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#懂车青年提车打卡从去年开始计划换车，到昨天终于把碳黑色+火山红内饰的新5系开回家，整个过程比想象中顺利，分享些真实体验给想买的朋友参考。 选车过程：纠结但果断 预算45万左右，主要对比了奔驰E300和奥迪A6L。奔驰的内饰确实豪华，但试驾时总觉得方向盘太轻，开起来像在“划船”；奥迪的虚拟座舱科技感强，最后试驾宝马530Li领先型，2.0T发动机+采埃孚8AT的组合确实顺滑，方向盘指向精准，过减速带时底盘“咚咚”两声干净利落，朋友坐后排说了句“这车不颠”，直接拍板。 落地价格：40万出头有惊喜 裸车价：38.6万（谈下来的优惠） 购置税：3.4万 保险：1.2万（车损+200万三者） 补贴：置换补贴13000 最终落地：40.7万 销售小哥挺实在，送了一套原厂脚垫、隐藏式行车记录仪和3次基础保养。特别提醒现在政府有购车补贴 提车当天的仪式感 4S店提前把车洗得锃亮，碳黑车漆在阳光下泛着深蓝色细闪，红内饰比图片上更有质感。交车区布置了气球和鲜花，售后专员花了半小时讲解功能： 5循迹倒车实测好用，倒车影像带3D视图 无线CarPlay秒连，终于不用在支架上插线了 一周驾驶感受 油耗惊喜：市区堵车9-10个油，高架巡航能跑到7.5，对于2.0T的车很满意 操控扎实：方向盘轻重适中，高速变道车身稳如老狗 舒适配置：哈曼卡顿音响比试驾车宝华韦健差点，但听周杰伦够用 小槽点：自动启停不能永久关闭，车机系统偶尔反应慢半拍 给想买的朋友建议 砍价重点盯着置换补贴和政府补贴，现在淡季价格好谈 碳黑色确实帅，但得勤洗车，一周不洗就显灰 目前开的整体感受就是“稳中带皮”——舒适模式下像移动大沙发，切到运动模式立刻变身。可能这就是宝马的魅力吧，既能接娃买菜，也能在没人的路口偷偷爽一把。最后提醒大家提车时检查好车漆和轮胎日期，祝各位早日开上Dream Car！
#家有老车我曾经是一台宝马523Li的车主，这辆车对我来说，不仅仅是交通工具，更像是一位老朋友，陪我走过人生很多重要时刻！ 2008年12月，我咬着牙，全款将它带了回家！那段时间，我正处于事业的上升期，需要一辆既舒适又有面子的车来满足商务和日常出行的...查看全文
#怎么看豪华品牌以价换量看到豪华品牌大降价，先别急着心动！我始终坚持一个原则：买车只看产品力，绝不贪图降价便宜。因为汽车行业有个铁律——一分钱一分货，降价往往意味着看不见的减配。 豪华品牌不是慈善家，降价的钱从哪来？无非是从车上"省"出来的。真皮座椅变仿皮、金属饰条变塑料、高级音响偷偷降级，这些看得见的缩水还算好的。更可怕的是那些看不见的减配：底盘件从铝合金换成铸铁，隔音材料变薄，电子系统用廉价芯片，甚至可能影响安全性能。 买豪华车图什么？不就是更好的驾驶质感、更优的乘坐体验和更可靠的品质吗？如果为了降价把这些核心价值都砍掉了，那还不如买个普通品牌来得实在。我选车就认准几点：开起来动力是否顺畅，底盘是否扎实；坐进去是否舒适安静，内饰是否精致；用起来是否省心耐用，安全配置是否到位。 买车不是买菜，豪华品牌降价必有猫腻。你以为捡了便宜，其实减配的苦果都在后面等着。底盘、隔音、电子系统这些看不见的地方缩水，开着闹心用着糟心。真懂车的人只认产品力，不贪那点折扣。记住：好车不便宜，便宜没好车，这是汽车圈永恒的铁律！ 现在很多豪华品牌玩"双车战略"，同款车型分高低配版本。表面看配置表差不多，实际开起来天差地别。试驾时一定要仔细感受，别被销售的花言巧语忽悠。记住：配置表能骗人，但驾驶感受不会说谎。 论坛上那些"降价后减配"的车主吐槽还少吗？省下的几万块钱，很可能要在日后用车时加倍还回去。车是买来用的，不是买来占便宜的。与其贪图一时降价，不如选择一台真正产品力过硬的好车，这才是最明智的消费选择。
