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#新款昂科威Plus值吗16.99万的新款昂科威Plus，真不值！ 新款昂科威Plus喊16.99万一口价，初听是挺馋人，但细琢磨就发现，这低价根本是靠减配换的，真心不划算。 1️⃣先说减配这事儿，全砍在实用地方了。以前好歹是真皮座椅，摸着手感好还透气，现在换成仿皮，夏天坐久了后背全是汗，触感也发涩。更坑的是雷达，数量少了三分之二，以前停车、低速跟车都能精准感知周围，现在探测范围窄了，每次倒车都得伸头看，心里总没底。花近17万买个缩水版，17万办齐也得19万了。 2️⃣再看同级车，16-18万的合资SUV里，途岳、CR-V入门版要么没减配，要么核心的安全气囊、车机都在线。反观昂科威Plus，就剩个合资中型SUV的名头，舒适和安全配置都打折，连不少20万左右的国产车都比不上。现在油换新能源还有补贴、免购置税，它这性价比根本站不住脚。 3️⃣最让人膈应的是“新款”俩字，本来以为会升级点啥，比如优化下车机或隔音，结果啥有用的变化都没有，反而砍了座椅、雷达。选新款是盼着越来越好，结果成了越改越差，这不就减配版老款嘛！ 4️⃣从实际用车场景来看，新款昂科威Plus取消6座版本、仅保留5座的调整，更是大幅压缩了多场景使用的灵活性，对家庭用户或有多人出行需求的消费者极不友好。对于有老人、孩子的家庭，以往7座版本能轻松满足“两大两老两小”的全家出行需求，第三排虽空间不算宽敞，但小个子成员或短途乘坐时完全够用，避免了5座车需要“挤一挤”或额外打车的麻烦，且7座车型第二排独立座椅支持前后滑动和靠背调节，老人上下车更方便，孩子坐安全座椅也能有更舒适的空间。即便日常以2-3人出行为主，7座版本第三排座椅放倒后能形成纯平后备箱，露营放装备、拉大件物品都毫无压力，5座版本虽后备箱够用，但装载灵活性明显不足。反观同价位国产SUV，深蓝S7、理想L6等更贴合多元化用车需求，昂科威Plus砍掉7座，在家庭用户群体中竞争力再降一截。 5️⃣其实这个预算，不如看深蓝S7智驾AD pro版，这是华为加持的智驾；还有方程豹钛七，新能源市区用电一公里才几分钱，一年能省不少油钱，大屏、智能驾驶辅助都有，座椅舒适性也没缩水。同样16万多，基本上办齐17万出头，还能享新能源补贴。能买到的配置和体验，尤其是自动泊车，高速辅助驾驶很好用，比这减配的昂科威Plus强太多。 总的来说，昂科威Plus这16.99万就是减配换低价，对比同级没优势，还辜负了“新款”的期待，连用车场景适配性都因砍掉6座而变弱。要是不执着于合资燃油车，国产新能源车性价比更高，真没必要为它买单，这减配实在太离谱。
昂科威 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1806人评价
3.91
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
昂科威热门话题
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