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    哪个瞬间你想买车了

    哪个瞬间让你有了买车的想法?你打算买什么车?首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片,获得"优质"标签奖励1000金币,带实拍图发布更容易获奖!

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    这两款车的三个核心区别: 1⃣️【空间尺寸】 A0级别的车辆设计是非常有挑战的,要够大又要够小。够大是指内部的空间够大,够小就是车身的尺寸要小的恰到好处 ,因为大多数客户女性为多,而且是家庭的第2辆用车。 从这两个维度出发,那么极狐T1做的就要相对优秀一点了。他以更小的车身尺寸却给了更大的轴距和空间,这让所有的车主在操控的时候具有A0车的灵变性,又有超越A0车的舒适性和空间享受。 〖以下是尺寸主要数据〗⭐⭐⭐ 名爵MG4车长4395mm,轴距为2750mm,后排空间对大个子乘客略局促,储物空间设计常规。(大个子小空间) 极狐T1车长4337mm,轴距达2770mm,后排腿部空间更宽敞,后排座椅可放倒形成纯平空间,适合装载大件物品。(小个子,大空间!这个设计确实可以) 2⃣️【价格,续航及售后】 名爵MG4起步价会稍微偏高一点,但是续航上面优势也要明显一点,背靠上汽集团整体售后也有保障一些。相比之下,极狐T1起售价上更具性价比,首次提出提供三电终身质保且不限首任车主(这个我想了想,好像对二手车的影响更大一点),还支持终身免费保养(看你能坚持多久了)。但是起码也是北汽集团下面的产品。总体风险不高 3⃣️【内饰和操控】 名爵MG4内饰以硬塑料为主,主要在身体能接触的部位进行了轻微的软包,整体的舒适性略差,过减速带时颠簸感明显。 极狐T1内饰采用软质材料用的多一些,触感会更好一点,座椅的调节和功能可选性也多一些,底盘调校注重舒适性,整体感觉会稍微好一点点。 4⃣️【外观决定性大】 但是萝卜青菜各有所爱,这个级别的车子只要女主看得舒服就可以。心愿之所以可以大杀四方,主要就是因为颜值过关。所以符合这个车型受众的审美,可能是更关键的影响因素吧。 你觉得哪个更好看呢?

    名爵MG4,极狐T1哪个更具性价比?18433299574293861图片名爵MG4,极狐T1哪个更具性价比?18433299574293861图片
    名爵MG4,极狐T1哪个更具性价比?18433299574293862图片名爵MG4,极狐T1哪个更具性价比?18433299574293862图片
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    名爵MG4,极狐T1哪个更具性价比?18433299574293864图片名爵MG4,极狐T1哪个更具性价比?18433299574293864图片

    2023年5月先是我朋友突然就换车了,他去试驾的时候都没告诉我!我们在一个公司上班,就让我听意外的。他开开了挺久的哈弗H6,直接置换了星途揽月!换车后就是每天个各种炫耀,各种展示新功能。 - 然后没过2个月,我另一个同事又来补刀,他之前开的长安面包车,也是突然就换了新款哈弗H6,我原本是没有换车的打算,是看着身边人都换上新车,再看看自己开了11年的凯越,越看越觉得意难平。 - 从哪以后我就经常论坛里对比车型了。然后在2023年12月份开始,我就开始每个周末去试驾两款车型了。从合资到国产,从轿车到SUV,都试驾过,最终还是认可轿车。有空就是对比各种车的参数,谈价格。选车确实挺纠结的,过程我就不说了,2024年3月底,我阴差阳错的订了11代索纳塔2.0T Air版本,4月初提的车。 - 现在车已经开了一年半了,买这个车主要就是看好了外观因为2.0T有运动套件,外观比较帅。其次是看好了性价比,价格比较合适,在我的预算之内。我是觉得索纳塔的外观比较帅,大溜背造型加上前后都有贯穿式灯条,很像新能源车型。索纳塔的空间也够大,相比我之前的凯越大了不少了,毕竟是从A级车升级到了B级车。前排的空间肯定很足,有电动座椅可以随便调。不过后排坐三个成年人的话是有点挤的。不过我日常用车就是接送孩子上学,自己通勤代步,空间足够用了。动力我选的是2.0T的发动机,提速确实比1.6L的猛,高速上超车也就是一脚油门的事,推背感很明显,动力很强,就是油耗略高,每天通勤油耗就是15个!也是自己路况差,8公里的路段要跑40分钟,说实话市区通勤油耗确实有点高,不如买1.5T的。 - 索纳塔的缺点也很明显,之前就在网上看到过说韩系车车漆薄,索纳塔的车漆是真的薄,特别是车门,轻轻碰到墙上一下,直接就露了底漆了,我选的是钛金灰车漆,补漆又不好补,会有色差的。然后是后排座椅不能放倒,本来差点因为这个后排座椅不能放到就放弃索纳塔的,最后还是被它的外表给诱惑了。之前想拉个长点的东西,愣是塞不进去,只能叫货车了!日常实用性打了点折扣!2.0T的索纳塔怠速油耗太高了,市区堵车的时候,百公里油耗经常是15个左右,跑高速油耗还能好一点,能降到6个多,跟日系车比起来,油费确实废! - 不过总的来说,从11年的老凯越置换到新款索纳塔,不管是驾驶体验还是日常使用,对我来说都是质的飞跃。虽然有缺点,还有很多异响,但也比我之前的老凯越强!现在是越开越顺手,当初的意难平,现在也是称心如意吧。

