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奔驰GLC怎么样_奔驰GLC值得买吗

·奔驰GLC

什么是懂车分

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4.02
“优秀”
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共688人评价
35万以上SUV总榜No.65
低于61%的同价位车系
经销商报价
33.53-50.63万
厂商指导价
40.63-53.13万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.02
  • 4.08
  • 外观
  • 4.30
  • 4.35
  • 内饰
  • 4.36
  • 4.02
  • 配置
  • 3.63
  • 3.99
  • 空间
  • 4.29
  • 3.97
  • 舒适性
  • 3.87
  • 4.03
  • 操控
  • 3.83
  • 4.03
  • 动力
  • 3.85
  • 4.14

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.02分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马iX34.05操控4.24
  • 宝马X34.03外观4.42
  • 奥迪Q5L4.03外观4.50
  • 奔驰GLC4.02内饰4.36
  • AION LX3.97动力4.14

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.02-
  • 宝马iX34.05操控4.24

奔驰GLC·全部评分

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6优秀

【购车经历】:5月13日开始看车,为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款,6月3日速速就订了2022款,6月20日提车。在此感谢懂车帝app,感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享(当然也还有没开过GLC的理论分享经验),也是跑了四五家奔驰4S店,本地优惠价格完全不能北上广深比,最多优惠4万了,送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W(虽然不捆绑销售,但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢,今年是优惠多买装潢。一毛一样!),外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W,其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受,因销售的缘故就定了,其实优惠整个西安都一样,最近的奔驰4S离我不到十分钟距离,我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近,没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气,当然每个人喜好不同,审美也不一样。毕竟作为中型SUV,目前来说还是最喜欢的,颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说,大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感,但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置,其他的功能几乎很少用到,实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的,相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言,能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大,但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间,存放很多不常用的物品(帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋)那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比,260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言,没有这些功能,完全依靠驾驶经验也没啥问题,但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧,可惜这么个配置了,不关吧,尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物,红色闪烁+尖叫,突然有种新手开车的感受,还得从倒车镜观察一番,经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能,就不表扬了,大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异,完全受之前车辆的驾驶影响(开过跑车的开啥都肉)。起步比较肉是大家公认的,毕竟又是2.0T,车身又重,调教的又是注重舒适性,有利有弊,看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同,灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的,它能给你极致的加速感,尤其高速上,并线超车完全满足需要。悬挂不可调,相对偏硬,过个减速带还是能体会到的,但减速带毕竟少之又少,不足为虑。但不影响总体的舒适性,开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在,个人感受不明显,电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性,驾驶习惯先不说,市区行驶和高速行驶完全不一样,油耗得看你的平均速度是多少,不能直接去对比。市区15左右,平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车,目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了,开着都舒服,毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家,回报之前分享的车主们,不黑不恭,GLC260L依然会选。

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2022-07-03

压抑的包子虽然买不起,但是我喜欢老款外观,新款内饰

hbw19t恭喜 同提260动感

张友宝579哈哈哈,刚刚交了1万定金,38.5落地,包括3年延保,12次6年保养!

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.6优秀

不喜露脸,所以打码,见谅。 【空间表现】 空间没得说,2米9的长轴距,可以解锁很多姿势了,我是兼职玩乐队的,每次演出搬鼓都很吃力,现在这个后备箱搬鼓完全无压力,但是为了空间,这个车是没有备胎的哦,不过备胎基本上也难得用上,对我来说就一个家用车。 【内饰】 奔驰的内饰一直在线了,之前看过CT6跟S90,本来想买的S90,但是S90的内饰嘛,老板车,舒适环保,但后排中间凸起太多,坐家用车还是再看看。Q5也看过,感觉还是有点老成熟了,我30出头的人还是选的GLC,看了运动版跟豪华版,按照我的需求来看,实木的内饰跟符合我的审美,钢琴烤漆太容易沾指纹,而且个人认为没那么耐看。内饰唯一缺点就是音响喇叭是黑色的…没logo,感觉弱了一点。 【驾驶感受】 我平时开车安全第一,也不是什么老板,就一个深漂打工人,对我来说平稳安全舒适,经济一点完全够了,197马力试驾后完全符合我的要求,试驾了两台车,新C跟GLC,当场就决定定GLC,从地库出来新C虽然48V轻混,但是在两台车的对比下,C太硬了,动力也很肉,过地库里的减速带一言难尽,我就不吐槽了。 300我就没试驾了,因为对我来说260足够了,再快我也压不住。 【油耗】 目前还在磨合期,正常跑市内不塞车大概8-9个油,目前油耗还不稳定,后面再看看,毕竟2.0T,能接受。 【最不满意】 最不满意应该是今年芯片问题,减配太严重了,本来冲着来的小柏林都没了,是改款后全系减没了,随意对我来说,300根260唯一区别就是动力油耗,侧踏板了。那果断260豪华呀,豪华还有双五幅轮毂,谁能拒绝实木内饰加64色氛围灯呢,虽然可惜后天加装,但是原厂的校调鼓能契合度还是香一些。 现在音响也不知道是什么,7个发声单元,4S店加装小柏林要三万多,我寻思去外面少其他音响店改了,也不一定要柏林了,毕竟有个S的朋友自己用的柏林,听了也一般,音响这个水太深了,还有校调、功放。 //先这么多吧,从第一辆比亚迪秦过度到现在GLC,始终觉得车这东西,没有什么最好,但是你要说贵的肯定好一点那倒是也没错,但是对我这种平头老板姓,深漂打工人,程序猿来说,买车,始终还是要结合自身的需求对标,最适合自己的才能觉得最好,就像王八看绿豆,天残对地缺,犹如天雷勾地火,才能尽量释放你的热情。😂

