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#全新3系值得买吗【配置被提前曝光，今晚全新宝马将正式上市】 全新一代宝马3系将于今晚正式上市，之前官方公布了预售价，标轴版车型预售起价为31.39万，而长轴车型预售起价为32.39万元。当时对于这个价格也有不少朋友表示还是挺有诚意的，今晚全新3系将正式公布价格，最终答案马上就要揭晓了。在价格发布之前，咱们也再来简单回顾一下全新3系。 全新3系在外观设计上给人感觉更加动感，当看到M运动套件版本会觉得这份运动感再次提升，视觉冲击力要强很多。两侧大灯下部中间的凸起也是为了像曾经的一代经典E46 3系致敬。车尾依旧保持紧凑、短小，M运动套件版还会配有一个小扰流板，再配合熏黑的尾灯，相信会赢得不少年轻人的芳心。 内饰相比现款有了一个很大的提升，科技配置方面，12.3英寸的全液晶仪表终于在全新3系上看到了，另外，高配车型还匹配10.25英寸的中控多媒体屏且带有触摸功能，日常使用更加方便、直接。系统中还包括互联应用服务、远程售后服务、智能紧急呼叫等多项功能，人机互动功能也达到了目前的主流表现。 动力上，根据之前预售价的发布我们知道，至少会有325i（325Li）和330i（330Li）高低功率两个版本的发动机，是宝马B48系列的发动机，也就是和现款3系上市一样的。另外，前不久官方也曝出了车型配置级别，预计这次上市至少会有四个配置级别，其中标轴版有M运动套装和M运动耀夜套装两种，长轴版则会有首发版、M运动套装、M运动耀夜套装以及xDrive M运动套装版。
#全新3系值得买吗新3系上市了之后有对手吗？其实如今在豪华品牌中级车这个细分市场上，只剩下A4L，3系和C级这三个选手在一路狂奔，其他已经没有什么真正能和它们叫板的车型了。 而随着C级的改款，1.5T的C260取代原先的2.0T的C200之后，奔驰已经不再和宝马奥迪争夺同一个细分市场转而去争取以女性和颜值以及品牌这三个点为核心的市场了，从此以后，真正能和3系抗衡的就只有A4L了，但是新3系在产品力上已经比A4L高出一截，A4L除了像Q5L那样自降身价之外别无办法，这么算起来的话，未来3系在自己的一亩三分地里恐怕是真的没什么像样的竞争对手了
#全新3系值得买吗实拍全新国产华晨宝马新3系，325Li M运动套件版，看起来比老款尺寸更大了，轴距达到了2961mm，比现款增加了40mm，更接近于5系，被镀铬装饰包围的双肾进气格栅面积也更大了，还具备主动式自动开启功能，达到不同环境温度下降低发动机温度，从整体来看本次新3系换代最明显的就是科技配置的完善，其次就是驾驶风格从操控性向舒适性偏移，毕竟它还是一款起售价在31万出头的B级豪华车，这个价格它也许是你的首选！
#全新3系值得买吗#全新宝马3系值得买吗？# 自2018年底，全新宝马3系(车架号G20)的相关信息和图片就慢慢流出，对于这款车型发布的呼声也逐渐热了起来。今天Ray哥带大家简单了解一下全新宝马3系相对于老款3系都做了哪些方面的改进，这款以“运动”主打的元老级车型是否能让车迷们重燃激情？ 相比于上一代3系车型，全新的G20车型的前脸设计整体没有太大的变化，中网进气格栅尺寸变大。值得一提的是全系的头灯系统，它摒弃了宝马沿用超过20年的“天使眼”环形的日间行车灯设计，取而代之的是更简洁大气的四撇LED日间行车灯设计。同时，全新3系车型还可以选装“Laser”极光大灯灯组，只可惜由于美国DOT部门的安全规定，该“极光大灯”系统的部分功能不可以在美国市场激活，其他地区暂时无碍。如此高科技的大灯系统不仅能够帮助车辆在夜间行驶保驾护航，更为该车型的前脸设计起到“画龙点睛”的作用。该灯组设计看上去更贴合车辆前脸的设计语言，凶悍而有张力；也不会给人一种曾经环形日间行车灯“呆萌”的感觉。 就标轴距的3系车型而言，全新款G20的3系相对于老款F30的整体车身尺寸升高了1.3cm，加宽1.5cm，轴距拉长4cm，加长到了2.85米。