是比较舒适的。当然我如果我一直跑的不正，辅助驾驶老爱抢方向盘。 4、我倒车基本是靠倒车影像和360.使用下来，我觉得还是很好的，用时候过窄路，出停车场我都会打开360看看两侧空间，感觉很方便。主要是过村里的限宽桩，新手司机我水平不够，害怕剐蹭。另外就是晚上360全景的灯不是很亮，包括后备箱的灯光也比较暗。 5、车机功能：把我的哈弗改了名字，我就叫他小壮。叫起来也挺流畅，没有卡顿现象。 6、续航油耗：开了几次高速基本上也就是7个油这样，我开高速一直开的智能混动，基本都是还有百分之30的电跑高速应该也算是有点馈电，空调也开着，跑了三次长距离高速，综合下来每次都是7个油以内，没超过7个油，可能是我速度比较快吧，但是我觉得这个油耗我还是可以接受的，毕竟车很大，我觉得可以。 7、这个车加满油不显示油量，显示续航这一点，我就觉得很别扭，真心喜欢下次厂家更新能出一个油量的显示，不然每次油量都要去看APP就很难受。 8、我买完车之后是放了一个月之后才开的，没感觉车里有什么异味，车身上半部分感觉皮料很多，下半部分感觉还是硬塑料居多，不过没味道没甲醛我挺开心的。 9、这车乘用空间也很大，我前排座椅调到很舒适位置，后排坐人一点都挤甚至后排也很舒服，这点家里人刚坐的时候都很认同，车主要就是服务自己服务家里人，家里人说舒服的时候，这车价值就回来一半了。 10、其他不足：刹车的话，急刹车感觉有点刹车点头，调校的没有那么过渡自然，不过我现在开着也习惯了，急刹车对车对人都不舒服。另外这个车转弯半径稍微有点大，我爸倒是觉得还好，可能还是我驾驶水平还不算太好的缘故。
#2025我的提车作业所购车辆配置：110pro 智驾版 【选买背景】 我用来置换的车辆是奔驰 Gla 200，原因是小奔驰被媳妇高速上单方事故撞坏了，还好人没事，车辆4s 店报价维修 6 万，最后于保险公司协商82000 全损，2000 个 ...查看全文
#爱车点评一、我是去年9月份在我们当地成都提的哈弗枭龙MAX顶配。指导价16.98万，厂家优惠1.5万，4S店我多方打听，最后协商销售给我优惠了8000元。省补1万，我们当地的政府补贴2000元，保险6300元，落地14.11万，这个价格对于顶配来说，应该算是非常便宜的了。 当初之所以选择这辆车，最主要的还是15万之内带四驱带智驾的确实不多。我本人不是很喜欢比亚迪的车，因为做工和品控确实一般，我同事之前买的22款的宋PLUS，光电池、转向柱都换过一次了，所以我觉得买个车毕竟是家用工具属性，还是稳定可靠一些更好。吉利的车我也去看了，比如银河L7，内饰确实要比比亚迪和长城的车设计的更有质感，但是没有四驱，我当时去试驾的时候，车厢里还有一股子皮子味儿，再加上我觉得吉利跟比亚迪卷价格，必然在产品用料上做减法，这也是没有办法的事情，都理解。长城的车确实不便宜，但好在四驱Hi4确实稳定可靠性比较强，我没有越野啥的兴趣，所以有个基本的四驱功能就可以了。另外长城的高端车都用的是三元锂电池，我个人还是更信赖磷酸铁锂。我们这边成都冬天又不是特别冷，所以也不用担心磷酸铁锂的低温表现差。另外还是当时确实想买车了，销售给的车价优惠诚意也挺到位，算了买车吧。 二、满意点： 1：提速快，车比较灵活，不是我车技好，朋友都说我感觉在开高尔夫。主要是换挡新能源车没有一点儿顿挫，很丝滑，油门的匹配程度也可以，起步地板油既不会又特别的推背感，动力上来的也没有什么辞职。转向幅度也可以了，相对来说就是车身比较宽，A柱盲区也比较大，所以在路况复杂的时候需要特别注意。 2：方向盘、座椅加热可以，我们这边冬天也不是特别冷，有些情况下路途比较近，也不值得当开空调，还特别费电，有座椅和方向盘加热就足够了。 