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2022-09-08

根音贝斯手柒锅在意油耗的要多观察一下,我之前有提到磨合期油耗不稳定,我从数据上看,新车只有几百公里的时候是8-9,现在是接近7000公里,在深圳市区上下班通勤,夏天空调打开,舒适开启,大概是12-13多个油,在意油耗的慎买,目前还没有做第一次保养,我只能给到我目前的数据给大家。

爱车玩家yang可能吗,优惠10万?我是不信的

初识这时间家里有钱买奔驰,爱情一定没争执

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.5优秀

外观:看着中规中矩吧,选的黑色看起来相对大气点! 内饰:选择奔驰还是主要看中内饰这块,同级别个人认为天花板,中控给人感觉很舒服,比较喜欢机械按键,外黑内棕,搭配木纹面板看着更显豪华感。 配置:取消了柏林,自己淘宝花了40块钱买了4个盖子,车道辅助可有可无,涡轮出风口没有氛围灯,后期还得去外面加装,整体还算满意。 空间:就是因为XT4后排空间比较小,才选择GLC的,各位要买车的朋友还是得考虑后排空间,我当时认为平时都是自己开,后排无所谓,现在后悔了,低价抵扣4s店,后备箱空间不大不小,因为没有备胎,隔板下还能放点小东西。 驾驶感受:目前开了1200KM,每次发动机启动声音巨大,像拖拉机,自动启停不喜欢上车必关,平时都是市区国道跑的多,一直是舒适模式,起步偏肉,S+模式还是很爽的,偶尔开下,市区代步的话260足够,和300没啥区别,70过弯道感觉车子有点飘,之前凯迪拉克80过弯没啥感觉。 油耗:市区跑的话11左右,国道定速6左右,高速7左右,和之前的车没啥区别。 满意之处:怀挡是真的方便,这也是奔驰的独特之处,习惯后是真的大爱,后排空间大,小孩随便折腾,加分处,老婆让等新款,大改版,S的内饰,31岁了感觉新款太过科技,不适合自己,老款省下的几万加油和改装还是很香的,从决定换车到提车花了3个星期,武汉也跑了一遍,从销售的各种套路到提车花了很多时间和精力,最后提车这家店还是很实在的,从咨询、交定金、提车5天搞定,点赞! 不满意:悬架偏硬,平时工地跑的多点,都是不平的路,感觉硬邦邦的,隔音效果一般,只能靠音乐来抵消,无usb接口,中控屏幕爆晒久后会有点卡,高德导航每次输入地址屏幕灵敏度有延迟,偏慢。

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2022-08-13

用户9527零零发上一个帖子你买xt4

小猫没找人推着走过吧?

