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圈主：凯叔的车影日记

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私人充电桩安装过程

分享一下自己安装充电桩的故事…… 从今年驾照1月刚出来到买车考虑过很多，坐标上海，拍牌又难又贵，预算有限，需求空间大，住在郊区上班又远，时间紧任务重，最后选择新能源车，就去咨询了物业，可能是新小区，没有受到任何阻拦，挺热情，十分支持安装充电桩，省了不少事情。和女朋友，爸妈看了不少车，最终订下了比亚迪汉ev中配。一、4月4号订车，从销售那拿回两张单子(图1图2)回来当天就去物业公司交钱，敲章，车位是长期租用，一年一付，看着下面当中空位不少，但排到我已经第20号车位，车进来再去物业登记车牌记时，所以没有浪费，这点挺好。二、敲完章，手机上下载了国家电网app，申请安装充电桩，按上面的提示上传证件合同还有盖章的单子，当中我还弄错了一张，有工作人员加了我的微信，再发了一次，8号就有师傅过来上门安装电表了，当时人不在家，因为要统一安装地点，给物业公司打电话开配电间的门，很快电网师傅就通知我装好了。三、4月12号装充电桩的公司电话通知我安装时间，一定需要本人带好身份证在场，就约在了周6说安装师傅提前一晚上会打电话给我。可昨天等到20点都没有声音，打电话给了4s销售，然后9点多师傅联系了我，问了问，车型，大概距离，比亚迪送30米线，多少一米40元。我说电表位置不清楚，多少距离过来量吧，就约了第二天中午左右。四、今天先问了物业电表位置，左等右等，快2点安装师傅才姗姗来迟，说是上一家弄的时间长了，先是测量了距离，电表离车位130米左右……加100米就要4000块钱，这我是没想到的，打电话给了销售，他提议自己买线找人铺，又和安装师傅讨价还价，最后敲定3000块钱搞定，这个油水还是蛮吓人的，他们带的线不够，叫了另外组同事晚上再过来安装，9点到，弄了1个多小时完成，亮灯。总结：3芯6平方的线，🍑宝上1米10块，我家就要150米1500（预留长度）在加上找人铺线接电辛苦费，保不齐安装队看线没赚到钱还有乱七八糟的费用，后续出问题也能再找他们，省去不少麻烦。其实最便宜的方案还是自己买线找人自己铺(我估计我家大概在2500左右)这个就看自身的考虑了，给大家提个建议参考参考，现在就等提车入库啦，祝大家都早早提上爱车！

2021-08-14回复

大魔王钟少

汉EV车主·车龄4年

汉EV摄影作品分享（1）秋季车辆篇

大家好~首先自我介绍一下，我是一名汉ev的车主，也是一位职业显摆，业余摄影爱好者。我们的汉ev，颜值高。这么高颜值的一辆车，当然要拍更多的美照来称霸朋友圈，那么下面我就为大家分享一下，我说拍摄的汉ev~ 首先第一张，拍摄时间为秋季，在银杏...查看全文

2021-08-12回复

苏亚雷亖

汉EV车主·车龄4年

油钱已经省了！工时费也得省！

2021-08-10回复

大魔王钟少

汉EV车主·车龄4年

开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~（圈主真TM帅！）

哈喽，大家好！今天咱们来聊一聊“自动驾驶”。放眼国内今天的新能源市场，无论是传统车企还是造车新势力都将自动驾驶作为自家产品的一大卖点。然而，市场上在售的大部分车型都处于L2或L2+级别的辅助驾驶，距离真正的自动驾驶还有着不小的差距。就我们手...查看全文

2021-08-09回复

Eudoxus

飞凡F7车主·车龄2年

【养护教学详细篇1】预洗的作用及药剂选择

#DIY洗车经历应圈主之邀，还是每周交个作业，这周来讲一讲什么是预洗，以及需要的设备 1.什么是预洗？各位爱车人士想必一定见到过车漆上的太阳纹，在我们的车辆使用过程中，车漆作为最外在的一面，风吹雨打少不了，上面是沾满了砂石尘土等等等等东西的。在...查看全文

2021-08-07回复

北科康夫

汉EV车主·车龄4年

第一次用汉EV跑高速，说说感受。 1、今天去隔壁地市办事，高速单程120公里左右，当天往返。 2、动力储备充足，无论哪个速度段，动力随叫随有，一不注意就到135了，最高踩到了145，不是有意超速，是真没反应过来速度就已经这么高了； 3、底盘很稳，可能是自重的问题，在高速即使到了140，依然感觉稳稳的贴在地上，不发飘，并线时支撑力很足，侧向没有多余的动作，很干脆； 4、我是完全按照油车的开法，不考虑电动车超过110以后耗电量飙升的问题，而且我在高速基本贴着限速开，上高速以后绝大多数速度都超过110，回来以后看了看车机，电耗在19.5，可以接受； 5、底盘虽然稳，但是对路面颠簸的过滤做的不好。这点在城市路段感觉不出来，速度上来以后就比较明显，特别是在时速135以后，不符合这个价位的品质。 6、ACC巡航用起来不太习惯，多功能方向盘的标识是有误会的，这个下一个帖子专门细说吧； 7、猛提速时，汉的方向盘会突然变得特别紧，油门踏板略微松一点以后，方向盘的这种“紧”又会突然消失，提醒车友在高速上做提速并线的动作时，要特别注意，小心别搞成惊险动作； 8、特意去服务区体验了国家电网的充电桩，需要下一个e充电的app，第一次充要做车辆认证（拍行驶证），做实名认证（拍身份证正反面），建议上高速的车友提前做准备。充电桩虽然显示120千瓦，但是实测最高只有60千瓦，整个充电站4把枪，只有我一辆车，应该是功率被人为限制了。 9、座椅很舒服，以前开高速总是屁股疼，这次全程无感觉；大概就这么多，总体来讲汉是部好车，值得推荐

