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260豪华图
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鉴于最近身体不适,每天开车越来越觉得辛苦,痛下决心,想着买车时候那么便宜,剩下来的钱为啥不让自己舒服一点?来吧,走起! 奔驰23P,具体功能就不用详细说了,网上介绍太多了。经过咨询,人家说装23P要更换挡风玻璃,那为啥不连HUD一起装了呢?想想也对。又一想,开车问题解决了,停车也得舒服点,360环影也得安排上吧。开车停车都轻松了,心情也要舒畅一点,香氛负离子走起!咬了咬牙,小柏林算了,本来也不喜欢听歌,座椅通风也没必要,主要是心疼原装座椅要被拆成那样子,况且一夏天过来,也没觉得热。有需要以后再说吧。 这四样下来,价格不菲是一定的了。安装调试过程由于一些小波折,耽误了2-3天,是自动变道功能启动不了,后来发现是特殊模块版本太高,降级之后成功。 今天车开回来了,说说感受吧,HUD真心舒服,一路回来几乎不会低头看仪表盘了,显示清晰。提醒一下想装HUD的朋友,有的店说需要换挡风,有的说不需要。如果不换,你的HUD是有重影的,如果能接受,那你可以省几千。香氛负离子也不错,香水据说后期可以想办法自己加,成本降低很多,负离子对于北京空气污染可能有效果,谁知道呢,全当买个安心。360怎么说呢,前摄像头用处不大,看不出两边角落的距离,正前方不如后面看着方便,两侧对于侧方停车帮助比较大,还可以吧,效果能接受,原厂的很清晰。最后说说23P吧,我觉得,只要路上的司机素质高一点,用这个太舒服了!!!之前以为ACC就跟牛了,没想到23P更上一层楼,自动跟车,自动启停,自动道路居中,自动判断前方路口,路标识别,超速提醒,自动变道……只有路人保护没测试,哈哈。有这功能跟网上说的还是有区别,更方便使用。就说这么多,更多用途后续使用再研究。 有交流的朋友可以私信我。 最后说一句,所有这一切都是为了保证驾车安全,23p不是自动驾驶。

