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    2021-11-22

    裸车价优惠1.4,保险5k,被强了一个三千多的上汽险,落地23.52,全款。无任何减配 第一辆车是老爹11年买的瑞虎3手波1.6,12年刚毕业基本上这台车子就给了我用了,将近十年的光景里,陪我去了N多的项目工地,扎胎无数次记不清了都,但基本上没有大毛病,换过波箱,还是借给亲戚开了一趟长途。买回来就改了天然气,70气罐,加满高速两百公里左右,市区160-170之间,应该合计在三毛多一公里,动力简直感动天感动地,市区常年油门踹到邮箱里。 工作九年,去年把房买了,装修,然后看车就提上了日程,被朋友安利了理想one,去试驾了,空间是真滴大,新房也买了地下车位,奈何这一年时间买房装修把存款消耗的七七八八,家里出钱也不好开口再向上追加预算。 于是锁定了B级同级别的雅阁天籁迈腾凯美瑞帕萨特,十一国庆车展,电话联系了雅阁的销售进场,大概了解了行情,一分不少保险捆绑狂拽酷炫的感觉,本人脾气比较暴躁,当销售面吐槽了一顿,原意就是雅阁这么拽,那我比你还要拽,我有钱还怕买不到车了,转身离开。 随后第二家就看了帕萨特,车展上的展车是星空脸,老爹看了一眼吐槽这是个啥啊接受不了,本人也感觉接受不了,和以前的稳重商务差别较大就离开了。 第三个去了迈腾,老爹一眼就相中了外观,车里的那块表也有点感觉,随后大概聊了一下价格留了电话约定到店谈价格(当时还不知道迈腾价格收紧) 第四个去看了天籁,因为父母的原因,沙发比较喜欢,外观嘛只能说中规中矩,和销售聊了聊,竟然直接给我推自吸,于是转身离开,凯美瑞的自吸也没看就回去了。 回家以后没事就看各种讯息,慢慢了解到迈腾的年初优惠价格,对比雅阁迈腾帕萨特的配置,最后无意发现了帕萨特的点阵前脸,叫老爹看了看表示认可,于是去了4S店看了车,看之前看到圈友说精英21.5属于居中的一个价格,加上地处西北小城市,就对优惠没有抱太大希望,对销售讲21.5能落地就马上订车,墨迹了一会销售说可以,头脑一发热就去交了定金,同城另外两家也没有去看,老爹说再等等,我执意去交了,当天是10.20。 随后开始了等车的难熬历程,天天看车友圈,强忍着每隔一周左右问销售消息,到本月10号时告知14号会来一台,因为这段一直在犹豫豪华和精英,对于豪华最馋的配置就是大灯和通风,问了问销售有没有豪华,竟然有现车!!!你敢信!!!当即给家人说了一下,说服当时订的是低配,我想要中配,贵两万,家人没什么意见,好,下午马上去4s店,看车验车交款,看了眼黄历14号提车吉日(不知道真假但是自我安慰呗),于是约定车留店里贴膜,14号开走。 第一箱油加了520(数字很巧),油价7.88。到目前为止两天开了将近三百公里,有高速,国道,市区,平均时速32,油耗7.2,满意,在接受范围内。 优点: 1.同价格的竞品车辆没它配置高,配置比它高的没有它品牌接受度好。 2.满足了老爹十年前买车没买帕萨特的遗憾,情怀占了一部分。 3.个人感觉波箱没有闯动,可能因为自己之前开手波,以及8月在青岛租了一台1.4的帕萨特,当时就大脚油门感受到了被追尾的感觉,现在湿式波箱开起来没有问题。 4.动力没毛病,对比之前的1.6手波天然气来说,一个天一个地。 吐槽: 1.左后门下方在老妈下车时脚碰到竟然把灯壳碰掉了,第二天自己装上,感觉洞口有点大。 2.没有像一汽大众,在后视镜那里留电源接口,在某东上买的免走线记录仪,线下安装的一塌糊涂,给我说里面折了一个卡子,安装松松垮垮缝隙很大,让还原,原车配件就没有同样的问题,建议大家谨慎对待,同时吐槽4S店不提供安装服务。 3.噪音,连不懂车的老妈都说,怎么感觉比1.4的帕萨特噪音大,个人感觉主要集中在胎噪上。 刚才上汽电话回访,给予了车辆7分的评价 PS:懂车帝有帕萨特上传发票3000的奖励,目前为止还没有审核完成,拜托拜托能够通过

    裸车价优惠图1裸车价优惠图1
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    2021-11-16