2021-08-05回复

盖比HOHO

汉EV车主·车龄4年

汉EV高速极限电量10%体验（泉州深圳）

此次暑期前后9天假期，累计行驶2100公里的高速跨省和旅途的体验分享出来，有很多经验收获，分享给大家。（第四篇）时间过的很快，9天的假期即将结束，7月25日吃完午饭，小休一会，中午1点出发从泉州返程回深圳。有了7月17日高速670公里体...查看全文

2021-08-03回复

Z先生

汉EV车主·车龄3年

比亚迪汉EV的优缺点

2021-08-02回复

Z先生

汉EV车主·车龄3年

汉EV的开后感

2021-07-29回复

大魔王钟少

汉EV车主·车龄4年

汉ev 胎压不足报警！我来告诉你怎么办~

#汉EV车主技能大赛新国标规定，胎压监测功能为车辆出厂必备，简直是车友们的福音。胎压对于电动车来讲非常重要，胎压不足会造成续航缩短，对于里程焦虑症的朋友们非常致命。我们的汉ev无明显外伤情况下，胎压报警一般有两种情况，1、轮胎被扎，慢撒气。2、热胀冷缩胎压降...查看全文

2021-07-29

Falcon29567

汉EV车主·车龄3年

挤牙膏的1.3、只能说“鸡肋”

作为比亚迪及华为的双用户，很荣幸的在官方7.19发出OTA周年升级的公告后，在20日早上7.30左右就收到了升级提醒，也是我们车友群里第一批升级的用户，这一点我还是倍感荣幸，简单的做了一下科普，本次升级包含：律动氛围灯、遥控泊车、华为HIC...查看全文

2021-07-25回复

雨神龙吟

汉EV车主·车龄4年

原创比亚迪汉厦门-赣州基本全程高速续航测试（1）这周末开车回家，正好测试下汉在基本全程高速下续航如何，出发前想着全程433公里，我的是顶配:NEDC550公里。想着可以路上不充，一路到家。出发前在厦门海沧石塘宇邦充电站充电至97%自动结束充电，表显536公里，清除小计里程1开始统计。一路沿着夏蓉高速前行，过了长汀后的服务区表显27%，续航151公里，大家都知道汉是后50%电虚的厉害。心里担心快到家没电了，所以临时找了瑞金市为数不多的一家充电站，荣誉酒店的特来电充电，到达是表显22%剩余119公里，小计里程303.7公里。充电44.8度后表显72%剩余399公里。到家后忘记拍照了，只截图了手机里比亚迪云服务app显示的227公里。按照到达瑞金荣誉大酒店的表显粗略算了下，全部耗完预计不超过423公里。和开始充电的536公里，在高速行驶是标称的续航公里78.9%，在高速上我们知道电车不像油车，其实是更耗电的，但是和我预期还是差了一些，想着应该充满可以开到家中间不用充电的。等我回厦门也会在再测试一次，到时要准备充分，规划一下路线，在服务区充电一次，敬请期待。

