点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】：5月13日开始看车，为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款，6月3日速速就订了2022款，6月20日提车。在此感谢懂车帝app，感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享（当然也还有没开过GLC的理论分享经验），也是跑了四五家奔驰4S店，本地优惠价格完全不能北上广深比，最多优惠4万了，送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W（虽然不捆绑销售，但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢，今年是优惠多买装潢。一毛一样！），外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W，其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受，因销售的缘故就定了，其实优惠整个西安都一样，最近的奔驰4S离我不到十分钟距离，我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近，没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气，当然每个人喜好不同，审美也不一样。毕竟作为中型SUV，目前来说还是最喜欢的，颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说，大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感，但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置，其他的功能几乎很少用到，实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的，相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言，能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大，但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间，存放很多不常用的物品（帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋）那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比，260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言，没有这些功能，完全依靠驾驶经验也没啥问题，但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧，可惜这么个配置了，不关吧，尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物，红色闪烁+尖叫，突然有种新手开车的感受，还得从倒车镜观察一番，经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能，就不表扬了，大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异，完全受之前车辆的驾驶影响（开过跑车的开啥都肉）。起步比较肉是大家公认的，毕竟又是2.0T，车身又重，调教的又是注重舒适性，有利有弊，看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同，灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的，它能给你极致的加速感，尤其高速上，并线超车完全满足需要。悬挂不可调，相对偏硬，过个减速带还是能体会到的，但减速带毕竟少之又少，不足为虑。但不影响总体的舒适性，开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在，个人感受不明显，电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性，驾驶习惯先不说，市区行驶和高速行驶完全不一样，油耗得看你的平均速度是多少，不能直接去对比。市区15左右，平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车，目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了，开着都舒服，毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家，回报之前分享的车主们，不黑不恭，GLC260L依然会选。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.6分“优秀”

不喜露脸，所以打码，见谅。 【空间表现】 空间没得说，2米9的长轴距，可以解锁很多姿势了，我是兼职玩乐队的，每次演出搬鼓都很吃力，现在这个后备箱搬鼓完全无压力，但是为了空间，这个车是没有备胎的哦，不过备胎基本上也难得用上，对我来说就一个家用车。 【内饰】 奔驰的内饰一直在线了，之前看过CT6跟S90，本来想买的S90，但是S90的内饰嘛，老板车，舒适环保，但后排中间凸起太多，坐家用车还是再看看。Q5也看过，感觉还是有点老成熟了，我30出头的人还是选的GLC，看了运动版跟豪华版，按照我的需求来看，实木的内饰跟符合我的审美，钢琴烤漆太容易沾指纹，而且个人认为没那么耐看。内饰唯一缺点就是音响喇叭是黑色的…没logo，感觉弱了一点。 【驾驶感受】 我平时开车安全第一，也不是什么老板，就一个深漂打工人，对我来说平稳安全舒适，经济一点完全够了，197马力试驾后完全符合我的要求，试驾了两台车，新C跟GLC，当场就决定定GLC，从地库出来新C虽然48V轻混，但是在两台车的对比下，C太硬了，动力也很肉，过地库里的减速带一言难尽，我就不吐槽了。 300我就没试驾了，因为对我来说260足够了，再快我也压不住。 【油耗】 目前还在磨合期，正常跑市内不塞车大概8-9个油，目前油耗还不稳定，后面再看看，毕竟2.0T，能接受。 【最不满意】 最不满意应该是今年芯片问题，减配太严重了，本来冲着来的小柏林都没了，是改款后全系减没了，随意对我来说，300根260唯一区别就是动力油耗，侧踏板了。那果断260豪华呀，豪华还有双五幅轮毂，谁能拒绝实木内饰加64色氛围灯呢，虽然可惜后天加装，但是原厂的校调鼓能契合度还是香一些。 现在音响也不知道是什么，7个发声单元，4S店加装小柏林要三万多，我寻思去外面少其他音响店改了，也不一定要柏林了，毕竟有个S的朋友自己用的柏林，听了也一般，音响这个水太深了，还有校调、功放。 //先这么多吧，从第一辆比亚迪秦过度到现在GLC，始终觉得车这东西，没有什么最好，但是你要说贵的肯定好一点那倒是也没错，但是对我这种平头老板姓，深漂打工人，程序猿来说，买车，始终还是要结合自身的需求对标，最适合自己的才能觉得最好，就像王八看绿豆，天残对地缺，犹如天雷勾地火，才能尽量释放你的热情。😂