    先说说买车初衷吧,90后已婚有一千金,最开始一直都是打工一族,上班的时候根本用不到车,所以一直没有想法,最主要是穷,哈哈! 买车是因为老婆怀二胎了,我的工作又是经常出差,一出差就是一个月,没办法照顾老婆,所以就辞职回老家小县城自己做生意了,回来后就发现没个车真不方便,就想到了买车,然后就直接提上日程了,各种软件网上看车,去个个4S店了解,其实也就去过4家,一家本田,一家凯迪拉克,还有就是大众了,其实心里一直是想要买个大众,后来给家里人说,都建议买大众,就直接去看了,进展厅就第一眼看起了它,当时展厅放的蓝色,后来去他们车库看了黑色,就更喜欢了,大气,非常年轻的脸,后来就是两个上汽4S店都去看了,最开始选的330精英,后来想的反正都买了,稍微买好点,就升了豪华,正好豪华也有现车,最终是在9月22订车26号提车。 💰晒晒价格 价格我是谈下来21裸车,购置税1.8,保险4500,上牌0,贷款手续费1000,没要任何东西,就一个首保,两个4S店来回跑,都是说没芯片,价格实在压不下来,就定了。 先说缺点: ①胎噪,确实有点大哈,但是还是能接受,只有部分高速路很吵,我试驾过雅阁,比雅阁好这是真的,他们都说换胎可以减轻点,不知真假 ②顿挫,是真的有点难控制,2.0T油门控制不好,就一窜一窜的,后面开习惯了应该要好点,主要是脚技不好, 看车圈里说,这里异响那里异响,车子开了5000公里了我反正没有遇到哪里在响,不知道后面会不会有 说说优点吧 ①省油,平时我就乡镇和高速,不存在太大的堵车,乡镇路或者进城大概在9左右,但是高速那是真的爽,我最低的时候跑到5.5,一箱油能跑1000多公里 ②ACC旅行驾驶辅助,这个是我觉得真的良心的东西,因为我经常跑高速,我用的时候双手还是会紧握方向盘,脚踏刹车上,毕竟还是不太相信电脑,但是它绝对让你对它满意。 ③空间非常nice,后排坐三个成人你根本不会觉得有任何挤,就是中间凸起还是有点高,但是无伤大雅。 优点比较多,暂时就写这些吧,说多了怕说我是个 托 最后说一点吧,我觉得买车这个事不要太纠结了,只要自己喜欢,又正好是自己能接受的范围,不要太去在意价格是不是谈到最低了,这样那样的,喜欢,能负担起,就下手,别犹豫,早买早享受,个人意见,加油,90后。 好了,上图

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    2021-11-12
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    2021-11-03

    4天200多公里,简谈感受,供购车参考。 优点 1底盘非常舒服,有路感同时很软。同级别最舒服底盘,没有之一。 2大灯很爽。 3方向盘改的和19款老领域有区别,适应后操控更稳重。 4动力强劲,比不了纯电。但同级燃油车中前茅,地板油谁踩谁知道。 5尊贵配置全了,记录仪外不需要加装别的了。 6油耗较低。 7星空前脸很不帕萨特,晚上前灯像豹子,同级无此造型。辨识度很高。 8L2自动驾驶很香,高速省事。但容易放松,精力不集中,紧急情况来不及反应。 9夜间解锁车,灯光炫酷。氛围灯还行,没国产炫酷,驾驶还是简单点好。 10新帕萨特也是大众味儿的内饰和做工,符合这个价位的档次,和老款区别不大。个人感觉大众系除了A8独有的高级感外,A6,A4,帕萨特,CC,迈腾,全都一个味儿,只是用料做工有一些差别。 缺点 1黑色漆面有点细微划痕瑕疵非常明显。 2车道保持每次启动需要关闭,否则车速快时方向盘打架。ACC开启后,变道也要先打方向再变道,遇到紧急情况先踩刹车还好,先打方向的扳不动方向容易慌乱。 3降车速松开刹车,3档变2档有轻微顿挫。正常驾驶提速时没感觉。给大油门换挡不谈。 4车机导航较笨。carlife导航不能投到液晶仪表上。没国产车做的好。 5空调没实体按键,按不准,需要熟悉。 6全车360辅助影像还行,没国产车做的好。 先这么多吧,纯属闲来无事写段玩玩,哪天来劲了再写点。

    22星空尊贵提车4天用车感受图22星空尊贵提车4天用车感受图
    2021-10-30
    因美女物理老师而耽误的五万公里保养,这次补上了。图1因美女物理老师而耽误的五万公里保养,这次补上了。图1
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    2021-09-28

