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#能耗记录作为一名UNI-Z超越版车主， 6-7月特地纪录了几次纯电续航数据，现在给大家分享一下我的纯电续航测试的结果。先说结论，就我个人开车习惯而言，UNI-Z的纯电续航并不是“快乐表”。 UNI-Z官方CLTC标准纯电续航为125公里，但是这个CLTC我觉得其实有点虚的，纯电续航应该要结合车主开车习惯，所以我个人感觉动态的纯电数值相对准一点。而我的车辆设定情况是这样的： （1）能量中心设置是动态模式。因为没有家充或慢充条件，一般去充电站充电，电池只能充至95%-98%，纯电续航为112-120KM。偶尔回老家，用3.5W慢充线充电12小时，充满100%的话，纯电续航数值是124左右。 （2）动能回收：我日常会设置为 “标准”模式，这样感觉稍微能兼顾平顺性与能量回收效率，平时很少出现刹车点头的情况（除非是急刹）。 （3）夏季空调恒定26℃ + 3档风速，全程开启音乐+车机导航+主驾座椅通风。 综合上面几种车辆设置，6-7月进行过以下3种路段的纯电测试： （1）城市路段，3-4车道的市区路线，平均车速30。纯电续航101出发，行驶87公里，剩余纯电续航41KM，按明面数据，纯电续航能到128KM。不得不说，城市道路走走停停，时速30，真的是能把纯电续航的数值拉满。 （2）快速路，其实也能不说是快速路的，广州快速路速度标80，实际平均车速最高也才60。车多路烂，车速60都是非通勤时段跑的速度。上快速路前，纯电续航89，行驶63公里，剩余续航23。纯电续航只能说还算准，但是也不能说后面23公里是不是真的能跑满了，因为一般低于30，我会去充电了。 （3）高速路，我一般设置巡航，定速105。最近一次是去清远，出发时纯电续航115，跑了大概60多公里，考虑到需要用对外放电，切换到増程模式。切换前特地纪录的纯电剩余里程是37。不考虑后续续航虚不虚，跑高速平均车速100-110，115的纯电续航，其实也顶多能跑97公里。实际纯电续航，可能是需要打8折。 长安UNI-Z超越版用实测数据证明，纯电续航125不是虚标，城市通勤甚至能到130+。但高速纯电续航比较明确是打了8折的。不过，就我个人来说，UNI-Z的纯电续航日常通勤和城际出行真的是完成够用的了。毕竟我买混动车，就是为了日常通勤省油钱，长途高速无充电焦虑！
#夏季用车离不开的真香配置那必须是远程开空调了！ 平时我的车子都是停地下车库的，所以就算夏天日常温度最多也就28°-29°，所以我出门前几分钟提前开空调就可以了，等我到车库就很舒适了。 但是如果是去户外徒步，车子放在地面停车场，一天下来，车内温度能高达46°的！这个时候，我一般会提前20分钟开空调，以前自己设置会设置温度22°，风力4级进行降温。后来引力域增加了夏季模式，这个模式是自动把空调温度调到18°，风力调到最大，实现汽车快速降温的功能，基本上提前10分钟开空调就可以了。 我同时发现，远程开空调搭配【车窗留缝】功能，降温速度更明显。我百度了一下才明白，原来开空调前先降一点车窗，能让车里的热气与外面的空气形成对流，车内热气也能排出一部分，对流一会后再开空调，降温效果真的特别明显了。而且先开窗散热可以稍微减少空调压缩机的工作负担，让空调启动更高效，还能避免压缩机高负荷运行导致损坏的情况。 夏天来了，有了小车就相当于有了一个移动冰箱和移动充电宝！真的特别省心！！！