哇依哇一直想换车,定不下来换那一款,师傅多。今天自己决定 GLC300。有点小期待,有点激动,前辈们各种评论,买车就像找老公,过了一生了才知道。 留点足迹。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6优秀

购车过程:之前去4s点重点是看的c260l,但是要走的时候又一辆glc的展车,就上去看了看,因空间和内饰质感,直接就路转粉了 外观:外观比起c级要霸气不少,而且整体设计非常流线,线条优美,比起c那种越来越偏运动的设计,我觉得奔驰还是应该给人一种霸气稳重优雅的基调,特别是glc那个尾灯,我非常中意 空间:因为之前是一辆紧凑型车,内部空间非常紧凑,所以一上glc就感觉一个天上一个地下,而且还经过了国产加长,空间无敌。和c260对比呢,c那个腿部空间足够,但因为本人180+,所以头部空间很紧凑,但glc在xyz三轴的空间都很好。(当然ba那边没去看过,这个空间我就觉得很满足了) 内饰:之前也在新内饰与旧内饰之间做过权衡,这里也给纠结的车友分享一些我的观点,新内饰科技感拉满,第一感觉非常惊艳,但是看了一段时间之后(我还特意在新内饰的环境下多停留了一下),微微产生了一种厌倦感(这种感觉应该会随着用车时间而不断放大)特别是当屏幕熄灭的时候,车内元素十分单一;其次就是那个内饰用料,碰碰塑料,显得档次不高,十分廉价。而老的那套内饰语言,该完善的都已经完善了,给人更多的是一种十分有质感的未来感,第一眼看不惊艳,但是越看越有味道。10.25寸的触屏我觉得恰到好处,以前的屏幕太小,再大的屏幕突兀,其次就是熄火开门和解锁开门的仪表盘动画也是仪式感十足,比起这一点,新c突然出现的一个logo就很失设计感了。但是但是,令我最苦恼的一点就是:没有氛围灯,没有氛围灯,没有氛围灯。 驾驶:几乎没有什么路感,但是路过减速带的时候却会感觉悬架偏硬(这个可变悬挂调节是怎么用的现在没琢磨明白,说是切换驾驶模式自动调节?)略有矛盾。整体的驾驶调性是一种优雅,舒适的体验,当然超车时你若给油,动力也算澎湃,毕竟2.0的储备还算充沛。转向手感略沉,存在一定虚位,当然青菜萝卜各有所爱吧。 油耗:网上说12个15个油着实头疼,但是我开下来可以保持在7到8个油(空调开启)最低跑到过6个油,还都是城市道路,接近2吨的机器能给我这样的成绩是我最惊喜的。 不足:变速箱2-3挡会顿挫,1挡动力不足,周边雷达有时候会抽风,车机目前死了一次,重启就好了,最后要强调的是50w的车了连个氛围灯都不给属实寒心。(以上观点仅代表个人意见,保留言论自由权,也欢迎其他车友提供意见与指出不足)

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2022-04-14

爱笑的曦哥1居然可以开7个多油啊,我是不是买了一个假的GLC

夏知焰GLC300落地都不要50w。还50w的车没氛灯。除了顶配300能达到50。应该是丐版260没氛围灯。40w的车舍不得配氛围灯,确实很抠。

蒋松鑫260动感居然没有氛围灯?简配太厉害了吧这个也减..

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4优秀

作为这个级别卖得最贵,但销量最好的豪华品牌SUV,奔驰GLC完美诠释了品牌对于消费者的意义。而全新GLC虽然说是换代,但外观却不敢进行大刀阔斧的改动,毕竟上一代实在是太成功了。 【外观】全新GLC的外观用“更新而非变革”来概括最为恰当,依旧维持了上一代流畅优雅的造型。不过这一代尺寸再度膨胀,进一步拉开了与奥迪Q5L和宝马X3在视觉价值感和车内空间方面的差距。 【内饰】全新GLC的内饰照搬了奔驰C级的设计,豪华氛围的营造在这个级别依旧是毋庸置疑的第一梯队。用料和做工也不错,只是颗粒较粗的仿皮座椅摸起来比较掉价。 【车机】跟国产品牌那些好用的车机相比还是有差距,但该有的功能都有,用久了习惯了并不会抱怨什么,另外也没逻辑上的问题。 【空间】第二排的空间非常大,如果40-50万的预算想买一台兼顾自己开和家用的燃油豪华SUV,GLC毫无疑问是理想的选择。至于它的第三排,只能应急,就别谈体验层面的东西了。 【驾驶】全新GLC在动态方面有两个点让人印象深刻。一个是转向,阻尼的随速和随角度增益非常细腻线性,指向性也非常不错,单侧打满只有1.1圈。第二是座椅的舒适性,前后排都很厚实,毕竟奔驰还是要坐才能体会到精髓。而整台车开起来的感受只能说中规中矩,它没有电车犀利的加速感受和直接的动力响应,沉重的油门和有些虚位的刹车调校也是奔驰这么多年来一贯的特色。M254发动机在高转速下的声音实在不太悦耳,但动力储配还行,法定限速下的超车加速可以非常从容的进行。变速箱升挡颇为积极,降挡得分不同驾驶模式,总体的平顺性还是不错的,偶有一些小的顿挫。底盘给人的感受也是不过不失,高级感有,但并不多,初段有些偏硬,高速巡航面对长波路面时也能带来令人愉悦的起伏。 【总结】可以看到,如今BBA三家的研发重点已经不再放在燃油车上了,全新一代GLC从产品力层面可能不会给你带来太多的惊喜,但站在品牌维度和家庭维度,它又是这个级别绕不过去的选择,除非你去选择一台新能源车。

