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LRC刚好1599
七天评车第二天 比亚迪秦Pro 2019款车型命名为“超能版”,全系均搭载1.5T发动机,指导价区间为7.99—11.59万元。 比亚迪秦Pro是为家用而生,秦Pro在同级别车型当中,底盘调校是“硬实力”,内饰当中的12.8英寸自适应旋转大屏则是“锦上添花”,在中国品牌紧凑型车当中,它有自信的实力。
亚奇是我
第四天,看发动机。在国人看来,买车要看“三大件”,所谓的三大件就是发动机、变速箱和底盘。发动机,是三个主要项目中的一个,可以说是汽车最核心和最昂贵的部分。 那领克01的发动机是怎样的呢? 领克01使用的是沃尔沃发动机。沃尔沃的动力总成Drive-E系列,其中2.0T汽油发动机分为T4、T5、T6三种参数,并且均被限制为2.0 L 排量、 直列四缸结构,采用模块化设计理念,使用的同的增压技术,从而使它们在动力方面有区别。领克01使用的是T4版本哈,好不好呢?除了噪音大点,现在没有发现其他问题。 说起Drive-E系列,不能不提它的“战绩”——连续三年获得沃德十佳发动机桂冠。沃德十佳是排名不分先后的,历年都是按照厂商名字的字母顺序排名,所以奥迪宝马都占便宜,沃尔沃总是在最后一两个。领克01的2.0T发动机与沃尔沃T4发动机基本参数一样,当然,针对具体的车型有具体的调教,而领克01这款发动机软件标定的调教部分就是沃尔沃的工程师做的。其实,这款发动机在参数上对比同级别的2.0T发动机没有特别的优势,最大功率190Ps,最大扭矩300N.m。但是评价一台发动机还真不应该只看账面数据,变速箱逻辑、轮胎、整车传动效率都是影响的因素。所谓“调教”见真章,如果真的一个发动机就完全决定动力性,这个行业也就成了零配件的天下了,也就没有这些主机厂什么事了。 总体老说,01的发动机就是噪音大点,动力十足,响应积极,省油经济性也不错,现在平均油耗8个。还可以。发动机寿命多长,只有长测才知道,我不打算卖掉,反正终生质保,长期使用,要看看后续发动机的表现如何。
许昌车市车评中心
第七天 掉价、贬值王、凯迪拉克的XTS、其实以前我是不喜欢这个车的、特别是美系车。但是这个两年车龄18左右、掉价一般、这个价位再去开这个车明显就不一样的、豪华感和价格就匹配了、其实6AT变速箱还行、没传说中那么的可怕、就是油耗高点、车长5米、但是轴距2.83,不过价格便宜、油耗高点、配置高、隔音也不错、装个小X也能玩
回来了278
第七天,别克gl8一辆20万左右的商务车,可以说是这个级别的代表车型,销量也是遥遥领先,空间大座位多,公司办公家庭出游的最近选择。
娶妻当娶阴丽华
第一天评车挑战- - 直2016年4月全新奔驰e级上市的新闻发布,我就爱上了它,全新的两种外观套件,大标款运动,立标款豪华,而内饰奔驰更是从s级下放给e级,两块12寸液晶屏,木纹中控 64色可调氛围灯和s级一样的头枕等等革新,无论从任何角度来看这一代e级的外观内饰都是令人愉悦的,如果非要挑点瑕疵的话,可能也就是内饰耐用度和车后门的角度稍显较小吧(可以去贴点内饰膜,至于车后门这个就是尺寸限制了哈哈).
别老给我瞎话线
第一天评车挑战,当我看到柯迪亚克的时候,觉得说是棕熊或者白熊都很贴切,然后看了它的配置觉得更加贴合了外部的设计理念,车头显得霸气十足,车位又不失圆润动感,在树林或山坡行驶更能显示出它的整体效果。
第四天,雷克萨斯敞篷跑车
言午安丽尔
评车第七天,揽胜极光是一款性价比很高的SUV。外观时尚前卫,内饰做工精细,动力充沛,推背感强烈……
用户3585203153806
第六天,在空间方面,这车身达到了270 0MM也带来了在同级别车身比较长,空间比较大的说法,别人坐我车的无一不说我的车空间挺大的,我买这车其实看中的一部分就是大空间,我一百八的体重坐在后排完全可以翘二郎腿。
车手龙
第六天/顶配的怕哪摸哪,了解一下
第三天奔驰SLK老是老点,但那也是奔驰
第五天,吉利这几年推出很多新车型,而且老车型不断换代,销量也是节节攀升,尤其是博瑞中高级轿车,在国产车里算是佼佼者。
房车视讯
第三天评车挑战——房车中的旗舰产品,但为什么大多爱好者都不买?
