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    聊聊我的选车思路

    选车时,哪些方面是有你优先考虑的?说说你的选车思路吧!发文获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    🚗选车思路: 预算15万,该买什么车?现在的车子真的是太多了,特别是国产车,几乎每两天都有一辆新车发布!所以这种时候选择就比较多。想要什么车先根据自己的需求定个大概的范围,这样子会比较好选一点。我先说一说我选星纪元es真诚版的思路吧。 💰先说预算: 我们家三口认,一个小宝宝,目前也没有什么房贷,主要是一直下行没办法下手。想着就先买个车子,就算车子肯定会贬值,但是买车基本上也是一个必经过程。但是又不想在上面花太多的钱,结合自己的整体情况,把预算定在15万左右。 🚘轿车还是suv🚙: 首先自己是比较喜欢轿车的,但是考虑到又要家用,所以车辆要稍微大一点!因此大概的范围就确定在中大型轿车,前前后后看了比亚迪汉dmi,星耀8,星纪元es和风云a9l。然后这几年国产车的发展确实非常好,同样的价格,国产车给的配置要更好,舒适性也要更好。所以基本上就没有考虑过合资车。 🚗车型对比🚘: 我们看车的时间跨度是比较长的,基本上天天都在懂车帝上面看,关注的车子也会看他的发布会。 1.比亚迪汉dmi:早在2023年左右,对这款车就比较喜欢,那个时候市面上国产的中大型轿车还没有几款,但是那时候价格也比较贵,用车需求也没那么强,所以就等到了2025年。对比之下,虽然它比较稳定,但是整体的配置已经比较落后了。首先是它的125km纯电续航太低,然后车辆的底盘也比较一般,价格上优惠略微超出预算。所以一直没下手,就在等后面的几款车。 2.星耀8emi:这款车我是寄予厚望的,但是发布会开完以后,去现场看了实车,我对他就没有多大兴趣了。首先痛点跟比亚迪汉dmi一样,续航变低,然后整体底盘也一般。另外就是这款车上市的有点匆忙,感觉很多东西都没有做好,车机的优化和细节的设计做的都比较一般。看似起售价很低,但是把相应的需求都加上以后,其实价格相差也不会太大了。 3.星纪元es增程版:一开始其实不在重点考虑的范围,主要是之前看过智界s7,然后了解到,星纪元es增程版和它是同一个平台,就是没有用华为的车机,价格上比s7要便宜不少。关键是纯电续航和底盘,我比较在意的两点,星纪元es都满足了。唯一美中不足的就是入门版,没有给后视镜电动折叠和尾门,只能考虑Pro版本,预算会稍微偏高一点点。 4.风云a9l:这款车它上市的比较慢,时间上有一点点来不及了,等到他发布会开的时候,其实对它的整体价格也好,配置也好,还是比较中意的,但是用车的时间匹配不上了,所以也就没有重点考虑了。 ❤️最终选择: 对比了一番以后,我选择了星途星纪元es增程版Pro。结合国补个谈了一下优惠,基本上的价格可以控制在15万出头,满足自己的预算需求。然后纯电续航255公里,满油满电续航1600多公里,补充说明一下,我回家需要大概900公里的车程,所以对西航的要求还比较高。星纪元es无论是空间底盘还是续航都能够比较好的解决我的用车需求。 🉑💕价格和优惠: 最后我选的是星途星纪元es增程版,当时还有上市权益。赠送了零重力座椅,麂皮顶棚,升级了马牌轮胎。国家补贴➖15,000,区补➖2500,懂车帝申请了优惠➖1500,现金优惠➖6000,保险➕5600,整个落地价格是16.98-0.25-1.5-0.15-0.6+0.56=15.04。还有一些上牌费等其他的费用比较少,就没有统计进去。 目前已经用车有几个月,开了3000多公里,总体来讲,车辆还是比较满意的,最后放了几张照片,大家可以看看还是挺帅的吧。 ♦️♦️重要提醒♦️♦️,大家再买混动车的时候,一定要买续航大一点的车子,因为你会发现,大部分时间你都会用纯电模式!

    A9L,es,星耀8和汉,选车思路分享!18448713196144881图片A9L,es,星耀8和汉,选车思路分享!18448713196144881图片
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    A9L,es,星耀8和汉,选车思路分享!18448713196144883图片A9L,es,星耀8和汉,选车思路分享!18448713196144883图片

    车没有谁好谁不好,只有适不适合你。 本人修车二十余年了,我结合我的修车以及用车经验给大家分析分析。我自己今年是买了一台VA7。我姐家前两年买了一辆轩逸,第14代轩逸,1.6L悦享版,当时落地价12个。这两台车价格差不多,我将从操控,用料,舒适度,维修,这几个方面去讲诉它们的优缺点。 舒适度 个人感觉单从座椅的舒适度讲,轩逸更舒适,它的座椅更软一些!哪怕长时间开也会很很舒适。 操控 捷达VA7开起来比较有劲,加速很线性,推背感比较强。低速有一点顿挫,可以忽略,几乎感受不到。在城市道路上加速发动机很安静,转速一般在2000左右,会有很大的扭矩提速。 轩逸起步很平顺,但是提速加油发动机转速很高,瞬间会飙到4000转,才有提速感,发动机声音非常大,如果是L挡,声音会更大。适合性格温和的不骄不躁的人开。 用料 这两台车内饰用料都差不多,我要从钢结构去做对比。我能看到捷达VA7背靠大众的优势,车门没有拼接的痕迹,轩逸是拼接的。VA7是独立悬挂,我姐的轩逸后悬挂是板悬。 维修 很多人的传统思想就是日系不爱坏,德系爱坏。轩逸这台发动机也很成熟,虽然迸发不出多大的马力,但是不爱坏。就这两台车其实差距不大,因为德系的1.4T故障率并不高,开十年也不会有太大毛病,轩逸的1.6L也一样。我修的多的是大众EA888的第二代发动机,活塞环容易老化,导致烧机油。这个现在基本得到了改善。 总结 以上是我主要从修车的角度去评判德系和日系,也找了两台我比较熟悉的车做对比。选车还得看个人喜好,没有绝对的好车与不好的,只有适合自己的车。我是根据自己对于操控的追求,自己车身强度方面去考虑选的。我的观点,选择仅供参考。

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    一直以来,34C都是很多年轻人梦想的第一辆车,毕竟BBA一直以来都是一线豪华的代名词。我也不例外,第一次买车首先看的就是34c以及x3,q5,glc。我选车的思路呢主要是以下几个方面。 首先是预算方面 家里给的预算是在35以内,由于不喜欢买低配车型,首先基本上就排除了glc,价格超出预算,a4最便宜,x3处于新老交替,老款30i基本上和330同价,新款现车不多价格和5系重叠了,以及即将换代的q5都在预算之内。 第二是外观内饰方面 这方面奔驰完胜,不愧是bba的老大哥,一坐进车里满满的豪华感,宝马其次,内饰中规中矩,大连屏还算有一点科技感,就是兰花指档把有些不太适应,奥迪的外观还可以,内饰实在的太老了,当时也没有想等新款上市的耐心。 第三试驾感受 奔驰c的1.5t发动机驾驶体感并不是很好,感觉还是更适合女孩子,从而pass掉了奔驰c。宝马的高功率发动机加速真的很爽,随叫随到的动力,虽然都说底盘不如老款,但是对于我来说完全够用了,乘坐舒适度也大大提高。奥迪呢中规中矩,就是底盘太硬,不是特别喜欢。 最后呢在三个豪华品牌里还是选择了宝马,因为家里换过好几辆suv,现在家里开着的车也是suv,最后我还是在车型方面确定了操控更好的轿车。 总的来说选车还是要多试驾多看,每辆车都有自己的特点,按照自己的喜好来选车才是最重要的,不要为了一些别人的话而妥协选择自己不喜欢的车,车是买给自己开的,自己喜欢最重要,不知不觉提车大半年了,还是很喜欢自己的330li。

    多次试驾后选择了宝马33018509521760883281图片多次试驾后选择了宝马33018509521760883281图片
    多次试驾后选择了宝马33018509521760883282图片多次试驾后选择了宝马33018509521760883282图片
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    多次试驾后选择了宝马33018509521760883284图片多次试驾后选择了宝马33018509521760883284图片