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    重庆置换补贴15000万已到账1839768207037449图片重庆置换补贴15000万已到账1839768207037449图片
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    08-25
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    2024年9月提的星越L长风版,下面说说我购车想法和选车之路。 【换车理由和选车历程】 🚗2024年正好放暑假期间有些空闲,俩要好的哥们需要买车,那我就舍命陪君子一起跟他们看看车,试驾一下,谈谈价格来着,朋友A简称发财💰,发财看中的领克03小钢炮,跟着朋友一起试驾一下,推背感觉的确很爽,自己买车的预算在15万左右,家中还有一09年的老车,日产骐达王。毕竟15年左右,车内顶棚部分塌陷,油耗增加且空间小,不满足我家里日常使用了。骐达在满载上大坡的时候必须关空调,不然就爬不上去,上次开的给我吓一大跳,不过老车还是很耐托的,任劳任怨且稳定,没有坏过,感谢他。 🚗所以确定购买SUV车型,虽然电车配置高体验感好,但是出于对电车安全性和电池🔋寿命的考量,最终决定购买油车SUV车型。同样也对比过日系、韩系、国产SUV车型,最终选定了星越L车型,由于原来骐达王就一个配置(收音机📻),所以长风版对我来说配置足矣,不用选更高配置足够用了。 【该车优点】 🚗1.空间大,虽然定位紧凑型SUV,但是长宽高4770/1895/1689mm,轴距2845mm,后备箱常规容积562L,第二排放倒加上床垫就成为一个2米的大床,有些大型电器也能装,毕竟家里有小娃,所以出门婴儿车、行李箱🧳、大包小包的装的空间很满意。 🚗2.纯燃油版搭载沃尔沃Driver-E系列发动机,长风版用的是中功率版本,最大功率160kw(218马力),峰值扭矩325NM,匹配七速湿式双离合变速箱;高功率版最大功率175kw(238匹马力),峰值扭矩350NM,搭配爱信8AT发动机。动力只要踩下油门,则提速迅速且线性,加速很耐开。 🚗3.配置丰富:标配三联屏,在2021年初代时较为震撼,搭配高通骁龙8155处理器和银河OS系统,支持语音交互、Hi手机互联等。高配还配备了AR-HUD抬头显示,全系L2级辅助驾驶系统,提升了驾驶安全性和便利性。 🚗4.性价比高:该车采用笼式车身。主动刹车、车道保持等安全配置标配,同时车身采用高强度刚打造,关键部位热成型钢一体成型,车内配备多个安全气囊,安全看得见。 【不足之处】 ⭐1.驾驶感受:底盘调校偏硬,过减速带或者坑洼路面时偏硬,影响后排舒适性;25款东方曜加了cdc可调式悬挂系统后有了明显改善。刹车偶发有点头现象,轻踩感觉一般,重踩刹车则有点头现象。 ⭐2.车机系统:银河OS系统较弱,系统内软件偏少,偶发卡顿现象,大升级不支持OTA远程升级,需要到店升级。 ⭐3.油耗表现:市区油耗偏高,实际拥堵路面时候可达9-10L/100km,且需要加注95号汽油,增加了部分用车成本。 ⭐4.部分简配:后续车型存在部分简配的情况,如主驾驶防踢板、24款车身氛围灯较弱效果不佳、后备箱灯在左侧,灯小且照明效果不佳。 这就是我选择星越L的心路历程,各位你们为何选择买这款车呢?可以留言,大家一起讨论一下。