3：颜值可以，配置满意。目前除了没有激光雷达的智驾，我觉得这个配置什么都有了吧，五座车零重力座椅用不到，像理想那样，宣传车就是房子，但一年下来能去车里住几趟。 4：大灯亮度足，不闪对面的眼睛。近光相对一般点，但高速上开了远光很好用，车灯非常透，辐射范围也比较广。 5：26.1.20日 NOA更新了哨兵模式，再也不怕爱车受伤了，加鸡腿。 三、好的东西容易习惯，不好的问题容易记住，以下是使用后的感受： 1：360白天可以，光线暗的时候脑壳痛，主要是两侧后视镜的照明灯厂家给减配了，同理后备箱的照明灯也很拉胯 2：不足是厂家销量拉胯，我看去年12月份的销量就剩900多台，这车也挺好，怎么接近停产了啊。 3：电池不耐用，尤其是开了空调。早上我目前只会设置23度制热，顶格制热电耗太高。基本上我一天就得充一次电，实在是太麻烦了，所以为了省电，我就凑合着开座椅加热和方向盘加热。 4：有时候下车没锁车然后就一直烧电，另外目前更新的千里眼也比较费电。当然还好我家有地库，这个车本来有那个离车自动闭锁的，但不是太好用，所以我目前保守一点还是拿着机械钥匙按压一下就好。 5：智驾用的闹心，Noa的时候固定道具位置总是喜欢靠右走，比如两根车道都可通行，然后他有恋右情节，在然而右边堵成屎左边车少，他还是一如既往的往右边冲，即使强行抢方向盘过来，他又抢回去，不如Icc。所以我目前除了车况少的高速用智驾，别的情况下还是自己开更放心。最近这一次NOA已修复此故障，为厂家点赞 6： 前后有障碍物不能自动刹停，活物会刹停，不动的物体不刹停，不知道设计师怎么想的，已实验，已得到教训了，我这个车之前有了剐蹭，还好程度不深，又是塑料装饰件，还是凑合一下，未来再修吧。 7：发动机仓甩泥问题，这个加了挡风板之后确实有了改进。 8：座椅有一说一有点硬 9：“你好哈弗” 听不懂英文，比如开机后QQ音乐自启动我不喜欢用，叫他关闭，他却识别成“关闭扣扣音乐” 然后不鸟我，还有很多提示词他不能理解，希望能做的像个豆包一样，有问必答，总的来说还是希望厂家后续更新信息库吧。 10：我想关闭近光灯，只打开行车灯，不能满足，油车就可以，也有可能是我设置的问题。（自动车灯倒是很好用，但我还是习惯手动操作）。 四、总结 说实话我挺喜欢我这个车的，厂家也不用来找我。一辆特别好的车才会有特别多缺点的，一辆烂车索性就不会买，怎么还会再评论它。 快过年了祝大家新春大吉，也希望厂家未来可以越做越好，把枭龙MAX的这些小的不足改进一下，祝明年大卖吧。
#2025我的用车感受提车一个多月了，行驶1700多公里了，交个作业吧 一、提车价格： 110智驾版，按照指导价15.28万，4s一分钱都没给优惠，保险5900多，上牌500，厂家置换补贴1.2万，省补置换更新1.2万（审核通过，还没拿到钱）。算下来提车13万5千多块钱。4s送了脚垫和贴膜（本来赠送只能是二选一，后来我说两个都送，立马定车，就两个都送了）。对于这个价格，我认为还OK，本来梦中情车是红旗hs7phev四驱六座那个，但是米实在是不够，就看中了枭龙max，主要是看中了他的四驱。 二、满意之处： 1.四驱，这个价格买到四驱也算是很香了； 2.加速快，油门响应及时，百公里加速6.8很不错了，这么重的车，加速推背感很强，就喜欢这种感觉； 3.空间还OK，特别是后排空间看着比我之前的老景程大很多，女孩儿坐后面都可以翘个二郎腿了； 4.外观简约大气，我选的沧浪青，感觉40来岁的我开着显得很稳重，即不张扬，也不像黑白车身那样到处都是。