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#谁懂远程控车的“含金量”我是2021款RAV4风尚Plus车主，常用丰田智行互联的远程控车，这几个瞬间真的让我觉得“这功能太值了”，说3个最戳我的场景👇 一、三伏天，上车不再烫屁股 去年7月，我在公司加班，下午2点要去客户那。手机APP提前5分钟远程启动，开空调设22℃+风量3档+座椅通风 。下楼拉开车门，体感从暴晒的60℃+降到26℃，真皮座椅不烫腿，化妆包的口红也没化，坐进去就走，比同事等空调降温快多了 。 二、寒冬清晨，提前热车不遭罪 北方冬天零下10℃左右，今年1月某天早上赶高铁，钥匙还落家里了 。APP远程解锁+启动，开暖风+座椅加热，10分钟后车内从零下10℃升到18℃，玻璃霜花也化了，上车方向盘暖乎乎，不用猛搓手，还省了折返拿钥匙的麻烦 。 三、忘锁车，远程搞定超省心 有次和老婆逛商场，走了几百米突然犯嘀咕车门没锁，掏出手机APP一看果然没锁，一键远程锁车，还顺便关了没关严的天窗，不用再跑回去。还能在APP上看车的状态，放心又方便。 四、远程寻车，大停车场快速找到 掏出手机点开丰田智行互联APP，直接就能看到车辆的实时位置，连停在哪个区域哪排都标得清清楚楚。有时候隔着老远不确定是不是自己的车，还能点一下“鸣笛闪灯”，车子立马就滴滴叫起来，大灯也跟着忽闪忽闪，在一堆车里面辨识度直接拉满。
#车上最能缓解疲劳的配置长途开车最实用的配置就是全速自适应巡航、变道辅助和车道居中保持。长期开这台丰田荣放，基本配备L2级别辅助驾驶功能，在路况，车况都比较好的时候，可以缓解驾驶者疲惫的身躯，解放长期僵硬的手脚，还是挺好。加上主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警，这些辅助功能用起来，极大程度上缓解驾驶者疲劳，不用一直绷紧神经。但是要记住方向盘不离手，随时注意观察前方路况、车况，要把安全牢牢握在自己手里。
#我的试驾体验最近试驾了RAV4混动，感觉挺适合日常家用，跟大家简单聊聊我的体验。 外观方方正正，看着挺有精神 第一眼感觉是这车样子变了，车身线条比老款硬朗了不少，方头方脑的，像小号的普拉多，看起来确实挺精神，有点硬派的感觉。 动力不猛，但开着顺当 我开的这台是2.5L的混动版。起步和加速都很平顺，油门踩下去动力就来。在市区里开或者上个高架桥，感觉很有底气。用它超个车，不需要费什么力气。不过这车主要还是给人一种平顺的感觉，并不是那种很猛的爆发力，适合稳稳当当地开。油耗方面，我看车显在4-5升/百公里左右，确实挺省的。 坐着舒服，但有些细节可以更好 前排座椅坐着挺舒服，开了一个小时也不觉得累。车里那个15.6英寸的中控屏很大，用起来反应也挺快，语音助手能听懂调高空调温度这种话。空间是它的强项，后排坐三个人不会挤，后备箱很能装，全家出游的行李基本都能放下。不过，车内有些地方用的硬塑料有点多，细看之下质感一般。 整体驾驶感受比较均衡 开起来的总体感觉是稳。方向盘转向轻松，跑高速的时候车身不发飘，经过一些坑洼路面，底盘感觉也挺扎实，处理颠簸比较利落，没什么多余的晃动。需要提一下的是，速度超过100公里/小时后，车里的风噪和胎噪会变得比较明显。 总结一下 总的来说，RAV4混动版给我的印象是一辆很均衡的家用车。它没有什么特别炫酷的地方，但开着顺手、用着省心、坐着空间也大，各方面的表现都挑不出什么大毛病。如果你想要一辆省心可靠、适合过日子的家用SUV，它是个不容易出错的选择。
#车机吐槽大会1．骗定金，交押金后提车涨价。 2．贷款利率、贷款金额与谈的不一样。 3．银行放款审核不通过，要求涨利率。 武汉市汉阳区四新大道地铁站 D 口旁，大家买车可以在网上查一下，以前叫恒川，恒川顺通，恒川荟美汽车，现在叫美合汽车，经常改店名，一个店几个营业执照。 年底了，不要上当受骗！ 年底了，不要上当受骗！ 年底了，不要上当受骗！ 发出来不想更多人入坑！ 发出来不想更多人入坑！ 发出来不想更多人入坑！ 禁禁禁禁禁禁禁禁禁
#11月销量我来评丰田RAV4这车11月卖爆了，将近两万辆，突然成了合资SUV销量王。 为啥呢？说白了，就是打骨折了。 原来十七八万的车，现在终端优惠巨大，12万多就能开走。这价格一到位，立马觉得真香。 这车最大优点就俩字：省心。 油耗低，双擎版百公里5个油左右；保养便宜，开几年小毛病少；二手车还保值。对很多家庭来说，这就是台靠谱的工具车，不玩虚的。 但它的问题也明摆着。 内饰基本都是硬塑料，设计也老气，跟现在国产车的大屏、软包比，像是上个时代的产物。车机系统更别提了，反应慢、不好用，智能化基本就是能用水平。动力上，别指望啥激情，就是平顺、够用，佛系开车专用。 所以，RAV4卖得好，恰恰证明了一个简单道理：没有卖不出去的车，只有不到位的价格。 它用巨大的优惠，精准击中了一大批不在乎花里胡哨的科技配置，只认丰田标、图它省油省事的传统用户。但这招能管用多久不好说，毕竟在电车当道的今天，它的那些核心优势，正在被快速追赶和超越。
#我的用车总结提RAV4也有三年了，总体来说是台省心好开的家用车，优点缺点都挺实在。 最满意的就是它的空间和通过性。后排坐三个成年人不挤，后备箱塞婴儿车、行李箱加一堆杂物毫无压力，周末带家人周边游，露营装备随便装。底盘离地间隙高，回老家走坑洼土路一点不慌，比轿车踏实多了。另外油耗也挺惊喜，市区通勤加偶尔跑高速，百公里油耗也就7个多，作为SUV真不算费油。 缺点也得唠唠。隔音是硬伤，跑高速的时候胎噪和风噪有点吵，放点音乐才能盖过去。内饰塑料感有点强，中控屏幕尺寸不大，操作流畅度一般，跟同价位的国产车比差不少意思。还有就是低速换挡的时候，偶尔能感觉到一点顿挫，虽然不影响开，但多少有点影响体验。 总的来说，RAV4是台没什么花哨功能，但实用性拉满的车，适合看重耐用、省心的家庭用户，追求精致感的朋友可能得再掂量掂量。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1309人评价
12万-18万SUV总榜
NO.94
低于51%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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