    📉能耗分享 💔爱车吐槽 💘实用车品 提车历程和初步的驾驶体验 9月25日提了车330星空豪华黑色。原本9月3日订的琥珀金,迟迟没有消息订不到车,最后改成了黑色,看网图白色也是蛮喜欢的。没有膨胀金没有置换没送保养,有点价值的就是一个行车记录仪吧...还没有存储卡。 提车:第一辆车B柱有 小划痕,抛光应该就没问题了。之后看的第二辆车,机盖微微微微不对称,准确的说是平整度(驾驶侧略低于叶子板,另一侧无问题)。最后选的第二辆,车友们给点建议?? 先说说缺点吧: 1. 动力方面,70左右超车没有压力。但是几乎没有推背感(按在椅背的这种)。家里老帕 1.8 t 13年的顶配,不知道和功率有没有关系,对比还是很明显的。 2. 倒车后视镜自动下翻,首先1)左耳朵不翻,右耳朵翻,但是向上翻,看天空??2)长时间行进在倒车,才会下翻。比如停车的时候,反复R/D切换,他是不会有变化的。3)我在空地实验,在起车的时候后视镜也不会恢复正常,这是为什么??? 3. 后视镜耳朵的内侧会有灯在闪,自己分析是“类似于变道预警,侧后方来车”,但是感觉这个灵敏度一般,有时闪有时不闪,有时远了闪有时近了闪。感觉还需要摸索?? 4. 座椅记忆这个功能,如何触发呢?我大概上下车13次左右,只有4次触发了,开门座椅后移上车移动回来.... 5. 车辆偏离预警。在60速度以上的时候,不打转向变道会有一个力道修正方向盘,像是掰手腕的感觉,大小“半个西瓜的”劲道。可以关闭吗??? 6. 显示器是全液晶的,我以为会有指针,只能时小小的遗憾吧。 7. 噪音方面只要开窗户还是蛮大的,关了窗户对比还是挺不错的。 8. S档位 加速时,噪音较明显,分不清是涡轮还是发动机...而且提速感与自己的预期也有偏差。😭😭 优点方面: 1. 空间很不错,175舒服的驾驶位,后面还是很宽敞。膝盖两拳多。 2. 车机很是很灵敏的,没有延迟。 3. 晚上灯光很漂亮,就是迎宾灯是贴着车身的,可以上翅膀一样打开吗?❗️❗️ 哦哦哦,对了。一箱油500块 📉能耗分享 显示能跑750km。

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    2021-09-26
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    2021-09-26
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    2021-09-18

    #帕萨特该不该买🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘个人介绍 📊 能耗小结 💔爱车吐槽 1.购车。在迈腾,途观和帕萨特之间做抉择,最终为了更长的车身,选择了帕萨特。落地20。 2.外观。正如前面所说,为了更长的车身,也就是更大的内部空间,帕萨特是当仁不让的。标志性的前脸格珊,很有辨识度。(最新款的星状格珊简直丑爆了)。后来后悔没买豪华版,豪华版内饰更好,轮毂更大,感觉更好看。 3.性能。怕小功率带不动B级车,买了2.0T版本,总体来说还是很棒的,不论爬坡还是超车,还是跑高速,都很棒。亲测高速165码很稳定,超车几乎秒超。这点也当仁不让。 4.油耗。有人会担心2.0T是不是意味着高油耗?我估计是多虑了,仪表盘时刻关注油耗情况,除了刚启动,和爬坡油耗瞬时20几个,跑高速基本在6个以内,这点总体还是挺满意的。还有一点感觉对不起自己的爱车,买回来后一直去小加油站加的95号油,不知道会不会有啥影响。 5.保养。记得3000公里时就让去保养,由于没有太多空闲时间,就没理他,后来快到五千公里,提示要换机油,只能计划去保养了,赶上720大暴雨,泡水车多,还是耽搁了几天去保养,总体还好,换了机油滤芯,清理了下空调过滤器,美美滴来了个车身大清洗,保养体验还算及格,看贴的时间,下次保养半年后,不知道是不是必须那个时间点。 6.装逼。这车按理说装不了逼,但是因为霸气的前脸,超长的车身,一不小心还是装到了,这回头率,马上赶超abb了。 7.小结。总体还算可以,毕竟20个w还要啥自行车?想要更高的体验,肯定要多花钱啊,这个价位基本无敌了,挺满意的。 8.交流。希望广大车友,有啥用车体验多多交流。比如中控屏幕不好用等等…

    21新款帕萨特精英版,使用半年经验分享。图121新款帕萨特精英版,使用半年经验分享。图1
    21新款帕萨特精英版,使用半年经验分享。图221新款帕萨特精英版,使用半年经验分享。图2
    21新款帕萨特精英版,使用半年经验分享。图321新款帕萨特精英版,使用半年经验分享。图3
    21新款帕萨特精英版,使用半年经验分享。图421新款帕萨特精英版,使用半年经验分享。图4
    2021-08-23

    8.10提车 上个月订了330豪华 等不到车 看到了新款帕萨特 吓得我直接上了380尊贵 开了一星期 高速没有上过 实习期还没过 平时上下班来回十多公里走走停停油耗是真的不低 表显20➕的油耗 差不多一块钱一公里 走了一趟国道 油耗降到了10L 现在开了240公里 差不多14的油耗 高速行驶胎噪有点大 发动机噪音猛踩油门能听到声音 有时候我都感觉像个电车 没啥声音 可能是我没注意 音响中规中矩吧 听个响就好了 顿挫这些没有感觉到 底盘适中 没有A4那么硬 过坎也是挺舒服的那种 空间是真的大 但是明显后排比前排舒服 前排座椅放到底也没有很大的感觉(女朋友吐槽都不能搁腿了,身高176她) 后排很大很舒服,坐过的同事都说后排比前排舒服,这就是老板键存在的意义吗 后备箱有一说一,非常大,藏尸没问题 缺点吧也有就是车身太大了,小区路小调头不方便,如果没有这个360我觉得我会非常难受 但是没办法 空间大的后果 配置挺高的尊贵 但是我觉得性价比最高的还是330豪华 但是当初不知道能不能等到车 就可惜了 后面也去试驾了ct4 女朋友订了ct4 这就是两个极端了开着是真的爽 但是空间就后排别带人了,前后不小,就是顶头让人感觉局促,ct5也是一样的问题,但是她女孩子ct4够了,动力跟我380差不多的感觉 行驶质感不一样 隔音非常好 14个bose音响很棒,我俩都喜欢用CarPlay,这两个车就很nice,等ct4到车开一段时间再来发表自己感受