（当时在沧浪青和极光绿之间纠结，由于极光绿订车时间需要一个月左右，沧浪青只需要一周内，所以选了沧浪青），现在看沧浪青越看越好看； 5.内饰方面中规中矩吧，中控台大部分是软包材质的，这一点很不错，车门大部分是塑料，拉低了档次感。 三、不满意之处： 1.底盘和车身调的比较硬，过烂路的时候，很明显都可以传递到车里面来，压个小石子都可以感觉到，过滤的很差，不过有人说，这么重的车，还可以最高跑220公里时速，不硬不行啊； 2.倒车影像时不时的就卡，特别是晚上，卡一下，就得停下来等一等，怕万一撞上； 3.车门那些塑料看起来很廉价，我选的峡谷棕，看起来塑料感就更强了； 4.左前车门右下角位置有些翘起凸出来一点儿，和后车门不是一样平，我看了右前门就不是这样，也不知道这是不是造车时的一种失误，回头再去4s那里问问他们吧； 5.高快noa，有时无故变道（前方并没有车辆），变道之后立马又往回变道，有时变道属于那种贴脸式变道，估计后面车会骂娘的，还有进匝道时抽风似的急加速，而不是减速； 6.110公里真不够用，特别是夏天开空调，我开车又暴力，也不可能选择经济模式，所以这电蹭蹭往下掉啊，馈电行驶油耗也不低，真后悔没有选择165那个次顶配，因为智驾对于我这个十几年的老司机来说，也用不到，当时就是考虑不用可以，但必须得有； 7.车不小，但是后备箱可真不大，比猛龙的小不少，我感觉还没有我的老车景程装的东西多呢。 四、改装 1.踏板，SUV加装踏板是必须的，第一，方便小孩子上下车，第二，防止别人开车门直接撞你车身，第三，看起来大气一些。不过我选择失误，选的宽12厘米的，起不到保护车身的作用，建议大家装13厘米宽的踏板，但是我的踏板质量确实很好，我选的最厚的那款踏板，踩上去很稳； 2.中网，加装了进气格栅中网，防止小飞虫/柳絮或者小石子直接撞到水箱缝隙里面，从而影响散热； 3.后备箱垫，装了后备箱垫子，这样更干净，方便打理，对内饰也有一定的保护作用； 4.仪表屏+多媒体屏保护膜，防止被刮伤； 5.多媒体屏硅胶保护套，防护磕碰到屏幕四个角； 6.装了一个扶手箱储物盒（中层，免得找东西哗啦哗啦翻了，常用的就放第一层）； 7.装了头枕，开始买了一个不合适，但是颜色很搭，第二个颜色不搭，但是好用； 8.迎宾踏板，方便打理也保护内饰板上下车划伤； 9.加装了一个中控无线充电那里的硅胶垫，颜色与峡谷棕一模一样，手感也很好，不足的地方是盖住了四周那个亮条； 10.扶手箱垫，胳膊总往上边放，时间长了肯定变黑，所以弄了一个扶手箱垫； 11.仪表台避光垫，防止长期日晒，内饰老化，不足的是垫子挡住了仪表台上下那个坎儿，感觉科技感一下降低了； 12.扶手箱里加了一个点烟器转换头儿，买的比较贵的那种，全金属的，说是120w快充，比无线那个要充的快一些，我试了一下，没有120瓦的手机原装充电头快，但比无线充快； 13.油箱盖/充电口、b柱c柱防尘防水条。 还装了一些小东西，就不一一说了，犹豫很久，最终也没有装挡泥瓦，这东西确实可以挡泥，但是弊端太大，所以决定不装。 就写到这里吧… 最后赋诗一首：祝贺提枭龙max的所有朋友们！ 七律.枭龙MAX 霹雳初擎万壑惊，枭龙昂首御风行， 四驱同掣山河动，双擎并驱日月明。 智解后桥轻似燕，九模智驭稳如磐， 光破丁达尔引路，星河璀璨照归程。