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    周末开着索11和朋友短途去江苏盱眙玩,一路上停着音乐唱着歌,吃着零食唠着嗑,瞬间觉得应该早点买车的。 回想去年想买车、想买索11的那些瞬间,心情感慨万千,今天就简单回忆去年选车、买车的过程,以及索11的用车感受。 . 🌟🌟🌟买车过程 1️⃣:【想买车的瞬间】:由于工作地点换了,骑车上下班路上要多花半个小时,再加不想让对象坐在我的小电驴后座风吹日晒雨淋的,就和家里商量了一下准备买一辆属于自己的小车,即能方便上下班,周末也能带对象周边旅游露营啥的。 2️⃣:【想买索11的瞬间】:我在选车时,看了雅阁、凯美瑞、君威、蒙迪欧、帕萨特,最终准备选择帕萨特时,在网上看到了索11即将上市信息,瞬间被索11帅气的贯穿式灯带外观吸引,银河战舰的设计太诱惑人了,外形运动,内饰简洁,不比现在新能源车设计差,瞬间就决定等索11上市买索11。 3️⃣:【参与索11的预售】:在看到索11的展车后,迫不及待把车里车外都摸了摸看了看,内心激动的瞬间就决定参与索11的预售,想上市就提到车。 4️⃣:【索11提车过程】:原本索11上市时我就能提车。但因为工作日不想请假就想着周末再去,但没想到家中有事又耽误了一周,最终2024年4月12日才提车。 . 📝📝📝用车感受 买索11后,我的索11主要用来上下班代步,休息时候城区、城郊、周边城市短途出行。 现在开索11出门都后悔没早点买车,开车出去玩太开心了。 第一年一共跑了11000公里,现在一年4个月,共跑了快16000公里。日常代步过程中,索11的动力是满足家用的,现在摩比斯8AT的变速箱很丝滑,调教整体偏硬偏运动,起步提速较慢,但速度稳定后,运动模式的油门响应和很及时。 . ⛽️⛽️⛽️燃油成本 我当时选的1.5TPro版索11主要是看中1.5T的发动机是升级后的全球十佳发动机👍,燃油成本优秀。现在开了一年多,确实是没让我失望。 我日常高架多,每次都能跑到4.5个油左右👍。城区油耗正常7到8个油,上下班高峰都奔10个油去了🤣。高速跑的少,每次跑都在5个油左右。 我算了一下,平均下来0.45元/公里,作为一台B级车来说,索11这个燃油成本我是很满意的。 . 💔💔💔索11缺点与不足 深入开了一年四个月了,索11大问题没有,但还是存在很多让人糟心的小问题。 1⃣:索11的车机和老油车没什么区别,除了大连屏好看点,车机的语音、车机地图、腾讯小场景、车载音乐这些,没几个实用的。 2⃣:我的索11的车身塑料件和铁车身存在色差,塑料件泛黄,而且车标还氧化掉漆了😤。 3⃣:全景天窗异响索通病,现在时不时的就异响一下,要定期去清理维护一下🚿。 . 💡💡💡随着用车时长增加,对索11也越来越满意,对当时买车的决定的瞬间很是认可,甚至觉得应该早点买车。各位车友,你们是什么瞬间让你张买车的?

