为何放弃高速电摩，转本田pcx160？

#机车的第一张照片2023年4月购买了一台威科力牌子120a高速电摩落地价2.2w 各种改装花了0.5 总计2.8w 初期体验到了电摩带来的高速感，但随之而来的是各种各样的问题，比如各种奇怪的异响（车太安静了，稍微有点异响就很明显），刹车制动力不足，刹车没有信心，充电难，续航短。经常下班了就去捣鼓，家人说我不是在修车就是在修车的路上。 最后2023年12月，赶在年尾提了一台PCX也花了2.2w （落地价） 对比之下 车辆行驶稳定性、漆水用料、制动刹车,续航焦虑，可谓全方位领先，大厂出品的东西还是好些。 入手PCX后体验最深的就是震动感，特别细腻，在60多到80左右城市道路给人的感觉像电车一样震动。 入手现在骑了1400km，冬天在带人情况下的油耗在2.4个 ，在同级别应该也算是比较省油的存在，原厂的减震滤震性不好,改装了国产jsmt减震 回弹压缩预载可调在城市道路给人的感觉还是比较舒服的。 加装了不锈钢保险杠,夏德39寸白盖尾箱，五匹手机支架，对于白色的pcx来说，整体颜值略有提升。 作为一个30岁的人，以前买车注重速度与激情，现在买车更注重驾驶安全耐用，希望本田pcx是一辆可以带我和家人安全行驶的车