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#新一代荣放惊喜or失望前几天在路上看到一辆RAV4荣放，样子和以前大不一样了。忍不住拍多了几张图片，回来我就翻了下资料，今天来和大家聊聊这款新车。我看到的内容主要基于公开的官方信息，客观来聊聊这车。 一、三种动力怎么选？ 👉🏻2.0L自吸最稳妥，维修保养方便，适合对动力要求不高、图省心的朋友。 👉🏻新增的2.0L混动是这次的重点，把混动车型的价格打了下来，油耗非常低，如果大部分时间在市区开，它可能是最经济的选择。 👉🏻2.5L混动动力最强，还配了电子四驱，适合对动力有要求，或者偶尔想走点非铺装路面的用户。 二、外观 新一代RAV4荣放直接沿用了海外版越野套件的设计，风格比老款硬朗很多。前脸格栅更大，线条更凌厉，看起来有点向自家硬派越野车靠拢的意思。车身长度比老款略有增加，侧面线条和黑色轮眉也强化了力量感。整体来说，颜值见仁见智，喜欢的会觉得更帅更有型，不喜欢的可能会觉得少了点城市SUV的精致感。 三、内饰 内饰最吸睛的就是那块15.6英寸的中控大屏了。它搭载了芯片，操作流畅度有保障。车机系统支持苹果CarPlay、华为等多种手机互联，语音助手也能识别多种方言，这些都是实实在在的升级。 四、价格是否有优势 第六代RAV4荣放的官方指导价是16.98万元至22.88万元。还有一个“限时焕新价”，相当于全系优惠1.8万元。这样一来，混动版的入门价直接进入了15万区间。混动门槛大幅降低，优惠后，2.0L混动版的起售价非常有吸引力，让低油耗混动变得让更加多让人买的起了。 不过高低配车型价差明显，买车前需要仔细斟酌配置。目前的“焕新价”是限时政策，之后的终端价格可能会回调。还需要多留意政策变动。 五、我关注到的不足的地方 1.订车等待时间有点长。 2.仪表屏幕不够大气，看起来还不如手机大。 3.中控全部取消了实体的按键，对于习惯了盲操的车主来说很不方便。 ✅给不同需求朋友的建议：如果主要在市区用车，对动力要求不高，最省钱的选择是2.0L自吸两驱版。如果预算稍宽，强烈建议考虑2.0L混动两驱版，长期来看，省下的油钱很可能值回票价。如果偶尔会走烂路，或者就是想要更强的动力，那么2.5L混动四驱版更适合你。好了今天的分享结束，希望对你有用。
#爱车最不满意的点我的RAV4开了3年了，省心耐用是真不错，但有些小地方，确实让人不满意。 首先就是车里味道有点大。都这么久了，太阳一晒，还是能闻到一股塑料味。家里有小孩，每次上车前都得先开窗通会儿风，夏天倒是顺便散散热，冬天就有点难受了。 再就是那个中控屏，感觉不太跟得上趟。反应速度吧，只能说够用，谈不上流畅。导航的时候偶尔会卡一下，界面设计也比较简单，跟现在那些智能大屏比，像个老实巴交的功能机。车机互联用起来步骤有点多，不如直接架手机方便。 后排座椅的舒适度也差点意思。坐垫有点薄，偏硬，长途坐久了，家里人说过不如轿车舒服。中间地台还有个小凸起，虽然不高，但如果后排坐三个人，中间那位腿脚得稍微迁就一下。 最后是跑高速时的噪音。平时城里开挺好，挺安静。但一上高速，特别是路面粗糙一点的时候，胎噪和风噪就明显起来了，得把音乐声调大点才能盖住。 当然了，这些都不是什么硬伤，RAV4核心的可靠、省油、空间大这些优点一点没打折。就是觉得这些日常感受得到的地方，要是能再细腻一点，这车就真的没什么可挑的了。毕竟车无完车，这些小遗憾，也算是在提醒我，下次换车的时候该重点关注哪些方面了吧。
#我的用车总结提RAV4也有三年了，总体来说是台省心好开的家用车，优点缺点都挺实在。 最满意的就是它的空间和通过性。后排坐三个成年人不挤，后备箱塞婴儿车、行李箱加一堆杂物毫无压力，周末带家人周边游，露营装备随便装。底盘离地间隙高，回老家走坑洼土路一点不慌，比轿车踏实多了。另外油耗也挺惊喜，市区通勤加偶尔跑高速，百公里油耗也就7个多，作为SUV真不算费油。 缺点也得唠唠。隔音是硬伤，跑高速的时候胎噪和风噪有点吵，放点音乐才能盖过去。内饰塑料感有点强，中控屏幕尺寸不大，操作流畅度一般，跟同价位的国产车比差不少意思。还有就是低速换挡的时候，偶尔能感觉到一点顿挫，虽然不影响开，但多少有点影响体验。 总的来说，RAV4是台没什么花哨功能，但实用性拉满的车，适合看重耐用、省心的家庭用户，追求精致感的朋友可能得再掂量掂量。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1350人评价
18万-25万SUV总榜
NO.112
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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