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    🚙学驾照也有四五年了,一直没有属于自己的爱车,终于24年有种冲动瞬间觉得想买一辆汽车了。 🌟购车故事 🚙①由于上下班挤公共交通已经有四五年了,偶尔坐朋友的汽车自己又觉得不方便,这些年工作稳定,家庭开支也不是太大。和家里人商量一下决定买一辆属于自己的车子,即能上下班通勤,还能偶尔周边旅游露营啥的。回个老家一家子也挺方便的。 🚙②购车计划,商量好了就准备购车探店,朋友都说德系品质还不错,买车又要有面,预算二十万左右,大众途观,奥迪A4L先在网上对比了一下参数,当你抖音上刷多了,系统一个劲的给你推荐相关内容,大数据太厉害了,了解了快一个月了,还是带着家人去店里开始实车试驾感受。 🚉③试驾感受,大众途观SUV车型试驾了,车大又高感觉拿不住😄,试驾奥迪A4L还是非常有感觉,轿车车型内部空间也可以。四门五座三厢车,2.0T七挡湿式双离合动力非常充沛。 💰④心仪瞬间下单,终于比较来比较去,还是喜欢奥迪A4L,德系品质,还是四个圈,开回去还有面。和销售谈好价格,签订合同,回家等着爱车到店。 🚙⑤提车,等了差不多一周终于可以提车了,白色浅色安全,又漂亮,销售带领咱们验车上牌一路非常顺利,大半天就搞定。喜提爱车回家吃鸡摆宴。哈哈😊 🌟用车感受 ①驾乘空间:这辆车的驾驶体验着实独特。底盘虽说不是特别出色,但有着独特的稳重感。悬挂调校虽称不上完美,却也能在一定程度上过滤掉部分震动。转弯时,车辆给人一种别样的安全感,操控起来虽不算轻松自如,但也别有一番挑战的乐趣。在不平整路面行驶,例如经过减速带时,那种颠簸路面行驶,例如经过减速带时,那种颠簸感反而增添了几分真实的驾驶感受。发动机动力或许不是特别强劲,但在加速时有着循序渐进的节奏,日常行驶中想要提速时,这种温和的反应让人感觉更加安心。刹车性能非常出色,力度适中,能够在关键时刻给予我足够的信心。方向盘手感独特,转起来需要稍微用点力,却能让人更加专注于驾驶。这辆车开起来别有一番风味,我对它有着特殊的情感。它的特点鲜明,整体驾驶感受与众不同,能够满足我对独特驾驶体验的追求。 ②油耗 我常开这辆车上下班,平时在市区跑。这车平均油耗9个左右,不费油也不省油。我觉得这油耗还可以,不高不低,就这样开着吧,希望能一直保持。 ❌缺点: ①主动安全系统:这车原本没有主动刹车安全系统,而选装这个功能价格高昂,这让我很不理解。在我看来,安全配置理应是车辆的标配,而不是让消费者额外花费大笔资金去选装。 ②巡航系统:车子配备了定速巡航,在高速行驶和高架上确实发挥了很大作用。长途出行时,开启定速巡航能让脚部得到放松,这一点非常实用。 ③自动泊车辅助: 自动泊车系统是我花钱选装的,因为我的停车技术不佳。然而这个系统并不完美,一些较小的车位无法被准确识别,急需厂家进一步改进。 德系品质,精工保守,希望和国内智能化电子化早日融合在一起。当你想买车那瞬间是选国产还是合资呢?

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    08-12

    朗逸五百万已经买了快一年了,现在回想起来当初买车的经过,还是历历在目。 一、为什么买朗逸 2023年,这一年朗逸出了五百万纪念款。当时这款车我记得要13、14万左右,火的一塌糊涂,简直是现象级神车。那时候天天在网上看这款车的静态视频、动态测评等消息。那一年的朗逸,可以说让你花紧凑级别的价格就能买到中级车的享受。这一年周边同事有买的这款车,虽然价格高点,但是内饰、配置是真香。 二、买车经过 2024年11月份,我的乐驰也跑了10年11万公里了,随着年限增长,小毛病也越来越多了,加上家里添丁,乐驰已经不能继续满足家用了,遂决定换车。 由于对朗逸一直念念不忘,所以换车我的首选就是朗逸五百万。在跑了三家4S店后,终于在市区的上汽大众4S店定下了2024款1.5L自动五百万款,我选的开场白+经典脸的外观组合,毕竟从2017年到现在,我最中意的就是这个造型。 三、用车体会 1.配置丰富 朗逸五百万的配置可谓是丰富全面,满足日常出行所需。像导航、多功能方向盘、全液晶仪表盘、12寸中控大屏、LED远近光灯、天窗、倒车影像、自适应巡航、自动启停、自动驻车、后座空调出风口、后视镜锁车自动折叠、后视镜加热、道路居中保持、主动刹车、自动雨刮等常用功能都配置的齐全的。 2.油耗满意 油耗基本在6-7个之间,高速能到5个油左右。我主要是上下班使用,单程8公里,路上红绿灯多。五一在高速上跑的时候,全程S档,油耗在5.1;平时出去的话,油耗在6.6左右。综合算下来,我加200块钱92#汽油,可以用15天。 当然了,朗逸也有小缺点,主要是后排中间凸起、发动机噪声,但这些都是小瑕疵。 以上就是我买朗逸的原因及过程,如果是你,会买朗逸吗?

