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    3小时前

    #改装作业分享各位帕萨特车友们,大家好!今天想和大家分享一个非常实用的小改装方案——将车内顶棚拉手改装为眼镜盒。对于经常需要切换近视镜和墨镜的车主来说,这个小改动不仅能提升用车便利性,还能避免眼镜无处存放的尴尬。 下面我将从改装原因、工具准备到安装步骤,详细为大家解析整个过程。 改装原因 作为一名“四眼仔”(近视车主),夏天开车时常常需要佩戴墨镜,但取下近视眼镜后总是找不到合适的地方放置。有一次我将眼镜随手放在副驾驶座位上,结果后上车的老婆一不小心坐坏了……惨痛教训让我决心寻找一个安全可靠的收纳方案。 原车顶棚拉手使用频率较低,改造为眼镜盒既能保留原有功能,又能完美解决眼镜存放问题,可谓一举两得! 改装工具 1. 专用眼镜盒:某宝购买的帕萨特专用改装件(原车拉手样式,无需打孔)。 2. 附送工具:L型起子、一字起子(通常随眼镜盒赠送)。 3. 自备工具:无(无需额外准备,操作非常简单)。 改装步骤 1. 检查配件:先确认眼镜盒无损坏,卡扣和盖板齐全。 2. 调整空间:打开主驾驶车门,将座椅向后调节,留出充足操作空间。 3. 拆卸原拉手: 用左手拉住顶棚原拉手; 用L型起子撬开拉手两侧的塑料盖板; 用一字起子伸入孔内,向中间撬动金属卡扣(可稍用力,无需担心损坏); 同时轻轻向外拽拉手,待两侧卡扣松动后即可取下。 4. 安装眼镜盒: 将新眼镜盒的卡扣对准顶棚孔洞; 用力按压,听到“咔嗒”两声即表示安装到位; 扣回两侧塑料盖板,完成安装。 全程无需接线或破拆,真正意义上的“无损改装”。 改装花费 眼镜盒配件:25-50元(不同平台价格略有浮动,建议选择原车适配款); 工具费用:0元(配件通常附赠工具); 总成本:仅需一杯奶茶钱,性价比极高! 改装时长 约10-15分钟(注意卡扣对齐即可) 使用感受 改装后体验非常满意! 1. 完美匹配:眼镜盒与原车顶棚颜色、材质一致,毫无违和感; 2. 开关顺滑:弹簧卡扣设计流畅,单手即可开合; 3. 容量合理:可容纳大多数近视眼镜或墨镜(超大框墨镜需测试)。 再也不用担心眼镜被压坏或随手乱放了,强烈推荐给需要的车友!

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    3小时前

    #提车日记买卖商品都有一个价值,在我们现在的社会价值的基础上都有一个评定商品价值的一个标准,也就是我们现在的货币——RMB。 买车也是一样,有买贵了的,当然也就有买便宜了。现在汽车行业百花齐放,每个阶段的汽车售价都随时会变化,下面我就聊聊自己去年购买新车时的价格,给广大车友们一个简单的参考。 费用明细 官方指导价一般是由汽车厂家制定的价格,这个我们可以到懂车帝APP里面相关的车型里查询,每款市面上的车型和配置都可以查到。我所购买的23款豪华版帕萨特为22.49万,综合优惠下来一般为20万左右,不同的经销商可能优惠会有所不同,我当初最终优惠价是在19.2万不到的样子。 然后就是一个汽车购置税和汽车保险费。这个购置税是购买燃油车的必缴费用,一般是发票价的11.3%,我22年购买新车时享受了国家购置税减半的政策,最终缴纳的税金为八千八百块钱。 汽车保险费包含交强险和商业险,交强险第一年一般为950大洋,还有一个车船税360元;商业险里面包含了多种种类,其中一些必买的险种包括车损险、三者险,其他的可以和销售沟通买哪几种不买哪几种,我22年新车保险返点后是五千二百块钱。 最后就是一个上牌费,一般在4S店代上牌的话可能要贵一些,但我们可以自己去车管所上牌,也不麻烦,就是费时一点,但省钱,只要一百多就可以了。 优惠信息 我当时买车的时候在4S店和销售谈到的主要就是分期优惠,因为当时他们的分期优惠了3.29万,附加条件是剩下的19.2万需要首付一半,剩下的做24期分期贷款,当时这个选择也蛮划算的。 然后再一个就是上牌,我没有选择在4S店给代上牌,他们代上牌要收费六百多。作为一名老车主了,知道如果自己从车管所预约上牌,就只需要125块钱,这样可以省上一笔不少的费用。 最终落地价 落地价=裸车+保险费+购置税+上牌+装饰费 指导价22.49w 优惠3.29w 裸车19.2w 保险0.52w 购置税0.88w 上牌125块 装饰2k 最终落地价为20.8w 各位车友们快来分享你的购车经验和价格吧!

