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#摩托车用车感受【摩旅之心的召唤】 《购车背景》 每日繁忙的都市，我眺望着蜗牛般缓慢的车流，心中升起了一股改变的冲动。单程10公里的上下班路途，原本只需一曲歌的时间，却在堵塞中变成了一场无尽的煎熬。然而，那些在车流中畅行无阻的摩托大军，点燃了我心底的一束光...查看全文
#机车的第一张照片本田pcx150，一款经典神车，优点很多，缺点也不少。 优点：发动机优秀，骑行振动比较小，外观漂亮大气，豪爵uhr150也是仿的pcx外观。车重合适，不轻也不重，不会被大风吹跑偏，油耗低，温柔驾驶，夏天1.9个油，冬天2.1，不得不佩服小日子过的不错的车子，国产150踏板油耗普遍都三个多了。无钥匙启动，脉冲点火，自动启停都很有用。整车骑行质感比较好，基本没有异响，踏板车优势装尾箱不难看带娃买菜神车，提速150踏板里算是不错的，极速速能骑到120，90码以前提速不错，正常超车没问题。 缺点：刹车，刹车，刹车。一款俩万多的摩托车，后刹还是鼓刹，骑起来基本没有一样，前轮不带abs（21款pcx150），夏天骑感觉前刹还够用，冬天骑经常抱死，不太适合雨天骑和冬天骑，重刹经常抱死前轮打滑。起步抖动大，虽然换了传动有改善，但是仍然有抖动情况，不适合20码以内慢行。 总结：pcx150不管发动机品质，骑行质感，操控，动力，加速都是同级别踏板天花板的存在，但是刹车真的是吊车尾般的存在。一款摩托车如果刹车不行，简直要扣一半的分了，新款pcx160前刹加上abs了，具体刹车情况有待考究。
#摩托车提车作业我的pcx150买来已经有3年的时间，截至目前行使里程20000公里，很荣幸能在懂车帝摩托板块来分享我的提车作业，下面我就详细聊聊我这台CKD版本的PCX150。 车辆简介 品牌型号：本田PCX150 提车地点：山西省太原市 裸车价格：23...查看全文
#机车的第一张照片2023年4月购买了一台威科力牌子120a高速电摩落地价2.2w 各种改装花了0.5 总计2.8w 初期体验到了电摩带来的高速感，但随之而来的是各种各样的问题，比如各种奇怪的异响（车太安静了，稍微有点异响就很明显），刹车制动力不足，刹车没有信心，充电难，续航短。经常下班了就去捣鼓，家人说我不是在修车就是在修车的路上。 最后2023年12月，赶在年尾提了一台PCX也花了2.2w （落地价） 对比之下 车辆行驶稳定性、漆水用料、制动刹车,续航焦虑，可谓全方位领先，大厂出品的东西还是好些。 入手PCX后体验最深的就是震动感，特别细腻，在60多到80左右城市道路给人的感觉像电车一样震动。 入手现在骑了1400km，冬天在带人情况下的油耗在2.4个 ，在同级别应该也算是比较省油的存在，原厂的减震滤震性不好,改装了国产jsmt减震 回弹压缩预载可调在城市道路给人的感觉还是比较舒服的。 加装了不锈钢保险杠,夏德39寸白盖尾箱，五匹手机支架，对于白色的pcx来说，整体颜值略有提升。 作为一个30岁的人，以前买车注重速度与激情，现在买车更注重驾驶安全耐用，希望本田pcx是一辆可以带我和家人安全行驶的车
#摩托车保养笔记我的PCX160目前行驶了一万两千公里，前减震有点漏油了，传动也有些异响，决定进行了一次全面的保养！ 首先是更换机油，我选用的是新大洲的黑桶10W30机油，店里卖这个机油是100~120包安装，在网上买的话，售价大概70左右一瓶。这烂油不算...查看全文
#摩托车用车感受，自从把自己的黑金nx125换成pcx160已有几个月光景，为什么买踏板，主要是是汽车实在拥堵，停车麻烦。下面我想和各位车友说说我骑行这辆pcx160的感受，以及一些简单改装体会，中午不休息我也要把体会说出来！ 1，从坐姿坐高来讲 这个160的坐姿骑行感刚好符合我的需求，原厂轮胎没换时候，开着背挺着直，坐着舒服，腿脚甚至都不用抻着就已经很舒服，为啥把125换了，因为125轴距太小了 本人接近1.8，坐着感觉和骑小狗一样，背也只弓着缩写开，开半小时屁股手就不舒服了，所以才换了160，坐姿来讲的话我觉得1.6到1.8内开着pcx应该都比较舒服，但是前轮换了120尺寸的米其林轮胎后，坐姿会被抬高，像一匹马抬头有顶着垮那种感觉，舒适度没原厂那么舒服了，听其他车友说轮胎气压调一下会有很多改善。总体坐姿问题没问题，原厂可以改良坐垫，听说再降低两厘米就是完美的舒适姿势。至于其他换减震还能降低几厘米没去试过，适合自己的就好。 2，储物能力 我记得可以放一个不是很大的头盔，像我这个gsb xl头盔就可以放进去，但是再大一点的全盔恐怕不好放，不过里面的空间对个人来讲完全够了，我从125开过来的，这个160的存放已经对我来讲是海洋一般宽广了，咱们骑车不是去进货的，车头可以挂勾可以简单挂点袋子，后屁股可以加尾箱子，一般东西是够放了。 