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    09-10

    最近看了阿维塔07,一些外观及内饰细节让我媳妇想买这车,比如前大灯的双眼皮,车内的空调出风口造型。不得不说女人的买车点挺独特的。 外观 整体感受 整体车身我感觉就是很厚重,也可以说比较臃肿,有点该减肥的感受!不过看上去比较灵活那种,灵活的胖子吧细节 大灯造型比较独特,前面是双眼皮,我媳妇比较喜欢这个双眼皮设计,尾灯单眼皮。车身前面有点保时捷的意思,后面我感觉就像长城魏派的那种厚重。 轮毂造型一般,没有特别亮眼的设计。尺寸挺大,目测应该是20寸,轮胎采用了固特异。 内饰 整体基本都是软包及绒质材质,质感还行!采用了咖啡色与米白色的双拼配色,感觉比较高级,没有汽配城的感受。前排大屏与中控台的贯穿显示屏很有层次感!还有出风口的造型比较有个性,我媳妇喜欢这个圆形的出风口造型。后排的两个出风口像两只大大的眼睛盯着你,感觉特别可爱。 方向盘的造型虽然很有特点,我个人感觉操作起来是不是有点别扭,也许我是传统思维,还是只能接受圆形方向盘,感觉更安全。我认为在安全方面就不能去花里胡哨。 空间 这车定义中型SUV,尺寸和轴距都够大,但是我感觉后排空间不算特别大!也不知道问题出在哪里,但还是够用。 能耗 显示的是百公里14.5度电,这个在电车中属于比较低的了!实际表现不清楚,求已买的车友分享。不过这不重要,我主要在意的是续航里程,我体验的这台是650的。还是求车友分享实际续航里程。 以上只是我的个人观点,浅浅体验,试驾后再谈试驾感受。

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    随着现在车辆价格的不断降低,同时自己夏天暴晒,冬天寒冷,小电动车无法满足日常需求,为了不让女朋友受罪同时提高自己的生活质量,决定必须买一辆车 🌟车型 我选择购买的是23款速腾超越版,这辆车的最主要的一个原因就是大众与现有保有量相对来说较大一点,其次的话速腾这款车当时特别的热门,而且试驾以后这款车真的特别的舒适 🌟动力配置 这辆车主要是1.5t的发动机,并且佩戴有涡轮增压同时是7档干式双离合,嗯,整体上这辆车的动力表现都很优异,不管是市区道路还是高速道路基本上可以做到动力所有就有,在高速上超超车根本不在话下,只要舍得给油车速会立马提升,同时的话转速也不会很高,车辆的线性加速相当快 🌟油耗低 速腾这款车的一个最大的优点就是油耗相对来说较低一点,每天上下班大概里程是10公里,主要经过一段快速路和市区,快速路占比70%,另外就是个人踩油门和踩刹车相对来说较为轻,因此这辆车在上下班的油耗大概在6个油左右,结合现在的油价是8块钱,平均上下班的油耗大概在每公里5毛钱,这样我每天的出行成本大概为五块钱 🌟隔音不错 对于十几万的车辆来说,在不同价位的车型里面,这辆车的隔音还是做到了一个很不错的,就像我同事的那个车,简直噪音太大了,在车内一点都不舒服。这辆车他给我的感觉就是特别的厚实稳重。在市区的情况下,基本上听不到外面的嘈杂声 🌟缺点 ①底盘偏硬 对于这辆车的话,它整体的一个感觉就是底盘整体会偏硬一点,比如过一些坑会明显的感觉车辆的整体下降,就好比那种嗯,车龙和车身整体会出现一个上下浮动,它的减震效果可能会偏硬,坐在车那里会有一种咚咚咚的感觉 ②座位不舒服 速腾这款车的座位整体会感觉屁股靠后,意思就是腿部和腰部整体呈现一个锐角,屁股相当于往后撅。这样的话给人一种感受,就是上下车以后会比较吃力,你邀请我自己的老父亲坐这辆车的时候,他给我的第一感觉就是下车有点困难,如果旁边没有一个扶手的话会有点起不来 ③车漆薄 在小区内停车的时候,不小心和旁边的电动车发生刮蹭,然后发现电动车没啥事,自己的车漆明显脱掉一块,感觉有一种若有若现看到底漆的感觉 🌟总结 23款速腾整体上还是很不错,毕竟人无完人,车无完车,每一个东西它都有缺点。而且他给我带来的是更多的体验和激情,买这辆车,我觉得决定很正确。 有了这款车,我以后再也不需要经受风吹雨打,也不用经受夏季暴晒冬季寒冷,生活品质瞬间提升会更多,也就是这个瞬间,让我有了买车的决心

