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    岚图free318-能耗很适合旅行图14岚图free318-能耗很适合旅行图14
    2024-10-26
    岚图川AG86590图岚图川AG86590图
    2024-10-21
    2024-10-21
    城市工况,图城市工况,图
    2024-10-20
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    2024-10-18
    2024-10-15
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    2024-10-11

    新岚图free到手快一年了每次都是高速驾驶才会把电用完。剩下都是有空或者有条件就会停下充电。毕竟新岚图free的总续航现在夏天的情况最多也就200公里。一次市区开个几个小时也是很累的,特别温州市区高峰期的时候有时候几公里就要半小时。昨天要去接在市区读书的孩子来回接近三小时,出发的时候就我司机一个人。 可以看到外面气温才24度,空车空调调22度毕竟外面24度低于外面温度空调才能运行。电量96%开始行驶。 新岚图free的红绿灯读秒还是很有用,这样可以提前控制车速等到达红绿灯路口刚好绿灯。 开了35公里之后电耗就掉下来只有22。开始的30多因为刚刚启动的车辆电耗高很正常。这时候电量到了79%了 驾驶到64.3公里的时候能耗掉到了19.8,路上下好大雨雨天能耗比较大电量剩余67% . 这个时候已经到达目的地平均车速51公里。这个是最省电的车速了。 路边等待孩子差不多半小时不下车也在车上等待,接到孩子马上回去。我今天接三个孩子自家一个其他小朋友两个初中生。差不多就是四个人回去驾驶到100公里的时候,显示时间2.55分能耗19.3剩余电量46%。 最后到家的时候行驶了131公里。时间3.27小时。电量还有29%显示续航29公里 . 第二天我在天气好的情况下开了单程能耗就低很多。 只有18.2所以天气好坏也是影响续航的主要原因。

    新岚图free三小时郊区市区日常能耗图1新岚图free三小时郊区市区日常能耗图1
    新岚图free三小时郊区市区日常能耗图2新岚图free三小时郊区市区日常能耗图2
    新岚图free三小时郊区市区日常能耗图3新岚图free三小时郊区市区日常能耗图3
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    新岚图free三小时郊区市区日常能耗图6新岚图free三小时郊区市区日常能耗图6
    新岚图free三小时郊区市区日常能耗图7新岚图free三小时郊区市区日常能耗图7
    新岚图free三小时郊区市区日常能耗图8新岚图free三小时郊区市区日常能耗图8
    2024-10-11
    佩奇小纵队图佩奇小纵队图
    2024-10-07
    你带看看真实的岚图free318的续航图1你带看看真实的岚图free318的续航图1
    你带看看真实的岚图free318的续航图2你带看看真实的岚图free318的续航图2
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    你带看看真实的岚图free318的续航图4你带看看真实的岚图free318的续航图4
    2024-10-07
    一路畅通的图1一路畅通的图1
    一路畅通的图2一路畅通的图2
    2024-10-07

