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    2020-05-23发布于:奔驰GLC车友圈

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    说说买glc300l几个月的感受吧。首先是减震真的差太硬了,每次有点小坎都感觉要爆胎。其次后备箱空间太小,不适合外出旅行。油耗高速9个左右,市区10-11。不知道是不是黑色车原因,太容易脏了。。。开了几个月越来越感觉这车太小了,不如买个霸道另外这个4驱是假的吧,图5左边那个小斜坡,陷进去一个轮子,给油没反应而且只转前面两个轮子,给客服打电话问怎么回事居然问我要不要拖车。。我在荒郊野岭的

    作者提到的车系:


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      小蓓小蕊

      宝马iX3车主·车龄1年

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      还是有车主说实话,我上次说试驾glc感觉品质不咋滴,结果说我是车黑

      评论发表于2020-05-23
      • 你去试试x3,我坐我朋友的x3,坑娃地带就跟起飞一样,而且不能坐长途,那酸爽更加

        回复发表于2020-06-05
      • 你这意思不知道是说X3好还是不好

        @Time449你去试试x3,我坐我朋友的x3,坑娃地带就跟起飞一样,而且不能坐长途,那酸爽更加

        回复发表于2020-11-06
    • gLC300L车主,中期改款,实话实说,可能我要求不高吧,我开起来很不错的感觉,我爸买了18年GLC,我也开了两年我爸的车,也感觉不错,可能每个人每台车不一样吧。

      评论发表于2020-05-24
      • 人家买车用来越野的,你和人家比啥,我只上班开开,感觉蛮好啊

        回复发表于2020-06-07
      • 去走下烂路越下野就明白两者之间的差异了

        回复发表于2020-07-04
    • 百年奔施,毁于北汽,我不是要损国企,但实在是拿了招牌在骗钱,质量真的甚忧啊。奔施召回比比皆是。

      评论发表于2020-05-23
      • 买一辆开了再评论

        回复发表于2020-08-07
      • 喷子有极大特性:没城市用车给你谈越野,悬挂硬了 他说太硬,悬挂软了他说车船 ,不软不硬他说没有个性的一台车。隔音太好 他说失去了人车交流,隔音差了他说简直无法忍受。双离合官方太快突兀,9AT他说换挡平顺失去驾驶乐趣。你买A级她说你为什么不买C 你买C他说为什么不上S结束骑单车走了

        回复发表于2020-11-15
    • 城市SUV…越野压根谈不上,不讲究品牌,搞个撼路者或者牧游侠,出去玩比你这个车爽多了

      评论发表于2020-05-23
      • 汉兰达就越野了吗?🤣

        回复发表于2020-05-23
      • 如果越野不要考虑GLC

        回复发表于2020-05-24
    • 喷子有极大特性:没城市用车给你谈越野,悬挂硬了 他说太硬,悬挂软了他说车船 ,不软不硬他说没有个性的一台车。隔音太好 他说失去了人车交流,隔音差了他说简直无法忍受。双离合官方太快突兀,9AT他说换挡平顺失去驾驶乐趣。你买A级她说你为什么不买C 你买C他说为什么不上S结束骑单车走了

      评论发表于2020-07-18
    • 看来老glc悬挂硬的毛病还是没改啊,那悬挂简直是酸爽。车主再试试慢速斜着开上斜坡试一试,看看四个车门是否还是有异响,总之这个车钢性差的太多

      评论发表于2020-05-25
      • 可以加空气悬挂吗

        回复发表于2020-06-08
    • 其实你适合买比亚迪唐DM版,可以随时给无人机充电,车载18千瓦时的电池也适合野外作为工作电源。

      评论发表于2020-05-24
      • 用无人机给电动车充电是个不错的思路

        回复发表于2020-07-16
    • 换个标价格要下降20万才是车的实价

      评论发表于2020-05-28
    • 买这车就别考虑越野性能了

      评论发表于2020-05-23
      • 我的260更惨。不过一般我不走那种路。

        回复发表于2020-05-23
      • 我的沃尔沃XC60越野杠杠的😄

        回复发表于2020-07-04
    • 怎么听着还不如比亚迪呢你买之前应该多试驾几个品牌的车呀

      评论发表于2020-05-23
      • 不是你要求太高,是豪华品牌在国内溢价太高,实际乘用体验配不上它的售价

        回复发表于2020-05-23
    • 这套四驱系统别期待太多了,平地的双后轮和交叉轴就是极限了,我买之前就考虑清楚了,不能开着去撒野。轮胎充气别太多,避震效果能好点

      评论发表于2020-05-23
      • 对不起40多万的价格啊,十几二十万甚至几万元的车都可以做到这些的

        回复发表于2020-07-04
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      奔驰GLC车主·车龄4年

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      我也是,10万的避震

      评论发表于2020-05-23
      • 感觉要爆和真的要爆 还是有区别的 而且很大

        评论发表于2020-05-24
        • 奔驰调教 前面悬挂偏硬,第一是为了过弯时的车身动态稳定性,说白了就是刻意的转向不足。第二是实现高速公路上巡航,视野上下移动小。现在新车再怎么垃圾简配,奔驰这套理念还是比较固定的

          回复发表于2020-05-24
        • 确实,各有取舍。

          @电驱小马达奔驰调教 前面悬挂偏硬,第一是为了过弯时的车身动态稳定性,说白了就是刻意的转向不足。第二是实现高速公路上巡航,视野上下移动小。现在新车再怎么垃圾简配,奔驰这套理念还是比较固定的

          回复发表于2020-08-21
      • 只要是suv,悬挂都很硬,除非是汉兰达和雷克萨斯rx。图舒适只能考虑轿车了。就好比明明不吃辣,你还非要去湘菜馆,然后抱怨服务员没法点菜

        评论发表于2020-07-06
        • 这车尊贵,车标也值钱,每次出去谈生意,感觉都自带光环。20几万的丰田也好开,但不可能有这气场。

          评论发表于2020-10-04
          • 网上搜奔驰glc四驱测试,就知道上不来是肯定的了

            评论发表于2020-05-25
            • 你的四驱是不是真的不知道,我的是2018款的!今年春节疫情,村村封路,正月初三,下着雨夹雪,我开着GLC从麦地里走的!

              评论发表于2020-08-08
              • 我靠!我家麦田是你压了,到处多找不到人

                回复发表于2020-10-04
            • 发动机拖拉机声音。

              评论发表于2020-05-26
              • 这种车不要用来所谓户外穿越哪怕轻微越野,本身就是城市suv。去郊外越野露营,最好还是来个哪怕是山猫那类的

                评论发表于2020-07-13
                • 发动机跟拖拉机一样,后备箱空间太小,避震太硬,中控异响,别的完美!去年11月份提车

                  评论发表于2020-08-01

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