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    08-13

    🎈上周六去商场体验了理想i8和理想L7,总共一下午在理想店里泡了将近三个小时不到,一个半多个小时体验了i8,然后i8体验的人太多,就去看了我比较感兴趣的另一台车就是理想L7的智能换新版本。来说下我的对理想L7的体验感受吧。 💿外观 ①店里展车是黑色的,我挺喜欢他的外观的,车头整体造型线条不错,非常养眼,当然如果没有车头那一串白色的线形灯我就更喜欢了,换成其他的或者可以自定义哪里亮。 ②车尾红色线形灯配合绿色线形灯很吸睛,绿色线形灯视觉感受上很突出,车尾是比较耐看的。 ③侧身线条属于中规中矩,不算惊艳但是很耐看,配合上他的轮毂造型,就很舒服了,我比较喜欢侧身这里全黑的轮毂,配合上全黑的车身,黑武士造型,帅呆了。 💿空间 ①五米的车身只比i8短几十厘米,视觉上感觉比u8还要大一些,然后车内空间是完全足够的,前排不用多说几乎没有车前排很挤的,后排我坐好之后距离前面大概的五六拳的距离,然后头顶坐直以后也有个三拳距离可以说乘坐空间完全足够 ②后备箱空间也很大,感觉比大狗的大上不少让我我也拍了照片大家可以直观的感受一下 ③后排放倒之后不是纯平然后坡度还是比较大的,躺起来肯定不舒服。这个给个差评。 💿车机 ①他的车机芯片和i8一样搭载的8295p,然后我在车上使用过程中感觉是比较顺滑的,8295p算力使用起来简直不要太顺滑,估计之后里面这个芯片算力也完全足够。 💿内饰 ①内饰整体和i8保持的一致皮质包裹居多整体看上去比较高级,就是一样的座椅车机前面设计也一样,唯一不同的是i8在扶手箱上是四个杯子位置l7是两个杯子位置,其他差别不大。整体比较和谐,设计的,但是纯装饰设计也不少。 ②和理想i8一样全车座椅按摩通风加热都有,好评四个座位都很舒服坐起来,看来电车真的不缺电。 ③提一嘴摄像头物理遮挡依旧好评。 ④后备箱里面两边给加了网兜好评,加了网兜这里使用起来就好用多了,建议上面再加个挂钩,让这里用途更多一些。 ⑤触控灯好评,狗子后排的灯是亮一会就自己灭的然后你找不到其他开关,可能是油车出于保电的目的这么设计但是真的不方便使用,以至于我在后备箱挂了一个露营灯。所以这个触控开关的灯是真的好评。 📀总结,体验完理想i8和L7之后感觉电车车内舒适性真的不是油车可以比的,内心无数次生起来了买一个绿牌车的冲动。但是我个人不太信任电车安全性,理想L7又是增程车也感觉不太稳定,所以准备周末或者什么时候关注一下插混车辆。去体验一下是否能够兼顾电车的舒适性和油车的技术安全性。

