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终于等到你!!图1
终于等到你!!图2
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PSE计划 50%图1
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PSE计划 50%图3
PSE计划 50%图4
PSE计划 50%图5
PSE计划 50%图6
PSE计划 50%图7
PSE计划 50%图8
PSE计划 50%图9
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小狮子果然不凡图1
小狮子果然不凡图2
小狮子果然不凡图3
小狮子果然不凡图4
小狮子果然不凡图5
小狮子果然不凡图6
小狮子果然不凡图7
小狮子果然不凡图8
小狮子果然不凡图9
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提车提车~图
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508L小问题总结图1
508L小问题总结图2
508L小问题总结图3
508L小问题总结图4
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508L的发动机故障和驻车故障图1
508L的发动机故障和驻车故障图2
508L的发动机故障和驻车故障图3
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简单的弄了一点装饰图1
简单的弄了一点装饰图2
简单的弄了一点装饰图3
简单的弄了一点装饰图4
简单的弄了一点装饰图5
简单的弄了一点装饰图6
简单的弄了一点装饰图7
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508L架控提图1
508L架控提图2
508L架控提图3
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#我的保养日记📸爱车美图 距离上一次洗车快一个月了,经常跑高速小狮子还是不免落点灰,强迫症忍了很久,实在忍不下去了,还是找了家口碑不错的店做了个精洗,顺便让店里手工上了史维克斯的玛瑙蜡,全程两个小时,总计300多人民币。 隐形车衣太贵,新车目前还不太想镀晶,水蜡上次洗完感觉效果一般,不够持久,看看这次的手工蜡能不能撑两个月吧。 如果这个蜡效果还可以,双十一就可以加购一波,以后找自助洗车点自己动手丰衣足食。 📷分享下打完蜡的小狮子外观和越看越爱的内饰,奔着最后一代老狮标买的,倒也不会后悔,只希望明年新508出来价格不要太背刺我们。 也希望中网和尾灯真的能像传说中的那样改回欧版,这样我们这些「老车主」或许也能蹭个国产配件的通用+低价福利。 目前使用下来感受就是: 悬挂: 运动模式除了费油什么都好,底盘滤震利落干脆,动力强劲几乎无迟滞。舒适模式开大船,动力日常够用。 音响:劲浪还没完全调好,可能和我听的音乐类型比较杂也有关系,有时候古典很惊艳,到下一首流行就普普通通了。 质量: 高速上100多码被前车轧到的铁片飞起来砸到机盖,检查下来除了机盖棱蹭了一点点漆(打了蜡就基本看不出了),没别的影响,甚至机盖没一点点凹陷,元件也没问题。铁片是之前道路车祸遗留的车身碎片,路政没打扫干净,蛮大一块,也非常硬,经过这个事情感觉对508质量还是蛮有信心。 空间: 被人诟病最多的后排空间,可能因为我身高一米六多占用前排空间不多,1.85米的朋友做我后排也觉得挺舒服,腿部还有空间。就是座椅不够深,腿部承托不够,如果是长途可能会有点累。 噪音表现: 没我想象中那么好,80码以上风噪就在耳朵边,大家说开开音乐就盖住了,但可能我对这方面要求比较高,老是会在意那个声音。有时候甚至反复确认车门和车窗关紧了没有,不知道有没有别的车友有这个感觉。 胎噪的话目前原厂胎胎压前排2.3,后排2.4的情况下,路噪有点大,准备换胎了。 不管怎么说,只是我对508的绝对期望太高,相对来说玻璃隔音和胎噪控制还是比家里的奇骏强得多。 辛苦圈主压排水渠过弯推荐加精~

1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图1
1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图2
1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图3
1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图4
1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图5
1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图6
1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图7
1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图8
1800km,做个精洗+史维克斯玛瑙蜡图9
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标致508L架控版提车作业图1
标致508L架控版提车作业图2
标致508L架控版提车作业图3
标致508L架控版提车作业图4
标致508L架控版提车作业图5
标致508L架控版提车作业图6
标致508L架控版提车作业图7
12小时前回复
简简单单改装下图1
简简单单改装下图2
简简单单改装下图3
简简单单改装下图4
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氛围灯改起图1
氛围灯改起图2
氛围灯改起图3
氛围灯改起图4
23小时前回复
标致508L真实用车问题、毛病,供参考图1
标致508L真实用车问题、毛病,供参考图2
标致508L真实用车问题、毛病,供参考图3
23小时前回复
青岛508驾控版17.2W落地怎么样?图1
青岛508驾控版17.2W落地怎么样?图2
昨天 11:11回复
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图1
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图2
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图3
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图4
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图5
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图6
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图7
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图8
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图9
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图10
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图11
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图12
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图13
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图14
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图15
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图16
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图17
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图18
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图19
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图20
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图21
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图22
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图23
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图24
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图25
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图26
【提车作业】22款508L激情版银翼灰图27
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提车一年,7164932902143311909视频
昨天 00:12回复
友友们有这个问题吗?图1
友友们有这个问题吗?图2
友友们有这个问题吗?图3
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大家更喜欢那个颜色图1
大家更喜欢那个颜色图2
大家更喜欢那个颜色图3
大家更喜欢那个颜色图4
大家更喜欢那个颜色图5
大家更喜欢那个颜色图6
前天 15:36回复