#宝马5系用车报告个人感觉25款宝马5系性价比还是可以的。所有费用加起来不到39W，比之前的328L i还便宜一些，而且还是四驱的。后驱车以前在雨天非铺装路面吃过一次亏，在泥地里挣扎了一个小时才脱困，发誓以后的车辆必须要是四驱。25款宝马依然很好开，无论从加速，制动都能满足日常使用需要。发动机纵置适时四驱在弯道变道更加稳定，在雨雪天气更有底气。辅助驾驶功能不怎么用，好与不好也和我没关系。就是尺寸稍大，对窄路掉头和停车不太友好。以目前的使用情况来说预计8W公里就换车了，全程4S店维修保养，不出意外应该不会出太大的维修费用。期待我的第三辆宝马。
#2025我的提车作业在2024年11月我终于提到新530领先，使用到现在马上一年，总结一下使用感受 更前几代宝马比起来，祖传B48加轻混和极致调教的采埃孚8at没有创新，发动机也几乎开发到极限，但是动力有余，运动性不足，这款5系是我买的第4辆宝马 现在这...查看全文
#提车日记我先分享一下我购车的心得吧，拿了驾照两年了，我觉得我已经过了新手期了，所以考虑换一辆，本身就一直很喜欢宝马，不喜欢奔驰的原因是觉得奔驰还是太女性化了，当然了，这只是我个人观点啊，因为我觉得奔驰就像是女生开的车子，嗯，当然你们也可以说迈巴赫是男人开的，这个只是纯发表个人意见嘛，因为每个人的喜好不同。 我选的车是525，我没有选530，因为我是自己赚钱自己买，所以我还是考虑了性价比这个问题， 1点其实530无非就是多了一个前置摄像头，然后发光的音响也就没什么了，很多人会说动力问题，其实说实话，在城市里开车，我觉得你不可能飙到150的，就连100都比较难，所以我觉得在80迈以内，我觉得525跟530在动力上是没有什么区别的。 第二点音响，我因为我是做音乐的我的一副耳返监听就已经两万多了，从专业角度来说，就算是迈巴赫的音响也没有我的监听耳机音质解析能力好，汽车音响只能说是一个音场问题，而且我问了改装店，换一套发光面板，非常的便宜，所以我也觉得我不如去外面换，因为我只想要一个发光，当然啦，我觉得土豪们肯定是随意的 第三点保值率，就其实我这个车我也没有去试驾过，我也没有具体了解过，我就是看到喜欢就直接去定了，年轻人都这样，所以可能对于这个车我并不是特别的了解，只是单纯从外观跟理论上，我觉得530的很多东西对于我来说是用不上的，那我没有必要花那几万块钱去买这个单。因为我相信如果说530跟525两个车都开了7年也好，都开了5年也好，我觉得两个车二手车的价格相差也不会差太多。估计也就是一两万吧。我总不可能为了多花个三四万的钱，然后去为了一个一两块的折旧率，我觉得其实也并没有什么。当然还是那句话，土豪的哥哥们随意。 第四点，我车子已经送去改装了，我改装的就是mp的套件，中网啊，前场啊，这群尾翼，包括后面的导流板，我没有选择改排气，因为我觉得说实话，贴两个假的排序上去，我个人感觉挺奇怪的，就感觉本来屁股就是没有的，非要给怼两个排气上去，而且那两个排气还是假的，这种装饰我个人感觉没有什么美化的效果，当然了每个人的喜好不同。 