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    M8从上市到现在月销2万+的这段时间里,我前后去问界用户中心也有四五次了,但一直没去试驾M8,就是怕自己忍不住试完想要换车。但昨天因为天窗异响的问题,又去了一趟店里,闲来无事没忍住还是试驾了下M8,只能感叹没有花钱的不是!华子的东西要买顶配! M8增程版在我看来除了纯电续航差点以为,其实没什么短板了,很多东西都是从大哥M9身上下放的,得到了时间和用户的认证,不会有啥毛病。车身尺寸大、配置高、颜值也得到了提升,智驾硬件也都是现在最新的,很多觉得M9五十多万的价格太贵的,转身买个40万左右的小号M9也是很适合的。 这次试驾M8的路线不长只有几公里,但也走了些烂路,对比我的M7来说,这十几二十万的差价真值!首先主驾的视野看起来就要比M7更高一点,更开阔;座椅的舒适度也更高,包裹感更强、坐起来更舒服,而且还带腿托前后可调节的。 AR-HUD的展示信息也要比M7多很多,看起来更有科技感了,M7的hud信息少得可怜;其次音响质感、车机系统都要比M7好很多,从配置上全方位碾压。 最主要的行驶质感的提升,M8用的M9同款图灵底盘,比M7的油改电可强太多了,尤其是走左右晃的那种颠簸路面,体感不像M7那种坐船一样,晃动幅度小很多;并且刹车点头的抑制也不错,开在路上的噪音感也小一点,就是车的尺寸太大,对于转弯或者停车来说要更注意点才行。稍微有个小瑕疵就是M8的电动踏板展开行程比较短,我45码的鞋,开门后脚放下去会感觉地方不够用,还不如我M7的踏板展开行程长,用起来比较别扭,不知道脚小的人会不会有这种感受。 除了自己开以为,还特意让销售开了一段,我去后排体验下零重力座椅的感受,真的很舒服了,跟躺沙发一样没什么区别,在这座椅上让我躺个六七百公里长途我感觉也没问题,就是时间长了容易犯困睡觉哈哈。 智驾由于试驾路线不长所以体验的不多,开了一段体验下转向、等红灯等等基础操作就关掉了。确实好用,但自己也还是得一直盯着,不然不放心,感觉还是更适合高速路段用智驾,我看很多m7max车友也都是高速用智驾,城区自己开,这样更好一些。 试驾总结:试驾体验完只能说没有花钱的不是,40万以内让我选的话我肯定选M8没跑了,不管是家用还是商务接待都没毛病,只可惜现在M7的折损太厉害了,现在换车的话亏得太多不划算,虽然销售说置换总优惠大概有八万多,但也划不来,自己还得添不少钱。总的来说M8值得买的,就是选哪个配置,增程还是纯电的选择了,我个人是很喜欢银色加黑化套件的组合,太好看了呜呜呜。

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    作为一名普通95后打工族,现在每天不是在上班的路上就是在下班的路上,然后电瓶车雨雪天气上下班就不是很方便了,再加上身边的朋友都买车了,我也产生了买车的想法。然后我就在网上各种搜索。在懂车帝上对比车型。看得多了自然而然眼睛就看花了,于是我开始去4s店去试驾感受车的性能。再经过长达半个月的对比试驾之后就买了途观L。 配置优点: 1️⃣我觉得主副驾驶的无钥匙进入是真的好用,不需要每一次拿出钥匙就可以开门。我记得有一次去超市买了很多东西然后打开车门我就用食指钩了下车门就开了,自从习惯了途观L的无钥匙进入后,开门关门都不需要拿出钥匙了。 2️⃣途观L有全速自适应巡航、主动刹车和自动驻车等一系列功能,全速自适应巡航功能在高速上能解放双脚,让驾驶者不会感觉到脚酸。 3️⃣夜晚自动转向灯也很好用,我刚买车的时候我还不知道,我还在疑惑为什么大方向这个大灯怎么也会转,后来我问了车友才发现这是自动转向灯。 配置缺点: 我觉得自动启停这个功能不是很好用,如果在行驶水较深的路面时,它就会存在一定的安全风险,还有一点就是车机可以手势滑动,但是特别不灵敏。 车主比较希望车上有的配置: 1️⃣变道辅助功能,个人认为这是一个非常实用的功能,车子后方会存在一些视野盲区或者在夜间视野不好的时候,如果需要变道时后视镜会亮灯提醒车主后方有来车或者有物体,这样就可以避免不必要的麻烦,也大大提高了行车安全。 2️⃣毕竟花了20多万买的车我个人认为胎压显示还是有必要的,毕竟现在国产车大部分都配备了胎压显示,当我们要开车的时候,如果胎压不足或者轮胎被扎车机就会提醒车主。 总结: 到现在为止作为车主的我已经驾驶途观L近两年半的时光,在整体表现上来说是用感觉还是可以的。

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