#爱车点评一、选车对比： 我的枭龙是在今年的 11 月 16 号买的，其实我第一个去看车的不是哈弗，而是第五代奇瑞瑞虎 8，因为在我心里我觉得车最重要的无非就是三大件，底盘，发动机，变速箱，但是刚进奇瑞 4s店，就看见试驾车坏了，导致第一眼的感觉就不怎么舒服，好看是真好看，出来之后我又去了长安汽车店，本人有一辆 17 款手动cs35，因为预算不够，所以想着看看能不能同品牌置换一下，但是转了一圈没有太中意的，冠军版三代 75p也很好看，但是达不到我的预期，75p前脸实在是太丑了，让我密集恐惧症都犯了。所以想着反正来都来了，不如再去看看旁边的哈弗店，进门第一眼就看到了哈弗大狗，给人的感觉就是很方正又不失圆润，旁边停着的就是新款哈弗h6L和二代枭龙Max，由于第二次买车，我心里还是偏向油电混动的车型，主要是省油，所以我让销售介绍了这款二代枭龙MAX，没费多少口舌就交钱提车了。 ⁻ 二、购车花费： 由于我买的是 110pro版本，没有带智驾，指导价14.38万，4s给优惠2.7万，算一下是 11.68w，加上保险 5300，上牌费 120 元，总共花费 12.21w，送了全车贴膜和脚垫 ⁻ 三、优点和缺点： 优点 1:这个价位能买到中型车，还是个 4 驱的，确实不太容易。虽然不带差速锁，但是驾驶时后轮不打滑，上个月月初下了雪，我之前的那个车前车就上不了那个坡，现在四驱没问题，稳稳当当 优点 2:空间大，比之一般的中大型suv还宽敞，4 米 8 多的车身，后排可以放倒当个双人床😁 优点 3:省油，别看车这么大，自重 2 吨，但是我测试了亏电油耗，只有 6 个多，可能是我个人习惯吧，跑的国道，最快 110 优点 4:仅仅是我个人意见啊，我觉得车头车尾的贯穿灯带很帅 ⁻ 缺点：1、我所在的城市是北方，冬天很冷，续航 110，但是实际能跑 70 公里左右，百公里电耗接近22左右，另外充电也很慢，慢充功率一下上不来，总是1.8KW左右开始，快充同样也是，7KW都和慢充没啥区别了，需要充 2 个小时。 2、仪表盘有些单一，只有两种模式，希望可以多加几种，丰富一下，由于我的是 110pro的版本，所以全车只有 9 个音响，缺了一些重低音效果。 ⁻ 用车感受： 1、动力很足，踩下油门随叫随到，就是满电状态下感觉动力有点窜，同时刹车踏板感觉有点硬，感觉有点踩不住刹车的感觉。 2、底盘还不错，路感偏硬，但是上下过坎的时候有点颠，后排起起伏伏弹跳的很明显，系上安全带就好很多。 3、车身比较长，拐弯半径比较大，一下子调不过头来。 4、座椅加热很舒服，就是前排坐垫有点短。 5、后备箱的灯不亮 6、喇叭声音太小 7、高速上开启辅助驾驶挺好用的，就是一开始车道保持很不适应，老爱跟我抢方向盘，一来一回之间车身就左右晃得比较厉害，还好我没拉人，等我习惯了就好了。总的来说是我驾驶习惯不好，我喜欢往中间开一下。 8、360全景晚上灯光不太亮，黑乎乎的，都是噪点 9、内饰用料挺好的，摸着都是皮质，挺舒服质感也很好，不过车门下方就都是硬塑料了。对比我看的那些车，枭龙MAX最大的好处就是没啥异味，一开始还有点塑料味儿，现在基本上闻不到了。 10、续航最近不咋地，强制保电就是油耗高点，最近跑了七八百公里，昨天看近百公里能耗7.1L，有能力还是多充充电吧。 11、晚上后视镜有点反光 ，4S店送的膜一般般，我要未来过个一两年换个膜了。 ⁻ 买这个车已经半个多月了，总体来说我还是挺满意，空间大，加速快，拐弯没有侧倾，个人觉得车越重给我的安全感越足，跑高速也很稳，过个坑包什么的，虽然比不上主打舒适的车辆，但是比我之前的小车感觉好太多了，喇叭、音响可能我后期会加装，这个倒是无所谓，提车到现在，总体来说很满意，毕竟这个价位还要什么自行车。