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    3小时前
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    4小时前

    #养一辆车要花多少钱买车容易,用车难。 尤其是对于像我这样的普通车主来说,一台车开得是否省心、省钱、顺手,往往不是听别人说,而是得靠自己一点点累计真实体验。 我的车是2023款上汽大众帕萨特,到现在已经三年,跑了将近3万多公里,这篇文章就分享一下自己在25年真实用车成本和使用体验。 二、用车成本详算 ①保险费用:3200元 这一项是我今年最明显的感受,就是 保费涨了不少,去年保费 2600 元,今年直接涨到 3200 元,是在既没有出险、也没有违章的前提下,真的不爽,本来还想着今年保险费能按照一年比一年低的规律,两千出头就差不多了,结果反而涨了,多少有点心理落差。 ②油费:约6500元 燃油车最大的花销一般就是油费,不过今年我花得不算多,一共大概6500元左右。 我能省油费,主要靠两点: 一半是自己开车不暴力加速,油耗控制得还可以 另一半就是靠活动省钱,我加的小海豚加油站,每周四会员日最高可以优惠一开钱一升,算好时间点每次都周四去加油,一年下来算一算,真的能省不少油钱 ③停车费:一年约660元 小区卫生管理费:30×12 = 360 元 公司停车:免费 周末偶尔外出停车:一年大概300元 合计:660元 ④洗车费用:一年约300元 我不喜欢快洗,也不喜欢 30~50 元洗一次,更偏爱自助洗车,一般10~15元一次,平均两周洗一次,一年差不多300元。 自助洗车的好处很明显: 第一,省钱 第二,干净程度自己可控 第三,不会遇到洗车店随便糊弄的情况 ⑤高速费:一年约3200元 我上下班比较喜欢走高速,所以这一项支出会比一些朋友高一点。 上下班高速费:4.75+4.75=9.5元/天 按一年200天算,大概2000元 节假日出去玩、高速通行费再加1200元左右 合计:约3200元 对我来说,高速最大的好处并不是快,而是:更省油、更不累、更节约时间,尤其是上下班高峰期,能少耗不少精力。 ⑥保养费用:920元 我在4S店买了四次保养套餐,一共3200元,平均一次800元。 这次升级了全合成机油,多加了120元,所以今年一次保养总共920元,一年跑一万公里左右,一年保养一次完全够用。 ⑦其他小配件:约200元 618、双十一的时候在网上趁活动囤了一些:空气滤芯,空调滤芯,雨刮器,这些易损、易消耗件加起来200多元,换的时候基本都是自己动手:便宜、快、省事,像空气滤芯、空调滤芯我都是半年换一次,一年花不到60元,性价比真的很高。 三、三年下来整体费用总结 保险:3200元 油费:6500元 停车费:660元 洗车:300元 高速费:3200元 保养:920元 配件:200元 总费用合计:约1.47万元/年 帕萨特这三年给我的感受就是:没有太多惊喜,但也几乎没有糟心事,成本可控,用起来不折腾,对家庭用户来说,空间、舒适性和稳定性都在线 如果你跟我一样,是一个更看重 省心、省钱、踏实用车体验的普通车主,那帕萨特这种定位清晰、成熟稳重的车型,确实值得认真考虑。 车不是越贵越好,适合自己的,才是最好的选择。