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2023-05-31

杭州开车销量靠改,这样子肯定每次都第一了

浪遏飞舟c优惠10万还差不多

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.2优秀

五月十五日,决定去看车来来回回去了好几家,要么是没有现车,要么是在展厅里放的时间过长,下午的时候发现了一家有车虽然不是想要的白色但是也定了,是给媳妇买的,我觉得奔驰内饰上无可挑剔,给人一种家的感觉,其实一开始我是不想买奔驰的,因为都知道奔驰的操控比起宝马奥迪稍差了一点而且最一开始我想买的是奔驰的E300l运动豪华,但是看着看着发现glc的视野对于女生来说很友好,所以思索再三买了辆越野,考虑到买奔驰,买的就是内饰,这一点毋庸置疑,整体赭石的内饰大气,最喜欢的就是氛围灯奔驰的设计理念就是在细节上突出奢华尊贵的感觉 。4S店的服务也挺好的,操控上来说对于媳妇的日常是够用的,总体来说很满意也很荣幸加入梅赛德斯这个大家庭。

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2023-05-20

帆霆fighting一定买奥迪

王小鱼WY60个w都够得到2.0t的x5了

一陌年微凉60w买这破玩意?你是真有钱啊

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.43优秀

全新奔驰长轴距GLC的轴距加长,所以5座版的车内空间也随之提升,但7座版的后排有点鸡肋。对于身材不高大的人来说,还算友好,身材高大的坐不进第三排,不过总体来说有胜于无,第三排座椅也就是做个备用,或者是为了应对交警查车准备的。 头枕舒适度非常高,点赞一下,不喜欢太硬而且是前仰姿势的头枕,GLC的这款头枕非常柔软,对颈部贴合度也非常高,喜欢。 AR实景导航和HUD的清晰度非常满意,但是不喜欢触摸式按键,操作起来并不方便,尤其是驾驶过程中,多功能方向盘上的触摸按键排列太密,操作便利性不太好。 内饰的竖条纹风格不大喜欢,但总体布局和内饰材质还是非常不错的,车内静音效果也很满意,作为这个价位和BA两大品牌相比,表现要好些。 动力方面,48V轻混主要是用在起步和停车阶段,电车表现不太突出,但9AT的平顺性非常好,动力线性也很到位,悬架软硬可调,舒适度没得说。

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2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 图 62023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 图 6
2023-05-27

自己喜欢就好ZD两年内下单

SJBL93目标

Chris4962三个出风口改在屏幕上面,实在难看接受不了

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.1优秀

整体来说,满足个人需求。从日系雅阁换到奔驰,因为最近两年赶上直播风口,有了一点点预算用来提升生活品质,只看了奔驰,宝马奥迪都没有看,第一次试驾就下定金,到提车只花了一个星期。 需求关键词:品牌,内饰氛围,空间,其他都可以让步,因此选择glc 看了两家4s店,第一家离我公司和家都很近,但去过两次,销售真的很没有服务意识,只知道拼命催单,而且很多套路都露馅了还要硬撑,不真诚。逼着我自己去了第二家,碰到一个潮汕的销售,服务真的感受很好,知道有现车后,立马下定金,一个星期时间提车,我拿旧车置换的,本来去二手车行对比过,相差有一点,不过4s销售很多主动让价,后来直接给他们置换了,销售主动提出吧一部分差价让到车价上,所以价格在那个时候还算拿下的比较划算,不过我非常清楚羊毛其实出在羊身上,主要是销售顺眼,自己也懒得比较了,赶着提车就好。 车➕保险➕精品➕过户,落地41万多,没有其他保养,也没有其他收费了,整体还算满意。

2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 02022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 0
2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 12022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 1
2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 22022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 2
2022-05-24