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.5分“优秀”

外观：看着中规中矩吧，选的黑色看起来相对大气点！ 内饰：选择奔驰还是主要看中内饰这块，同级别个人认为天花板，中控给人感觉很舒服，比较喜欢机械按键，外黑内棕，搭配木纹面板看着更显豪华感。 配置：取消了柏林，自己淘宝花了40块钱买了4个盖子，车道辅助可有可无，涡轮出风口没有氛围灯，后期还得去外面加装，整体还算满意。 空间：就是因为XT4后排空间比较小，才选择GLC的，各位要买车的朋友还是得考虑后排空间，我当时认为平时都是自己开，后排无所谓，现在后悔了，低价抵扣4s店，后备箱空间不大不小，因为没有备胎，隔板下还能放点小东西。 驾驶感受：目前开了1200KM，每次发动机启动声音巨大，像拖拉机，自动启停不喜欢上车必关，平时都是市区国道跑的多，一直是舒适模式，起步偏肉，S+模式还是很爽的，偶尔开下，市区代步的话260足够，和300没啥区别，70过弯道感觉车子有点飘，之前凯迪拉克80过弯没啥感觉。 油耗：市区跑的话11左右，国道定速6左右，高速7左右，和之前的车没啥区别。 满意之处：怀挡是真的方便，这也是奔驰的独特之处，习惯后是真的大爱，后排空间大，小孩随便折腾，加分处，老婆让等新款，大改版，S的内饰，31岁了感觉新款太过科技，不适合自己，老款省下的几万加油和改装还是很香的，从决定换车到提车花了3个星期，武汉也跑了一遍，从销售的各种套路到提车花了很多时间和精力，最后提车这家店还是很实在的，从咨询、交定金、提车5天搞定，点赞！ 不满意：悬架偏硬，平时工地跑的多点，都是不平的路，感觉硬邦邦的，隔音效果一般，只能靠音乐来抵消，无usb接口，中控屏幕爆晒久后会有点卡，高德导航每次输入地址屏幕灵敏度有延迟，偏慢。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

购车过程：之前去4s点重点是看的c260l，但是要走的时候又一辆glc的展车，就上去看了看，因空间和内饰质感，直接就路转粉了 外观：外观比起c级要霸气不少，而且整体设计非常流线，线条优美，比起c那种越来越偏运动的设计，我觉得奔驰还是应该给人一种霸气稳重优雅的基调，特别是glc那个尾灯，我非常中意 空间：因为之前是一辆紧凑型车，内部空间非常紧凑，所以一上glc就感觉一个天上一个地下，而且还经过了国产加长，空间无敌。和c260对比呢，c那个腿部空间足够，但因为本人180+，所以头部空间很紧凑，但glc在xyz三轴的空间都很好。（当然ba那边没去看过，这个空间我就觉得很满足了） 内饰：之前也在新内饰与旧内饰之间做过权衡，这里也给纠结的车友分享一些我的观点，新内饰科技感拉满，第一感觉非常惊艳，但是看了一段时间之后（我还特意在新内饰的环境下多停留了一下），微微产生了一种厌倦感（这种感觉应该会随着用车时间而不断放大）特别是当屏幕熄灭的时候，车内元素十分单一；其次就是那个内饰用料，碰碰塑料，显得档次不高，十分廉价。而老的那套内饰语言，该完善的都已经完善了，给人更多的是一种十分有质感的未来感，第一眼看不惊艳，但是越看越有味道。10.25寸的触屏我觉得恰到好处，以前的屏幕太小，再大的屏幕突兀，其次就是熄火开门和解锁开门的仪表盘动画也是仪式感十足，比起这一点，新c突然出现的一个logo就很失设计感了。但是但是，令我最苦恼的一点就是：没有氛围灯，没有氛围灯，没有氛围灯。 驾驶：几乎没有什么路感，但是路过减速带的时候却会感觉悬架偏硬（这个可变悬挂调节是怎么用的现在没琢磨明白，说是切换驾驶模式自动调节？）略有矛盾。整体的驾驶调性是一种优雅，舒适的体验，当然超车时你若给油，动力也算澎湃，毕竟2.0的储备还算充沛。转向手感略沉，存在一定虚位，当然青菜萝卜各有所爱吧。 油耗：网上说12个15个油着实头疼，但是我开下来可以保持在7到8个油（空调开启）最低跑到过6个油，还都是城市道路，接近2吨的机器能给我这样的成绩是我最惊喜的。 不足：变速箱2-3挡会顿挫，1挡动力不足，周边雷达有时候会抽风，车机目前死了一次，重启就好了，最后要强调的是50w的车了连个氛围灯都不给属实寒心。（以上观点仅代表个人意见，保留言论自由权，也欢迎其他车友提供意见与指出不足）