    提车一星期图1提车一星期图1
    提车一星期图2提车一星期图2
    提车一星期图3提车一星期图3
    提车一星期图4提车一星期图4
    2021-08-18

    💔爱车吐槽 昨天刚提的帕萨特2021款330豪华版,坐标安徽黄山,落地23w,送了4次保养,加上双保就一共7次保养。今天跑了500多公里,说下感受。 先上缺点: 1.低速顿挫,感受比较强烈,甚至隐约感觉方向盘还有点共震。 2.车机反应很慢,甚至无法应答,我就随口问了下杭州明天的天气,车机转了大概15秒,最后说无法解答,当时差点没一口老血吐出来。 3.胎噪风噪严重,当初换车就是因为本田的车太吵了,和媳妇说话都得扯着嗓门,心想换台车一定要注意这个问题。没成想换了小萨,车速上了一百以后,各种声音就特别吵,发动机舱,风噪胎噪,一直认为德系车相对舒适些,百密一疏。 4.原配的倒车影像质量太差,画面比例不协调,画质压缩严重,和车本身定位差的太多,类似于十年前的诺基亚彩屏手机,新手开车压根不好判断距离和路线。 其他的缺点暂时还没发现,后续有新的再贴上来。 再说说优点: 1.空间是真的大,后备箱和后排座椅空间,都相当大,不比某些日系车小。但之前开的suv,高度会一点,轿车的话后备箱高度不够,有些大件不是特别方便,但总体还是优秀的。 2.这个acc自适应巡航好评,第一次用才体会到这玩意对于开高速真的是要多爽有多爽,真可谓是腿也不酸了,腰也不疼了。识别度也蛮高,一旦前车到了指定距离立马降速,变换车道后提速也很快,我今天开的是山区高速,限速比较频繁,手动操作还是比较频繁,但整体还是优秀。 3.油耗是真的低,可能因为我高速比较多,一天下来,油耗才5.2,我的小本田平均都得6.3,这个车身重量居然油耗只有5.2,真的是颠覆三观,昨天加满油小500块,跑了500多公里,显示续航还有780公里,接近1300公里的续航,按95的核算,也才0.38一公里,不要太划算好吗,感觉买了一个假的帕萨特