2021-07-24回复

ヾ第101场花火

汉EV车主·车龄4年

2500公里有感而发

提车两月有余，别人只说优点，我来说说缺点！ 1、顶配NEDC续航550公里，实际续航420～450公里，别人只要一坐我车，我都是一个劲地吹优点，说续航能到480左右，但续航缩水，也只有自己知道，内心确实不是什么滋味！别跟我说不开空调，不开通风，不地板油，车子是用来开的，不是用来供的，我的百公里电耗都控制在20以下，懂的人都明白，这并不算高！ 2、雷达响应速度太慢或者延迟！车前雷达不会自动提示，车前离障碍物比较近了，只有挂了倒挡后，前雷达才会出现报警。倒车时后雷达正常预警，但车后如果有行人通过，眼看着人已经完全通过后，后雷达还会提示，而且还是红色预警，不知道的还以为后面又来人了，其实来了个寂寞！ 3、音响效果确实不乍的，发烧友肯定受不了，车机怎么调声音都不够通透！只能说成本有限，音响能发声就行。 4、车子转弯半径太大，转弯调头，倒车入库都要搞好几次，特别是在比较小的停车场里，直行根本不行，只能选择倒车进！ 5、车机卡顿，反应慢！迄今为止，已经有3次挂倒挡后屏幕绿屏了，绿屏之后需要挂回P挡后再挂倒挡，才恢复倒车影像！另外，我把车机里能卸载的软件都卸了，只下载了高德车机，酷狗，喜马拉雅，k歌达人，抖音。如果单独点开k歌达人，一下要唱歌，一下要搜歌，一下又要点下一页啥的，运行起来也比较迟钝，对于用习惯苹果机的人来说体验极差，如果对于不需要连续点击屏幕的app而言，就没有上述这种问题。 6、自适应雨刮器确实很鸡肋！有时根本感应不到，只有雨比较大的时候才会通过判断雨量大小调节雨刮器速度，小雨时还得靠手动刮，感应很鸡肋，玻璃都快满了都不会自动刮！ 7、主动刹车功能，我已无力吐槽我只能说每次都是突然触发，然后吓司机一跳！是真的吓得司机都快跳起来了！心脏不好的人根本是受不了的，有几次是在司机视线范围内，前面有行人在路边行走，本想好好刹车通过，结果车子一靠近就触发主动刹车！吓得我心都快跳出来了，还以为撞到了什么！ 8、还有几次开车开得好好的，仪表盘里突然显示“注意后方来车”，然后自动连续闪了几次双闪，不知道是什么触发的，也是挺突然的，吓司机一跳，还以为发生了个啥！ 2500公里的感受，说了这么多缺点，但是优点远大于缺点，要问我后悔买这车吗，我的回答是不后悔！车无完车，人无完人，要享受他的优点，就要接受他的缺点，我只是希望这些缺点以后能逐渐改善！比亚迪雄起！

2021-07-23回复

SuperJCQ

汉EV车主·车龄4年

不得不吐槽的全新版本 V1.3

2021-07-22回复

Eudoxus

飞凡F7车主·车龄2年

【养护教学】如何让大汉无比闪亮

#DIY洗车经历极氪，p7，汉三车反复横跳之后还是选择了汉，香还是很香的，于是又在第一时间开始折腾起了新车。先申明一下，本人并非专业洗美，如果贴中有解说错误的情况还请见谅。接下来正式开始。 1.设备如何在稍微有点条件（或者自己有点兴趣）的情况下完成一次比...查看全文

2021-07-21回复

Vevina鱼鱼

汉EV车主·车龄4年

女车主在最适宜电动车的海南用车体验

对于很多女性用户来说，选车的时候“颜值即正义”，而我选择汉ev不但是看重了它的颜值，更是觉得它的沉稳的内在，是最吸引我的。买车前，泡懂车帝，查参数、看口碑、和很多车友交流，一点点儿的把汉的方方面面了解清楚以后，我才决定与这个”汉“子开始”...查看全文

2021-07-21回复

纲管enzo

汉EV车主·车龄4年

说好的OTA呢

日思夜盼的19号OTA升级，到了这个点了（19:46）还没有来到，从满心期待到大失所望的感觉，再到现在已经无所谓了…… 给大家盘点一下本次ota的过山车似得感觉，本来网传的要更新的内容 1、车标汉字灯光可控（已被阉割）在后网友还在思考亮了...查看全文

2021-07-19回复

8分配速

老司机五个月用车体验

🙋🏻‍♂️情况介绍选车：曾经的自己一直认准油车的，总觉得续航焦虑这个事无解，但是随着续航以每年100km的速度由之前的300公里续航提升到600~700的标配续航，貌似电车也是可以的，2020年在汉发布后，也在网上观望了很久，各种铺...查看全文

2021-07-19回复

虬髯客Jason

汉EV车主·车龄4年

关于旗舰汉EV的深度用车体验分享篇

2021年1月份提车至今，已经陪伴汉走过接近半年时间，用车里程超过1万（10101公里），对汉的感情和依赖也在逐日加深，当然对它的了解也是更加深刻。本文结合自身用车体验，分篇与大家分享汉的高亮时刻。 1、关于负一屏提...查看全文

2021-07-16回复

御汉的舒舒

汉EV车主·车龄4年

旗舰版—北京到芜湖1070公里长途分享

＃高速续航里程分享想必很多车友关心新能源汽车的高速续航表现，这里我也不卖关子直接上干货比亚迪汉四驱旗舰版定速120高速实测320公里(3个人400斤，100斤行李)，中低配车型根据车友提供在400—450之间，以上续航温度在5°...查看全文

