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晓生说车

#马年爱车年味照全新一代奔驰GLC，把电充起来

全新一代奔图1

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全新一代奔图2

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全新一代奔图3

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全新一代奔图4

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全新一代奔图5

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13小时前回复

懂车帝视频说明书

#视频说明书奔驰GLC 2025款指纹识别功能讲解

奔驰GLC 27502278672679141950视频

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17小时前回复

GO车情报员

优惠超12万！奔驰GLC购车推荐

优惠超12万7611945663987008024视频

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23小时前回复

小骡子侃车

#奔驰GLC 真实行情，真的有20多玩的价格吗？你还是要进店，我的视频都是4S店实拍。#奔驰

#奔驰GLC 7605382313002205721视频

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昨天 08:50回复

苏弥达Sumedha

一分钟看懂｜2026款奔驰GLC怎么选

一分钟看懂｜2026款奔驰GLC怎么选 GLC 2026年度改款来了，新增入门款GLC 260L经典版，指导价相比此前入门款型降低 2. 8w,全系均可选装7座布局，动力配置不变，整体价格区间不变配置方面，除了新增的经典版之外，其他款型将全部标配智能领航辅助Max,除了提供3年车道级导航辅助驾驶能力支持之外，还新增了全速自适应巡航，车道居中保持，自动变道辅助等，按照特斯拉的划分标准，相当于给了三年FSD使用权，并标配EAP 除此之外，从260豪华型开始往上，新增标配手机蓝牙钥匙，从300动感型开始往上，标配15扬柏林之声音响

一分钟看懂｜2026款奔驰GLC怎么选
图1

一分钟看懂｜2026款奔驰GLC怎么选
图1

一分钟看懂｜2026款奔驰GLC怎么选
图2

一分钟看懂｜2026款奔驰GLC怎么选
图2

一分钟看懂｜2026款奔驰GLC怎么选
图3

一分钟看懂｜2026款奔驰GLC怎么选
图3

前天 12:18回复

汽车杨老师

Q5和GLC你买哪个？ #奥迪Q5 #GLC #奔驰 #每天一个用车知识

Q5和GLC你买7609267980425921049视频

Q5和GLC你买7609267980425921049视频

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杨哥侃车价

奔驰GLC用车保养成本分享，豪华SUV养车也不贵

奔驰GLC用车7589610755788849688视频

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3天前回复

GO车情报员

奔驰GLC 智能座舱体验

奔驰GLC 智7611947925983265304视频

奔驰GLC 智7611947925983265304视频

3天前

实在卡梅伦1D3

40万上下的豪华SUV，BBA旗下各有主打，但买之前最好弄清楚自己需要的是什么——开着爽、坐着舒、还是看着够档次？宝马X3 在驾驶乐趣上是这个级别的标杆。后驱平台带来的操控质感，是奥迪Q5和奔驰GLC很难复制的。但代价是后排空间比较紧，坐三个大人会稍显局促。奔驰GLC 内饰豪华感最强，MBUX系统交互体验优秀，坐进去的仪式感拉满。缺点是做工在这代更新后有改善，但油耗还是偏高，特别是城市工况下。奥迪Q5L 专门为中国市场加长，后排腿部空间在三者里最大，更适合家用或者偶尔被坐的场景。但驾驶感受比较平，如果你喜欢开车，开它会少一些满足感。说句实话，这个价位买哪款都不差，真正的差别是使用场景。自己开、追求驾驶感选X3；看重内饰和被坐体验选GLC；家用偏实用、预算还想省点选Q5L。