    上个月刚给银河星舰7办了上牌,落地9万2,比当初看的宋Pro DM-i便宜小2万,当时还怕“便宜没好货”,开了仨月,总算摸清这台车的“脾气”了。 先说让我越开越喜欢的点: 空间是真够用,周末带娃去郊区露营,婴儿车、帐篷、折叠桌椅一股脑塞进后备箱,后排还能放宝宝安全座椅,我178cm坐后排,膝盖离前排还有一拳多,老婆说比家里老轩逸宽敞太多;油耗也省,平时上下班纯电开,20公里路程一周充一次电,电费才10来块,上周跑高速回老家,来回400公里亏电油耗才4.8L,加92油,算下来一公里3毛多,比同事的哈弗H6 DHT省一半;还有座椅加热,北方冬天早上上车,开两分钟就暖和,不用冻着等水温,语音控制也方便,喊“你好银河”调空调、切歌,手不用离方向盘。 但也有几个小糟心的地方: 冬天开暖风,纯电续航从120km掉到80多,有次忘了充电,半路没电切换混动,慌得我赶紧找充电桩;快充口在右后方,每次去充电站都得车头朝外停,车位窄的时候倒半天才能对准,零下几度插枪手都冻红;高速跑120的时候,胎噪和风噪有点明显,跟老婆说话得大点声,开音乐才能盖过去;还有次开导航去陌生地方,走了一小时车机突然卡了,地图不动,最后靠手机才没错过路口,后来去4S店升级系统才好点。 其实现在开下来,觉得这台车特适合家用——预算10万内,要省油、空间大,平时通勤、带家人出门完全够。车友群里有人说油耗更低,也有人吐槽车机偶尔卡,可能跟开的路况有关。要是你预算卡在10万,想选台实用的电混SUV,这台能冲;要是追求极致隔音或续航,可能得加钱看更贵的。

    提银河星舰7仨月,聊聊值不值18455597672602331图片提银河星舰7仨月,聊聊值不值18455597672602331图片
    提银河星舰7仨月,聊聊值不值18455597672602332图片提银河星舰7仨月,聊聊值不值18455597672602332图片
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    提银河星舰7仨月,聊聊值不值18455597672602336图片提银河星舰7仨月,聊聊值不值18455597672602336图片

    ①换车原因: 五月份,原本开着的车子变速箱机电单元突然出了问题。联系了4S店,因为已经出保了,自费修理需要两万多,想想自己车子也已经开了快十年,而且七月初孩子放暑假,已经计划好全家进行一次长途自驾游,万一半路抛锚比较麻烦,如果有合适的车还是换一辆吧。 ②车型选择: 习惯了开MPV,所以换车优先选择MPV。因为上下车方便,不用弯腰往里钻,而且有时候需要拉一些东西,包括家用的、工作用的,长途自驾游也比较多,所以需要一个相对比较大的空间。预算不超过40万即可。 ③看车过程: 老婆的一个朋友听说我们要换车,和她说去看一下库斯途,然后她告诉了我。因为之前没有听说过这个型号,去网上搜索了一下,发现这是一个七座MPV,有双侧电滑门和电动尾门,于是查了一下最近的4S店,发现离我家不远,于是预约了门店去看车,顺便也看一下帕里斯帝。因为我有个朋友在开,说空间蛮大的。 第二天来到门店,先是看了帕里斯帝,确实外观大气,后备箱空间很大,配置也很好,销售说价格在32万左右,但是需要在官网下单,生产后运到国内交付,时间大概三个月,这样的话我没办法在七月初自驾,于是去看旁边的库斯途样车。车子看起来第一印象更像是SUV而不是一辆MPV,有些圆润,打开车门,二排座椅没有航空座椅那样大气。坐上去倒是还好,也不局促,还试了一下零重力座椅功能。然后试坐了三排,发现空间还挺大,而且靠在椅背上,头不会离后风窗特别近,如果被追尾,感觉更安全一点。接下来让销售安排了试驾,无钥匙启动和按键换挡还真是有点不适应,而且各种电子设备让我有点眼花缭乱。动力确实不错,试驾的2.0T顶配车型,比我之前的1.4T的车子确实动力强劲。 ④购车过程: 和销售谈了价格,27.98万指导价,优惠再加上置换补贴,19.56万,车险实际支付5553.13,其中包括了300万的三者险,购置税我自行缴纳,上牌也自己去上。全部算下来等于21.79万落地。谈好价格直接刷卡付费,然后下午四点多就提了新车,开去接孩子放学了,孩子出来了一愣:换车了?我说对啊,然后送他去补习班,还闹了个笑话:到了补习班,我踩刹车开门,门打不开,折腾了七八分钟,后来才发现必须挂P档,电动滑门才能开启。 买车后我拿着说明书看了三遍,第一遍通读:大致了解车子的操作和结构。第二遍精读:详细的阅读每一个功能的使用方法。第三遍带着问题读:在使用过程中遇到问题,带着这个问题去查找正确的办法,比如如何开关后风窗雨刷,如何开启后视镜加热,毕竟换了一辆车,很多功能的开关都发生了天翻地覆的变化。 这就是我换库斯途的全部经过,只能说缘分到了,挡也挡不住。

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    本田雅阁豪华版1843503919936515图片本田雅阁豪华版1843503919936515图片

    为啥买车? 旧车半坏半费了,自己又不会修,修车厂就是修罗场钝刀割肉迟早搭进去。夫人嫌弃打车难,公交排队挤不上,出门出个der啊。唯有换车吧 看了几款吧,夫人做主。 本田思域:开起来省油,但后排空间不够宽敞吧,隔音差,车机就那样吧。ps夫人不喜欢👎。 比亚迪混动:省油又智能,但底盘太软,充电慢,白座椅难打理。p'S,混动就是坑。 丰田锋兰达:空间大又省心,但动力肉,内饰塑料味道比较足,甲醛的锅。p's夫人看不起 大众帕萨特:德车三大件终身质保,感觉质量还成。动力猛空间大,配置过得去,过坑不颠,就是低速会卡档。ps,夫人满意 为啥选帕萨特? 夫人娃儿看对眼子,大众也还好吧,最差了好歹德车,三大件不坏,能造好久 动力爽:2.0T发动机超车有劲,高速稳如老狗。毕竟德车底盘稳也算有名了。 空间大:后排能跷二郎腿,娃儿闹腾有地,后备箱够大够深,最主要的还是后排座位能放倒平,两娃睡着,能并排躺着,腿丢后备箱,再不担心叠罗汉。 小遗憾: 车机界面千爽没有乱78糟的应用程序,缺点问歇性会卡或死机,但CarPlay 只能有线连,唯有刷机了。保养比日系车稍贵但只能含泪接受 小欣慰: 置换➕厂补后,裸车13,6全款15.4,再来个省补,没超15,完美吧。至少以前帕萨特380没个23拿不到的。算是电车给的福利赞美电车一秒钟

    15左右买帕萨特380不磕碜!18455009075018971图片15左右买帕萨特380不磕碜!18455009075018971图片
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    15左右买帕萨特380不磕碜!18455009075018974图片15左右买帕萨特380不磕碜!18455009075018974图片
    15左右买帕萨特380不磕碜!18455009075018975图片15左右买帕萨特380不磕碜!18455009075018975图片

    ① 换车契机: 八月初,陪伴我八年的老伙计在做年检时被查出底盘多处锈蚀严重,修车师傅拿着手电筒照了半天,摇摇头说:“修也能修,但安全性和稳定性不敢打包票,尤其你这车经常跑烂路。”这话像根刺扎进心里。想想九月孩子开学前,早就和几个驴友约好了去内蒙草原深处自驾穿越,万一在无人区抛锚,那可不是闹着玩的。与其提心吊胆,不如趁着手里有点闲钱,干脆换辆结实耐造的。 ② 车型锁定: 铁了心要换辆能豁得出去的硬派SUV。这些年跑工地、拉装备、周末进山露营是家常便饭,老车那点离地间隙和两驱能力没少让我在泥地里犯愁。这次目标很明确:非承载式车身(或有大梁结构的)、带可靠四驱、后备箱能塞下我的全套露营家当和摄影器材。预算嘛,20万左右封顶,毕竟还得留点钱加油跑长途。 ③ 看车波折: 第一眼看到旅行者,方方正正的,挺硬朗造,看着有一股子野劲儿。重点体验了后备箱——纵深和高度都相当可观,后尾门是侧开的,力气小点也能轻松操作。放倒二排座椅,平整度很好,当个临时车床没问题。紧接着安排了试驾,整体感觉良好。虽然车身高大,但开起来并不觉得笨重。 ④ 痛快出手: 相中了四驱征服版,价格谈拢,直接拿下。效率也真高,下午三点多,临牌打好,钥匙到手,崭新的车就跟我回家了。 新车虽好,功能却得从头学。那本厚厚的说明书成了我的睡前读物。第一遍囫囵吞枣,知道个大概:比如怀挡怎么用、驾驶模式(经济、标准、运动、雪地、泥地、岩石)怎么调;第二遍仔细琢磨每个按钮,这些问题都逼着我翻回说明书找答案。

