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#我和奔驰的日常坐标湖南,六月2日订车,销售就说马上要涨价,也是一副爱定不定的样子。也是急着用车,因为旧车卖了。优惠两万,装饰加5800元,落地大概49万多吧 买他的原因,同样就是bba里选了,在网上看了一两年,关注过以下车型: 1,x3,看起来比glc大,但是后排空间太小,和我原来的福特翼虎差不多 ,感觉没必要换车了,还有就是中控太难看。至于大家说的操控,我就不知道了,都没试驾过,反正放弃了。 2,路虎星脉,外面内饰都最好看,还是后排太小,放弃 3,捷豹fpace,还是后排太小 4,沃尔沃xc60,凯迪拉克xt5,这些二线的豪华品牌一开始是着重关注的,因为一开始的预算是40万,后来看着看着预算提高了十万,那么这些二线的就不入法眼了。xt5我介绍一个亲戚买了,开过坐过,感觉还行,配置老高 5,e级5系a6,试驾过前面两个,当时纠结于这两个之间的,后来一次在车上,看着外面的轿车,领导感叹说,轿车还是看着好小啊。于是轿车全部放弃。 6,q5,唉,这个内饰啊,都没仔细看过 最终选择glc的原因,总结就几点:1,品牌强,国人都认可也听说过,满足虚荣心。2,外观内饰觉得最平衡。3,后排是重点,在目前中国来说,后排是真的重要。 目前才开了一个星期,很多功能都没搞懂,还处于只是能开动的状态,感觉有几点,1,真硬,比原来的福特翼虎还硬。2,后排家人坐感觉很舒适,够宽够大。3,冷车刹车有响声,我习惯了,原来的翼虎也是这样,感觉见怪不怪了。4,柏林之声感觉效果不明显,也许是不会使用或者不会调节?我是用蓝牙连接的。5,氛围灯没有想象中的惊艳。6,油耗有点高,比原来的翼虎高。
#提车作业本来工作通勤地铁挺快还方便,可周末带孩子去玩折腾起来总是不方便,于是就有了买车计划,是一步到位还是先经济型再置换? 自己之前也开过凯美瑞,锐志感觉经济又省油,朋友说日系车开不坏,所以脑子里一直想着买日系车,因为家里有老人,处于实际需要准备入手汉兰达,也刷了不少懂车帝,还去了广汽4s看了看,挺大的车身,配置也不错,那天去的比较晚,试驾车还没开回来,销售说要加价还要等,所以就回去了。 和老婆逛超市,楼下停了一个gle,老婆说这个奔驰看着真好看,我说好看是好看,保值率,保养和经济性不如日系车,老婆说买车就是舒适,好看有面子,我们是家用,还没买就保值就保养就置换,品牌和时间也是能给你带来无形的金钱回报的。一语点醒梦中人,开始懂车帝搜索。因预算原因,目标最后从20多的汉兰达提升为接近50的glc。 接下来,试驾,感觉还不错,内饰真的没法说,大气,试驾的是260,开起来动力足够,几种模式切换了一下,很能满足日常需要,试驾完销售也说没有现车,定的话基本要3个月。时间久了一些,就去汽车城看了看x3和雷nx,心中有了glc再看这两个怎么就感觉不如glc了呢?心理作用还是? 半个月后销售直接电话,有5台现车昨夜到店,第二天一早就跑去,看到两台车还没入库,一看日期今年2月和3月,公里数都不超过10,300和260价格也没差2万块,但是功率大不少,于是直接谈价订车,手续一堆办完,第三天就交车了 谈下用车感受吧…… 都说这货毛病多,果然有,但也不算是吧,刹车响声,雨刮响,雨刮不到位,电流声,底盘偏硬,销售说是通病,听起来问题不少,实际上也没啥影响,其实车都有问题的,正如人无完人,爱它就要接受它的小瑕疵。 说说油耗,市区的话有些偏高,13个左右。高速的话,8个多,综合11左右 说说安全方面,这个自动启停感觉比较麻烦,因为我一上车就会把它关掉,市区堵车,另外别人说伤电瓶,车道保持比较好用,高速跑偏方向盘会给触感,有主动刹车,很好用,敏感度可以调,太敏感的话稍微有个电动车经过后边会吱的一生刹住有点让人吓一跳。 时间匆忙,后续继续分享用车体验。欢迎交流