40万上下的图1

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40万上下的图2

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40万上下的图3

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40万上下的图4

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40万上下的图5

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40万上下的图6

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40万上下的图7

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40万上下的图8

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40万上下的图9

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4天前

GO车情报员

优惠超12万！起售价22.63万起，奔驰GLC也有性价比了？

优惠超12万7611839139138241048视频

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4天前

懂车帝视频说明书

#视频说明书奔驰GLC 2025款紧急牵引使用方法

奔驰GLC 27502278538335715902视频

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4天前回复

旭旭侃车

奔驰也加入“价格战”，奔驰GLC如今跌至29.78万，值得买吗？

奔驰也加入图1

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奔驰也加入图2

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奔驰也加入图5

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奔驰也加入图6

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4天前回复

车圈小七

40万左右豪华SUV怎么选？这三款车代表了40万级豪华中型SUV三种不同的生活哲学——奔驰GLC是“排面与舒适”的豪华派，宝马X3是“纯粹驾趣”的运动派，奥迪Q5L是“科技均衡”的务实派，雷克萨斯NX则是“省心耐用”的进口之选。我们从真实体验出发，帮你理清谁更适合你。 - 👑 奔驰GLC 2026款：为排面和舒适准备的“豪华派” 如果你看重品牌光环、内饰质感和四驱稳定性，GLC值得重点考虑。2026款全系标配4MATIC全时四驱，2.0T+48V轻混提供204马力（260L）和258马力（300L）两种调校，匹配9AT变速箱。2977mm轴距让后排腿部空间宽裕，游艇式座舱搭配木纹饰板和64色氛围灯，晚上开车氛围感拉满。全系标配座椅加热、AR导航和柏林之声音响（高配），配置诚意不错。槽点：车机系统偶尔卡顿甚至黑屏；低速行驶时变速箱偶有顿挫；优惠后落地约40.63万（GLC300 L）。 - 🏎️ 宝马X3 2026款：为驾驶者准备的“运动派” 如果你追求操控乐趣和纯粹驾驶感，愿意为31.8万起的诚意价格买单，X3值得重点考虑。全系标配2.0T+8AT黄金动力，xDrive25L（140kW/310N·m）和xDrive30L（190kW/400N·m）可选，底盘扎实、过弯侧倾抑制出色。最狠的是全系标配曜夜套装+方向盘加热+驾驶辅助，过去要加钱选装的配置现在全给了。双联屏搭载第九代iDrive系统，5G网络加持下响应很快。槽点：悬架偏硬过减速带后排颠簸；低速变速箱偶有顿挫。 - 🏛️ 奥迪Q5L 2026款：为技术控准备的“均衡派” 如果你想要燃油车可靠性和前沿科技兼得，Q5L值得重点考虑。基于PPC平台打造，全系标配第五代EA888 2.0T+48V轻混，高功率版200kW+370N·m，零百6.8秒，WLTC油耗仅6.8L。首次搭载华为乾崑智驾系统，双激光雷达+城市NOA补齐智能化短板，自动泊车功能对新手友好。2950mm轴距让后排腿部空间宽裕，四屏联动座舱（11.9+14.5+8.6英寸+AR-HUD）科技感拉满。槽点：新车上市暂无优惠；高速胎噪略明显。 - 🍃 雷克萨斯NX 2026款：为省心派准备的“进口之选” 如果你把低养车成本和可靠性放第一位，愿意为32万落地的进口身份买单，NX值得重点考虑。2026款350h绝色限定版实测WLTC油耗仅5.13L/100km，加满油能跑1000公里以上，每公里成本不到4毛钱。2.5L混动系统平顺静谧，E-CVT变速箱起步丝滑。6年或15万公里整车保修、10年或25万公里电池质保，后期基本没有后顾之忧。槽点：178cm后排腿部仅一拳，空间不如对手；8.7秒破百动力佛系。 - · 选GLC：如果你是商务精英+品牌控，要豪华排面、内饰质感和四驱稳定，建议GLC 300 L 4MATIC（约40万落地）。 · 选X3：如果你是驾驶控+德系粉，追求操控乐趣和运动外观，建议xDrive30L领先型（31.8万起）。 · 选Q5L：如果你是技术控+务实家庭，想要燃油车可靠性+前沿智驾+低油耗，建议高功率版（35万左右）。 · 选NX：如果你是省心党+佛系派，冲着低油耗、高保值率和6年免费保养去，长期持有不折腾。

40万左右豪图1

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40万左右豪图2

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40万左右豪图3

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40万左右豪图4

40万左右豪图4

40万左右豪图5

40万左右豪图5

5天前

五星上车

你是不是在找一款开出去有面子的车，今天咱就来唠唠奔驰GLC、岚图泰山、腾势N9和英菲尼迪QX60这四款车，看看哪款更适合你。先说说奔驰GLC，这车那可是豪华中型SUV里的“老大哥”了。它的优势很明显，品牌影响力大，开出去倍儿有面儿。内饰那叫一个豪华，双联屏加上氛围灯，晚上开车就像在豪华包厢里。动力也不弱，2.0T发动机配上9AT变速箱，还有全时四驱，城市里超车、高速上巡航都没问题。不过呢，它也有不足，七座版第三排空间小，成年人坐进去那叫一个憋屈，而且9AT变速箱低速换挡偶尔会顿挫，养车成本也不低。再看看岚图泰山，这是一款新能源SUV。它的优势在于动力强劲还省油，插混系统加上双电机，百公里加速那叫一个快，而且纯电续航能满足日常通勤，综合续航也长，长途旅行也不怕。智能配置也高，华为的智驾系统和智能座舱，用起来那叫一个方便。但它的劣势是品牌知名度相对较低，后期保值率可能不太理想。腾势N9呢，定位是中大型豪华6座SUV。它的优势是空间大，三排座椅坐着都挺舒服，而且配置丰富，帝瓦雷音响、空气悬挂这些都有。动力也很猛，三电机插混系统，加速超快。不过它的外观可能不是所有人都能接受，而且作为新能源车型，充电设施的普及程度也会影响使用体验。最后说说英菲尼迪QX60，这是一款传统燃油SUV。它的优势是空间实用，二排空间宽敞，第三排也能应急坐人。内饰质感不错，静谧性也好。但它的劣势是科技配置相对落后，车机系统不够智能，而且品牌电动化布局滞后，未来可能会被市场淘汰。总的来说，这四款车各有优劣。如果你看重品牌和豪华感，奔驰GLC是个不错的选择；要是追求动力和智能配置，岚图泰山值得考虑；喜欢大空间和丰富配置，腾势N9可以看看；而英菲尼迪QX60则适合对传统燃油车有情怀的朋友。大家根据自己的需求和预算来选，准没错！