    新能源混动或增程,可油可电,长途出行确实是毫无里程焦虑,只要油箱里都存货,尽管敞开了跑,只要在行车途中合理规划好补能点,基本上一路畅行无阻。 拥有Free自驾出门,不管是城区还是乡野,不管是高速还是城区路,不管是短途还是长途,都是毫无焦虑的,毕竟可油可电;这也是增购车辆时考虑用车需求选购增程Free,而未选择纯电车型的初衷。不过各有利弊,按需选择即可,毕竟随着技术更新迭代,纯电车型续航里程也在不断攀升。 此次外出归程,看导航路线显示里程183km,高速路段限速100码、120码,看着黑武士的燃油续航84km,剩余66%电量显示144km,想着高速上有服务区,应该没什么问题,就直奔出发。 一路高速NOA,一路听着音乐,独自一人开着Free狂奔,黑武士的前双叉臂后多连杆铝合金底盘带来的精准操控性,再加上自主可调的空悬,可以说是静若处子动若脱兔,不管是城乡路还是高速行驶都是那么平稳。 一路畅行看着燃油消耗,直到表显归零的那一刻,看着纯电续航在高速上飞驰而下降得那一刻,我着实感受到纯电车型在节假日出行时刻的焦虑心情,看着纯电续航和所剩路程是相接近,但高速上路况不可知,毕竟100多码飞驰着,难以保证能熬到目的地。如果不是在高速上,今天我会毫不犹豫地来一场续航大挑战,但在高速上,为保障安全,我规划了沿途补能点。 在纯电剩余37%,续航显示72km,剩余高速路里程48km,我开着黑武士来到了服务区。现在新能源出行,只要不是重大节假日,服务区补能还是很方便的,就诸永高速上一个服务区,这里有4家充电站,总计18个充电桩,我选择了理想充电桩,他有5C快充,但Free只适合2C快充。 不得不说在服务区,Free补电还是很方便很高效的,我就在服务区稍作休整,只充了12分钟就补了11.4度电,纯电续航增到了146km,对于剩余50km路程而言已经绰绰有余。补能再出发,最终轻松归家,到家看车辆纯电剩余35%电量,表显续航64km。 就是说服务区补电后总行驶58km,消耗了28%电量,如果不是担心前方高速有异常路况规避风险,按照先前剩余的37%电量应该是可以应对的,不过借此机会我也感受到高速纯电的焦虑,相当难得!还是黑武士靠谱,可油可电出行无忧,只要心中有梦想,车中有存油,诗和远方都不是梦!

    高速跑到没油的焦虑感图1高速跑到没油的焦虑感图1
    高速跑到没油的焦虑感图2高速跑到没油的焦虑感图2
    高速跑到没油的焦虑感图3高速跑到没油的焦虑感图3
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    高速跑到没油的焦虑感图5高速跑到没油的焦虑感图5
    高速跑到没油的焦虑感图6高速跑到没油的焦虑感图6
    高速跑到没油的焦虑感图7高速跑到没油的焦虑感图7
    2024-10-04
    实际的能耗图实际的能耗图
    2024-09-30
    优雅宇宙3h7a图优雅宇宙3h7a图
    2024-09-29
    318四驱高速实际能耗分享图1318四驱高速实际能耗分享图1
    318四驱高速实际能耗分享图2318四驱高速实际能耗分享图2
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    318四驱高速实际能耗分享图5318四驱高速实际能耗分享图5
    2024-09-29
    舒适模式,图舒适模式,图
    2024-09-26
    你的新能源车,续航达到你的预期了吗?图1你的新能源车,续航达到你的预期了吗?图1
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    你的新能源车,续航达到你的预期了吗?图3你的新能源车,续航达到你的预期了吗?图3
    2024-09-26
    个人日常经图1个人日常经图1
    个人日常经图2个人日常经图2
    个人日常经图3个人日常经图3
    2024-09-26