#爱车点评第一部分：选车对比 去年年底就开始看车，家庭首车，乌鲁木齐用车，想的12W办完，看了博越L、星舰7，星越L超预算了且担心油耗，H6和CS75没看过。之后就断断续续看着，直到枭龙MAX的宣传到发布，就一直持续观望着。媳妇都说一会油车一会新能源的，自己都不知道买什么，一直拿枭龙对比那就买枭龙。 第二部分：购车花费 8月30日问的110pro，当时地补算下来13W，有些超预算且不着急用车就没订。 11月29日说有地方补贴5000，就又想去看看，毕竟大冬天来了没车，确实难受。哥们的意见是就近原则毕竟后续维保方便，30日就去了另外一个4S店，直接看的165长续航，外灰/内黑，冲动下就下单订车，费用如下： 指导价：153800 优惠金额：16000+950，店返4000，地补5000油卡， 保费：4800一年，多掏了3900办了个3年维修补贴的保险，也不知道是不是智商税 服务费：贷款2年5万免息，手续费1000元 上牌费：500 赠品福利：送底板护甲6块锰钢的、3次保养，4条雪地胎。 增加费用：在4S点加价2100做的贴膜、地垫 第三部分：优缺点 优点：①空间大，媳妇比较满意。 ②目前感觉噪音小，隔音不错，媳妇比较喜欢氛围灯光条。 ③语音控制，一上车娃就开始各种哈喽，音乐都没一首能听完的，烦。 缺点：①四轮的挡泥板，好多车友反馈甩泥严重。 ②倒车影像在车库有些暗。 ③上坡感受不好，到拦车杆跟前比较猛，还没找到哪设置。 第四部分：用车真实体验 （1）驾驶感受：目前提车一星期，驾驶里程少，对车辆知识认知不多，目前的感受就是出车库上坡到顶感觉速度有一段冲击，要踩刹车，不知道是不是可以设置。倒车是看别的车友反应速度快，所以有些注意。 （2）辅助驾驶：辅助设置大部分跟着网友提供的设置，用车范围算是城市郊区，用过一次ICC，真心挺好，根据前车速度加速减速，倒车影像在车库内不够亮。 （3）车机功能：测试了蓝牙钥匙，需手机app界面解锁后才能开门、启动车辆。技能智造选了几个R/D/P提示音，媳妇刷DY听到的副驾女王上车也加了，挺好玩的。车机点了检测更新，也没提示，不知道是不是已更新还是未推送。 希望厂家后续优化：①自带的QQ音乐没VIP都试听不了，想卸还没试，其他一些用不上的软件也想卸载掉；②哨兵模式，赶紧安排上。 （4）续航油耗：提车出店满电0油，纯电行使仅50公里就没电了。油耗还没整明白咋计算的，后期再学学。 （5）功能布局：内饰做工还满意，媳妇喜欢中控台那个翻毛皮。新车没感觉到异味，装完地垫后反而还有了。异响目前未发现。 （6）加装/改装：提车第二天就找地方换了雪地胎。目前花销记录仪卡、移车号牌、钥匙套，待够充电器、防电枪等，在考虑要不要装挡泥板，好多车友反应甩泥严重。 （7）新车空间： 新车空间是大，跟荣放比都要大一些。
#2025我的提车作业【购车经历】 自从枭龙MAX4.16发布了之后，看着这个车外观不错，价格也在我的预期，主要是有四驱。所以我就开始跑，一共问了4家4S店，最后选了价格最划算的那家店，订车的时候已经是5月5号了，等了三周，在5月29号车到店了，办手续选牌照花了...查看全文
#爱车点评提车到现在安全行驶了6000多公里了，一直也没写过用车体验，今日有空做个小结，希望对想了解购买的朋友有所帮助。 一、选车 之前我开的是斯柯达明锐17款的手动顶配，车是不错，我很喜欢。媳妇不会开手动挡车，就想着换个自动的。网上看了很多车，当初选择买油车，在虎8plus、虎8L，博越L、途观L，途岳上做选择，分别也都试驾了。媳妇不喜欢吉利，直接pass了。途观L R-line版本样式不错，空间也够用，就是价位超预算，最后选择奇瑞的。试驾感觉发动机噪音太大，虎8L后排人看不到路况，媳妇不喜欢。我也不喜欢方向盘触摸按键，不利于盲操作。偶然的机会看到了猛龙，网上看了相关的测评，就去试驾了。感觉是不错，但是揪心后轮外八，后备箱后期异响的问题。又试驾了枭龙。