你是不是在图1

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你是不是在图2

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你是不是在图3

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你是不是在图4

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5天前

旺财选车

30万预算老牌豪华SUV怎么选？这三款车虽然价格重叠，性格却迥异——GLC负责“炫”，X3负责“开”，Q6负责“装”。 - 🎩 奔驰GLC：买的是“氛围”和“面子” 外观内饰：星辉中网配上那堆942颗LED的发光格栅，夜间的仪式感拉满。坐进车内，游艇式座舱配合64色氛围灯，确实有种“小S级”的错觉。核心体验：2977mm的超长轴距带来了宽敞的后排空间，且首次提供7座可选（虽然第三排仅应急）。2.0T+48V轻混配合9AT，平顺是主旋律。真实痛点：车主反馈车机偶尔卡顿、低速跟车时变速箱偶有顿挫。无钥匙进入这种基础配置居然还要选装。建议：适合主要城市通勤、对豪华氛围和品牌认可度有要求的家庭。建议选5座版，性价比更高。 - 🏎️ 宝马X3：买的是“操控”和“纯粹” 外观内饰：2026款全系标配曜夜套装，黑化中网很酷。内饰换上了双联屏，第九代车机系统响应速度快。核心体验：2.0T+8AT的黄金动力组合依旧是标杆，转向精准，底盘紧致。跑山路或高速变道时，那种“人车合一”的跟随感是X3独有的乐趣。真实痛点：后排空间虽够用，但中间地台凸起较高。低配车型31.8万的起售价虽然诱人，但很多智能配置仍需加钱选装。建议：适合追求驾驶乐趣、经常自己开车的用户。它不适合你追求极致舒适，但能让你每次握紧方向盘时都能会心一笑。 - 🏠 奥迪Q6：买的是“空间”和“性价比” 核心体验：作为三款中唯一真三排的6/7座SUV，它的第二排航空座椅对有老人孩子的家庭极其友好，空间是它最大的卖点。最大争议：它基于MQB Evo平台打造，与大众途昂同源，而非奥迪高端车型的MLB平台。有车主戏称其为“精装版途昂”。市场现状：虽然指导价高达46万起，但终端优惠很大。且2026款改款只是新增了颜色、取消了实用的大灯清洗功能，核心硬件未变，建议观望或直接谈旧款库存的大幅优惠。 - 建议：如果你预算有限但又急需一台豪华品牌中大型SUV满载全家，可以看看Q6。如果你介意平台出身或追求原汁原味的德系技术，建议绕行。

30万预算老图1

30万预算老图1

30万预算老图2

30万预算老图2

30万预算老图3

30万预算老图3

30万预算老图4

30万预算老图4

5天前回复

大白说车a

奔驰glc已经开始暴跌！值不值得买？今儿带你一口气了解#奔驰glc #奔驰glc落地价

奔驰glc已经7599934443511857726视频

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6天前回复

汽扯扒谈

奔驰GLC怎么选最值？各版本配置差价分析，看完秒懂

奔驰GLC怎么7611072491359912472视频

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6天前

车道视野

奔驰GLC当年加价3万排队买，如今跌至29.78万，值得买吗？

奔驰GLC当年图1

奔驰GLC当年图1

奔驰GLC当年图2

奔驰GLC当年图2

奔驰GLC当年图3

奔驰GLC当年图3

奔驰GLC当年图4

奔驰GLC当年图4

奔驰GLC当年图5

奔驰GLC当年图5

奔驰GLC当年图6

奔驰GLC当年图6

6天前

荒村访古韵

说实话，奔驰GLC这两款车的价格差真能让人纠结半天——2016款GLC 300 4MATIC动感型二手车一口价11.2万，而2026款GLC 300 L 4MATIC豪华型要52.53万，差了40多万！俩车都挂着奔驰GLC的标，定位中型豪华SUV，但隔了十年的产品力差距可不是一星半点。到底是花小钱圆豪华梦，还是咬牙上新车图省心耐用？核心还是得看你预算多少、平时用车看重啥，以及能不能扛住老车的潜在风险。先看动力和空间，这俩都是2.0T L4发动机，但2026款多了48V轻混，还加长了车身。2016款是245马力，180kW功率，370N·m扭矩，零百加速6.9秒，最高车速能到235km/h，NEDC油耗7.6个；2026款动力更强，258马力、190kW功率，扭矩冲到400N·m，零百快了0.4秒到6.5秒，虽然最高车速降到223km/h，但WLTC油耗7.4个更省油，轻混加持下启停和低速跟车也更平顺。空间上差距很明显，2026款长宽高4826×1890×1714mm，比2016款的4661×1898×1664mm大一圈，后排腿部空间更宽敞，日常带家人出行更舒服。配置差异才是真的拉开档次，尤其是安全和辅助操控这块。安全配置上，2016款只有安全轮胎是标配，主动安全基本空白；2026款直接拉满，车道保持、车道居中、疲劳驾驶提示、车内生命体征检测、道路交通标识识别全是标配，还多了前排中央安全气囊和被动行人保护，后排侧气囊也能选装，安全感直接翻倍。辅助操控上，2016款是L0级辅助驾驶，啥高级配置都没有；2026款升级到L2级，透明影像、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、陡坡缓降全标配，还多了运动、越野、个性化三种驾驶模式，不管是长途高速还是轻度越野，都比老款好开太多。再算笔明白账，11.2万买2016款确实便宜，但隐性成本得提前考虑。这台车早就过了原厂质保，6万公里保养总成本预估要21804元，后续零件老化、电子系统故障都得自己掏钱修。而且车龄快十年了，橡胶件、密封件大概率要换，变速箱顿挫这类老车通病也可能出现，得预留一笔维修基金。反观2026款，52.53万虽然贵，但有完整原厂质保，初期保养成本可控，48V轻混系统技术成熟，不用担心里程老车的故障风险。更重要的是新车车况有保障，后续保值率也更高，售后配件也好找，长期开着省心。

