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#晒晒我的摩托车这车19年出厂20年上牌,从我接手到现在15000+公里,现在没有任何问题。有人问我这车骑起来什么感觉,我就说爽,新车啥手感我不知道,因为我冲着中国好声音来买的,每次松油门拧油门,那声音真的爽,同步双缸爆发出的声浪有点像四缸车了,声浪确实很好听。 很多人说贝纳利车重,也许我是个例外,全车满油满水的情况下应该是去到,400大几斤了。我反而觉得这不是缺点吧,在我看来车重跑高速更稳不会发飘吧!你只能感受到车骑起来很稳,很有安全感。轮胎嘛前120后160的尺寸在同级别里面算是宽胎了。完全能满足我跑山,通勤、小长途、压弯。最近跑山居然跑到了满胎但也差不了多少了,很稳就对了。 跑了几次小长途都是400公里以上的路程,16升的油箱,市区内通勤走走停停,偶尔来一手大油300多公里左右油表亮灯,亮灯了我就没敢再继续跑了。跑长途续航去到了400多公里亮灯,对于我这个经常开车的人来说100多软妹币就能跑300多400多公里的车,油耗是真的很低了用车成本也不算高。
#摩托车行情讨论入手龙三已经有2个多月了,平时没怎么跑,当时7月的时候入手二零年的库存车,1.7,运费加上牌超过了2。现在无论是汽车还是摩托车,这韭菜越割越好,买之前还去过店看最多优惠1Q,复古巡航的热门车闪300那些还分毛不减,现在问最少3—4以上的优惠,还全新车,所以现在想入手或者换车的,看好了基本可以定了,,最后只能说早买早享受,要是犹豫不决,当时对机车的热衷就没有了!
#摩托车选车经历对于新手而言,选择第一台摩托车是一个充满期待和挑战的过程。在众多选择中,豪爵XCR300、DR300和贝纳利蓝宝龙BN302s是备受关注的三款车型。我有幸亲身试驾了这三款车,以下是我的试驾感受和对比分析。 首先,豪爵XCR300在试驾中展现出了出色的动力表现。强劲的发动机动力让我感受到了风驰电掣的乐趣,特别是在城市道路上的迅猛加速,让我眼前一亮。然而,XCR300的悬挂系统偏硬,对于路面颠簸的吸收稍显不足,可能会对舒适性产生一定影响。对于新手而言,可能需要一定的适应过程。 其次,DR300给我留下了舒适稳定的印象。柔和的悬挂系统对路面颠簸的吸收效果良好,适合长途骑行。然而,相对较小的引擎排量在高速行驶时可能显得不够充沛。DR300的外观设计简约大方,适合新手骑手。 最后,贝纳利蓝宝龙BN302s成为我心中的不二之选。在试驾过程中,它表现出色的操控性和稳定性,同时拥有更大的引擎排量,为我提供了充足的动力。BN302s的外观设计时尚而个性,给人一种年轻活力的感觉。此外,BN302s在舒适性方面也表现出色,不论是在城市道路还是颠簸路面都能提供舒适的骑行体验。综合来看,贝纳利蓝宝龙BN302s在性能、外观和舒适性方面的综合表现使其成为了我心中的最佳选择。 作为新手的我,在选择第一台摩托车时,更注重的是安全、稳定和舒适性。贝纳利蓝宝龙BN302s在这些方面都表现出色,让我对骑行充满了信心。它不仅适合新手,也能满足我在未来骑行过程中的需求。因此,我坚定地选择了贝纳利蓝宝龙BN302s作为我的第一台摩托车,相信它将陪伴我走过一段美好的骑行之旅。
#五一摩旅日记春日骑行,踏着嫩绿的草地,感受阳光和微风的拥抱,呼吸着清新的空气,欣赏着春天的美景,心情愉悦无比。这是一个享受自然、健康活动的好时节。 再说说优点 这车的声音声音绝对无敌,怪不得说叫中国好声音,这声音无敌了,特别是高转之后,很浑厚,外观很帅气!肌肉感十足,很喜欢。 质量算是贝纳利系列里最稳定的 平时跑个小长途代步也还可以 缺点 车重 两百多公斤买之前你先掂量掂量,原地转弯的时候不注意会倒车(因为很重) 唯一好处就是有大风的时候车重会起到一部分作用大灯不够亮,晚上市区还是需要加对射灯,如果能把车重在减轻个几十斤,那就很完美了
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