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4分“优秀”

作为这个级别卖得最贵，但销量最好的豪华品牌SUV，奔驰GLC完美诠释了品牌对于消费者的意义。而全新GLC虽然说是换代，但外观却不敢进行大刀阔斧的改动，毕竟上一代实在是太成功了。 【外观】全新GLC的外观用“更新而非变革”来概括最为恰当，依旧维持了上一代流畅优雅的造型。不过这一代尺寸再度膨胀，进一步拉开了与奥迪Q5L和宝马X3在视觉价值感和车内空间方面的差距。 【内饰】全新GLC的内饰照搬了奔驰C级的设计，豪华氛围的营造在这个级别依旧是毋庸置疑的第一梯队。用料和做工也不错，只是颗粒较粗的仿皮座椅摸起来比较掉价。 【车机】跟国产品牌那些好用的车机相比还是有差距，但该有的功能都有，用久了习惯了并不会抱怨什么，另外也没逻辑上的问题。 【空间】第二排的空间非常大，如果40-50万的预算想买一台兼顾自己开和家用的燃油豪华SUV，GLC毫无疑问是理想的选择。至于它的第三排，只能应急，就别谈体验层面的东西了。 【驾驶】全新GLC在动态方面有两个点让人印象深刻。一个是转向，阻尼的随速和随角度增益非常细腻线性，指向性也非常不错，单侧打满只有1.1圈。第二是座椅的舒适性，前后排都很厚实，毕竟奔驰还是要坐才能体会到精髓。而整台车开起来的感受只能说中规中矩，它没有电车犀利的加速感受和直接的动力响应，沉重的油门和有些虚位的刹车调校也是奔驰这么多年来一贯的特色。M254发动机在高转速下的声音实在不太悦耳，但动力储配还行，法定限速下的超车加速可以非常从容的进行。变速箱升挡颇为积极，降挡得分不同驾驶模式，总体的平顺性还是不错的，偶有一些小的顿挫。底盘给人的感受也是不过不失，高级感有，但并不多，初段有些偏硬，高速巡航面对长波路面时也能带来令人愉悦的起伏。 【总结】可以看到，如今BBA三家的研发重点已经不再放在燃油车上了，全新一代GLC从产品力层面可能不会给你带来太多的惊喜，但站在品牌维度和家庭维度，它又是这个级别绕不过去的选择，除非你去选择一台新能源车。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.2分“优秀”