说实话，奔图

说实话，奔图

7天前回复

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！

奔驰也也开始妥协了，也开始卷价格，爆降12.5w，7折开始卖车，价格也到了骨折级别。奔驰GLC现在是否值得入手呢？前几天到4S店试驾了一下，试驾完一言难尽，如鲠在喉，不吐不快，聊一下。奔驰GLC300L四驱动感型指导价：47.93W，优惠12.5W，加上保险购置税利息等，落地43.56W，可以再叠加置换报废补贴。优点 1. 三叉星车标，到今天也还是很多人的向往，身份的象征，彰显实力，赢得更多注意与尊重。 2.乘坐不错。2977mm的轴距，空间还是很充裕的，坐上去，可以轻松翘二郎腿。值得说一下的是座垫儿，很紧实，坐上去很舒服，两侧还延伸出一些，对大腿支撑很棒。 3.采用2.0T+9AT+48V轻混动力系统，起步加速，风琴踏板偏硬一些，踩下去很线性，前段没有感觉到虚位。300L版本可以爆发258匹马力，高速上再加速能力挺强的，但是起步挺肉的。 4.9AT变速箱很平顺，基本不会感觉到顿挫。而且可以选择经济，舒适，运动等模式，适应不同驾驶者不同路况。 5. 标配了四驱系统，给车辆提供良好的抓地力和稳定性，特别是湿滑雨雪路面和高速过弯，让车辆更平稳，我们更自信。缺点 1. 后排地台太高了，中间乘客不舒服。 2.没有座椅通风加热按摩。 3.陆续试驾了 Q5L，宝马X3，感觉操控上比奥迪Q5L，宝马X3都差点儿。 4.车机系统相比较奥迪Q5L先进了很多，但是相比较国产新能源，差了一些。 5.手机无线充电的位置设计真的是让人恼火，拿取太不方便了，还不容易观察是否正在充电。 6.后排靠背角度不能调节，感觉有点儿直。整体试驾完，个人觉得奔驰GLC的性价比不高，没有奥迪Q5L好开，特别是激进驾驶，没有宝马X3操控好，但是外观是真好看，看你侧重哪方面了。

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图1

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图1

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图2

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图2

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图3

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图3

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图4

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图4

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图5

试驾完奔驰GLC，如骨鲠在喉，不吐不快！图5

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苏弥达Sumedha

为什么有人觉得这款奔驰丑？

为什么有人觉得这款奔驰丑？

为什么有人觉得这款奔驰丑？图

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8天前回复

老陈聊聊车

一次性说清楚 2026款奔驰GLC 新车选购指南 GLC、Q5、X3该怎么选?