    #分享我的表显电耗不知不觉提岚图已过半年,在车友圈讨论大家的能耗续航各有高低。今天结合平时的驾驶经验给大家分享一下拉长续航的小窍门(其他车型也许也适用) 岚图的驾驶模式主要分为4个纯电优先,燃油优先,保电模式,智能模式。接下来一一为大家分享! 1、【纯电优先】 适合场景:上下班代步,城市内短途出行。往返距离夏天<180公里,冬天<150公里。顾名思义纯电优先模式下,岚图系统将最大化优先使用电来驱动,本人实测气温>10℃时,纯电续航可达200公里。平均能耗在17.5左右。 小技巧:纯电优先适合搭配经济模式最优,如想最大程度降低能耗注意以下几点: (1)行驶过程中:不睬急刹车,不踩急油门,适当预判前方红绿灯的时间尽量不要让车停下来,时速保持在60-80为最佳。 (2)充电逻辑:当电量在30%-70%时,这部分的电量表显续航能力更好。所以如果上下班不出远门的情况下,每次充电可将充电限值设置为80%或90%最佳。 (3)强制纯电:纯电优先模式下,还有一个强制纯电模式,此模式是在纯电模式下,再次降低增程器介入的阈值。本人实测。纯电优先模式下,电量低于25%增程器将进行介入,当强制纯电模式下,此阈值可降低至14%。将电量最大化利用,但是注意该设置为一次性,车辆重启后将恢复关闭状态。 2、【燃油优先】 适合场景:长途旅行,最大化综合续航。推荐单次驾驶>400公里。经过测试,一箱油在不馈电的情况下,综合里程可超1000公里,甚至更多了。 小技巧:燃油优先搭配舒适或高能最优,高速行驶高能模式下车身更低,从而降低风阻降低能耗。 (1)高速行驶中:适配速度推荐110km/h,即不超速,也可以更大限度平衡了能耗及时效。此速度下用NOA或ICA,平均电耗可达20左右,平均油耗可达4.7左右。 (2)燃油优先在满电情况下,一般电量低于70%,增程器介入,在此模式下,电量会根据你的时速同步往下掉。实测在110时速的情况下,满电可跑400公里,然后电量将低于30%。这时候就需要找个地方充电,再低就会进入保电模式。油耗会进一步提升了。 3、【保电模式】 适用场景:出行中没有良好的充电条件,有优没电。推荐使用保电模式。非特殊情况不推荐使用保电模式,油耗较高。 小技巧:此模式下的底层逻辑就是,优先保证电量的充足,增程器会加大功率给电池充电的同时给电动机驱动。 (1)可自由设置SOC值:25%-80%自由调节,达到目标电量后停止充电。 (2)在高速行驶中,电量不足情况下,打开保电模式停车,电池电量将慢慢提升,直至提升至你设定的目标值。 在如今充电桩遍地的情况下,一般不推荐使用保电模式。因为油耗相对会比较高,在馈电模式下,油耗可达10L以上,虽然对比油车不算高,但是能省则省啦。特殊情况应个急还是不错的。 4、【智能模式】 最后就到了,最简单的智能模式啦。这个是岚图系统根据每个人不同的驾驶习惯,时速以及车的能耗情况安排的一个智能算法。对于不想来回切换模式,对能耗不太在意的朋友,无脑使用即可。他会根据你的驾驶情况自动判别来从 纯电、燃油、保电三个模式之间自动切换。也是非常不错的选择哦。 推荐单程不超过300公里使用,搭配经济模式适用。 综上就是岚图free的能耗小建议,仅供参考。每个人的驾驶习惯不同,城市路况以及温度不同都会有所出入希望能给车友们一点点帮助!

    岚图free车主节能真实分享图1岚图free车主节能真实分享图1
    岚图free车主节能真实分享图2岚图free车主节能真实分享图2
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    岚图free车主节能真实分享图5岚图free车主节能真实分享图5
    2024-09-24