    遇见旅行者:我的换车日记1839623830537351图片遇见旅行者:我的换车日记1839623830537351图片
    08-05

    去年换车时,我经常去4s店串门,试驾了十几款车,最后选了奥迪A7L。今天就跟大伙唠唠我的选车思路,给正在纠结的朋友参考参考。 1️⃣首先看价格 这是硬门槛 预算卡死在40万左右,这个价位BBA都能摸到门槛。我去看了宝马5系,低配落地要40多万,选装还要加1万,直接劝退。奔驰E级的价格更加高了,再加上奔驰比较商务,不太适合我。最后还是A7L实在,优惠完40万落地,该有的配置都齐了。 2️⃣品牌要靠谱 德系三强里,奥迪的品牌调性最对我胃口,不像宝马那么张扬,又比大众高级。最重要的是品牌要大,不能买小品牌、小众车型,因为之前我朋友买了小众车型,他的车配件和改装件都很少,换起来非常麻烦。 3️⃣操控 试驾时我特意挑了段山路,A7L的转向精准得像手术刀,过弯时底盘稳稳吸在路上。对比之前开的SUV,轿车坐姿低,过弯时身体摆动小,开长途不容易晕车。现在每天上下班走环线,变道超车特别顺手。 为什么没选SUV? 其实看过X3和GLC,但同样价位只能买到低功率版。而且SUV开起来像开船,拐个弯侧倾明显。我家主要是城市用车,偶尔跑高速,轿车完全够用。最关键的是A7L加长后空间也挺大的,停在学校门口接孩子,别的家长都多看两眼,虚荣心确实得到了满足。 现在开了一年多,越来越觉得当初选对了。养车成本比想象中低,百公里9个油,保养一次700,都在承受范围内。最重要的是每天开车都心情愉悦,这钱花得值。 建议正在选车的朋友:先定预算,再试驾,最后谈价格。记住车是你自己开的,别为别人的眼光买单。你当时选车最看重什么?欢迎评论区聊聊!

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    今天来聊聊我的选车思路吧,这个事情还是得从前几年购买的那辆捷途X70 PLUS说起。21年那个时候全款11.5个购入了一辆捷途,当时我觉得性价比还是很高的,空间挺大的。但是大家都懂的,现在的新能源车型,换代真的太快了。看着现在的电车一个个花里胡哨的功能,心里痒痒的。再加上手里刚好攒了一点闲钱,换车的念头真的就压不住了。去二手车市场打听了一圈,好家伙21年购买的捷途车才估了3万块,算了也别卖了,直接留给我爸开,也算是物尽其用了。 一、预算 这次选车的目标还是明确的,预算就在30万上下。这个价位现在也是卷得很,从国产到合资真的能打的车型太多了,正好能好好的比较一下,选个最合适的。 二、用车需求 我买车其实主要就是三件事,上下班、周末市内开,偶尔跑个小长途。所以说续航还是很重要的,充电还要方便,这些是必须要有的。但作为一个年轻人来说,我必须得承认,第一眼给的颜值真的太重要了。小米YU7刚亮相那会儿,我真的被打动了,觉得这设计很适合年轻人的审美。 三、试驾车型 为了不让自己后悔吧,我把30万价位里的车基本上都去看了,自己感兴趣车型都约了个遍。重点是试了四款车型。特斯拉Model Y、智己LS6、理想L6,还有智界R7。可以说是涵盖了纯电、增程、新势力这些车型了,我觉得还是很全面了。 四、试驾感受 1.特斯拉毛豆 Y:这车就像是一个新能源的标杆车型吧。优点太明显了,空间大,前后备箱也能装,车机逻辑全球都是统一的很跟手。但缺点也明显,内饰毛坯风格,悬架是真的硬,过个减速带有点颠,还有那个单踏板模式,喜欢的人很喜欢,不喜欢的真需要时间适应。 2.智己LS6:这个车也是性价比的卷王。同样的钱,给你的硬件配置很足,比如什么灵蜥底盘、激光雷达,感觉钱都花在了刀刃上。开起来很轻快,不像个大车。但品牌力相对弱了一些,内饰的设计有些地方是为了炫技而炫技,需要习惯(比如方向盘)。 3.理想L6:坐进去的那一刻,你就知道为啥它卖得好了。沙发彩电冰箱,全家老小都照顾到了,舒适感是直接拉满了。开起来就是一个稳稳当当的家用车,就别追求什么驾驶乐趣了。但网上关于它的麦弗逊悬架的争论就没停过,我个人觉得城市开没问题,但心里总觉得30万了是不是该给个双叉臂呢。 4.智界R7:华为的那套途灵底盘开起来是真得不错,有种沉稳的高级感,滤震和过弯支撑结合得很不错。内饰做工的用料明显比特斯拉好,车机很流畅。但毕竟是新的车型,我认为市场考验时间还很短,另外设计上相对比较中庸。 五、最终还是选择了小米YU7 兜了一大圈,比较来比较去,最后发现,我最大的诉求其实是不想妥协。既想要特斯拉那种直接的驾驶感和充电速度,又想要理想那种舒适的乘坐体验和精致的内饰,同时还放不下小米SU7那种一眼心动的设计。 但现实的是,这个价位没有完美的六边形战士。所以最终,我的选择其实就是看哪个缺点我最能接受,哪个优点我最需要。结合我主要以城市单人出行为主,偶尔全家出行的情况,以及内心深处对驾驶感和设计感的偏好,我最终选择了小米YU7。真的颜值长在我的审美上,开起来有信心,空间和舒适度对来说是完全够用,最关键的是,预算没有超标。这对我来说,就是当下最合适的选择。 六、最后我想说 也是当给正在选车的朋友一句真心话:别光看评测,一定要去试驾,坐上主驾,开上一段路程,你的身体和内心会告诉你答案。 希望我的这点经历对大家有帮助。

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    哈弗大狗1.5T中配边牧版和2.0T顶配田园犬版差价两万元,那么这两万元的差价到底能多得到什么?多花这两万元又是否值得呢?我总结了共计八点的增配及升级。 一:发动机: 1.5T版本:184马力、275扭矩、135功率 2.0T版本:238马力、385扭矩、175功率 多54匹马力决定最高车速更快,这个平时体验不太明显。扭矩相差110扭米,这个差距有点大,直接决定了两种排量急加速的动力感受差别很大。 二:变速箱: 1.5T版本:7速湿式双离合 2.0T版本:9速湿式双离合 不谈排量差别,只论变速箱的话,档位更多意味着燃油经济性更优(同款发动机的话,变速箱9速要比7速更省油,开起来也更平稳)。 三:驱动方式: 1.5T版本:前置前驱 2.0T版本:前置四驱 大狗的这套博格华纳翰德四驱系统后轮始终最少有5%的驱动力,没有纯前驱工作的时候,大众(途观、探岳等)也用了这套四驱系统,也是因为这一点,大众宣称其为全时四驱。这套四驱系统的具体讲解请查看我之前发的动态,有一篇专门讲了大狗搭载的这套博格华纳翰德四驱系统。 四:差速锁: 2.0T四驱版增加2把锁,中央限滑差速器及后桥机械牙嵌式差速锁(十五万内有且仅有的唯一一台两把锁车型)。 五:2.0T四驱版增加之前只有带大梁的非承载式车身的硬派越野车才配备的蠕行模式。 六:驾驶模式由4种增加至8种。1.5T两驱为标准、经济、运动、雪地,共4种。2.0T四驱增加沙地、泥地、草地碎石、凹凸路,共8种驾驶模式。 七:2.0T四驱版增加坦克系列同款越野UI信息显示,中控屏实时显示:驾驶模式、四轮扭矩、差速锁状态、蠕行模式状态、车辆倾斜角度、胎压、胎温、海拔、气压、指南针。 八:1.5T轮胎为235/60R19,不可选。2.0T轮胎可以选235/65R18,这个型号扁平比更高、轮胎更厚,更适合恶劣路况。同时不论是HT胎、AT胎、MT胎还是雪地胎,这个型号都更好配胎,1.5T那个轮胎的规格很小众,很多大厂都不生产,可选择性小。 综合以上8点,个人认为2万块很值,1.5T版本的大狗和普通的两驱城市SUV没什么区别,并不具备应对户外非铺装路面的能力。当然如果就是纯市区通勤,从不去非铺装路面,或者顶多跑个较平整的小土路,那么1.5T的两驱边牧版也是完全够用的,燃油经济性还更好。但如果有户外需求的话,比如爱好钓鱼、露营,比如工作性质有跑非铺装路面的需求,比如北方冬天有冰雪路面的路况,或者单纯的就为了平时动力更强开的更爽、追求驾驶运动感。那么不要差这2万元,闭眼入2.0T四驱准没错,车友群里很多1.5T两驱车主都很后悔当初没有买2.0T四驱。 另外还有一点就是1.5T两驱版本的大狗存在动力延迟的情况,急加速时深踩油门需要等大概1到2秒发动机才会反应过来,从而爆发动力,注意这里说的不是没劲,而是延迟。我不知道这个问题是出在变速箱还是发动机,还是两者没有配合好,但这个问题是确实存在的。而2.0T的大狗就不存在这个问题,动力更澎拜的同时不存在延迟的情况,随踩随有,踩多深来多少。不知道是因为发动机2.0的基础排量比1.5大还是因为变速箱9速比7速档位更密集,反正1.5T车型动力延迟的情况在2.0T车型上并不存在。这一点大家可以去4S试驾验证。 我始终认为在网上看100篇分析不如实际去开一次,试驾完1.5T两驱再开2.0T四驱,驾驶感受完全不同,天差地别。我当时买车就是分别试驾完两种排量以后做的买2.0T四驱的决定,试驾之前其实我是偏向想买1.5T边牧的,试驾完以后下订的2.0T田园,看再多分析对比不如开一次,自己的体验和内心会告诉你如何选择。