#新车体验官上篇讲了静态,这篇讲动态。 先说结论吧,日常行驶最容易开的其实是沃尔沃XC60。什么是容易?就是上手就能人车合一,人不需要去适应车。XC60就是一辆很容易上手的车,动力匹配,转向力度,底盘悬挂都挑不出大毛病。 具体来说就是转向力度符合一般群众对方向盘轻重的认知,随速随角度的阻尼增益都挺线性,中间没有虚位精准度也够。缺点就是方向盘对路面的反馈少了点,当然在电动助力的时代这个价位大家都差不多,但是与XC90比路感显然是少了些。 动力匹配也十分不错,有个观点说最擅长匹配爱信8AT的是沃尔沃而不是丰田,我完全赞同。首先是变速箱逻辑不错,面对频繁变化的动力请求没有出现犹豫不决思考人生的情况(航海家的8AT就偶有闯动,跟不上动力请求的节奏)。前三档换档速度不快但也没有出现可感知的动力中断(奔驰GLC就不行,换档慢到可以感知到动力中断,航海家也有这个问题。) 油门调校合理,踩多少有多少,既不窜(稍踩一点车就往向冲,比如日产)也不重(上一世代大众,头段很肉),对驾长途驾驶脚只需要放在油门上就能基本稳住速度。 当然也有不足:这台T5 发动机其实放在2021年就有些落后了,首先是有涡轮迟滞,油耗跟同级比也没优势(这个当然不是试出来的),整体表现与奔驰的M264的2.0T比半斤八两,可能M264比它还省点油吧。好在稳定性不错,这么多年下来没发现什么设计缺陷。要说与航海家的2.7TV6比,那这俩就是弟弟。 最后是底盘。我知道很多人觉得XC60底盘有些硬,但硬只限于低速过烂路,提高点速度过其实会好很多,不信你们可以去试试。有人肯定不服,觉得这跟常识相反。其实日常关注懂车帝原创节目的小伙伴肯定会赞同我,节目里有不同速度下过减速带评价舒适性的视频可,结论与我的一致。这其实跟减震器的高低速阻尼设定有关,就不展开说了。总体而言,这个底盘调的还是不错的,兼顾了舒适和操控,符合品牌定位。沃尔沃很实在,知道自己不擅长底盘调校,所以通过SPA平台悬挂前双叉臂后多连杆加上轻量化的铝制部件的高硬件配置来弥补。 奔驰GLC的转向,动力匹配其实也没大问题,这个级别的奔驰你懂的,这方面不拖后腿已经是良心了,那套C级和个别E级上的1.5T加48V轻混才叫坑。 底盘嘛,减震肯定比沃尔沃硬,速度快了反而更硬,这就有些拉垮了,但是这款加长版的肯定是优化过,比之前的短轴版有改善。短轴版那才叫一个奇怪,前轴软后轴砸,过个坎要提前有心理准备。奔驰就是这样,明明能做好,但就是挤牙膏,每次挤一点。这一代底盘硬件已经下了本了,前轴改为双叉臂了,那减震器就不能用的太好,也没怎么用心调,这些都是成本啊。 林肯航海家说实话,底盘硬件配置是最低的,锐界的底盘将摆臂换成铝的,用好点的减震,就这样。但是人家用心调了,结果就是三车里动态表现最好,舒适性最棒的同时弯道性能还最好,侧倾小。 发动机更不用说了,6缸是越级的存在。帐面数据可能有些虚高,但动力响应很快,动力输出线性,噪音震动很小,据说油耗也不高。就是福特发动机很容易积碳,这台不知道怎么样,还是要经过市场的检验。 拉挎的还是福特的这台8AT,低速有顿挫,我试驾过程中能明显感受到。这年头连通用的变速箱都改好了。换档也不快,前面说过。这个8AT在航海家上的表现还不如锐际。 三台车隔音试下来与预期有出入。原本以为XC60垫底,但是很遗憾垫底的是奔驰GLC。GLC来自底盘的噪音不小,主要是胎噪,也不排除是试驾路况的问题。XC60这台试驾车噪音比GLC略好,而且竟然还好过更高一级的XC90,没注意试驾车用的轮胎,可见XC90其实是降级的差。值得一提的是,XC60怠速时能感知到低频噪音,注意不是振动。航海家的试驾路线与奔驰相同,但是隔音明显好一个级别,双层夹胶玻璃应该功不可没。其实从技术角度,NVH水平不仅与隔音材料有关,与白车身设计关系更大。你会发现,白车身设计方面一线欧美大厂都是第一梯队的,而沃尔沃是属于很努力但经验不够,而奔驰就纯属故意做差点。 总结下来,三个车其实都没什么大硬伤。买车还是喜欢哪个买哪个。结合落地价,显然奔驰GLC是性价比最低的,但品牌摆在那,设计又很不错,为了这个大标其实也没亏多少。