    全程经S10(限速120码)、诸永高速(限速100码),诸永高速前段存在爬坡,出了温州境进入台州仙居境后开始下坡居多,全程车流量平缓,全程以高速NOA为主,任由黑武士驰骋高速,让出行轻松无烦恼。 诸永高速全程山高路陡,两边是云雾缭绕的山林,高速下既是溪流,全域皆是吸氧圣地。 测试结果: 1、总里程启程7453km,到达高速出口7562km,行驶109km,比百度导航少了5km,大致接近;费时86min,说明全程路况通畅; 2、小计里程108.6km,和总里程相对应,未虚表,其中纯电跑了72.1km,增程器开启介入跑36.5km; 3、高能纯电模式自表显59%到16%,增程器介入,43%电高速105码跑了69.8km,折算纯电续航达69.8/0.43=162.3km,也是高于WLTC 160km; 4、高能纯电模式电耗39.2*0.43/0.698=24.14; 5、这趟行程前段走S10,速度125码跑,这段行程耗电量大,还有前半段诸永高速是爬坡居多,也会增加耗电量,至于下半段有下坡路段,但彼时已经增程器介入,因此数据有些偏差; 6、另外一提的是自16%(19km)增程器介入后,行驶36.5km到高速口纯电表显居然升至18%(25km),还能反充? 岚图Free能耗表现确实不赖,多种模式来应对不同的出行需求,高速行驶纯电模式原本就是耗电量大,电量下降快的,凭我们行驶经验来看速度越快下电量越大,因此为严谨测试数据正常要维持匀速,但我们出行需求也就按实际工况来测试总结,这样更贴近使用场景,像此趟有120码以上跑,有爬坡百公里纯电能耗24.14度,但官方的WLTC160km是稳稳得超出,说明Free的纯电续航能力并无虚夸,是经得起我们日常行车考验的。

    Free高速能耗表现图1Free高速能耗表现图1
    Free高速能耗表现图2Free高速能耗表现图2
    Free高速能耗表现图3Free高速能耗表现图3
    Free高速能耗表现图4Free高速能耗表现图4
    2024-09-18
    这个电耗怎么样😂图这个电耗怎么样😂图
    2024-09-17
    2024-09-16
    什么水平兄弟们图什么水平兄弟们图
    2024-09-16

    此次独自一人自驾出行,往返单趟行程均在200km内,因为有Apollo智能辅助驾驶,因此出行必选是高速优先。虽已入秋,但室外依旧是火辣的太阳普照大地,车内外气温高,独自行程有黑武士相伴却也轻松、惬意,因为全程有丹拿之音带来的音乐斯帕,还有按摩缓解疲乏感,在空调吹拂下清凉自如。 【驾驶模式】经济,纯电优先; 【动能回收】标准 【载重】司机一人,65km 【能耗设施】全程空调,24℃,三挡风,爱趣听音乐 【胎压】前3.0,后2.8 去程百度规划路线高速优先187km,Free电量89%,纯电续航表显203km,表显只参考勿认真,最终以实跑数据为主。根据往常驾驶经验,有近75%电量将近29.4度电,可以支撑纯电优先行驶,话不多说直接开整,不人为干预情况下看纯电模式能开多远。 去程最终纯电优先模式下,电量在16%时增程器启动介入,表显纯电续航22km;纯电行驶143.3km(156.6-13.3),所秏电量为39.2*(0.89-0.16)=28.616度,折算电耗为19.96kwh/100km。 在目的市办完公事,黑武士也借机补能至95%,我开启了回程之行。百度规划路线回程199km,其中高速路段156km,这里着重关注下高速段的纯电续航表示,也和上午来时表示做个比对。驾驶模式设置都一样,回程高速段前电量78%,表显纯电续航176km。 高速路段限速100码,常规维持在100-108码间,这样也有利于整趟行程能耗表现,激烈不平稳的驾驶习惯对能耗不友善,另外往返高速段基本是Apollo高速NOA来行驶,有Apollo加持,日常出行能NOA基本不会再自己把控方向盘,已经被深深捆绑,轻松出行惬意出行。 很有意思返程增程器也是在电量16%时启动介入,此时表显纯电续航23km;纯电行驶120.8km(164.5-43.7),所秏电量为39.2*(0.78-0.16)=24.304度,折算电耗20.11kwh/100km。 通过此行纯电行驶数据来看,个人总结如下几点: 1、Free的纯电行驶数据真实,行驶里程和百度规划路径里程都相接近; 2、Free的纯电行驶,80%电量行驶160km轻松拿捏,此次去程纯电里程156.6km,返程纯电里程164.5km,关于新岚图Free WLTC 160km毫无压力,轻轻松松达成; 3、续航表现和驾驶习惯影响很大,通过此次往返数据也能看出端倪,急踩急行会增加电量消耗,因此养成好的驾驶习惯很重要; 4、高速行驶速度对续航影响大,正常100多码行驶表现正常,但120码行驶电量消耗就明显,因周边高速暂无全程限速120码的,如有机会我很期待测试下全程120码纯电表现; 5、车辆的续航表显是综合前次驾驶数据而来,不要较真,只当做直观参考,具体以车辆实际行驶里程为准,这里也对岚图车机团队提提要求,希望将车机系统再完善优化,给我们带来更好的使用体验。