2020改款GLC300L加装23P图1
2020改款GLC300L加装23P图2
2020改款GLC300L加装23P图3
2020改款GLC300L加装23P图4
2020改款GLC300L加装23P图5
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等了5个月的GLC终于等到了,从想换车起就一直关注懂车帝,看了这么多朋友的选车和提车心得很有收获,我也来说说我的选车和提车历程吧,希望对新想买车的朋友也有所帮助。 首先说说选车的心路:从21年年初就有想换车的念头,上一辆帕萨特已经开了9年了,但因为一直是自己开,也很爱惜,看起来还有8成新,只不过毕竟也开了这么久加上其它一些原因所以还是决定换辆车。 既然准备了换车,我和LP就开始了看车选车的行程,因为之前的几辆车都是三厢的车,所以这次就只考虑SUV了,想着有时间可以开着SUV四处旅游。同时因为电车的充电和续航原因所以暂时只考虑燃油车。(我们原定的购车预算是40W左右) 首先看的车型就是英菲迪尼QX50,第一眼看上的就是它的外观颜值以及后排宽敞的腿部空间,在试驾中感觉车子的操控性很好,隔音效果也还行,但后排坐椅的中间位就偏硬,但不喜欢它的小气巴了的中控屏、分辩率不高的摄像头、以及很低的保值率,就PASS掉了(心里还是有点小惋惜,英菲的外观真的很喜欢); 然后看的沃尔沃的XC60,这个车的安全性能是它的主打方面,但它的后排空间还是太小了,坐在后排的体验度不好,所以也PASS掉了;其间还看过雷克萨斯的RX、林肯的航海家、讴歌RDX这些车子各有各的好,但总是觉得不是自己想要的,所以后来LP说那我们看看BBA吧,于是我们就又开始了新一轮的看车试车流程。 BBA中最先看的是奥迪Q5L,Q5L的外观比较圆润大气,内饰看上去也科技感挺强的,但对于它的中控屏感觉有点突兀,而且中控屏的角度也不能调节有点遗憾,后排的腿部空间还是可以的,但后排中间的那个凸起让人有点不太舒服,另外前排座椅的背部还是大面积的塑料,就有些廉价感了,让人有点接受不了; 接下来看的就是宝马X3了,就我而言宝马X3外观看上去是BBA中线条感肌肉感最强的,内饰方面宝马的中控和大屏设计比奥迪看上去要更舒适些,在细节上也比奥迪Q5L做得更好些,在操控上宝马的操控性能没什么好挑剃的,X3的后排空间就要差一些了,我家的1米87大高个的儿子坐进去后膝盖就已经顶到前排的椅背了,加上后排的门开口偏小,人从后排坐进时要侧着进,所以还是只能忍痛PASS了; 宝马4S店边上就有一家奔驰4S店,我和LP就直接出门左拐来看奔驰GLC了,说实话GLC的外观看上去是比较大气的,但也不是特别惊艳的那种(当然那个车头大标还是挺抢眼的),但一坐进车内就不由得让人眼前一亮,它的中控、内饰设计和豪华感扑面而来(个人感觉不代表别人的意见,不喜勿喷),GLC的后排空间也没话说,我儿子坐在后排腿部还有两个拳头的空间。都说开宝马坐奔驰,GLC的座椅舒适度也是它的强项,长期乘坐也不会觉得有什么不适,只是后排座椅角度没法调节,这点有些美中不足。后尾厢的空间在正常生活工作中使用也是足够用的了。下车后LP就发话了,别的不考虑了就它了。 车子选好后就又开始在多家奔驰4S店间来回询价谈价,最后在深圳X升这边谈妥了。具体费用如下:车辆价格41.68W+购置税3.69W+保险1.2W+上牌1000+6年双保无忧1.04W+精品费2360(脚垫、行车记录仪、底盘防锈、20寸拉杆箱,隔热膜没要,自己在外面贴)总共47.9W(还是超了原来的预算)😅。 我们选的是石墨灰+深棕坐椅内饰(LP说石墨灰外观看上去的质感会更显高级,好吧,虽然平时是我开,但俗话说“开宝马坐奔驰”,LP是坐车的,她说了算),5月12号付的定金,一开始4S店和我说厂家标配现车是石墨灰外观+黑色座椅内饰,不要的话,要重新安排生产,大约7月份底能好,想想觉得这个时间应该没问题,那就等吧……哪知道一等就等了5个月😂。 到了10月10号才通知正式提车(因厂家缺SOS芯片,还有送2A2B的保养)。 之前在车友圈里看到其它同款车友的车衣效果图片十分喜欢,所以提车后家都没回就直接开到之前谈好的X膜店里贴车衣,具体车衣效果见图:😎 (网上有不少评论说GLC的各种问题,比如前轮减震异响、刹车异响、中控异响等等,个人觉得任何品牌的车都可能有问题这是一定概率性的,不是说每辆车都会有问题,不能过于夸大,只要不是关键性、安全性的问题就行。在买车时要先考虑好万一出现这些小毛病自己能不能接受,如果真的喜欢这个车也能接受可能出现的小毛病的话就可以买,没有出现那皆大欢喜,万一出现了也不会太在意从而影响使用心情) 新车提来后准备过几天和LP开去桂林转一圈,后面有其它的使用情况再和各位车友分享。✍

中年大叔的GLC300L购车心路图1
中年大叔的GLC300L购车心路图2
中年大叔的GLC300L购车心路图3
中年大叔的GLC300L购车心路图4
中年大叔的GLC300L购车心路图5
中年大叔的GLC300L购车心路图6
中年大叔的GLC300L购车心路图7
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GLC260L动感图
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开着提了三个多月的奔驰,重庆出发奔袭一千公里,带着老婆孩子去了趟红君长征走过的草地.最后去了一趟黄龙. 景色确实可以,3500米的左右的海拔,云层感觉低到了地面,这个草原辽阔的像海面.漫山遍野都是牦牛,山羊还有骏马. 走了一趟心旷神怡. 不过这次因为在红原没有提前规划好住宿,最后没有了酒店,开发出了GLC的新功能--后排放倒就是一张双人床. 任它外面电闪雷鸣,暴雨倾盆,也不影响我和老婆在车内风花雪月,畅谈人生. 2岁的闺女也睡得很开心. 下次出行一定要带个气垫床,或者给车加个车顶行李,睡在车内一定会更加舒适的.没成想到奔驰回把后排放倒考虑得那么到位,天然的枕头和身位,驾驶位那边比行李箱要高出一些刚好很舒适. 后怕考虑了充电口也确实好评. 国庆确实是从一个自己活腻了的地方去一个别人活腻了的地方.原计划是要去稻城的,无赖太堵车直接雅安折返,去了川北. 虽然只是在途中的都江堰碰到了川A大军堵了半天,其他都还很好的. 🚘个人介绍 GLC300L走的国道213,自适应巡航在60~70迈. 📊 能耗小结 213km是5.9. 最后高速上飙了下车,到了6.0 📚 节能技巧 果然在9AT在六七十迈的时候很省油. 国庆期间还有个大收获,途中把心仪的两个车位拿下来了.原12万多直接三折,直接拿下....查看全文