#提车作业意料之外,情理之中的选择GLC300动感,结尾还有点小惊喜的选车历程,最终入手一辆原本从未关注过的车,简单分享一下购车的心路历程,希望能对关注这款车的童鞋有些许参考帮助 ▪️意料之外选车篇 家里有一个小车,是和媳妇刚拿到驾照时候买的,后来摇号一直不中,这一开就是5年多,今年天津突然发布了区域牌政策,寻思就在津郊混,也不去市里,换车终于能提上日程了 本来打算就花个二十五六万,换个差不多的,等以后有钱了,在换个更好的,随后就开始泡各种汽车论坛,研究比对各种参数配置,评测视频,经过各大论坛两个多月的潜水,综合种种,小目标定在了,号称:洗浴小王子的凯迪拉克XT4 (不知道这个预算价位的有没有一样选择的) 选定车型,约好时间,就直接跑去了4S店看车了,试驾了一圈,感觉挺好,就开始和销售谈价格,话说,凯迪拉克的销售小哥,真是太热情,太好说话了,砍价从未如此顺利过,让多给优惠点,就多给优惠点,让多送点保养,就送保养,上午十点多才到,看车、试驾、算价格、砍价、谈优惠,仅一个多小时,就全套流程走完了,真是效率,不过坏事就坏在这了,出4S店门,看天还挺早,媳妇说要不再去边上其他品牌店看看吧,这一去就是一个不归路啊 先去看的奥迪A4L,嗯,这个不错,预算加点就能够的着 然后再看的奔驰C260L,哎,这个也挺好,好像预算再加点才行 再再然后,看了下宝马的325,哇,这个动力更强劲一些啊,预算还要再加点 再再再然后,寻思预算都加这么多了,不如去看看,X3,Q5,GLC吧,反正都是贷款也不差这几万了 于是乎,乱花渐欲迷人眼,预算一次一次被拉高~~~ 最最最后,看着脸盆大的标,从了媳妇的颜值即正义理念,情理之中的定了GLC300L动感,传说GLC里性价比最佳之选,这个论坛潜水两个多月,原本从未关注过的车 ▪️结尾的小惊喜 订车时候的小惊喜,抢到了一个购车消费券,是区政府为了刺激消费,购车发票20W以上,补贴5千 ▪️用车感受篇 【外观内饰】 1、颜值在线,外观圆润匀称,内饰豪华感满满,整体感觉属于那种优雅秀气的,还有那个脸盆大的标,嘿嘿 (这也是萝卜白菜各有所爱哈,个人感觉,不喜勿喷哦) 【驾驶感受】 1、操控、隔音,这方面,因没有开过别的车,没有太多发言权就对比之前小车来而言,那是好太多了,毕竟钱也多了好多好多 (其他试驾好比相亲,那么短时间和距离,好多都看不出来也试不出来) 2、全时4驱,和原先前驱小车相比,没感觉出来有啥不一样 3、座椅是真柔软舒服,而且还有腿托,还有腰部支撑,巴适的很 4、座椅记忆不错,不用和媳妇换着开,调来调去了,不过为啥调整按键要长按才行,做成只按一次就OK的不好吗 【空间】 1、乘坐空间挺宽敞的,加个L真不是盖的,家里有娃,对空间需求还是有的,后排可以任意辗转腾挪了 2、后备箱也是OK的,带娃出门,吃的、喝的、用的、还得有玩的,有娃的,都懂哈,零零碎碎的都可以带上了 【油耗】 油耗表现目前很满意,之前看论坛,都说油老虎,目前跑了两千多公里,表显示8个多,下有附图,有图有真相,也可能是十一假期高速跑的多 【各种吐槽】 说完优点,下面说说槽点 1、偷偷前机盖铝换钢不地道啊,而且座椅材质是仿皮,4驱系统看论坛说的也简配了,虽然实际没感受出来,但咔咔简配,你的良心不会痛吗 2、CarPlay连接启动比较慢,有时间转圈半天,界面都出不来,遇上前方有多个邻近岔路口时候,半天显示不出来,比较捉急 3、起步感觉有点肉,也可能是没舍得地板油,每次起步时候,都感觉车沉的挪不动 4、怪怪的怀挡设计,每次开车,都要想一下,转换一下才行 【为什么选择这款车】 随着各种看车,各种比较,预算也越来越高,上到40多这个段位后,想要品牌硬点的,其实也没有太多可选,也就宝马的X3,奥迪的Q5,和奔驰的GLC这三个比较了。 X3的驾驶感是真好,奈何家里有娃,对空间有需求,后排不加长,第一个就给排除了,若家里暂时只有俩人的话,这个强烈推荐 Q5的话,说实话性价真比挺高,不过对双离合还有点小小担心,再加上媳妇颜值即正义的高压,最终还是给排除了 人无完人,车无完车,各有优缺点,选择这个并不是说其他的不好,就看每个人不同的需求点了,看下这个车的优点是不是自己想要的,缺点能不能接受,就比如,媳妇就觉得GLC外观内饰比别的好看,其他都是浮云,我就看着车标比别的大,嗯,那就这么着吧 ▪️结尾篇 最后用一个奔驰广告语来结尾吧 即使现在你因一时的妥协而选择了其他品牌,总有一天你还是会需要一辆梅赛德斯奔驰
4.02
“优秀”
共831人评价
35万以上SUV总榜
NO.71
低于66%的同价位车系
4.02
综合
4.45
内饰
3.73
配置
3.98
空间
4.18
外观
3.95
舒适性
3.92
操控
3.95
动力
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