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每日車评：从没想过，最后因为价格选了标致408，槽点多但也能接受
#用车心得开了快1年10个月了，2.1万公里路程。优点不说了，如果不是为了面子，绝对值得购买。 下面只说一些个人觉得值得改进的地方，神聋看到就是赚到，免费提供个人建议。 个人感受： 1、空间舒适度，后排不舒服，驾驶位脖子不舒服，找不到舒服的位置，建议优化。空间建议:后备箱可以不做那么深，然后座椅往后挪5厘米左右，靠背倾斜一点，坐垫加长5厘米左右，底盘可以加高3厘米。然后前排中控可以往前面缩4-5厘米，这样空间就出来了，还能增加视野，轴距可能也不用增加。后排顶部扣一点上去，不压抑。 2、1.8T发动机前期动力、爆发力不太够，但是够用。扭矩增加到340牛米，这样起步也不会肉了。常用的3000转以下转速，变速箱换挡逻辑导致动力发挥不出来，使得1.8T发动机有很多动力没发挥出来，中段只有150匹马力左右，这样设计可能是为了省油，真没必要这么抠门，大不了百公里多个0.5升油嘛，油耗再高也没有SUV高。 3、外形。B柱到C柱的拉长确实从某一个角度看有点不协调。车头大灯上面可以上凸多一点，中间凹下去，这样更犀利。 4、驾控版本17寸轮毂，看起来真的很小器，限制了diy 。神龙大方点，给个18寸轮毂，为了兼顾舒适性，给一个厚的胎，不要用那种扁平胎，好看不好用。或者，搞个大沙发也能增加舒适性。高配甚至可以备案一个19寸轮毂，让用户自己diy 。 5、如果要兼顾商务性（装13用），可以在前脸下功夫。盾标整得有质感点，用浮雕，就像雕刻的公章一样，把狮头在盾标上雕刻出来，这样更有立体感一点，气质上升不止一个档次，切忌不要用平面，毫无立体感。不要听工程师吹增加油耗风阻系数，我觉得没必要考虑那么多，再大也没有SUV的风阻系数高。 6、如果舍得下本，把前轮悬架换成铝合金，收个成本价。减轻簧下重量，只会增加车辆灵活性、操控性，把操控这个优势发挥到底，打得竟品哑口无言。这个年代了，真正的越做越好、薄利多销、打好市场基础才是王道。 7、优势继续保持，不要砍。劣势补起来，和PSA好好商量下，车卖不好，下岗的是一堆底层劳动人民。 PS.感谢圈主推荐。希望神聋能看到，多刁难一下自家工程师。
标致508L · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共548人评价
12万-18万轿车总榜
NO.11
超过88%的同价位车系
3.90
综合
4.32
内饰
3.46
配置
3.59
空间
4.09
外观
3.84
舒适性
4.09
操控
3.94
动力
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