2021-07-16回复

飞跃云霄

汉EV车主·车龄3年

聊聊我的购车和用车经历，希望能对新购车者有帮助。坐标：北京，34岁，职场打工者，目前已经开了3000公里。这是自己的第三辆车，之前开的都是油车。先说说选车购车经历。从2013年开始摇号，一直杳无音讯，2018年年初乘着新能源的大潮，果断改排新能源，2021年5月指标到手。目前家里还有一辆凯迪拉克XT5，不过由于是外地牌，北京从去年1月1号开始执行外地车进京新政后，这个车使用频率大降。所以买新能源车，上京牌，对我而言，是顺势而为，是不需要做的选择。从2020年下半年得知自己排队的号位后，开始研究新能源汽车。汉是一开始就关注的，不为别的，就为它惊天的颜值。要不说第一印象最重要，看到汉的第一眼，实在是惊艳到我了。不过当时对比亚迪这个品牌，心里是有抵触的。于是后来又开始着手研究特斯拉和小鹏。由于家里有一辆SUV，自己平时开实在是浪费，所以这次就想买一个轿车。很快关注点就锁定了model3、汉和P7。然后开始约试驾。试驾了两次model3，第一个排除，太硬了，再后来就是轰轰烈烈的维权事件，直接放弃。然后试驾了两次P7，真是一款不错的车，颜值、操控都吸引我，就是后座太窄了。考虑到一家三口，最后也放弃了。汉是最后试驾的，但也是让我最爽的一次，司机师傅一脚下去，那种灵魂出窍的感觉，瞬间撞击了我。感觉我对比亚迪的心里那一点偏见也随着这一脚烟消云散。实在没想到国产车现在这么牛逼。不光有靓丽的外形、豪华的内饰，还有强大的动力。试驾结束，下车，订车，直接上顶配。由于订的早，免费升的级和加电尾门。建议还在观望的车主，直接上顶配！电车很省钱，电车很省钱，电车很省钱！大家一定要清楚电车的定位，城市代步车，400公里的续航是完全够用的（至少北京是没问题的，充电桩多，很方便）。如果跑长途，中配多出来的那50公司毫无意义。（右面有机会的话跟大家分享用汉跑1000多公里的心得）接下来就是等车、交款、验车、上牌。这个就是跟4S店打交道了。不得不说，比亚迪真该好好管理一下自己的销售渠道了，4S店的服务真配不上这么好的车。说一下选这个车的理由吧： 1、家庭用，考虑到家人。如果只是自己开，我可能就选P7了。后排座椅绝对宽敞，而且后座还可以调节角度，顶配的后座还可以控制温度灯光，对家人极其友好。后备箱确实小，不过我也不是天天拉货，不需要太大后备箱。 2、油车的外表，电车的内核。汉的车友们估计跟我有同样的体会，从油车到汉不需要什么过渡，驾驶习惯几乎不需要做任何调整。我觉得这是一个电车在现阶段对司机最大的尊重。特斯拉和小鹏怀挡设计和语音控制，在我看来，有点不适合我的需要。但同时，汉又确实是一款电车。刀片电池的安全性很多人都说过了，我就不提了。经济模式下流畅的加速和运动模式下狂暴的输出，都在彰显电车的内核。 3、外观。不说了。关于充电：小区里有充电桩，充电还是很方便的，而且还便宜。不过需要自带充电枪，是慢充，可以充满，我用的是13A的充电枪，如果从10%开始充，估计得24小时才能充满。不用车的时候就开到那去，来一次满充。北京充电桩比较多，商场一般都有，不过也贵，2.8一度电。也可以去国家电网充电站，就便宜多了。不过商场和充电站都是快充，一般冲到80%就充不进去了，大约需要1小时左右。配孩子在商场上课的功夫，顺便就把点充了，还是非常方便。能耗方面，可能跟我经常暴力驾驶有关，加之刚刚跑了一趟告诉，每百公里是18度电。我很少关注这个，因为，电钱便宜啊！关于用车感受：太爽了。提速是真的快。运动模式下，踩下油门的感觉和飞机起飞前的滑跑感觉是一样的，强烈的推背感。经济模式下，加速非常均匀。内饰做工非常好，舒适高级。后排空间够大，老婆大人和孩子都很喜欢。之前一直看有人说车机卡，不知道怎么算是卡，我用的可能是升级后的，非常流畅。孩子非常喜欢，一上车就要听故事。另外，车载卡拉ok也是小孩子的最爱。尤其是跟其他小朋友出去玩的时候，玩的不亦乐乎。缺陷也是有的，方向盘打到底还是有点虚，有震颤的感觉。再就是自动泊车功能有点鸡肋，好几次想在老婆面前卖弄一把，都没成功。 ACC功能跑高速很好用，可以有限度的解放一只手。其他的氛围灯、座椅通风什么的，都是一些基本功能了。另外，倒车雷达报警不够机敏，报警有延迟。不过这对老司机也不是什么问题。还有，前机盖两边总感觉不整齐，做工上还可以更好。前几天刚好跑了一趟告诉，往返1100公里，简单聊几句。首先，跑高速非常稳，出乎意料。北京到山东，基本上是顶着130公里跑的，非常稳。其次，电池管控系统还是比较准确。看最后一张图，最后到家的时候不到4%的电了，其实心里慌得不行，不过好在到家。总而言之，对我而言，买这款车是非常正确的选择。其他人要结合自己的情况、自己的需求来判断了。最后一句话，为国货自豪！

2021-07-14回复

盖比HOHO

汉EV车主·车龄4年

比亚迪汉EV实际用车电耗成本和充电体验

我的汉EV尊贵版，是4月底于深圳提车的，上个月有写了一篇文章《为什么40万以内的预算我买了汉EV》，有兴趣了解我为什么在油车和电车里面最终购买汉EV的原因，可以看看那篇文章。直奔主题，接下来重点介绍两个用车体验，电耗成本和充电体验: 1....查看全文