#购买汽车保险小技巧不知不觉，已经成为UNI-Z phev 车主快1年了，今天我这个新手车主分享一下保险购买项目和出险经验分享。 UNI-Z车型已经出售1年多了，车友群的车主的陆陆续续续保了，续保费用大部分都是在3000-3500之间，这个费用让我对今年的车险充满了期待。因为我提车的时候，4S店提供的保险方案固定收5000，如果今年能在3000-3500的范围，那是真的便宜了不少呢。 提车的时候，4S店帮忙买的保险是中国人保，交强险固定的950，驾乘综合险350，商业险3484.42，包括：11.8万的车损险、200万的第三者保险、机动车司机乘客责任险（各1万）、医保外责任险、外部电网故障损失险、7次道路救援、1次代为送检服务，新车的保险实际费用4784.42。很多网友其实建议退了4S店的车险，自己另外购买，会省几百块。但是因为我不懂这些操作，干脆就不搞了，有了解情况的车友可以评论区分享一下处理方法。 我的车险是6月22日到期的，一般保险都能提前1个月出新的报价方案，几乎4月份就有很多保险专员联系我说5月24日可以给我提供报价，那我肯定都是加了联系方式的。同时，我还在某宝和某信上也咨询了一下车险报价。买保险，还是要货比三家才行的。 某宝上最低的报价是3400，而我提车的4S店的保险专员给我提供了一个中国人保续保方案，保费3722，返现434，实缴3288的全险方案，另外送了一些喷漆、保养券。这个保险方案包括：交强险950，10万车损，300万第三者、其他项目和旧保险一样。我因为去年9月份出过一次交强险，所以交强维持不变还是950。如果一年都不出险，交强可以便宜点的。这个保费报价保费在我们车友群里只能说是中规中矩，但却是我的预估范围内，就直接和这个保险专员续保了。 本来我是有点想买平安保险的，因为平安周三可以抢满15-10的充电券，但是看车友群的车友反馈，今年平安保险给UNI-Z的报价都是偏高的（不同地区可能有低的，但是大部分偏高），甚至有几个车主平安出不了方案。所以最后还是选择性价比较高的中国人保了。 不过保险只是保一个万一，还是希望每一个UNI-Z的车主永远用不上保险，驾驶UNI-Z开开心心出游、平平安安归家。
#五一开车自驾游今年的五一与往年不一样的是，我们家多了一台车——长安UNI-Z。于是和往年在家过五一不同，我们今年早早就决定要开着UNI-Z出省自驾游。 出发前，作为本次家庭自驾游主策划人兼长安UNI-Z的车主，我肯定要提前做好各种准备。自驾出游的单程距离是300公里，为了保证车子的续航，出发前几天，我就去充电加油，整个旅途都不用为续航发愁！出发前特地记录整车续航是1006公里.，3天旅游总行程是780公里，中间充过一次电，到家后剩余续航还有300+。UNI-Z的续航真的是实实在在的！！！ 同时出发前，我还特地研究了一下夏天胎压要怎么设置。虽然主驾座椅胎压铭牌那里显示满载4人的时候，胎压推荐是2.8。但是由于五一期间气温还是很高的，加上我们跑高速比较多，一天下来胎压能到2.9-3.0，胎压太高反而增加风险，我们最后把胎压调整到2.6，即使跑完高速下来也是2.8，这样即保障了行车安全，有保证续航能力。 这次五一出游主要是我和我弟轮流开车，我的车是2024年超越版UNI-Z，有疲劳提醒功能，两个司机轮流开，长时间驾驶后小Z会提醒休息，这功能还是很贴心的！这里要夸一句小Z的记忆座椅功能。我和我弟出发前就提前设置好了各自的最佳座椅位置，所以在旅途过程中，我们交换开车的时候，不用再花心思去调整座位。 在这次自驾游中，我坐副驾驶的时候，重点挖掘了小Z的CARLINK功能。我的手机是vivo手机，这次发现carlink功能多了不少应用，不过这次旅途用得最多的还是高德地图和QQ音乐，QQ音乐主要是因为我有会员。carlink的高德地图能用车道级导航，提醒前车急刹、前方车道有慢速车提示换道等功能真的太好用了。希望以后Uni-Z的车机导航也有机会更新哈哈哈。另外，UNI-Z的唱K功能也很好玩，一家人在堵车或者休息的时候，都会点歌来玩玩。唱K功能的混响收音效果很棒，现在回头想想，希望路过的人不会被我们的鬼狐狼嚎吓到，哈哈哈！ 不得不说，自驾游是真的很省钱省事。这次4人出游，油费、电费、景区门票、吃喝、住宿，总开销2200左右。自己开车灵活度也高，安全感也满满的。五一刚过，已经开始想下个假期的自驾游去哪了。