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    4小时前

    #聊聊我的选车思路买车背景:自己的第一辆车是2017年购买的,当时享有汽车购置税减半的政策,提了一辆斯柯达品牌1.6L的手动挡明锐。 至于为什么买手动挡的原因:一个是当时自以为手动挡会有更多的架势体验感,二个大概是受电影情结影响,踩离合、挂档、深踩油门、松离合,汽车就像离弦之箭“嗖”的一下就飙出去了,感觉不要太酷; 后来实际使用起来才发现自己当初的想法多么的幼稚,城市道路上频繁的红绿灯起步、上下班高峰期的堵车让自己毫无驾驶体验感,反而带来了很多的驾驶疲劳感,于是很早就萌生了想要换车的想法,但暂时也只是想法而已。 买车契机:时间来到2022年,汽车购置税减半的政策再一次出台!!!哈哈,没错!我两次购车都享受了汽车购置税减半的政策。 选车历程:于是我和老婆开始了选车之旅,当时对于新车有两点最基本的要求: 一个肯定要换一辆自动挡的;二个换一辆动力更强的,1.6L的虽然也够用,但使用年限长了以后确实能明显感觉到动力不足。 刚开始打算换辆城市SUV的,但试驾以后感觉驾驶感偏硬,没轿车舒服,而且自己主要是城市道路驾驶,再加上SUV车价更高、油耗也更高,所以选择放弃。 轿车呢?主要目标还是B级车,去年家里添了一位新成员,所以对车内空间要求更大、更舒适一些。 因为第一辆车是德系车的缘故,所以新车更多的还是偏向于德系,德系B级轿车无非就是一汽迈腾、上汽帕萨特,至于BBA价格太贵,想买也买不起。 选车对比:作为大众旗下的两款中高级车型,帕萨特和迈腾都有着各自的优势和特点。后来购买放弃迈腾选择帕萨特的原因: 价格:在三大件(发动机、底盘和变速箱)都相同的情况下,帕萨特的价格相比较迈腾要更低一些,这也是我选新车的一个重要因素。 外观:迈腾的外观更具有运动感,而帕萨特的外观相比较起来就更加成熟稳重一些,对于已经成家的自己而言,帕萨特无疑是一个更好的选择,迈腾则适合更年轻人一些。 车身空间:帕萨特整体车身尺寸比迈腾更大,因此车身的轴距更长,尤其是车身宽度更宽,在车内空间方面更加宽敞舒适,尤其是后排座椅空间更加宽敞,这一点是老婆带女儿以后最看重的。 后备箱空间:帕萨特的后备箱容积比迈腾更大,可以更好地满足家庭出行和商务需求,更大的后备箱空间是成家人士的选车标准。婴儿车、玩具车、纸尿裤等等,还有一堆杂七杂八的东西将要占据你车辆后备箱绝大部分空间。(但实际上用起来感觉还没我之前的破明锐后备箱能装,掀背式后备箱空间简直无敌,建议帕萨特后备箱也改成掀背式的吧!) 驾驶体验:帕萨特的底盘和悬挂系统更加平稳舒适,可以更好地减缓路面颠簸和震动,让驾乘体验更加舒适;而迈腾的底盘和悬挂系统更符合德系原汁原味,会让驾驶员有更好的操纵感,但这对于开了将近六年的手动挡的我而言,这点还是不追求了。 最后总结一下:买车主要还是看个人的选择,以及自己注重的是哪些方面,不要过多地听信其他的说法,追寻自己的本心。我个人也是根据自己的用车需求,才最终选择了帕萨特。

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