如果做一个对比的话，全新3系车身的轴距已经超越了曾经宝马E39的5系车型和宝马E32的7系车型。虽然国内的全系3系车型会依然进行加长处理，车辆底盘的运动表现会有所降低，但是相对于普通的C级和A4车型而言，CLAR平台打造的全新3系加长版在运动和操控方面还是会有很大的优势。 全系3系尾部的设计虽然没有进行太大的改动，但是从后方整体看上去显得更厚实、更稳重，保险杠的凹凸设计也让车辆显得更有运动感。要说最大的变化就是它的“LED”尾灯设计，运动版尾灯保护壳采用的原厂“熏黑”处理，转向灯、示宽灯及刹车灯透过熏黑的外壳显得更凶悍。 从2015年奔驰C级车型(W205)问世之后，再接着奥迪A4车型(B9)的推出，F30的宝马3系的内饰和中控设计已经成为它“黯然失色”的重要原因。好在全新3系车型的内饰也进行了一定的升级。虽然整体设计风格还是保持基本一致，但是在方向盘、液晶屏、按键上宝马也是下了一定的功夫。中控内饰方面不论是布局还是用料也都上了一定档次，在不输给5系的前提下添加了更多“小巧”“运动”的精髓。 如果说奔驰C级走豪华优雅风格，奥迪A4走高科技风格，宝马3系就必须坚持走运动风格。为了让宝马3系车型能够有更纯粹的驾驶体验，它搭载了“Lift-Related Damper”的悬挂避震系统，该系统不能够主动调节悬挂高低，但是行车电脑会自动监控车辆前后底盘和路面接触的数据，自动调节避震阻尼的软硬，以保证轮胎与地面接触面积保持最完美状态，同时让车辆在路面上的行驶感更棒。 目前市面上的车型基本都采用“电子辅助”方向盘转向系统，虽然能够带来更轻松的转向体验，但是曾经的那句“开宝马”的名言在F30的普通3系车型上也离我们越来越远……好在全新3系车型能够选配“Variable Sport Steering”可变式运动转向系统，在不同车速和模式下方向盘的阻尼回馈都会自动调节。同时，宝马330以及M340后驱版本车型还可以选装电控差速器，电脑会帮助车辆在过弯时带来更激情的驾驶体验。这一系列的“运动”选装配置也让选择全新宝马3系的车主有机会感受到M3车型的驾驶乐趣。 在动力输出总成上，全新3系车型将会搭载1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率(255hp)以及3.0T(382hp)的引擎。变速箱方面也进行了升级，采用ZF的8HP自动变速箱，1档和2档动采用更小的齿轮，对车辆的加速表现有明显提升。但是由于3档的齿轮并没有进行改变，所以在2档升3档的时候转速会突然降低，没有那么线性，车主会经历一个比较大的顿挫感。同时，全新G20的宝马3系车型暂时不会有手动版的车型出现，只有欧洲部分柴油车型会搭载6速手动版，这对于喜欢宝马运动和操控的朋友无疑也是一个非常不幸的消息。 在看完以上对比之后，是不是觉得全系3系的升级更加年轻化和运动化？虽然Ray哥是奔驰AMG的粉丝，但是对曾E92 M3的爱也依然存在，希望G20的3系车型能够在上市后有卓越的运动表现，让M的粉丝们能够重燃热情。
#全新3系值得买吗宝马3系此次改款，是否能超越上一代，成为更经典的宝马3系？ 1，新3系的正脸非常明显的就是“猪鼻子”进气格栅了，变的更加修长了一些，也使得正面而言，多了一些运动的感觉，再加上M套件的加持，似乎3系就是运动的代名词！ 2，虽然新3系的大灯并未有太大的变化，但尾灯却实打实的变化非常大，就连拖车工第一次看都没认出这是宝马的设计语言。 3，宝马的M部门大家都不陌生，是一个生于赛道，源于赛道的一个运动基因，但是犹豫高昂的售价让许多人望而却步，正是考虑到这一点，宝马推出了M 套件，让你多花一点钱，就可以拥有一个M系列的外观，而新3系的M套件也是把运动基因体现的淋漓尽致，多辐运动轮毂，硕大的包围，多个导风口，车身的流线，尾部的固定鸭尾，几乎无可挑剔的外观，应该可以满足喜欢运动车型的车主们！ 拖车工小结：这一代的宝马3系，再配上M 套件，已经完全超越了上一代，车也非常漂亮，30万左右的售价对于喜欢的人来说也不是太贵，就连拖车工不吃不喝月薪3000多，十多年也就能买得起了🤣🤣