第一天,侧身45°,最好看的角度,颜值与品质,选择你的原因,小黑的正前脸,感觉酷酷的。鹰眼大灯,星空点阵式进气格栅。后视镜上的LED转向辅助灯,白天看着没什么,晚上的效果会很好。LED大灯,配上蓝色透镜,好像给眼睛做了个美瞳。转向灯不好看,也不难看,没什么感觉
开平老黄啊
第三天 也是来自东风的标志4008 车主是我老婆的妹妹 此车他们夫妻上下班通勤车、一对龙凤胎的保姆车 一开始他们买这车我也有点不理解,毕竟刚上市那会的价格可是相当的高啊 乘坐感老实说真不怎么样,空间也没有外观看起来那么大,难道他们就看中了那个飞机驾驶舱一般的驾驶舱? 这车无论从颜值、驾乘、油耗各方面我个人都是认为是买车的备选备选之选。 请忽略第一张图
小邢3333
第一天评车挑战,雅阁是行走在终极市场的迈巴赫!销量一直遥遥领先!男人看了会流口水,女人看了会减少大姨妈的疼痛!
第一天 看外观。领克01创立了车界的新美学-都市对立美学!领克01,独特的大灯设计、流线型的车身腰线、以及车身多处的镀铬点缀配合精致的LYNK&CO;标志尽显个性,整车营造出一种前卫时尚的感觉。 雾灯组采用内嵌式造型并辅以镀铬装饰设计,巧妙。 车尾灯与品牌标示采用横贯式设计与前脸造型,相衬。 流线式车身腰线配合尾部镀铬装饰设计,简约美观。 这样的美,我是喜欢的,最喜欢的就是前面的日行灯和后面的能量体尾灯,当时就是领克01的外观吸引了我。 01的外观因为前卫和太有个性化,所以有两极分化,喜欢的车友很喜欢,不喜欢的车友很不喜欢,可能这就叫个性吧。 青菜萝卜各有所爱,我买我的车,让别人去评论吧。欢迎大家留言。
七天评车第五天 日前,一汽红旗官方发布了全新一代H7的预告图,从预告图中可以看出,新车将采用红旗最新的家族语言设计,相比现款要更加方正、大气。据悉,新车或将于2020年5月投产,动力上搭载4GC20TD三代发动机,其中高功率版车型的峰值扭矩为380牛·米,传动系统匹配DCT400型双离合变速箱,0-100km/h加速时间则小于8秒。
第三天评车,众所周知,老款雅阁在市场非常受消费者的青睐,第八代雅阁的推出,延续了第七代雅阁的优点,并加以改进和优化,新一代雅阁的外形与老款对比有质的飞跃,让人看起来霸气十足、很有运动感。雅阁这款车很符合国人的审美标准和使用标准,内部空间、乘坐感也是比较优异的,是一款不可多得的家用车。动力方面也可以满足日常行驶了,但是你如果追求的是操控性和刺激感的话,那么可能这款车并不是你很好的选择,千万不要被它的外形所迷惑了。也许有部分消费者从爱国这个观念来说不喜欢买日系车,但是从我个人的角度出发,不管是什么车、哪个国家制造的。只要符合我们的用车要求,品质有保障的话,那就没必要考虑政治的要素。日系车比较注重内饰的设计,所以在乘坐感方面比较有竞争力。
第一天 先来日产轩逸 个人目前驾驶的家用感极强的车 大气的外观 舒适的空间驾乘 恰到好处的动力 点赞
第四天,动力上自我感觉就是本车最大的缺点,可能也是因为省油才这么设计的,动力不太强劲,给油的时候,总会慢上半拍,每次红绿灯起步加速时,都会猛踩油门,才有开车的感觉。高速行驶时,速度跑个120左右,加速还是挺顺畅的,再多给一点油,速度就提上去了。起步加速会有点慢,稍微踩点油总感觉反应不过来一样,每次起步加速总要多踩油门。之前过年回老家,后备箱装满了行李,后悬架都感觉压沉了,开上空调行驶,动力是比平常稍微不足了一点,但不影响正常用车。
相宜荟
第一天评车,我是16款1.3T领尚运动版,现在是3万公里,这个车,从买回来,一档倒挡不好进,很多人都这样,他们说都是这样的,动力你就不要太奢望,仅仅是够用,包括现在的1.4T的也是一样,够用,仅此而已。后备箱小的可怜,空间还可以。油耗嘛,我经常国道,表显7.3,实际算下来差不多,稍微高一点。现在入手我觉得还算划算,我前几天刚问的。全系官降一万。如果你就是想买个漂亮的代步车,可以考虑。但是什么车买回来都有个运气问题。我的车还算稳定,没毛病,但是有的人小毛病不断。国产车,大毛病没有,小毛病不断,你能接受这个就行。
六轮驱动
评车第七天:槽点虽有,但瑕不掩瑜。
明波566
评车第一天,侧面流水线型腰身,前脸简洁大方,右前方看,整体霸气外露!