第五点，就令我非常不爽的就是我买车已经4天了，但是我的销售永远是爱答不理的，然后我的保险也从来没有人问过我，就是因为我第一辆车买的是国产车的，所有的细节，所有的对接都非常清楚，就像我会觉得很放心，很安心都能找到人，但是我感觉我现在的525就是可能是这个车太便宜了吧，总是爱答不理的发10句话可能回你一句话，然后所有的事情都没有交接清楚，我觉得可能是觉得我太年轻了吧，比较好说话，好欺负的感觉。 最后就是我觉得永远就是有多大能力办多大的事，不要打肿脸充胖子，也不要听网上的什么减不减配呀，异不异响？我觉得如果你喜欢这件事情就是为了你的喜欢去做，去买单，去努力就好了，也没有必要去删别人，也没有必要去嫉妒人家，你只需要做好你当下应该做的事情就可以了，反正我觉得我的心态就是这样子。 然后就是有没有宝马群啊，我问都问不到，我也不知道为什么买个国产车，大把车友群，买个宝马，一个车友群都没有车机信号的问题，也不知道该问谁，然后很多小配件想问一问有没有什么地方可以问的，都得自己网上一个一个一个的搜，唉，不知道该怎么形容。
#最低油耗挑战目前使用的25款宝马530Li Xdrive是今年3月底购买的。从一开始的11个油减少到目前的8.2个油了。5系是2.0发动机+48V轻混，在节油方面做得已经还算不错了，起步的平顺性及打火时发动机的平稳性也都是依靠48V轻混电机。宝马不用热车，起步先别暴力踩油门，正常行驶几分钟后可以加大油门提高发动机转速。目前说是可以通过设置使用滑行来节省油耗，以前不是说不能空档滑行失去动力会造成危险隐患吗？为了节油宝马现在也开始使用滑行了吗？自己的驾驶习惯一直是路况好的时候激进驾驶，高速上鄙视龟速车，也不用超车道。车机的经济模式压根和我没什么关系，一直在用个性化模式+boost（超车时偶尔会使用），运动模式一般情况下不怎么使用。个人感觉不能为了降低的那一两个油牺牲了驾驶的乐趣。加油时也不会因为增加车辆重量而不加满，这种节油方法没什么太大意义。堵车的时候也不会为了减少发动机启动磨损而开着启停模式，上车第一件事就是关闭启停。养成习惯避免到了积水路段发生二次点火现象而保险公司找拒赔借口。咱就说不能增加个启停的实体按键嘛？夏天手一出汗屏幕都是花的。每个人的驾驶习惯都不一样，没必要为了刻意节油采取什么措施，正常行驶就可以。宝马车长期低速行驶对发动机反而不好，车机一旦学习到这种情况车辆就会变肉。以上仅是个人的认知，至于怎么开车只要保证安全大家开心就好。
#座椅舒适度调研5系座椅明显相对柔软且厚实，跑长途会稍微舒服一点。上一辆的3系时间开长了会觉得尾椎骨疼，目前乘坐舒适性提升了。但跑长途还是会觉得累，屁股不疼改腰酸了，不知道是不是没有加装腰部支撑造成的。和以前的3系一样，前排座椅可以电动调节方向。但是安全带预收紧功能怎么没了呢？之前座椅是真皮材质，清洁起来比较麻烦，每次都需要至少两小时。这款5系不是真皮材质反而觉得省事了，直接潮湿毛巾擦拭就可以了，就是以前剩余的皮革清洁剂算是浪费了。看到部分车友发现座椅已经有开裂迹象，目前还没发现后续再留意吧。
宝马5系 · 懂车分（口碑）
4.15
“优秀”
共1774人评价
35万以上轿车总榜
NO.25
超过65%的同价位车系
4.15
综合
4.17
内饰
4.04
配置
4.32
空间
4.07
外观
4.17
舒适性
4.15
操控
4.15
动力
宝马5系热门话题
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