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    🌟选车背景: 家里面有两辆SUV,从来没有开过轿车,所以选车的时候思路优先考虑轿车。由于考虑到新能源的贬值和电池问题,我们只考虑油车,预算在18-24万之间。 🌟选车思路: 虽说是年轻人,但是双体制内的工作让我们直接忽略了大马力后驱车,更加注重的是空间和舒适,省油、省心和耐用。看车的前期,大众的新探岳L正上市,试驾后感觉中规中矩,油耗偏高,以后又试驾了奥迪a4l、沃尔沃XC60和S60,奥迪试驾车的味道比较大,老婆上车头疼,直接pass,s60和xc60运行的质感和座椅的舒适度以及空间都不错,最后,当我们看了25款雷克萨斯es200臻享款后,就被这个车的外观深深地吸引,内饰也没有网上说的那么老套,我认为在传统油车里也算是排在前列的内饰,最终让我们做出决定的是这个车的运行质感,我们驾车都属于保守派,不追求激进驾驶,但是在试驾之前网上都说这是“公路闪电”,所以我在试驾的时候也狠狠踩了一脚,转速升的很快,CVT变速箱的特性,60迈前速度加的慢,60以后就比较快了。平行对比试驾过的几款车,感觉静谧性和底盘舒适度是最好的,就决定是你了,es200! 🌟费用清单: 由于赶上了高息高反,我们直接考虑了分期,两年后一次性付清,最开始的报价是含息落地24w,最终经过口舌之争,含息23.8w落地,考虑到异响和后续质保问题,没有选择赠送360和电动尾门,而是多赠送了八次基础小保养,含工时费。其他的赠品是原厂羊毛脚垫,后备箱垫,底盘装甲,行车记录仪,车漆镀膜,基础四年八万公里保养,全车太阳膜。 裸车价189900,装具加上牌4450,购置税16806,保险10900,总价218000,加上两年的利息23.8w,贷款17w,同时享受红谷滩区3000元的补贴活动,这是意外的惊喜!在网上看到了大家分享的购入价格,我们这个价格中规中矩,我们也知足了。当你车价打不下来的时候,就找销售要赠品! 🌟提车过程 提车的过程比想象中的快,等了大概十天左右,销售告诉我们车到了,开始进行一系列手续的办理,雷克萨斯的销售的效率很高,态度也非常好,验车和上牌也是非常迅速,没有一点拖沓,在这里为销售点赞 🌟用车体验 车开回家里,家里人都很喜欢,后排也很宽敞,行驶了60公里(大部分为环线),具体油耗在百公里6.6升,还是蛮意外的。对于中大型的轿车来说,我真的非常非常满意了,动力也没有问题,掌握了换挡逻辑后,前段加速也不慢,底盘非常舒适,几乎感觉不到多余的跳动,静谧性是我最满意的点,原车的先锋音响也能完全满足我对于音响的需求。唯一的不满意就是倒车的时候,了解车尾的时候主动刹停,在网上搜了攻略,把灵敏度调低后就很舒服了! 🌟吐槽 动力弱,不适合追求激情驾驶的人;车机系统智能化水平低,后排隐私玻璃被取消;耗油量比较大,轮毂我觉得不太漂亮,车身后面没有雷克披萨标志,后备箱空间我觉得有点小。

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    我22年拿到驾照,第一台车是我老丈人给老婆买的一台二手的练手车,一台14年的现代朗动,1.6l6at的动力总成,陪伴我了年的时间,跑了三万公里左右,虽然动力比较孱弱,配置也不高,音响空间都很一般,但是给我和我媳妇一个在外面遮风挡雨的地方,还是很满意的。 再往后是2023年年底,当时面临着车子再过半年就到了十年一年一审的大关口,再加上对于车子的动力空间都不太满意于是就生出了换车的念头,当时因为刚结婚,钱包比较紧,为了省钱,想的是旧车卖掉,加个万把块钱换一个年份比较新的国产车,在动力和配置是稍微提高一些,作为改善车再开个几年,当时看中的是奇瑞的艾瑞泽gx。 艾瑞泽gx,奇瑞的一台绝版车,1.5tcvt变速箱,动力比老朗动高了几十匹,配置也高了许多,也有原程控车了,最开始了解这台车是在合肥94说车的视频刷到的,觉得外观还好看,动力配置也不错,主要是对奇瑞的发动机质量一直都有好感,但是也是阴差阳错吧,本来已经谈好一台西安的20年的gx,但是西安车商发现是一台有磕碰的事故车,卖外地怕后续扯皮最后出给本地批发了,于是就此作罢。 再往后,有关注五菱的星光这台混动轿车,为什么呢,就是因为便宜大碗!后面b站五菱的官方号转发了一台五菱星光旅行版的宣传视频,当时第一反应,怎么这么好看!空间又大,操纵也好,于是一眼心动,可惜五菱只说说不实干,往后再无半点消息。但是我是从这个车了解到旅行车这一品类,轿车的底盘操纵,却有着堪比SUV的空间,颜值也高,于是下定决心要买一台旅行车。可是呢,大家也知道旅行车国内太少了,而且溢价很高,我的预算也就是几万块钱(买二手车的情况下),这个价位里选来选去选中了宝骏的valli,越看越喜欢,也谈好了湖南湘潭的一台车,可惜功亏一篑,就在准备提车的时 候,那个旧车主哥们,说了一句,可惜停产了….好吧,我媳妇一听,坚决反对买一台停产的二手车,也只能就此作罢。 再往后因为二手车一直购车不成功,也放弃了买二手车的打算,准备把预算加到十五万以内,买一台新车。 因为我首先要求是国产,然后想体验一下新能源的舒适,以及开惯了轿车,通行的需求是平时每周一百公里往返上班,周末城市通行,偶尔往返单程400公里的媳妇老家,有续航里程焦虑。于是最后把目标锁定为国产插电混动,优先轿车,SUV也可以。 后续一直关注的车型有五菱的星光phev,星光 sphev,奇瑞的风云a8l,长安的启源q07。虽然最后选择了海豹06DMI旅行版,但是和大家分享一下我对于这几台车的考虑。 五菱的两台车就是因为便宜大碗,性价比高,但是由于品牌的原因(我媳妇不喜欢),再加上25款的配置太扯淡,就是不给插混上智驾,明明第一个打出来全民智驾牌的就是你五菱和大疆,结果被比亚迪后来居上抢的先机。于是放弃 奇瑞的a8l,最吸引我的就是奇瑞的用料和那台1.5t的插混发动机,可惜奇瑞作死,各个配置的设置以及定价搞人心态,而且智驾迟迟无法跟上,于是放弃。其实要是奇瑞的配置和价格设置更加合理,我应该在25年年初就下手了。也是可惜,a9l迟迟没有消息,不然我也会考虑的,现在看a9l也是一台很不错的车。 启源的q07,一台很大的插混suv,我看的是旗舰版,1.5t,215公里纯电续航,还有cdc,各种舒适性配置也是拉满,可以说是我最纠结的车,当时因为海豹旅行迟迟不发布,差点就下定提这台车了,最后还是想了想,十多万的大件,买东西就买自己喜欢,于是放弃。 再往后就是我最后的选择了,海豹06DMI旅行版。海豹06旅行版是今年二月初爆出来的谍照,然后四处搜索才得知张卓在去年表态过海洋网要做旅行车,于是特别特别感兴趣,从此开始关注,并四处搜寻资料,在此也特别感谢我们车友群群主,他整理集合了超多谍照信息。本来说是六月份发布,结果又经历了一次跳票,给我整麻了,没错,是很喜欢这台车,但是我必须要在7月底前的时间节点换车(旧车到期)。于是在那段时候一直在纠结要不要去改成启源q07算了,还好最后还是等下来了,我六月份去4s店盲定下单,7.4发布马上联系提车,中途还经历了苦等不到被迫修改内饰颜色的无语事件…… 终于在7.13提了豹旅的暖色烟茶灰内顶配! 选择顶配的原因是对长续航的需求,想尝试云辇c,以及会用车比较长时间想尽可能高一点配置。本来定的是暖色烟茶黑色内饰,但是迟迟等不到车,最后只能改换灰内,拿下4s店还没上牌的试驾车(所以他们店现在还没得试车……) 对于豹旅的评价:这是目前这个价位也是整个体系唯一一台插混旅行车,兼顾了空间、操纵和续航,是追求旅行车人员的不二选择。但是由于厂家定价时的价格战风波,这个价格厂家的诚意给了(指导价和三厢比很不错),但是完全没考虑三厢版一万多的现金优惠,所以还是看个人选择(这个车参考06gt,不会有太大的现金优惠,因为产量不足缺车) 希望我的经历可以给大家购车起到参考作用

