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#极氪7X只聊缺点7X最困扰我车方向问题，严重影响驾驶安全！我车的转向手感：低速状态下还算比较轻盈丝滑，速度一旦上100码，方向非常紧，手感很涩很重，稍微一调方向，就得反向修正，而且方向很沉重，走不了直线， 开起来非常累。已严重影响驾驶安全！！舒适标准运动都试过了， 都没啥用？
#买车时踩过的坑关于买车时这几个纠结点的选择，我作为用过2台电车的车主，分享一下自己的心得。毕竟从最早的海豚换到现在这台7x，该踩的坑和该薅的羊毛都经历过了。 先说说续航选择，这东西真不是越长越好。如果你家里有桩，每天通勤不超过50公里，其实标准续航完全够用。我第一台电车600公里续航，结果每天实际就跑30公里，电池天天满充放不过20%，反而加速衰减。现在换的7x选了标续版，省下的4万块钱够我充六年电了。当然要是经常跨城出差或者北方冬天动不动零下十几度，那长续航确实是刚需，毕竟磷酸铁锂在低温下续航打折挺实在的。 配置选择这方面，我的经验是宁要鸡头不要凤尾。低配车型往往不只是少个座椅通风那么简单，连音响功率、隔音材料、甚至车身刚性都会有差异。比如我同事买的低配汉EV居然连后排座椅放倒都阉割了，后来想装滑雪板都塞不进去。但也不是说顶配就一定值，像AR-HUD这种功能我试过好几次还是觉得眼晕，最后基本都关着不用。建议把配置清单里自己真正每天会用到的功能圈出来，按使用频率给这些功能排个优先级。 油电选择这个老话题，现在其实越来越清晰了。年行驶超过2万公里、有家充桩、主要市区通勤的，闭眼选电车。要是经常跑西北西南这些充电设施还没完全跟上的地区，或者家里只能买一台车又要兼顾长途，混动才是明智选择。我小舅子去年非要买纯电跑去新疆，结果在赛里木湖边上耗到半夜等救援车，回来就把车卖了换理想L8了。 付款方式看个人的资金利用率。全款虽然省利息，但现在很多品牌金融政策贴息后实际利率才2%-3%，比理财收益还低。我买7x的时候做了厂家金融，20万贷款三年利息总共才八千多，剩下的钱扔在理财里都没动。不过要注意有些4S店会收金融服务费，这块一定要砍价，一般超过3000元就是坑人了。 合同这块最容易埋雷。除了常规的车架号、配置表核对，特别要注意交付日期要写明“最迟不得晚于XX日”，不然等到猴年马月都没处说理。赠品要具体到品牌型号，像我之前买的脚垫说好是原厂，结果提车时变成不知名杂牌。还有保养条款要确认是否包含工时费，很多品牌首保免费但收你三百工时费。 讲价技巧这块有点玄学。月末季末冲量时去谈价确实容易砍，但最好带着别家店的报价单去对比。我上次买7x时跑了三家店，最后一家直接拿着竞争对手的报价单给销售看，当场又多优惠了两千。赠品优先选保养券和漆面券这种硬通货，什么方向盘套、香水这些成本才几十块钱的东西不如折现。 关键想清楚自己最不能妥协的是什么。像我这种续航焦虑重度患者，宁可不要按摩座椅也得保证电池容量；而我家领导就更在意自动泊车好不好用。建议大家都去实际试驾几次，很多参数表上看不出的细节，开一圈就心里有数了。
#新车越来越卷，老车主受伤了吗首发极氪7X车主，虽然买完不到两个月就官降一万，但这也没办法，都知道早买早享受，晚买有折扣，当时价格觉得合适就入了呗。两个月用车带来的快乐那是有钱也买不回来的，看开就好啦~
提问26款这么猛
#聊聊我的选车思路第一台轿车，打算换纯电SUV，要求1、空间大，尤其是后备箱要足够大，后座能够一键躺平的，因为时不时要装货发货。2、底盘性能要好，要足够坚韧。3、车身安全性高 。4、好开好上手，舒适度高。5带智驾，座椅必须有按摩功能。6、外观大气顺眼。8、极氪7X和问界M7都在考虑。9、希望车友们能给支支招，在此谢过！
ZEEKR 7X · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共760人评价
18万-25万新能源总榜
NO.61
超过51%的同价位车系
3.95
综合
4.17
内饰
3.78
配置
3.92
空间
3.84
外观
3.98
舒适性
3.89
操控
4.04
动力
ZEEKR 7X热门话题
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