2021-07-09回复

好孩纸

汉EV车主·车龄3年

汉EV尊享版，提车快一个月，开了2千公里，说说感受续航方面：实测60-100时速之间，定速行驶最省电，可以做到12度/百公里电耗，看别人发的还能做到9度左右/百公里，但我从来没做到。满电状态+全程空调24-26度，平时50-60时速开，实际续航接近500，有时就450左右，相比官方605，还是有点差距，续航能力只能勉强。自动驾驶：真心一般，相比特斯拉model3和小鹏P7，显得有点弱，目前只有L2级。使用定速巡航+车道保持，有时明明有手握着方向盘，车还在提示没有握方向盘，要用点力拨动方向盘才能解除预警。至于自动泊车功能，在地下车库用不了，不知道是光线影响还是其他原因，反正体验一般，尝试用过，但没成功，就放弃使用了。行驶过程：避震效果一般，车内偶尔会出现异响，但不知道是什么异响，胎噪在某些路段声音很大。车机：车机是升级版的，暂无其他车主提到的卡顿问题或者明显卡顿问题，平时也就是用下高德、音乐，其他没怎么用，感觉还好，不过抖音会有些卡。有一点，希望改进下，就是希望车载微信能增加支持高德地图，不要这么恶心只能支持腾讯地图，还不好用，别人发过来的定位，导航起来一点都不准。总体来说，对汉EV这款车，会有一些不满意的地方，但还都是在自己能接受的范围内，至于说是不是很喜欢，只能说差强人意，毕竟看中这辆车的点就是安全性能、空间、舒适。在买车前，曾改变了几次想法，一开始想买特斯拉model3，试驾体验确实好。后面又试驾了小鹏P7，语音交互有惊艳到我，综合性能和外观也不错，在这两者间有纠结过，当时压根不打算考虑汉。观察了两三个月，最终做出的决定是买当初不考虑的汉，主要是安全性能（三电系统成熟）、舒适，自动驾驶感觉有科技感但并不是必需的。

2021-07-08回复

凯叔的车影日记

汉EV车主·车龄4年

准车主必看：买车前的避坑指南

一、 4s店篇第一，销售服务态度如果销售对你爱搭不理，务必换个销售咨询或者直接换店。某种程度上这关乎着您购车、提车、验车上牌的一系列体验。一般来说，4s店的售前和售后是两个部门，简单来说没提车之前都属于售前，提了车都属于售后。售前水平决...查看全文

2021-07-07回复

SuperJCQ

汉EV车主·车龄4年

写一波汉ev的缺点

闲着无聊，写一波汉ev的缺点,各位来看看是不是也这么觉得 1.车内有异响,我目前是感觉自己方向盘有异响，很难受。而且副驾没人坐的时候，安全带也会在那晃荡发出声音 2.车子大、盲区多、360又不咋靠谱，特别是左右后视镜 3.车机卡，真是卡的不要不要的，刷抖音唱k啥的真的是不要了，有时候开个app都能卡死 4.方向盘有虚位 5.悬挂硬、车子重，过个桥都很颠，更别说激烈驾驶了 6.后排座椅不能放倒，虽然是因为后排有电动调节，但这样就不能装比较长的东西了 7.后排都不能放倒了，后备箱也不是弄大点，不弄大就算了，电车还不弄个前备箱，别说是因为油电混用平台，那是你造车的事，谁让你混用的，因此后排有一块小隆起也不太舒服 8.双跳灯提醒太容易自己开启，比如刹车的时候正好有个小坡颠一下就会闪，让别人看到了感觉很没面子。 9.有些功能没完善好就推送，比如后视镜倒车记忆 10.语音指令识别度还有待提高 11.车漆有点薄，车子也不皮实 12.这价位居然没有方向盘加热、电尾门，卧槽…很气，座椅按摩也想要 13.都说音晌不好，可能因为我不是发烧友，也没听过好音响，所以感觉不是很明显 14.这是byd的问题，出了升级包但却要付费，新车基本都是免费送，那我们这些老车主算啥？没我们先吃螃蟹，汉现在限量能这么好？售前售后都很有问题就差不多先说这些吧，别的暂时想不起来了，欢迎大家补充

2021-07-06回复

NINIZI

汉EV车主·车龄3年

5月底喜提汉EV（中配）

五月提车到现在分享一下使用汉EV的感受本人女司机一枚坐标深圳落地价250800 原本想买的是mini countryman 深圳蓝牌简直贵到离谱万万没想到就买了比mini大个几倍的“女汉子” 但u1s1 真的香！哈哈哈！车是真的大也真的帅不管内空间还是外型都大得刷新我对轿车的印象灰色是我一进门店就相中的颜色觉得byd最近新出的车灰色都非常高级真的是越看越好看然后我也邀请了各位开油车还有byd其他车型的亲戚朋友来试试我的汉ev 感受都说非常棒还有丝滑空间也真的非常大当然小问题也是有的啦 1.本人非常后悔没有直接买高配，因为高配是四驱，中配只是两驱，开起来还是不够四驱的顺畅，会有种刹一下刹刹一下的感觉，反正建议广大网友直接冲高配，反正我是后悔莫及，也是家人一直说中配就够了，中配确实也够了，只是四驱一样更美妙！ 2.车机的很多app没有横向模式因为我比较喜欢横向，经常就是上车要打开音乐就自动切换竖屏，退出来打开导航又给我切回横屏就有点麻烦，而且下载的app不能自动开启，比如网易云，自带的是酷我音乐...不过这些都是小问题 3.正午时分开车的话副驾驶的位置确实反光折射有点强劲有点刺眼，可能还是要备一幅墨镜才行，大中午的时候，中控区的按钮文字也都看不见... 暂时发现这些小问题车过的朋友都说这款车好油车车主说真的非常安静我上下班距离5km左右充满一次电可以开足三星期纯电算是大胆的尝试吧但是买完后发现路上好多汉ev 说明这个口碑还是非常不错的不买dm也是因为家里有有车有混动买个纯电的试试水到时候答疑一下纯电跑长途充电问题不过我应该跑再长途的地方也都是广东以内哈哈哈有朋友一开始听我说买了25w的汉ev 替我感到不值但是各有各选择各有各需求反正我觉得不后悔而且非常爱惜我的小灰灰哈哈哈女司机觉得最重要的是真的灰常好看哈哈哈也算是为支持国产作出一大贡献了吧也是因为好才会冲大家也可以不用考虑model3 和汉了汉真的真的真的很不错哈哈哈