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    🙋🏻 情况介绍 工作在南京,老家虽然也在南京但是在高淳区,属于南京的郊区,坐地铁从家到上班地方要2个小时,上班路真的很远,挤地铁太折腾,打车也不划算,自己开车(燃油车)也很不划算,油费以及后期的保养都不便宜,就想着买辆新能源车。预算25-30万左右,主要用于日常通勤,偶尔和家人来个短途自驾,一开始选车的想法很简单:希望车续航给力、空间宽敞、开着舒服,最好科技配置也丰富点。 💰 费用明细 价格方面:裸车价格264800(选了21寸轮毂),保险价格7390,上牌399,补贴价:置换补贴15000,地补4000,旧车卖给小鹏补贴5000。 落地264800-15000-4000-5000+7390+399=248589 新款没有优惠,送了两次保养,然后送了个u盘,脚垫。 🧮 选车对比 试驾了小米su7,特斯拉,蔚来,理想后,内心依然很纠结该买哪辆车,蔚来理想适合家用很舒适但是价格超预算了,小米和特斯拉呢底盘比较硬不适合家用,偶然的一次机会看到小鹏发布会2025款小鹏G9,看完发布会后感觉从价格到配置到科技都性价比拉满!于是后来就去试驾了25款小鹏G9 ,还没看到实车前,是想去店里看黑武士版本的,进店后发现停着一辆白色展车,白色的外观,黑色的悬浮顶,简洁大气,一眼就喜欢上了。 坐进车里,座椅方向盘都是真皮,还带全车座椅通风按摩加热,顶棚也是翻毛皮材质,用料很是扎实,内饰质感很不错,摸起来很舒服。当然唯一的缺点是感觉内饰虽然质感也很不错但是还是不如蔚来理想的质感,不过价格在这里,要便宜好几万呢,也算鱼和熊掌不可兼得吧!空间上也很宽敞,坐在驾驶位头顶还有不少富余,后排家人坐着也能舒展开。 试驾的时候,感觉特别好开,加速很平顺,一点都不突兀,电门很跟脚,就算是新手也能轻松掌控。全系标配了德国威巴克双腔空悬和倍适登阻尼器,Ai底盘根据路面情况自动调节底盘,开起来特别舒适,过颠簸路面也非常舒服,一瞬间就爱上了! 销售还给我展示了小鹏的智能辅助驾驶,以前油车上从来没有体验过,真是不体验不知道,一体验吓一跳,车子自己开的竟然和人一样很聪明,变道超车避让都做的非常不错,一下子发现了新大陆,想到我通勤长途可以让辅助驾驶开,就满满的期待,肯定能省不少劲,让我更加爱上了这辆车! ✏️ 新车初体验 开了一段时间后感觉都挺不错的,唯一让我想吐槽的就是音响,只能说听个响吧,如果是对车内音质要求比较高的就不建议买了 但是综合对比下来,小鹏G9在续航、空间、驾驶感受和科技配置上都很符合我的需求,而且性价比很高,性价比才是王道啊,所以才果断选了它。

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    我买车的思路,其实很清晰,第一就是换一台B级车,其次就是我准备了19万的预算,我选车前也是各种权衡利弊,在网上各种对比,看看到底那台车适配我。 - 我刚开始的目标车型是雅阁,也对比过君越,凯美瑞,蒙迪欧,最后我选择了索纳塔。经过我对比后,我觉得索纳塔性价比是最高的,同价位配置最高,主要我也很喜欢索纳塔的外观,设计的非常年轻,还有运动感。但是唯独忽略了油耗,我选了2.0T的版本,没想到油耗略高,不太匹配我的日常用车场景。 - 我换车主要是为了提高舒适性,从A级置换到B级,作为家用车,我觉得有一个大空间是最基本的,同级别的B级车空间都是差不多的,没有太大的出入,所以空间方面我没有去对比。 - 动力方面索纳塔是2.0T+8AT变速箱,比起雅阁的CVT变速箱,更抗造,我是比较喜欢地板油的,所以更倾向索纳塔。在对比凯美瑞的双擎,索纳塔的油耗方面就不如凯美瑞了,但是凯美瑞贵了太多,我也就没考虑了,甚至没有去试驾就劝退了。君越完全是因为车标太丑,而放弃了。 - 我是24年4月16.2万落地的索纳塔,是2.0T Air版本。本来购车预算是19万的,对比过后一看2.0TAir版本16万就能落地,还能剩下3万,而且Air版本的配置基本上都能满足我。该有的的配置都有了,8个安全气囊,L2级辅助驾驶,座椅加热,主动刹车系统,全景大天窗,我觉得有这些配置就已经够用了,别的配置只是锦上添花,没必要多花3万上顶配,那就失去了性价比了。 - 我选车,唯一忽略的就是油耗方面,没想到2.0T的索纳塔油耗这么高。我主要用车场景就是上下班通勤,节假日出去短途旅游。所以2.0T的车油耗确实略高,不太适合跑市区。我当初应该选1.5T的版本,1.5T更适合市区通勤,油耗也不会太高。 - 说到底,索纳塔也没什么太大的亮点。主要的就是便宜,配置高,外观好看,这些刚好都卡中了我的需求。它未必是最好的,但目前我觉得是适合我的。

    索纳塔买对了,但配置选错了!18448580535707631图片索纳塔买对了,但配置选错了!18448580535707631图片
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    一、先说选车结果 1、车型:东风奕派008 210Ultra如奕版五座版 2、价格:指导价190600-红包15000-厂家置换6000-省补10000-优惠5600=154000,保险5570,上牌300 3、赠品:充电桩+头枕套装+随车充+1次保养+脚垫+太阳膜 二、购车原因 上一辆车是车龄10年的小排量燃油车,换车是为了更强的动力、更大的空间、更丰富的配置、更长的续航和更低的出行费用。这些也是我选车的基本要求。 三、选车过程 1、购车预算:15-18万 2、初步筛选:意向车型为增程动力的中大型SUV,经过初步筛选有奕派008、深蓝S07、星纪元ET、领跑C16。 3、主要参数对比: 动力方面:只有奕派008、星纪元ET两款采用1.5T的发动机,电动机功率奕派008最大200KW、星纪元ET 195KW其次。 电池方面:都采用的磷酸铁锂电池,深蓝S07是宁德时代39度电池、奕派008和星纪元ET都是34度电池、零跑C16电池最小28度(今年的新款是38度) 车身尺寸方面:奕派008长度和轴距都是最大的,其次是星纪元ET。 车机方面:星纪元ET和零跑C16都是8295,其它的都是8155(奕派008新款是8295)。 4、试乘试驾: 经过上面的对比,选择了奕派008、星纪元ET、零跑C16作为意向车型,进行实车试乘试驾。 乘坐感受:三款都很舒适,奕派008和星纪元ET两款五座版乘坐空间非常大,零跑C16只有六座版(新款有五座了)乘坐空间比较局促。但是星纪元ET仪表盘和中控台比较另类。 驾驶感受:奕派008和星纪元ET的底盘感觉不错,零跑C16底盘太软。 5、选车结果: 经过上面的选车过程,综合考虑全家人的感受,再考虑各车型的品牌厂家,最后选择了奕派008。 四、定车流程 1、首先最重要的就是和销售谈价格和赠品,这个环节千万别不好意思,能省多少就看这时候了。 2、在奕派APP上下订单,并支付定金。 3、如果贷款,就需要查询征信并办理贷款申请,然后厂家就可以排产了。 五、提车流程 提车当天尽量早上到店,避免当天无法完成流程。 1、首先进行车辆验收。这时候一定要仔细检查漆面、内饰、机舱内螺丝、轮胎玻璃的生产日期、以及门店的电脑检测。 2、检查完车辆后,签订购车合同并支付尾款,办理保险。 3、举行提车仪式。 4、办理车辆登记、上牌手续。 5、新车到手,回家喽!

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    不知不觉提车40多天里程快1500公里,目前的使用体验还是非常不错的,关于人生中第一辆车选了yu7,讲下我的选车思路。 【城市+科技双buff叠加,先瞄准电车】 我在的上海绿牌免费送,蓝牌需要拍价格也比较高将近10万块,虽然说未来牌还可以卖出去但总觉得十万块放在铁皮上,不如加在车里。 再加上电车辅助驾驶、加速快、操作舒适等各方面的原因,总感觉油车属于上个时代的产物,因此双buff叠加义无反顾的瞄准电车 【续航要考虑,充电换电纠结】 确定买电车,那如何补能就需要仔细考虑。我没有固定停车位,没法享受晚上谷价充电白天开走的省心模式。所以一开始就纠结要不要上蔚来换电,上海很多人开蔚来,可能的原因也是没有固定停车位。 中间试驾了蔚来es6,说实话除了视角有点高开起来有些晃像开船之外,驾驶体验和质感还不错,尤其是老款的es6外观真的不错。 【机缘巧合下了解到续航,放弃换电瞄准充电】 当时差点就下单es6了,但种种原因没下单,幸运的是中间了解到蔚来续航比较差,最终还是放弃了蔚来。 之后就开始研究充电电车,主要关注在续航。机缘巧合之下发现小米的su7续航不错,并且当时的风评也都不错-什么雷军第一次造车还没学会偷工减料,对小米产生了好感。 中间也对比过其他几款不错的电车: 特斯拉整体还行,经过时间的验证,但不能接受高价低配,以及反人类的没有仪表盘、屏幕换挡、无拨杆转向,放弃。 极氪配置不错,性价比高,但是对这款车怎么也喜欢不起来。 小鹏也还可以,各方面都不错,差点下单。 智己配置也不错,还有那个屁股上的屏幕也很有趣,但我老婆觉得丑,于是放弃。 【苦等小米suv,然后盲订到现车】 前面被小米种草后听说了要发suv的计划,没想到这一等就是半年。而且沉没成本会让你越来越想等这车。最终不负众望,在开售7秒钟抢到了准现车,成为了首批车主,也没枉费我等这么久!