    关于小帕帕图1关于小帕帕图1
    关于小帕帕图2关于小帕帕图2
    2021-08-10

    我是一名出差的工控人。月薪差一点点到1万。 说一下买这个车的过程以及使用感受还有让我很烦恼的地方,买的是21款的330精英版 我的工作是经常出差,一年会出差10个月左右,基本用不到车。但是为啥买车呢?因为我想买,而且相亲也方便(捂脸)。原本想买朗逸plus1.4t或者是迈锐宝XL 1.5t的,然后这次休假回家,我两个哥不是亲哥,说的你买车了吗?(之前我说过想买车,而且这两个哥的车是迈腾380的) 没有买,然后当天就去4s店看了。我爸爸也去了,我们四个人一起的,到店里后我主看朗逸plus,他们主要看帕萨特,然后开始谈价格,我不怎么想买帕萨特的,最后他们说帕萨特好,朗逸plus和帕萨特压根就不是一个级别的,而且相亲或者是其他的活动开B级车,气场也不一样,我爸爸也说的就买帕萨特了,果然男人的爱好都是车,爸爸也没开过好车,所以也就买了。落地19.93,首付9.5,贷款10.4,分期两年,一个月还4000+ 压力好大,去掉将近工资的一半了 然后买来以后就是磨合,就是到处看看,探索一下 这次出差去上海我是开车去的,从徐州开车到上海,差不多800公里,百公里油耗4.9L,我感觉很不错了,这个车在跑高速的时候真的很稳,很舒服,减震很好,顿挫没感觉或者是我的感觉差,加速还行。噪音能接受,在车里轻声说话也能听的清楚,座椅还行。这个车有10项电动座椅调节。其中调节腰部的感觉没用,开了800公里累的要死。内饰就那样,不过大部分是触控的。 重点来了,我买的这个21款的330精英,和我在懂车帝看的21款的330精英是不一样的 主要是空调的控制方式,我买的是旋钮,懂车帝是触摸的,经过了解是大众减配了,只有年初的是触摸,最近几个月都是旋钮,我当时懵逼了觉着买的是280的呢,还怀疑4s店是不是把280的车标换成了330然后卖给我。心里不舒服,而且现在开始怀疑发动机和变速箱是不是也减配了。变速箱给我用的是干式双离合的。但是最近在上班,也没空去查。以后有空了去店里验证一下。而且这个版本的座椅也减配了,具体那个我忘了。反正有空我就去4s或者是汽修店验证一下我的发动机和变速箱,其他的功能目前正在一个一个的排查,看看都有哪些是减配的。 还有一个问题,买上汽大众的车,会让你下载一个软件,可以远程查看车辆的状态信息,我把车停在小区将近3天没开,手机软件显示车辆已解锁,我当时吓坏了,我也没解锁啊,但是车门和后备箱是打不开的,上汽大众的客服说的你三天没发动车子,车联网自动断开了,然后我把车子发动怠速30分钟。网络可以连接了。 外观是真的好看,后排空间是真的大。我176,前排调整好后,我在后排可以跷二郎腿,动力,我开车不急躁,慢慢来,高速超过一次车,油门踩下去,车子瞬间往前跑。对了,这个车的关门声好听,大众车高级就高级在车门声。 买车送的行车记录仪,品牌是上汽大众的,送的垫子,贴膜,挡泥板还有4次免费保养 我的是安卓手机,连接中控的carlife的时候会提示我下载百度carlife+之后通过手机连接,手机打开百度地图导航,但是中控上面会显示gps信号弱。差点走错路。但是手机上的百度地图显示gps信号强,不知道咋回事。 说说缺点,这个车是减配后的,三区自动空调没有 后排独立空调没有前排加热没有 氛围灯只有前排的脚那里有,四个门把手的储物盒有,其他地方没有。而且这个车的好多地方是触摸的,高级感满满的,但是仪表盘那里不能显示当前车子的方向 自动驻车以及自动启停如果不想用的话,可以关闭。但是关闭后这两个功能会重新启动。 而且泊车功能非常好用,前进或者是后退的时候如果有障碍物但是你继续行走,车子会自己刹停,哪怕前面和后面是小草,它也会自动刹停 还有一个问题,主驾驶的迎宾灯不亮了,我敲打一下亮了,在敲打一下又不亮了,现在是直接不亮了。

    预算14,加价买了帕萨特图1预算14,加价买了帕萨特图1
    预算14,加价买了帕萨特图2预算14,加价买了帕萨特图2
    预算14,加价买了帕萨特图3预算14,加价买了帕萨特图3
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    预算14,加价买了帕萨特图7预算14,加价买了帕萨特图7
    预算14,加价买了帕萨特图8预算14,加价买了帕萨特图8
    预算14,加价买了帕萨特图9预算14,加价买了帕萨特图9
    2021-07-15

    #啪啪特提车打卡我是一名铁路职工,老婆是一名教师,一家三口生活在贵阳,以前是一个手动挡的小白车,考虑到老婆无法开手动档,在换车之前都有了解过迈腾,凯迪拉克CT5,本田,丰田这些车子,但最终还是选择了大众帕萨特,因为平时主要是上下班用,周末偶尔出去游玩一下,节假日跑一下高速,更多的是上下班代步,综合下来还是帕萨特比较合适。 帕萨特在内饰方面应该有待加强,新车异味还是有点大,自己买了一些竹炭吸附异味,还买了一些增香的,感觉还是比没用之前好得多,上次开车回家放歌时低音的时候有共振,后来询问4S店销售,说可能车门洗车或下雨有进水产生共振。内饰用料方面应该提升一下用料品质。 我身高170cm,体重70KG,头部空间和腿部空间是非常宽裕的,后排空间也宽,老婆带着孩子在后面坐起也很舒适,后排有独立的空调出风口,独立充电口,对于后排乘坐还是很实用的,还有老板键,可以调节后排乘坐空间,这个车宜商宜家真的很合适。 车内储物空间还是比较多,中间有2个水杯架,中央扶手下面空间也比较大,内用空调,系统放一瓶饮料在里面,这冰爽才舒服。不足的就是这么车门把手是中空的,容易把手机放那个位置,结果就掉下去了,个人觉得还是应该做成收纳盒。 车内功能的整体用起比较顺手,多功能方向盘上面都可以直接操作,很实用。 4月26提的车,到现在已经开了1300KM,综合油耗在7.3L/KM,五一节的时候开车回了一下老家,高速上开起挺稳的,高速油耗5.9L/KM,整车架驶感挺不错的,车上舒适度也比较好,低功率版本的对于日常家用还是足够的,换挡有点小小的顿挫,起步感觉有点慢。 我买的帕萨特330豪华版,黑色,整车看起很大气,优美,端庄稳重。 对于有一点,半坡起步的时候如果忘记开自动驻车功能的话会往后面溜车,开启了倒车时需要加油才可以,这相对于新手司机的话还是有点不方便,但是也有他的优势,短时间停车可以让脚放松一下。 个人购车秘籍我觉得可以分享给大家参考一下,买车之前还是要先在网上看一下该车的相关评论,价格,车主成交价,网上大咖的真实测评,然后就可以到当地4S店进行看车,了解一下4S店报价,多对比几家4S店,择优选取,总之还是要为自己多省一点钱。对于驾驶这一点还是需要自己多注意,宁等1分,不抢3秒。多研究车上有些小功能,还是比较方便的。

