2021-04-11发布于:奔驰GLC车友圈
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在最终购买GLC之前,我和很多朋友一样,对比了很多同类型的车,用了差不多半年的时间,踏遍了各家4S店,试驾了每一个理想中的车才做出来奔驰的决定。 我的车是2020年10月购买的,300L 动感,松石绿,接下来分享一下这半年的用车感受。 首先从动力说起,因为是高功率的版本,所以动力方面在实际使用中感觉绰绰有余,尤其跑高速那动力是随叫随到,不管是运动增强模式还是舒适模式,反馈都还不错。在市区拥堵路况下,舒适模式的起步比较肉,感觉很难做到游刃有余,只能慢慢开,偶尔在高架上超车,油门踩深了,有跳跃式的推背感,感觉应该是我踩油门踩的有点过头,有一点的驾驶顿挫感,但坦白说不影响使用的感觉,这里顺带说一下油耗,目前整体平均油耗在12个,跑高速在7.7左右,市区下雨天遇上堵车可以达20多个。 其次说说这车的安全性,我一拿到车,相关安全性的数据都是调到适中,在使用的过程中,故意触发过车道保持辅助以及不小心倒车安全辅助。车道保持系统在60公里以上会触发,如果踩线了,方向盘会有震动反馈,我在高速上试了两次,一次有反馈,一次没有,所以不要过于依赖这个功能。倒车辅助是在不经意间触发的,有一次洗完车倒车,远远看到电瓶车要过来,我就慢慢倒车,当电瓶车经过后面的一瞬间,车子就立马刹停,第一次遇到还是吓了一大跳,后来也就习惯了,并发现一个规律,当倒车的时候,只要后面有东西且是运动的,就会触发这个功能,如果是静止的,就不会有反应,所以这里有一个小的建议,如果当你需要有人指挥你倒车的时候,建议远离一点车屁股,或者让指挥的不要在车后一直乱动,否则这功能会让你“崩溃”。 最后说说舒适度,想必大家都知道这个车的后排也是一个卖点,空间确实是大,有次去机场接人,因为行李太多后备箱放不下,我们就把登机箱直接放在双腿前,所以可想而知空间是大的,但唯一来自长辈的吐槽是后椅背倾角太大,坐的不舒服,尤其脖子部分舒适度不佳,后来解决的方案就是买了几个好的颈枕,现在坐起来就舒服很多。避震这一块也值得一说,购买前我看到网上说这车的避震很硬,但是实际使用中觉得还是不错的,我不知道是否是2021款上有所重新调整,但确实没那么不舒服,而且我每次回岛,路过长江大桥,即使外面风有点大,但是车身也非常稳定,没有飘忽的感觉,我之前的CRV,就很难做到这一点。
我妈买了21款的豪华版 我是经常拿来开,觉得挺香的,不足的就是过减速带时真的不舒服,然后每次倒车两边明明离障碍很远可总是触发警报,但也习惯了。至于动力,对于家用suv而言我认为已经比别的车优秀很多了。
哈哈比起迈凯轮,过减速带应该好很多吧
,至少不用刹停再过
@阿福雷德兄:哈哈比起迈凯轮,过减速带应该好很多吧
避震是真的很硬。
对比以前的日系车,是硬了很多,但是还算能接受吧。
正常开都能接受,上一百码碰到个很小的坑,感觉车子要散
@阿福雷德兄:对比以前的日系车,是硬了很多,但是还算能接受吧。
倒车时主动刹车领教过 吓了1⃣️身冷汗车道保持辅助和变道辅助功能也都试过 不错👍就是跟车主动刹车这个还没有体验过没敢试.....
我感觉静态也不一定有反应,我无聊试过将一米高的泡沫放在车前,低速过去,除了滴滴滴叫,没有任何反应。
👌
21款300表示此车避震悬挂调教很舒服,在节能模式下,整个车辆行驶质感很舒服安静滤震很棒,方向盘也很轻,到普通模式再到运动模式,地盘悬架方向盘,都会逐渐硬郎起来,对应不同驾驶模式,都有很明显的质感。网上看到一些朋友说的悬架硬,不舒服,我真没弄明白选择的驾驶模式是否选对,
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