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    在我没有换车之前,我第一辆车是起亚k2,虽然不是很值钱,但是我创业第一年拿下的,也陪过度过各种风风雨雨。那时的我,就老羡慕人家开宝马奔驰的了。我心里暗暗发誓,我以后一定要努力买下一辆宝马或者奔驰~可能对于我这种农村来的,真的印象里就觉得能开上宝马奔驰就不错了😂 直到今年的6月底,我刷到一条奔驰c260l的视频,我就瞬间被它的内饰深深吸引住了,我相信就冲它的颜值,真的很难有女生会不喜欢吧。 那天有了想法买车,当天就去4s店看车,看完当天就立马定金拿下啦~提车那天我就直接全款,我们这边小地方比较贵,当时花了我315588着实有点心疼,网上很多都是2开头拿下的,我确实有点成了个大冤种,但是毕竟我们这边只有这么一家,加上自己特别喜欢,也无所谓了~ 当然我们在选车方面,一定要根据自己的能力去选择,也不要盲目,资金方面是否充足,油耗方面能否接受,拿下之后能不能养的起它是不是? 我为什么看了一眼就拿下它呢 首先除了那个奔驰车标外~ 真的它有超级好看的内饰颜值,超大中控,还有64种氛围灯可随意切换,晚上开车时那氛围灯打开真的是爱了,开车心情都好多了,加上清晰的音质,一边开车一边听歌真的整个人都很放松 虽然没有柏林之声,可是整体来说,还是达到我的期待值了。 动力方面1.5t,虽然没有2.0,但是对于我来说,平时出门溜达,偶尔跑跑高速,其实也是挺稳的了。 还有就是它有自动泊车功能,虽然我是一个老司机,驾龄都好几年了,但是之前一直比较少开,依赖于坐副驾驶,所以倒车方面对我来说真的有点生疏,每次都要调几下才能倒进去,所以这个自动泊车有时候真的帮了我大忙,我自己不想倒车时,用它倒进去真的是比我自己倒车还板正。不过呢用这个功能时,还是要注意一下哦,脚踩刹车避免不必要的突发情况发生哦 座椅方面舒适度也还可以,可以随意调节前后上下,怎么舒服怎么来,前后排空间也蛮大的。 油耗方面。可能我平时开的比较慢,对比我之前开起亚用92,现在用95,一次加满都要500大洋哈哈,确实有点大出血哈,不过呢,我比较少出门,加满一次也能给我开上一个月啦~既然选择了它,就必须好好养它呀,哪天我加不上油我不能说它耗油高,只能说我没能力🤣哈哈 总之,我觉得不管买什么车,首先除了经济能力外,其次肯定就是要自己喜欢,开的舒心就行了,希望大家都能买到自己心仪的爱车~

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    🌟用车需求 主要是城市通勤+偶尔短途自驾,希望车子舒适、省心、有档次感,同时预算控制在25万以内。虽然很多人推荐BBA,但我更看重长期用车成本和可靠性,毕竟刚工作,不想在修车和保养上花费太多。雷克萨斯ES200的免费保养政策和低故障率很吸引我,虽然动力不算强劲,但城市代步完全够用,而且内饰质感、隔音效果都比同价位的BBA入门款更胜一筹 🌟选车对比 在换车之前,我对比了多个品牌和车型,包括奥迪 A4L 和凯迪拉克 CT5。虽然它们的外观和动力也各有优势,但最终还是被雷克萨斯 ES200 的优雅外观和豪华内饰所吸引。特别是其独特的纺锤形前脸设计和流畅的车身线条,让我在第一眼看到时就心动不已。而且,ES200 作为一款豪华中型车,在舒适性、配置和品质方面都表现出色,非常适合家用。 🌟外观 2025 款 ES200 的外观设计更加时尚大气,前脸采用了全新的家族式设计,搭配犀利的大灯组和独特的进气格栅,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅,比例协调,尾部的贯穿式 LED 尾灯更是点睛之笔,让整车看起来更加动感和高级。 🌟内饰 进入车内,首先映入眼帘的是高品质的内饰材料和精致的做工。中控台采用了软性材质包裹,搭配金属质感的装饰条,营造出了一种豪华的氛围。座椅的舒适度非常高,无论是前排还是后排,都能提供充足的腿部空间和头部空间。此外,车内还配备了大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表盘和多功能方向盘,操作便捷,科技感十足。 🌟用车初体验 驾驶感真的很好。现在每次停好车,我都忍不住回头多看几眼。修长的车身线条,犀利的三眼大灯,还有那个时尚犀利的纺锤形中网,越看越觉得这就是最适合我的车。驾驶平稳,安静舒适,隔音效果很好。 🌟最满意 最满意的当属ES200的外观,流线型的外观,很漂亮,车身的棱角也很圆滑,看上去非常年轻、时尚。选车时在黑色和钛银之间徘徊不定,最终选择了黑色,提车时看到第一眼,就有种怦然心动的感觉,更加确信了我们的选择。 🌟缺点 1.转速只要过了1800就能听到明显发动机声音,不算好听,也不难听。高级感有些不够。 2.冬天热车很慢,我都是开5分钟以上才开热风,也是得15分钟左右水温才能到正常,如果一出门就堵车,水温上升就更慢了。 3.动力上,起步有些肉,跟涡轮发动机的车不能比,速度上来以后,稍微好点,毕竟发动机匹数不算低。总的来说敢深踩油门,基本上是够用的,但是噪音也会跟着上来一些。 🌟建议 买车前一定要多试驾对比,别被品牌光环迷惑。砍价时脸皮要厚,赠品和保养次数能多要就多要。雷车虽然省心,但也要按时保养。车是服务你的,该享受就享受 🌟总结 总的来说,我对雷克萨斯 2025 款 ES200 非常满意。它不仅拥有漂亮的外观、豪华的内饰和出色的舒适性,而且在操控性能、油耗表现等方面也都表现出色。如果你正在寻找一款豪华、舒适、省心的中型车,那么雷克萨斯 ES200 绝对是一个不错的选择

