看你取向，运动开得爽喜欢跑山就选508，商务舒适就选君越。日系我也看了一圈凯美瑞、天籁、雅阁，内饰用料和设计完全没法看，和508君越差距太大，看完就是一脸的嫌弃。508次顶配点包含选装天窗和软硬调节悬挂现在落地17个多就能拿下。

508l确实好车，当时要不是预算不够就买了，不过现在看网上新508问题不少。至于君越，23款及以前的挺好，新款的说实话，车挺好，就是那个外观真的是惨不忍睹，尤其是车头真难看。

能买君越的话，那就君越呗

508各方面和君越没法比。

君越这车，隔音，缓震都很不错，开的时候给人很稳重的感觉，当然也很笨，舒适度不错，，可是508给我那种人车合一的感觉真的太爽了，随心所欲的，更像是我的知音

商务场景多可以上君越

这两个车放到一起你就会看出来档次的差异。508固然操控不错，但是综合素质君越给你更多。如果两个车免费送你，你说你要哪个？

老哥你河北哪的，我在保定问508中配落地得18了，你那边落地多少

我用君越多年的经验告诉你，这款车真的是一款被严重忽视的家庭大暖男，你选了它不会后悔的。

售后的服务水平会不会提高暂时不知道，但是退出中国市场是不会的，不要被网络贩卖焦虑吓到。给你几个参考：1. PSA与神龙续约到2037年。2. 企业一般会考虑战略，最差结果就是不以中国市场为主推市场，没有退出的必要，毕竟退出没好处，不退出反倒有个潜在机会。3. 担心退出市场不如担心东风在中国没厂，显然，这个是不需要顾虑的。卖你车的是东风以及对应经销商，卖你车的不是PSA的市场营销部。4. 中国用的车不是特殊定制版本，大多数零部件与卖给国外的车相同，起码能平替。当下标致雪铁龙出口很多，都是神龙造。甚至现在都有单独的零部件出口。 5. 这些车企不但创造利润纳税，还解决就业问题，政府也不会希望他们轻易退出中国市场。 最后，你担心的事，本质是没人来赚售后维保的钱，放心吧，只要有需求，就有人做这个生意，标致雪铁龙现在虽然在国内卖的不好，但是保有量还在。。。

你说君威还纠结一下，君越直接上啊，级别都比508高半级。后排秒杀508，整体外形也更有质感。君威底盘调教也是优势，别听法吹们的。他们没别的吹就吹自己地盘调教，一分价钱一分货。10几万的车吹成比30万的车都好了。他能卖20万么？

河北的话邢台石家庄 保定都有啊标志的4s

要面子还是要君悦。 。 508l开出去没撒面子。 务实的车 其实人买车，有一部分原因是面子。 所以…… 我以后买车就要为了面子而买。 我现在就是508l。感觉没存在感

508国内卖不到，只能加L。有的选我不会选加L的。标轴、短轴肯定首选，加长版就是垃圾。我选还是选508L吧。美系只看福特，福特现在国内产品

附近没有四儿子店，我是不会买的。保养售后维修叫天叫不应会受够的！选君越吧，好歹店多些。君越哪里大，b级车都很大，有360和前后雷达怕什么

肯定君越啊，标致应该撑不到3年，按现有经营策略。

建议看看索纳塔11，2.0低配版吊打508L

我也考虑过这俩车，最后提了508

君越大吗?我坐进去跟508一样的空间感受，本人186，体重95KG

我觉得508最大的问题不是售后问题，最主要的是后备箱，座椅，还有尾灯不同步欧版的