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    Uniz氛围灯无损安装成功!图1Uniz氛围灯无损安装成功!图1
    Uniz氛围灯无损安装成功!图2Uniz氛围灯无损安装成功!图2
    2025-03-29回复

    #辣评新车长安今年新上了uni-z phev的战舰版,初闻觉得不错,又出新款了,但是和销售一番长谈才知道,原来只是超越版换个名字降价罢了。 首先我们要清楚一个概念:战舰版=超越版,出战舰版的作用就是为了给超越版降价。这是真正意义上的一模一样,你以为配置上看减配了疲劳监测和手势控制? NONONO,你现在哪怕下单了战舰版,给你的车也是超越版哦,是原来的库存车!至少两个月内是不会供新车的。惊不惊喜?意不意外?不过这是好事对不对?毕竟多了疲劳检测和手势控制。 那为什么改款呢?无非是为了降价时候照顾老车主情绪罢了。但是这么玩说实话有点不厚道的。 那么撇开这层关系不谈,就战舰版这款车本身来看,我觉得还是不错的,现在的价格是值得入手的。 这车在各方面都比较均衡,没有明显短板,外形大气,前网格栅看着不像十万的车。尺寸够大,空间不错,试了下后排膝盖有两拳。内饰漂亮,智能化也ok,从内饰看,无线充电,座椅加热通风按摩,电动尾门,电动遮阳帘天窗这些一应俱全。从辅助驾驶来说,环绕影像和定速巡航这些标配,不过要注意战舰版是没有自动泊车的。 还有个有意思的功能,这辆车可以录入5个人脸,来使用人脸解锁车辆。不过相应的缺点是手机上只有一个账号能够使用,意思就是你和你老婆不能分别用自己的手机解锁车辆,除非主账号授权使用。 关于车子的驾驶体验部分,我会单独再写一个试驾贴来说,总体看还是挺不错的。 下面聊聊大家关心的价格: 目前战舰版的售价为12.49万,有1.6万的直降,然后长安还会提供0.4万的置换补贴,就是10.49万的价格。作为新能源车,加上省补这些,价格可以到十万以下了。 然后这个价格其实还能和销售再谈,还有一些降价空间的。 所以对于这么一辆各方面都比较均衡的插混SUV来说,这个价格我认为是值得入手的。 如果你预算十万考虑插混SUV,不妨可以看看这款UNI-Z PHEV战舰版。

    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图1换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图1
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图2换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图2
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图3换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图3
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图4换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图4
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图5换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图5
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图6换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图6
    换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图7换个名字降价罢了,战舰版就是超越版图7
    2025-03-28回复
    吐槽一下UNI-Z的自动紧急制动图吐槽一下UNI-Z的自动紧急制动图
    2025-03-28回复
    2025-03-27回复
    2025-03-27回复
    长安uni-z7408485299636371465视频长安uni-z7408485299636371465视频
    2025-03-26回复
    2025-03-23回复
    2025-03-21回复
    2025-03-21回复

    几天前就到30000公里了,今天周日有空,就去4S店做保养。昨天下午有预约,今天早上去了就开始登记。 售后人员明确告诉我,我的终身免费基础保养项目只是换机油和机滤以及人工费(合计420元/次),不包括其他项目,而且每年限2次。其他地方的车友,不知道你们的终身免费基础保养是不是也是这样?来对账一下 售后人员说,其他收费项目也会进行例行检查,如果达到更换条件,会先征求我的意见的。今天没有来问我,看来还不需要收费 维保人员把车子开进维修车间后,我也跟着进了车间,看见维保人员把机油和滤芯放在车头上拍照,说是要报备。我也拍了一张留存。 底盘升起来后,我照例去看了看,并拍照留存以后对比。除了排气管外,目前还没有其他发现生锈的地方。 虽然跑了30000多公里了,但发动机才运行6400多公里,可是,维修人员还是把机油给换了。这已经是第三次换机油了,有点保养过度呢 针对车门最下端容易溅泥的问题,我也仔细看了一下,UNIZ的车门超出了底盘外沿,这个设计没办法不溅泥的,这也是四门下端为啥贴有这么宽的胶条的原因,就是为了保护车门下端部分。这样的话,下雨天下车的时候,稍不注意就容易把车门下端的泥水弄到裤腿上 个把小时后,车子保养完毕,4S店洗车后交车开回家。 总的来说,目前这个车子还没有碰上什么大的问题,比较满意。希望这个状态能够延续下去吧