越野草山飞嫂子漂亮

danny2990772141?我落地50。

品牌发言人赶上直播风口不是买劳斯莱斯吗

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.5优秀

提车快一个月了,谈一下这段时间里的感受 【空间表现】 这个小车子虽然外观看起来不大,我一直叫它黑色小面包,但是内部空间真的不小,将近三米的轴距,我183的身高,调整到合适位置,后排依旧可以有很不错的空间 【内饰】 内饰很精致,按键的手感都很好,原车音响音质很好,我是轻微发烧友,这个音质我很满意,低音喇叭足够大,车里面会被随着音乐能感受到一点喇叭的震动,而且一进来没有什么怪味,就是一股皮革味,不过听说木板暴晒会裂,有点担心这个… 【驾驶感受】 开起来的话,我的是260豪华,路上也挺好开的,这个动力只要不是上赛道,正常跑城区跑高速都是够用的,但是我感觉动力输出的不够线性,低踩油门的时候很柔,油门再深一点,到达某个响应的临界点以后,突然这个车就醒了,发动机嘶吼着,车往前弹,推背感很足,路上超车一点不吃力,从八九十提到一百二去超车,整个过程很快,就是中间这个动力输出的过程不够线性,不知道这个应该算推背感还是顿挫哈哈哈。 底盘的话,滤震很干净路上的小坑坑洼洼都会给抹平,路噪也处理的很干净,那种稍微有点高的白色提醒线,开过去的时候几乎是感受不到的,但是过减速带之类的,反馈到车内会感觉偏硬了,不过我的胎压也稍高于正常值,可能跟这个也有一点关系。 【提车价格】 七月提的,优惠了4.4,无强制装潢,送了行车记录仪,全包围脚垫,后备箱垫,发动机护板,雨伞,水杯,盲盒什么的,还送全车威固贴膜,但是那个膜是4S店特供,我让销售改成天窗膜了,车窗自己出去贴的龙膜,但是我们这里必须贷款买,全款开不了票,只好贷15,不过奔驰金融的利率很低,两年期的利率不到2厘,利息一共4700。 【油耗】 刚提来油耗在十二三个,开了开以后回到十个以内了,市区开的,城郊的路可以跑到7个多,高速的话应该更低,燃油经济性挺好的 总体来说,这是辆很不错的黑色小面包,性能小钢炮哈哈哈!

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2022-08-04

社会你林哥第二张硬是被你拍出GLE的感觉了

村里裤子帕姆落地带利息多少?南京这边260豪华谈到43中落地

大米稀饭小米粥土豪们的小面包都40万,令人炫目

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.8良好

换车这事儿也考虑了一段时间,为了避免以后逐渐都是混动,48V轻混,还是觉得纯燃油车成熟靠谱 前前后后看了Q5L45,GLC300L,CX-5,X3 30领先 X3 B48TU烧机油沸沸扬扬,后排空间小,关键这级别价位的车前悬挂还麦弗逊呢…投诉榜第一首先排除(采埃孚8AT还是YYDS) Q5L后排靠背太直,双离合,EA888,地台高…(减配托森不托森的单说,关键AT变双离合太致命了。媳妇是真喜欢奥迪外观和性价比以及BBA里后期维保相对最便宜) CX-5性价比还可以(看上2.5自然吸气➕6AT了,总觉得自然吸气比涡轮增压相对来说耐造,后期维护成本低)奈何媳妇不喜欢,噪音拖拉机…后排空间也小,雾灯也减配了… GLC300L老款末期转了好几家店顶配没车了,很遗憾柏林,360全景,盲点辅助,一脚踢,都无法原厂加装选配…(最尴尬的是连收音机都减配)空间在这几辆车里算不错了~轴距给力!车高再高些就好了,相对来说还算满意~(就是后期零整比天价…) 脚踏上下车蹭裤腿… 个人感觉这车硬上7座意义不大… 话说40多个的车也没个提车仪式…差评 大佬们有GLC群或奔驰群麻烦拉一下!感谢~

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2023-03-13

买老款就买老款,何必这么贬低新款,直说没预算呗

赊刀人451都库存车了还要啥仪式感?理想比现实要骨感

众泰集团前皮尺部总监老兄,根本就不了解isg48v轻混奔驰s 奔驰amg 奔驰gls都是这套系统新款除了上市贵,毫无毛病,我就在等新款。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.4优秀

