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#用车感受📉能耗分享 今天天气回暖，白天气温一般都在零上了。这对新能源汽车，尤其是岚图free增程版是一个好消息，因为冬季北方用车，需要给电池加温，开空调，冰雪路面等等，都是增加能耗的点，这些南方的小伙伴是体会不到的这是经济模式纯电优先，电量从99跑到39，行驶里程84.1公里。这算不算黄金右脚呢
#用车感受📉能耗分享 关于驾驶模式的能耗问题，一直是车友争论的焦点，岚图的经济/舒适/高能/郊游/雪地，以及个性化设置这几种模式，究竟哪种能耗低，哪种能耗高呢？排除郊游和雪地模式，大家常用的有经济，舒适和高能，重点对比说说这几个，经济模式，动力最弱，回收最强，貌似会很经济，适合匀速驾驶，不急不躁，确实省电。舒适顾名思义，动力适中，回收适中，开起来比较平稳，既有动力又有回收，深受女性车友喜爱。高能模式，也就是运动模式啦，体验岚图极致性能的模式，动力最强，动能回收最弱，男车友的最爱，不在乎什么能耗，买岚图就是看上的这点其实驾驶模式只是从动力和回收上加以区别，能耗还是要看各位岚友的脚法，也就是黄金右脚原则。有的车友说了，我就要是红绿灯🚥最靓的仔，必须第一个冲出去，没有第二，那么能耗必然爆表。还有的车友喜欢在车流中闪转腾挪，充分展示自己的车技，在保证安全的情况下，免不了一脚油门一脚刹车的操作如果能耗想低一点，跑的远一点，这时候其实很简单，避免急加速和少踩刹车。最大程度发挥能耗，尽量少浪费动能，这样就可以达到了。冬季北方的气温是岚图和所有电动汽车的大敌，由于行驶前需要额外加热电池包，行驶过程还要开空调，座椅加热等等，特别是岚图free的空调是ptc不是热泵，能耗大概一小时5-6度电，这就是为什么好多东北车友说，我的电耗一直30+乃至40，满电也就跑四五十公里的原因了，而且天气越冷，续航越短看来东北车友对新能源汽车才是热爱和真爱啊图片中是我对个性化的设置，既能享受高能的动力，又不必每次降低屏幕，动能回收在市内行驶，我选择强，少踩刹车。如果高速上我会选择弱，能更长时间滑行这个纯属个人驾驶的一些感受和总结，欢迎车友留言交流
#晒晒晒油耗春节，中国人最重要的节日，一家团圆，万事安康。 自从有了free之后，一直想自驾回家，宽敞的空间，舒适的座椅，智能的操控，能很大程度减轻长途驾车的疲乏。回到老家，也能方便的载着父母串门、游玩。 前些日子发现了百度地图的游记功能，趁着长途的机会也正好做个记录。 为了确保记录，每次服务区停车下电，加油下电我都结束游记，等到再次出发启动时再进行记录，所以游记记录是断续的。 ***经过试验，我发现直接熄火后，再上车时游记能够不间断持续记录（当然，我的时间都很短，基本就是加油熄火，服务区上厕所熄火，尚未进行长时间尝试）。 路再远，再辛苦，在进到家门，见到深夜仍在等待我的爸妈，所有的一切都值得。 我也记录了一路的油耗花费，两个人，一后备箱东西。 上海出发，满油满电 期间经江苏，河南，至山西停歇，再陕西，甘肃，最终到达宁夏，再次加满油。 河南和江苏服务区只有中石油，用的现金加油300，支付宝226，其余均为油卡加油。 明细如图： 行驶里程1915公里，高速上基本都用的舒适+然后优先。 国道，乡间小路短暂纯油。至最后一次加油电量剩余45%。 油耗计算如下： 其中扣减的纯电里程用的140的理论值计算，这计算数值应该比实际大，行车途中我也拍了一张 可见，长途油耗实际数值11左右了，主要是高速120以上的油耗过高，另外冬季气温低，电池效率低，以及PTC电加热能耗。 但如果是城市行驶，平均车速60—80之间，油耗基本8—9左右。
岚图FREE · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共1214人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过94%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
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