#全新3系值得买吗#全新3系值得买吗？#全新3系是宝马品牌的中级轿车旗舰，在豪华品牌的中级车当中，它是以运动与操控性的完美结合赢得了众多车主的喜爱。作为全新换代的车型，新款宝马3系在国内依然主推长轴距的Li车型，轴距为2961mm，相比标准轴距版本加长了11cm，比现款Li车型轴距又加长了41mm，虽然加长，但从设计之初宝马就将标准轴距版与长轴距版共同研发，所以长轴版的操控性也不用担心。全新第七代BMW iDrive智能人机交互系统，手势控制增加至7种。无需多言，一个手势让TA发现你的爱。另外新款3系的动力系统依旧采用2.0T的 B48发动机以及8速ZF自动变速箱，所以养车费用上基本不会有太大变化，相比德系同级两个竞争对手来说都是比较便宜的。动力部分，新一代3系汽油版将分为318、320330i、M34i多种动力，其中318i搭载1．5T三缸发动机，最大功率可达152马力；32i和33i均搭载2．0T动力，其最大功率分别为209马力和269马力。最后，全新3系的作为大换代的新车来说，竞争强是没有疑问的，最后就要看价格了。
#全新3系值得买吗新BMW 3系较老款有哪些改变？ BMW 3系从第一代诞生至今，已经过去了44年，这期间吸引了无数BIMMER为其沉醉。今年，BMW 3系也进化到了第七代，传承驾驶者之车头衔的新BMW 3系，相较于老款又能带给消费者怎样的新面貌呢？ 定位年轻时尚化 不会有人永远年轻，但永远有人正年轻着。而随着时代审美的变化，每次换代的BMW 3系都正值风华。相对于老款“忠于纯粹”的广告语，新BMW 3系的宣传方向更加偏向“时代ICON”。纯粹的操控基因依旧继承于骨子里，但颜值却更加贴合潮流审美，此次联合时尚芭莎，请来新生代偶像易烊千玺、光希kōki演绎，完美体现了BMW 3系四十多年来的变迁，也重新将全新BMW 3系定义为新时代的潮流ICON。 视觉效果全面提升 作为引领潮流的新时代ICON，全新BMW 3系也定义了全新的颜值标准。标志性的双肾式进气格栅采用了熏黑设计，并取消了原有的分体式布局，还添加了主动式进气格栅科技，兼顾空气动力学与热车时效。侧面C柱重新升级的霍氏弯角设计，在无形之中为新BMW 3系更添凌厉。相对于前代的尾灯设计，新款尾灯采用了全新L型全LED 3D悬浮熏黑设计，轮廓动感鲜明，带来更有辨识度的点亮效果。而相较于前代单边双出的排气设定，新款则采用了双边双出的排气设定，让新3系更具动感。 豪华科技的变革 相比老款BMW 3系内饰的机械风格，新BMW 3系铺面而来的豪华氛围与科技感令人咋舌。大面积的皮质软包让内饰豪华程度直线上升，配以银色金属饰板，带来更有科技感的氛围。更有质感的银色换挡拨片、显示更多信息的全液晶仪表盘都为操控带来了更有保障的体验。全新设计的盾型中控相比老款来说更加层次鲜明，带LED屏幕的自动空调带来更直观的视觉体验，电子手刹也取代了传统手刹，各种机械感的设计均被科技感的配置所取代。多处细节如前后排阅读灯、后排头枕、音响外观等等都进行了升级，更包括全景天窗的加持，都从细节方面提升了整车的豪华质感。 写在最后 全新BMW 3系依旧恪守50:50的车身配重比，配合刚性更高的车身以及更先进的底盘技术，加之能效更高的动力系统，依旧保持着不错的操控性。而更加顺应潮流的外观内饰，相信会吸引更多的消费者成为不折不扣的BIMMER。
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2385人评价
25万-35万轿车总榜
NO.15
超过70%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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