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#买这车你后悔了吗这车用了一年了，我对夏天纯电续航和充电、空调制冷、不同天气下轮胎使用情况、车内空间和NVH表现、车机使用的便利性和流畅度等等方面，整体都很满意。在这里我就直接说些我最不满意的地方吧: 1、避震。每次速度稍快点过起伏路面，避震就感觉用到极限了，咚的一声，吓人得很。到现在最大的好处就是遇普通路面驾驶速度不会过快了，因为“咚”怕了😂。 2、空调。首先是冬天加热慢又费电，不知道现在升级后怎么样，等今天冬天试过了再发贴。其次是用了半年后，一打开空调或是通风模式，就会有刺鼻的气味吹出来，到4S店把滤芯都换了也解决不了，打开空气净化，过一会就会好点。希望厂家能找找问题原因，彻底解决下。 3、赛道模式。是真的傻，有种自己骗自己的感觉，声音还没有办法调小，用了不到1分钟就嫌吵的不行。 建议厂家下次升级的时候把声音连接到外放，与其骗车主自己，还不如骗骗同行呢😂😂😂。试想一下，给车身内部和地盘强化下氛围灯效果，同城车友再组团搞个活动，在这个夏季的晚上，打开强化后的氛围灯，调到赛道模式下声音外放，车队沿着海边、湖边、河边的风情线或者是市区边上的盘山公路驶骋，气场也不错。 其他也有一些地方不足，不过我都能将就。 以上不满意的地方仅代表个人意见。不知道车友们对这车最不满意的地方都有什么呢？
#“外放电”最佳使用方式又到了夏季了，夏季也是大家出行最多的时节，自驾游、露营、户外烧烤仿佛成了我们身边随处可见的活动。那么对于我的UNIZ来说，虽然是一款混动车，但是我们也是拥有外放电功能的，只不过我们电池小一点，但是平时出去自驾时烧水、涮火锅或者说进行电烧烤完全是没有问题的。今天就来给大家讲一下长安UNIZ这款车适不适合露营。 那么我首先说我们出去露营时必备的两个装备，下面的图片我已经给大家推荐了两款。一种是便携式的放电枪，这种装备它有一根线，更方便于我们外接一些电源设备；还有一种就是放电头，这个放电头是我比较推荐的一种，因为它本身就比较小巧，方便携带，放在后备箱基本就OK了。毕竟放电设备对于我们来说使用场景还是比较局限的，只有在一些露营户外的时候我们才能用得上。我更推荐一个偏小一点的放电头，因为它不光方便、小巧，而且用起来也一样没问题。首先我们来介绍一下这个便携的放电枪，它的额定电流是16A也是220V的，基本的设备我们都是可以用的。而放电头的最大电流输出10A我们日常一些不是功率特别大的电气设备也是匹配的，没有什么问题。所以日常烧烤或者说涮个火锅、烧壶水、泡茶煮咖啡来说，小的放电头就完全可以满足我们的家用需求。如果人比较多，建议选带线的那种便携式的放电枪，因为可以接一些插线板，方便我们给手机供电。这就是我一些使用上面的建议吧。 很多人在没有买新能源车型之前，他也并不知道新能源的优点。就拿这款长安UNIZ来说，如果我们日常和家人出去玩，后面的空间也不小，装上一些露营装备都没有什么问题。不过我家的孩子稍微大了一些，可能用不到婴儿车了，但是日常的一些应用之物还是有必要带的。我们平时找个小树林，找个河边，基本上就能玩上一个下午。当然选择一个好的环境也是有必要的，我们可以插上放电枪，煮上一壶午后小绿茶，度过一个清新的下午，或者来一个一家四口人的自助火锅，我们可以拿上一个小的冰箱，现在有那种便携式的小冰箱，加上一点儿冰块，肉也不会坏，带上一些简单的小火锅食材到户外树荫下、山水边，其实还是蛮享受的。当然这是很多车主的梦想，都向往着能有这样的生活，但是我们日常工作的忙碌让机会却很少。不过像放电头和放电枪这类的设备还是真的有必要准备的，即使我们很少有机会在外面涮火锅，但是我们可以在外面泡茶，享受美好的夏日午后。好了这就是我对外放电功能的一种生活方式的理解，欢迎大家多多交流。
#那些年花过的保养费今天聊用车的一些故事吧。那么下面我就给大家分享一下我这两年对，更换新能源之后的感觉，那么用车一年大概要花费多少钱呢？我想大多数人都没有去仔细算过这个价格。毕竟那时候大家更关心油耗，尤其是我们日常上班出行，在我们生活中只有很少一部分人会关注一年养车的价格。首先说我之前的一辆车也是一辆1.5的手动挡车型。那个时候要知道常规的一次保养也就300-400元，这还是去4s店保养一年的保险大概在3500元。如果开个三四年以后，那个时候的保险可以达到2700~2800左右，所以还是非常省钱的。只不过在油耗方面是稍微增加一些的，基本上即使手动挡，我们开下来也要达到七八个的油耗。随着这两年的汽车发展，车子做的也是越来越好了，油耗也做的越来越低了。再加上新能源占据了很大的市场，从纯电动到混动，很多这种车型让我们挑选。总体下来在之前的手动车型，一年连油钱加保险加常规的两次保养，没有太多长途的话，一年差不多养车的费用在16000~18000之间，我说的还是没有太多的长途出游。