最后定了165长续航版本，没选智驾的原因。一是个人感觉目前的智驾还算不上智驾，不太放心。二是智能泊车和Hud 抬头显示，不足以多掏腰包。 分享一下我的落地价，指导价15.38万，官方优惠1万2，店里优惠7000，置换补贴1万5，保险4030元，上牌500元，合计12万4千多。 我想问4S店要加油卡，4S店不给，给我车窗膜和脚垫，我嫌弃质量差，最后想了想还是不要了。别的没有了。 二、谈谈用车感受 1、空间 2810的轴距，提供了够大的乘坐空间，后排确实非常宽敞。驾驶舱简约大方，实体按键方便行驶中的盲操，座椅舒适。后排放倒纯平。户外露营很方便。主要是还有外放电，用这比较方便。 2、操控 头一次开SUV，前机盖视线不好，需要慢慢适应。60迈过弯支撑很足，侧倾幅度很小，很稳，晃动也不大。不过刹车有点寸，一个急刹感觉还是比较容易点头，标准模式好一点。 3、动力 纯电或纯电优先模式下，电量大于14%，动力随叫随到。期间跑了一次草原天路，上坡下坡的路，破中超车都很轻松。智能混动模式下，发动机预热期间，发动机会有点噪音，动力受限。电量大于14%动力十足。亏电动力受限，所以我在长途驾驶中，一般都设置智能保电，高速服务区只要有空的充电桩，我就抽空充个十分八分的，不求能充满，电多点整车的动力表现确实更好。 4、车机 车机操作流程，不卡顿，ota升级后，DIY功能更多了，非常友好。其中技能制造更是挺有趣的。可以根据自己的需要进行设置。 就是有一点特别难受，枭龙MAX的哨兵模式哪会儿能更新呀，之前官方承诺也有哨兵，结果到目前还没有，有了哨兵模式就能更好地防止剐蹭。 5、油耗。目前高速120左右就6个多油，电耗的话一般偶尔介入行驶就三四度电。市区开我一般都纯电，这几天电耗都在18度附近，不过最近早上上班越来越冷了，如果开空调，1公里就会掉2公里的续航，所以我最近上班也开发动机启动了，这边的话电池电耗能稍微低点。 三、不足之处 1、听惯了斯柯达明锐浑厚有力的蜗牛喇叭，再听枭龙电喇叭，实在受不了。这个喇叭声音太小了，在车友群里我也看了车友们的分享，我也准备未来再加装一个喇叭，这样对别人来说也更安全。 2、座椅虽然舒适柔软，但是长度偏短，和家里丰田卡罗拉的座椅一样长。所以我只能通过座椅高低调节角度，找到适合自己舒适的角度。我也没搞明白枭龙MAX，明明2810的轴距，把坐垫加长一些也没别的毛病吧，不知道为啥。 3、前轮内衬有大面积空隙，后期发动机舱会因路况不同而进水进泥。这个我看好多车友都反馈了，就是通病。所以我打算后期加了前轮内衬，这样发动机舱就看着更干净了，而且整体的运行工况也更好。 4、倒车灯只有右边一只灯，夜间倒车不是太清楚。同样的还有后备箱的灯光也特别暗，我最近在网上买了个后备箱灯带，这样晚上拿取物品后，打开灯光特别亮，非常方便。 5、前大灯直射更亮，铺路效果差点，雨雾天气需要格外小心。目前新能源车才有所谓的点阵式大灯（俗称眯眯眼）都也是这种问题。主要说白了还是近光距离有限，晚上行车不方便。 说了这么多，大家也不要喷我。从用车的角度，都也想自己的车更完美。希望对选车的朋友有帮助，对车企也有提升的帮助吧。