2021-07-05回复

凯叔的车影日记

汉EV车主·车龄4年

实际体验：电机电池护板是否有必要安装

原厂树脂材质电机护板优点：重量轻、有韧性、能够对一些小剐蹭起到防护作用。缺点：对于一些较硬的问题磕碰或者剐蹭，作用优先。其次是在车辆涉水时，较容易被水流冲掉。镁铝合金材质电机护板优点：强度高、防护性能优异缺点：重点较大（重量3-4倍左右原厂护板）、极端情况下容易对电机产生严重二次伤害。亲身经历：某日在城市快速道路行驶中，时速超过90公里时发现底盘处有明显的剐蹭敲击声，时速降低声音消失。当时直觉反应是电机护板脱落。第一时间降低车速至60公里并将车辆驶出快速道路，在安全位置停车。停车后发现电机护板前部固定螺丝（图1，2处）全部脱落，护板前端是悬吊状态。当高速行驶时，由于风阻增大，导致护板受到风阻的下压，前端触地产生剐蹭敲击声。当降低速度后，风阻降低，护板悬吊的前端与地面有一定的离地间隙。后来第一时间联系售后，维修师傅来现场重新进行来紧固。重点说下危险性，幸运的是当时路面状况较好，地面没有坑洼，否则一旦铲到一些坚硬物体，护板发生卷曲或者碰撞，极有肯能导致车辆失控。另外一个弊端是在车辆涉水时，由于金属材质较之树脂材质韧性较大，一旦积水深度高于电机护板，阻力升高明显（树脂护板可能就直接撕裂）镁铝合金电池护板优点：强度高、防护性能优异缺点：降低了离地间隙，散热孔较容易挂入地面凸起亲身经历：经常去一家商场地下车库，在安装护板前，从来没有托底过。安装完当天去了一次，同样车速位置，轻微托底。个人认为，如果日常行驶路况较好，电机护板可选择保持原厂护板。电池护板，根据需要安装，一是电池离地较低，一旦受损直接影响后期质保。二是一些通过角较小的地方就算护板降低了离地间隙但金属护板强度能够有效防止电池受到剐蹭。

2021-07-04回复

仙女爸爸391

汉EV车主·车龄4年

比亚迪汉优缺点以及日常使用心得

大一的我，成为了汉EV车主。2020年，平日里学习网课，周末学车，两头兼顾。在5.20的那个特殊的日子拿到了驾照。正好北京的家庭摇号使得我获得了新能源指标，就选择了静谧性，安全性，动力性能，充电速度等方面较为出色的汉(大白) 。在对比了许多同价位新能源车后,汉EV进入了我的视野。炫酷的外观，内饰，宽敞的空间营造出高端大气，上档次的感觉。在看了比亚迪刀片电池针刺试验后，不爆炸，不自燃让我更有安全感。作为最早起步新能源的比亚迪让我非常信赖。犹记在20年12.1日，我提到了人生第一台车,到目前为止形式了18708km，驾驶着大白总能看到路人投来的目光，外观霸气确实吸引人。Sport/Eco模式之间的动力切换，我能感受狂野与平顺的驾驶感受。环绕式车内音响配合氛围灯的色调，让我在行进中仍感舒适。最让我满意的是充电效率，113kw快充充电桩让20%- 100%电量仅需40分钟左右，预约充电让清晨就能满电出行，没有里程焦虑。利用对外放电给自己的爱车洗个澡很是惬意，周末和家人一起露营用放电功能，接. 上电烤盘，露营烧烤钓鱼怡然自得。还有暖心的观影模式，在充电的时候可以搭配着紫色龙鳞氛围灯，和爱的人开着座椅加热，打开车机版爱奇艺，观看1080p画质的电影，坐着温暖的座椅握着爱人的手。使得原本枯燥无味的充电时间变得温暖悠闲。不仅如此汉EV还有智能音乐座舱K歌模式，在专属的软件与11个高保真扬声器，你可以随时在车内- 友一起来- -场k歌较量，汉的静谧性完全不用担心，车外的声音大，随心所欲歌声悠扬。后排空调独立调节，后排乘客可以根据自己的需求来调整风速温度。后排独立空调下的220v电源接口，可以在后排放一个车载冰箱，在炎热的夏天随时随地喝到凉爽的可乐，还可以接上电脑直接来-把大型3A游戏。车辆的全景影像误差小，雷达反应快，可以提示距离远近，还有底盘透视功能，倒车入库，侧方停车，窄路行驶信心十足完全不用担心。后视镜加热和后挡风加热功能，在雨天也可以为你的安全保驾护航。还有最厉害的遥控泊车功能，在狭小的停车己停进去，或者被其他车贴的很紧也可以遥控泊出。云服务功能可以远程开空调，在寒冷的冬天提前打开暖风，让你进入车内就可以摆脱寒冷，炎热 :三夏天也可以立刻消暑。还有远程开后备箱功能,没有时间拿快递，可以让快递小哥把快递放在后备箱，同时利用千里眼功能观看快递小哥是否把物品放入车内，千里眼功能可以随时观看车内外情况。较为不满意的：最不满意的地方可能就是车机在刚启动车的时候会有卡顿，启动网易云会需要等待10秒左右，倒车影像在刚启动的时候也会稍微慢点。夏天冷风总感觉凉的有点慢。选车心路历程：在选车的过程中我还对比了特斯拉model3，小鹏p7以及当时刚出的几何C。特斯拉给我的感觉就是辅助驾驶还不错，就是续航太差了。小鹏p7的溜背造型，还有丹拿音响以及车机流畅性都给我留下了很好的印象，但是后排顶头，811电池的安全性很是担忧，几何C就不说了差了一个等级后来就看不上眼了哈哈哈。