带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图1
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图2
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图3
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图4
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图5
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图6
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图7
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图8
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图9
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图10
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图11
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图12
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图13
带着黑得五彩斑斓GLC去了趟大草原图14
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#GLC改装笔记 1🈷️中旬提的车,21款glc260动感,当初买基础版就是为了改的空间更大,车子平时几乎都停着,所以大半年过去了,刚满2000公里,这段时间空一些,有时间来折腾。 先是把原来的18寸灰色轮毂换了,上了一套22寸的宏鑫锻造+米其林,前面265/40/22后面295/40/22,后面稍微凸出翼子板,很是漂亮,在换的时候,胎压检测器一直出问题,后来才发现需要开一段时间再重置,当时是把换台大小伙给吓到了,以为他弄坏了,然后过程中惊奇的发现,原来胎压检测器是同款车型的其他车辆也能共用的,把小伙伴的拆过来用也能用。 后来又上了amg63s的包围,包围最好的肯定是AN,但是他们没出新款的版件,问了很多都是新款的会雷达报错,所以一直都不敢在网上买下单,然后遇到一家实体,据说可以解决,就果断下单了,等了一段时间,油漆都做好了过去装车,缝隙和孔位都很精准,师傅手艺确实不错,但是雷达还是报错了,就是中间的两个鼻孔位置的雷达,原车是超前的,这个版件的孔位有些上翘,雷达会检测到旁边的边框,就会一直滴滴的叫,会引起自动刹车,好难受,现在还没有完全的解决!还有360影像,原车前置摄像头的支架是外凸的,改装件是后缩了一点,虽然好看,但是会照到牌照支架,前面的影像就破面了,合不成全景影像了,这个目前也没办法解决 所以谨慎改装,或者再等一段时间,他们版件改良过了再改 不过整体上车的效果是真的好看啊,感觉是完全不一样