#2025我的用车感受2025我的用车感受 这是本人换的第三台车了，开过燃油，混动，这是第一台四驱插混suv，第一台车是长安cs15，陪我风风雨雨无怨无悔的开了7年6万多公里，没啥毛病，换了几个电频，第二台是长安unividd23款致酷顶配，2年多跑了6万公里，纯电开了5万公里，也是啥问题没有，可惜被别人碰了两次小刮擦事故，然后就是这台顶配枭龙max了，换它也是机缘巧合，缘份，一切感觉都是命中注定，别人不看好它，我确对她爱不释手，放在眼里全是优点: 第一，空间大，比我之前的车空间大了很多，儿子1米2左右可以在车里面站直了。 第二，副驾驶也是大出了边际，而且还有副驾驶专属屏幕，可以单独蓝牙耳机链接追剧。 第三，可以开的全景天窗带遮阳帘，真的是超级大。 第四，尾部尾箱空间也非常大，可以放一堆东西。 第五，四驱，只要有电，四驱满满都是安全感，比之前开的车感觉稳很多，驾驶很稳，没有什么晃动感觉，提速也很快，百公里6秒多的2吨suv真是可以了，还没试过亏电四驱，现在系统升级了可以保电，不存在亏电的情况。 第六，灰色真的很好看诶，外面9阳光反色，感觉9油漆面还会有不同感光的变化。 第七，龙眼，大家说前脸不好看，我反而觉得超级好看，带了一丝丝杀气。帅。 第八，底盘高，感觉比之前小车通过率高多了。 第九，实体按键丰富，很喜欢那些实体看见，启动键超级有感觉，要是能把空调模式切换键换成四驱切换就更完美了。 第十，空调制冷效果太好了，冷冷冷。 第十一，华为手机互联不错，我经常用来听歌。 第十二，质保6年，挺好，以前长安车只有3年质保。 第十三:l2辅助驾驶比较全面，什么后车速度过快，车道偏离，强制躲避，变道提醒全部都有，在高速开智能l2辅助驾驶也比较省心。 第十四:车子玻璃隔音不错，双层玻璃，挺好。 第十五:车子没啥异味，懂车帝之前做过评测，甲醛测试安全通过，而且评分很高。 第十六:105锂电用家用7kw慢充，2个多小时就可以充满，我每次都是预约充电，方便，也挺快。 现在说缺点了 第一:需要选装座椅通风 第二，需要选装方向盘加热。 第三,e需要选装行车记录仪。 第四，前排竟然没有点烟器。 第五，没有女王副驾驶。 第六，没有车内220v插座。 第七，倒车影像跟360全景影像在晚上完全无外界灯光的时候，太暗看不太清楚，没有补光灯。 第八，遥控锁车好像跟触摸解锁有时候不能通用，不知道是不是我的设置问题。 第九，app可以自自己下载的软件太少。 第十，导航软件好像没有红绿灯读秒。 以上就这些把，这台车在我心里还是可以打9分的好车！
#2025我的用车感受感谢懂车帝，作为枭龙MAX车友圈的圈主和拿铁PHEV的车主，我觉得我很有必要去试驾一下新款的枭龙MAX，以下是具体试驾体验： 一、先说试驾中我认为感受不好的地方： 1、尽管二代枭龙MAX不是像哈弗猛龙、哈弗H9一样的方盒子SUV，但是枭...查看全文
#用车心得从去年开始就有换车的想法，一直在网上看，一直倾向于油车，旧车是轿车，想换SUV，底盘高点，通过性好。从小型，紧凑，中型都看，什么创酷，XRV，探界者，长按75，星越L，凯迪拉克XT系列，沃尔沃也看，福特锐际，锐界，各种纠结，然后去店里看了锐际，车不是很大，动力足够，油耗也可以，然后谈价格，最后价格没谈拢就放弃了，我的心里价位是参考网友的价格中等水平，不是最好也不是最低，但是这个价格，福特的销售让我提他们的库存车，直接拜拜删微信。。 后来就搁置了一年，到了今年五月下旬，无意中在抖音看到了哈弗枭龙MAX，挺感兴趣的，就关注了下，由于太晚知道这个车了，已经错过了99盲订送终身保险，就想着再等等，反正不急着用车，又没有99盲订，，但是刷抖音经常刷到，看多了就觉得挺心动的，于是在6月10号就去了4S店看车试驾，交定金和智家app下单，连2000的上牌费都没砍价😂 几经波折，终于在7月6号让我去提车了，虽然不急用车，但是也太慢了 废话一大堆，该说说枭龙了 首先，可能因为是新产品，销售都不了解这个车，网店也少，当时整个省就三个地方有店，这可能也是影响销量的一个原因，不过据说已经在大力发展了，要在哪个时候全国达到1200家 很多人吐槽说车难看，我觉得挺好的，尤其是从楼上看，越看越喜欢 