这个价格要说已经很少了，那么自从买了长安UNIZ之后，我粗略算过一笔账。作为新能源的车型，保险是稍微高一些的，它比纯燃油车高不了太多，一两百元左右。但是他确实非常省油，如果家里充电比较方便的话，我们充一次电，10元左右基本上就足够了。那么这10元钱能让我们20km的上下班持续跑个三天没有问题，而且电池是用不完的。现在想一想，保险差个一两百元，是不是也没有什么差距（新车时候会比燃油同级别车型高300以上）。而且燃油我也经常用，出去玩的时候也用。偶尔上班懒得充电的时候也会用，但是这款车的油耗非常低。前两天我竟然跑出了3.6的油耗，但是它的平均油耗大概在4.5左右。如果用电比较多的话还是相当省钱的，而且它的保养如果连油电一起保养，大概也就是在500百元左右，这里加上一些小的物料费。我们就算他一年保养两次，也只不过在1000元左右。所以说新能源混动车型除了一年更换一次机油，其他的就很省钱了。我粗糙的估算了一下，如果一年连燃油再电费再加上保险的金额，这款车基本上可以在9000左右，当然这里算上了平时日常出游。之前手动挡的燃油车那个时候还省钱。基本上也就是上下班，如果算上出游的话，我这款长安UNIZ要比之前那款燃油车省下来8000左右的样子，听起来好像不多。但是我们按照平均开6年的基础算，就是48000元半辆车的价钱省出来了。那到6年以后，是不是我们会换车或者开到8年，10年？开的越多，省的越多，所以我选择了这款混动的长安UNIZ。也就是看出来它省钱一些，虽然省的不是很多，但累计下来的金额还是非常可观的。家用车简单、实用、便宜适合自己就好了，这就是我根据自己的用车经验给大家分享的一个长安UNIZ和之前的老车型一个粗略对比的下预估省钱的价格，也希望换了新能源的车主一起讨论到底为你们剩了多少钱。
#用车心得根据我获得的一些资料，目前提车的朋友们，装车的是中航的电池包，电芯型号LF195N52，单电芯标称52ah，实际容量应该做到了55ah 电池包标称18.4Kwh，实际应该有18.99Kwh。 从这个电芯的性能来看，1C充电...查看全文
#点评我的车今天来跟大家分享一下我对爱车的使用点评。这次主要围绕日常用车感受展开，当时选车时，我着重考虑了新能源车型，毕竟从长期使用成本来看，新能源更具优势。而混动车型于我而言，保险费用比纯电车稍低，又与燃油车保险价格相近，新车保险大概4600多元，要知道纯电车保险要达到5000多元甚至更高，这也是我选择混动车型的一个考量因素。 下面说说这款车的具体使用体验。先从内饰谈起，整体风格走的是简洁路线。它采用了双拼色内饰设计，视觉上更显简洁、时尚。不过，它也存在一个小遗憾，就是物理按键设置得比较少。我个人觉得，对于任何一款车而言，保留一些常用的实体按键还是很有必要的，这样在日常操作中会更加便捷。 接下来，咱们聊聊这款车的空间表现。作为一款中型SUV，UNIZ在空间利用方面我觉得还是满足日常需求了。先看前排空间，整体表现十分出色，毫无局促感。哪怕你是身高接近1米9的大高个儿，坐进前排也完全不会感到压抑，头部和腿部都有充裕的活动余地，驾驶姿态可以随心所欲地调整，不会因为空间不足而束手束脚。再瞧瞧后排空间，同样令人满意。身高1米8多的人坐进去，头部距离车顶还有一段舒适的距离，完全不会顶头。腿部空间更是宽敞，基本上能留出两拳到两拳半以上的余量，家人在后面意变换坐姿，长途乘坐也不会觉得憋闷。当然啦，我家人里没有身高1米9的，以上这些描述主要是结合我自己日常使用感受，相信能给大家提供一个比较直观的空间参考。 下面再和大家分享一下这款车的驾驶感受。它本质上属于混动车型，不过在多数日常工况下，纯电驱动模式会高频介入（其动力逻辑是优先用电，电量不足或需更强动力时发动机才介入），所以整体驾驶体验更贴近纯电车质感。开起来的感觉也是静音效果超出燃油车一大截。说实话，这也是我格外青睐混动车型的一个重要原因。它巧妙融合了燃油车与纯电车的优势，既没有纯电车续航焦虑的心病，又能在大部分场景下享受纯电车安静、平顺的驾驶体验，真正做到了“鱼与熊掌兼得。这也就是我对这辆车的一些看法和点评。希望对大家有所帮助吧，也希望大家能共同讨论。
长安UNI-Z PHEV · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共373人评价
8万-12万新能源总榜
NO.22
超过72%的同价位车系
3.83
综合
3.68
内饰
3.86
配置
4.25
空间
4.10
外观
3.65
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
长安UNI-Z PHEV热门话题
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