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    08-07

    我为什么突然想买车? 其实我之前一直没太想买车,地铁+共享单车+偶尔打车,通勤成本一年也就五六千块。但今年有几件事把我推到必须买车的境地: 老婆怀孕了,孕吐严重,挤地铁根本扛不住,半夜突然想吃东西或者产检,打车经常等半天。 我爸妈从老家过来帮带娃,老人家腿脚不好,上下地铁对他们来说太折腾。 我自己工作性质变了,要经常去郊区见客户,带着电脑、样品、合同,公共交通真的太狼狈了。 所以预算直接拉到20-25万(全款,不想贷款), 目标很明确: 必须是B级车,后排空间不能委屈老人和以后装婴儿车,必须好开,我自己是个老司机,喜欢开车的那种乐趣必须面子过得去,爸妈坐进去、客户坐进去都不能掉价,最好美系/法系那种“异类”性格,别满大街都是3系A4L,审美疲劳了。 试驾阶段,我几乎把这个价位能买到的后驱/四驱轿车都开了一遍,重点试了三台车: 1: 宝马3系(320i/li M运动套件) 优点毫无疑问:方向盘手感、底盘滤震、那台2.0T低扭、8AT,确实是“教科书”。 但问题也明显: 后排空间真的小,180cm的我坐到后排,头顶和腿部都快贴上了(320Li也只是加长轴距,宽度和高度没变) 销售疯狂推销各种选装包,落地轻松28万+,预算直接爆了 开起来确实好玩,但那种“好玩”我感觉30岁以后会慢慢厌倦,它太像一台“年轻人的玩具”了 2: 奥迪A4L(40 TFSI 豪华动感型) 优点:内饰做工真的香,灯光氛围拉满,后排空间比3系强不少,品牌认可度也最高。 但开起来……我只能说太“奥迪”了,方向盘轻得像电动车,转向比很直接,但完全没有路感,底盘软得像船,过减速带“咚”一声就沉下去了,完全不是我想要的驾驶感。而且2.0T低功率只有190马力,油门响应比我想象中迟钝,超车要深踩才下去。 3: 凯迪拉克CT5(28T 豪华型,落地24.8万) 第一脚油门踩下去我就知道,这车我跑不掉了。试驾感受直接上干货: 2.0T可变缸发动机+10AT,237马力350牛·米,低扭真的猛,2000转就全部爆发力出来,轻点油门车就往前窜,后驱的推背感比3系还直接 方向盘有厚度,转向力度比3系还沉,但路感特别清楚,开过一个弯我就笑出了声——这才是我想要的“人车沟通” 底盘是MRC电磁悬挂,4毫秒就能调软硬,过弯时硬邦邦支撑得住,过坑的时候又软得像沙发,完全是两条性格 噪音控制居然比A4L还好,120km/h胎噪和风噪都很小(米其林PS4S静音胎功不可没) 后排空间完胜3系,和A4L几乎打平,但座椅又厚又软,坐垫长度够长,我爸坐进去直接说“这个车舒服!” 内饰用料其实不输奥迪,大面积真皮+真铝+碳纤维,33英寸9K曲面屏,AKG 19扬声器,超级巡航(真能用得上),该有的配置全给你堆满,不需要选装 最戳我的有三点: 1: 它长得真的太帅了,钻石切割+长车头短车尾+快背造型,回头率爆表,我现在停车都要挑个显眼的位置停 2: 后驱+50:50配重+机械限滑差速器,开起来就是纯纯的乐趣,我已经开始计划明年去赛道爽一把了 3:24万多落地能买到闭眼买的28T豪华型(标配电磁悬挂、Brembo四活塞、9K大屏、超级巡航),性价比直接爆杀同级,提车那天,我把宝马和奥迪的销售微信都删了,没有一丝犹豫。 现在开了2000多公里,越开越爽,平均油耗8.5L(92加满),老婆坐着也舒服,爸妈一上车就睡着,客户上车第一句话永远是“哇,这个车内饰可以啊”。 我算是彻底理解那些CT5车主为什么那么死忠了,它不是最完美的车,但绝对是最有性格、最懂我当下需求的那台车。 20多万预算,如果你要一台既能家用、又能兼顾驾驶乐趣、还不随大流的B级车 我现在闭着眼睛也只推荐CT5!!!

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    聊聊我的选车思路 15万买什么车?10年前还是油车的天下,近几年随着国产新势力的崛起,电车技术的提升,路上的电车越来越多,电车的安全性越发提及,被广泛关注。令人眼花缭乱,无从下手,略显迷茫,今天分享我买君越的思路,给大家一个参考。 1、买车预算,用车需求 对于我来说,买车是刚需,搞工程类的,车即是腿也是面子,6月正好在考机场证,想着开个车去训练场地省时又方便,男孩子嘛去工地也好有个抓手,大环境不好,更应该把钱用在刀刃上,就把账户里的钱拿出来,家里给凑个首付,自己还月供,结合自己收入情况,最终把预算定在了20万以内~ 2、能源选择? 虽说近几年新能源蓬勃发展,但我仍然觉得还是油车安全可靠,借用超哥的一句话:安全就是最大的豪华,虽然冰箱彩电大沙发很舒服,如果发生事故,安全和后续事故处理,自己的权益得不到保障,也是件很头疼的事,我想省点心,网络上也有些对电车的疑虑,加之在工程行业,还是油车居多,最终选择买一辆喝油的轿车。 3、车型对比 我的看车时间比较短,因为目标和需求都比较明确,天热也急着用车,结合预算,也就B级车比较合适了,B级车看了看路上常见的亚洲龙、蒙迪欧、君越。也试驾了实车,怎么说呢,试驾的过程也挺有意思的。亚洲龙跑了两家4s店都不让试驾,那也只好Pass了,蒙迪欧开着感觉不错,油门响应快,动力随叫随到,轻踩油门提速有推背感,有电门的感觉,但胎噪和风噪都太大了,尤其是非铺装路面和年久的粗糙路面,里面开音乐都盖不太住。 4、最终选择 君越我是最后看的,试驾的黑内饰,白金版,坐进去觉得舒服,有蒙迪欧相当的动力,中低速提速时有推背感,关键是隔音好,窗户一关很安静,就是胎噪有些大,但音乐能盖掉,可以接受,他还有个艾维亚版,黑外蓝白内饰的配色确实高级,看了看配置就多了座椅按摩,换成真皮座椅,换成Bose音响提升了音质等舒适性配置,自己想搞普通点,懂车帝上看还有个红内饰,果断选了黑外赤霞映雪内饰的28T白金版,并于6月27号交了订金。 结语:我觉得买车安全是第一位的,内饰结合自己喜好实用就行,自己喜欢满意真的很重要,至少开到现在,除了市区费油,内饰有些小异味外 ,我是很满意的~

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    开了十几年的油车,看着新能源汽车越来越普及,最早的比亚迪、荣威、埃安等等混动车型,当时感觉智能化水平低,只是用油改成了用电而已,到后来的新势力蔚小理三家,到现在的百花齐放。 我的选车思路一直很清晰,就是要选一个智能化水平高,纯电的车型。 所以一开始的选择就是在纯电里选,纯电不用管油路,不用拖着个油箱或者发电机,不伦不类,个人不能接受,要买就买纯电!所以理想等等的混动增程就被排除了。 接下来就是纯电领域,要选就选好的,比亚迪、埃安、荣威,还有毛胚的特斯拉,都被排除了,接下来看外观,基本上就看中了蔚来、小鹏、智己……极氪个人没选,一个是不好看,一个是配置页很高,但开起来并不舒服,也被pass了。 接下来就很好选,不看价格,果断蔚来,因为能换电,服务好,社区好,高端纯电。看价格,好像小鹏智己也都还不错。 最后选了蔚来,还是因为颜值好看,et5的小鸭尾个人很喜欢,然后前后双电机动力很充足,再加上能换电,价格贵一点,但是能保证电池不衰减,感觉还是值得的。 另外两款车也试驾过,开起来都挺好,但是电车的电池毕竟是个很贵重的部件,能换电不仅出行方便,还不用花费充电时间,节省时间成本,也不用担心电池损耗。 所以最终35万的价格,买下了et5,第一批提车的老韭菜,看看现在的价格,真的流泪。这钱现在都能买三代es8了…… 以上就是我的选车心路历程,纯属个人观点哈,不吹不黑~

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    作为一个普通家庭用户,买车前我在各种车型之间徘徊了整整三个月。每天下班就抱着手机查资料,周末辗转于各家4S店,试驾了不下八款车型。如今成为帕萨特Pro车主已有半年,回想当时的选车历程,确实有不少心得值得分享。 我的购车预算在20万左右,主要需求是家庭日常使用和偶尔的长途出行。在这个价位区间,可选的车型实在太多,很容易让人眼花缭乱。 初步筛选时,我主要考虑了三个方面: 首先是空间实用性。家里有老人和孩子,后排乘坐舒适性和后备箱容积很重要。试驾过几款日系车,虽然省油,但后排空间总感觉局促。而帕萨特Pro的后排确实宽敞,孩子坐在安全座椅上还能有足够活动空间,这点很加分。 其次是驾驶质感。我个人比较在意车辆的稳定性和静谧性。试驾时特意选择了不同路况,发现德系车的底盘调校确实扎实,高速行驶时车身更稳,隔音效果也令人满意。 最后是配置的实用性。与其追求花哨的功能,我更看重常用配置的完善程度。帕萨特Pro的自动空调、座椅加热、CarPlay等配置都很实用,特别是三区自动空调,家人坐在后排也能独立调节温度。 在最终决策阶段,我做了两件事: 一是详细对比了养护成本。除了购车价格,我还咨询了保养费用、保险和油耗。帕萨特Pro的保养周期较长,这点在后期的确省心不少。 二是征求了家人的意见。带着家人一起试乘试驾后,他们都觉得帕萨特Pro的乘坐体验更舒适,这个反馈在很大程度上影响了我的最终选择。 现在开了半年,最让我满意的有三点:一是油耗表现确实不错,市区通勤百公里7.5升左右;二是空间真的很实用,上周全家出游,后备箱轻松装下两个行李箱加上儿童推车;三是驾驶感受沉稳,无论是市区通勤还是高速巡航都很从容。 当然,车无完车,帕萨特Pro的后排中间凸起较高,坐三个成年人时中间位置的舒适性会打些折扣。不过考虑到我们家大多数时间都是四人乘坐,这个缺点尚可接受。 给正在选车的朋友几个建议: 一定要亲自试驾,而且最好带着家人一起;明确自己的核心需求,不要被销售带着走;考虑长期使用成本,而不仅仅是购车价格。 选车就像找伴侣,没有最好的,只有最合适的。经过这半年的使用,我觉得帕萨特Pro确实很适合我们家的需求,每次开着它带家人出行时,都觉得当初的选择很值得。