一次性说清7570283500016992793视频

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02-22回复

车壹圈

BBA新车前瞻丨奔驰GLE终于加长，全新奥迪A6L变味了？

BBA新车前瞻7609542634314547774视频

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02-22

用户77383533

辉昂车主·车龄4年

新款奔驰GLC来了，这些变化很实在

降维打击！2026款奔驰GLC上市：35.18万起+8295芯片+全系四驱，豪华家用SUV标杆再进化 2025年11月7日，2026款奔驰GLC长轴距版正式上市，作为年度改款核心车型，新车以入门降价、全系增配、智能升级的组合拳，重新定义40万级豪华中型SUV标准。本文从外观、内饰、动力、配置、购车建议全维度拆解，告诉你这台“家用豪华常青树”到底香不香。一、外观：家族化设计+长轴气场，稳重不失精致新车延续奔驰最新家族语言，盾形进气格栅搭配镀铬/夜色双风格套件，车身线条流畅舒展，比例协调不臃肿。车身尺寸：4826mm×1890mm×1714mm，轴距2977mm，长轴优势明显，后排与后备箱空间同级领先。提供5座/7座两种布局，满足家庭多场景需求。全系标配电动尾门、无钥匙进入，中高配带感应尾门与运动外观套件，豪华感一步到位。二、内饰：8295芯片+MBUX三代，豪华与智能双在线座舱是2026款GLC的核心升级点，12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸竖置中控屏双联屏，搭配64色氛围灯，奔驰经典豪华氛围拉满。 - 车机：第三代MBUX+高通骁龙8295芯片，响应更快、支持连续语音、OTA升级，导航/空调/娱乐一句话搞定。 - 舒适：中高配标配前排座椅加热、柏林之声音响、方向盘记忆，座椅填充柔软，长途乘坐不易疲劳。 - 用料：大面积软质包覆+金属饰板，做工严谨，质感对得起豪华品牌定位。三、动力：2.0T+48V轻混+9AT+4MATIC，平顺省油还够劲全系2.0T涡轮增压+48V ISG轻混+9AT变速箱，标配4MATIC全时四驱，两套功率满足不同需求： - GLC 260 L：150kW/204马力，320N·m，0-100km/h 8.2秒，WLTC油耗7.2L/100km，家用通勤足够。 - GLC 300 L：190kW/258马力，400N·m，0-100km/h 6.5秒，动力更充沛，高速超车/山路更从容。底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏舒适，滤震到位，兼顾操控与家用舒适性。四、配置：增配不加价，安全/智能拉满 2026款最大诚意在于配置下放，对比老款性价比大幅提升： - 安全：6气囊、主动刹车、车道偏离预警、疲劳提示，高配540度全景影像+透明底盘，Euro NCAP五星安全。 - 驾驶辅助：除入门经典版外，智能领航辅助Max标配，全速域ACC、车道居中、自动变道、高阶泊车，高速通勤更轻松。 - 实用：电动尾门、无钥匙启动、全车雷达、氛围灯全系标配；中高配加无线充电、行车记录仪、座椅加热。五、车型与价格：35.18万起，这两款最值得买官方指导价（2026款 GLC L 4MATIC）： - 260 L 经典版5座：35.18万 - 260 L 动感型5座：37.68万 - 260 L 豪华型5座：39.98万 - 300 L 动感型5座：42.18万 - 300 L 动感型7座：42.68万 ✅ 首选推荐 1. GLC 260 L 动感型：37万级性价比之王，L2辅助、舒适配置齐全，家用一步到位。 2. GLC 300 L 动感型（5/7座）：预算充足直接上，258马力+更强配置，兼顾动力与家用。六、竞品对比：比X3更舒适，比Q5L更豪华 - 空间：轴距2977mm领先同级，后排腿部更宽裕，7座选项独一份。 - 智能：8295芯片+MBUX交互体验优于同级。 - 四驱：4MATIC全时四驱，雨雪/烂路稳定性更强。 - 保养：基础保养约1200元/1万公里，豪华品牌里中等水平，3年保值率预计65%，优于同级纯电与部分竞品。七、总结：40万级家用豪华SUV，闭眼选不亏 2026款奔驰GLC用降价+增配的策略，把“豪华、舒适、智能、实用”平衡到极致。长轴大空间、全系四驱、8295车机、成熟动力总成，无论是城市通勤、家庭出行还是长途自驾，都能hold住。如果你想要一台品牌硬、空间大、好开省心、配置够顶的豪华中型SUV，这台GLC依然是绕不开的标杆。

新款奔驰GLC来了，这些变化很实在图1

新款奔驰GLC来了，这些变化很实在图1

新款奔驰GLC来了，这些变化很实在图2

新款奔驰GLC来了，这些变化很实在图2

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车圈明月

50万左右豪华SUV怎么选？这三款车摆在一起，本质上是在问：你愿意为那个盾徽付出多少代价？GLC是精致生活，X3是驾驶乐趣，Macan则是品牌执念。 - 👑 奔驰GLC：为家庭打造的“移动行宫” 核心优势：2977mm的超长轴距带来真·越级后排，能轻松翘二郎腿。内饰豪华氛围无可挑剔，64色氛围灯加上柔软的座椅，坐进去就是享受。真实体验：搭载2.0T+48V轻混与9AT，动力平顺且标配四驱，油耗城市约9L/100km。8295芯片让车机响应极快，语音控制“可见即可说”。购买忠告：低配车型无钥匙进入需选装，略显繁琐。保养较贵，建议购车时争取保养套餐。适合把家人舒适放在首位、追求豪华感的用户。 - 🔵 宝马X3：价格下探的“驾驶者之车” 核心优势：2026款31.8万起，全系标配曜夜套装，黑化外观很酷。2.0T+8AT黄金组合，高功率版400N·m扭矩，6.6秒破百，转向精准。真实体验：轴距加长至2975mm，后排空间改善。车机升级5G联网，智能个人助理接入大模型，语音更聪明。购买忠告：底盘调校偏紧致，追求舒适的人可能觉得硬。适合手握方向盘就开心、看重驾驶质感的用户，目前性价比很高。 - 🐎 保时捷Macan：带着镣铐的“社交货币” 核心优势：57.8万起只是入场券，那枚盾徽带来的心理满足感是BBA给不了的。动力选择丰富，Macan S的2.9T V6爆发380马力，声浪浑厚。真实体验：底盘紧致，转向沉重精准，开着不像SUV。但空间局促，车机系统相对保守，语音控制基础，不原生支持CarPlay。 - 购买忠告：“保时捷始于选配，终于选配”。算上优惠后，真正的落地价才是关键。辅助驾驶、座椅通风等需额外支付高额费用。适合预算充足、追求品牌个性、对空间和智能化无感的用户。一句话总结：为家人选GLC；为自己开着爽选X3；为面子或圆梦选Macan，但请带好选装预算。

