我觉得508最大的问题不是售后问题,最主要的是后备箱,座椅,还有尾灯不同步欧版的
后备箱无所谓,主要座椅确实短,还有尾巴确实不好看
家用座椅短是大问题
售后的服务水平会不会提高暂时不知道,但是退出中国市场是不会的,不要被网络贩卖焦虑吓到。给你几个参考:1. PSA与神龙续约到2037年。2. 企业一般会考虑战略,最差结果就是不以中国市场为主推市场,没有退出的必要,毕竟退出没好处,不退出反倒有个潜在机会。3. 担心退出市场不如担心东风在中国没厂,显然,这个是不需要顾虑的。卖你车的是东风以及对应经销商,卖你车的不是PSA的市场营销部。4. 中国用的车不是特殊定制版本,大多数零部件与卖给国外的车相同,起码能平替。当下标致雪铁龙出口很多,都是神龙造。甚至现在都有单独的零部件出口。 5. 这些车企不但创造利润纳税,还解决就业问题,政府也不会希望他们轻易退出中国市场。 最后,你担心的事,本质是没人来赚售后维保的钱,放心吧,只要有需求,就有人做这个生意,标致雪铁龙现在虽然在国内卖的不好,但是保有量还在。。。
鬼,我们办公室原来有一辆c5,那是真特么难修,根本没件,等配件都像进口车一样有时干脆不修凑合开
是哪一年的车
@用户6571339936548:鬼,我们办公室原来有一辆c5,那是真特么难修,根本没件,等配件都像进口车一样有时干脆不修凑合开
喜欢就买,车就是工具服务人的时候,买一个称心如意的比啥都强
我是很喜欢508的,但是508的售后隐患问题不知道怎么说服家里人
好奇你一个陕西车主,怎么成为标致508L圈主的。
看你取向,运动开得爽喜欢跑山就选508,商务舒适就选君越。日系我也看了一圈凯美瑞、天籁、雅阁,内饰用料和设计完全没法看,和508君越差距太大,看完就是一脸的嫌弃。508次顶配点包含选装天窗和软硬调节悬挂现在落地17个多就能拿下。
湖北这落地价,惊呆了。
哪家呀,是武汉的吗,上周看的,中配加天窗,全款落地就要18了
508l确实好车,当时要不是预算不够就买了,不过现在看网上新508问题不少。至于君越,23款及以前的挺好,新款的说实话,车挺好,就是那个外观真的是惨不忍睹,尤其是车头真难看。
迈锐宝怎么样
一般吧,动力挺好,就是油门跟暴躁,稍微点一下油门就跟窜。车机啥的只有基本功能,没啥新颖的。开着驾驶感很好。油耗9个油,这个跟个人习惯有关。我的现在两年跑了两万公里了,没出过啥毛病。
@用户1144636780776:迈锐宝怎么样
附近没有四儿子店,我是不会买的。保养售后维修叫天叫不应会受够的!选君越吧,好歹店多些。君越哪里大,b级车都很大,有360和前后雷达怕什么
君越不太好开,又丑
现在君越比508销量都差
还有迈腾和雅阁啊
选这两辆冷门车的人怎么可能会去看雅阁迈腾
看美系和法系的不会买德系日系
@手写的从前652:选这两辆冷门车的人怎么可能会去看雅阁迈腾
建议看看索纳塔11,2.0低配版吊打508L
是的,建议索纳塔,高配吊打56E
是的,也建议索纳塔,高配吊打全世界的车
老哥你河北哪的,我在保定问508中配落地得18了,你那边落地多少
靠加了一年了还想最近再问问 算了吧
我是山西的,他系统ip显示错了,山西这边顶配落地21.5
法系车最大的问题,是售后维修保养的问题!4S店利用车联网和检测电脑,给消费者爱车设置各种故障!特别是发动机,4S店利用车联网或检测电脑,调大并锁定发动机燃油喷射量,造成燃烧不充分现象,继而积碳烧机油!正常情况下,直喷发动机不可能出现积碳烧机油现象,这是常识,因为直喷发动机燃油喷射量,由电脑芯片自动控制,极为精确!如果尾气里闻到汽油味,说明喷射量被调得很大很大;如果尾气里闻到臭味,说明喷射量被调得比较大,正常情况下尾气几乎没有味道!
有证据吗,恶意造谣是要坐牢的
新款君越也不是很大吧,跟其他b级车差不多,可以再等等君越小改款,解决了一些小故障
你的出现过什么故障没有?我的5年多了,换了第二个电瓶,一套轮胎,召回过一次换一个羊角。
我的是22款,一年了跑了一万五,质量刚刚的,很香
@老高最近不吃鱼:你的出现过什么故障没有?我的5年多了,换了第二个电瓶,一套轮胎,召回过一次换一个羊角。
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