3，驾驶操控感受 驾驶感受吗就是二三十低速开会有一点抖动，不过我个人觉得抖动微乎其微，网上有人说这160低速很抖，我对比我的nx125，真的感觉新大洲好安静，可能我带了头盔也有关系，真的感觉这种抖动很轻微。不过开起来上路之后真是丝滑，操控转向比小踏板稍微没这么灵活，不过也是指哪打哪，驾驶感受就两个字，良好。就是后轮过减速带还给油后轮会有一点电子声音，这应该是后轮自检点声音，总体这车就是开着各方面比较和谐，个人认为这车一万九两万左右还是值得的，和豪爵uhr车主聊天过，豪爵车主说叫我尽量买23款uhr，但我最终还是买了pcx，因为新大洲这车整车看起来线条很不错，加上发动机省油，我没有理由不选择这个，我把油耗看的比较重，这个160比我nx125还省油。但那时候，如果有一万三四左右的uh，我可能会选uh，现在买都买了就这么开吧。 4，成本油耗质量 油耗的话我应该2.5，四十元油上下班可以开一周吧，成本就是我买来后，改装一对米2前后轮胎1200，布雷博对四鲍鱼1800，本来不想改的，不改？我日常开九十多马 有东西窜出来刹都刹不住😄，轮胎和刹车是必须改的，因为前刹车制动距离我个人认为比较长，后沙不能捏重，后轮打摆那种心里空虚的感觉很惊雷，虽然该摔还会摔，不过本田真的有点扣，你可以出一个双abs版嘛，多加几千车主会买单的，就是不加，还好换了前刹车套装，现在随刹随停！ 5。优点总结！这车优点是开着舒服，以及发动机省油，比我以前五羊nx125还省油。质量我个人觉得没问题，能开很久。特别惊艳的地方好像也说不出来，总之这160能陪伴我很久，陪我上下班，陪我去没去过的地方，无论是山林田野，还是高山流水。 6。最终缺点以及不满意地方，后轮没有abs，左手捏后刹车不能一下子捏太重，突然捏太重后轮会有点打摆，如果在雨雪天沙地，湿地面黄白标哪怕不极速下 捏后沙更加要注意车速，后沙只作为辅助给三分力，原厂胎为了节缩成本给了两个比较滑很普通的轮胎，还好已换了一对米其林二代，不过前轮换的是120 70 14，换了后整体坐高加高了许多，坐姿体验感严重下降米其林倍耐力没110的，难不成轮胎和车厂有矛盾目前考虑换一个小众品牌的110 70 14轮胎，有人推荐110 80 14 有人推荐100 80 14，总体来说优点多于缺点，瑕不掩瑜。依旧是可以入手的，不过入手后 轮胎什么必须改。至于我个人什么泵 刚吼 坐垫 风挡真的不想改了，不需要改万把块。日常代步上下班本人已很够用啦。以后如果还换车，可能会考虑自动挡巡航外观的车，但是要轮胎粗的不能太细狗那种😄。最后发一张我的第一辆125踏板，现已卖给朋友。最后祝各位车友发财暴富 左手美女 右手钞票 开心快乐。
#摩托车改装笔记大家好，我是老pcx150车主，21年4月份提车，用到现在马上三年时间了，目前跑了四万五千公里，目前传动箱里前组除了普利珠换了，其他全部原厂，皮带还是原厂，后组开闭盘原厂，离合器跟碗公换过了。记录下刚买车时候的传动改装历程，分享出来，给大家...查看全文
#机车的第一张照片2021年11月底提车算是第一批本田pcx160车主， 驾驶两年总计里程13000、基本都是市区代步、市区内油耗夏天2.0，冬季2.3。如果跑个小长途100多公里匀速80跑的话油耗会很低1.7左右。马桶又大可以放下全盔，买个菜接娃神器。动力方面市区的话0-60还是很快的、但是80往上提速就没有那么明显了毕竟实际只有157的排量。想摩旅的还是建议大排量的踏板。
#摩托车改装笔记2021年11月底提车、10月份盲定也算第一批车主了、使用了两年给大家分享一下我的改装方案。 1.风挡 由于提车的时间已经进入冬季、原厂风挡实在太吹，所以网上开始研究各种风挡。首先看的givi风挡，无论质量和外观真的很好不愧大厂出的产品，但...查看全文
#机车的第一张照片千选万选终选五羊本田PCX160，准备以后结婚的时候当开道车用的，所以选的不能太小气了，125摩托车就不在考虑了，排量太大有点费油了，权衡之后选择五羊本田PCX160了，五羊本田PCX160有着灵动的大灯，大气的前脸，是我追求的不二之选，全车都是LED灯，很是好看，尽显轻奢的档次，耐用省油的发动机，是我的看中的地方，由于不是平踏所以，所以提车之前就没有考虑过PCX160，可能也是一时兴起，提了五羊本田PCX160但是提过之后，肯定不会后悔的，因为五羊本田PCX160很全能，也很优秀，是一辆值得信赖的好车，首提当天，沿着107一路骑行，车辆很稳，动力响应及时，刹车也很轻盈，选择五羊本田PCX160就对了，2024年，和五羊本田PCX160一起，共赴山海，纵览天地，启程。
新大洲本田 PCX160热门话题
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