21款GLC改装案例图1
21款GLC改装案例图2
21款GLC改装案例图3
21款GLC改装案例图4
21款GLC改装案例图5
21款GLC改装案例图6
21款GLC改装案例图7
21款GLC改装案例图8
21款GLC改装案例图9
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glc300动感图
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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 年初的时候决定换掉我的第一辆大玩具-2012年的起亚K5 DLX。(陪了我9年,不舍啊) 车子主要是家用上下班开,起初考虑奥迪A4L、奔驰C、宝马3系、雷克萨斯es、凯迪拉克ct6,但后来还是决定换辆SUV ,想尝试下不同的驾车感受,于是在懂车帝上各种搜索关注。 🧮选车对比 因为购车预算在落地40w左右,所以范围就定在奥迪Q5L40TFSI荣享时尚(2020款)、奔驰GLC260L动感、宝马X3xDrive25i运动(2021款)、凯迪拉克XT6、路虎发现运动这几款车。家里不喜凯迪拉克首先就排除了XT6(其实我是蛮喜欢的,因为够大)。其次看评论说路虎故障太多也就pass了。所以最后只去试驾了BBA。个人试驾感受和论坛大多评论的差不多:Q5L动力不错,内饰一般,空间没想象的那么大但够用,后排座椅太短太直不舒服,驾驶位没有腿托不舒服,最最主要味道实在太大,但价格最便宜。GLC内饰最nice空间最大坐着也舒服,动力上起步太肉后程加速可以,避震刹车有点硬,价格也最贵。X3动力不用说最好,但内饰毫无感觉,而且空间太小,坐着倒是挺舒服的。其实原本选择Q5L的,因为最便宜,空间内饰和动力也适中,但是销售套路实在太深还涨价,最终因为2k的差价没谈拢。考虑家用所以更注重空间和舒适性,因此在glc和x3选择上我选择了glc,恰巧碰到上海车展,glc优惠后价格可以接受,最终车展当天定了glc。 💰费用明细 坐标上海,裸车价:36.78w,保险1w多点,购置税3.25w,上牌费0.15w,装潢0.5w,最终落地41.7w,给了2A2B、行车记录仪、3M玻璃膜、脚垫后备箱垫。ps:旧车置换有6k的补贴,不过有1k是要第二年店内买保险才能抵扣。 ✏️新车初体验 过了五一提的车,到现在6700公里了,总体驾乘感受还是很不错的。只是刚开始开怀档有点不是很习惯,雨刮时常会按到,刹车也比之前开的硬,不过现在都习惯了。优点前面也都说了内饰很赞空间很大,家里说坐着很舒服,后备箱和后备箱下面能放很多东西。缺点就是起步是真的肉,容易被加塞,但动力我个人感觉够用只要你肯踩,一般超车没问题。另外就是起启动时声音很大,避震有点硬,油耗有点高,目前百公里油耗9.8l。个人感觉260l动感配置不足之处最主要就是没有无钥匙进入确实不方便,还有缺少盲区辅助系统(后期可能考虑装下)。其他的什么导航、音响、氛围灯、脚踏、轮毂等等都无所谓。对了,碰到过两个问题,都是论坛里都反应过的,一是加油时油箱盖盖反了,亮发动机故障灯必须到店消除。还有就是5000公里时避震异响,到店了抹了油,目前没有声音。ps:4S点维保要预约,最主要等待时间真心太长...查看全文

奔驰glc260L动感补交作业图1
奔驰glc260L动感补交作业图2
奔驰glc260L动感补交作业图3
奔驰glc260L动感补交作业图4
奔驰glc260L动感补交作业图5
奔驰glc260L动感补交作业图6
奔驰glc260L动感补交作业图7
奔驰glc260L动感补交作业图8
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这车比GLC好看多了图1
这车比GLC好看多了图2
这车比GLC好看多了图3
这车比GLC好看多了图4
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之所以选择这款车,只考虑过BBA,Q5L,X3和GLCL,奥迪长轴为减配严重,用料也有偷工减料,屁股也不喜欢就ps了。x3空间后排不够大,尾灯不喜欢,内饰没有奔驰用料好,座椅不带腰托等等缺点ps掉了选大奔主要是因奔驰GLC260最满意的就是后排腿部空间,比X5,GLE还要大,隔音效果非常好,跑80码基本听不到什么噪音比标轴的有不少提升。内饰豪华,有档次,帅宝马奥迪2条街,选装了原厂的柏林之声,答案肯定是值,之前我一直纠结要不要加柏林,不是因为钱的问题能买40多万车的人肯定都花得起这个钱,最主要的是柏林的车很难等,我仔细听过柏林和原厂音响的区别,原厂的音响已经相当不错了,不仔细听区别不大,买车之前也是做了这方面的功课的网上找了一些视频评测奔驰原厂音响是曼哈顿的,把均衡器都调高到7左右,甚至比奥迪的b&o;宝马的哈曼卡顿还要棒所以等不到柏林的朋友不用担心原厂音响的实力,内饰方面,其实车买回来味道还是挺大的,现在放的菠萝,买的除味剂等,还是会有一些;做工来讲,奥迪的做工还是有目共睹的,只要你看见的地方,做工不会太差,不过为了成本也会妥协动力方面,动力还不错,因为调教偏舒适,油门行程,所以要深踩油门,有明显推背感。油耗方面,一直市区用车,在石化加油第一箱油是98加400跑480公里左右,显示12个油不到,但之所以选择奔驰,还是应为奔驰的内饰无可挑剔!