50万左右豪图1

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50万左右豪图2

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50万左右豪图3

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50万左右豪图4

50万左右豪图4

02-18

追光999999

凉车半小时“啪啪”响？奔驰GLC通病

别被4S店吓住。提车9个月，25款GLC，凉车打火半小时内，空调口和屏幕下方总传来“啪、啪”的敲击声，像有人在中控里敲塑料片。去4S店一开口就说“得抬中控台”，吓得我朋友当场打退堂鼓——这哪是修车，分明是拆车啊！其实这种凉车异响，在新款奔驰里真不算罕见，大多是装配公差和热胀冷缩闹的，根本不是什么大毛病，就是膈应人。先搞清楚：你的“啪啪”声属于哪一类？ 1. 空调风门调节杆在“搞事情” 这是最常见的原因。凉车启动后空调系统自检，风门调节杆会跟着动，如果尺寸偏差或者卡扣松了，冷热交替时就会“啪啪”撞。要是你启动后开过空调，那十有八九是它。 ✅ 自测：凉车启动后全程不开空调，观察半小时。要是声音消失，基本锁定是空调风门问题，换个调节杆或紧一紧卡扣就能解决，根本不用拆中控。 2. 塑料件热胀冷缩的“碰撞声” 中控台全是塑料件，凉车时收缩，开半小时温度上来就膨胀。要是安装间隙没留好，或者卡扣松了，膨胀时就会互相挤压碰撞，发出“啪”的一声。 ✅ 自测：用手轻轻按压空调风口和屏幕下方的面板，要是能把声音“压没”，那就是面板松动，塞点缓冲胶或者紧下卡扣就行。 3. 中控屏散热风扇的“小脾气” 新款GLC的中控屏后面有个小散热风扇，凉车时轴承润滑不足，转起来就会“啪啪”响，热车后润滑恢复，声音就没了。 ✅ 自测：不启动发动机，只通电，看屏幕下方有没有声音，要是有，大概率是风扇的问题。别被“抬中控台”吓住！4S店的套路要懂 4S店一上来就说“抬中控台”，无非是嫌麻烦，想把简单问题复杂化。其实90%的情况，根本不用动大手术： - 要是空调风门问题，拆个饰板就能换调节杆； - 要是塑料件松动，塞点缓冲胶、紧下卡扣，十分钟搞定； - 就算是风扇问题，拆个副驾手套箱就能检修。关键是：先让师傅用听诊器定位，别一上来就拆大件。我朋友后来找了个经验丰富的师傅，用听诊器听了5分钟，就确定是风门调节杆的问题，半小时就修好了。最后说句实在的这种异响在德系车上真不算罕见，尤其是新款车，大多是装配公差导致的，不是质量大问题，就是膈应人。别被4S店的“大手术”吓住，先自己做个小测试，再找个靠谱的师傅，少拆点东西，省钱又省心。毕竟，车是用来开的，不是用来拆的。