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    11-27

    23年拿下奔驰C200当时换车纯属刚需,开了几年旧车想升级,核心诉求就俩:日常通勤舒服、看着有面儿,预算卡在30万上下。买车这事儿真不能瞎冲,分享下我实打实的思路,主打一个接地气! 一、先划底线:明确“必须有”和“能妥协” 选车第一步得先把自己的需求捋明白,不然很容易被销售带偏。我当时定了三个“必须有”和两个“能妥协”: - 必须有:豪华品牌(开出去体面)、轿车(SUV开着没轿车顺手)、内饰舒服(每天通勤1小时,坐着得舒心)。 - 能妥协:动力不用猛(市区堵车,再快也没用)、配置不用堆(很多花里胡哨的功能一年用不上两次)。 就这俩原则,直接把选车范围缩小到了宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级,省了不少瞎看的功夫。 二、线下试驾:货比三家,自己开着舒服才重要 光看参数没用,必须得亲自开!我每款车都开了至少20分钟,重点试了这几点:市区跟车的刹车脚感、高速的隔音效果、座椅腰部支撑给不给力。 - 宝马3系:操控确实顶,但内饰太素了,看着没质感。 - 奥迪A4L:四驱挺香,不过外观有点稳重过头,不符合我对“颜值”的期待。 - 奔驰C200:一坐进内饰就被俘获了——镀铬出风口、柔和的氛围灯,摸着用料也扎实。开起来底盘不软不硬,过减速带不颠,隔音也到位,1.5T的动力市区代步完全够用,110码跑高速也才1700转,完全没觉得肉。 三、砍价避坑:别不好意思,细节盯紧点 这步是最考验耐心的,千万别被销售忽悠了。 - 先做功课:在懂车帝上查了本地几家4S店的底价,心里有个数。 - 大胆砍价:销售一开始报落地价31万,我直接说“隔壁店比你这低5000,还送两次保养”(其实是虚张声势),销售立马松口了。最后谈到29万多落地,送了脚垫、贴膜和一次首保,还把“金融服务费”谈没了。 - 签合同盯细节:一定要写清楚车型(2023款C200 L运动版)、生产日期(3个月内的新车)、赠品清单。“定金”和“订金”要搞混,我特意让销售改成了可退的“订金”,防止后续出问题。 四、提车后真实感受:优缺点都得说实诚的 开了快两年,整体很满意,但也有小缺点: - 优点:省心省油(市区油耗大概8.8个,高速才6个左右)、后排空间大(带朋友出门不挤)、外观大气(停在路边都有人问是不是很贵)。 - 缺点:长轴底盘有点低(过坑洼路得小心翼翼)、电瓶不太耐用(一个星期不开就得找外力启动)、减配了无钥匙进入和电尾门(后来自己加装了豪华氛围灯和旋转高音,氛围感拉满)。 总结:买车关键是“适配”,不是“完美” 买车真不用追求所有优点都占全,关键是适合自己。先明确核心需求,别被多余配置绑架预算;多试驾多对比,自己开着舒服比啥都重要;砍价硬气点,合同细节盯紧点,避免踩坑。像我选C200,刚好满足“颜值+豪华感+通勤需求”,虽然有小缺点,但整体用着舒心,这就够了~

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    第一☝🏻:自信点,颜值就是第一。 预算内,选自己喜欢的外形方向: 和选男朋友差不多,就是每天看到心情愉悦的外形真的很重要。 我不喜欢大车,所以别人说什么你带孩子/一家人自驾/SUV后备箱可以多装两个箱子我完全不考虑。 第二:动力适合自己就行。 有的女生喜欢奔驰入门,觉得好看精致内饰漂亮,网上一搜,说动力差,就是个标。开始动摇了……其实没有完美的车,如果你主要城市通勤,肉就肉吧,上班又不上赛道。 有些车零百快的不行,但它就是丑啊。日常通勤又不漂移,管他前驱后驱。女性开车基本没那么好战,车里漂亮,香香的,放点歌安安全全开到就行。 也有女生喜欢动力强的,那就不要听别人的说保不保值,豪不豪华,每一次踩油门的动力反馈只有自己懂。 第三:要考虑停车,养护,油耗带来的心理压力 这个非常重要。如果一台车不好停,油耗高,蹭一下修起来特别贵,可能你就会不自觉地减少开车,开出去心理压力也比较大。开的时候不断看油箱,想到停车就焦虑。会减少很多开车的乐趣。 第四:方向盘加热,座椅加热,智能空调,新风,音响的音质,都能提升体验。 这些能有尽量有,冬天开车时方向盘热乎乎的,大姨妈期间也会舒服很多。新风可以给车内换气,降低甲醛污染。 第五:内饰好不好看,喜不喜欢,座椅高度如何,方向盘是否灵活,这些都要试试。还要考虑补妆的方便程度,比如镜子的灯亮不亮。 PS:女生一定要选电动座椅,手动太费劲了! 建议总结: 城市通勤,有油耗焦虑👉🏻电车/混动 经常自驾去远方玩👉🏻油车 个子小,日常开出去玩,害怕停车👉🏻两厢车或A级 长期带孩子,家人出行👉🏻C级或B级 自己开颜值党👉🏻双门轿跑 泡弟弟👉🏻GTI /BRZ / 奥迪S3

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    10-08

    我选车需求特简单,每天市区通勤,预算就卡死4万内,主打实用省钱,没瞎纠结就定了五菱MINI马卡龙三代,提车一个月,真实感受全说透,优缺点都不藏着,给同预算车友避避坑~ 选车就盯5万内热门电车,对比了五菱MINI、吉利熊猫、长安糯玉米,熊猫内饰稍强点,糯玉米后排宽一点,但身边朋友开老款MINI都说省心,没大修过,三代续航和安全也升级了,性价比更合刚需,一周就看车定车提车,流程挺顺没套路。 核心亮点:够用就好,贴合代步刚需 1. 安全有基础保障,主副驾双气囊,比同价位单气囊的踏实,家用短途放心; 2. 车身小好开好停,新手也能搞定窄车位,市区穿梭顺手; 3. 215KM续航够日常通勤,一周一充,支持快慢充,补电方便; 4. 空间够用,后排短途坐人、装儿童座椅行,放倒能扩容; 5. 颜值耐看,配色清新,内饰不廉价,男女开都合适。 客观短板:4万级代步车,这些不足得提前知道 毕竟就这个价位的入门车,短板很明显,想入手的得提前权衡,别后期后悔: 1. 冬季续航缩水超严重:夏天续航还靠谱,贴合标称,一到冬天低温,直接少跑三成多,215KM实际也就跑140-150KM,北方冬天通勤得老充电,没固定充电位真的麻烦,续航焦虑比夏天重太多; 2. 行驶噪音巨吵:车速超60码后,风噪、胎噪全往车里钻,高速上说话都得拔高音量,音箱音质还差,想靠听歌挡噪音都没用,一点静谧性都没有,开久了特别烦躁; 3. 配置超简陋,没半点便捷性:没有独立后备箱,装大件必须放倒后排,特别受限;座椅高度还固定不能调,高个子坐久了顶头又挤腿,坐得不舒服;后视镜得手动调,也没有电子刹车,停车调镜子都费劲,更别说远程控温了,冬天上车先冻好几分钟,夏天又得先晒透才能坐; 4. 减震超差,颠簸感超明显:过减速带、坑洼路的时候,震动直接传到车里,后排颠得更厉害,就算慢开也缓解不了,路况差的地方开久了腰酸背痛; 5. 车身太轻,开着不稳:自重轻,高速超80码就有点发飘,遇到侧风更明显,不敢开快;雨雪天路面滑,还容易轻微打滑,全程得放慢车速小心翼翼开,安全感差不少; 6. 细节做工粗糙:车内塑料件拼接缝隙大,偶尔还会有轻微异响,走颠路的时候更突出;快充口连个防尘盖都没有,雨天充电得特意防护,就怕进水出问题;车门密封也一般,冬天漏风厉害,开暖风好久才能暖和; 7. 空调不好用:冬天暖风升温慢,开最大风也得五六分钟才有点暖意,还特别吵;夏天制冷也一般,车晒透后降温慢,狭小空间里闷得慌; 8. 储物空间少还乱:前排扶手、杯架设计得一般,随身小物件没地方好好放,车门储物格也小,装不了多少东西,日常用着挺不方便。 一月用车实测:刚需能凑活,追求舒适慎选 我就是纯市区代步,预算有限,核心需求能满足,但短板确实影响体验:充电方便能扛住冬天续航缩水,我个子小,固定座椅也合适,充电成本也低,一周才花10块出头,比油车省很多;但每天通勤都得忍噪音、颠簸,还有简陋的配置,要是在意舒服度,这款肯定不够。 4万内落地性价比还算能接受,只适合纯市区通勤、买菜接娃,对配置和舒适性没要求的刚需党。要是看重行驶质感、怕麻烦,建议多对比同价位其他车。 后续会更长期用车成本、续航变化和小改装技巧,同款车主欢迎交流,有选车疑问也能留言,知无不言✨

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