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奔驰售后还是可以的图
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GLC300动感这个价格看不懂啊。图
22小时前回复
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来交作业啦图1
来交作业啦图2
昨天 17:59回复
挑战长距离(超200km)全网最低油耗图1
挑战长距离(超200km)全网最低油耗图2
昨天 17:37回复
用车三个月图1
用车三个月图2
昨天 17:03回复

#用车感受GLC在同级别车型,在bba三个牌子中空间最大的,内饰最好看的,也是最贵的。 家里面的天籁,2011年买的,伴随着老大的产检出生,10年了没有任何毛病,但是周围的朋友同事都换车了,自己也蠢蠢欲动想拿下一台车。最后置换车的时候,老大还哭了,有感情了。 5月的周末闲的没有事情,就带着老婆孩子逛了一下4s店,奔驰宝马奥迪的4s店排成一排,我就先看的就是奔驰,毕竟从小的梦想。GLB大连屏真是漂亮,价钱也漂亮20多点钱就能拿了,后面发现是1.3的排量,感觉不实用。转头看GLC,觉得好贵,在我们城市可以付小户型的首付了,没有考虑。出了4s店就去看奥迪了Q5L,正好碰到换代新款旧款都看了,那个内饰只有那么辣眼睛了,满满的塑料感,说是豪车可是没有豪车的样子。然后又看宝马X3,我身高183cm,把前排座椅调好,后面只能坐我家小孩了,我们家两个小孩这个车完全不实用,只适合年轻人,不适合我们老人家,不适合我这种二胎家庭。最后兜兜转转又回到奔驰,开始对GLC砍价。一开始打算上260,订了松石绿,颜色超漂亮,想着在4s店花6900升级柏林之声,,外面应该贵不了多少,结果淘宝最便宜都要13800元,再加上其他的各位辅助驾驶配置,还是请销售改成300,性价比最高,但是除了黑白没有别的颜色,只好订白外棕内。等车时候在圈子里面看到很多小毛病,希望不会被碰到。提车的时候特意跑到维修车间去问了避震异响的问题,说的是21款解决了,最好不要出现在我的车上。 拿到车马上贴了车衣,汉高的150,学生家长给的成本价,经过我拉扯,火烧,螺丝刀扎,并且和XPEL比较,我感觉差不多。XPEL还是太贵了,要19000,我感觉才落地50万不到的车贴一层塑料膜就要2万,我还不如升级到顶配多好的,性价比不高。如果我买100万的车就应该会贴了,还是工资低钱不够呀。 提车10天,在城区和环城高速一半对一半吧,油耗9.8L/100km感觉不耗油,主要是我们贵阳是堵城。星期四要带着全家出去玩,毕竟放假了,到时候回来补充高速油耗给大家。 最满意的地方就是内饰豪横了,奔驰牢牢抓住了我们中年油腻男的心了,太漂亮了。 最不满意就是没有360摄像头,要顶配才有,300豪华版要贵5万多,我去,能不能学一下理想,还给都给。360我用不到,但是媳妇开车用的到。 空间最大———豪车里面家庭用车这款我最满意了,够大,适合二胎家庭。 最不能忍受的就是车内气味太大了,皮革的味道,怎么都去不掉,不知道甲醛超标吗?各位老司机们有什么好方法吗?告诉一下。还有就是不知道是不是我开了10轿车的缘故,现在开SUV感觉在马路上起伏有点大,车尾感觉都是拖在后面的,我开Q5L也是一样的感觉。 打算趁着暑假好好出去溜一下车,假期结束在来说说用车感觉。 图1,2就是有感情的天籁,10年没有任何毛病,能够容忍我的暴力驾驶。图3,4是贴车衣后的收边工作。氛围灯还是爽的。