凉车半小时“啪啪”响？奔驰GLC通病图

凉车半小时“啪啪”响？奔驰GLC通病图

02-18

城东以东不再东

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

#辣评新车不知道大家关注到北京奔驰GLC纯电版没有，目前续航数据总算是在工信部那边出来了。核心的东西就是：电池89千瓦时，最高续航703公里（还有个版本是680公里）。我说真的，看到是89度电池而不是之前传的94度多，心想奔驰这牙膏是不是又开始挤上牙膏了。但一看703公里的CLTC数据，好像又勉强说的过去。 ⭕️续航与电池 89度的三元锂电池，来自宁德时代。703公里，放在一台四驱的豪华中型SUV上，数字绝对算能打的。至少跟自家以前那些油改电比，这次底气算是足了不少。但懂的都懂，CLTC工况嘛，日常开的话，尤其是冬天开空调或者跑高速，基本上大哥7-8折，实际能稳定跑个550公里左右就算不错。不过话说又回来，就算这样，一周通勤也基本够用了。 ⭕️尺寸与空间国产纯电GLC直接给加长了，车长接近4米95，轴距干到了3027毫米。这数字是什么概念，就是比海外版还长了，甚至比自家大哥GLE的轴距还要长。所以后排空间根本不用操心，肯定是宽敞的。而且据说除了5座，后期还会上6座版本，这明摆了就是为了多孩家庭而来的，这还算是个挺聪明的操作。 ⭕️还是熟悉的奔驰味儿外观嘛，跟海外版差不多，会发光的封闭式前脸，大灯里藏着三叉星徽细节。整体看着还是GLC那股子劲儿，不像新势力那么张牙舞爪，老车主接受起来没有太大的难度。配置上有意思，提供了一大堆选装件，前后保险杠，格栅，轮毂，脚踏板啥都能选。我猜啊，低配车型可能看起来会素一点，想要有奔驰的那个味道，大概率要得加钱选装。内饰目前没有官图，但估计多半会沿用海外那块醒目的大联屏。 ⭕️有800V，但快充功率藏着掖着申报的是GLC 350 L 4MATIC，双电机四驱，前163kW，后300kW。性能肯定是不弱的，但显然不是为了零百而准备的，更加强调稳健。平台是正经的800V高压平台，这是好消息，理论上充电应该很快，属于主流水平。但具体峰值充电功率多少，十分钟能补多少公里，这次没有具体公布。 ⭕️就看敢不敢定个惊喜价了最关键的部分来了。电池没到94度，可能是个成本的控制点。参考现款燃油GLC的价位和宝马iX3，Model Y高性能版这些对手，我猜起售价大概率会在45万左右甚至会更高。但如今这个市场，BBA的电车要是定价还飘了的话，消费者可真的不一定会买账。要是能有个惊喜价，比如杀入40万以内的话，那话题度和竞争力肯定是完全不一样的。当然，这只是我瞎猜，奔驰的豪华溢价大家懂的都懂。 ⭕️最后小说两句这台纯电GLC，我觉得它最大的卖点，其实是给那些信任奔驰品牌，但又不想转向新势力的老用户，提供了一个看起来稳妥的选择。剩下的，就看最终的价格了。

不知道大家图1

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想开F1的胖博

比GLE还大！奔驰全新国产纯电GLC高清实拍

比GLE还大！7598105496868160025视频

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麦田回望者

宝马5系车主·车龄13年

奔驰多款车型官降10%，落地价不降反涨

2月2日下午，全国工商联汽车经销商商会确认，经向多家经销商核实，梅赛德斯-奔驰已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价作出调整，整体幅度在10%左右。全国工商联汽车经销商商会并未披露具体车型名单。但据多位经销商及公开市场信息，此次调整主要涉及奔驰C级、GLC、GLB等核心走量车型。消息传出后，市场反应并不一致。外界普遍预期“官降”将带来直接降价，但一线市场给出了相反反馈。多位奔驰经销商向记者证实，指导价下调后，终端落地价格并未同步下降，部分车型的成交价甚至较1月略有回升。这种看似反常的价格变化，折射出豪华车市场正在经历的深层调整：渠道资金链紧张，定价体系亟待重构。指导价下调后，终端成交价并未同步走低 2月2日晚，消息传开后，不少并不了解具体情况的消费者开始四处询问：奔驰真的整体降价10%了吗？买车是不是更便宜了？“指导价降了，但落地价基本没动。”这是奔驰经销商圈子里反复出现的一种判断。一位长期从事豪华品牌销售的经销商直言，奔驰此次下调建议零售价，并不会直接改变消费者眼前的成交价格。“我们从来不是按指导价卖车。”在他看来，无论是此前宝马X3、3系的调价，还是这次奔驰的动作，短期内对落地价的影响相当有限。一线门店的成交数据印证了这一判断。华北地区一位奔驰4S店工作人员算了一笔账：以调整前的GLC 300 L为例，指导价约47.9万元，此前终端优惠一度超过13万元，裸车成交价在34万元左右。此次调整后，指导价下调至42万元区间，但终端优惠同步收窄至8万元上下，“算下来，最终成交价依然在34万元附近，甚至因为商务政策收紧，还要微涨几千元。” 不过，在部分经销商看来，这次调整并非毫无意义。上述销售人士认为，下调指导价至少为未来的价格波动设定了“上限”——当官方定价被压低后，裸车价格很难再回到此前的高位区间。同时，通过压缩过往动辄九万、十万元的优惠空间，价格体系的透明度有所提高。 “以前是指导价虚高、优惠失真，现在是一步步把水挤出来。”该人士判断，这一过程不会一蹴而就，但方向已经发生变化。多位经销商直言，这次调整并非传统意义上的促销，主要是为了帮助渠道修复账面结构。长期以来，豪华车市场普遍存在批发与零售价格倒挂：经销商需按较高的指导价提车并承担税费，但终端售价持续被压低，实际成交价低于进货成本。这部分亏损，往往依赖主机厂后续发放的销售返利进行弥补。全国工商联汽车经销商商会提到，奔驰品牌返利兑现账期偏长，部分超过180天；且国产车型返利无法直接提现，只能用于继续进车。这意味着，经销商需要在较长周期内，为虚高的指导价体系垫付资金。在此背景下，下调厂商建议零售价最直接的效果，是降低了经销商的提车门槛和税负水平，缓解渠道现金流压力。对主机厂而言，这相当于将原本通过后端返利支出的成本，提前释放到了前端。商会两度向奔驰全球总部反映渠道压力此次调价的时间点也颇为微妙。这并非一次毫无征兆的调整，而是行业商会与车企持续近两个月沟通后的结果。市场承压下的豪华车定价变化渠道博弈的加剧，最终仍要回到市场基本面。官方数据显示，2025年梅赛德斯-奔驰在中国市场累计交付新车57.5万辆，同比下滑19%。在多位一线经销商看来，这一结果并不意外。如果将时间轴拉长，奔驰、宝马、奥迪在华市场正在经历实质性的规模回落。2025年，三大德系豪华品牌在中国市场合计销量较上年减少约26万辆，总体水平已回落至2018年前后。这组数据引发的业内讨论在于：尽管相关研究显示中国30万元以上高端汽车市场份额仍在增长，但新增需求并未流向传统德系豪华品牌。以大众集团为例，其2025年全球纯电销量增长32%，但在中国市场的纯电销量却同比下滑44.3%。销量持续承压之下，过去“高指导价维系品牌、高终端让利促进成交”的策略，已难以为继。长期失真的指导价，不仅抬高了经销商的资金成本，也削弱了消费者对价格体系的信任。奔驰此次下调厂商建议零售价，使一个长期存在的问题被重新审视：当指导价难以被市场广泛认可，既有的定价体系正面临调整压力。