之前开的是马自达阿特兹,旧车用了快6年,买车的需求自然也提上了日程。6年里面,有了家庭,有了小朋友。自己的用车取向也驾驶转为空间,舒适性了。 由于个人跑高速较多,一开始就把电车pass掉。之前开的轿车,所以这次换车就想着买suv。预算40左右,可以选择的车型并不多。也就q5l glc x3了(雷克萨斯网上看了配置,整体有点低,就不考虑了)。然后开始漫长的试驾,x3操控真的挺好,就是后排位置小。q5其实挺帅气的,但老婆走到奔驰4s店就走不动道了,恰好glc准备换代,优惠还可以,就着重谈glc。 本来看的是260豪华,一直在海珠的4s店看。但价格一直砍不下来,咬死落地43(包含一个20万公里全A保)。碰巧去了趟顺德,路过4s店,销售说260动感可以享受购置税减半。回家跟老婆商量了下,还是260动感性价比高(疫情影响,还是多留点流动资金)然后就愉快的把价格敲定。38.7落地,含5A5B,送脚垫,行车记录仪,踏板,防爆膜。 最后求拉珠三角的glc车友群,祝各位各位大哥买到自己心仪的车辆。

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2022-08-19

猪猪侠3587我想知道动感型怎么购置税减半的

FashionUSA广州看了300L动感,购置税三万多,整车落地四十五万贵否?

摩羯座芮拉斯恭喜

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

4.1优秀

从上市到提车,几个月时间兜兜转转,最后还是选择了奔驰。 除了没有优惠,价格偏高,其他确实没有毛病。 有一点最不爽的就是全系取消座椅加热通风,都需要选配,多少有点离谱。40-50w这个级别没有这些舒适配置,奔驰多少有点个性了!选配呢3个月起步,无语? 对于动力来说,新款M254发动机+48V轻混,起步平顺,换挡感觉也可以(ps:上一辆车是德系cvt变速),动力也不算肉了。运动模式还是能跑跑的,但是在这满大街电车的时代里,这动力只能说勉勉强强,随随便便就能被新能源虐,这也没法说理去。 内饰方面,说实话电气化时代的大屏内饰,只能说仁者见仁 智者见智。起码奔驰的氛围灯到位,晚上确实相当漂亮?,但是钢琴烤漆的中控面板,怎么说呢,容易留指纹,易被划伤,颜值的优点实在不突出。 但综合来说,个人很喜欢? 已经做好的决定,如果还要左顾右盼,实为不智。我相信可以把更多的精力放在别的事上,价值由市场决定,世间万物皆有道理。

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2023-04-29

风趣橘子FD这个大灯丑爆了,像威兰达太掉档次了

丁子妹的霸霸韭皇

Aelo675割的就是你们这些韭菜

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.5优秀

外观其实也是见仁见智,自己喜欢就好。 之前看过q5L,XC60,最终还是为大标交了智商税。 内饰就不说了,就是喜欢炮筒,还有那些眼花缭乱的按键,有一种等待发觉的神秘感。 驾驶的话,感觉还好。只要肯踩,动力还是有的。本人10余年路上经验,一般比较佛系,偶尔耍耍流氓。 空间的话,同级别无敌,可以去各个四儿子亲自体验。 对了,分享一个小技巧。之前试驾的时候,销售兄弟说停车后狠踩刹车,就像踩老鼠那样,HOLD启动。不过我觉得总是狠踩踏板,对小白不公平,所以经过摸索,我发现只要卡住一个点,再轻轻踩一下就可以了。这个点就是车子马上要停稳而制动踏板踩的很浅时刚好停住车。不知道这样表述大家能否理解😊😂 油耗的话,目前不到1000公里,也不好说啥,以后再看吧。毕竟智商税都交了,也不在乎这点油了,只是磨合期时,建议用好油。我用的中石化,办的易捷加油,还有点点优惠。 忘了说配置了……说实话不高。不过对于我来说,只要三大件OK就行了,而且有雷达和倒车影像,还要啥自行车啊。 好了,就说这么多吧。希望每一位朋友都能提到自己心仪的爱车,时间不等人,早买早享受!

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2022-06-24

豁达家有三宝我现在看发现还是白色好看

白天不懂夜的黑3926车子不错,白色不如黑色好看

买车等8年白色帅的很,尤其下雨,晚上。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.5优秀

【内饰】 外观、内饰没话说,一见钟情。个人很不喜欢新E的大连屏和新C的大中控屏。终究是油车,一个大屏幕就解决所有事难免有点儿偷懒的感觉。就好像买表,大家还是喜欢机械表一样,因为那是工艺的一种展示。机械按钮的质感是电子屏传递不出来的,真要是喜欢电子屏我就去买油车了。 【空间表现】 乘坐空间很富裕,尤其第二排,大有一种中大型SUV的架势。这辆车后排中间座位不是很适合坐成年人,一是脚下有大鼓包,二是中间位置的座椅设计的比较小。我家当需要坐5个人的时候,会把便携安全座椅拿出来给孩子放到中间坐,平时的安全座椅就拆下去。 【驾驶感受】 虽说是低功率版本,但动力也做到了随叫随到,一直没试驾300,也不了解300动力到什么程度,就我来讲260够用了。 【油耗】 北京市区内11个左右,远郊区8个左右。油耗这块跟Q5没法比,高啊。 【最满意】 豪华的氛围 【最不满意】 后备箱空间不是很大,外出露营略显局促,油耗也不是很理想。