    Free纯电续航大挑战图1Free纯电续航大挑战图1
    Free纯电续航大挑战图2Free纯电续航大挑战图2
    Free纯电续航大挑战图3Free纯电续航大挑战图3
    Free纯电续航大挑战图4Free纯电续航大挑战图4
    Free纯电续航大挑战图5Free纯电续航大挑战图5
    Free纯电续航大挑战图6Free纯电续航大挑战图6
    Free纯电续航大挑战图7Free纯电续航大挑战图7
    2024-09-16
    平均能耗在图平均能耗在图
    2024-09-10

    此行带家人到绍兴东方山水度假村游玩,看百度地图行程往返均在300km左右,想着单行程在300km,纯电是不能满足了,里程不长不短中途服务区补电意义不大,遂决定全程燃油优先,看看高速行车燃油优先能耗表现如何? 去程段燃油优先测试数据总结: 1、行驶里程:总行驶里程223km,其中燃油优先行驶里程215km; 2、纯电表显:由83%降到56%,共消耗27%电量,续航由188km到113km,减少75km; 3、燃油表显:由480km下降到361km,减少119km; 回程段燃油优先测试数据总结: 1、行驶里程:燃油优先行驶里程280km; 2、纯电表显:由85%降到43%,消耗42%电量,续航减少126km; 3、燃油表显:由338km降到20km,减少318km。 综合去程、回程两段高速燃油优先测试数据,个人体验结论如下: 1、此趟行程只测试高速全程燃油优先模式能耗,城区路段未纳入测试,全程车速在100-108码,除临时性车流量大区域除外,但不多; 2、此行高速燃油优先最长行驶280km,电量消耗16.464度,评估测算油量充裕情况下行驶400km再补电都没问题,毫无用电焦虑和里程焦虑; 3、燃油油耗经过多次驾驶评估,基本在4.9-5.3间,按经验油耗在6-6.3,仅供参考; 4、此趟行程终于将我满油的油箱跑到见底,表显油耗剩余20km,唯一遗憾的是这箱油不是清空加满的,是在有剩余下加满油箱所用数据体现,满油箱燃油优先行驶总里程854km,个人很满意; 5、以满箱56L油估算,油耗在6.4,这和使用测试结论也相符合,严谨情况需要清空油箱一次性加满全程跑。

    300公里往返能耗表现如何?图1300公里往返能耗表现如何?图1
    300公里往返能耗表现如何?图2300公里往返能耗表现如何?图2
    300公里往返能耗表现如何?图3300公里往返能耗表现如何?图3
    300公里往返能耗表现如何?图4300公里往返能耗表现如何?图4
    300公里往返能耗表现如何?图5300公里往返能耗表现如何?图5
    300公里往返能耗表现如何?图6300公里往返能耗表现如何?图6
    2024-09-10
    第一张图,图1第一张图,图1
    第一张图,图2第一张图,图2
    第一张图,图3第一张图,图3
    第一张图,图4第一张图,图4
    2024-09-10
    不知不觉已图不知不觉已图
    2024-09-08
    能耗是绝对图能耗是绝对图
    2024-09-07
    清风岚月65476585图1清风岚月65476585图1
    清风岚月65476585图2清风岚月65476585图2
    2024-09-06
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    岚图FREE · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.7

    超过94%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

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