五月十五日，决定去看车来来回回去了好几家，要么是没有现车，要么是在展厅里放的时间过长，下午的时候发现了一家有车虽然不是想要的白色但是也定了，是给媳妇买的，我觉得奔驰内饰上无可挑剔，给人一种家的感觉，其实一开始我是不想买奔驰的，因为都知道奔驰的操控比起宝马奥迪稍差了一点而且最一开始我想买的是奔驰的E300l运动豪华，但是看着看着发现glc的视野对于女生来说很友好，所以思索再三买了辆越野，考虑到买奔驰，买的就是内饰，这一点毋庸置疑，整体赭石的内饰大气，最喜欢的就是氛围灯奔驰的设计理念就是在细节上突出奢华尊贵的感觉 。4S店的服务也挺好的，操控上来说对于媳妇的日常是够用的，总体来说很满意也很荣幸加入梅赛德斯这个大家庭。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.43分“优秀”

全新奔驰长轴距GLC的轴距加长，所以5座版的车内空间也随之提升，但7座版的后排有点鸡肋。对于身材不高大的人来说，还算友好，身材高大的坐不进第三排，不过总体来说有胜于无，第三排座椅也就是做个备用，或者是为了应对交警查车准备的。 头枕舒适度非常高，点赞一下，不喜欢太硬而且是前仰姿势的头枕，GLC的这款头枕非常柔软，对颈部贴合度也非常高，喜欢。 AR实景导航和HUD的清晰度非常满意，但是不喜欢触摸式按键，操作起来并不方便，尤其是驾驶过程中，多功能方向盘上的触摸按键排列太密，操作便利性不太好。 内饰的竖条纹风格不大喜欢，但总体布局和内饰材质还是非常不错的，车内静音效果也很满意，作为这个价位和BA两大品牌相比，表现要好些。 动力方面，48V轻混主要是用在起步和停车阶段，电车表现不太突出，但9AT的平顺性非常好，动力线性也很到位，悬架软硬可调，舒适度没得说。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.1分“优秀”

整体来说，满足个人需求。从日系雅阁换到奔驰，因为最近两年赶上直播风口，有了一点点预算用来提升生活品质，只看了奔驰，宝马奥迪都没有看，第一次试驾就下定金，到提车只花了一个星期。 需求关键词:品牌，内饰氛围，空间，其他都可以让步，因此选择glc 看了两家4s店，第一家离我公司和家都很近，但去过两次，销售真的很没有服务意识，只知道拼命催单，而且很多套路都露馅了还要硬撑，不真诚。逼着我自己去了第二家，碰到一个潮汕的销售，服务真的感受很好，知道有现车后，立马下定金，一个星期时间提车，我拿旧车置换的，本来去二手车行对比过，相差有一点，不过4s销售很多主动让价，后来直接给他们置换了，销售主动提出吧一部分差价让到车价上，所以价格在那个时候还算拿下的比较划算，不过我非常清楚羊毛其实出在羊身上，主要是销售顺眼，自己也懒得比较了，赶着提车就好。 车➕保险➕精品➕过户，落地41万多，没有其他保养，也没有其他收费了，整体还算满意。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.5分“优秀”

提车快一个月了，谈一下这段时间里的感受 【空间表现】 这个小车子虽然外观看起来不大，我一直叫它黑色小面包，但是内部空间真的不小，将近三米的轴距，我183的身高，调整到合适位置，后排依旧可以有很不错的空间 【内饰】 内饰很精致，按键的手感都很好，原车音响音质很好，我是轻微发烧友，这个音质我很满意，低音喇叭足够大，车里面会被随着音乐能感受到一点喇叭的震动，而且一进来没有什么怪味，就是一股皮革味，不过听说木板暴晒会裂，有点担心这个… 【驾驶感受】 开起来的话，我的是260豪华，路上也挺好开的，这个动力只要不是上赛道，正常跑城区跑高速都是够用的，但是我感觉动力输出的不够线性，低踩油门的时候很柔，油门再深一点，到达某个响应的临界点以后，突然这个车就醒了，发动机嘶吼着，车往前弹，推背感很足，路上超车一点不吃力，从八九十提到一百二去超车，整个过程很快，就是中间这个动力输出的过程不够线性，不知道这个应该算推背感还是顿挫哈哈哈。 底盘的话，滤震很干净路上的小坑坑洼洼都会给抹平，路噪也处理的很干净，那种稍微有点高的白色提醒线，开过去的时候几乎是感受不到的，但是过减速带之类的，反馈到车内会感觉偏硬了，不过我的胎压也稍高于正常值，可能跟这个也有一点关系。 【提车价格】 七月提的，优惠了4.4，无强制装潢，送了行车记录仪，全包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，雨伞，水杯，盲盒什么的，还送全车威固贴膜，但是那个膜是4S店特供，我让销售改成天窗膜了，车窗自己出去贴的龙膜，但是我们这里必须贷款买，全款开不了票，只好贷15，不过奔驰金融的利率很低，两年期的利率不到2厘，利息一共4700。 【油耗】 刚提来油耗在十二三个，开了开以后回到十个以内了，市区开的，城郊的路可以跑到7个多，高速的话应该更低，燃油经济性挺好的 总体来说，这是辆很不错的黑色小面包，性能小钢炮哈哈哈！