2021-07-02回复

牛角刀观天下

汉EV充电桩安装提车已经几个月了，看到车友群中还有很多车友对安装充电桩有很多疑问，现将本人的充电桩安装过程整理总结一下，供各位车友参考。坐标福州，有个人产权车位。由于我订车时间是在7月份，当时充电桩是不包安装的，因此在网上订购了充电箱（280元），10平方3芯电缆（17元/米）。交车前厂家出台了免费安装的政策，赶上了第一批免费安装。第一步，与小区物业协商，要求物业出具车位及允许施工证明，这个证明是电业局安装电表需要的，有些物业会以安全原因不愿意出具，可以查找地方政府的政策，现在政府都是鼓励安装的。第二步，申请安装独立电表，因为充电用电收费和普通家用电收费不同，需要单独安装电表，可以去电业局营业厅或下载网上国网APP网上申请，我是通过网上申请的，安装很快。第三步，电表安装完成后，在迪粉汇里面预约私桩报装。会有充电桩安装厂家和你联系，这个时间比较长，因为这个安装是比亚迪厂家委托的，并不是每个城市都有，我这里的安装人员是泉州的，安装前正常应该先勘察线路，不过这一步都给省了。我要更换10平方电源线，我就让小区物业派电工帮我确定走线路径，后来发现这一步很重要，安装的时候物业电工也在场，布线安装很顺利。第四步，安装。安装人员很专业，收费可以协商，我的电源线是自购的，车位到电表将近40米，经过协商，超过30米的施工费和充电箱安装费都没有收费。最后，看一下安装的效果。

2021-06-29回复

hao8591

2021年3月13号提的车，目前跑了1000公里。先说缺点 1.全车无剐蹭。一边前后门缝处有凹起一处，一边没有。估计是原厂做工问题。建议买车的朋友一定要看清楚。空调一定要开舒适模式，否则18℃了还不凉快。考虑是不是雪种的原因。 2.车机略显迟钝，手机蓝牙偶尔能断开。送的流量完全不够用。 3.本人经常暴力驾驶，实测续航400多上下，电耗平均18度，前百分之75的电，运动模式非常灵敏，电量越低响应越慢。腰托调节可有可无，还是买坐垫开的舒服。氛围灯略暗，个人喜欢亮点的。 4.偶尔起步左后轮有点抖动，不知道什么原因。acc自适应巡航经常识别不了突然窜进来的车，甚至直接加速。倒车车身太大，不好倒，新手慎重不过有360全景，还是不错的。再说优点，动力，颜值，配置，舒适型装置很让我满意，我卖二手车的朋友都说汉这样卖赚不了多少钱。 1.外观无敌，动力很好，马路上只要敢踩，没有超不了的车。布雷博卡钳刹车特别给力，目前无任何异响。 2.有次我在换歌，前面的车突然重踩刹车，车机发出滴滴滴的声音，让我及时踩了刹车，不然大概率追尾。关于充电问题，尽量晚上11点后充电，一度4-6毛都是正常的。还有什么问题忽略的多多见谅

2021-06-29回复

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汉EV · 懂车分（口碑）

4.04

“优秀”