奔驰GLC300L动感提车10天感觉图1
奔驰GLC300L动感提车10天感觉图2
奔驰GLC300L动感提车10天感觉图3
奔驰GLC300L动感提车10天感觉图4
奔驰GLC300L动感提车10天感觉图5
奔驰GLC300L动感提车10天感觉图6
奔驰GLC300L动感提车10天感觉图7
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21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图1
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图2
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图3
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图4
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图5
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图6
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图7
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图8
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图9
21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图10
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21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图25
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21款GLC300L提车及瞎折腾作业贴图33
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从看车到订车只用了一天,但前后研究这几款车也有快一年了,期间几乎关注过这个价位的所有车型,谈谈心得。 以前我做过汽车销售,卖过沃尔沃和宝马两个品牌,接受过一系列汽车及销售培训,熟悉各种基本套路。总结下来,对汽车消费有三个基础认知: 1.三十五万是个界限,预算在三十五万之上和之内,有不同的选购逻辑。 2.眼睛不识货,钱识货。 3.目前汽车研发方向逐渐同质化,都是朝着节能、舒适、实用这个方向在发展。 基于这三个认知,我的选购策略是: 1.如果有明确的购车需求,以满足需求为主。 2.如果没有明确的需求,以眼缘为主。 3.如果眼缘差不多,且纠结于几款车,如果这几款车级别相同,遵循“眼睛不识货,钱识货”的原则,选贵的一般不会错。 4.如果纠结于几款车,且这几款车级别不同,那就回到购车需求,看看哪些需求对你更重要。 接下来我解释一下,为什么是这些策略: 首先,现在的汽车消费市场早已经高度内卷,各个细分市场都至少有三个以上的热门产品,消费者在经过多年市场敲打后,也越来越理性。因此,你已经不可能在热门车款里踩雷了,只要是热门车款,完全可以放心买。 其次,如果看的是冷门车款,那确实要万分小心,冷门之所以冷门一定有原因,即便车真的一点毛病都没有,后续服务能否跟上也是个问题。除非追逐冷门是你的一项购车需求,否则不推荐任何冷门款。 再次,汽车作为代步工具,所有实用的功能都可以在三十五万以内获得。换言之,预算在三十五万以上,那买的就不仅仅是代步工具了,因此就不能按照性价比的逻辑去选购。 最后,无论你的预算是多少,都不可能找到十全十美车。 因此,既然我们不可能买的十全十美,也很难在热门产品中踩雷,那我们的选购策略就一目了然了——需求、眼缘。 接下来结合实战,说说我选择GLC300L的思路吧。 首先,我没有明确的需求,如果非要问的话,品牌、操控、空间、配置、动力我都在乎,也都不在乎。 其次,我没有多余的钱为个性买单,所以只能在热门车型里做选择。 那就看眼缘吧。 其实五十万以内各价格区间的热门车我都留意过,电动车关注过比亚迪汉、特斯拉、理想、蔚来,油车关注过所有一二线豪华品牌和大众的畅销款,最终把目光锁定在了Q5L、GLC300L、E300L三款车中间。 为什么不选电动车? 因为冲动,电动车其实挺香的,但总觉得电车以后还能买,燃油车可能过几年就更不会买了。 为什么不选宝马? 原因比较主观,作为前宝马销售,对宝马过于熟悉,身边人开宝马的也多,总体而言操控感逐代递减,品牌力这些年也逐渐被奔驰甩开,所以这个品牌对我来说没有特别的兴奋点。 为什么看E300L? 因为喜欢轿车,对动力也有要求。34C级太年轻,78S级买不起,56E里面,宝马不考虑,A6动力参数不行、优惠也没之前力度大,所以只有E300L可以考虑了。除此之外,带宝华韦健的S90也考虑过,但这个价钱入S90有点二,不带宝华韦健的低配又没意义,作罢。 