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#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人90后，工科男一枚，地点湖北武汉，2021年10月1日喜提爱车凡尔赛C5X一级车享不凡。 这是我人生的第一台车，很开心很兴奋。凡尔赛C5X虽然不是什么豪车，但至少可以为我遮风挡雨，以后再不用挤地铁公交上下班了。 这是我第一次买车，甚至也是我第一次参与买车，可以说毫无经验可言。以前家里购置新车，我也不愿意参与，不打听细节。一般绝大多数工科男，对汽车从小都会很感兴趣，而同样是工科男的我可能是一个特例，从小就对汽车对跑车不感兴趣。所以看车选车，都是身边朋友同事们推荐什么车，我就去看看。实地重点考察以下车型：日系的本田CRV和丰田RAV4，法系的东风标致508和东风雪铁龙凡尔赛C5X，还有国产新能源新贵比亚迪宋PLUS DIMI。因为各种原因，加上根据自己的喜好，亲自试驾了本田CRV、比亚迪宋PLUS DIMI。知道有凡尔赛C5X这款车，还是通过我一哥哥的朋友圈动态，了解到雪铁龙有一款即将上市的新车凡尔赛C5X，我立马从床上跳起来，打开笔记本电脑上网查了下，凡尔赛C5X让我眼前一亮，就迫不及待想去4S店看车试驾。周末一放假，就早早的到了4S店，就被4S店展示台上凡尔赛C5X帅气的造型设计给吸引住了，这样的价位，如此丰富的配置，这是CRV和RAV4配置方面远远不能比的。 凡尔赛C5x入门版车型—享不凡，配备了无钥匙进入，主动进气格栅，可开启全景天窗、真皮方向盘、前排座椅电动调节等实用配置。还有倒车影像和定速巡航等基本的辅助配置。这个价位对比其他车型，几乎可以媲美这些车型的三级了。这样诚恳的价格，凡尔赛C5X的配置性价比真的很高了，颜值也在线，当时觉得凡尔赛C5X就是可遇不可求的，真的心动了。 💰费用明细 落地价格：裸车价14.37万＋500元双色车身及行李架＋购置税1.271＋保险3500等算下来落地差不多16.2万左右。 当时听说购新车有2000元政府补贴，结果只有十堰，枣阳等部分地区才有，武汉一毛钱补贴都没有，太扎心了 🧮选车对比 对比车型：本田CRV和比亚迪宋PLUS DIMI （1）本田 CRV CRV 这款车还不错，空间大，油耗低，质量稳定可靠，动力也够用，保值率还高。但试驾发现CRV的胎噪比较大，后排尤为明显。发动机噪音和风噪都可以接受。我想如果跑高速会更明显，还有最重要的一点就是CRV新车味道实在有点大，不夸张的说有那么一点刺鼻，因为家里有小宝宝，必须考虑安全环保，最后就不考虑了。 （2）比亚迪 宋 PLUS DIMl 这确实是非常好的车，加上有新能源免税，实际落地的价格也没有超预算，配置也是应有尽有。SUV 的空间足够大，并且后排座椅宽敞，后排地面平整。油耗低，日常上下班真的不错。但还是没有现车，销售顾问说至少3个月以上，也许半年，着急用车，最后只能放弃。 ✏️新车初体验 截至今天驾驶凡尔赛C5X已经快7个多月了，目前行驶总里程为7215公里。 驾驶感受： 松开脚刹，慢慢起步走车，不然太快感觉车辆会前窜。细心的车主可能会发现2到3挡，升挡过程中会有一点顿挫，总体还是比较平顺的。低速时方向很轻盈灵活，可以轻松驾驭它可能是由于凡尔赛C5X底盘行车比较长的缘故，刹车控制不好，会有点点头，这个需要适应。 动力方面： 先轻踩油门，上3档后速度迅速提高会比较快，不知不觉速度进就会过100km/h，后期动力很给力。动力的整体表现给我感觉还是挺不错的，日常我需要动力的时候它也能非常快的响应。虽然说动力肯定不如2.0T的，不会有特别的运动感。但是就对居家用车来说的话，这款车的动力表现还是非常好的。 空间方面： 前后排的腿部空间都比较好。前排主副驾头部空间也挺富余，前排主副座椅采用了电动调节，即使是开车过程中也可以找到合适自己得坐姿。后排头部空间比起前排就要差很多，座椅包裹性要弱一点，舒适性肯定相应降低。储物储物空间储物空间还是比较多的，掀背式的开口，让后备箱特别能装。 舒适性方面： 舒适性日常在市区内开车还是可以的。底盘调教就是偏舒适型的，遇到坑坑洼洼的路段，可以很好的过滤掉，就是碎石子打在击轮内衬上比较吵。 📉能耗分享 参考凡尔赛C5X仪表盘上显示的2组数据。里程1：综合油耗6.9，里程数为215公里：里程2：综合油耗7.3，里程数为7215公里。总体来说，车子的油耗我是比较满意的。 爱车的优点 （1）颜值在线，外观设计大胆帅气，上路回头率超高。 （2）一贯法系用料厚道，安全环保，没有一点异味。 （3）配置丰富，性价比高，而且都预留后期加装配置低的孔位。 💔爱车吐槽 爱之深，责之切。 （1）全系竟然都没有配备备胎。 （2）动力初段起步有点肉，踩深又会窜。刹车控制不好会点头，脚法需要适应。 （3）车门喇叭罩做工一点粗糙，缺乏质感。 最后要感谢糖圈圈 EA 圈主推荐 📸爱车美图
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不定义享不凡：我个人是非常喜欢旅行车的，车身线条很优美，之前买车考虑过大众蔚揽，但是最终还是放弃了！虽是旅行车，但大众总给我老头乐的感觉，这个30刚出头的年龄，不适合。 旅行车，我们俗称的“瓦罐”。旅行车大都以轿车为基础，把后备箱加高到与车顶相齐，具有出色的装载能力，同时底盘高度升高，可以说兼顾了轿车的操控和SUV的通过性。旅行车可以说风靡欧洲，但引入国内却非常水土不服。 买车时候，我问了德国留学的同学，可以说满大街都是那种旅行车，国内霸榜的帕萨特，迈腾，基本没有。 想一想，中国人不同于欧洲人的生活方式，注定使旅行车成为小众！ 欧洲人非常注重生活质量，崇尚自然、热衷旅游，平时八小时工作制，几乎很少有加班，周末双休开着旅行车带着家人外出郊游，很舒服惬意！ 然而国内，年轻人已经对“996”式工作已经不在推崇，更多的是也慢慢注重生活和健康了，自驾，露营，日渐火爆。 如果能有一台匹配的旅行车，那自然更能带动出去旅行的决心。 在这种大环境下，旅行车我觉得还是值得考虑的，然后这样的旅行车，国内可能只有凡尔赛性价比可以选择了。 所以，喜欢露营，喜欢旅行的，可以考虑凡尔赛，因为实用…
提问请问各位车主大哥，最低配享不凡你们多少落地？选黑顶和18寸轮胎要加钱麽？去4s店咨询了 他说选黑顶要加钱，啥也不加的话落地16.2万，然后啥也不送只有10张200的优惠券，而且买一样东西只能用一张券
凡尔赛C5 X热门话题
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