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2022-05-14

x6c首都真好,我这儿要是有这裸车价我也咬咬牙上glc了

中国三旗云南昆明服务中心我也不喜欢

求其了事恭喜恭喜

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.1优秀

1.外观内饰仁者见仁智者见智 2.动力储备300比较充足,个人觉得能涵盖大部分人的使用需求 3.驾驶感受,在发动机两千转深踩油门会有会明显的顿挫感。这一点是我最不满意的一点。过弯车神侧倾感觉比较明显,底盘支撑感觉不太够。 4.智能驾驶和语音车机互动,就相当于国产两三年的水平,这一点有期待的朋友还是别考虑了。 5.油耗我现在开了2700公里,平均油耗10个,个人感觉开车不算激烈。 6.驾驶辅助真的不太行,车身雷达探测范围很窄,而且不稳定。因为这个已经拿了一血了。 7.网上说的冷启动异响和刹车异响可能里程比较短,目前还没有发现。 希望对各位车友有帮助。

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2022-11-23

DT常州的啊?我上个月30号提的,我城乡跑很省油

爱寂121756买GLC就得买300 260还不如狗拉的快呢原来260好赖给调教个211批。现在直接阉割20匹马力。

晚星序55刹车异响冬天肯定有

前往

同级车热门评分

3.50分“良好”
奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

4.20分“优秀”
宝马X3 2022款 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2022款 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

【购车经历】 购车地点,北方小城。上班有一段时间了,一直开家里的老车,想给自己换一台,犹豫过很多车型,最终在A6、x3、q5和GLC间犹豫,刚开始一直痴迷于A6,可能从小受家里一台老A6的影响,还有就是内饰是真香啊!!哈哈哈哈 赶上补贴的话22款45四驱落地大概44左右,心里真是痒痒的不行,无奈家里都是轿车了,平衡再三还是放弃了。然后看到q5 45的,落地大概41,心里整体对奥迪这个品牌还是比较认可的,q5中规中矩,线上能选配这一项很加分,唯一一个问题就是试驾的时候,限速60,无论是开还是坐体验感都不够深入,内饰做工方面也是差强人意,但也说得过去,直到我去试驾了x3,一切就变得不一样了…… 当时试驾的就是30领先,无论是提速,转向还是乘坐静谧性给我的感受都不错,(不太专业,全凭个人感受)。后来在我还在纠结的时候,在路上看见了一辆,全车黝黑锃亮,是真帅啊bro,哈哈哈哈哈,心里就默默有了答案了。(一次改款的可以选亮黑轮毂,二次改款的不行,算是个小遗憾吧)提车当天因为没有提前预约直接去的,交车仪式都没有,简单洗了洗就开走了(后来店里给补上了)。车是8.25下线的,8月最后一天提走,说是加了360,减配了一脚踢,其他减配了啥不太清楚。哦对,还有GLC,不太喜欢这种圆敦敦的外观,可能更适合女孩子吧,300落地报价得去到47了,就排除了。 【提车价格】 裸车380000,保险大概一W左右,出厂自带的etc加了1000,没有其他强制消费,现在感觉各地价格都差不了太多,也就没有多研究。送了几次保养,车膜、脚垫(想要原厂那个说没有…)、雨伞、杯子就这些,估计大家都差不多吧。 【空间表现】 平时一个人开,本人身高180,感觉完全够用了,后排有时坐人也没说过拥挤,又不是拉人的车,如果真是七座刚需家庭,也不会来考虑这个。 【油耗】 如图,开了1600+km了,目前9个油左右,城市路况还好,基本不会太拥堵,对于这个排量和大小的车来说已经挺满意了。 【动力表现】 够用了够用了哈哈哈哈 【有几个问题】 1.低俗刹车异响,还有刹停时会有晃动,我尝试过刹车时在即将刹停前轻抬踏板,会有所缓解。想请问大家有没有什么解决方案,除了更换卡钳和刹车片。 2.车衣大家都贴的什么牌子的,是线上购买线下施工还是直接去店里 3.想改装外观件,有没有大佬推荐的店铺或单品 【结尾】 目前就这些感受,希望能给想要提车但在犹豫的朋友们一些建议吧,毕竟车也是我们家庭的一分子吧哈哈哈,还有就是有车友圈大佬的可以拉我进一下吗,万分感谢!! 最后祝所有圈友天天开心!!