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.8分“良好”

换车这事儿也考虑了一段时间，为了避免以后逐渐都是混动，48V轻混，还是觉得纯燃油车成熟靠谱 前前后后看了Q5L45,GLC300L,CX-5,X3 30领先 X3 B48TU烧机油沸沸扬扬，后排空间小，关键这级别价位的车前悬挂还麦弗逊呢…投诉榜第一首先排除（采埃孚8AT还是YYDS） Q5L后排靠背太直，双离合，EA888，地台高…（减配托森不托森的单说，关键AT变双离合太致命了。媳妇是真喜欢奥迪外观和性价比以及BBA里后期维保相对最便宜） CX-5性价比还可以（看上2.5自然吸气➕6AT了，总觉得自然吸气比涡轮增压相对来说耐造，后期维护成本低）奈何媳妇不喜欢，噪音拖拉机…后排空间也小，雾灯也减配了… GLC300L老款末期转了好几家店顶配没车了，很遗憾柏林，360全景，盲点辅助，一脚踢，都无法原厂加装选配…（最尴尬的是连收音机都减配）空间在这几辆车里算不错了~轴距给力！车高再高些就好了，相对来说还算满意~（就是后期零整比天价…） 脚踏上下车蹭裤腿… 个人感觉这车硬上7座意义不大… 话说40多个的车也没个提车仪式…差评 大佬们有GLC群或奔驰群麻烦拉一下！感谢~

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.4分“优秀”

之前开的是马自达阿特兹，旧车用了快6年，买车的需求自然也提上了日程。6年里面，有了家庭，有了小朋友。自己的用车取向也驾驶转为空间，舒适性了。 由于个人跑高速较多，一开始就把电车pass掉。之前开的轿车，所以这次换车就想着买suv。预算40左右，可以选择的车型并不多。也就q5l glc x3了(雷克萨斯网上看了配置，整体有点低，就不考虑了)。然后开始漫长的试驾，x3操控真的挺好，就是后排位置小。q5其实挺帅气的，但老婆走到奔驰4s店就走不动道了，恰好glc准备换代，优惠还可以，就着重谈glc。 本来看的是260豪华，一直在海珠的4s店看。但价格一直砍不下来，咬死落地43(包含一个20万公里全A保)。碰巧去了趟顺德，路过4s店，销售说260动感可以享受购置税减半。回家跟老婆商量了下，还是260动感性价比高(疫情影响，还是多留点流动资金)然后就愉快的把价格敲定。38.7落地，含5A5B，送脚垫，行车记录仪，踏板，防爆膜。 最后求拉珠三角的glc车友群，祝各位各位大哥买到自己心仪的车辆。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

4.1分“优秀”