奔驰多款车型官降10%，落地价不降反涨图1

奔驰多款车型官降10%，落地价不降反涨图1

奔驰多款车型官降10%，落地价不降反涨图2

奔驰多款车型官降10%，落地价不降反涨图2

奔驰多款车型官降10%，落地价不降反涨图3

奔驰多款车型官降10%，落地价不降反涨图3

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乌龟爱吃小麻花

36~40万豪华SUV首选！排面实力双在线预算36~40万，买豪华SUV，核心需求就是“高端质感、排面十足、兼顾实用与驾驶体验”，这个价位的豪华SUV，不再是单纯的代步工具，既要拥有豪华品牌的强大气场，撑起商务和社交的排面，又要满足家庭长途出行的实用性，同时要有出色的驾驶体验和丰富的高端配置。很多人这个预算，容易只追求排面，忽略了实用性和驾驶体验；要么过分注重配置，缺乏豪华气场，其实这个价位，能买到排面、实用、体验兼顾的车型。第一款，奔驰GLC 260 L 动感型。这款车的豪华气场，绝对是同级别里的佼佼者，外观大气优雅，线条流畅，自带奔驰的高端气质，商务接待、社交场合能轻松脱颖而出，排面十足。内饰豪华感拉满，大面积真皮包裹，细节做工精湛，科技感和舒适性配置丰富，乘坐体验极佳，座椅包裹性和支撑性都很好，全家长途出行和商务长途都很舒适；空间宽敞，后排和后备箱空间充足，实用性很强，商务和家用都能胜任。但它也有明显的短板，操控性一般，底盘调校偏舒适，驾驶体验不够灵活，不如同级别宝马X3；动力输出虽然充足，但偏向舒适取向，不适合追求驾驶激情的人；部分配置需要选装，性价比不算太高，后期保养费用也很高；车身偏大，日常城市通勤、停车时不够灵活，适合有固定车位的人群。适合预算38~40万、注重豪华质感和排面，有商务需求，兼顾家用的高端人群，豪华体验拉满。第二款，宝马X3 xDrive 30i 领先型 M运动套装。如果更看重驾驶体验和操控性，这款车绝对是首选。宝马的操控基因加持，转向精准，底盘调校扎实，开起来很有质感，动力输出充足，加速迅猛，不管是日常通勤，还是偶尔的激情驾驶，都能带来不错的体验。外观大气硬朗，既有豪华品牌的气场，又有运动感，商务与家用都很合适；配置也很丰富，智能配置、舒适性配置都有，不用额外加钱选装太多功能。缺点也很突出，内饰豪华氛围不如同级别奔驰GLC，科技感也稍逊一筹；后排空间虽然宽敞，但中间地板凸起较高，中间乘客乘坐体验不佳；座椅舒适性一般，支撑性不错，但包裹性不足，长时间乘坐会觉得疲惫；后期保养费用很高，用车成本不菲。适合预算36~38万、注重驾驶体验和操控性，有商务需求，兼顾家用的高端人群，操控与排面双在线。

36~40万豪图1

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36~40万豪图2

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36~40万豪图3

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36~40万豪图4

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奔驰GLC · 懂车分（口碑）

4.02

“优秀”

共1142人评价

4.02

综合

4.60

内饰

3.57

配置

3.92

空间

4.17

外观

4.01

舒适性

3.97

操控

3.89

动力

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各位大佬，我打算今年买GLC 300L动感（有个老车开着，准备置换），现在4S店报价普遍在42万左右，请问今年什么时候买车最便宜？计划提车地点是云南昆明，时间越早越好（主要看今年什么时候最便宜）感谢！

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GLC，260L动感裸车价29.2贵吗

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新款glc 好大气啊牛逼

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