4.14分“优秀”
AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

4.60分“优秀”
奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

4.80分“优秀”
宝马X3 2022款 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2022款 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

型号:2022改款30i领先耀夜 外观:白外棕内,白色显大是真的,耐脏看不出来; 动力:252p,线性加速,高速随踩随有,轻轻松松超车,大家说的低速顿挫我没什么感觉,开起来驾驶信心十足,同级别操控最佳; 空间:前排妥妥的舒服,配有座椅加热,PM2.5自动过滤,后排不经常坐人,我自己175觉得完全能接受,只是腿部空间稍微短点,大概有两拳的距离,后排可以调座椅,全景天窗给后排的视觉很通透,后排可以放倒,后备箱空间十足,婴儿车,婴儿床随便放; 前排门储物空间十足,可以放很多矿泉水了; 音响:12喇叭的高保真哈曼卡顿,只能说哈曼高保真音响差不多够听,低音不错,高音不足,需要手动调节高音+5效果会好一点; 内饰:内饰简洁又不失去豪华感,喜欢传统的分屏,不喜欢双联屏,鸡腿档把握感十足,氛围灯不多,但是给到的氛围不错,就是不太亮,平时我都开到最亮; 选车经历:买车之前 XC60 B5智远豪华/Q5 45豪华/CLC 260L豪华/凯迪拉克XT5蜂鸟版都试驾了好几次,多项对比后,还是觉得宝马X3最合适,除了后排腿部空间局促一点,其他的配置实用,驾驶感受最爽,反正司机不坐后排,最多副驾而已,所以后排无所谓,大家自己买车不要总想着后排,毕竟坐后排是签署,自己花钱不是让别人觉得舒服的,自己舒服不是更重要吗? 这里浅谈一下其他车型没选择的原因: 1.XC60 B5智远豪华:带轻混,电机后期是个问题,其次配置主要是在辅助驾驶和安全驾驶上,音响没有品牌,没有360,作为6年驾年的我不需要辅助驾驶,360是我媳妇强制要求要有的,开起来加速的感觉不如x3; 2.Q5 45豪华:动力加速都还不错,空间也不错,也是值得考虑的,但是觉得开起来有点拖拉,转弯的时候给人家信心不足,提速没有x3快,另外一个就是异味好大; 3.GLC 260L豪华:加速后段差一点劲,内饰花花绿绿的太多了,有一种华而不实的感觉,不太喜欢,然后屏幕太小了,而且我买的时候马上改款了,音响也不是小柏林,也没有360,相对而言我觉得x3的配置更实用一点,最后就是买GLC黑色才好看,但是黑色容易有太阳纹,需要贴车衣,需要额外花钱; 4.凯迪拉克XT5蜂鸟版:就是内饰老气,那么大一个车,前排空间给人感觉就很小,很挤,果断就放弃了,然后外观给人感觉也很笨重,开起来倒还是不错,油耗估计比宝马高; 其他优点: 1.迎宾灯很有氛围感,b格拉满; 2.座椅舒适,虽然是SAV,我连续9个小时驾驶都不觉得累; 3.虽然机舱没有隔音棉,但是隔音效果真不错; 4.目前行驶近2000公里,平均油耗7.51,还不错; 暂时发现的缺点: 1.自动启停每次都需要手动关闭差评; 2.冷车启动的时候声音巨大,像拖拉机一下,不过等一下就好; 3.空调默认是开启状态,空气质量不好的情况下会自动打开过滤,切换至内循环并打开空调; 4.carplay只能用无线不能用有线,导致音频文件不保真,然后音词不对应,歌词会快1-2s,切歌会有延迟; 5.行车途中会出现莫名的提示音,问过4s店也不知道是啥; 6.在外面洗车,只要洗过一次在没贴车衣的情况下,肯定会有太阳纹,白色的车AB柱最明显,车身细看会发现,建议有强迫症的贴车衣或者别去外面洗车,自己洗车; 7.苹果自带的QQ音乐大多数音乐没有版权,然后播放界面不好看; 8.好像没有放太阳镜的地方,还没找到; 9.车灯随动转向好像被减配了;