    想了解帕萨特就点进来,让你更了解车主实评图1想了解帕萨特就点进来,让你更了解车主实评图1
    想了解帕萨特就点进来,让你更了解车主实评图2想了解帕萨特就点进来,让你更了解车主实评图2
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    2021-05-18

    #啪啪特提车打卡买了新帕萨特有2个月的时间了,也来发个贴分享一下买车用车的感受。 本人九零后,工作在北京某研究所,本来打算摇号后在买车,但是摇号遥遥无期,自己又准备结婚前买好,于是决定买车没车牌就用河北牌照,就这样我开始选车。 选车的过程是很纠结,就不多赘述了,当时考虑了迈腾,帕萨特,凯美瑞,雅阁,最终凯美瑞雅阁被家人pass,迈腾帕萨特这两个兄弟车型比较了一下帕萨特换代后配置更好一点于是选择了帕萨特,买帕萨特也是受了一定家人的影响,家里人觉得德系车耐用不容易出毛病,大众车子一般没什么问题,偶尔有一点小毛病,还比较扎实耐用,再就是维修保养配件都不算太贵,而且也比较好找,老爸也比较推荐我买大众的车,其实之前有考虑到A4L了的,但是A4L相比来说,预算内的配置不算太高,而且相对保养维修来说配件也更贵一些,最终就pass了,所以就买个帕萨特,再就是新帕萨特由于受之前A柱事件影响,优惠力度十分大,而且新款A柱得到的加强,确实性价比也非常的高的。 相信很多兄弟比较关注价格,我就大概说一下。我购买的是21款330豪华版,全款整车落地22.8W外加2688元的终身基础保养,也就是达到了23万。送一个配置升级电尾门和360,我选择了升级360影像,其他就是送了原厂贴膜和整车脚垫座套,其实当时我有点急了,如果在磨一下大概能省出一万块。建议要买车的兄弟一定要多磨磨销售,让他多帮忙申请。 买了车以后到目前我大概开了两个月,分享一下用车感受。 外观:大众得车还是比较符合中国人的审美,外观比较沉稳大气。当然外观这东西还是得看个人,我个人觉得帕萨特还是很帅的,哈哈。 动力:我个人不是很喜欢开快车,对于我来说感觉330的动力确实已经够用了,想提速的时候,信心非常的足,嗷嗷的跑,虽然动力足,但是平时跟车的时候油门调校也没有窜的感觉。 底盘:德系那种非常整非常稳的调校风格,虽然轴距达到了2米87,但是变道和转弯的话,侧倾控制的还是非常的好,过颠簸路面滤震整体感觉还可以,舒服度有一定的保证,虽然网上传说大众用料怎么简配,但是我也感觉不出来有什么问题,个人觉减配这玩意,是不是只要不影响使用效果,而且也能经久耐用也不是问题呢。毕竟咱也不懂车,咱也不敢问啊,再说一下座椅我觉得还是可以的,不过感觉后排座椅比前排要舒服很多,不知道大家有没有同感。 油耗:油耗其实是有惊喜的,市区开经常堵车也才在九个左右,毕竟这么大排量的车,个人觉油耗也不一定输日系的同级别汽油车,起码也是不相上下的,跑了次高速,巡航跑起来 ,最终表显5L/100KM差不多吧。油耗个人觉得太满意了。 空间:个人觉的空间确实没必要说,跟大众比空间只能说同级别里也是没谁了,第一款加长车型就是大众制造的,加长已经生在大众的骨髓里了,所以要空间大,选择帕萨特绝对是没错的。同级车里帕萨特应该也是数一数二了吧。 其他的也就不说了,上图吧还是。

    买了新帕萨图1买了新帕萨图1
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    买了新帕萨图4买了新帕萨图4
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    买了新帕萨图9买了新帕萨图9
    2021-05-13