共1554人评价

18万-25万新能源总榜

NO.23

超过77%的同价位车系

4.04

综合

4.10

内饰

3.82

配置

4.32

空间

4.54

外观

3.85

舒适性

3.83

操控

3.85

动力

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# 汉EV用车分享

亲爱的汉 EV 车主们以及对汉 EV 充满好奇的朋友们！你是否还记得第一次遇见汉 EV 时的感受？流畅的线条、强劲的动力、舒适的驾乘体验，是不是让你瞬间爱上了它？又或者，在日常的使用中，汉 EV 给你带来了无数的便利与惊喜？现在，诚挚地邀请您参与分享您的买车用车体验！无论是提车的喜悦、驾驶的感受、续航的表现，还是车内的智能配置、舒适空间，亦或是与汉 EV 一起度过的难忘瞬间，都可以与大家一同分享。你的分享不仅可以帮助更多的人了解汉 EV，还能让我们一起感受汉 EV 带来的美好生活。快来参与吧，让我们共同书写属于汉 EV 的精彩故事！

26人参与

103万阅读

圈子热议

汉ev 衰减很严重

103评论

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磁流变，好像据说比云撵C还好。

29评论

20点赞

这俩居然同价位！呵呵

77评论

53点赞

请各位预测下老汉啥时间降价，我今年标，准备冲老汉，汉l都21.98了，老汉得再优惠点意思意思吧

25回答

比亚迪汉，电池4年衰减23.9%

265评论

77点赞

衰减的有点快呀，只有63度电了出厂77度

48评论

29点赞

坐标北京605银釉白指导价199800优惠25000，贷款145000贴息7250长贷短还置换6000保险6200上牌500加了一个护板1000全下来应该是17.6

28评论

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2023款汉EV顶配众测表现分享

32评论

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本人比亚迪汉ev购买于23年8月9日于24年一月5日自燃着火原因不知过程如下本人1月5号带着朋友大约6点左右到万达地下停车场停完车就去万达三楼吃饭了吃完饭大概过了一个多小时准备回家当我到达万达一楼的时候使用手机软件对车辆进行远程解锁直到走到车前上车过程不过两分钟在上车之后我坐的副驾驶我朋友坐的主驾驶准备开车在调完座椅准备系安全带的时候，她闻到异味并问我有没有闻到我说没有然后在车里看了一圈说没有赶紧走吧他就系上了安全带，再系上安全带的一瞬间看到有烟从主驾驶座椅靠中控的地方往上飘过程与上车不过两分钟于是我就赶紧喊她下车找万达保安索要灭火器下车不过一分钟，车辆就冒起来了大烟当找到万达保安拿来灭火器的时候驾驶室内已经爆燃起了明火从下车到起明火过程不过三分钟当万达保安用灭火器将火扑灭之后因为没经历过，所以不知道给谁打电话，就先打了4s店销售电话销售联系了售后给我然后就给保险打的电话又报的110 保险先来到的就对车辆进行了拍照留证据在保险拍照的过程中4s店的售后人员也来到了现场就问我是什么情况引起的我说不知道等派出所的警察来了看监控过了一会儿4s店售后告诉我拖车在外面等着了，要先把车拖走然后保险告诉我要报火警我报了火警119，消防告知我保护好现场不允许私自动车然后派出所来到了就与我保险人员和我朋友一起去监控室看监控当我们看完监控出来大约20多分钟出来的时候，我发现我的车被4s店工作人员进行了私自动车给我的车照了一辆红布我也没说什么然后保险人员告诉我要等消防比亚鉴定就和派出所人员走了我就叫了我朋友开的另一辆车来到了万达停车场我们就在车上等着因为消防告诉我车不允许动。不能让别人破坏现场在我和朋友在车上等的时候，比亚迪工作人员多次来找我，要求把车拖到他们4s店去，我明确告知消防不让拖，他们依然多次的来找我让拖车我并没同意然后在最后一次。那个人说是比亚迪的老总找我，想要把车拖走。我明确的告知他，我不信任他们，怕他们私自动我车。因为在我看监控出来之后，我的车就被罩上了红布他就让人把红布扯了下来就走了就在停车场看了一夜防止别人破坏现场第二天1月6日消防人员来到对车辆进行了拍照，视频取证并贴上封条比亚迪工作人员也在场告知了我们任何不允许私自动车破坏现场可是在消防一月6日贴完封条并告知不允许动车的情况下1月7日早上我来到现场发现我的车又被别人私自动过了而且罩上了车衣我就给消防打了电话询问是否是消防动的车消防告知我没有动车，于是我就报警又查看了监控发现是比亚迪工人员动的在我的车在着火点主驾驶位那里逗留很久并且未经过我的允许和消防的允许这难道不属于犯法行为吗于是我又调取了1月五日我与派出所保险人员去查看监控时我不在车旁边的车辆的监控发现他们两个人在我车起火点进行应该是拍照过了一会又来了一车人，一群人围在我车起火点不知在干什么可以肯定的是都是比亚迪的工作人员他们多次未经过我的允许和消防允许去私自动车。他们这是什么行为1月8号消防来拆车准备鉴定了在拆完座椅在下方发现了一枚打火机我可以肯定打火机不是我本人的至于是谁的怎么出现在着火点，座椅下方的就不曾得知了消防拿走了打火机。并拆除了座椅下方安全扣触头的那一股线准备发往天津做鉴定我想知道的是比亚迪工作人员为什么不经过我的同意和消防的同意私自的动我车请比亚迪给我一个解释

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汉创世电池衰减10%更换新电池经验分享

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