#用车感受 什么原因买的车: 本来是没有买车这想法的。因为本身有辆两轮可以通勤,奈何下雨实在是太难受了,又冷风又大。就想买辆小汽车开开。然后就上懂车帝看了各种车。通过诸多比较了解到了标致,相信很多人第一次知道标致都是从《的士速递》中了解到的。我也不例外,那飘逸的白色小的士让我印象深刻。一开始看的是408,因为那时新408广告铺天盖地的。然后就跟家里商量了一下,家里也赞成我买就找了个时间去4S店看车。 看车: 进去4s店的第一眼看到的就是那颜值爆表的新408,那新标配上那大中网前脸再配上獠牙日行车灯真的好看的一比,但是更吸引我的是旁边那台沉稳大气上挡次的508,第一眼看上去就喜欢的不得了,内饰也是我喜欢的类型,还有那小巧的方向盘更是喜欢。各方面都比较满意,于是就到了和销售砍价格的环节,经过不懈努力,砍了个中下的落地价,然后交定金过几天等提车。 提车: 终于能将心心念念的小狮子开回家了。没有多隆重的仪式,照片,红条什么都没有弄。随便检查一下车辆就加了两百的油就开开心心的回家了。因为是新手我找了我哥一起过来,他在前面开我在后面跟。说实话第一次开车心里好虚。老找不准位置,上高速时入那个入口还差点刮了。还好有前雷达报警,吓得我慌的一比,还好有惊无险。经过千辛万苦总算回到了家,一路上都是战战惊惊的,老是担心右侧留的位置不够碰到行人。还有我停车技术贼差,还特意练了几天。 动力: 我买的是1.8T的驾控,动力完全够用,想超车你一脚油一去会个约一秒延迟就会急加油。你会经常开着开着就超速,狮友们一定要注意。而且这8AT的变速箱只有在低档时会有点点顿挫不是很明显,高档完全没有,这点得益于厂家的调教,很不错。 外观内饰: 我买的是白色,简直不要太好看。真的太帅了,越看越喜欢。丝毫不输30万以上的车,低调沉稳又大气。这正是我喜欢的。内饰方面我开过的车不多,只感觉这车新车异味很淡,而且上车一会就会适应感觉不出来,我问我女朋友,我女朋友都说这车没有异味,这点也是我先这车的原因之一。我哥那台09年的锋范还是有异味,有时坐他车还会想吐。在用料和设计这方面法系一直不错。而且无论是小巧的方向盘,10寸的显示屏,还有钢琴按键,都让我喜欢的不得了,就是车机有点太傻。要是能上个好点的车机就好了。对了,我还发现一个问题,就是你如果后倒车影象看不清就把对比度调高一点就清一点了。 优点: 开了15天,1700公里,总结下优点 8AT加1.8T,加后5连杆独立悬架同价位没一个能打的。过弯过坑信心满满,就是悬挂有点硬。小巧玲珑的方向盘指哪打哪。内饰设计个人感觉同价位设计感最好。外观低调沉稳又大气,看个人喜欢了。空间完全足够了。对了,还有油耗,表显1000公里,7.2升。感觉还能再降。均速46。因为我通勤上下班都是郊区路况还可以。还有用料就不说了,30万以下前后防撞料比他粗的没几个了。 缺点: 配置低,18万的车没全速自适应巡航,没座椅加热。没上品牌的音响。真是难受。车机拉垮,有时延迟有点大,也就只能用来放歌开空调了。悬挂硬,过小坑感觉明显,好处就是过弯侧倾小,还有居然没有备胎这一个想不明白。 最后说一句:好多人问我为什么买法系车,一问价格还18万,都说我傻为什么不买日系。我想了一万个字的回答,但最好想了想说到:因为我喜欢,我觉得他很不错。感觉他就像是那些在公厂里背后默默认真上班的人一样,不搞花里胡哨的配置,实实在在。 辛苦圈主压排水沟过弯推荐

狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图1
狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图2
狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图3
狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图4
狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图5
狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图6
狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图7
狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图8
狮友们,508L驾控版使用15天驾驶感受图9
前天 13:42回复
卡箍加了没有图
前天 11:18回复
前天 08:31回复

那么大家好,我是一名标致508l车主,车是8月底提的目前是4000多公里的里程,那么接下来我来说下为什么会选择标致508以及到面前为止的使用感受。 为什么会选择标致,其实说到底很简单,他能给我带来其他车没法给我的感受。细分下来 1驾驶感受2内饰外观设计3安全性配置 那么驾驶感受等后面用车感受来说 内饰外观设计,为什么内饰排在外观前面,因为内饰好看啊,哈哈哈。内饰大量的软包设计其实放在这台车上感知并不明显,感知明显的反而是内饰整体设计的科技感,全液晶仪表盘和中控屏幕的设计就是比那些只会给你一个棺材板一样的大连屏和墓碑式的中控好,冷蓝色的氛围灯确实是要比那些五颜六色的夜店风氛围好,当然氛围灯的颜色也很好的衬托了整体科技风的内饰,略小的方向盘上下齐平中带点弧度,使得无论从哪个角度握住都很舒适。游艇档把式的换挡机构,以及侧边按钮同样拿握舒适,结构简单易操作。突出一个安逸。外观獠牙式的日间行车灯犀利,锋芒毕露,但是当你打开大灯,那么抱歉,原来是只憨憨的笑脸狮。嘻嘻。 3安全性配置,额法系车的安全性配置还用说吗?我觉得不用了吧,毕竟他主打的就是这个。 现在来说下驾驶感受吧:我这台是顶配加可变悬挂以及劲浪音响包的,所以我的驾驶感受可能和其他车主不一样,日常驾驶,悬挂在微微一点软的同时也保持了充足的韧性。没有多余的弹跳,但是路感会以一种让人容易接受的震动传到屁股上,舒适模式,悬挂会比较软,过弯的支撑性还是有的,但是没有那么强,运动模式怠速的转速会提升,悬挂紧绷变硬,支撑性十足,而且这台发动机在高转下声音有点带劲,我一度怀疑是模拟的。我只能说开过的懂得都懂,就还挺爽的。 那么接下来就说缺点了:这台车的发动机怎么说呢,前段没什么力,他的动力要到三挡左右才开始上来,所以导致的结果就是中后段提速能力非常好,前段异常羸弱,所以一台300牛米211匹马力的车零百只能做到8秒出头,还有一个让我感觉不太好的地方就是车辆在弯道里如果出现后轮压到时候产生弹跳的时候后轮的动态会变得非常奇怪,很怪异的感觉,但是压回路面之后就正常了。 然后就是车辆的语音识别是真的垃圾,打算买的就当没这个功能吧。然后是无法完全关闭导致每次启动都要关的自动启停。还有不知道是不是只有我这台车会发病的座椅自动调节经常性的记忆数据丢失以及座椅无法向后移,要向前移一下才能向后移。大概就是这么多吧。 另外很多朋友说:啊!法系不是油老虎吗!他不是老坏吗?居然还有人在这舔?你给我去spa 对于这些朋友我衷心的祝愿您,买大众4s店送头盔,买日系送人身保险。 至此 由衷感谢各位看完

基于4000公里的驾驶感受小结图1
基于4000公里的驾驶感受小结图2
基于4000公里的驾驶感受小结图3
基于4000公里的驾驶感受小结图4
基于4000公里的驾驶感受小结图5
基于4000公里的驾驶感受小结图6
基于4000公里的驾驶感受小结图7
基于4000公里的驾驶感受小结图8
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广东佬喜提508l驾控图1
广东佬喜提508l驾控图2
广东佬喜提508l驾控图3
广东佬喜提508l驾控图4
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你们要的中网,铝合金下摆臂都来了.图1
你们要的中网,铝合金下摆臂都来了.图2
你们要的中网,铝合金下摆臂都来了.图3
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23款标致508多久会国产?图1
23款标致508多久会国产?图2
23款标致508多久会国产?图3
23款标致508多久会国产?图4
23款标致508多久会国产?图5
23款标致508多久会国产?图6
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为什么又是我图1
为什么又是我图2
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标致508L · 懂车分(口碑)

3.93

良好

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406人评价

18万-25万轿车总榜

NO.10

超过84%的同价位车系

3.93

综合

4.31

内饰

3.52

配置

3.63

空间

4.12

外观

3.86

舒适性

4.13

操控

3.96

动力

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