为什么看GLC300L? 老婆要SUV,因为后备箱能放狗,没办法,这也是刚需。同时,之前开轿车有几次雨天涉水还有点惊险,有时找不到车位又撵不上道沿也很难受,所以从我个人用车场景的角度出发,GLC确实也比E强那么一丢丢。 为什么看Q5L? 最主要的原因是公司对面有一家奥迪4s店,可以随时去洗车,保养也方便。这个原因看似随意,但却具有不可替代性。如果结合实际用车需求,4s店离得近这个优点还能进一步放大。 最先排除E,因为老婆强烈反对,而且E的订单排的太久,价格也很难谈。 然后详细对比Q5和GLC: 先说主观部分: Q5的外观、轮毂尺寸,GLC的品牌和内饰,是我比较喜欢的。 Q5的内饰、气味,GLC的加速响应、做工,是我不喜欢的。 再说客观部分: 操控方面,Q5完胜,加速线性,别管7速湿式双离合成本比9AT低多少,这一代Q5发动机和变速箱的匹配及调教就是做的更好一些,油门很跟脚,你在驾驶Q5的时候不用想着怎么去适应车,车会很迅速的猜透你的心意,并匹配恰如其分的动力。 相反,GLC在加速的时候,需要你去适应油门,超车时你得猜测车的意图,提前做加速预判。 做工方面,一汽的品质比北汽高出一个华晨。做工怎么样,最直观的判断方法是看各种犄角旮旯的收边处理。这些位置的处理水平,直接反映了代工厂对品控标准,这部分就不细说了,感兴趣的话自己打开这两款车的车门、引擎盖、尾箱,看看边沿位置漆面处理的细致程度,一目了然。 内饰部分不用多说,Q5拉胯。 外观方面Q5更符合我的审美,有玉感,而且二十寸轮毂更大气。 品牌方面,奥迪和奔驰有差距,差距有多大,见仁见智。 整体来说,试驾完Q5让我有念念不忘的感觉,但品牌和内饰确实也是硬伤。 这时就有点纠结了。 纠结了,怎么办? 眼睛不识货,钱识货,最后还得算算账。 由于众所周知的原因,最近车价整体在涨。 Q5L 45TFSI豪华动感的报价是:车价410000,另需8000加装,如果分期的话,贷款50%一年的利息是9000多,还要加收1500贷款担保费,利率相当于大额存单利率的两倍左右。 GLC300L动感的报价是:车价444800,10000加装,由于互联芯片问题送四次保养,另加送四次保养,一共4a4b。如果分期的话,贷款50%两年的利息7000左右,利率低于大额存单利率。 因为本来没考虑Q5,所以价格没有太磨,估计还能有一点点空间,算下来两车差价差不多在4万以内。 以我对品牌的理解,这个差价基本也符合两个品牌的差距。 这时,八次保养和低贷款利息就显出优势了。如果买Q5的话,我会选择全款,比较浪费。但是买GLC就可以轻松还贷。同时,八次保养也免除了六万公里的里程焦虑,而且GLC的流通性和保值率现在也比Q5高一些,这也是要考虑的。 最终选择:GLC300L动感,黑外咖内,九月到车。 实话说,整个选车的过程以及结果,都挺无聊的,没有什么激情可言。选择黑色也是因为黑色流通性好,保值率有保障。 买车买的这么不掺杂感情,说明我确实老了。 最后再说点感想和对芯片问题的思考。 以前车行的同事,现在大部分还在卖车(很多中间转行卖房或做餐饮,发现还是卖车好,又回来卖车),说明汽车销售这个职业还是能挣钱的。现在这些同事分布在各种品牌,保时捷、奔驰、宝马、蔚来、理想、高合、二手车等等。根据他们朋友圈的内容以及跳槽的频率可以看出,保时捷和奔驰最容易挣钱,蔚来离职率最低,理想、高合朋友圈发的最勤,基本和品牌调性相符。 每个城市的车行圈子都不大,这辆车也是在前同事手里提的,全程没有任何讨价还价。有车行的朋友惊讶于我在了解北汽品控的情况下依然买了奔驰,其实这也好理解,如前所述,超过三十五万,买的就不仅仅是车了,买的是什么,车主自己心里清楚,有的是面子,有的是梦想,有的是其他。 汽车市场竞争激烈,电动车不好说,但燃油车真没什么智商税可收。 谈谈芯片。 根据我的判断,这一波芯片短缺不是短期能缓解的。因为芯片短缺的原因不仅仅是马来西亚芯片代工厂受疫情影响无法开工,更重要的是芯片制造商正在转型,产能已经逐步向高利润的手机芯片转移了,重新进行产能调整需要时间,也需要钱。这一波行情过去,汽车芯片很可能涨价,最后这笔费用还是会转嫁到终端消费者头上。 当然以上纯属个人分析,如果判断失误,就当高位接盘了呗。 进入9月,两款车的价格又都上涨了1万左右,10月的价格我估计也不乐观,朋友和我赌了一碗高配螺蛳粉,他赌10月车展会大幅降价,我赌不会。 我猜下个月有螺蛳粉吃了,如果最后结局是我含泪请客,我会第一时间更新。 respect!...查看全文

Q5L、GLC选车思路图
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奔驰GLC · 懂车分(口碑)

3.99

良好

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481人评价

35万以上SUV总榜

NO.43

低于61%的同价位车系

3.99

综合

4.23

内饰

3.78

配置

4.25

空间

4.19

外观

3.87

舒适性

3.70

操控

3.87

动力

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