    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图1超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图1
    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图2超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图2
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    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图4超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图4
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    超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图9超3万公里了,第三次进4S店免费保养!图9
    2025-03-20回复
    2025-03-17回复
    续航对折,这电池是不是废了??图续航对折,这电池是不是废了??图
    2025-03-17回复
    UNIZ战舰版图UNIZ战舰版图
    2025-03-16回复
    各位大哥给图各位大哥给图
    2025-03-15回复
    2025-03-13回复
    市区开这个图市区开这个图
    2025-03-13回复
    大家好,问图大家好,问图
    2025-03-11回复
    2025-03-09回复
    兄弟们准备图兄弟们准备图
    2025-03-09回复
    我是最后一个升级的吗图1我是最后一个升级的吗图1
    我是最后一个升级的吗图2我是最后一个升级的吗图2
    我是最后一个升级的吗图3我是最后一个升级的吗图3
    我是最后一个升级的吗图4我是最后一个升级的吗图4
    2025-03-08回复
    2025-03-08回复

    6.2版本车机推出长途模式,经过两天驾驶得出一些特点总结一下,再看看大家有啥新的理解。1.长途模式特性:是介于增程与混动之间的模式,兼容两种模式部分特性。搭载有发动机直驱,动能回收,保电设置。2.发动机的介入:电池电量低于80%后,发动机介入预热四五公里的油续航后暂停,当你大脚油门,功率输出持续几秒在十多千瓦以上时候,发动机开始启动先增程发电,当车速超过65公里后发动机直驱车辆。电量80%到保电值区间,模式很像增程模式低于保电5%区间save保电模式,有大功率输出就会启动发动机补能,功率输出平稳降低后停止发电,只不过增加了发动机直驱,避免了高速期间增程发动机嘶吼发电,达到了静音效果。3.保电设置:长途模式电量低于保电值时候,发动机介入始终维持在保电值以上,就像混动模式在20%电量时候上下浮动,不会出现增程模式低于保电量5%后进入持续发电状态直到达到保电值停止在进入save油电共用的保电状态。4.电量消耗情况,行驶中只要你不大脚油门,发动机很少介入,直到达到保电值强行介入。一次28公里行程,其中电量消耗约20公里续航,油量消耗约10公里续航,期间气温2度,前档多次除雾共计五六分钟。急加速超车五六次吧。这个能耗消耗还可以,在冬天这个模式油电混用续航能保证降低没这么快。5.程序问题。每次都要上车上电后手动设置到长途模式。长途模式下电后自动切到混动模式,上电调整长途后默认模式为舒适,还要手动调整为节能。

    大家讨论一下长途模式特点图1大家讨论一下长途模式特点图1
    大家讨论一下长途模式特点图2大家讨论一下长途模式特点图2
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    2025-03-07回复
    2025-03-06回复
    2025-03-06回复
    大哥们,这图大哥们,这图
    2025-03-05回复
    2025-03-05回复
    2025-03-05回复
    我的车停在图我的车停在图
    2025-03-04回复
    不像UNI系列的UNI-Z,试驾感受图1不像UNI系列的UNI-Z,试驾感受图1
    不像UNI系列的UNI-Z,试驾感受图2不像UNI系列的UNI-Z,试驾感受图2
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    2025-03-04回复
    uniz长途模式行驶580公里油耗7l图1uniz长途模式行驶580公里油耗7l图1
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    2025-03-04回复
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    长安UNI-Z PHEV · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    373人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.22

    超过72%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.68

    内饰

    3.86

    配置

    4.25

    空间

    4.10

    外观

    3.65

    舒适性

    3.63

    操控

    3.65

    动力

    长安UNI-Z PHEV热门话题

    圈子热议

    以前还是开油车的时候车,因为油费太贵,上下班还是选择坐地铁,周末出去玩或者假期回家的时候才会开车,现在我换了UNI-Z,基本都是开车上下班了,每天来回22公里通勤,话说懂车帝实测UNI-Z的纯电续航是179.8公里,我不知道是怎么跑出来的,我自己的车实测纯电大概能跑100公里,差不多正好一周一充,几乎都不用加油。 先给你们算笔实在账:我这车百公里电耗12.7度,家附近充电桩0.9元/度。就算不用优惠券,每天通勤22公里也就用2.8度电,折合2块5毛钱!重点来了——某些充电APP不是经常送券嘛?我偶尔薅羊毛10块钱的充电券,有时候剩余个20-30%充满可能才花2-3块!整整够我跑5天上下班,算下来每天通勤成本才5毛钱!这不比地铁单程4块的票价香多了? 纯电续航方面,官方说WLTC续航95公里,温度高天气热的时候我实际开空调听歌跑下来一周有时候还能剩个10%电量。我上次开车,出发前是101公里纯电续航,跑了67.2公里,路况是80%快速路+高速15%+5%城市道路,其中54.5公里还用了辅助驾驶,结果到了目的地之后纯电续航还剩49公里,这么一算67.2+49=116.2公里,已经比出发的101要多了15公里。当然这个跟个人驾驶习惯以及温度有比较大的关系。有时候我暴力驾驶以及天气较冷的时候,它也只能达到大概95公里的续航。 反正现在每天开车上下班就跟白嫖似的,省下来的交通费够我每周多喝两杯奶茶了。

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