从上市到提车，几个月时间兜兜转转，最后还是选择了奔驰。 除了没有优惠，价格偏高，其他确实没有毛病。 有一点最不爽的就是全系取消座椅加热通风，都需要选配，多少有点离谱。40-50w这个级别没有这些舒适配置，奔驰多少有点个性了！选配呢3个月起步，无语? 对于动力来说，新款M254发动机+48V轻混，起步平顺，换挡感觉也可以（ps：上一辆车是德系cvt变速），动力也不算肉了。运动模式还是能跑跑的，但是在这满大街电车的时代里，这动力只能说勉勉强强，随随便便就能被新能源虐，这也没法说理去。 内饰方面，说实话电气化时代的大屏内饰，只能说仁者见仁 智者见智。起码奔驰的氛围灯到位，晚上确实相当漂亮?，但是钢琴烤漆的中控面板，怎么说呢，容易留指纹，易被划伤，颜值的优点实在不突出。 但综合来说，个人很喜欢? 已经做好的决定，如果还要左顾右盼，实为不智。我相信可以把更多的精力放在别的事上，价值由市场决定，世间万物皆有道理。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

外观其实也是见仁见智，自己喜欢就好。 之前看过q5L，XC60，最终还是为大标交了智商税。 内饰就不说了，就是喜欢炮筒，还有那些眼花缭乱的按键，有一种等待发觉的神秘感。 驾驶的话，感觉还好。只要肯踩，动力还是有的。本人10余年路上经验，一般比较佛系，偶尔耍耍流氓。 空间的话，同级别无敌，可以去各个四儿子亲自体验。 对了，分享一个小技巧。之前试驾的时候，销售兄弟说停车后狠踩刹车，就像踩老鼠那样，HOLD启动。不过我觉得总是狠踩踏板，对小白不公平，所以经过摸索，我发现只要卡住一个点，再轻轻踩一下就可以了。这个点就是车子马上要停稳而制动踏板踩的很浅时刚好停住车。不知道这样表述大家能否理解😊😂 油耗的话，目前不到1000公里，也不好说啥，以后再看吧。毕竟智商税都交了，也不在乎这点油了，只是磨合期时，建议用好油。我用的中石化，办的易捷加油，还有点点优惠。 忘了说配置了……说实话不高。不过对于我来说，只要三大件OK就行了，而且有雷达和倒车影像，还要啥自行车啊。 好了，就说这么多吧。希望每一位朋友都能提到自己心仪的爱车，时间不等人，早买早享受！

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.5分“优秀”

【内饰】 外观、内饰没话说，一见钟情。个人很不喜欢新E的大连屏和新C的大中控屏。终究是油车，一个大屏幕就解决所有事难免有点儿偷懒的感觉。就好像买表，大家还是喜欢机械表一样，因为那是工艺的一种展示。机械按钮的质感是电子屏传递不出来的，真要是喜欢电子屏我就去买油车了。 【空间表现】 乘坐空间很富裕，尤其第二排，大有一种中大型SUV的架势。这辆车后排中间座位不是很适合坐成年人，一是脚下有大鼓包，二是中间位置的座椅设计的比较小。我家当需要坐5个人的时候，会把便携安全座椅拿出来给孩子放到中间坐，平时的安全座椅就拆下去。 【驾驶感受】 虽说是低功率版本，但动力也做到了随叫随到，一直没试驾300，也不了解300动力到什么程度，就我来讲260够用了。 【油耗】 北京市区内11个左右，远郊区8个左右。油耗这块跟Q5没法比，高啊。 【最满意】 豪华的氛围 【最不满意】 后备箱空间不是很大，外出露营略显局促，油耗也不是很理想。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.1分“优秀”

1.外观内饰仁者见仁智者见智 2.动力储备300比较充足，个人觉得能涵盖大部分人的使用需求 3.驾驶感受，在发动机两千转深踩油门会有会明显的顿挫感。这一点是我最不满意的一点。过弯车神侧倾感觉比较明显，底盘支撑感觉不太够。 4.智能驾驶和语音车机互动，就相当于国产两三年的水平，这一点有期待的朋友还是别考虑了。 5.油耗我现在开了2700公里，平均油耗10个，个人感觉开车不算激烈。 6.驾驶辅助真的不太行，车身雷达探测范围很窄，而且不稳定。因为这个已经拿了一血了。 7.网上说的冷启动异响和刹车异响可能里程比较短，目前还没有发现。 希望对各位车友有帮助。