空间大，毕竟定位中型，两米八的轴距，后排绝对够用，还能调节靠背角度(两档)，后备箱500多升，加上座椅放倒，妥妥的一张大床，身高比较高的也可以搞个充气的墩子放后排地板，再铺上充气床垫或者薄床垫 车机流畅，语音交互灵敏，识别率高，能连续下达指令，能控制的东西很多，车机的一些设置都可以直接语音，但是吧，太封闭了，娱乐只有3个应用，除了开个会员听歌，好像也没啥用了，你要说还能看电影，是可以，但是又要充会员了，流量每个月也才3G，你要说能用手机当WIFI给车机用，太麻烦了，副驾屏最好是能长闭，有需要再打开。因为长时间没人用，我的已经有点烧屏了(晚上关闭屏幕，用手机手电筒照一下，能看到图标图片都在😂) 动力方面目前为止是没发现不够，因为最近开的少，很少上高速跑长途，一般都用纯电，跑过一次150公里，用油6升，9度电，算起来还是很省的，但是再远距离的，比如600公里然后馈电跑的话，没试过，不知道油耗了，纯电续航我开的话妥妥能超100公里，没有特意去测，但是刚好有一次满电，跑了90公里，还有百分之24的电(全程开空调），有的人说跑不到60公里，我不明白是怎么跑的😓 我选的是中配，因为高配很多配置我都不需要，会选中配还是因为蓝牙钥匙和电尾门，不然低配都够用了 优点太多了，不说了，我就说说一些不满意的地方吧 1.前排没12伏电源(点烟器接口)，这个被砍掉是最不能理解的，还好问题不大，自己在后备箱电源的保险丝那保险丝取电器加了保险，引线中控置物格，加了个点烟器接头，不破线，不影响原车的任何功能，也不破坏原车的任何塑料件 2.开启自动驻车后，倒车不会关闭，就比较不好控制，都要先关掉再倒车，或者直接不用了，开的途中多拉几次手刹代替，建议自定义按键加入自动驻车，或者倒车是自动驻车就会自己关闭 3.ABS太敏感了，太容易触发了，比如入弯前轻踩刹车减速，这是有刹车，入弯后一样的刹车力度，但是ABS触发了，就弹脚，短暂失去刹车，虽然没发生危险，但是会吓一跳，这个弯我走了8年了以前的车或者开别的车，这样开从没触发过ABS，不知道是好还是不好，还有过减速带带刹车也会，过一些不平的路面有时候也会，我还是觉得太灵敏了挺危险的，因为触发了刹车就没有了，会超出控制 4.智慧巡航是双手扶着方向盘还是会提示要手扶方向盘，你要是不稍微转动一下方向盘，干扰它一下就说你没双手扶方向盘就退出了 5.地图啥时候更新啊，车机OTA啥时候升级啊 6.喇叭声音比我家的小电驴还小，我老婆说这车这么大，声音像娘们，有点猛男发出萝莉音的感觉，改天整个蜗牛喇叭，必须改 7.自动远近光不晓得它是根据什么来判断的，没人没车的僻静路上，黑摸摸的就是不开远光，有时候对向有人有车它又开起来了，搞得我有点尴尬，好像故意晃人家似的 还有哈弗出新车太快了，虽然小金龙🐉很好，但是如果是猛龙和枭龙一起出来的话，我大概率会选择猛龙 最后吐槽下置换补贴，我买车的时候只有4000，还只能卖给4s，现在都9000了，还能卖给二手车商，新车刚出，价格频繁调整，我感觉会起反作用 不是车黑，轻点喷，因为我是真的希望它好，优化好了，我也受益，销量好了，配件及周边配件也会有更多人做更丰富更好买也更便宜 最后问下去保养过车友，总公里数到了，但是发动机还没到，过去保养有换机油吗？ 真实用车感受，麻烦圈主推荐！
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共698人评价
12万-18万新能源总榜
NO.97
低于65%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司