    试驾帕萨特330,速派380,对比自己2.4思铂睿 车辆状况:帕萨特只有330的180马力车型可试驾,新车1000多公里。速派只有380可以试驾,2018款38000公里。思铂睿09款170000公里。 试驾路段:帕萨特只能车城内试驾,速度不高于90。速派可以上路,时速有上过120。思铂睿每天都开最熟悉。 这样对比并非十分公平,只是刚好可以记录一下感受。 正文: 一,0km时速起步加速能力 速派>帕萨特>思铂睿。 速派380毕竟是250马力车型,起步响胎,5㎞时速突然地板油也会响胎,有推背感受,略逊于265马力的君威gs,远好于阿特兹2.5,也感觉比混动雅阁猛一些。 速派响胎后扭矩转向基本感受不到,很轻微,我的思铂睿起步打滑后会向右偏一点然后vsa介入稳定,扭矩转向很明显。 帕萨特330和思铂睿2.4同马力,起步也比思铂睿爆发力明显不少,涡轮还是厉害。思铂睿01起步很肉的,他的能力在中段提速 帕萨特330和混动凯美瑞的提速速度类似但帕萨特有更明显的爆发,但混动雅阁刚起步可能优势更大,但没一会儿就会被帕萨特330超了 二,中途突然地板油加速反应 试过30/40/50的速度突然地板油,这在路段跟车中最常用。 思铂睿>速派=帕萨特 突然地板油瞬间,思铂睿思考半秒不到,就立马降档加速,反应最快,开着很顺心。 速派和帕萨特其实反应上是差不多的,都是思考1秒到1.5秒左右,然后突然提速。 如果把之前的车拿来对比, 就是:混动雅阁>阿特兹=混动凯美瑞>思铂睿>昂克赛拉2.0>君威gs>帕萨特=速派 在反应上,居然双离合并不怎么出色。当然输给电机也是没办法。 三,中途突然地板油速度 速派>帕萨特>思铂睿 突然地板油,待他反应过来之后,还是速派380快啊,那感受是很满意的。 帕萨特330也很不错,可能是马力没那么大,330比380地板油后更快达到高转,330发动机比380更高昂好听。 思铂睿是自吸,突然地板油那爆发力逊色于涡轮车。 如果把以前的车拿来比, 君威gs>速派380>帕萨特330>混动雅阁>混动凯美瑞>思铂睿2.4=阿特兹2.5>>昂克赛拉2.0 变速箱能力 思铂睿>>速派=帕萨特 他们的双离合中途地板油然后急刹,然后又地板油的情况下,真的有点不太自然,降档延迟有点大。如果单一一次地板油,降档反应也不如老旧的本田5at那么自然顺畅, 如果是经常在马路上穿插加速的危险人物,建议你还是买其他更聪明的,如果只是偶尔急加速,那么这两者的大众湿式双离合是完全没问题的。 因为在温柔开的时候,也没感觉到加减的闯动,其实我完全可以接受。 如果是把上次试驾的对比:混动雅阁>混动凯美瑞≈阿特兹>昂克赛拉≈思铂睿>君威gs>帕萨特=速派 方向盘转向感受 思铂睿>>>速派≈帕萨特 转向感受的话,思铂睿那阻尼是目前开过最棒的,最顺手的,指哪打哪的感觉更棒。 速派其实精准度稍微比帕萨特好一点,帕萨特感觉虚位更大一点。 但一般马路上紧急变道,这三台都是毫无问题的,可能是我很快适应了它并且做出提前动作,其实马路上他们三者的转向不会拖后腿。 如果把之前的拿来对比:思铂睿≈阿特兹≈混动雅阁≈混动凯美瑞>君威gs>昂克赛拉2.0≈速派≈帕萨特。 这里可能有人有疑问,昂克赛拉不是操控好吗?怎么能和速派差不多? 真的,昂的虚位和不顺手的感觉是有的,我觉得不算是精准的转向 隔音静谧性 帕萨特>速派>思铂睿 帕萨特由于没上路,所以不太好判断,低速很静,但也可以感觉到帕萨特静谧性很不错,速派感觉也不差,就是某些频率解决得不如帕萨特,还有发动机声音也隔绝得不如帕萨特。 思铂睿是本田车,比他们差是正常的。 座椅调节能力与舒适度 短暂感受上,三者区别不大,因为b级车都有高低四向调节,可以把腿部承托到位。 底盘感受 速派=帕萨特,略微好于思铂睿。 是的,我还以为他们两个会比思铂睿好出不少,但事实证明,前后双叉臂的思铂睿果然是很有欧洲车的调教,韧性和扎实度只是轻微输一点点,三者都明显好于雅阁和凯美瑞和阿特兹。 阿特兹是硬但有点呆,底盘是不如思铂睿那么厚重。当然还是速派帕萨特厚重度好一点点。过不平路面的时候,那种脚底下有块大石板的厚重感觉,目前开过的君威gs,帕萨特,速派,思铂睿都有。 帕萨特和速派韧性很满意,扎实,没有昂克赛拉的稀碎感,也没有阿特兹的呆硬感。 刹车脚感 三个都差不多,思铂睿是换了好点的皮,所以后面感觉会刹车后段更给力。 令我惊奇的是,帕萨特和速派的初段并不硬,混动雅阁、混动凯美瑞、阿特兹都比他们俩的初段硬不少, 但帕萨特和速派的刹车感受都很好,不会虚,但目前感受刹车虚位最大的是昂克赛拉2.0和老款09思铂睿。 刹车最彪悍还是君威gs,没办法,太强了。 总结:330速派低配,是个很不错的推荐。空间和帕萨特差异不大。