汽车三国
昨天我说做生意的人如果在40万左右的区间选择一台轿车的话可以选择5系和E级,果不其然有人问我为什么不推荐A6L,我甚至连S90和CT6都提到了却绝口不提A6L,我是不是在故意黑A6L呢? 其实并不是这样,这一代A6L在产品力上相比上一代车型的确有不少提升,无论是在颜值还是在操控性上,这一代A6L都更向年轻消费者的喜好靠拢。但是从另外一点来说,这也是这一代A6L最大的软肋,比豪华比不过E级,比舒适比不过5系,对于商务用途来说最重要的两点都没有能抓住,而在品牌力上,现在奔驰宝马也逐渐和奥迪拉开了差距,因此A6L如今对于商务用途来说和S90以及CT6能起到的作用差不多,在这样的情况下如果预算有限我干吗不选择更有性价比的S90和CT6而选择A6L呢? 至于有人担心的双离合问题,其实并不是这一代A6L的主要问题,连E级的1.5T大家都可以愉快的接受,A6L的双离合就更不在话下了
七天评车第三天 此前梅赛德斯就已率先推出了AMG GT C中国特别版,如今新款梅赛德斯AMG GT家族正式上市,其中包括新款AMG GT、AMG GT S,以及新款AMG GT C车型(售价182.68万元)。新款梅赛德斯AMG GT C定位于AMG GT S与AMG GT R之间,搭载4.0TV8发动机,百公里加速3.7S。
X3的确是一台好车,今天又开了一会儿,开起来完全没有开SUV车型的感觉,整体的操控感受虽然没有RDX的紧凑但是却比RDX来得更舒服,我依旧坚持这台X3是同级别车型当中最好开的车。但是!没错这里确实有一个但是,X3有一个我个人非常接受不了的地方,就是油门踏板离右侧的挡板实在是太近了,方向盘又和座椅不在一条中线上,这导致我一直找不到一个合适的驾驶位置,而我每一次从刹车踏板转移到油门踏板也都需要抬起脚来操作,这一点非常不方便也有安全隐患,这是我开3系和5系都没有遇到过的情况,因此如果想要买这台X3的话你一定要先看看自己的驾驶习惯到底会不会对开这台X3有影响,如果你和我一样的话,那在选择这台X3之前恐怕就要三思而后行了
懂车28秒
今天去大众4S店看车,看来看去觉得宝来还不错,价格也还行,觉得还可以。大家觉得15万这辆车值得买吗? 新款车型变化还是很大的,无论是外观还是内饰方面都有很大的变化,而且各方面的性能都比较出色,性价比还是很出色的。 外观方面设计比较时尚大气,流向性线条清晰流畅,给人感觉比较运动,年轻。 内饰方面做工用料都很不错,手感也很好,软包材质比较多,总体感觉比较上档次。
第七天出了点小意外,在高速上行驶压到钢管了,将车头的保险杠,水箱,散热器打烂心碎了一地,水箱过热导致发动机故障灯显示,在就近的出口下了高速,只能等待拖车拖走了。
今天咱们继续敞篷,这是第三台敞篷了,本来是宝马、奔驰该奥迪了,但是我们也没有没收到、借也不好意思,再说许昌这边奥迪也少、所以今天聊聊我身边这台雷克萨斯,什么雷克萨斯呢、雷克萨斯的IS250C,其实就是IS的敞篷版本只有11款有后面就没了,整车来说的话是2.5V6加6AT,开起来就是平顺、如果想买敞篷没那么多毛病的话,那雷克萨斯绝对你的首选,只是说敞篷机构啊、所有敞篷都是一样的 异响小毛病多、谁都避免不了的。
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