    试驾帕萨特图1试驾帕萨特图1
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    买车之前,一直纠结,因为本人换车比较勤,1-2年就会换,基本都是日系和国产,轿车和suv都买过,所以老婆对我这种行为表示非常不认可,再次买车要求要开3-5年,合资,不要国产,空间要大。领导发话了,就只能按照这个标准来了,因为日系和国产都有过了,所以就是看看德系和美系。 首选肯定是BBA啦,无奈奔驰C不给力,1.5T也不知啥玩意,还要卖30万...宝马325Li是真的帅!价格么一直很坚挺,等了半年不降反升气的想哭。奥迪A4L改款后颜值不错,朋友也买了,试驾过几次对发动机和变速箱比较认可,而且现在第三代888也不烧机油了,就打算谈价格提车。但往往缘分就是那么的奇妙,奥迪旁边就是大众。转一圈的时候发现了帕萨特,试驾后了解,动力总成一样,后排空间比A4还要大,价格还要便宜十来万,除了标志不一样,其他基本没区别...那我干嘛不买大众?还可以留点私房钱 现在已经提车1200公里,说一下优缺点和个人感受。 老规矩,先说优点: 1、外观高级,商务气息浓厚,加上后排超大空间,可商务接待可带娃遛圈。空间优秀。 2、330是低功率发动机,但是动力足够,毕竟上海这个城市最高时速也不过100,最低时速堵车让你怀疑人生,所以也没有激情驾驶的欲望。动力够用。 3、内饰中庸,配置不错,全系LED大灯,精英还有座椅加热,还带真皮座椅。改款后的空调也是触摸屏,比之前机械转动的操作没那么便利,但视觉效果满分,我喜欢。所以内饰满意。 4、油耗够低,吃95的油,高速140码平均7.3,城市80码5.5上下,最低开到5.2。实在无法相信这是B级车油耗。油耗惊喜。 5、底盘优秀,德系车优良传统,和奥迪A6L有的一比,对,没看错,是A6L而不A4L。因为我开的车多,个人觉得是这样,但是比A6L少了一些厚重感,毕竟是单层冲压。底盘沉稳。 缺点来了: 1、都B级车了,虽然是精英吧,但轮毂为啥还是17寸...还没有后视镜折叠,后期自己改了一下顺便加了一抹蓝,效果很赞。无线CarPlay也没跟上,每次都要插个线... 2、后排空间虽然大,但是坐垫长度较短,腿部支撑性一般。靠背较直,长期乘坐不会很舒服。 目前不满意的就体现这两个方面,其他的没啥,当然吐槽归吐槽,毕竟一分钱一分货,落地价格摆在这里,20来万买一个B级车还要啥自行车,哈哈哈。喜爱还是要大于吐槽的。 最后希望这些记录能给大家提供一些帮助,也祝大家能买到自己喜欢的爱车。

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    2020-03-15
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    2020-03-05

    帕萨特 2019款 购车1年1个月 口碑评价: 刚买车的时候最钟意的还是迈腾,当时可能也是因为一汽太杠了吧,去店里诚心购车,说了一句没有任何优惠?what?这么杠吗。当时最喜欢还是迈腾尊贵版,那个轮毂好看,然后去了隔壁上汽,能看出来这边销售还是上心的,毕竟新款,外观大改特别大气,而且同价位比迈腾配置高,无奈被这该死的外观吸引住了,没谈多久,合同就签了,等着交首付,然后回家等车,三天,漫长的等待。通知车到店了,马不停蹄的去到店里,也是人生买的第一辆车,好多手续也不知道,都是销售忙前忙后带办的。办好后,拍了照片,撕了膜,满满的仪式感,出门500米就是加油站,没有95?加油站没有95坑呢吧,第一壶喝的就是98号油,也不懂架不住推销员的推销还加了一瓶燃油宝98元,回来想了想后悔。该死的推销员,新车开的小心翼翼。那天正好下雨,雨滴打在新车漆上面特别新。整个提车没有太多的复杂。下面也会整个提车的所有花的钱列了一个清单。经过这么长时间的磨合,对车的一些个人看法,当时刚买的时候没出来多久,路上看到的并不多,所以车停在路边会有人驻足观看。外观因人而异我也是因为这个外观才动心的,特别是18寸的轮毂特别大气。油耗这方面感觉没什么话说,2.0t城市堵车一般也就在9个油,高速最低4.9没毛病,动力除了起步不理想后续动力源源不断,配的科技方面还行,凑合够用。不足的地方最头疼的就是2档3档的时候顿挫,不管怎么刻意控制自己的脚都会有,堵车的时候让你想抛弃这个车,不夸张,也太手动挡了这个顿挫,还有就是115时速的时候个人能感觉到方向盘油门,座椅都有略微的共振,首保也去了4s没有解决,后来投诉400售后师傅带我去高速试乘我还是感觉到了,但他说没有,我也不知道什么原因,后续在去途虎看一看怎么回事,不是大问题售后都会一概而过,也能理解这方面纯属个人。还有一个就是减震新车太硬,后续1w公里左右的现在好一点。总体只有这些不足的方面,给想买这车的你们一些参考,中保研的测试我也看了,心碎一地,怎么说呢,后悔来不及了,但是车这东西嘛,也不是用来撞的,小心驾驶才是第一位。安全都是自己给自己的。勿喷,对于这个测试不希望大家发表意见,我都懂。

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